車カスのポルシェが中央線はみ出しか？プリウスと衝突して二人死亡。熊本のポル彦、田埜浩一さん死亡
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ポルシェと普通乗用車が正面衝突し、2人が死亡、1人が重傷。
https://news.yahoo.co.jp/articles/68b6a70a76a247d5415a989fc8a6019cb2c3f306
29日午前9時すぎ、熊本・阿蘇市の県道で、2台の普通乗用車が正面衝突した。
この事故で、ポルシェを運転していた熊本市の会社員・田埜浩一さん（49）と、もう1台の車に乗っていた宇城市の有田洋子さん（59）が死亡した。
また、有田さんの夫（58）も重傷。
警察は、田埜さんのポルシェが中央線をはみ出し衝突し、衝突したとみて調べている。
https://i.imgur.com/F567FNR.png 外車乗るやつって何でこんなに運転下手なんだろうなwまさに猫に小判 中央線はみ出しって過失割合どの位？
意地張って避けずに当たって得するかな… 下手クソほど、スポーツタイプだのSUVだの高級セダンだの、乗っているわな
下手クソは歩け歩け、足がついてんだろうが
自動車も自転車も、運転マナー・モラルが愚劣低劣なクズカスは、運転せずに歩行マナーを遵守して歩道を歩いとけ 日本のポルシェ乗りって無謀な事故起こしてばかりな印象 外車乗って飛ばしてる奴って総じて運転下手くそなのなｗ 一部のキチガイとマナーを守ってる人を同じレベルで語る奴嫌い >>9
周りからカッコいいと思われてると勘違いしてるよねw実際は金額に釣り合わないダサさがあって邪魔だなーって思われてるのが可哀想 SUVモドキと外車乗りは運転ヘタクソ多いイメージ
山道や市街地ですれ違いもまともに出来んのなら乗るなヘタクソ >>17
金はあっても運転技術は買えないわけだ...現実って残酷だよな >>20
ポルシェ乗りだが、いちいち他人のクルマ気にしててワロタw 今回はプリウスに同情せざるを得ない
この手の車は格付け最低ランクになったな >>26
気にして欲しいからポルシェなんか乗ってんだろw ロールゲージの無いポルとか骨のないタコやイカの様なものだろ
そりゃへしゃげるわ >>17
なんの返しにもなってないけど、なにか上手く皮肉ったつもりなのだろうか 結構な田舎道だな
どうせ車来ないだろうと思って対向車線使ってアウトインアウトの真似事でもしてたんだろ ドイツ車は頑丈なイメージ有ったけどポルシェはそうでもないんだなペチャンコやん 正面衝突した衝撃で入れ替わったんじゃなくて死んだの？ 18で免許取って初めて四輪乗ってレーサーになる人もいるんだろうけど
大概はカートから初めてステップアップしてでかい車でレースするところを
この手の奴らは、走る車を買ったら自分の運転技術も上がると勘違いしてんだよな >>37
フロントフード下に何もないから紙くずみたいになるよ プリウスが変な妨害電波みたいなのを出して
ポルシェのハンドルを切れなくしたのでは？
俺は飯塚幸三先生の言うことを信じてる 正面衝突ってやっぱりお互いに死ぬんやな
車がどれだけ安全になろうが
事故が起きたら無慈悲な結果になってしまう >>26
なwwwwwww
ウチもイタリーのモウモウ転がしてるけどああゆう子らてがっつり見といて文句ゆうてるからワラケルwwwwwww
ウチの半分アヴェの中からはチラミネタミソネミの子らなんかそこら落ちてる石未満の存在やはwwwwwww
石のほうが踏んでタイヤハウスでカラカラゆうからまだわかるもんwwwwwww
でゆうにことかいてがコスパやてwwwwwww
フェルッチョオジサンもフェルナンド?博士もコスパ?なにそれ?ジャップ貧しすぎウケルwwwwwww
てあの世で高笑いしてはるやろwwwwwww
ホンマ末端旗本士族家次期当主のウチとしてもああゆう水呑ドン百マジはずかし杉やはwwwwwww
コスパ重視やったら自分の足つこときって話wwwwwww
大好物のタダ無料フリーやでwwwwwwwウケルwwwwwww 四輪駆動は紳士の乗り物？
スピードなんてどうでもいい、未舗装大好きっていうかひっくり返りそうな場所がすき >>50
国産車新車で買って制限速度守るなら何乗っても良いよ
それが最高に日本に貢献している ここなぁ、ご機嫌な道なんだよな
高低差があるから荷重移動ミスってケツ滑らせてノーコントロールになってアボンって感じかな >>3
ワイスピのポール・ウォーカーもポルシェで亡くなってる 車もまともに運転できないくせにイキってポルシェ乗って事故って殺人とか救いようが無いな 地元の小さな商店街でフェラーリがスピード出しててムカついた >>54
ご機嫌な道ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車カスって頭おかしいんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ポルシェはプリウスに当たり負けるのか。ボロっちいな。 >>1
そもそも論として、リヤの車軸中心より後ろにエンジンのような重量物があるのに
高級スポーツカーとして崇められていること自体が異常。
そもそも直進性や運動性を語るには全く向いていないレイアウトなのに
ポルシェ=RRってことでRRありきで進化するしかなかった欠陥を内包したままの奇形スポーツカー。 プリウスのボディなんてペラペラなのに
シャシーが頑丈なのかな >>3
ポルシェは伝統的に安全性は低い
そもそもRRレイアウトは加速時に後輪に荷重がかけやすいくらいしかメリットない >>55
あのポルシェはほぼレーシングカーみたいなポルシェだからなぁ・・・ >>67
まあそら、固いエンジンがあるから相手が潰れて自分は守られるんだろから、それが後ろにあったらなんにも守ってくれない こことかバイク多く走ってるところって、つられて飛ばす四輪が出てくるよな。
明らかに普段乗っていなそうなポルシェやフェラーリが多い。 これ空冷ポルシェ？
旧車のポルシェで調子こいたらRRのどアンダーがでて中央線割ったのか？ >>71
イタ車にありがちなアルミボディで大型エンジンがミッドマウントみたいなクルマだと
万一の際にエンジンが後ろから自分を押しつぶしてくれるから障害者として生き残るリスクなく死ねる。 アメ車乗りの下手くそさは異常
狭い日本で運転する技術がないなら乗らないでほしい >>50
おじいちゃん今やMax350kmの地面ペタペタカーのモウモウでもポルポルでもAWDAWSの時代やでwwwwwww
四駆=SUVとか昭和で終わってるえwwwwwww
おじいちゃんwwwwwwwおじいちゃんwwwwwww今は平成も終わって令和wwwwwww
ちなみにおじいちゃんの四駆()のイメージモウモウ背えたかのっぽウルスはMax300km↑やってwwwwwww
冥土の土産にこの豆知識持っていきwwwwwwwウケルwwwwwww 雨の日に出てくんなよ
スピード出てないのにずるずる滑ってんじゃん
あんなの日本での走行を認めるなって 電子制御満載のポルシェ程度に乗って事故るとか下手くそ過ぎるわ
数年前の大型スポーツバイク乗ったら即死亡だったろうな >>57
知人が宝くじを当てて、フェラーリ買ったわ
車に無知であまり興味ない俺
高級車といえば、フェラーリとポルシェとベンツくらいしか知らない俺は
素直にすげええｗｗかっこいいじゃん！という感想を持った
実際乗って走ってると、大人は怪訝な顔をするんだってな
信号待ちでは一定の確率で、うるせぇな馬鹿野郎、等の嫌味を言われると言ってた
反面嫌味を言わず俺と同じような反応を示す層がいるみたいで
その層とは
幼稚園児〜小学生〜中学生。
かっこいいとキャーキャー言ってくるみたいだね
小学生は車に目が釘付けで近寄ってくると言ってた
例外に近づいてくる層がいる
その層とは・・・
夜の店のおねーちゃん。
見るからにその手の女性が車に近づいてきて
あなたの車？と声をかけられて、乗ってるだけなのに
声かけられまくってうんざりする。と真面目な顔して話してたわw ＞熊本市の会社員・田埜浩一さん（49）
このバカだけ死ねや ポルシェがセンターラインはみ出したのか
コーナーの限界低いからなポルシェ、大衆車以下 >>8
俺の時は10:0だったな
よって保険会社は助言しかしてくれない なんでこの手のニュースってポルシェは車種で書かれるんだろ
要は乗用車の事故だろ 車カスの特徴・その２
・譲り合い精神が無い、その思考も無い低脳
・免停or免取されても無免許運転する
・身障スペースへの駐車もしくはＰパーミットの不正利用するHININども
・携帯スマホながら運転するカス
・無保険車運転するゴ.ミ.キ.チ.ガ.イ
・逆走、あおり、飛び込みのいずれかをするキ.チ.ガ.イ
・どこでも路駐するHININども
・緊急車両が接近してきても譲らないKS
・トロトロ運転するエタ人
・歩行者の側を減速せずスレスレ走行するHININキ.チ.ガ.イども
・すぐに調子こくGOMI
※マナーもモラルもないNUHI車カスは
キ.チ.ガ.イ.生.野.高.江と同じ生きる価値も権利も無い歩くkuso製造生物
キ.チ.ガ.イ.車.カ.スの死亡率は自転車より高い
１年間で自転車の約３倍もキ.チ.ガ.イ.車.カ.スが死んでる、これは１日/４人のペース。
んで交通刑務所懲役者のほとんど全員はキ.チ.ガ.イ.車.カ.ス
ＳＨＩＮＥばいいのに…車カスが…ってかヤッタゼ！ >>8
>>89
そう、俺も同じてなーんもしてくれなかったわ。 プリウスって頑丈だよな。ビルに凸っても、立体駐車場から落下しまくりなのに運転手死なないし >>82
1993年設計で空冷ポルシェの993ターボに車両運動を制御できるほどの電子制御って入ってんの？ >>89
車名にポルシェって入るから別にそんな拘る必要ないと思う ポルシェは剛性あって事故っても死なないんじゃないのか ポルシェはベコベコなのにプリウスはそうでもなかったな
古いポルシェっぽいけどあの道で何であそこまでベコれるんかな
周りなんもなかったしむしろ落ちそうなトコやったけど ポルシェちゃんご愁傷様です😀道路交通法を遵守するべきでしたね❤ ポルシェちゃんご愁傷様です😀道路交通法を遵守するべきでしたね❤ スピード出す為に一番簡単なのは軽くすることだろうしなぁ またポルシェかｗｗｗｗ
関東でも３００ｋｍぐらいで突っ込んだよな 今日危険運転してるトラックにぶつけられそうになった。
どこのどいつだと思ったが社名とかそういうのが一切見あたらなかった。
こえー。産廃不法投棄でもしに行く途中なのかな >>107
ま
深窓は闇の中やね
マスコミ的に「スポーツカーがああー」が扇動ネタだから
で、スポーツカー側の意見は口なし 保険10:0ってスト2のダルシムvsザンギエフ位？ ポルシェの側面潰れてるからスピンしたとこにプリウスが突っ込んだ形かなぁ。ご夫婦でドライブを楽しんでただろうにご愁傷様。 下の名前に浩が入るのは在日コリアンってマジなん？○んたろうとかも >>108
最大の安全装置は恐怖心
＝恐怖心吹っ飛ばせのが一番速いんだが？ >>115
その点、命がけで走ってるプロの人は速いけど
命知らずで飛ばしてる奴はデタラメな走行の上に事故るから、まあそういうことだよ。 動画みたらケイマンじゃないな
カレラ２？よくわからんけど >>1
996か997かな、一番人気なくて安いポルシェだな >>71
車体前方に突っ込まれた場合はエンジンが車室に飛び込んで
こないリアエンジンのほうが安全。
一応､今のフロントエンジン車のエンジンは衝撃で脱落するようには
なっているけど。 高級車ややっすい軽に乗ってる奴らの運転の下手さは異常 >>75
ホイール見ると最近のモデルじゃなさそう
いやわからんけど >>75
RRは過速でコーナーに突っ込むとアンダー気味になるが
そこで急激にアクセルを抜くとスピンする。 >>30>>80
FNNってフジテレビ系列
トヨタのCM良く観るけどポルシェのCMって観ないだろ
そーゆー事 ぶっ飛ばす時ってリズム大事なんだよな
リズム狂ったまま飛ばすと大体事故る >>124
ベンツとかに乗ってるやつは下手なの多いよね
ナチュラルに車線感覚が欠如してて
幅寄せ気味に走るのが多すぎる ?地元の画像で見るとプリウスはこのゼブラゾーン停車だな
https://goo.gl/maps/dh2wSBSAZ9if1PGc9
小国からポルシェきたらしいからインカットかスピンだろ
この場所で事故るって阿保かと 今日住宅街の停止線のある交差点で１分以上停止したまま動かない車に遭遇した
あまりに動かないから横を抜けて運転手見たらスマホいじってたわ
せめて交差点抜けていじれそうなところに停止してからとか
交差点少し手前でハザード出して止まってからにしてくれ
こうやってはみ出すヘタもそうだけど
世の中にはわけのわからんキチガイが多すぎる 2016/04/14
自動車評論家の森野恭行さんが箱根ターンパイクでポルシェ911GT3（997型）を試乗中にコースアウト、
激突死をしたとのことです。心より御冥福をお祈りします。
何でも散り積もったさくらの花びらに車輪をとられたらすい
合掌 古いポルシェ買う金あったらGTRでも買っとけば良かったのにな 運転技術は金で買えないからな
せめて自爆してくれよいい迷惑 田埜って殺人犯になんのかな？
死ぬときは1人で死ねよ。 レースごっこは大好きだけど本当のレースはやったことないんだろうね。 近所のポルシェがうるさい
車検で騒音基準に引っかからんのか
それとも外車は特例みたいなもんがあるのか 魑魅魍魎対決
ポルシェ ＶＳ プリウス（黒ならなおよし） >>133
同様のをたまに見かけるわ
オナニー覚えた猿かと >>69
いうても現行911も防御力くそザコだしぃ・・・ ポルシェのディーラーに行ったら
高飛車で剛性凄く自慢してたけど
グシャグシャでどこが剛性強いんだよｗ ポルシェの中古って安いの？
近所の貧層な兄ちゃんが乗ってるし、昨日安売りスーパーの駐車場に止まってたし
貧乏人でも乗れるの？ レーシングカーのポルシェは好きだけどポルシェ953とか
なんつうの市販のポルシェは大昔からポンコツってイメージがあった
ウイングがなくてスピンして死んだとか
芸能人もポルシェでたくさんしんどる
ジェームスデエーンとかとか
市販のポルシェは出来損ない車 >>156
車体剛性（静的・動的）と衝突安全性に関連性はない。 >>163
初代カイエンとか60万くらいで売ってるぞ >>158
車が高額になればなるほど運転するものが低級になる傾向が
あるのは事実。 >>130
一部 病的な運転音痴者が
クラクション浴びる回避策としてメルセデス・ベンツを選択している事があるのは認める。
しかし
俺を含めるのは許さん プリウス強いな
飯塚プリウスもゴミ収集車にぶつかって軽傷だったし >>158
好景気の入り口と末期に
高級スポーツカーオーナーのレベルが下がるんだよな。
さ、今の日本はどっちでしょうか。
因みに
メーカー主権、新車発表会では中国人ジャーナリストが
試乗車をブッ潰すのは恒例の時期がありました。 スポ車の安全装備は最低限だろ
装備盛って遅くしたら本末転倒 ポルシェ手に入れると死ぬか殺すかのどちらか
呪われとるわさすがユダヤ人殺した呪われとる国の車
一方日本はユダヤ人救出をした
さすが日本車は呪われてない プリウスで死亡っていうのは、ちょっとしたニュースだな 車ごときもまともに運転できないサンドラさんが平日は社会に出て働いてるって思うと恐怖 高い車に乗ったからって運転がうまくなる訳ないのに勘違いして下手なやつほどスピードを出したがるよな これはたぶんポルシェ996、20年くらい前の型だね
200万くらいから買えるよ 従兄弟の930ターボに乗せて貰った時Fフェンダーをガードレールにぶつけたけど
軽くへこんだだけだったけどなあ
どんだけのスピードで突っ込んだんだろ >>191
正面衝突だから相対速度が高かったんだろうな >>189
200万でポルシェに乗れるの？マジで？ 学者もグルで隠蔽してるから
どのくらい経済状況が変動してるかも不確かだもんな。
トヨタ・クルーガーの4WDが00年当時で250万円。
今は販売していないから比較対象はスバル・フォレスターだがコッチは今や300万円。
クルーガーの販売当初は馬力が220psでフォレスターも同様の220ps。
クルマの外観も重量も同じくらいだし比較対象としては妥当。
結局、馬鹿が国の舵取りしたせいでsuvが50万円も高くなった。
経済は停滞してるのに。 ポルシェがあり得ないスピード出してたのは間違いない >>26
それに一々反応するな
だからポルシェはバカにされる ポルシェは直線スピードは出るが、1度ケツ振るとベテランでも難しい。タイヤにもよるがPOTENZAとか履いてると左足でブレーキコントロールしないと死ぬでぇ
まあ、ランボルギーニの振りでも無いけど
数年前にもどっかの記者がカーブ曲がり切れず無くなった。特に高速の緩いカーブは気をつけないとあかん 確かポルシェじゃなかったけ
高速スピードでアクセル戻したらスピンするやつ
こえー >>48
コイツの凄いのはサングラスと思わせといて
裸眼な所 フルスロットルで発進させてケツ振る体制を立て直す。これ出来ん奴はポルシェ乗ったらあかん ポルシェ走ってるやつみたたけでこいつはグリップ走行の車だって
スライドさせて走るような車じゃね
すなわちスライドしたら終わり ホイール見ても水冷ポルシェだね1996年式ってとこだろ >>210
俺が昔乗ってた964のホイールもこんな感じだったけど 対向車も前からはみ出し来るのわかってんならなんとか出来ないもんかね。
たんなる無駄死に。 イキって飛ばしてたアホな外車乗りが死んだのか
ざまぁ ポルシェVSプリウス
RRの欠点がもろに出てしまった事故なんだろうな
ポルシェ社から事故調査団が派遣されるかも
うちの車がこんなグシャグシャになるなんて考えられないとか
言ってｗ >>3
昔、ベンツの社長が、
「ベンツは世界で最も速い車である」
と言った。
記者が
「ポルシェの方が速い」
と言ったら
「ポルシェはただ速いだけだ。車は安全でなければならない。ベンツは安全な車の中で最も速いのだ」
と言った。 >>163
俺の事かw
ジェーソンぐらい行っても良いだろw >>148
プリウスを見たら軽度の知障が運転していると思えと >>203
RRの911は踏めばトラクションかかるから修正可能だけど
MRのフェラーリとかランボルギーニは回りだしたら立て直せない位
一気に操縦不能になる
湾岸ポエムの語りは本当 ポルシェってスピード出過ぎで変な事故多いな
欠陥車やんけ日本で売る場合はリミッターつけろや
ド下手のど素人の運転に巻き込まれたらかなわんわ 遊びで石油50リットルも燃やすのって言葉が効いてドライブはやめた >>3
役物以外は駄目だな
ピコ太郎のポルシェはロールケージ組んであったからな スーパーカーとポルシェは乗っている奴にゴミが多過ぎるからな
まんまイキリチンピラガイジって感じ >>1
車カス死亡ざまあああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メシウマアアアアアアアｗｗｗｗｗｗ アメリカでヴィドウメーカーと言われただけの事はあるな
夏場に首都高で暴走運転をして夫婦を殺したイキリチンピラガイジの一件から数ヶ月でまたコレだからな >>10
その腐った目玉取り外してワイドハイターで洗って来いよ >>216
プリウス飯塚幸三はゴミの収集車でも大破しなくて生き残ってるのに ボクスターとかケイマンならポルシェっぽい形で200万もあれば買えるぞ？ >>214
あの辺は結構見通し悪いよ結構クネクネうねってるし ミルクロードの展望台の近くのカーブか？
あのカーブは東からだと直線の終わりに有るから曲がり損ねると土手に突っ込むかケツが出てセンターライン割るかなんだよな >>8
中央線の種類で変わるがはみ出し禁止の黄色線の場合、
合図等を出していて対向の直進車両と衝突した場合で直進側が1〜2割の過失。
合図がない場合は直進者妨害で過失無しになる。 はみ出しははみ出しだけど
すべって横向いて道塞いだのか下手くそ プリウスつえーと思ったが、プリウス側も死んじゃったのか 高級車乗ってるアホは直線番長だからな
コーナーを曲がる技術なんざ持っとらん
高速道路のストレートだけ飛ばしてりゃいい >>158
ポルシェなんてスポーツカーであって高級車ではないぞ >>1
リアエンジンポルシェなんて調子に乗ってコーナー攻めると
急にケツ持って行かれて怖いのによく飛ばすもんだよな >>67
高速からのブレーキで４輪全てが地面に張りつくような安定感はポルシェならではだぞ。
逆に立ち上がりからの加速ではフロントがチョロつく。
だからこそ、乗り手を選ぶといわれた。悪くいえば欠陥車だ。 どんなにブレーキが良くても、使わなければ意味がないbyポル彦 こんなドイナカの広い道でなあ
まあポルが速度違反してたのは間違いない >>252
オン/オフでアクセルを急激に抜かない限り964までのRRポルシェ はタックインにはならんよ。 >>249
そうすると葛飾の彦田みたいに重大死亡事故起こす
ポルシェは公道走行禁止にした方が良い ポル彦の次はポル田か、オートマ化して下手くそでも運転できるようにしたのは
失敗だったな 田舎者は、平気でセンターライン超えてくる
センターラインを何とも思っていない
コーナーを直線的にきショートカットしてきやがるからな
正面衝突事故が起こるのは田舎ばかりなのはそういう理由からだよ
田舎者は基本的に頭ピーマンだからな >>195
たいしたお給料もらってない友達がカイエン買ってた
値段聞いたら220マンとかだったみたい
大丈夫なのかと思ったけどちゃんと高級車感あった
こういうのって新車買った瞬間に半額になってそのまま落ちていく感じなのかな ここまで読んで
実際にポルシェ乗ってる奴の言い分が全部負け惜しみに聞こえる >>206
ほんとだw絶対サングラスだと思ってたわ 田埜浩一って珍しい苗字だしさらにポルシェ乗ってたら地元じゃすぐわかるだろうな
普段どんな乗り方してたんだろう >>19
ここは程よく蛇行しててIN、OUTをしやすい。
ただ見通しの悪い場所があってやっちゃったんだろな。単車もよく事故ってる こういうスーパーカーとか持ってる奴ってその持ってる性能を使ってみたくてうずうずしてるんだろ
法定速度６０キロ、高速でも１００キロって決まってる訳だけどそれをはるかに上回る性能がある訳だから
使ってみたいからこそ高い車買ってるんだろ 車持ってるってだけで車カス呼ばわりって相当のコンプレックス持ってるなｗ
田舎では車持っていないと生活できないぞ ポルシェはポール・ウォーカーも死なせたしろくなクルマじゃねえな
そういえば今日はポール・ウォーカーの命日だぞおまえら 残クレだから将来設計捨てれば賃貸乞食でも帰るよ。ポルシェ。 やまなみハイウェイか、今年はコロナで行けなかった。三連休取れれば夕方にフェリーで
翌朝丸一日阿蘇山周辺走り回れる関西人が羨ましいわ。 >>280
ポルシェなんて乗って人殺してるからポルカス呼ばれてんだろ こないだ高速で人殺ししたポルシェは３００ｋｍくらいで
衝突したのにたいして壊れてなかったのに
なんで？ >>287
やはり対面衝突と同一方向進行車との衝突だとエネルギー違うんだろうなあ。 >>49
おいおい橋本、いいかげんにしろよw
『あはっ、社長』 >>6
外車というよりスポーツカーに乗って公道で無茶する奴は基本的に運動音痴で身体能力が極めて低い。
子供の頃、駆けっこでいつもビリだったから速いものに異常な憧れを持っている。
かと言ってサーキットも怖くて行けない分、公道で大事故起こすからタチが悪い。 この前gt2rsが事故って相手だけ死んだときに外国車は安全云々言ってるやついっぱいいたけど一つの事例だけとって判断するの頭悪いんよ >>284
な〜に、関東からでも3連休あれば中1日丸々さんふらわぁ使って阿蘇別府を堪能できるぞ 衝突安全性に関しては、
設計の新陳代謝が早くて新基準への対応も早いマスブランドの量産車の方が優秀。
いわゆるプレミアムカーは1台当たりの価格が高いだけで生産台数や会社の利益は少ないから
プレミアムカーメーカーは新技術や生産設備へ投資する余裕はない。
多忙なサプライヤーも数が出ないメーカーに上質な物を割り振れない。だから基本設計が古く安全性も低い。 >>26
便所の落書きにすら「ポルシェ乗りだが」ってアッピールしちゃうマヌケが何いってんのw >>292
そういうこと
国産ｗｗｗとかドイツ車（ドヤとか頭悪いのがたくさん沸いてた 今の日本車は正面のフルフラップやオフセット衝突時の安全性は高い。
いくらポルシェやフェラーリでもケツ振った状態のサイドアタックは死ぬ。
何年か前に箱根のターンパイクでカレラGTが街路樹にサイドアタック決めてめり込んでたな。 RRはケツが出たらアクセル踏んで修正するんだっけ
それを公道で出来る一般ドライバーているのか？ >>299
湾岸ミッドナイの島さんならあるいはw
(普通はくるんと回る) GT2RSは最新の車でロールケージ入ってるけど、これ996か993でしょ？古いから衝突安全性もプリウス以下だったって事か？ >>298
今や北米のIIHS試験だと日本車は軒並みトップクラス。
この試験結果で保険料率を決めてるからメーカーへの忖度は一切無い。
未だにドイツ車が安全、頑丈とか言ってるのは思考回路が昭和で止まったオッさん。 このスレにポルシェ乗ってる奴は少数か？
手足のように乗り回せる車は国産車じゃない、人生で一度は乗った方が良いぞ。 世界に広げよう！悪党のワ！！
米戦争屋・・カルト在日朝鮮人・・日本警察・・日本消防・・マスゴミ・・電通・・霞が関・・安倍･菅政府・・
検察・・裁判所・・公務員・・
富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー >>243
ミルクロードすぎてやまなみに左折してしばらく走ったところ
小国側からポルシェ来たらしいからカーブと言っても
https://goo.gl/maps/UazxC2k53pdro6aP9
この辺りな筈だがインカットでもしたのかよ 自動二輪みたいに普通車の免許制度変えた方がいいね
普通免許は1000ccまでにした方がいい >>311
この程度のカーブ、対面通行なら首都高内、沢山あるだろ。
八重洲バイパスとか。
九州ヘタなんだね。 >>313
ほう首都高速じゃ事故起きてないのか良く報道されているけどな この事故でポルシェのコックピットの脆弱性が浮き彫りになったね
フェラーリだったら車が大破しても命は助かってただろうな
鈴鹿サーキットで木っ端みじんに吹き飛んだ
フェラーリのドライバー死ななかったよね >>264
フェラーリとかランボとかロールスロイスとかベントレーなんかはリセールがいいから4000万で買っても2800万は戻ってくるから実質いる金は1200万くらいだよ ポルシェ乗りやフェラーリ乗りはなんでイキッてしまうんだろ？(´･ω･) >>324
乗れば分かるんじゃない？九州民だけど、マニュアルの欧州ホットハッチ程度でもここは気持ちいい道だから踏みたくなるよ。FやPなら尚更だと思う。こんなにぐしゃぐしゃになるほど飛ばさないけどね。 気違いみたいな速度じゃないと破綻なんてしないよ
想像だけど 運転ヘタっていうより
高出力な車を制御出来るような力量が無いんだろうな
ま、結局ヘタなわけだがｗ >>78
現実世界の愛車はエアロがバッキバキに割れた鬼キャンシャコタンのS14なんでしょ？ >>333
俺、ゲレンデバーゲン乗ってるからルサンチマンでは無いんだなw
スポーツカー乗りは運動神経ゼロって言ってるだけ。 >>339
運動神経ゼロと言われて必死だなw
実際スポーツカー乗りは鈍臭いから仕方ない。 >>340
そういや、チビほど背の高い車に乗りたがるよなw スポーツカー海苔はキモヲタデブってのは定説だからな。
体力が無くても出来るのが公道レースw >>344
ゲレンデワーゲンに乗るには体力が必要なんですかねぇ ポルシェは無駄に性能が良すぎるから飛ばしても安定してるし感覚が麻痺しちゃうんだろうな
フェラーリやランボ､トヨタだったら曲がらない止まらない真っ直ぐ走れないから怖くて飛ばせないもんな >>345
スポーツカーで必死に走るデブと違って運動神経は良い方だから、速い車に対して特に憧れもないし心の余裕はあるなw >>316
458と993
いつのモデルを比べてんだよ >>349
ルサンチマン丸出しはアンタだよw
釣られて先に噛み付いて来た運動神経ゼロのキモヲタデブはそっちだから(笑) >>344
確かに昔はスポーツカー＝キモオタだったが今は時代が変わってしまった だから運転スキルの未熟な奴は高性能車乗り回したら駄目だというのに飾って磨いているだけにしろよ >>303
ミドルクラス以上になるとランキング上位に国産車あんまいなくね >>331
普通の車運転してて自信と欲が出て金にあかして…
身の程知らずだよな結局 >>352
実際は高所得者ほど年間の運転時間が短くて、運転下手な人が多いからな
田舎に行けば富裕層もマイカー通勤したりするんだろうけど ポルシェみたいなRRはケツが振れたら立て直すのが難しそうだな
FRとではどっちが扱いやすいんだろうか ポルシェとか特定の車の購入と運転はライセンス制にした方が良いだろ。
交通違反をしたらライセンス取り消しとか厳しい処分付きで。 ビートルの設計を踏襲してるからいろいろ無理があるんだろ。 ベスモなんかでキャストがめっちゃ飛ばしてるがポルシェなんてレーサーでもなきゃ制御できんだろ
JAFかFIAの公式戦で一定以上の戦績上げないと買えないシステムにしろや しかも足回りにも手が入ってるでしょ、ザックスかＫＷか
この手の車買う金持ちって何も考えずにバネレートの高いサーキット用を付けるから一般道ではダメなんよ
路面が悪いとすぐ跳ねてとっ散らかる
全部想像だけど >>341
俺の知ってる会社社長も身長150cmでGシリーズに乗ってる 普通のおっさんらしい
残された家族は大変だわ
加害者になるからな >>363
またタブーな人なんじゃないの？
そっち系の人たちってやたら高い車見せびらかすように公道で暴走する傾向があるし
三重のタクシー事故（乗員乗客全員が犠牲に）も、そっち系の人が市街地を150キロで暴走して起こしたケース（こっちはベンツ）
そいつはそれまでに36回も速度違反で捕まって、8回も事故起こしてても警察も裁判所も手が出せなかったらしい
今回は全国規模で報道されて裁判にまではいったけど、ほとんど無罪に近い判決が出て
民事では賠償拒否に出てるけど、被害者泣き寝入りなんだってよ
これ、もういい加減にせんと、完全に逆差別やぞ >>364
個人情報に触れるから言えんが加害者は一人者でない
普通の人
家族はいる
残された奥さんや子供のことを考えるとやりきれない >>41
よくここまで書くなぁ。事故を起こしたい運転手はいない。
一瞬の誤り。それだけ。
ポルシェに乗って３５年。一生運転したいから安全運転。 >>63
絶対的な物理特性として、リアエンジン車の不利な点はある。
ただ、フロントエンジンとどちらがマシかという話。
実際、リアエンジン車のすばらしい点はたくさんある。致命的な欠点は、安全装置で隠されている。 >>41
どちらも楽しむけど、カートと四輪は全く別物だね。
そもそも(多くの)カートにはフロントブレーキが無いw
前荷重でリアを制御なんてやらないw >>353
そもそもミドル以上の車格の日本車少ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
