【ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞ】時速100キロで車２台が衝突、空中で回転し投げ出された会社員死亡
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車２台が衝突、空中で回転し投げ出された会社員死亡
2020/11/07 09:50 読売新聞
６日午前０時５５分頃、群馬県太田市新田大根町の県道交差点で、埼玉県本庄市東台、会社員三門大貴さん（２３）の乗用車と、右折車など２台が衝突。
空中で回転した車から投げ出された三門さんは、出血性ショックで死亡した。
現場は片側１車線の信号機のない丁字路で、太田署の発表によると、三門さんは直進中、右折していた近くの会社員松本雄一さん（４６）の乗用車の後部とぶつかり、
その弾みで松本さんの後ろを走っていた伊勢崎市の男性（５７）の乗用車と正面衝突した。三門さんの車は空中で回転するなどして激しく損傷し、男性は足の指を
折るけがを負った。三門さんの車は時速１００キロ近く出ていたとみられ、同署が事故原因を調べている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20201107-OYT1T50028/ 丁字路知らずにバカなテロップ付けてたのドコだったか？ 車カス
ぶぅぶぅ
おくるまたのちぃね！
ブゥブウ
撮り鉄
でんちゃ！でんちゃ！でんちゃっちゃ～ 100キロは問題だが、右折した奴も曲がれると思ったとこも問題だわ。 >>1
オレが馬鹿なのか日本語おかしいのか
状況わかんねぇだろ 松本さんの後ろを走っていた車は、過失致死を問われないよな？
車線変更違反やスピード違反でもしていない限り。 シートベルトしてなかったら放り出されるのはわかるけどシートベルトしてて放り出されるのはベルトが千切れるのかベルトの元が千切れるのか体が千切れるのかどれなんだ 当たった瞬間に即死かね？
できたら空中で周りながら後悔して死んでほしいけど 空中に放り出された2人はマトリックスのように至近距離で向かい合って撃ち合った 右折車の後部にぶつかり弾みでその後続車にぶつかるって挙動がうまく想像できない ttps://m.facebook.com/daiki.mikado?locale2=ja_JP
うん。まぁ、あれだ。 >>27
なるほど
てかこんなキャンバーつけてスピード出すとか… >>27
グンマーの誇りスバルじゃねえか
マツダは風評被害もいいところだろう 普通着地できるよね
って冗談は言わないで
シートベルトしてなかったのかね シートベルトしようねって思ったら車が空中回転したんかよ >>29
減速Gがしっかり立ち上がる前にABS作動してドカンよ >>27
相手殺さなかっただけ良かったなと思えるな 今って内臓破裂みたいな事言わないよな、出血性ショックでなんでも片付けようとする >>11
夜中に前方から向かって来る車のライトだけでスピードを見定めるのは難しいからな
まあ50～60kmだろうと思って曲がったら100kmオーバーだったって話しだろうけど、対向車の存在が確認出来てるならそんなキチガイ「かも知れない」と待つべきではあったな スカイアクティブなら広島だろ
群馬はボクサーエンジンで殴られる的な・・ 速度設定ってのはよくできているもんで
見えるかどうかや減速が間に合うかどうかも含めて双方が対処できる限界が見え始めてくる >>4
着地する直前にジャンプすれば助かってた案件だな >>67
落下するエレベーターが激突する寸前に自分だけジャンプして助かったみたいなやつか >>32
スバルの聖地で死んだか
しかしこいつは埼玉県人
巻き込まれた群馬県人が軽症で良かった >>27
|ﾟДﾟ)ノ スバル乗りはキチガイしか居ない あら、宮崎から埼玉に出てきて群馬で死んだのか
親は辛いだろうな 普段から空中で投げ出されるかもしれない運転してなかったのか >>87
こういう車の奴らってアホみたいにシート寝そべらせて運転してたりするから、ちゃんとベルトしてたとしても回れば綺麗に射出されるよ 右折行けると思ってしまったのはなぜなのか
公道にはたまに基地外がいるから気をつけようという教訓 >>11
100キロ程度なら直進車も減速するなり対応出来るだろ。
160キロくらい出ていたんじゃないか？
それに160で向こうから来たら右折する時には直進車がほぼ見えてないと思うぞ。
見えていても法定速度で接近してるなら問題なく右折終える距離の位置にいたと思うわ。 >>18
出血性ショックだからベルトしてて身体が千切れたんだろな。特に首がベルトで切断されてバラバラになって車外に飛び散ったと思うよ >>18
普通の3点式ベルトは体が前に飛ばないよう固定だから、上方向へは何も制限無いから体が抜ける
そもそも事故ってドンとぶつかった時に体を守るために設計された物に対して想定外スピードで事故って空中で回転する程の衝撃から守るためじゃないからねぇ… >>11
もそもそ100キロで走らなければ起きない事故。
突っ込んだ方はそもそもブレーキかけたのか？
飯塚みたいにノーブレーキで加速したかも知れんでしょ？ >>27
車高が低いのと奥の車のタイヤが無いので水没画像かと思った 被害者が死んでなくて何より
夜に100キロで走ってても、普通ならブレーキで回避できるだろ
酒飲んでたか、100以上出しててブレーキしたけど間に合わなかったか ジョジョ第3部の花京院対ダービーのゲームかと思ったわ 毎回思うがどうして右折のやつはじっくり待てないのか。 >>27
あぁ
さすがにこの状態では走ってないだろうが、それでもまともに走らんキャンパーで走行だろうな >>70
理論的には正しいんだぞ
垂直飛びでビル30階分飛ぶ脚力があればいいだけなんだから
着地時に脚を曲げて衝撃を和らげる前提なら、
なんとたった半分のビル15階分飛ぶ脚力があれば助かる
イケそうだろ？ >>107
ごめん。
飯塚擁護派の人とは気が付きませんでした。
あれも100キロ近くで走行したのも問題だけど何で避けなかったとか言いそうだな。 >>105
今回のように直進車が大幅な速度超過してる場合、右折車側が直進車を確認した時点でははるか遠くにいる
その位置を見て余裕を持って右折できると判断するけど、実際は100km/h以上という通常の倍近い速さで近付いてきてるから衝突する >>11
彦田のポルシェ事故の時、後ろから猛スピードで来てるのになぜ車線変更した？みたいな書き込みたくさんあったけど、それと同じような考えだな 右折中の対向車の後部に当たったのか、右折中の前の車の後部に突っ込んだのか、どっちだ？ これからクリスマスとかお正月休みとか楽しいこと盛り沢山なのに死んじゃったか 昨日地面に置いてあった重量ブロックを激しく蹴っ飛ばしてしまって足の小指が痛い
赤くなって少し腫れてるからヒビが入ったかもしれん 丁字路に入りきる直前の右折車の尻にぶつかって、右側に弾かれて対向車線の直進車に正面衝突したってことか？
イマイチ状況がわからん… て言うか下道では時速60キロしか出ないようにメーカーは改良しろよ。
高速で好きなだけ出せばいいだろ。 >>124
対向直進車ってよりケツにぶつかった弾みで左脇道の車にぶつかっていったんじゃないかな？ >>27
マツダかと思ったらスバルやんけ
しかも鬼キャンレガシィとか >>11
100キロ出す基地外が一番悪いが自分の身を守るのは自分だしな
基地外から離れるのも安全運転スキルの一つだよね ＋15キロ迄なら安全圏
＋20キロ超すと危険度が指数関数的に増加するイメージ
車好きってスピード重視する人多いけど
もっと乗り心地とかハンドリングを楽しめばいいのにと思う 車カス猿が自殺しただけじゃね？(´・ω・`)
完全に自動運転車以外公道を走れなくするまで車カスは事故り続けるだろ >>127
つまらんことつぶやいてるけど
いつ死ぬかわからんもんやなほんま >>77
こんな鬼キャンなヤツ、レガシィ100台探しても居ねえよw グンマーで100kmも出すとか嘘だろ...
道路舗装もしてないのに... >>1
この、三門とかいうクソガキだけがくたばったわけかｗｗ
100kmとか世の中舐めてイキるといつかこうなる。今まで生きてられたのは、腕じゃなく単に運が良かっただじぇ。 飛び出した猫がゴルフクラブでナイスショットされて回転する事故 >>124
多分そんな感じで、左前がぶつかって浮いてるとこに右前を後続車に押された感じになって、ウォーズマンのスクリュードライバーのような感じで三回転したんじゃないか？ あそこみんなぶっ飛ばすとこだからな、まーしゃあないわ ベイルアウトに成功したのにパラシュートが開かないパターンだな
韓国製のパラシュートはヤバイわ >>95
腹の部分もそうなると真っ二つに切断
臓物をばら撒きながら、粉々になったわけか。ま、いずれにせよ、イキった人間が一人でも多くこの世から消え失せてくれりゃいいや。 >>19
新聞を読む習慣が無くなると
読解力は確実に落ちるね。
メールは短文のやり取りしかしないしな。 チャリカスのピチピチ半ズボンにチリンチリンも
書いてやれよ 悪かったな
どうせ俺の250ccバイクは100km出ませんよ
事故ってま大したこと無い イメージとしては正面衝突した後
車が縦回転しながら運転者を振り落としたか？ 自動車専用道路ならともかく普通の一般道で100キロ出すような奴は殺人未遂で逮捕しろよ わざわざ交差点がある様な所で飛ばさなくても峠だったり、なんなら群サイ行けばいいのにな
まあ車見るからに「運転好き」ってわけじゃなさそうだから無理か
車好きのイキリは一番タチが悪いわ でもこれ右折車の責任割合が7：3くらいになったら可哀相 >>168
ならねえよ、新聞以外からも情報得てるし。
いつの時代だよ。 >>27
レガシィかよ。
しかもこの型ならなんでセダンにしなかったんだよ。どう考えてもワゴンじゃ攻めるクルマじゃねえわ。 またバカがきちんと確認しないで強引に曲がろうとしたのかと思ったら
相手は100㎞超だったのか
可哀想なのは後続車のドライバーだろう
足の指の骨折ったら治るまで日常生活に支障出まくりじゃんよ >>8
死んだ位でさん付けするなよ
どう考えても悪いだろ >>11
右折待ちの時って後続車からのプレッシャー感じるからねぇ。
ちょっと無理して発進しちゃったのかもしれん。 レガシィ系ってオフセット45から50だろ
今どきの奴らは深リムはかすんだな
どうせタイヤはナンカンとかなんだろw >>97
こういうレスが一番しょうもない。そんなこと言っても飛ばすやつはいなくならない。 >>27
典型的なんちゃって走り屋か
ちゃんとしたステージで攻めることも無く、一般道でイキってるだけの奴 スレタイから水平回転を想像したけど、状況的に考えてどうも縦に回転したみたいだな。 豆知識な。
すごい勢いで投げ出された人間は回転の遠心力でびよーんと伸びる。
だから交通事故死体はときどき
ふざけてんの？って感じに妙にズボンが脱げてたりする。 つい最近GTAのトレバーで道路走ってて
他の車にぶつかりフロントガラス突き破って路面に放り出され、叩き付けられた。
よく死ななかったなと思うw 一般道でどんだけスピード出したら空中三回転決められるんだよ
遺族には悪いけどバカな運転に巻き込まれるとか災難すぎる 中東のレースでクルマが横転しまくって、腕だか足だかが吹っ飛んで行くGifがあったなぁ スカイアクティブよろしくスパコンで投げ出される様子をシミュレーションしてみれば >>1
記事は冷静に事実を伝えてるように見えるが
ザマア成分を散りばめてあるよねコレ
穿った見方かもしれないけど
イキった若造が無茶な運転して
こんな死に方しまたおwって感じで >>27
車高の低さは知能の低さを示してくれて逝ったかwww とりあえずマツダの問い合わせ窓口に連絡しといたわ
全く関係ない事故に絡めるとかさすがにやり過ぎ 100km出してたヤツだけが死んだんでしょ
不幸ではあるが良い終わり方じゃん >>11
右直でなんも考えずに出てくるのいるからなぁ
100出してたのも駄目だが、夜間ライト点いてたならわかりそうなもんだが >>11
知的障碍者か？時速100kmで突っ込んでくる予測は出来ない、‘かもしれない運転’に免許持ちが違反するかもしれないは含まれてないんだよノータリン 縦ロールなのか横ロールなのか
そこを書かない記者のセンスの無さよ >>218
あの鬼キャン仕様だから、フォグのみ点灯走行とかやってたかもしれん 飛んで飛んで・・・・・・
回って回って・・・・・・ ６日午前０時５５分頃
夜中ってありえんぐらい飛ばしてるバカがいるよな >>222
さすがに、横だろ。ラリーやってたんじゃあるまいしw さすがに100km/sのスピードだとエアバックも役に立たないか。。。 >>232
しかも加害者くたばってるから損害賠償出来ない、壊され損。 >>190
3点式じゃ車が回転したら放り出される。 地図見たらそこそこ家建ってる地域だな
夜中でお互い他の車なんかいねえだろって思ってたんだろうな スカイアクティブってGPSかなんかのシステムだと思ってたよ >>165
直進方向のエネルギーが
横滑りした事によって
大回転のエネルギーに変換してしまったんだよ
誰にでも起こりうる大惨事 空中で回転するレベルだとシートベルトしてても厳しいんか >>11
突っ込んでくる車が遠くて最初確認できなかったのかも 前から疑問なんだけどなんで規制規制と普段うるさい日本が
こと車に関してだけはいつまでも法定速度をリミッターになんでしないの？
まあそれでも高速道路にあわせて100キロリミッターでは
今回の事故ではあんまり関係ないかもしれんが >>165
どこから腕が出てきたかと思ったら一人目が飛んだあとも二人目はリアドア付近で車と一緒に回ってるのな
そらズタズタだわ >>116
暴走車が悪いに決まってるのに
意地でも責任転嫁するクズの多さ
だから事故が無くならない >>27
巻き込まれた人が軽傷で良かったこれで後遺症が無ければ幸いだわ
自殺がしたいなら他人を巻き込むなよ心底mg(^д^)ｻﾞﾏｧwwとしか思えんな スカイラブハリケーンなのか？
キャット空中三回転ニャンぱらりじゃないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
