トヨタ、インドで事業拡大しない方針。「撤退もしないが拡大もしない」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ、インドで事業拡大しない方針−自動車税率の高さ指摘
Anurag Kotoky
2020年9月15日 12:14 JST
From
インド法人トヨタ・キルロスカ・モーターの幹部が語った
「撤退することはないが、事業を拡大することもない」
トヨタ自動車は、自動車などに高税率を課しているインドで一段の事業拡大を行わない方針だ。新型コロナウイルス禍による景気低迷から立ち直るためグローバル企業の誘致を図っているモディ首相にとっては打撃となる。
トヨタのインド法人トヨタ・キルロスカ・モーターのバイスチェアマン、シェカール・ビスワナタン氏は、政府が自動車やバイクの税率を非常に高く維持しているため、自動車は多くの消費者にとって手が届かないものになっていると指摘。これが工場を遊休状態にし、雇用も創出されないことを意味すると述べた。
同氏はインタビューで、「この地に来て投資を行ってきたが、われわれが受け取っているメッセージは、われわれは望まれていないということだ」とコメント。改革が何も行われない場合、「インドから撤退することはないが、事業を拡大することもない」と述べた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-30/QKL6HWDWLU6B01 トヨタは新興国でも強気だからな
平均月収3万円のベトナムで、レクサスESを1000万円で新発売（日本だと700万円くらい） スズキの車OEMで売るのって
あれインドネシアだっけ >>4
アフリカでバレーノをスターレットとして売る 大気汚染凄すぎて電気自動車が普及価格になるまで
ガソリン車に高税率かけて抑え込むしかないんじゃねえの インドってスズキと現代以外はそんなやる気ない感じだよな 外資に厳しい税制ならスズキはよくトップシェア保ってるな 車なんてボッタクリの最たるものだからな
新型出るたびに大幅値上げなんてバカ過ぎ これからは支那が衰退してインドが全盛期になるのにアホやん >>3
平均月収とか意味ないんだよ
日本人は貧しくなったというやつがいるけど高級車はすごく売れてる 昔日経がタタをもちあげたからタタの独占のようなイメージがあるけどそうでもないんだな >>20
ホントそれ。
大卒の平均ガー、大企業の平均ガーとか言ってる奴はアホとしか言いようがない。 インドはインド産が強いからな
着かず離れずが一番よ そら仲間のスズキを攻撃する訳にもいかず
スズキを詐欺で吸収しようとしたVWだけは駆逐しろ インドの経済規模は中国の1/5。
中国人ですら「今のインドは15年前の中国。」って言ってるくらいだし。 撤退しないのか・・・これからもガンガン自動車作るぞとｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
