日産、赤字3300億円、過去最悪、ゴーン支持の海外販売店ボイコットが致命傷
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産赤字、最悪の３２９９億円 コロナ禍で新車低迷―９月中間決算
日産自動車が１２日発表した２０２０年９月中間連結決算は、純損益が３２９９億円の赤字（前年同期は６５３億円の黒字）に転落した。
中間決算での赤字は１９９９年以来２１年ぶりで、過去最悪。新型コロナウイルス感染拡大による販売低迷が響いた。
２１年３月期の通期予想は小幅に上方修正したものの、不振が続く。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020111200775 ルノーも不振だし呑まれたりすることはないだろうけど、トヨタと提携しそうでやだな >>2
日本でいえばベンツとヤナセみたいなもんだから色々売ってる 中国市場はゴーン販売網じゃないからそこに賭けるしかない。
欧米と中東は完全に崩壊した。 「売れる売れない」ではなく「売ってない」だからな。 巨大企業において経営判断の効果が出るのは早くても5年先。
そう簡単に数字に出ない。
理由は、車作りには設計段階から完成まで5年以上かかるから。
ゴーンがいなくなってから業績悪化したのは、そのずっと年前からゴーンの経営が間違ってたってことですよ。 海外販売の車を数年後に日本に持ってきて売ってる
日本なんてどうでもいいダメ企業 どんなに良い車を作っても販売店がなかったらどうにもならないよね。 >>17
スバルとマツダは田舎者しか乗らない農作業車だし
スズキかダイハツしか選択肢がなくなるぞ ルノーとフランスによる日産買収を避けるための赤字ね 売上があっても赤字が当たり前
なぜなら税金で補填してくれるから
貰わにゃ損
そのくせ日本では型落ちしか売らない
クズ中のクズ 経営陣が馬鹿だらけだからな〜。
潰れないのが不思議やわ。 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 9bf6-ZqWh) 2020/11/14(土) 07:06:24.59 ID:nXLS9Y1+0 BE:422186189-PLT(12015)
日産赤字、最悪の３２９９億円 コロナ禍で新車低迷―９月中間決算
日産自動車が１２日発表した２０２０年９月中間連結決算は、純損益が３２９９億円の赤字（前年同期は６５３億円の黒字）に転落した。
中間決算での赤字は１９９９年以来２１年ぶりで、過去最悪。新型コロナウイルス感染拡大による販売低迷が響いた。
２１年３月期の通期予想は小幅に上方修正したものの、不振が続く。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020111200775
5 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 9bf6-boo4) 2020/11/14(土) 07:09:43.60 ID:nXLS9Y1+0
「売れる売れない」ではなく「売ってない」だからな。 日産のイメージする車がない
リーフを死ぬ気で売るしかないな >>3
春を売ると書いちゃダメ
苦しい時でも勇気を出すのさ悪い夢だと諦めずに >>15
そもそも日産には売るくるまない
日産のなかでは売れてる奴もモデルチェンジできない骨董品ばかり。 バイデン大統領になることだし
さっさと中国企業になったほうがw
雇用も守れると思うがねえ まぁキムタクcmで500万クラスの電気自動車は売れるんじゃね？家内用にキックスを俺は考えてる。 かなり中国頼みの戦略だけど、採算取りながら生き残れるかよ。 過去に２兆円の大赤字を出した時点で終わってるメーカーですけど ヤナセみたなもんだって書かれてるけど
販売店ってメーカーより立場が上なの？
もうお前の店では売らせてやらん！と言えないの？解せない・・・
だったらもう海外の工場畳んで従業員クビでよくね 株価は上がり続けてるね
新型への期待が大きい
来年は黒字転換だね 日産ってヤリスクロス アルファード
新型ヴクシー ジムニー持ってんのにあかんのか >>1
コイツの脳内ではそーなってるっていうスレ？
(´･_･`) ゴーンは色々切り捨てて利益出しただけだからな
あのままゴーンがいたとしても今の状態に変わりはないだら 年収500億くらいのゴミがいなくなっただけでも良かったろ そもそも大手フランチャイズ販売店の社長をゴーンの共犯者にしちゃったのが間違い。
あれで販売店が離れた。 もう諦めたら?
傷口広がるだけでしょ？
技術だけスバルに渡して、自動車屋たたむとかさ
ここまでブランドにキズがついたら回復はないよ。開発費も抑えすぎて、新しい車作れてないんじゃないの？ >>1
支持してたのはゴーンじゃなくて販促金だけどな
ゴーン時代は新型の開発やモデルチェンジしない代わりに販促金を高くして売ってもらってた
ゴーン追放して高すぎる販促金削減したら誰も売らなくなったって話 >>1
「ゴーン支持の海外販売店ボイコット」なんて記事のどこにも書かれていませんけど なんだかんだ理由はあれ。
ゴーンのおかげで日産は復活できた。
日本人経営陣はダメダメ。
これしかないだろ。
日本スゲーな（Ｗ 
シャープ
東芝
日立
と
同じだなー
潰れそうな日産経営者に
戻ったら
また
潰れそうだもんあ
ほっとけば潰れる 受注締め切ってるキムタコアリアのCMしか流さなかったらそうなるだろ
しかもアリア、日本価格を欧州より2百万ほど高くして売る鬼畜戦略 >>1
「ゴーン支持の海外販売店ボイコット」なんて記事のどこにも書かれていませんけど >>60
身内に社用車とか売るだけでも生きていけるんじゃね？ トヨタとの経営力の差が著しい
三菱重工同様、プライドだけエベレストの会社は潰れていく 日本の会社って人事闘争で潰れる。
今の日産ならルノーから株を引き取るのも割安。
従業員のために早めに分割してトヨタとホンダに身内した方がいい
役員総退陣、管理職2階級降格なら雇用は維持できる
しかし上の方は自分の居場所が一番大事なんだろうなあ >>74
> 従業員のために早めに分割してトヨタとホンダに身内した方がいい
業績を上方修正しているのでそんなことを考える必要なんて無いと思いますけど >>1
だから外国企業や外国人に株式取られたらいけねーんだよ >>63
旧ソビエト系の独立国と同じで
独立が目的になっちゃってて、独立後のこと考えてなかったり、準備してなかっ
た
日産はそれに非常に近いように見える >>84
元からそういう状態であったのだから、ゴーン抜ければ、元の木阿弥ですわな。
当然の結果 >>77
トヨタは売れ筋を無駄なく作るのが本当に上手い
商売の基本に忠実 ゴーン、私服を肥すようなことをしてたのかもしれないが、有能で日産に利益をもたらしてたんだな
これを排除しちゃう日産と日本政府って。。。 ディーラーか大手顧客どっか団結して不買でもせんと
いきなり赤にはならんよなぁと思ってたらそういうことか >>87
有能な犯罪者より無能な無能の日本政府のが害悪だな… >>87
それは日産のトップとしてリストラを強行し経営を立て直した最初の４年
ほどであって、その後は海外に設立したダミー企業を迂回して会社のカネ
をネコババしていたので完全に犯罪者です。 >>87
>>89
日本は法治国家なのでそんな屁理屈でゴーンの犯罪は正当化できない。 全部GTRにするってのを思いついた
ワンボックスから小型車まで全部GTRのエンジン >>92
具体的な企画案を出してください。
もちろんクビになるけどｗ 欧州支配化地域の販路は永久に喪失したからなぁ
欧州は勿論
北米カナダ南米アルゼンチンブラジルメヒコ
アフリカ中東と
支えのトランプは失脚したからアメリカもダメだろ つまりご臨終 まぁ国際金融資本に叛逆した報い
三日天下だよ
サヨウナラ日産 日産が強かった中東の販売会社に喧嘩売るとは
自殺行為そのもの まぁ国策捜査で検察が職権乱用したからねぇ
これで学術会議の話もあるし
日本人民独裁国に投資する企業や専門家学者ももう来ないよ
基礎研究費も削減だしまぁ投了だろうね
トランプさんの失脚が痛恨の一撃だわな やっぱり検察の歴史的大失態 １ まぁスズキにブランド売り払って金を作る
２ 海外拠点閉鎖経費圧縮
３ 国内拠点見直し資産売却大規模リストラ
４ EV自動運転等の研究費を削減する
５ 国内軽自動車市場に特化し捲土重来を図る 例えば軽のGTRとかで糊口をしのぐ
案外当たるかもよ？
６ まぁ結局ダメだがね 日本から消え去るのが日産だとは思わなったなぁ
三菱がヤバいと思ってた
あそこもきついだろぅ
パジェロの失速が痛すぎるよな 人口減少で不景気すぎなんだよな
ミスしたところが自滅淘汰を迎えるターン 日本の販売は順調だって言ってる奴いたけど
本当かー？（笑） 出来る奴を切り捨て
バカを盛り立てる
いやぁ
すばらしですねぇ〜（笑） 困って日産手放してくれたらいいね
今の状態だと自由に新型車の開発もやらせてもらえないから
ゴミみたいなラインナップしかないんだろ？ >>101
いやいつまでも税金を輸血して
ゾンビとして生き続けるんでしょ 次の政府の施策はＧｏｔｏ日産キャンペーンだ
日産車買うと政府補助金が出るよ >>108
海外資本企業の日産をなんで政府が支援する必要が？ エクストレイルがいつまで経っても出ないからハリアー注文しちゃったよ >>109
そんなの関係ねーよ
政府のデタラメさを甘く見んな >>110
正解だろ
リセールバリューが異常だから
乗り換えの時にニッコリできるぞ 海外販売はダメの時点でもう終わりでしょ
国内市場で日産の普通車の販売台数が回復することはない
社内検査の不履行、謀叛のイメージは国内販売にも痛恨にダメージですよ
いい大人が買うべき車じゃなくなったんだよ
レオパレス以上の裏切りだからね
もういいんんじゃないか市場淘汰だよ 日産は ハコスカ、ケンメリを現代にリメイク
GTRエンジン搭載ってのはどうだ
ロッキーオートの二番煎じだなコレ >>114
もうな、日産はルノー傘下だから
自由な発想で新型車の開発は出来ないんだよ
ルノーとさえ、縁を切るとこできれば ルノーと合併で海外販路拡大してたのが海外切った時点で
身売り以前の振り出しに戻るところか
今回はマイナス着地地獄逝きですわよ
まぁ首吊り自殺だよね まぁそう考えると検察の手柄だわな 介錯との解釈も賢察叶姉妹 >>12
5年前って丁度ゴーンが3社見るようになって日産を西川に託した時期じゃないか ルノーエスパスF1みたいなの日産でやるってのはどうよ
GTRエンジンで 西川とかただのゴミだったなあ
やはり安倍さんが1番無能だな ガソリン車→ハイブリッド→eパワー
シルビア1000cceパワーを作ってくれ 日産はもう倒産していいよ。
名前だけでヘンテコな車ばっかのらりくらりだすくらいなら
昔あった伝説のメーカーでいいじゃないか。
BMWミニみたいにgtrとかセントラ、フェアレディとか世界で使えそうな名前だけ売っぱらってさ。 コロナで体力がない会社はつぶしていけばいいんじゃないの？
守る必要ないでしょ。 >>127
連結従業員数１３万６千人 連結売上１０兆円
国内だけでも３６００社と取引がある巨大自動車メーカーが
倒産しても良いと本気で思っているならおまえ頭おかしいわ。 >>130
ゴーンの手先で下請けを虐めてた奴やで
それが裏切ってゴーンを楽器ケースに押し込めて追放
会社の業績ガタ落ちなのに涼しい顔してやがる >>1
販売店ボイコットなんてどこに書いてあんだよw >>131
巨艦すぎるな
EVで価格下落すると見られているのに 日産なんて優秀な奴が新卒で入る会社だろ。
会社のためにと思って転職せずに残って頑張ってる奴もいるんだろうな、かわいそうに。 もはやテレビを見るまでもなく興味深い情報をインターネットで得ることができる。
テレビニュースはむしろ捏造、ヤラセ、仕込み、演出などなどによって作られたものでしかない。現場でインタ
ビューしているようで、すでに事前に雇われたアクターに出して欲しい言って欲しいことを言わせるという
「やらせインタビュー」の時代である。が、ダマスゴミ業界ではそれがバレていないと思っているらしいから面白い。
富山県南砺市警察・(井波･)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！ ・・・集団ストーカー 通勤路に日産の割と大きな店があるんだけどいっつもセレナとノートePowerと軽のルークスしか展示してない
キックスって全然見ないんだけどホントに売れてるの？ ゴーン支持うんぬんてソース元の記事には何にも書いてないけど もういいんじゃないか
海外じゃ販売チャンネルもないし国内でも売れない
銀行も追加融資困難だろう
投了です 元々巨額の赤字に国内販売不振で
国内に引受先もなく倒産しなければならない企業が
海外メーカーに身売りして海外販売に活路を見出して延命してきただけだからね
海外切ったら当然潰れるしかないでしょ 街走ってっても日産車なんか最近見ないぞ
セレナくらいだろ なんでルノーから取り上げて中国に売り払うんだよ
ﾊﾞｶじゃないの
潰れるしかないだろ 一方ソフトバンクは1.8兆の黒字をたたき出していた
これが圧倒的経営能力の差ｗ ゴーンが会社の金を盗みまくったせいでお前らは貧しい暮らしをしているというのになんという忠誠心 またクソアホどもが五毛の工作に乗せられて自国企業叩きやってんのか >>151
ソフトバンクは自動車メーカーじゃないよｗ >>152
だからゴーンとケリーを東京地検特捜部が逮捕＆起訴している。
ゴーンの逃亡を許したのは東京地検特捜部の反対を押し切って
釈放した司法の判断ミスであって日産の従業員の責任は無いよｗ (まともな商品を作れずリストラもしないために)自国(の銀行から見放され税金保証で自転車操業している)企業 510ブルーバードを現代リメイク
四気筒ツインターボを搭載するってのはどうだ
GTRエンジンでもいいけど あっれ？
人のせいにして低迷ガーとか言い出してる？
アレ？どっかの国と一緒だな
何かあれば人のせい国のせいにするって
あ、だからやっちゃえとか言ってたのか 根が腐ってしまった会社は一時的に立て直しても無駄
吉野家もしかり ゴーンの販売戦略を叩く奴らいたけどこれが現実と言うことか
ディーラーに扱ってもらえなかったら意味ないもんな >>19
韓国にもルノー・サムスンとかいうメーカーがあったよね？
あれどうなった？ >>48
ゴーン逮捕から2年だぞ。不正検査から含めると3年以上
それで売るクルマが無いのだから危機的状況だぞ？ >>165
ゴメン間違えた
売「れ」るクルマが無い
テヘペロ
ダッツンダ >>166
Nissan
Altima
Frontier
Kicks
Murano
Pathfinder
Rogue
Sentra
Versa
Infiniti
Q50
QX50
QX60
このあたりは人気があって売れていると思いますけど >>167
売れてたら政府保障まで付けて追加融資なんかしないよね
軽とe-powerしか売る物無いし。新作のキックスは売れてないし >>168
日産自動車の海外比率は８３％
日産自動車の業績が悪化した最も大きな原因は北米での過剰な販売奨励金による収益力の悪化です。
軽は国内のみ、e-powerは日本と東南アジアの一部のみなのでそれらの販売が好調でも全体にはそれほど影響しない。 無能経営陣だからゴーン呼んだんだろ
そりゃゴーン切ったら赤字に逆戻りだろ >>170
その間に何も本質的な改革ができていなかったというのが日産らしいと言うかジャップ企業というべきか
せめてクソバブル世代のせいと思いたいものだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
