ホンダF1初優勝の記念すべき名車『RA272』が日本自動車殿堂の歴史遺産車に選定
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特定非営利活動法人 日本自動車殿堂は11月6日（金）、『日本自動車殿堂 2020 殿堂者（殿堂入り）』、『2020 歴史遺産車』、『2020〜2021 殿堂イヤー賞』を発表した。その中の『2020 歴史遺産車』では、ホンダが1965年シーズンのF1を戦ったマシン『RA272』が選定された。
日本の自動車の歴史に優れた足跡を残した名車を選定し、日本自動車殿堂に登録して永く伝承するために設けられたこの『歴史遺産車』。今年は『ホンダRA272』『トヨペット ライトトラック SKB』『スズキ ジムニー LJ10型』の3台が選定された。
横置きV12エンジンを搭載したRA272は、ホンダがF1活動を開始して2年目の1965年シーズンに登場。リッチー・ギンサーとロニー・バックナムがステアリングを握った。中でもギンサーは最終戦メキシコGPで勝利を収め、これがホンダF1の記念すべき初優勝となった。
このRA272は現在も動態保存されており、イベントなどで度々使用されている。最近では、昨年のF1日本GPを前にレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがホンダのテストコースでドライブして話題となった。
なお、『2020〜2021 殿堂イヤー賞』では、ホンダから『FIT』がカーオブザイヤー、『Honda e』がカーテクノロジーオブザイヤーを受賞した。
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/jp_motorsport/sports/jp_motorsport-2020110613524 >>2
初めて買った原チャだった
解体屋で2万で買って3年乗りつぶして5000円で売ったけど今思うと勿体なかったな
40キロしか出なくて辛かった思い出 分が悪くなるとすぐ撤退を、四度繰り返してるアホンダF1。 横置きV12というパワーワード
1.5リッター時代だから出来た事だが まあまあ、小国のGDP程の予算使って140連敗の記録を残してシッポを巻いて逃げ出したワークスもあるんだからｗｗｗｗｗｗｗｗ まあ今はいろいろあるかも知れんがこの時代の偉業なのは間違いないだろ
ホンダが4輪軽トラを作り始めてまだ2年目だぞ >>5
ずっと出続けてるのなんてフェラーリしかないだろ >>3
アメリカでオークションでもすれば100万は行ったかも >>12
直接聞いたことないが
映像で聞いた音は
中低速ゴリゴリの素晴らしい音
ゴリゴリバリバリこの音はレシプロじゃでない音 リッチーギンサー
F641/2を国内で展示してくれ
見に行くから 近所にモトラ放置してる人を知ってる
今なら高く売れるよね？ ようつべでホンダ技研でF-1エンジンをレース場でシュミレーターしてるエキゾースト物凄く官能的だったな
アレは麻薬みたいなもんだろ >>5
ずっと分が悪くて良くなってきたとこで止めるイメージだろ
まあ確かにアホちゃうかとは思う エンジン音と言えばセナ足を思い出す
シケインの立ち上がりでベルガーは(ウォンウォンウォンウォーン)だがセナは(ウウウウウウウォーン)なんだよ
CDで音だけ聴いてるとすごくよく分かる アメリカでホンダ全く売れていないし。アコードとシビックだけ売っているイメージ
今のアメリカは乗用車のセダン系は全く売れない レースカーだと
マツダ787B
WRC仕様のセリカ＆インプ＆ランエボ
パリダカ仕様のパジェロと日野やいすゞのカミオン
技術的なエポックメイキングだと
初代プリウス
ミライ
あたりは入って欲しい。 >>10
それ考えたらプライベーターのウィリアムズとマクラーレンは凄えな
何の生産性もなくスポンサーと放映権の分配金だけでやってんだからさ MP-4/4もお願いしようと思ったけどエンジンだけか 技術で負けたのに金を掛けれないからと言い訳できるからラッキーだよね スレチだけど
RC166も認めて欲しい ホンダ2輪の集大成！ 1,500ccの12気筒とか今のレベルで見ても頭おかしい
しかも横置き、完全にイカれてる。 シビックのボンネット開けたら中に
12気筒が収まってる驚愕 しかも横置きのトランスミッションが3軸とか言う基地外 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
