チミ達は早くスズキの良さを理解しなさい。
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スズキ『ジクサー150』でゆくキャンプツーリング! 150ccのバイクで秋から冬ならではの楽しさを満喫できるか!?
https://suzukibike.jp/TOURING/17411196 フッコはそうでも無いけど、さすがスズキはよく引くよな
>>5
関東で一番でええやん認めるで 日本で二番目に多いザコ苗字のスズキですけど 呼んだ? >>7
先日、友人が釣ったのを刺身で頂いたが
最高だったよ 150買うくらいなら
250のGSRとかGSXだろ?
おれはGSR250のSが欲しかったな クロスビー 乗ってるけど、運転楽しい
庶民のガジェット扱いで楽しんでる 次買う車はエブリイJ5MTに決めてる。これならオプション付けても200万以内に収まる。 何か肉厚だけど筋張ってて美味しくないんだよなあ
安いけど 昔スズキの内定辞退したからスズキのモノは買えない
ど田舎本社勤務が嫌になった 東京湾は数は釣れるが臭いがなぁ、冬場なら臭みの殆どない個体も居るには居るが 同じ釣るならエビ撒きだな。
やっぱり細竿細仕掛けよ。
やり取りを楽しめ。 >>16
なんか時代って流れてるんだなぁっておもう >>29
キザシ?だったか結構上のクラスのやつまで壊れてたの見た >>51
スズキのパイ包み食いてェ
パイは食わないで中身のスズキだけ食う 鈴菌撒いてやんよ
∧_∧
( ・ω・)ノ>゚s+。:s゚s
C□ /゚。:゚s:。+゚s
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`(ノ ̄∪
∧_∧ 彡 アッ!
( ・ω+。s:゚s 彡
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<⌒/ヽ-、__
/<_/____/ >>1 こういうスレのお陰でスズキ絡みの仕事も楽しくこなせますw スズキの旬は夏な。氷水でキュッっと身を〆てから、刺身に切り分けるんだが、食うとめっちゃ美味いから。
こんな魚、他にないから GSX-S1000F 148ps、214キロ、120万円
大型バイクならこれ一択よ
クソー(・へ・)コイツラ全員スイスポに載せたい! インプレッサの価格を20年前と比較するだけで結構違うもんな。
今のはアイサイトが標準装備でプラスだけど。
もう完全にオマエラのペースだな スズキはインド限定販売を日本で売り出したら強いだろ 馬力10アップの排気量チョット多めでアイサイトのcvtなら
「1.5 i AT」(00年式) →「1.6i-S EyeSight」
142万円 → 224万円
物価上がったよな キャリイはいいよお
でもSUZUKIのバイクだけは乗ったことがないや 耐久性の無ささえ克服してくれればスズキも悪くはないんだけどね。
昔乗ってたレッツ4がしょっちゅうエンストしてほんと困ったわ。
しかもすぐ錆びてパーツ交換が必要になるわフロントフォークが貧弱ですぐ歪んだわ、
正直安さで飛び付いて失敗したなーって感じだったわ。軽いのは良かったんだけどね。 初めて車買ったんだけど鈴菌に荒らされまくっててビビったわ
とりあえずスズキの車買わなくて良かったなと思った。 >>71
スズキ様の御蔭でトップクラスの金持ちの村だったんだよw 年収は格差考慮しない平均でも下がってるのにな。
トヨタ・クルーガーのCMで「250万円 230万円」の表示見た時はビビったわ。
コロナ偽装して世界権力もバックアップとかさ。
チョンと戦うまでも無く終わってるよな。 結局、コロナ流行っても
定額給付金とか無駄に吐き出してインフレ煽ってんじゃん。
今までのやり方継続でペースアップしてるだけ。 スタグフレーションを意図的に発生させて
消費社会からオサラバしようとかさ。
馬鹿チョンは庶民に意見されたくないから強行突破なんだろうが
自分達がマトモに判断能力あると思ってるのがイタ過ぎるよな 今は旬じゃないけど旬のスズキはまじで美味い
刺身も塩焼きもフライも煮付けも全部美味い ソリオ高いんだよ
ふざけんな!スイスポ買っちゃうぞ
いいのか? モノ作って売るっていう構図が破綻したと思ってんだよな。馬鹿だから。 GSX-Sって割引込みで100万切るんだっけ?
あれメチャクチャ速いよな 安い速い長持ちのスーパーメーカーやぞ
15年前の部品でも余裕で在庫あるのは偉い >>82
ミシュランの糞タイヤにどこのメーカーも合わせるのに苦労しての結果
ウイングを付けて進入スピードが上がってるのにも関わらずハンドルが切れ込んできて曲がれない
タイムもブリジストンより伸びてるか?どっこいでしょ? >>88
浜松市との吸収合併話には最後まで抵抗した加美村民と、村が嫌で広告媒体には本社住所を
浜松市外と書いていたスズキとの戦いだったな 耐久性とか部品の提供期間とか
ダイハツに比べてどうなんだろう? しかし新形ソリオもまた露骨にアルファードに寄せてきたな。
スズキは恥ずかしくないのかよ? 安っぽいんじゃない安いんだってコピペ好き
あの説得力よ SX200Rに乗ってたなあ
アナルに優しいふんわりシートと燃費の良さ、明るいライトでロンツーも安心
4stのくせにオイルまで消費するのが玉に瑕だった ジムニーだけちょっと興味あるけど本領のオフロードをあんま乗る機会がない 今日久しぶりにレストランに行ってきた。
隣のテーブルにカップルが座っていて、ウェーターが料理を持ってきた。
「鈴木でございます」とウェーターが行った。
カップルの男の方が「久保田でございます」
女の方が「細谷でございます」と言った。
ウェーターは、背中が小刻みに震えながら、
「本日のお勧めの魚のスズキでございます」
と説明していた。 車はセルボカプチーノジムニーハスラーとずっとスズキだけどバイクはSRXTWズーマークロスカブハンターカブとスズキ避けてる事に気づいた 「スズキって美味しいの?」
「うーん、タイを食べてて、美味しくなかったときのタイの味」 昔750刀に乗ってたことがあったな
もうそれだけでスズキはいいやって思った >>29
ハイマウントストップランプだけついてるのみた
なんでスズキのはブレーキランプ切れるんだろ? 鈴木って名字は多いようで意外とあんまり見かけないよね 仮面ライダー1号 本郷健は変身前はスズキの名車GT380に乗ってた 息子がジムニー買ったので借りて乗ったらこれは面白い!
久しぶりのMTが楽しいのもあるが林道とか河原行った時の安心感が半端ない
但し後で腰痛が来る事も良く判った スズキほど四輪と二輪のブランドイメージがかけ離れたメーカはないな アクティが死んだから
次に農作業用に買い替えるならキャリィのワイド版かなあ 昔みたいにDR800の800ccシングルとか狂ったエンジンだしてよ え〜でも鈴菌に感染すると一生スズキ車にしか乗れなくなる不治の病になっちゃうんでしょ? >>106
可美住んでるヤツは高校に行くと「村民w」云うてからかわれてたな 25年前のバイクの部品を出してくれるありがたさ。
隼はどうするんだろうなぁ >>133
おまおれ
おれは車体は標準でいいけどヘッドライトに釣られて最高グレードにするつもり >>16
2番目のあんちゃん、見栄を張らず等身大の車購入した感有って
好感度高いな
しかも新車購入だから中古で粋がる奴らと違い大事に乗りそう
本人も車とお揃いの銀縁眼鏡着用だったら尚良かったんだがw
>>143
スズキ リコール ランプ
で検索 >>132
バイクも安いぞスズキは
走りに関係無いところはゴリゴリコストダウンしてる >>132
一昔前、朝の通勤ラッシュ時の路上が
ワゴンRとアドレスV125だらけの頃は
「共産圏国家の国民車メーカー」みたいでイメージ一致していた感 R1000とブサは好き
そもそもスズキは嫌いじゃないしアレルギーもない 火通すと美味しいよなぁ。生も泥臭く無けりゃ食える、洗いとかも美味い ぶっちゃけ不味いからな
遠洋ものは美味いとかいう味覚障害が居るけど
普通にノルうぇ〜い産のサバの方が美味い マイカーは15万kmを迎えたKeiです
よろしくお願いします >>157
中古のリミテッドに乗り換えろや、シートヒーターまで付いとるがな
あとワールドうぉ〜クの1980円スクリーン付ければ余裕だな スズキのイメージ メガネ 黄色
燃料タンクを小さくして燃費を偽造 ワールドウォークって知名度高いのか
汎用品は安くて重宝した覚えがある >>16
もうこれデジタルタトゥーだろ
スズキを買っただけの彼らはいつになったら許されるんだろう ポイントがわからん
ストラクチャー撃ってれば釣れるのか? >>136
そうでもないよ
鈴菌保持者だけどメインはトヨタ車だしバイクもホンダ
趣味のセカンドカーとかになると発症するだけ
ジムニー予約済み、ジグサーも購入検討中 三大、実はスズキ目の魚
ニモで有名なカクレクマノミ
ドリーで有名なナンヨウハギ
コバンザメ リコールの度にディーラーに持って行くのが面倒くさいがそれ以外は概ね悪くない >>172
一枚目の人
色付き眼鏡かと思いきやただの顔の彫りが深いだけっていうね… 50まで現役とかほざいといて40半ばで衰えて引退
試合数が同じならシスラーの記録も越えられなかっただろうし、結局何もかも中途半端なカサカサ野郎だったな >>149
グラストラッカーなんてトリップメーター無し、一応ガソリン警告灯はあるが燃料計も無い >>16
1枚目なんか見覚えあると思ったらスズキアリーナ吉田やんけ >>16
最後の爺ぃに売った奴
罪に出来んのか?
未成年にタバコや酒売るのと同じだろ ワゴンRとかなんで後ろのウインカー片方きれてるの多いの? 250cc4気筒の新型GSX-R250を出すなら絶好のタイミングだな
ZX-25Rが甘口路線だったから本気ライポジ超高回転型の辛口路線でも絶対売れるし話題になるぞ >>59
初代ハスラーのデザイナーが会社辞めたってよ >>183
どっか引き抜かれたんかな?
スズキ給料がイマイチだしな マツダ、スバル、三菱、ダイハツ
これらより上のメーカーという認識が足りてないよね
スズキ以下だからねこの辺のメーカー >ジクサー150
こういう仮面ライダーっぽいデザインってほんとに需要あんの?
そもそも実は需要なんて無くて、見た目なんてどうでも良いって層が
買ってるだけの気がするんだが >>188
東南アジアでこういうデザインが受けるからこうなってる スズキ好きやで。
あの頑張ってる感出してるエンジン音。
ちょくちょく壊れるけど致命的な故障なく10万q以上走るし。 カワサキのニンジャの新しいのを見たがカッコいいな
1100cc?か分からないが。ロボットみたいなデザインなんだな今のカワサキは 30年近く前にエスクード買ってみた
ジムニーみたいにはいかないが色々いじくれれて楽しかったなぁ 皮目をパリッと焼いてからのアクアパッツァが美味い
最後に追いパスタとかしたら満足感半端ない スズキのバイクは凄いよいね。
v-strom650は史上最高のバイクだ思う。 >>184
どこぞの大学の教授になった言う噂は聞いた ハスラー乗ってるけどクロスビーに飼えようか悩んでる
スイフトに戻そうかとも >>209
だが世界じゃあ2番目だ
1番はボルティー GSX-250Rは緩いキャラのお陰で女の子バイクとしての地位を確立したね
何故か定番のレブルとCB250Rに肉薄する人気なんだわ バイクはGSX -S125とGIXXER150とGIXXER250と
SV650とGSX -S1000はメチャコスパいいよな!
スクーターだとLet’sとアドレス110と125もコスパ良い! 身が水っぽい
フライにするとメチャウマだけど刺身には向かんな >>13
最近一年半に注文したのが納車されたよ
海外で作ってる部品がコロナ騒ぎで大幅に遅れてるみたいだね 若い頃はスズキは貧乏人の群がるゴミと見下していたが、オッサンになるとダメさに味わいを感じることもある
自分の限界も見えてくるからかもな R750の最初の欲しいんだけどさいきん高くなってるね。
中古で人気とは日産に通じるものがあるな。 俺のMRワゴン、もう生産中止なんだな
良い軽なのに何が悪かったんや クロスビーはほんとなんとかならんかったのかねえあのボテっとしたデザイン
6AT載せてるところはほめてるんだけどさ >>212
悩み方がおかしいわな、スイフトvsクロスビーw ランクルとクラウンどっちがいいかなあと悩んでるようなもん >>226
安いものを見た目を良くして高く売る○ンダよりも
安いものを安っぽいのを隠さず安く売るスズキの方が信頼できるよな安っぽいけど >>208
燃費も不正してたぞ!
本来よりも厳しいテストして燃費悪く発表してた! テンプターでフジロック行ったら他にも何台かいて衝撃だった思い出
>>232
おかげでそこら中でカタログ超えの燃費が多発して官僚を違う意味で困らせたw 昔だけどサーキットで速い奴は大体決まってスズキのγ
次にヤマハRZ。ツーサイクル乗る奴らは頭がぶっ飛んでいたな >>85
レッツ4のカーボン溜まる不具合は何回リコールしても直らんしな でもぼくのモンキー125かっこよすぎてモテモテなんや 「ああ。でかいスズキが取れたよ。今年一番の大漁だ。」
「大漁っ!!スズキぃぃ!!おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい ぃくううううう!」 トヨタ、日産、ホンダに入れなかった人達が作ってるんだよね? >>137
昔から、ゴミクズやったんやな、お前らって
うちのような田舎ですら無かったぞ、たかが住んどる場所程度でマウント取るなんてな キャストホイルで10リッタータンクのバーディ150を出せ 2スト、白煙吹きまくりでエンジンがうるさいイメージ。 それアジじゃ無くて
上から
ボラ
ボラ
ボラ
スズキ
だぞ。 >>250
何を今更w
便所の落書きって言われてる掲示板に何を期待してるんだ?www 今日久しぶりにレストランに行ってきた。
隣のテーブルにカップルが座っていて、ウェーターが料理を持ってきた。
「鈴木でございます」とウェーターが行った。
カップルの男の方が「久保田でございます」
女の方が「細谷でございます」と言った。
ウェーターは、背中が小刻みに震えながら、
「本日のお勧めの魚のスズキでございます」
と説明していた。 身の丈に合わせて次は現行ハスラー買おうと思うんだが、乗ってる人感想聞かせてくれよ >>66
これ欲しいなターボMTモデルあったならもっと欲しい 今日も今日とて
スレタイ検索に必死な
ランプ画像貼り駄目発ヲタ >>217
GSX-R1000もなんで140万で300km/hの化け物が作れるのかわからんからな。ホンダとかヤマハとか楽勝で200万超えるのに 前にジクサー150借りて高速7割峠1割町中2割で400km走ったけど燃費34km/lくらいだった
あとリアキャリアがまともなの付けられそうに無いのがな
キャンツーや旅に使うならここ大事だろ >>261
スイフト → フォレスター → ハスラーターボ
買い替えは大正解だったと思ってる
視界がいいしとにかく駐車が楽、ガソリン代が半分、安全性能もバッチリ
収納力もあるし、ターボエンジンなのでスイフトに似た走りの楽しさもある
ただ大柄な人にはやっぱり狭いかも スズキでバイクとくれば、ばくおんスレになってると思ったがそんなことはなかったぜ
オワコンか
2期無理かなー ブレーキランプ片方点灯がネタにされるほど有名なのに全く対策しない所ってイメージ(´・ω・`) 鈴菌とか無いわ
車はトヨタかスバル
バイクはヤマハ バイクは今カブしかないけど、死ぬ前にいちどくらいgsxr1000みたいなの乗っておきたいというのはある。
それで死ぬかもしれんけどw 一体、どんな人生歩んだら
スズキなんか選択するようになるんだろうな >>267
アニメ終わったところからgdってくるしどっちみち… カワサキのスレと違って今一延びないな
まあ俺は単車はカタナが一番好きなんだけどね 俺の通勤用歴代社用車
エリオ→SX4→エスクード
社員から贅沢してると言われなくていい >>269
あれは対策された部品があるらしい、しかし交換費用は数百円だけど客が負担するらしい
そんな金は払いたくないスズキユーザーは今日も肩球で走り回る >>281
なんで客負担なんだよ
ホント安かろう悪かろうだな GSR750は我が愛車。エッジの効いたデザインが良い(角材スイングアームからは目をそらしつつ)
車は今使ってるプレマシーが駄目になったら考えるわ 東映とコラボしてバトルホッパー出してくれないだろうか 車はジムニー、原付はアドレス125でこと足りると悟った >>286
は?なんだその使えねぇゴミは、エブリイ一択だろ >>293
ジムニーは長物乗らないからアウトドア向けではないしな
ルーフキャリア()とか載せるのも降ろすのも面倒 >>1
150だと維持費の関係でつまらないから250にしたくなる このエンジンでアドベンチャーのVストローム150を30万円台で出してくれたら買う。 150とかいう税制上中途半端な排気量は
車格を大きくしたくないスクーターで活きると思うんだけどなぁ
まぁ人によって色々か >>295
バイク乗りがすでに変態だから
その中でマニアックな変態が好むのがスズキ 俺のバイクはBandit1250Fちゃん
良いバイクだよ シーバスフィッシイイイイィィィィンン・・・・あれ? 北海道民だけど、スズキってほとんど食ったことないな 【レス抽出】
対象スレ:チミ達は早くスズキの良さを理解しなさい。
キーワード:スイスポ
検索方法:マルチワード(AND)
72 名前:アリエル(光) [VE][sage] 投稿日:2020/12/02(水) 08:00:07.79 ID:NFYvSGcx0 [3/4] ?2BP(4500)
http://img.5ch.net/ico/inu.gif
クソー(・へ・)コイツラ全員スイスポに載せたい!
97 名前:ニュートラル・シート磁気圏尾部(ジパング) [ニダ][sage] 投稿日:2020/12/02(水) 08:27:15.55 ID:RGDpuomR0
ソリオ高いんだよ
ふざけんな!スイスポ買っちゃうぞ
いいのか?
214 名前:ミランダ(東京都) [US][] 投稿日:2020/12/02(水) 12:33:13.64 ID:nJgnMznw0
スイスポ楽しいよスイスポ☆
306 名前:オールトの雲(東京都) [EG][] 投稿日:2020/12/03(木) 22:44:00.85 ID:ysw9JVbP0
スイスポの全開動画みたらビビった
クソはええ
抽出レス数:4
うむ 初めての相手はエブリイJOY POPターボでした
思えばバイクも親戚のオッチャンに貰ったGSX400FWが最初だった スイスポより新しいノートの4WDのが速そうだしよく曲がりそう 初代エスクードハードトップと初代バンディット400乗ってたけどどっちもキビキビ走って面白かった
今はV-Strom250が欲しい
>>249
初めからスズキ狙いの奴のが多いらしいで >>309
道具の多様性が凄いし基本的に目に見える物へ目掛けて投げるブラックの方が人気だな
シーバスは都市部在住でもハードル低いのが一番の魅力かと
リールも3000番スピニングを使い回して季節で竿変えていけばお財布にも優しい 車もバイクも時々名車を出すからって信用買いすると騙されるイメージ ジムニーをミニみたいに単独のブランドとして独立させてほしい
もっとブランド力を高めるんだ 企業理念というか体質が庶民派なのが良くも悪くもスズキ
性能に対してのコスパは間違いなく国内外含め他メーカー最強 (お得感を優先するなら絶対にスズキ)
独創的デザイン、細かい見えない部分のコストカットの痕跡、ユーザーの要望を湾曲して聞く…その他全部ひっくるめてスズキだと理解しているつもり テール片目をずっと直さないのはガセ
車検で何を見るか知らん人は信じてんのかな エブリィの前にエブリィ無く
エブリィの後にエブリィ無し DR125/150出せカス
この災害列島日本、時代が求めてんねんでオサムちゃん! >>329
250でいいからジクサーの外装周りだけでもグースにしてほしい 日本のバイク600cc以上のバイクは全てカッコいい説
カナダの留学生が言っていた。日本のバイクは世界一だってさ SUZUKI を受け入れたら経済的には楽になるよな 鈴菌を撒けば一発で感染して良さがわかるだろ
まずは初心者向けにスイスポとジムニーと隼を風の通り道に置いとけばOK
1週間であたりが鈴菌まみれになるぞ(´・ω・`) >>318
「タイトルっ!!MotoGPぃぃ!!ジョアンちゃんかっこいいいいぃぃぃい ぃくううううう!」 なお玄人向けにはGT380とRG500ガンマとフロンテクーペを用意しております(´・ω・`) スズキのバイクの野暮ったさが消えたのはいつ頃からか シュワンツはこんな雑魚メーカーで速かったんだぜ(´・ω・`) >>339
ジクサーええな わし卒検前だがこれの250ネイキッド買うわ ホンダもヤマハもカワサキも新車発表しまくってるのにスズキはどうしたのよ >>326
めっちゃひどいね
数台なら解るけど
ほとんどだもん
もう手抜き丸出し
絶対買わない >>346
高速乗れないし バイパスも一部で乗れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています