運転が下手な奴の特徴を教えてくれ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドライバーに交通安全を呼びかける、コントの一幕のような看板が岡山市内で目立っている。
工事現場の交通誘導などを業務とする会社が企画したもので、イメージはとにかく明るくて軽い。
きっかけには、2年前の従業員の事故死があった。
https://www.asahi.com/articles/ASNC976W4NBYPPZB00W.html 交差点で後続車が通る隙間を開けるということを考える脳みそがないやつ 左折のとき普通車のくせに格好付けて右に膨らみながら曲がる
2車線なら事故になる元なのに馬鹿だからそれがわからない アルトエコ乗りだけど、fitの走り屋に喧嘩売られて
走りで負かしたことはある
fitで勝とうとか笑わせんなw
どうせならGT-RとかNSX連れてこいや 頭の位置がヘッドレストから大幅にずれてる。酷いやつだとヘッドレストの左側から右耳見える位傾いてる 赤い車
右折時に右に寄れなくて後続車妨害
狭路で待てない。３秒が待てない やっぱ基本が出来ているかどうかだろ
方向指示器、右左折のライン取り、車間、加減速、前方確認、ミラーによる後方を含めた周囲確認 下手なヤツは総じて右左折時に一度逆にハンドルを切るヤツだと思うわ 毎回こういうスレで左折の時右に頭を振る奴ってのがでるけど
そういう奴に限って左折時左側目一杯あけて曲がってるアホなんだよな
左寄せろよ馬鹿
俺から言わせればどっちもクソ >>5
軽や普通車で膨らんで左折する馬鹿どうにかして欲しいわ シャコタンしてるスポーツカー
田舎の幹線道路で無駄に飛ばして馬鹿みたいだった コンビニに駐車するやつの多くが頭からなのなんで？みんなバック下手なの？それともトイレ急いでるの？
バックで出る方が危ないだろ >>17
それはオバハンやな。
その特徴は完全にオバハンの特徴や。
間違いない。
簡単にわかったやないか。 
運転がうまいと思ってる車カス 体を斜めにして座ってハンドルの真上を持ってる奴
大抵前後左右にふらついて走ってる >>47
逆に俺はコンビニバック駐車にこだわるやつほど運転下手なイメージ
まあ、駐車場にもよるけどね 前の車にビタ付けして煽ることが無意識にクセになってる奴 >>40
あれな、大型トレーラー乗ってるのか？って感じのヤツいるね。 >>5
これ
なんで左折に右に膨らむねん
どんなデカイ軽自動車やねんて！ >>25
これ、ぼこぼこ＆怪しい動きの車見たら、間に車入れるか離れるのを習慣にしようと意識してる 右折時に右の角に寄るやつ
ただでさえ狭い視界なのに車内で帽子被ったりガラス付近にヌイグルミ置いてるやつ
駐車場で速度出すやつ
事故を起こしたいのか殺したいのか 細い道でカーブミラーしっかり見ない奴の車に乗るのは怖い 対向車隙間なく来てんのに無理に右折しようとして道堰き止めるバカ
「きっと譲ってくれるだろ」とか思い上がってるバカのせいで大渋滞が起こる 車間がうまくとれないのかブレーキやたら踏む
右左折するときに無駄に膨らませる
明らかには入れないタイミングで車線変更してくる >>47
コンビニは頭から駐車して下さいって書いてるところ多いからだろ >>83
オレは隙間なく詰めるやつはみんな下手だと思ってる 無駄に加速と無駄に減速を繰り返してブレーキ踏みまくる奴 >>68
車のサイズは関係ない。
車の構造上の理由から旋回半径を大きくした方が、ドライバーはハンドルのキリ角が小さくてすむ。
車ってのは、半径Rのカーブの軌跡を描く前に、タイヤが真っ直ぐな状態から半径Rの角度をつけるまでに時間を要する。
その間も車は進んでる。
直角カーブを曲がろうとした時、その瞬間にハンドルを切ったのでは遅いから、事前に大きく膨らんで直角カーブに差し掛かった時には、曲がり終えている方が楽。
この方法を取らなければ、見えないカーブの先で外に膨らむ事になる。
直角カーブを曲がるんじゃない、直角カーブの前に曲がり終えてないと。 高速道路をトラックと並走するがなぜかトラックの運ちゃん怒り狂ってる
トラックの運ちゃんがなぜ怒り狂ってるのか理解できてない
「なんだあのトラックは？キチガイなのか？」
いやいやあんたのせいで怒ってるんやでって突っ込み入れたくなる人 ハンドルの内側のT字型の部分を持ってプルプルしながら運転するタクシー乗ったときは衝撃だった。 切符切られたことも無いしここに書かれてるような無茶な運転はしないけど初見の道路だと情報量多くて混乱するからヘタクソだなぁと我ながら思う 制限速度マイナス10kmで延々と右側車線走るバカ、それ違反だからな？ >>25
おばちゃんの車に多いね
1回や2回じゃないだろwってくらいなやつ 運転中に「ぬるぽ」って言ってないのに
ミッション辺りからから「ガッ」って言われる 運転中にも帽子を被っている人は危険な運転をする人が多い
つばで視界が狭くなっても気にしない＝周囲を確認せず運転しているってことだから ブレーキ頻繁に踏む奴
そういう奴は車間距離や速度感が無いやつだから曲がるのも真っ直ぐ走るのも駐車も全て下手 ブレーキが多い
これは意外に気がついてない奴が多いはず 追い越し車線をずっと左車線の車と同じ速度で走り続ける >>102
正解を意識してるんだけど馬鹿が内側から抜こうとして困る 夜間の運転中、信号で停車するたびに消灯する奴は確実に運転下手 >>78
右折レーンではないところで右折するときに斜めに停まる人いるよね
自分では避けているつもりでもおもいっきり後ろを塞いでいる自覚がない 二車線あると右折誘導レーンを追い越し車線と思い込む奴 出来る限り法令遵守
ストレスにしかならないので
大嫌い 曲がる時に指示器を出さない
バックする時にハザード出さない
自分勝手で他人に迷惑かけてることも気付かない傍若無人
事故する確率アップ >>118
香川行ったら普段よりも警戒して運転するようになったわ
このタイミングで出てくるか？ってのが多かった >>96
事前に膨らんでおくのは１００歩譲ったとして
慣性ドリフトの真似事してるやつはどんな教育受けてんのよ どこに駐車するか迷いながらゆっくりゆっくりコンビニ入っていくやつ タイヤが真っ直ぐな状態から、半径Rのタイヤ角度にたっするまでの走行軌跡をクロソイド曲線っていうんだけど、高速道路やインターチェンジなんかは、このタイヤの真っ直ぐから角度をつける走行軌跡が考慮されて道路設計されているが、
一般道路の交差点は、そんな事は考えられていない。
車の走行軌跡を考えて交差点設計したなら、こんな外に膨らむって問題は出ない。 >>137
駐車場に入る前に場所を考えながらノロノロ入る車って迷惑だよなあ
入ってから考えればいいのに >>131
親がハザードつけずにバックしようとして後ろから車に詰められたと文句を言っていた
ハザードをつけないと後ろの人に伝わらないと教えたが、昔はハザードなかったからそんな運転続けてる年寄が田舎にはいっぱいいる 車を運転してて交通事故で怪我や死んだやつは運転下手だろうな。 右折時に右折先対向車線の停止線を踏んだり掠めたりする。 俺はわりと車間距離を取る方だが、わざわざ割って入る奴が居るからなぁ 女
総じて周囲見てないし認知しても無視して自分の都合で動く アクセルブレーキハンドル
どの操作もスイッチみたいにONOFF タンスの角に足の小指をぶつける奴は
空間認識能力が衰えてるから気をつけろ >>153
路上駐車の遭遇率が高い道路だと左車線は回避するなあ
交通量が多い道路なのに商売人の車がよく止まっている場所がある
ああいう車はモンスタートラックで踏み潰せばいいのに 片側二車線って言っても右折目的で走ってる人もいるんやで >>157
左折が異常に速い車よりマシ。
多分、歩行者やチャリを見てない。 先の信号が赤に変わってるのに
バイクや自転車をアクセル踏んで無理に追い越す奴 方向指示器がなんのために付いてるか理解してないバカ
周りに分かるタイミングで出せバカ 左折するときに左後方を一切見ない
自分が上手いと勘違いしてる奴は大抵これw >>5
セパレートの右折時にもいちいち逆切って膨らんでからまがる馬鹿いるわ
運転中に帽子かぶってる爺が多い 一定のアクセル開度で一定の速度で走る事が出来ない奴
アクセル踏んだり抜いたりの繰り返しで車が前後にガクガクし続ける 高速道路で合流車線が始まった途端、無理矢理渋滞してる本線に割り込もうとする奴
これ、危ないし渋滞のきっかけになるんで…。合流車線を使い切るのが正解です。
入れなければ路肩も使って良し（路肩使えば大抵入れる）。 >>179
アクセルのON/OFFが全開と全閉のスイッチ切り替えになってる奴w
本当に上手い人はスロットルペダルの開度を20〜30段階くらいで操作しますw ギリギリすれ違うような道ですれ違う直前になってからハンドルを切り始める奴。
それじゃあすれ違えないじゃんか。 技術ではないけど、狭い道ですれ違う時にそこで止まってくれれば
お互いすれ違えるのに、我先に突っ込んでくる人かな 加速する巡航する停止する
これがしっかりできないやつ。
長い直線だろうがカーブだろうが交差点だろうが全部同じ速度で走るバカ
ジジイに多い いまはATが主だからドライビングテクニックなんてまったく必要ないんだよな
運転下手な奴は総じて周りと同調せず、周囲への配慮がない奴が殆どだと思う
運転うまいと思ってるおっさんもここに含まれる 信号待ち停止線超えて赤信号待ち中もちょいちょ前に進む癖に青になったらめっちゃのろいやつ >>96
理屈っぽいアホやな
どっちが楽とかではなくできるだけ小さく回るんだよ >>179
きっと燃料ケチりたい奴なんだろうな
踏み込む度に加速増量入るのにね 減速→ウインカー→右左折のやつ
ウインカー→減速だボケ 右左折時にはるか後方からウインカーを出すやつ
上手い奴は曲がる直前に、更にうまい奴は曲がりながら出す 譲りすぎる奴もやばい
国道本線走ってるのに細い脇道から来る車ガッチリ急ブレーキかけてまで入れまくる
おかげさまで大渋滞になってたこないだ >>184
上り坂と下り坂で同じ速度を維持できる奴は中級以上だけどな。
高速道路の渋滞の半分くらいは、これができなくて上り坂で速度を落とし、
下り坂で加速するアホが故意に起こしてるわけだし。 車間距離を保って走っていると後ろでイライラしてる奴。
無理に追い越して前に割って入っても速度は変わらんよ？
車間距離が空いてると死んじゃう病気か？ >>154
あれはものすごい上手いコト死角に収まって追尾しよるのよ >>201
たぶんそれ信号待ち嫌いマンだな
その車間なければ信号いけただろクソがっていう
あと自分が車間開けてた頃に無理矢理ねじ込まれて低速でちんたらかまされた記憶がある奴
田舎モンが車間詰めるのは後者が多い。車間いい感じに開けてるとかえって事故りそうなねじ込みしてくる軽トラとプリウスがいる まわりの流れに乗らず一人だけゆっくり走り、その後ろが大名行列
安全運転なのかと思いきや、信号黄色で猛然と加速
だいたいこういう運転は老人 >>203
バイク乗ってる奴なら誰でも身体でわかってるけど、車の死角って車しか
乗らない奴の想像より遥かに大きい。死角に入るのなんてバイクなら大体
だれにでもできるよ。 昨日の昼、和光の本田技研近くの交差点で右折ウインカー出してたシビックを右から抜いてちょっと手出して挨拶していった黄色いGPZ900R
バイク乗りの端くれとして言わせてもらうが、
「おまえバイク乗っちゃいけない奴だよ、さっさと降りろ下手クソ」 信号前で急加速したけど間に合わなくて急ブレーキになってる奴。 マナーとかルールより周りの状況を見て想像できないやつ
T字路で待ってたら右から左ウインカーの車来たから
行こうとしたら先のコンビニに入っていった
―――――――――――
←車
――――― ―――
｜↑｜
｜俺｜
―――――――――――
←車↑
――― ―俺 ―――
｜ ｜
コンビニ ｜ ｜ >>214
これは想像できない214が下手
単なる思い込みだろう運転 直前では必要以上に飛ばせるが
カーブの多い道では急に遅くなる人 交差点侵入して右折待ちしてるのに信号変わったら日和って交差点内で動かなくなる奴
ほぼまんこ >>212
精算機の手前でカーブがあったりすると、内輪差や最小回転半径の都合で
寄れないことがあるのよ。国産の小さいのみたいにくるくる曲がれる車
ばかりじゃないので… >>214
おたくはその車がコンビニに入るかもって思わなかったのかね >>216
どっちが下手とも言えないなぁ。典型的な事故るパターンだもん、これ。
慣れてる道ならわかるけど、出先のマナーが違う地方とかでこれ食らう
と「え！！！！！」と思うはず。 >>205
> たぶんそれ信号待ち嫌いマンだな
> その車間なければ信号いけただろクソがっていう
説明不足でスマソ。高速や自動車専用道路で遭遇する事が多いよ。 何処を注意して見ればいいかわからないからいつまでもキョロキョロしてる >>1
暗いのに自分が見えるからって、スモールすら点灯しないやつ >>208
そういうのに限って隙間を縫ってちょこちょこレーンを変えるよね。 >>225
これ、結局左折する行き先が二ヵ所あるのと変わらんわけ
そういう交差点だと思えばいい >>214
その状況で信号が無いなら、優先順位は直進、左折、右折の順だから右折車が最も注意をはらうべき。 サイドミラー倒したまま走ってる老人と、犬抱っこして運転してるじじばば コンビニに向かって頭から駐車しておいて、店に突っ込むやつ 車線変更時とかにウインカー出さないアホウは「ウインカー出す余裕もない運転をしているヘタクソのクズ」っ認識してる >>226
それなら左車線に寄ってやりゃいいべ
高速ははよ行きてえってやってる奴を右に流しときゃいいだけじゃね？ 交通の流れ速度に乗れない奴
びびってるのか知らんがやたら左よりに走る奴、この手の奴は車の左サイドをよく擦る ペースが安定しない
流れにのれない
頻繁にブレーキ
右折左折糞ゆっくり
追越車線のんびり走行 >>191
どっちに曲がるのか先にバレたらカッコ悪いもんな
（って本気でこういう発言するらしい） 女👩
サイドミラー畳みっぱなし
信号黄色で🚥アクセル全開🚗 下り坂で加速、登り坂で減速。サグ部では一瞬で渋滞の先頭に変身してくれるアホはなぜか最近30代くらいの男にもやたら多い
減速してるよって意味でパッシングしても気付くわけもないんだよな。後ろなんて見てないから 信号が赤になったとき停止線の数メートル手前で停止し、それからジリジリ少しずつ前に出ていく奴 >>239
何か誤解があるようだが、
前走車も俺も追い越し車線を走っている訳では無いが？ 狭い道路のすれ違いで待避所を通り越して一番狭い箇所の真ん中で止まる 駐車するときそのまま突っ込む奴
出るときはバックでグダグダになるのにようやるわ 車の左側とかリア側が傷ヘコミが多いひとって下手そう >>127
それな
レーン入ってからウインカー出しても遅い >>232
そういう走行した結果、自分より後ろに下がる馬鹿車
さらに、八つ当たりで自分を煽り始める
もはや意味不明 センターラインの真上で斜めに停めて右折待ちをすることで両側をせき止める地獄の門番
ババアに多い >>252
高速道路のサグで好き好んで渋滞作る奴は年代問わずだと思う。
そもそも高速道路でスピードメーターを見る習慣がないアホ大杉。
「俺はゆっくり走ってるから安全運転だ」ってバカは今すぐ市ねと。
サグで必要以上に速度落として追突されてるゴミが毎週末あちこちで出没してる。 ブレーキパカパカもアレだが、
尾灯が切れてるやつな あと曲がろうとする方向とは一回逆に反対側にふくらんでから曲がる人もこわい。
なんなんあれ？スカンジナビアンフリック？ >>263
あるある
二車線の国道右ずっと走ってりゃいいものを左が空いてるぜぇ〜！って感じで突っ込んでいって信号で左折車の減速に巻き込まれてかえって後ろ行く奴 右左折で無駄に逆に膨らむ馬鹿
そんなことしなくても曲がれるだろ
危ねぇーんだよ下手くそが >>267
あれバカが雰囲気でやってるだけだからな
あのムーブ大抵の3ナンバー程度じゃいらんしね ネトウヨとかジャップとかをネットで連呼して韓国マンセーしてる奴 >>27
右左折は歩道や横断歩道あるなら歩行者の存在に関わらず徐行だろ馬鹿 >>265
週末のサグ渋滞に事故渋滞がトッピングされるともう地獄でしかない…アホの車には減速警告機能でも付けてほしいわ >>229
右振り禁止
追い越し車に対する危険行為
事故ったら負けになるよ >>268
SuperGTとかDTMとか見てればわかるけど、シート寝かしてストレートアーム
で走るよりは、ステアリングを両脇で抱えて乗る方が正解に近い（正解とは
言ってないので念のため）。
F1やWECの車なんかだと、顔から40センチくらいのところにステアリングがある。
あれはスペースの都合でああなってるだけだけど、遠いより近い方が正確にステア
しやすいって意味では共通してる。 >>138
一般の交差点には高速なんかよりも制約が多いからな
法的にも十分な減速が前提だし多くが許容範囲内だと思うわ
道路自体より信号とか標識の設置がアホなことの方が多い気がする サンドラさん運転下手なくせにイキるから見てて笑える
急加速やウインカー出さないことが運転慣れしてる証明だとでも思ってるのかな 停止線大幅に過ぎて交差点の中で止まり
わざわざバックしてもどる奴。
どの方向にも停止線がある信号なし交差点で
同タイミングで車が来た場合になんの
アクションもせずにお互い無言お見合いしてる奴。 >>5
最近は右折レーンに入ってから左に振って右折する軽もいるぞ 左車線で急に停車
ノロノロと左に曲がり始める(ここでようやく左ウィンカー点灯)
こういうのは本当に危ないのでクラクション鳴らして注意喚起してる
膨らんだ状態で停車するなボケ >>83
そういうやつは右折の時対向車の隙間で右折できないやつが下手くそと思ってるよ 運転なんか上手くなくていいから
丁寧におながいします >>287
今どき新車なら前後についてると思う（うちのはあった） >>268 >>279
昔ラリーやってたけれど、
ボススペーサー噛ませたりディープハンドルにしたり
わざわざ近付けてたよ。 合流するときブロックしてくる奴
お前が合流で割り込むときはどうしてるのか聞きたい >>290
上手い人ほど丁寧だよ。全ての操作に継ぎ目がない。ある操作の終了が次の操作の
開始ときれいにリンクしてる。
下手クソは全ての操作がバラバラで連携がまったくない。ハンドル切るとスロットル
操作が止まるし、スロットル踏むとミラー見たりステアリングを操作したりできない。
バラバラな操作をしてるとどうしてもペースが維持できないんだけど、それを「俺は
ゆっくり安全運転してる」とか言って誤魔化す。 >>1
ニュー速では答えが出たはずだったのだが？
A,プリウスとアクア >>297
FXかどうかは知らないけど、今の高速道路で変に蛇行してる車は大半スマホガン見w
昔は居眠りだったんだけどね。大型トラックでもスマホ両手でいじってるアホが
結構な数いてすごく怖い。 T字路とかで自車含め3方向から同時に侵入してきて、それぞれの車が右左折したい時に、
どの車が順番に曲がったら良いか、パズル的に考えられず思考停止する奴。 >>190
それは道交法では決まってない
ウインカーのタイミングさえあってれば違反ではない >>304
日産リーフに乗ってて電池残量が心許ない状況になったとき、回生をうながすため
故意に弱く長いブレーキを多用しまくったことはある。
フル電動車で姑息に距離を稼ぐには必須テクだと思うけど、ガソリン、ディーゼル
しか乗ったことない人には鬱陶しいだろうなぁ（すみません…）。 >>268
どんな舵角でも肘が90度
これが正解です 周囲の流れに合わせないで運転する人
自分の感情をむき出しにする
精神レベルが小学生と同じ
こういう車をつけて行ってどういう家に入るか、見るのが趣味なんだが
かなりの確率でUR公団に入ることが多い
団地の狭い駐車場に見合わないムダにでかいSUVとかミニバン乗ってる
しかも型落ち >>307
あたしがキレイか確かめるために決まってんじゃん 判断が悪いし遅い
ブレーキのタイミングが遅いし不安定 目の前の車しか見てない奴
手前の信号しか見てない奴
前が詰まってるのにやたら急いでる奴
右折で横断中の歩行者と自転車を見落として対向車線で止まって鳴らされる奴 >>310
フルに切って90度を維持するポジションにすると、ペダル操作でかなりの支障が
出ることが多い。特に国産車はこの傾向が強い。
あと、自動運転にまかせたいなぁってくらいの高速道路走行で、このポジション
だと腰にかなり来る。レカロのエルゴメド入れてても「うーーー…」ってなる
くらい来るので、状況に応じてポジションを変えた方がいい。 >>311
決まってリアドアとかがベッコベコなんだよな
アホすぎて後方ドラレコとバックモニターを間違えて買っちまったのかっていう こっちが待機してる状態のとき、交差点や店舗入り口でショートカットで目の前を曲がって行く奴 >>316
こういうのは人の見方次第で周囲の流れに合わせない人って思う人もいるｗ >>67
大型トレーラーの場合曲がる直前に膨らんでも一番後ろのタイヤの位置が変わらんから意味が無いぞ
トレーラーで狭い所に曲がる時は少し前から車線を踏んだり車線の一番端に寄っておいて左右にクルマを入れないように台車の後輪を外側にしておく事が重要 アクセルオンかブレーキオンしかない
両ペダルオフで、惰性で進んでいる時間がない 飛行機や電車に比べたら
事故数、死者数がだんちだから
基本全ドライバー
バスとかは事故率低いけどね 何で信号停止時にあんなに強くブレーキ踏まにゃあならんのだ。
一時間くらい問い詰めたい。 >>328は免許更新の簡易さ、形式的な流れ作業を考えれば当然でもある >>64
風が気持ち良いんだわ
右腕使う時はちゃんと車内に戻すよ >>331
パニック時にフルブレーキかけられれば中級以上だよ。
トレーニング受けてないと身体固まって何もできないし、混乱してアクセル踏んじゃう
人だって珍しくない（例のアクセルブレーキ踏み違いとは別の話ね）。
ジョークで『女は事故る寸前にハンドルから手を離す』ってあるけど、あれ、男でも
いるんでw >>99
自覚があるうちは正常
ナニも感じなくなったら危ないから気をつけてな >>102
これ狭い通路でもカーブの時にこんな感じで真ん中行く奴のせいですれ違えない時がある
お互い端に寄れば余裕で通れるのに >>313
こんな車の後ろにつきたくないから、直ぐに逃げてるわ 急加速急減速するやつ
タイヤ無駄に減ってるぞ
消しゴムだからなアレ 行楽シーズンでも紅葉登山は老害だらけ
退職マイカーデビュー組は
初心者マークと紅葉マーク両方前後に付け義務させろ。
狭い山道でキチガイじみた高齢者多数。 ここにも絶対にいるだろうけど
真っ直ぐ道路でブレーキパカパカ踏むやつって何なん？
アクセルだけで速度調節できないの？ 赤ちゃんが乗ってます
ステアリングカバー
無駄にでかい後付けバックミラー
へそが臭い ゴールドじゃないやつはどんだけ理由並べても下手くそ 従弟がガイジで免許はすでに失効してるけど
ポンピングブレーキを教習所で習ったのをそのまま実践しているのか
ブレーキング中に4回か5回ぐらい急ブレーキを繰り返して停まる 「トラックは追い越し車線走るな！ずっと左走ってろ！」
って言ってる人
なんにもわかってない >>321
それ違うと思う。
ハンドル握ると人家変わるんじゃなくて
それがそいつの本性なんじゃないかな。 >>345
うちの嫁、当然ゴールドだけどまったく運転できない。エンジンのかけ方すら知らないw
俺、当然ゴールドじゃないけど、一応四輪国内B級ライセンス保持、二輪国内ライセンス
保持でレース経験あり。 信号で車間とりすぎで停まって後続車焦らせた後でじわじわと前進する尿漏れ運転
あと左折で外に膨らます奴はタヒね 癖になって自覚なくやっているんだろうけど 片側1車線の対面通行右折待ちで右に寄れば直進車進めるのに全く右に寄らないやつ 車線変更する時に変更する方を目視しない奴
むしろする奴がほぼいない >>358
東名でよくある光景だけど、91km/hで走ってる車を93km/hで抜こうとされると
後ろがずらーーーーーーーーーーっと並んで非常に迷惑…
リミッター付けるのと同時に追い越し車線に出られないよう規制してほしかった… >>362
なんかつまらん自慢してるけど
社会的には嫁のほうがうまいな
おまえは下手くそ >>179
嫁がペーパードライバー教習でそうしろって習ってきた
踏んでない時に落ち着いて周りを見ろってことらしいw >>371
社会的にはそうかもだけど、標識の意味もろくにわからんうちの嫁が路上に出たら
えらいことになると思うんだ。現実的には多分駐車場から出られないと思うけど。
そういう実質的不適格者をパージする仕組みがない、ってのが今の免許制度の欠陥
だわな。 >>7
これこれ
ブレーキ乱用、車間詰めまくり、無茶な割り込み、赤信号からのロケットスタート >>360
飯塚先生は、初期のガードレール接触で奥さんから「何やってるのよ？」
の、言葉で、キレて故意のぶち切れ暴走したんだと思ってる。
何でもそ。下手くそってね
下手を指摘受けるとキレる
だから異様にクラクションを嫌う
普通の人はクラクション受けても自己修正で終わる 大体の人が19歳位から車の運転始めるとして25歳までは違反したりもする事はあると思う
でもそこで反省して学ばないでいつまで経っても違反してる様では下手くそと言われてもしょうがないよな >>5
一般道でフェイントモーション使うとかラリーかよw 右コーナーでセンターラインを越えてくる奴
センターラインの中をキープ出来ないなら出来るスピードまで落とせやドヘタクソ 右のウインカー出して反対車線側の駐車場に入ろうとしている俺の車の右側から追い越しするアホ >>379
その手の車は確かに多いけど、方向変えるための一連の動き（スロットル抜いて
ハンドル少し切って）で姿勢変化を見せるから、きちんと見てればある程度
わかると思う。
こういう予知能力？はバイクで不可欠。おかしい運転手を見分ける能力が無いと
簡単に事故るんで。 53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です バイク乗ってると、良くわかる。
近づいたらダメな車は本能で分かるようになる。 >>371
行政上の上級者が奥さん
自動車社会では下手くそ >>214
コンビニ入るかもって想像出来ないお前が悪い
お前専用に合図出してるわけじゃないしな バックモニターついてるのにそのバックモニター付近をぶつけてる 小刻みにアクセルを踏む
離す時にエンブレ掛かってクッソうざい >>370
多いよなあああ
ゆっくり＝上手い燃費運動とおおおお勘違いした馬鹿。
燃費＝慣性でもソコソコ巡航するスピード域が一番燃費いいのにな
そして発進もいち早くスピードに乗せなきゃ
モタモタ加速が一番燃費輪類のに
ほんとウスノロ馬鹿はとことん馬鹿
金太楼鮨のようにドコ切っても馬鹿 事故ってるの見かけるとだいたい白のトヨタ車か黒の軽ワゴン パステルカラーとシルバーの車に乗ってるやつ
これらは女と老害が乗ってる率高すぎる 基本的に運転を操作することと勘違いしてる人
大事なのは状況判断の適切さとか急ぐ時は早めに出るとか
のろのろ運転がいたり事故や工事があることも想定する
道路は自分のものじゃない、ルールは大事だけど
とらわれ過ぎてイライラしないように >>349
それな
まああれは教習所も悪いんだよな
教習の時はゼブラ踏むなって教えるから
白ゼブラなんて全然踏んで良いのになぜか踏むなって
律儀にゼブラ踏まないようにして右折待ちの列に並んで
直進車をせき止めてる奴見るとぶん殴りたくなるな >>17
それ
右折は右に寄る左折は左に寄るこれが出来ないバカ免許が半分以上なんだよ
左折の時に右にふくらむバカとか論外 ブレーキ踏むとフューエルカット入るから積極的に踏んだほうが燃費稼げる
流れを壊さない程度にだが >>306
ただ下手なやつの特徴を挙げただけなんだが 最近右折時反対車線に入んの？って位ショートカット気味に曲がるやつ多くない？
コーナーを曲がるというかRに沿って曲がるイメージってのができないのかなあ
カクッ！カクッ！ってハンドル切ってるわけだろ 女
録画中
白ナンバーの系
パカパカブレーキ
何らかのマークが貼ってある
子どもが乗っています系
プリウス >>389
バイクの人によくコバンザメみたいにされるけど
風除けなのかな？あんまり長く付かれると
「わかった、俺がお前を守るよ」とか思ってしまう ○アクセルコントロール出来ずに頻繁にブレーキ踏む奴。
○周りの交通状況を把握出来ずに、何を行動するにもマゴマゴしてしまう奴。
○高速やバイパスの合流でしっかり加速してこない奴
○交差点の右折待ちで斜めに停車する奴
○指示器出す前にブレーキ踏む奴 クルマカスは自分は運転上手いと思ってる(´・ω・`) >>418
たぶん車間が狭いから前に出にくいだけだよ >>418
信号待ちで左側を大きく開けてやればすり抜けてってくれると思うけど、
最近のバイク乗りはすり抜け嫌がる人増えてるからなんともいえない。
風よけにはならないなぁ。むしろ前走者が乱した風の中に入るんで、走りにくさ
のほうが増す。それ以上に、前方視界が取れなくて怖い。 >>399
これ居るよなw 速度取締りじゃないのにな >>252
スピードメーター見て一定速度で走ってほしいよなあ
サグ部で渋滞引き起こす奴は免許剥奪してほしいわ 加速レーン使わずに手前で合流(渋滞時)
ウインカー出すタイミングが遅い
止まる直前にブレーキ抜かない
ミラーを頻繁に見ない
AT限定 >>427
上り坂の手前では加速しましょう、って今は教えないのかな パカパカブレーキに文句言うやつ多いけど、サーキットじゃねーんだからブレーキはガンガン踏んで構わん
相当昔の車でも無ければ、ブレーキに足乗せてブレーキランプが付いた瞬間にフューエルカットが入る軽いエンブレが掛かってれば燃料消費ゼロで走行できる
惰性だとしばらくはアイドル運転になるから燃料を余計に食って無駄なんだよな
まぁ、流れを止めない程度にだが プリウス乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない >>430
友達のかーちゃんが軽でそれやって速度違反で捕まってた
警察ﾀﾋねばいいのに >>430
そもそも走行中に上り坂だとわかれば中級者。そのくらいスキル低い人が多い。
スピードメーター見てれば誰だってわかるもんだけど、下手クソはそもそも高速道路
でスピードメーターを見る余裕がない… >>329
追突ねらいの保険金詐欺があるよ
ドラレコで録画してれば大丈夫だけど >>340
それは出すぎ
ていうか真ん中超えちゃってるし
男女関係無くバン乗りで上手いヤツ見た事ネーナ
イキる事に夢中で肝心の運転技術糞丸出しでくっそウゼェ
>>345
ゴールドだけど上手くない自覚はあるからとにかく無理をしない
変に自信あったり慣れてる方が違反しやすいんだろうな >>1
明らかに車幅感覚がわかっていない。余裕ですれ違いできるのに、モタモタしてる。 >>434
軽自動車は高速道路の制限速度低いことが多いから、加速減速抜きに普通に
追従してるだけでも捕まるよ。
昔はバイクが軽自動車と同じ速度制限受けてて、その頃はこの速度差を使って
集中的にバイクをパクる取り締まりがあった。列に沿って走ってるだけで
「はい、そこのバイク止まって！」なんで、始めてパクられた時は面食らった
ものだよ。 >>425
嫌がるというか左から抜いていくのは本来禁止だし白バイが居れば検挙される
右から抜くのはOK ブレーキランプは後ろにスピード落とす意志を伝える意味もあるんだよ
目の前で全く無意味なタイミングでパカパカパカパカブレーキランプ点灯されてみろ
目障りでしょうがねえだろうが フォークの背に
ごはんを乗せて
ステーキを食べてる奴らは
運転が上手いよな 一番燃費のいい運転は、大体60キロに達したらアクセルはなして惰性で50キロまで下がったらロックアップが外れない様に少し踏んで60まで回復して惰性走行
これが一番燃費良いからな
60でずっとエンジン回し続けるよりかなり稼げる 「右ってどっちだっけ！」って言いながら
ハンドルを左右に回すやつ >>444
道交法上は確かに左側追い抜きでグレーかNGなんだけど、実際には状況次第で
白バイもこれやるんだわ。都内の交機は結構意識してるみたいだけど、それでも
「え、交機の白バイがすり抜けやるんだw」みたいなことはしばしばある。
あと、左側追い抜きそのものでパクられることはない。交通安全週間でもない。
ただ、それをきっかけに追尾してきて後で速度違反等でパクることはある。
取り締まり法規でこういうグレーなのはやめてほしいんだけど、現実はそうなっ
てるってことで。 >>424,>>425
信号で左空けても抜かない人は増えてるかも
面倒くさいから流れに乗ってるだけかもね
後ろに付いてるのが5台くらいに増えて
大きい道路なら信号で2,3台前に出るけど
バイクの人が増えたようにも思うわ >>431
>>451
お前言ってる事めちゃくちゃだぞ。頭の悪いプリウス乗りみたいな運転してんだな >>442
↓
>>347
ところがな
老害の中でも登山するような元気だけいい馬鹿はな
破れかぶれ特攻隊で突っ込んでくるんだぜ？
自主的に適した場所の選定も出来ないみたいよ 教習所で教えてるのは基本だからな
速度一定ってのは基本
もっといい方法はいくらでもある
危険にならない程度に使えば問題ない
基本にいつまでもこだわる奴はバカなんだよな 前かがみでハンドルに覆いかぶさるように運転してる奴は見つけ次第なるべく離れるようにしてる 信号とかで停車する時に前の車から1.5台分くらい開けて停まるやつ。 交差点で止まる時に停止位置のはるか手前から完全に減速してジリジリ進むやつ
プリウスとかフィットに多い >>439
真ん中にラインない狭い団地だといるんだよ
こっちが側溝の蓋乗ってても当たりそうになる 通勤で堤防沿いのほぼ直線を数km走るんだが
前に下手くそいると疲れる
車線から飛び出しはしないがふらつき真っ直ぐに走れない
前に車いないのに速度が増減して一定速度で走れない 急アクセル急ブレーキ急ハンドル
速い車に抜かれるとイライラする
こいつどうやっても運転直らん
ちょっとアスペ入ってて変なやつなんだが 速度が安定しない
車線内でふらついてる
前の車より必ず右寄りで走りたがる(センターラインはみ出す場合あり)
急な操作をする
必要以上に速度が遅い(安全を通り越すほどの車間を大幅に取りすぎる) コンビニのもりソバを食いながら運転していたトラックの運ちゃん >>456
このカスがいるせいで右左折レーンの横通るときいつも幅取ってるわ
カスが >>437
アクセルを一定しか踏まないやつもいるから
上り坂で極端にスピード落ちる奴がいる >>1
夜間の赤点滅信号に合わせて止まったり進んだりする奴
嘘みたいな話だが見たことあるんだなこれが バックする時にハンドルの向きが分からないんだか
バックする軌跡をイメージ出来ないんだか
反対に切ってとっちらかる奴。 歩行者から見れば大体クソ運転だよ
ルールやマナーなんか注意されなきゃ守らなくていいと思ってんだろ？
運転の上手い下手はクソ同士が戯れてるだけに過ぎん >>443
一般道なんだよなぁ
ターボない状態で大人4人乗ってたらしく
加速しないと失速して後続車に迷惑がかかる状態なのに
K察は空気読めてないよなぁ ブレーキ頻繁に踏む
ウィンカー出すの遅い(出せない)
右左折時は膨らんで曲がる
車線変更、右左折時に目視しないミラー見ない
一般道でチンタラ右側車線をひたすら走る(通行帯違反)
センターライン割り(インカット)
信号青に変わっても発進しない(空、きれい) >>484
これプリウスアクアに多いよな
回生ブレーキがポンコツで減速停止に難があるのが原因っぽい
こっちはアイドリングストップ車なので非常に迷惑 >>482
怪我して一ヶ月ほど歩きの生活になったんだが、これまじ思う。
ほとんどの車が歩行者のことなんか邪魔ものくらいにしか思ってないなと。
怪我治って運転再開したら自分も気をつけたい。 停止線の30メートル前で止まってジワジワ奴
おまえはもう車に乗るなと >>338
わかったありがとう
俺はやべーやつなんだと常に思い込みながら走ることにする 【動画あり】 菅総理大臣車列、先を急ぐためだけに首都高のど真ん中で一般車の走行を妨害してしまうｗｗｗｗｗｗｗｗ [873472195]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1605087186/ 下道で無駄に車間あけてる奴もな
それが安全だと思ってるんだろうけど
中途半端に車間が空いてると脇道や店から出てくるアホが
この隙間ならワンチャン行けんじゃねと無理矢理入ってきて急ブレーキ踏まされる
最悪後ろの方で追突事故 >>495
それは追突するやつも下手くそなんだけどな >>487
>>482
車の運転に邪魔だろうな。。。
車は怖よ
と、思って歩行してる状態が自己防衛。
ここが「歩行優先ニダ」「車の野郎めー」という心理になった時点で
事故と赤い糸で結ばれている 免許は取ったが、臆病で運転したくないので
運転大好きな女と結婚した俺 ここで、こういう運転しろとか下手くその運転はどうだとか言ってるやつは
正義マンの独りよがりの下手くそドライバー >>498
脳味噌臨戦モード＝少々詰め飛ばし
この方が急制動距離は短いのよな
車間距離膨大空けは脳味噌堕落した状態 >>40
この前自転車で左折する時に反対車線まで膨らんで曲がってく奴を見たときは唖然としたわ >>202
俺は下手じゃない。
知識があって道路の路面標示や道路標識を建てる会社で管理職してる。
俺が常に右に膨らんで左折してる訳ではない。
左に曲がりたいなら、カーブの頂点を右手前に置いた方が有利に曲がれる。って事よ。
もちろん左に曲がるのに右車線に出たら通行区分違反にふれることも知ってる。
しかし、ある程度は仕方ないことさ。
ゆっくり走ればイイんだけど、それだけでは解決できない問題でもある訳だ。 周囲の状況に合わせて
行動できないドライバーに尽きると思う 右左折前に逆にふる
ウインカー・ハザードタイミングがブレーキの後
右折待機時に車体が斜めで直線車の通行阻害
直線では早いのにカーブで酷い減速
一旦停止の停止位置がおかしい >>516
それはそうだな、、、二輪四輪問わず、オフできちんと走れる奴は中級以上だw 何がしたいのか分からない動きをするドライバーは、皆んな下手くそw
目があっても意思疎通できない奴がいる。 シートを思いっきり後ろに下げて
腕を伸ばして運転
もれなく下手くそ >>153
東京で左車線走ってるのは田舎ナンバー客乗せてないタクシーぐらいだろ >>304
滑空で稼げってマニュアルにも書いてある。
アクセルを完全に離すと充電が始まるからゲージ見ながら滑空ポジションに合わせる。
HUDついてないと無理ゲーだと思う。
てか足が攣る。 >>527
・むやみに速度を上げようとしない
・コーナーの手前で時間をかけて十分に減速する
・自分が3秒後にいるところを想定して視線を先に送る
・視線とピラーが被るときは頭を動かす
・コーナーを抜けてハンドルを戻し終わったら、きちんとスロットルを開ける
早めの視線移動と加減速のメリハリだけ気をつけてれば普通に走れるよ。
コーナーなんてなんぼ遅くてもいいんで、前後の直線できちんと速度を乗せる。
コーナー手前では時間かけてゆっくり速度を落とす。
単にこれだけだわ。 >>521
昔勤めていた会社で社用車の38VR4でやたらリクライニングを倒していたバカがいたわ。 バイク乗ったことないやつは車の運転が下手な気がする
とにかく目視をしない >>512
知識があるのに、左折時は左に寄るって知識が無いのか？ 交わせるのに動かない
交わせないのに待たない
女
ジジイ
SUV バックミラーに何かぶら下げてる奴
あれは視界でブラブラしてて障害物の発見が遅れると考えられない馬鹿か視野が狭すぎる馬鹿かのどちらか >>438
それ仮に追突して相手がムチ打ちの診断されたらどうやって詐欺になんの？ >>349
ゼブラ直進で事故ったら0.5割過失増すんじゃなかったっけ？ 左折時に左寄りにするってのは常識だが
左折時に左寄りだと曲がれない細い道に入るときは右によってから曲がるが仕方ないよな
左寄りだと3回くらい切り返さないと入れない細い道にはいるときなんだが 未だにハンドル握っている
今どきはマウス操作らしい >>279
曲がる時なんかにシートから背中を浮かせる癖があると途端に窮屈になっちゃうんだよな
プロの方々のこういうのを参考にして、ハンドル近くしてシートバックから両肩を絶対に離さない練習をしたら凄く運転し易くなったし疲れにくくなったよ >>527
アウトーインーアウト
これ云う奴は大概、机上の空論の馬鹿サーキット脳。
一般道は右カーブで
アウトーアウトーアウト
左カーブで
アウトーインーイン
どっかでハンドルだけで１８０度
回転経験ｗに何度もチャレンジ
車両の挙動特性を知ることが第一 右折待ちでハンドルを右に切って停車している奴
追突されたらどうなるか分かってない >>544
全くOKでしょ。早めに左ウインカー出しておけば後方もすぐ理解できるね
全く理解できなかったのは片側3車線の広い幹線道路で、第2車線のミニバンがこっちの第3車線に一度振ってから左の脇道に入って行ったから急ブレーキ踏まされたこと ゼブラゾーンって走行車線じゃないだろ
前が詰まってたらしょうがないが詰まってなければ青が正しはず >>1
テレビカメラを見つけると
「クロヤナギサーン！！」
と叫ぶ
あと不倫する 自転車専用レーン（第一レーン）を跨いで、第2レーンから左折するやつ。
バス専用レーンと同じ扱いなのは法規で知ってるだろうに、自転車専用レーンにしっかに入ってキープレフトで曲がらないやつ大杉。
第2レーンから被せたら違反、何より巻き込みが危ないだろうに。
チャリ誘い込んで巻き込んで楽しむ作戦？バカなの？死ぬの？ >>547
右左折前に曲がる方向へ予め寄っとけ
アウトから入るな >>557
って俺も思ったけどよく見ると右左折じゃなくて峠道のカーブの話だから間違ってないぞ
脊髄反射はいかんね >>5
左ウインカーだした直後に右に膨らむバカもいる
バックミラーとか見たことないんだろな ずっと並走してる奴はマジで頭おかしいと思うわ
あとから並んだ奴も並ばれて気にしてない奴も頭おかしい >>538
ダッシュボードになんか載せてるのも嫌だわ
オートライトでだんだん減ってるとは思うけど 右折待ちの時ハンドルを右に切ってるやつ
おかま掘られたら対向車線にダイビング
右折待ちではタイヤは真っ直ぐにしておいておかま掘られても対向車線に飛び出ないようにする >>542
D1グランプリ優勝者やWRCのチャンピオンも平然とサイド使いまくるよ
とくにWRCのカップカーはできるだけサイドを引きやすくするために
ハンドルの真横までレバーを延長してる。
>>547
公道はセンター・センター・センターでええと思うよ。タイム上げても誰も
褒めてくれないし、賞金や賞品もらえるわけでもないんで。
>>556
巻き込まれたくなければ歩道を押して歩けばいいと思うけど
法律や他人に守ってもらうより自分で自分を守る方が効率いいよ 同乗者を不安にさせる運転
酷い奴だとゲロを吐かせる 100%のやつ言おうか？
上手いと思ってるやつ
コレだけは間違いない >>564
多分対向割ってくる可能性あるからマージンとったラインで走ってるって事だと思うよ
左のブラインドでインつくのは危ないけどね >>551
それだと、進路変更したほうに過失割合加算されてるやん >>575
法的にはゼブラ上走ってもまったく問題ないんだけど、おまわりがそれを見てると
めっちゃ怒るケースがほとんど。 >>560
ほんとだよなバイクの奴が追い抜こうとして挟まれそうになってたわ 狭い住宅地で50〜60キロ出す馬鹿
小中学生が列をなしている朝の狭い通学路で対向車線側が渋滞してるのにスピード落とさんアホ
轢いてからじゃないと自分の愚かさに気付かん知能の奴には運転させるな 嬉々としてこのスレに書き込んでる連中は短気な性格で中にはいずれ煽り運転で捕まるヤツも出るだろう。そして頭もハゲている。 >>582
そういう奴はサーキット走って、自分より圧倒的に上手い奴に煽られまくって
くればいいとも思う。上には上がいっぱいいる！って知るのはすごく重要。 人、動物等を轢く奴
…全面的に飛び出しが悪いと頑なに自分の非を認めない
遅い車でイライラし続ける奴
…自分がもっと早く出発するとか直ぐにルートを変えるとか休憩して時間を置くとか事前に渋滞する時間帯を避ける等々
自分のさじ加減で如何様にも出来る筈なのに自分がイライラするのは全て他人のせい
灯火類の扱いが下手な奴(ライト、ウィンカー、ハザード等)
…発進後にライトを付けたりウィンカーが出せなかったり
自分の行動すら予測出来ていない為、周りの行動や路面状況等把握や予測が出来ない
特に動物を轢く奴に多い傾向か ブレーキ踏んでからウインカー
男の癖に歩行者の歩いてる白線内側まで振ってから左折 >>409
わかるけど、右直事故を起こす確率が上がりそう
右折待ちの前車をすり抜け直進、対向は右折 無駄ブレーキが一番腹立つ、二番目は右折をショートカットするバカ ブレーキパタパタ、車線変更繰り返す奴だな
サーキットとかいくと本当に上手い人多い
上手い人は公道だと車が大事だから安全運転してる 一旦曲がる方向とは逆に車体振る
普通の交差点でやる意味あるんか？ 路地や駐車場から無理矢理前に割り込んできてノロノロ運転するやつはなんなの？
急いでるから割り込んだんじゃないのか？ >>18
まだマシ
右折で左に寄せて停止するキチガイもいるからな 一緒に乗ってて車酔いしたらガチで運転下手だと思うわ
何度かある トヨタ乗りは総じてアホやな
多分チンパンジーが運転してるんだろうけど 赤信号でも平気で突っ込んでくる
まぁウチの県の車カスの事なんですがね 下手クソ女の大半が聞いたら教習所のテスト全て一発合格してるんだけど教習所って不完全だよな 前しか見てない女とジジババだな
常に周りの状況を把握してない奴は撃ち落とされるとエースパイロットが言ってた
つか前もろくに見てないのか信号無視が増えてきてる ま〜んは運転以外でもそうだけど、他人がどう動くかを全く見ないからな
基本的に社会に出る事に向いてない
社会からま〜んが消える事で、世の中はかなりスムースに事が運ぶ様になると思う >>596
車種によって踏ん張れる車種とちがう車種があるからね
セダンで無理できるものがミニバンには出来なかったり
自分が思う運転が下手な人は車種ごとの特性を掴めない人かなあ 自分は上手いと勘違いして
無茶な運転を技術であってかっこいいと思ってる >>19
凄いですね、ちなみにあなたは何キロだしたのですか？ 下手とか関係無く、ルールまもらないやつばかりだよな
おまえらも横断歩道のことなんて、危険だから歩行者に譲らないって言ってるしなw 徐行はいいけど完全に停止してどこに駐車しようか考えるバカは困る はっきりしないやつ
止まるなら止まる、行くなら行くでスッと行動しないでノロノロと真ん中に出てくる >>631
馬鹿め、逆側だけを見てこちらを見ずに曲がってくるのが女だ 自分が車線のセンター
高速道路などで意味不明のタイミングでブレーキ
速度が維持できない ウインカーをハンドル切ってから出すやつ。
曲がるときに逆にハンドルを切るやつ。（左折時に内輪差感覚がわからず、右にハンドル切ってから左に曲がる大回りするやつ）
黄色い線を無視して車線変更するやつ。 >>564
お前は、素人ライダーや老害登山族の無敵っぷり知らんのか？
カーブセンター＝リスクの黄金ゾーン パカパカブレーキ→短気、ババア
バック駐車に時間かかる→下手、老人、ババア
暴走→短気、イキリ、急用
ノロノロ運転→自己中、老人
逆走→痴呆老人、極度のバカ
急な飛び出し→老人、ババア
ノーウインカー→事故りたがり、イキリ
蛇行運転→飲酒、居眠り、スマホ、老人 >>557
視界をシュミレーションしなさいバカタレ >>214
それは予測しないお前が下手くそであって別に下手でも何でもない 下手そうな運転してるやつは大抵プリウスかSUVに乗ってる >>637
俺の言う「センター」は走行している車線の真ん中。
車線を区切るラインべったりをキープしろとは言ってないので。 タクシーやバスの運転手がやってるけど視点は遠くにおいた方が却ってうまく走れるよ
下手くそは大体目の前の車しか見てない 流れ、とか訳の分からない基準を他人に押し付けるやつ >>531>>547
アドバイスありがとう
視線移動とコーナー手前の減速気をつけてみる >>660
付け加えになるけど、
・煽られたら譲れ
直線が続く後ろの加速スペースのある場所で、ハザード付けて左に寄って速度
落とせば勝手に抜いてくれる。
峠に限らず、煽られたときは譲るのが一番。遵法闘争とか言って変に頑張るから
殴る蹴るって騒ぎになる。 色盲
ド近眼
低身長
反日思想
無職
エスペラント語話者 交通違反する時点で下手くそだから
ゴールドじゃない時点で下手くそ
運転しないやつのほうがマシ
下手くそはこんなこともわからんの？
運転がうまいってのはゴールド免許が最低条件 マイルール押し付けて
おれうまいとか思ってるやつは
基地外レベルで下手くそだから
反省して気をつけてるやつのほうが上 煽られたことのある奴
「自分は被害者」ってツラしてるけど自分がどれだけ危険な運転してるか分かってない
だから正義マンに煽られるんだろうけどw >>18
普通車どころか軽でもやるやつ多い。
交差点手前で右車線を走ってたら左車線の車が突然右に寄ってきたから
うぉ危ない！と思ったら左折していった。何トン車乗ってる気分なんだろ・・・。 >>592
サーキットに出てる人は上手いよな
狭い道の運転めっちゃ上手い
月一回ぐらい都内首都高運転するが運転きらい
田舎のゆったりとした道すき 自民党党を支持するということは・・
消費税増税賛成、アメリカへの何十兆円もの日本の富を献上賛成、独裁国家賛成、戦争主義賛成、帝国(覇権)主義賛成、
権力者は犯罪を犯してもおとがめなし賛成、情報操作(メディア捏造)賛成、年金資金のGPIFによる株式運用賛成、
集団ストーカー犯罪・テクノロジー犯罪賛成、カルト在日朝鮮人による日本の富収奪やあらゆる犯罪に異議なし
富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー 信号の停止線のはるか後ろで停まってる奴
車両感知式信号だと反応しなくて無限に信号待ちしてる >>512
その曲り方で交差点の左角に接近するのなら分らないでもないが、やり玉に挙げられる連中は左角からは離れたまま。
前者は旋回半径の中心が交差点角の内側で道路から離れた場所、後者は旋回半径が交差点の角に近い。
横Gを増す運転をして上手い運転と感じているようにしか見えん。 「次の信号右折」って言われて無意識にエアお茶碗と箸持っちゃう >>214
互いの認識の相違の可能性が有るので確実に衝突しない位置を過ぎるまで停止しておくこと。 ・イスの背もたれが寝てる。
・ハンドルを握りしめてる。
・着座位置が低い。 何もない見通しのいい直線道路なのに対向車がきただけで減速するような
速度が安定していない奴や左右にふらつく奴の動きは後続車にストレスを与えてるのが
わかってないから何もしてないのに煽られたなんて寝ぼけた事を言うんだと思う 最近わかったんだけど、
目的（行く場所）を持ってない（明確になっていない）奴の運転はハラタツな！
ノロノロ運転・急停車・ウインカーなしで曲がる。
全神経運転に集中している人からしたら
イラッとくる！ 自分の入るスペース無いのに踏切に進入するやつ
踏切内で止まって焦ってる
このあいだは警報器まで鳴り出してパニックになってるやつ見た 基本的に東京などの都市部の連中は車の荷重移動とかまったくわからない
平野しか無いんだから培われようがない
なので観光地に行けばブレーキパカパカ峠はノロノロ 右左折時に膨らむやつと、一定の車速を保てない奴だな。 >>675
停止位置を守ると反応しない交差点が長野にあった。
線を越えないと反応しない ウィンカー出さない
内輪差のほぼないような軽でも無駄に膨らんでからカーブ >>7
AT限定が下手くそとは言わんが 上手い奴はいない ワイの経験則だと車間短い車は加速が悪い。加速が悪いから速度を落としたくないのか？
ただ前に車いるから俺にはどうしようもできん
あと まさんは無意識で車間が短い。悪気がないだけにたちが悪い 逆に運転上手だなぁと思う車は車線の中央を維持してる、ウィンカーも３秒きっかりだす。 >>134
クラクションとか年に鳴らすかどうかだな 自分の車線側に停車している車があるのに、停止しないで突っ込んでくるやつ。
自転車を車両ではなく、歩行者扱いと勘違いしているやつ。
自分は信号の変わり目でも平気で交差点に侵入するくせに、歩行者用信号が点滅した途端、じりじり詰め寄ってきて煽ってくるやつ。 >>12
もうね、直進ウインカー付けなきゃアカンのかと思うくらいだわ
曲がりながら出すヤツとかカッコいいとでも思ってるのかね、どんくさ亀の分際で >>5
コレほんとイライラする、後ろがみんなブレーキ踏んでんのわからんのかね
歩道のある道路は白線(道路外側線)を越えて寄せる、無い道路は路側帯だから基本的には白線を越えちゃダメ、 >>726
その線の違いを理解してない奴が多いよね 周囲の車の流れに合わせない奴。
危険をわざと作り出してるし、事故に巻き込まれやすい >>96
左の間隔が狭くてもハンドルを遅く切り、ほぼ90度で左折すればいいのに馬鹿なの？
コーナーの頂点に後輪がくる位置の間隔と内輪差は、自分の車なら把握しとけや 結局は車体にミラーも含めてキズ付ける奴 走り屋の車なんて皆傷まわしじゃん 俺みたいにルームミラーがないやつ
後ろ見えないから煽られてても運転に全集中できるから快適 離合する時にスピード出して突っ込んでくるまんことBBA
コッチ左にギリに寄ってんのにお前1メートルも空いてんじゃねーか
しかもデカいバン乗ってんじゃねーよ
死ねよ >>732
危険な流れを作ってるやつがこんなこと言ってるから
始末が悪い 走り屋や上手いと思って調子乗ってる奴が一番下手
サーキットでもいって実力試した方がいい >>660
峠っても
中央線のない県道が近道の場合おおいから
「対向車遭遇」→路肩に寄せるにシドロモドロ
より
最初から路肩に沿ってたほうが安全スムーズ ・右左折、車線変更前に適切なタイミング（30m手前、3秒前を基本に状況に合わせて調整）で確実に合図をする
・適切な車間距離（基本的に二秒以上、状況に合わせて調整）を取る
・適切な速度（法定速度、交通の流れ、周辺環境を考慮して調整）を取る
・速度は無闇に変更せず、必要がなければ一定に保つ
・優先関係を常に正確に認識した上で臨機応変に対応する（基本的に優先側が譲るかどうかを決める）
・赤信号、赤点滅信号、止まれ、横断歩道、歩道手前など止まるべきとき・ところで止まる
・交通弱者（歩行者、自転車等）の安全は最優先
・余計な死角が増えないように車内を整える
これらを完璧にこなすのは難しいが、
ハナからやろうともしないのは論外
残念ながらけっこうたくさんいる ファスナー合流ができず
手前で強引に割り込み
合流レーンをムダにする >>748
そのくせ合流ポイントで絶対に入れないマンと化すのが厄介 高速で追い越し車線が絶対動かん奴
連休とか大名行列になって、走行車線スカスカ
しかもクルコンで法廷速度きっちりで走行車線走ってるこっちがぐんぐん追い抜いてて、何か怖いわあれ >>684
本気で意味不明なんだけど、お前ブレーキ踏まずに店舗に突入するのか？ >>96
こういう下手くそでバカは一人でアスファルトの染みになっとけよ 自分は運転が上手いと思ってる奴は大体下手という法則 記事の工事現場の人なら
重機全般使えて運搬積み込み組み立てが設計指示通りできる人だろ 下手な奴がプリウス乗るのか。プリウス乗ると下手になるのか。 信号なしの横断歩道は止まる
しかし、反対車線の車に跳ねられた歩行者w >>215
並走はマジでウザイ
後続が塞がれてても知らん顔
むしろわざとまわりに迷惑かけてストレス解消？ マイペース爺
５０とか６０制限の交通量の多い幹線道路で３０−４０でマイペースで走る
そのくせ前にバスや右折車がいるとかなり強引な車線変更もちろんウィンカーなし >>349
これは赤も下手だろ
突っ込まれてるならまだしも、赤が突っ込んでるわけだし、予測してれば事故らない
可能性を考えて青が来ても止まれる速度で走れ 左に曲がるのにいったん右にあおってから曲がっていく
お前は大型トラックかよと思う １０万円で買ったスズキの初期型アルト乗ってたら小学生に馬鹿にされた
糞！スズキなんて乗るんじゃなかった！ >>753
お前が客観的に「乗ずるそうなドライバー」に、恨みでもあんのか？
普通のドライバーも記憶にも泣いんだが？ 左折車なのに右折車にお辞儀しながら左折して直進自転車を轢くヤツ 角形で大きな社外品のルームミラーを付けてる奴は、総じてヘタクソ
何で純正が小さいのかも理解してない 片側2車線の右側を走っていてウインカーを出さずに車線変更してコンビニの駐車場から出てきた車とぶつかる
ヤツ 上手くても下手でも良いけどウインカーくらい出せっての
早く出すとカッコ悪いっていう田舎の謎ルールはカンベンしてくれ 交通量多くない通りでウインカー出さずに曲がろうとするのやめてほしい ウィンカーが遅い
同乗者が居るとオーバーアクションで話す
鍔の大きな帽子を被って運転
曇りでも夜でもサングラスのバカ
運転に集中出来ずにスマホ弄ったり助手席に置いた荷物をゴソゴソし続けてる
まぁ多動性障害の奴がいかに多いか解るよな
そんな障害者に普通に免許与えなきゃ日本の自動車業界は壊滅するんだよ >>775
一瞬なんで純正が小さいのか考えたんだけど・・・
前方視界を妨げないようにだよな・・・？ あってる？ >>775
同意
あとはやっぱりメガネメガネメガネ
とにかくメガネメガネメガネ
メガネに免許を与えるな 例えばワイルド・スピードは最強に運転うまいけど一般的には下手クソだよねｗ >>774
俺は違う画像を見てるのか？？
それとも本場の愛知じゃこういう突っ込み方もあるのか？ >>794
お前みたいに間違ってるのに
自分が正しいと思ってる馬鹿は危ない 利他行為ができない奴
自分ルール絶対で他者に対する配慮がない
あらゆる場面で自分が配慮すれば他がスムーズにいくのにそれが出来ない
記憶に残らない空気のようなドライバーは当然のようにそれが出来ている >運転が下手な奴の特徴を教えてくれ
左折時に外に膨らむ。右折時にショートカットする。
左カーブでは路肩ギリギリを通る
右カーブでは反対車線にはみ出す。
１００mほど前の信号が赤でも、無駄な加速をする。
車庫入れが下手。すぐ擦る。 頻繁にブレーキランプがチカチカする
ハザードがチカチカする際車がブレる
曲がり出してから方向指示機チカチカ
左右どちらかの線に引っ付くように運転する。
前の車に小判鮫 >>790
ミニミニ大作戦の方が
ハラハラドキドキするw >>795
中国の漁船と同じ理屈かw
赤が馬鹿なのは間違いない。
良いか悪いかは別にな >>802
事故なんてどっちも馬鹿だろ
良いか悪いかは別とかアホだろ イキってルール無視するタイプとガチで下手なタイプがあるじゃん
とっちよ >>1
ノンスタイル井上
伊藤健太郎
坂上忍
稲垣吾郎
せんだみつお
こいつらまとめてﾀﾋんで欲しい 停止線の前で止まらずオーバーするヤツな
そして大型が曲がれなくて止まる 都内で運転が上手いってのは要するに合流や先読みで車線を変えるってことであり屁のつっぱりにもならん
田舎じゃ峠やワインディングが日常でカーブで減速しすぎたり対向車がくるたびブレーキを踏む都会ナンバーはヘタクソ だいたい財布が長財布
自分の話しかしない
食べる時クチャクチャする
貧乏ゆすり
二つ以上当てはまったあなた！ 横断歩道に人が居ても止まらねえやつばっかのくせによく言うよ 小さすぎて外からは無人に見えるお婆ちゃんドライバー
よく見るとツバの広い帽子で自身の視野を狭め、ＵＶカットの手袋で手先の感覚も鈍らせるという縛りゲーまでしている >>820
一人で運転してるなら、それでもいいが
同乗者いるならそんな運転は下手になるよ
首都高c1とか90〜100キロ巡航できるが、それは運転が上手いという事ではない >>827
君が何を言いたいのかさっぱりわからないのでアンカーはやめてくれ ・どうしてそこでブレーキ踏むんだ？
・カーブをquickに回れ、モタモタすんな
・なんで車の流れに乗ってないんだ？なぜ亀？ >>829
俺は意味分かったよ
首都高で90キロ以上で高速巡航する場合、
自分以外の奴は気持ち悪くて酔う
どういう運転しようとしてるかは、
運転してる本人にしか分からん
だから同乗者がいるときは慎重な運転になる
ま、お前チー牛だから気にしたこともないんだろ？ >>96
こういう蛇角論を提唱するやついるけど
スピード落としてインベタで曲がるのが
一番蛇角も小さいしスマートやわ >>836
悪いが君の言ってることもサッパリわからん 髪をいじる化粧をするお茶を飲む
やたら親切に割り込みさせてやる 鈍臭いやつや下手クソや通り慣れていない道を走っている人
いろんな人が一緒に走っていると言うのが想定出来ない人 >>706
なんならこれも分からん
他人のことを指摘する前に自分を見直せよ
どうせこんな感じだから事故頻繁だろ >>843
>>844
わからないからヘタクソなんだよ >>845
運転が上手い下手がそういうグランツーリスモな視点になってるのが笑えるよｗ 面倒くさいな
初見の峠の下り坂でカーブの出口が見えないとする
ここは経験だ、どこでアクセルオフしてどこでブレーキを踏む
都会ナンバーはそもそもDレンジのままだったりする
話にならん ハイビームのままのBBA
ブレーキ踏んでからウィンカー出す
優先道路にいるのに譲ろうとする ついさっき、左ウィンカーで右側に車線変更して、なおかつずっとハイビームの奴いたわ
片側三車線60km/h道路の右端を50km/hくらいで >>848
早くグランツーリスモの新しい奴出るといいね >>851
それは子供が遊ぶゲームか何かかい？
おれはゲームはやらんよ 制限速度を守らない車間を取らない安全運転をしないだろう運転だらけ >>19
エコカーって凄く速いんですね、ボクも将来アルトエコに乗ってみたいな〜〜!( ￣▽￣) 落ち着きがない
か
逆にすごくぼーっとしてる奴かな >>836
そっーっと＝慎重＝同乗者配慮,？？？？？？
こう思ってる馬鹿が多すぎな日本
そっーっとが酔うんだよ馬鹿
加速なら加速Ｇ
減速制度なら減速Ｇを明確にしないから同乗者が酔うんだよボケ >>860
運転手はハンドル握ってるから気付き難いんだよね >>858
そいつら通報マニアでモンスタークレーマーでもあるからな
ま、左翼様方々
悪態検挙で有名な神奈川県警によく口出ししてる
交通社会学者も学術ガイジ >>751
多分ウインカーより先にブレーキって言いたかったんじゃない？ 周りが見えてないやつはやっぱり下手かなー
片側1車線の交差点で後ちょっと前に出てくれれば後ちょっと右にちゃんとよってくれれば後続車は横から抜けれるのにそれができない奴とか対向車が右折しようとしてるのに早めにウインカー出してやれないやつとか >>362
> 俺、当然ゴールドじゃないけど、一応四輪国内B級ライセンス保持、二輪国内ライセンス
> 保持でレース経験あり。
俺、当然ゴールドだけど、一応四輪国内Ｂ級ランセンス持ってた。
モータースポーツランセンスなんて国際Ａ位にならんと何の自慢にもならんよ。
夫があの正隆とはいえユーミンですら国際Ｂ保持者だ。 車間距離一定でもなく
スピード一定でもないやつが一番あかん
そういうやつに限ってなぜかセンターラインを割るし
クスリでもやってのかと本気で疑う >>527
ドラポジ
尻を下げて膝裏上げる
ハンドルは腰で切る
兎に角、遠くを視てライントレース
近々を視ちゃダメ 一定の車間距離を維持できないし頻繁にブレーキを踏む >>818
速度が低いとか高いとか日本語不自由っすね 舵角が安定しない奴
信号待ちで左折車の前輪を見ているとフラフラしているのが多い
出来の悪い電動パワステのせいもあるだろうけど >>96
道路（車道）と私有地の境目まで民家のブロック塀がせり出しているような状況じゃなければ
Rが0になるコーナーなんて無いだろ？
コーナーの大きさにあわせた
舵角で曲がればいいだけの事
それができないから下手くそなんだよ？ 半数のドライバーが当て嵌まるけど、右コーナーでライン踏む奴 ダンプトラックは下手糞しかいない
だから絶対に近寄らないことだ
特に、普段みかけないような地域のナンバーには注意
例外として、女が運転してる場合だけは別
逆に軽自動車や、外車のマンコは全て下手 >>720
教習所で習った通りキープレフトにしてれば車線の真ん中走るんだよ
視点を遠くに設定してれば自然と車間距離も程良い空け方になる
教習所で習うことはやはり基本中の基本 ウインカー出さないやつ多すぎる。
出す義務あるだろ！しっかりしろ！ 右左折する時に交差点にさしかかる前から交通状況（歩行者含む）を見てないやつだな
人を轢くし流れを止める ブレーキ踏んでからウインカー出すは奴はグラハム数回死ね 道譲ってやってもガン無視する下等動物 余裕がないんだろうな スクーターみつけると煽りまくる。
ピンク、黄色、白のナンバー見分けられないような
色盲なら免許返納しろ >>706
都心部が平野だけ？
カッペ過ぎて草
坂道だらけのとこも知らんのか 免許もってなくて書き込みしてるやつがいっぱいいるな カーブは必ず極端なまでに左に寄っておくことだ
必ず膨らんで右側に寄って来る下手糞が居るからな
運転は楽にしようとしている奴は下手
運転のみに集中し、１滴の雨滴でも避けるような
細心の注意を持ってするに限る バイクや自転車(ロードやMTB)を趣味にしてる人は上手いだろう 下手というかバカな運転だなと思うのはシフトダウンのエンブレしてローまで落とすバカ >>890
ロード乗ってる奴はいろいろおかしいだろ 前のめりでステアリングにしがみついてるみたいな姿勢のやつ
女によくいるけど野郎がやってたらもう救いがたい下手くそ >>650
めちゃくちゃピタピタにつけられるとウザイよね 基本前しか見てないやつ。走ってる時だけじゃなく止まってる時も前しか見てないやつは本当に迷惑。 高速の追い越しで速度上げて前の車に近づいてからウィンカーあげる。
たまに前の車と車線変更かぶってヒヤヒヤする。 前車との車間が空くとアクセル
近づきすぎるとブレーキ
離れるとまたアクセルを繰り返す 片側2車線で、Uターンしようとして右車線渋滞させるやつ 流れに乗っていればスピード違反ではないと思っている >>907
違反するだけでなくて
流れに乗ることを他人に強要するからな
個人の勝手な基準じゃなくて
制限速度の流れに乗れと こつこつ流れに乗れない
波乗りニージャー🏄♀🏄♂
モトイ波乗りジャーニー
僕は貞子と手落ちジャーニー✌🏼👍👍👍👍👍👍👍👍 >>388
140キロくらいうちのサニーでも出せる 下手な奴つうか
流れに乗らない奴 後ろ詰まってのにのんびり前走ってる奴
スマホ運転してフラフラしてる奴
ぴったり後ろつける奴は死ねば良い 最初からハイブリッド乗ってると運転下手になると思う
車側からの介入が多すぎてドライバー側が同じ操作をしても車が同じ挙動をしてくれないことが多い
信号で止まって前に詰められないのも変なところでブレーキパカパカついちゃうのも半分以上車が勝手にやってる
普通のエンジンの車乗った経験が多いドライバーはそういうシステムによる挙動の差を細かい操作で埋めようとするけどハイブリッドしか知らないドライバーはそれが普通だと思ってなにも修正しないんだよね 車線変更は隣の車の前に出るのではなく、隣の車の後ろに付くってことを知らない人 人の運転にイライラして下手だと罵る奴。俺も含めたお前ら全員。 年間走行距離１万キロ行かない奴
圧雪路凍結路走ったことない奴
雪積もってるのに夏タイヤのまま出てくる奴
免許取って10年経ってない奴 >>885
お礼を求めて譲ってるウチはお子ちゃまだよ 車の幅の感覚が掴めない人かな
自分のことだけど免許取って5年ぐらいコスっては板金屋の世話になってたわ
周りから乗るな乗るなら原チャリにしろとうるさく言われてたけどよく他人の車にぶつけなかったもんだわ >>812
コインパーキングか
気持ちはわからんでも無いがその寄せ方は届かんだろw >>921,928
隣の車線を普通に走ってた車なら入っていいし、入ってきたらスムーズに速度を調節してまた適切な車間距離をとる
問題は後ろを走ってて、自分を追い越して前の車間に入る奴
これは許せない
まぁそういうやつはたいがい、無闇なベタ付けと車線変更を繰り返していくキチガイだけど スズキアルトの何かスポーツっぽいグレードのやつで何と戦ってるのか知らないが
一人でチョコチョコやってるのを見ると何とも言えない気持ちになる。 コンビニ出入口とかで斜めに出入りしようとするヤツ
左に寄って90度くらいの角度でハンドル切れば出る方と入る方ですれ違いできるやん 独身なのにアルファードとかワンボックスに乗ってる人 街乗りの話が多いな
主に高速道路の話だが
登り坂でアクセル踏み込まないで減速しちゃってるやつ
パワー無い車なのに登り坂で追い越し車線に居座るやつ
こいつらが渋滞を作る >>940
登り減速下り加速
一定速度で走れない奴
だから登りのトンネル前は必ず車間が詰まる 定年退職してプリカス乗ってるおっさん！
バックモニター見ながらやっても斜めに駐車しているｗ 方向音痴である（出かけるのが嫌いな訳ではない）
車に興味や関心はあまり無い（安全装備には興味ある）
何故だが日産を選んでしまう、車に少し知識があるとスバルを選んでしまう 夕方暗くなってきてもライトを一向に点けない
馬鹿かよ >>812
直進してこずに手前から右折できたのかな
気持ちはわかる スピードが遅過ぎ
後続車イライラ…周囲に迷惑
その車がいなくなった途端後続車スピードアップ…
車幅をわかっていない
対向車を考慮せず
狭い道に入って周囲に迷惑 バカだから常にアクセルペダルを踏んでないといけないと思ってる
惰性で走るってことをしない 制限速度で走るのは良いんだけど速度が安定してないやつの後ろの方がイライラするな
緩いカーブしかないのに40キロのところを30キロで走ったり50キロになったり >>924
お子ちゃま認定する俺って大人！
とお子ちゃまが申しておりますm(_ _)m >>963
後続がいるのを意識してないだけだよ。ライトオンして後続がいるのを教えてあげて。 目的地があって、そこに行くための多少無理目の車線変更→許せる
無駄に車線変更をしまくるクズ→死ね >>962
レースゲームだと常にアクセル踏むからな 郊外の広い駐車場で頭から入って頭から出られるスペースがあるのにバックして駐車する奴
運転したらいけないレベルのアホ 環状線なんかだと合流して即車線変更しなきゃいけない所とかあるけど、たまに入れさせてくれない意地悪な奴いるよね
一体何と戦ってるんだか・・・ 青信号の後の右折矢印、交差点の中でブレーキ下手したら一時停止。まあ見えない何か見えてるんだろう 一時停止で完全に止まらない奴と交差点やロードサイドの店に入るときに隣の車線まで膨らんでくる奴は運転するな 渋滞吸収って後車側の気持ちを考えてない自己中心的な走り方だよな >>976
一台だけならな。
皆がやれば快適快適。 >>965
その手のは後ろなんかまるっきり意識してないから何しても無駄だよ 運転下手な奴ってのは想像力欠如で人の迷惑考えられない自己中心的な奴
ほぼこれ
女の運転ばかり叩きたがるがおっさんの方が迷惑な運転手多い 吸収は良いだろ
渋滞してんのにバーっと加速して
すぐ詰まってブレーキしてるやつこそアホだろ >>22
運転席と助手席のヘッドレストの丁度真ん中に頭がある奴 なんでブレーキかけて停車するたびにつんのめってるのよ >>966
ごめんw
自分で制御できねンだわ
アラフォーで足が綺麗系にも反応してしまう 横の歩道の信号が青点滅の時点でスタートしようとするヤツ 前の信号が赤になったのに、アクセルを弱めず、急ブレーキを効かせて
ガソリンとブレーキパッドを消耗させる人間。 >>994
それってサーキット来るような奴は皆普通に出来るんだよな
テクニックですらない
まあ世の中のドライバーの殆どがそれ以前のレベルだけど 左折時にそのままのスピードで通過するやつ。
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