時差通勤はなぜ定着しなかったのだろうか？
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新型コロナウイルスの感染拡大防止の取り組みとして、時差通勤が注目されています。
時差通勤を奨励する動きは、これまでにも何度かありましたが定着することはありませんでした。なぜ、定着しなかったのかなど、時差通勤の歴史とともに振り返ってみましょう。
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/manegy/business/manegy-3395
個で出来る仕事ってぶっちゃけ無いよな お客(他社)が早くなると、その応対のために自社も合わせて早くするんやろ フレックスタイム導入してるから常に時差通勤
でも変な時間に会議が入ったり研修したりで思い通りにはならんね
取引先はそんなのお構いなしに電話してくるし 管理職がスペシャリストでないからだな
自分と同じ時間で勤務させたがり、それが会社全体に広がる 始業後に取引先から電話かかってきて担当が時差出勤でまだ出社していませんなんて言えねーだろうが >>55
電話でいちから説明しようとするやつなんかその傾向だな
相手にメモさせると伝言ゲームでバグるのに >>78
他部署から来た課長に変わったら仕事ごまかし放題でクソ楽になったぜ おれもフレックス活用しまくってるわ
ラッシュのピーク避けて電車に乗れるだけでもすごくストレス減らせて、仕事に集中できる コロナ前の時差Bizキャンペーンの頃から朝早くの電車も混み始めたぞ
コロナ始まってからはさらに増えた感じ
もちろんラッシュ時よりははるかにマシだが… 10時から19時勤務だけど快適
夜型だから効率上がって残業減ったし もっともテレワーク組で電話番から解放されたw
快適すぎワロタってやつだ 毎時最低2本の通勤快速増便が無かった為
これじゃ社畜運搬車が改善されるわけない
一方的すぎるんだよ
口では気軽に言っちゃってるけど理想論を言って満足してるだけ お前らが10時にくるじゃん？
部長は8時に会議入れてくるじゃん？
俺が帰るのは何時よ？って話、あると思います_(┐「ε:)_ 10時〜20時だったのが、11時〜20時になった
朝の電車は空いててよい。もちろん給料は少なくなった 日本では、満員電車で苦労しながら通勤して「頑張ってる感」を出さないと評価されないんだよｗ >>89
電話番って本当に無駄だよな
これだけ時代が変化してて、いまだに電話番って何なのって思う 最初は決められた通りの時差出勤。
それがだんだん崩れてきて最終的には
全員が一番早い組の始業時間に出勤し
一番遅い組の終業時間まで仕事するようになる。 業務に支障が出る時差出勤は論外だよ
始業後に取引先から電話が来るんだったら始業時間に合わせて出社するのが当たり前
時差出勤で不在で仕事に穴空けるなんてやつは査定は当然下がるしだろうし昇進も無いだろう 意味がないから
実際全く感染源になってない
そして陽性反応の半数以上は外国人
武漢ウイルスは、政府とマスゴミによる茶番 >>102
どんなブラック業界だよ
うちですら時差通勤してるし取引先もローテーション勤務時差通勤してるから先方が朝一や夕方いないのは当たり前になってきてる
連絡も電話じゃなくてメールが普通だし >>79にマウント取ってる奴は
自分の下請けが>>79の会社だと
時差通勤なんて許さないんだろうな 20代の頃に生活サイクルがおかしくなって昼過ぎ出勤とかやってたな
〇〇シフトとか呼ばれてからかわれてたけど うちの会社9時始まりなんだわ。
時差出勤で±1時間好きなの選んでええぞ ということで
1時間早く選んだら いつも以上に密になった。ｗ >>83
俺が言ってるのはマネジメントのスペシャリストという意味だぞ
プレイングマネージャーなるものをやってる限りはマネジメントが正しくなされるわけがない お前ら子供は100日後のワニ？とかいうやつは「電通案件」って連呼するのに
時差通勤やプレミアムフライデーはスルーするのな
まあ子供だからわけわかんないんだろうな 大幅な組織改編が行われた直後に緊急事態宣言
引き継ぎもロクにされず社内はパニック状態だった うちの会社もフレックス制度があって10時までに出勤すればいいはずなのに、制度を利用したらボロクソに言われる。 >>79
普通に、相手担当者自分は何時ごろ出社か知らせとくよね。
取引先とコミュニケーション取れてないんじゃないの？ ワイゲーム会社、10時〜18時半。
朝はゆっくりできた方がいいわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
