【悲報】めちゃくちゃ激安航空券のエアアジアジャパンが破産手続き開始「もう安く海外行けない……」
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海外旅行なんてしなくて良いんだよ。
コロナに限らず、疫病を世界に拡散させる温床なのだから。
本当に必要な移動以外は制限するべき。 もう安い航空はあきらめろ
ファーストクラスの値段でも厳くなるかもな SNSとかで何の脈絡もなくフォローしてくる人みたいな写真やな 台湾への便は中華航空があれば充分
エアアジア？そんなのｼﾗﾈ >>1の無知が笑えてくる
エアアジアの区別がつてない、海外に行ったことが無いのがモロバレ >>14
まじか、仕方ない
船で南下して陸路でタイ目指すか 中部から札幌仙台福岡ってモロトヨタの拠点だな
沖縄を設定しなきゃ一般人に相手されないだろ 飛行機なんて超高額で丁度良いんだよ、本数減らして単価上げ調整でバランス取れ。 よく知らんが、画像見たら「なるほどな」って思った。 何十回も行ったわけじゃなく、欧米アジアどちらも数回ずつ行っただけだけど
もう海外旅行に未練は無いからいいわ
仕事で海外行くこともないし
元からぼったくりもあったし、これからもっと増えるんだろうなぁと思うし ハワイアン航空とHISさえ残っていればそれだけで良い
レアレアトロリー早く乗りたいんじゃ キャリアでは標準の機内食や荷物預けをオプションで足していくと実は大して安くなかった セントレアLCC用のターミナルまで作ったのにゴーストタウンと化してる 本体は大丈夫なのか？
東南アジアの小さい都市にも就航してて便利で安いから頑張って欲しい
でも今行くことは出来ない >>39
現地に友達作れるぐらいのコミュ力と語学力がなければブラブラ観光スポット歩き回るだけで楽しくないだろうね 去年の秋、台風で飛ばなかった便にの払い戻しがいつまでたってもされなかった。
こんな会社潰れて当然だ。 セントレアをハブにして東南アジアからのインバウンドを日本各地にばらまくのが
目的の航空会社だから日本人には関係無いだろ 破産者マップ見てると
〜こと〜、〜こと〜ってのが多すぎるけど
通名使ってるチョンなの？ こういうふざけた会社は辞めた方が良い
航空会社はもっと貯金しないと 4枚目はイケると思ったが三枚目と同一人物ならいいや >>50
お前は現地に馴染む俺スゲーと酔っておられるのかしらんが
別にそういうのは元から求めてないからいいわ まぁでも異文化への旅行は根源的な欲求だからコロナ終わったらLCCはまた復活すると思う。
本当に厳しいのはフルサービスキャリア。
ビジネス客がビジネスクラスだったり定価に近いエコノミー航空券買っていたお陰で格安航空券は成り立っていたがビジネス用途は大部分がリモートでも成り立つことが判明してしまった。ビジネス需要は5年経っても元の水準まで戻らないんじゃないかな。 あーマレーシアの
いまマレーシア経済ボロボロだもんなあ >>33
気軽に行けるようになるのは10年後ぐらいになるのかね https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19237683/
2020年11月17日 19時28分
エアアジア・ジャパンの保全管理人弁護士は、エアアジアジャパンが発行した国内と海外の航空券の返金を受けられない顧客が少なくとも2万3千人いるとして、同社の株主である楽天などに支援を求める方針を明らかにした。 タイとマレーシア線がなくならなければ日本国内なくなってもいいや アテクシも航空業界で派遣やってるけどクビになりました
誰か慰めてください >>20
むしろCIとか要らんわダボが
EVAだけで十分 コロナのせいで年2回の海外旅行を10年以上続けてきたのが途絶えてしまってツマンネ
エアアジアなんか乗ったことないけど >>78
成田は同情しない
あそこは地元が馬鹿すぎる >>1
ハッキリ言ってこういう女大好きなんだけどこの会社の飛行機に乗るのはためらうわ 大丈夫、コロナが終わったらまたすぐこの分野は勃興するから
むしろ超金持ってる連中が手ぐすね引いてコロナ後の世界に向けて構えてる
観光にせよ飲食にせよ色んな分野でリセットするチャンスになってる
まあでもここが潰れる事実は変わんないけどね >>79
イーバじゃけじゃなく
星宇のことも忘れないでください アメリカにもセクシーCAの会社があったね。
名前忘れた、識者たのむ。 エアアジアジャパンは国内線な。
エアアジアとは違うから。 オーナーがF1やってたろ。
ケータハムってチームに小林可夢偉が乗ってたな。 >>89
キングフィッシャー航空とヴァージン航空もな。
もっと前はヨーロピアン・アビエーションて航空会社がミナルディを買収して云々…。 搭乗券のペラ紙を定規で切るシステムは最後まで変わらなかったなあ。
その際に荷物重量検査されるのでやっかいだったわ。 >>33
行かなくても良くない？
と言えるのは自分がさんざんしてきたからだな
若い子はかわいそうかも… >>79
トンキンころ奈って何故か上からだよねw
お前が死ねゴミ 飛行機は安くて早いけど、搭乗手続きや荷物検査にかかる時間、手間とか、謎の荷物７キロ制限とかがあるからLCC極力乗りたくないわ。
新幹線は高くて遅いけど、時間にシビアじゃないし、変な荷物制限もないし精神的に楽。特に大阪行くときなんかは駅の立地的にそう。 ベトジェットがあれば俺的には困らないような
タイとかも乗り継ぎで行けるだろうし >>106
>ベトジェット
はいいよな、遅延は頻発するけど
日本からは前日、ベトナムからは当日にチケット買ってすぐ乗れるし
ただ、ホーチミン路線はいつも遅延、航空機までのバスか来ないので
ホーチミンに住んでた時にハイフォンまで片道3千円程度で利用してたな
で、ドーソンに直行して毎日3人以上のベトナム娘とのSexが休暇中毎日を
10日間堪能 旧エアアジアはピーチに引き取られたけどこっちは清算か >>105
それでネットだけで得た知識で外国の悪口ばかり言っているのな 来年ANAが本当に倒産しそうだな
このまま感染拡大が続けば欧州中心に
飛行機飛ばせない状況だしな >>108
2003年くらいに運航開始、2006には運航停止。
ゴルフ場直行が売りだったらしいけど、集客が難しかったみたい。
Hooters本体がそんなに調子よくないからねぇ。 顧客から預かった5億超が返せないまま倒産とかさすがエアアジア。
一貫してカスだな セントレアやばい
リニア開通で利用者増えるていうけど逆に吸われるだろ >>116
セントレアは名鉄のシマでJR東海にとっては敵陣地
嫌がらせでリニアから名鉄へは乗り換えをし難い構造にするぞ
それが分かってきたから名鉄名古屋駅の改良も諦めたんだろう 格安とか機体が中古そうで乗った事ない。
命の危険を感じる。 何年か前にセントレア→新千歳で利用したらそれが最終日の最後の便でインタビューされたわw >>116
この間、ホテルに泊まったら空港内は逆にコロナの心配が無いくらいガラガラやったわ 風俗に180センチ前後の新人嬢が最近よく入店してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
