佐川急便の給料
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むかし職場の近くに佐川の集荷場があったけど
あいつら体育会のノリどころか、まるで軍隊やな 配送業の人は高給であるべきだと思うわ
あの人らなくして今の経済は成り立たん https://i.imgur.com/1QD5Hd0.jpg
郵貯の10年定期で年利12%の時代やぞ100万入れときゃ10年で倍になってた 営業付き宅配
めし食う時間などない
体育会系の糞職場、上司
昔は横断歩道1時停止してた
定時って何?
これで鬱にならなかったら大したもんですよ >>16
ノーリスクでこれは凄すぎる インフレリスクはあるか ?「この程度の仕事は出来て当然。お客様の事を想えば水も飲めないはず、感謝さえあれば給料は要らない生きていける (ワタミ感」 >>17
変わってないよ
70万円前後で安定している >>1
ニュースじゃねんだよ糞朝鮮人
明日お前とお前の一家拷問して焼き殺してやる
逃げるなよ 新聞の求人は中華、パチンコ(住み込み)、警備のような碌なもんが無いイメージ 100万円くらい貰わないと後々の医療費で赤字になりそうなくらい重労働だからな 昔、高校の頃に日雇いで佐川の仕分バイト行った
朝礼でいきなり『最初に言っとくがお前ら逃げんなよ?』といきなり言い出した
マジでカイジのざわざわ状態だったww >>31
ちょうどウィングが出始めてかなり楽になったけどなんだかんだで手積みが多かったな 一軒150円
一日200件で3万
月25日75万円 この半分の給料でも人は集まるだろうから、
人員増やして負担を減らした方が効率よくね? 昔は親戚からお歳暮が届いたりとかその程度だった気がするけど。。
今のが大変じゃないの? >>16
生命保険の財形やってたときもこのくらいいってたかな 自宅に来る佐川の兄ちゃんはもう10年ぐらい同じ人だけど、職場に来る佐川の兄ちゃんは毎年変わってる。 運輸は給料もらっているんだなぁ
まぁないと困るから仕方ないのか 佐川で数年頑張って起業がお決まりコースの時代があったもんよ
そのころと比べると稼ぎも環境もマイルドになってんじゃね >>44
その変わり、朝から晩までトラックの中やん >>16
5000万を利率の高いところ選んで預けてるけど、年に10万だわ 佐川は拠点は少ないは
置き配はしないは
コンビニ受け取りはできないは
で存在意義あんのかね >>7
24時間働いてだろ。睡眠時間は赤信号で待ってる時と聞いたことがある 長距離10tトラック乗ってるけど佐川とか雑貨は嫌だな〜。 バブルの頃は求人誌に月給100万円で募集が出てたよね 軽で配達してる人ってだいたいどのくらい貰ってんだろ 今は軽運送で建築電材運ぶと楽やぞ軽いもんばっかやし東芝電材あたりは人手不足で潜り込みやすい 90年代初頭だと、佐川のドライバー3年やれば家が建つと言われてたな。
仕事もきつかったが、それ以上に実入りもすさまじかったw >>62
その頃って住宅バブルで家も凄く高そうだが 佐川は中卒でも雇ってくれるけど、ボーナスないから他社と比べたら安いよ 一昔前は起業資金貯めるには佐川で働けば月100万って有名だったのに下がったな まぁ昔は二十代後半でも
大型免許持ちなら
年収800万は貰えたからな
借金有るならマグロ漁船か佐川急便
って言われた時代が有った >>38
少数精鋭がうまく行けば、そっちのほうが会社としては出費後少ないんだろうね。
ドライバーは教育期間もそんないらないし。
体力さえあればなんとかなるから募集すればそれなりに来るんだろう。 うわああ
企業行って荷物積んで センターまで運転して下ろす
めっちゃしんどいよ >>67
それは大半の顧客が「送料無料」に騙されたからだぞ 昔某運送会社で働いてたが、1週間でバックれた。俺には無理だった……仕事が楽しくないw >>40
それは下請けに驚くほど安くやらせてる
セールスドライバーが花形 >>31
労働自体はともかくとしてそれよりも身体を壊すのは人間関係
毎日吐くほど酒飲まされて女抱くからな >>1の画像っていつの時代に出ていた求人内容だろうね? >>53
あー
青信号になっても8時間動かない時あったもんな でも最近全然集荷する気なくなったよね。
うちの会社は集荷16時リミット(23区)で
荷物多いと断られることも。
営業所もドライバーがそう言うんならそうなんでしょうって。 佐川の集配所に荷物取りにいくとたまに奥の倉庫から怒号が聞こえくるよな せっかくあちこちにPUDOステーションが設置されてるというのに 再配達でないと受け取り場所をPUDOに設定できないという謎ルールのため 全く使い物にならない糞佐川 再配達の負担を少しでも減らすために設置されてるんですよPUDOステーションは? >>16
平成6年に関空開港記念20年定期で6%ぐらいだったの思い出した うちに来るヤマトの配達員クソガリなおっさんだぞととても40万稼げる体力ないと思うが >>52
お前みたいな
乞食相手がメインではないから
成り立っている
たまには外出ろよ バブルのときにバイトしてたけど3年で600万貯まったわ ヤマトや佐川の月収が今でも70万とか言ってる奴は頭どーなってんの?
もしかして、役員だらけのヤマトホールディングスの平均年収を12で割りましたとかじゃないよな。 残業代とか手当て含めて平均これくらい稼いでます的な
6カ月後までしか書いてないのは、一年勤まラないようなハードな仕事ってことだぞ >>87
もともとガタイ良くても痩せてくんだよ
一日中ジョギングしてるようなもんだからな 20年以上前だが電車の広告全部使って月収100万とか謳って募集してたな 宅配の問題は給料の安さや仕事のきつさじゃないんだよね
とにかく会社といい客といい基地外が多いからね客層が悪すぎる
変な上司が多すぎる もうちょい手数料上がってもいいからまともな人を雇うべきだと思うよ
この業界で働くと宅配のお兄さんに対する見る目も荷主に対する見る目も
両方悪い意味で変わるからね 配送のバイトしてたけど一年でそこそこマッチョになって、やめたら3ヶ月で脂肪デブになった。 まぁ、こういう肉体労働系で40、50代から年収が跳ね上がるのは、現場の社員にそんな年齢のは残ってなくて本部社員の比率が多くなるからだからな。
昇格できなければ40前後で契約社員に格下げかクビか、現場もそうやけど体力勝負の職は年取ってからが大変。 なにしろこの業界はマルチとかカルトの関係者が多いんだよ
特に宅配は学会系が多いだから生協とか利用してるやつは
学会の人間に個人情報教えてるのと同じことになるよ やっぱり安い手数料で配達してもらうっていうのはリスクもあるわけだよ
自分の知る限りだと学会員だったり健康診断の時になぜかシャツを脱がないで
肺のレントゲン検査を受けたりとかそういう人ばかりだよ宅配のドライバーって つまるところ運送屋ってヤクザかカルトのどちらかになるんだよね
体育会系ってならまだ人によっては合うけど宗教とかヤクザのフロントが
非常に多い業界で普通の人が迷い込んで入ってもすぐ辞めちまうそんな業界 エスラインキツかった
給与は安かった・・・・
ゲテモノ配送二度とやりたくない >>79
20年以上前ならこれぐらい当たり前。
ただコンベアから流れて来た50Kgの荷物を上半身だけで引き寄せる力が必要。 >>105
この業界ってしんどい仕事難しい仕事危険な仕事ほど給料安いんだよな なんで民間にこれほど金が無くなったんだろうな(棒
給与半分で回る市場って何かおかしくね?(棒 >>108
なぜかというとブラックな業界は大抵ヤクザとカルト宗教に繋がってるから
上納金を払うために従業員が存在してて組織内でランクアップすることで
それに対して経営者の中で自己正当化してるから 仕分けのバイトに1日行ったら腰痛で次の日動けなかったわ 実際自分が知ってる結構大手の運送屋は変わった名字の人が経営者だが
見つけちゃったんだよねその企業の創業地の地域の某宗教の婦人部の人が
経営者と同じ名字であることがわかる記事を
そこらにある名前じゃないからほぼビンゴだろうね ブラック企業っていうのは結局のところカルト宗教かヤクザのどちらかなんだよ
そして経営者が在日であることも少なくない >>111
民間が全てブラック企業で全ての企業がヤクザに献金してるならそうだろうな
ぶっちゃけるがアホかお前は >>113
運送と土建屋についてはかなりの確率でフロント企業だと思うよ
他の業種より明らかにその筋の人が多いから >>114
そういう意味じゃなくて人前で着替えなかったり暑いのになぜか
半袖になりたがらない人がやたといる仕事ってことね 仕事自体はそう変な業界じゃないけど経営者も荷主もやばい人が多く
クレーマーが多い業界が宅配業界だから
ブラック企業ていうのはなぜか客もまともじゃないんだよね
宅配って地域関係なく客がアレだからね あの端末を使う電子サインがなくなってせいせいしたわ 昔は夢も希望もあるけど資金がないって話になると佐川で頑張ってこいとなった
とんでもない地獄だけど短期間に稼げる今で言う福島の除染(ピンハネ抜きの)みたいなもんか この業界の悪いとこは仕事の大変さでも給料の安さでもなく
ヤクザや宗教絡みがやたら多くてまともな人が来ない業種ということだ 年の人は見ないね
外注みたいなのにはおっさん居るけど >>1
タバコすうのきんししてほしい
荷物に匂いがついてるのって返品対象だろ >>16
これだけの利息が付けば皆が貯金するのは理解出来るが、今の利息より手数料の方が高い状況で尚貯金する奴等が多いのは何なんだっていう 今の東京での募集
悪くないんじゃない?残業月60時間くらい?
https://i.imgur.com/2k9l8fm.jpg 昔は「来たれ!スポーツマン!」って書いてあったけどな
つまり普通の人間じゃ体力持たないよというw ホームは戦場だったなぁ
30年前の年末に佐川のホームで働いてたけどまぁ色んなものが空を飛んでたわ
オマエラちゃんと箱にアピールしとけよ なくてはならない仕事に必死こいて2桁レスしてイチャモンつけてる奴はなんなの?w
>>125
それな バブル弾けてまもない頃、新卒で入った会社に集荷に来ていた佐川のドライバーがキラキラした目で「フェラーリ買うために佐川で働いてる」と言っていた。
ヤマトの伝票を張り替えて持って行ってしまうアグレッシブなドライバーだった。 >>125
匂いの責任の所在なんてわかるわけねーだろ 画像検索すれば>>1が30年前の求人てすぐに分かるんだから、便利な世の中になったよなぁ 佐川はみんな良い人なのにヤマトはみんな態度悪くてイラつく 個人の宅配は軽ワゴン委託でやっているけど
4トンの佐川トラックはセールスドライバーが乗って企業や面倒な個人客を相手するんだよな 腰に爆弾抱えながらやる仕事だからまぁ長続きは出来ない 地域に合わせた給料しか出ないからな手取り25万前後だよ 夢のためとか起業のために数年佐川で働いて資金ためるとか普通だったよ 昔の佐川はキツいけど給料高かった
ちっちゃい運送会社なんて佐川辞めて独立した人が多いよ 学生の時にバイトしてた会社の人が佐川で働いたことがあるって言ってた
コンビニなんかにあるような業務用のでかいコピー機を2つに分割して一人で運ぶって言ってた
結局腰をやられたそうな >>144
昔はそうだったな、激務だったらしいけど稼げた 伝票がシステム化する前は集荷先でチャーター便追加で頼まれて前金集金、深夜まで配送して起票するの忘れてそのまま現金はポケットという流れで数十万円稼げた。 >>144
これ
体力あるうちに宅配便で金稼いで居酒屋やスナックオープンて多かったよなあ
40過ぎてやってたら腰いわすし、でも開店した半分以上は潰れてたけどな 荷主と運送屋の間に入って搾取してるだけの奴どうにかならんのか? 【お父さんを返せ!】
事務所に多数の張り紙があったのが覚えてる
詳しくは
言わなくても分かるよな(´・ω・`) 知り合いは昔佐川にいたけどほぼ軍隊でずっと働くなんて無理だけど、給料はいいから起業する金貯めて貯まったらさっさと辞めて今は自分の会社で働いてるよ >>123
宗教絡みだから全国に集配センターを作れる
全国をくまなく配達できる
納得
よくまあ全国規模に会社大きく出来たなと感心するわ
まあ一般人は逃げ出すだろうねー >>19
店を出したい
とか夢を持って貯金目的で働く人が多いんでしょ みんなトラックなんかやめろ
全部JR貨物と新幹線に貨物列車を走らせればいい
トラックマンは楽して貨物駅までとりにいけばいい 昭和の新幹線構想は、新幹線高速貨物を走らせる予定であった ドイツは、トラックの上に緒パンタグラフがあり、電気架線から集電して高速を走る ITで月70ぐらいなんだが同じぐらい貰えるのか
精神削るよりいいわ >>163
ずっと仕分けやってる方がきついてしよ。
運転、歩く(最近走ってるやつ見ないぞ)
の違う動きあったほうが楽だよ。
時間立つのも早いだろうし >>16
逆にインフレリスク怖がるのが普通なのにデフレヨコヨコ脳だから >>16
こんな時代あったんだなあ……
33の俺には夢物語だ >>116
そういやこの夏、某工場の前通ったときに止まってたトラックの女性ドライバーが着替えてるの目撃したわ
流石にそれだけで興奮する歳でもないが驚いた
綺麗なお姉さんだった 昔バイク便やってたときは8キロメートルの配達で3000円だった。
みんなで朝からばんまでバイクのって、
月100万で体ぼろぼろだったな。 >>179
トリクルダウンなんて、あるわけないじゃないですか(笑) 友達がやってたけど、朝6時に出て夜11時に帰る
湯船で寝てしまうと言ってた
月収100万円だが 長距離トラックの運ちゃん、渋滞中にうんこしたくなっても、あんなに大きいトラックじゃコンビニ前にも駐車できないよね。どうしてるんだろ
これ考えたら運転手ってすごいって思う 学費なんかは上がってるのに給料は下がる
少子化しない方がすごい 今は全然儲からないよ。いまの人は厳しいとすぐやめちゃうから
扱いが難しいらしい。 >>188
前にやってた人によると早め早めでトイレに行ってたみたい
人によってはペットボトルにするバカモンもいたりする
大きい方は下痢止め飲んで対処とか >>144
有名どころだとワタミの渡邉美樹がそうだな バブル時は10年働いて体壊してたんだろ
まあそれでも大丈夫なくらいもらってただろうけど >>130
なくてはならない仕事なら勉強しなかった底辺がやる仕事みたいな
客の反応がすごく残念だね配達のトラックって基本邪魔扱いしかされないしな
まそのうち家まで直接持ってきてもらえるなんてお金持ちの
シークレットサービスの類しかなくなるよ >>181
宅配ドライバーとか女の風俗嬢と変わらんそれぐらい人権が剥奪された仕事だ
会社からはもちろん客からだって持ってきて当たり前のツラされるからね
この仕事ほど客が見下してくる仕事は珍しいよ >>157
わかってくれたかな宅配を頻繁に利用するやつは宗教とかヤクザな人たちに
自分の居所や買い物を晒してるのと同じだよ
これは大げさなことじゃない生協の某センターとかドライバーだけじゃなくて
事務さんから駐禁対策パートまで学会員だっぞもちろん全員じゃないが割合がね もし集団ストーカとかが行えるとしたらこういうところに
学会員が多めに配置されてると考えたら納得できるよね
っていう合点が行くレベルでいたよ
生協は共産党のイメージが強いが学会の人もかなりいるね たしかに半年トラックの運ちゃんやって、飲み屋とか自分の好きな仕事する開業資金にあてるなんて話があったもんな >>52
拠点の近い俺勝ち組
不在票入ってても連絡すれば24時間取りに行ける
いい加減通販は営業所止め標準装備にして欲しい
ドライバーさんに悪い >>16
今なら投資信託で20年〜30年、積み立て運用して
上手くいけば倍になるかどうか、て感じだもんな。
昭和のその時期にタイムスリップして
郵貯の定額預金で積み立てとかやってみたいわw 入ります!
まだ神奈川の綾瀬に研修センターあんの?
あそこのカレー食いたいんだけど >>1
90年頃だな。
この頃は宅配を数年やって貯金して独立したり、資格取得資金にしたりする人がゴロゴロいたというか、オレ。
真面目にやればやるだけ金が稼げたいい時代だったな。 ここは独立資金貯めたい人間が行くんだよ
ガッツリ5年働いて金ためてさっさとやめて起業。こんなとこで定年まで働かるわけなかろう >>62
従業員に残業代しこたま払いまくって馬車馬のように働かせて得たお金で金丸信に献金しまくっても儲かってたあの頃 >>16
42歳氷河期のおいらは、当時指を咥えて見てるだけだったな。 >>177
身体がボロボロどころか持ち込みバイクだとバイクもボロボロになったわ
つぅか単価いい会社だったんだな、裏山 使う筋肉意識しながらだと綺麗な体になった。
上場してから待遇凄く良くなった。
ボーナス割とあり。驚いた。
半分一人で計画しながらやってるのでストレスなし。
何より資産形成を優先しているので着実にたまり続けている。
悪くないよ。 >>215
これな、働いたぶんきっちり給料払って頑張ったぶん報われるべきなんだよ
上から下までみんなが頑張ったぶん儲かればそれでいい
バブルの頃の経営者は従業員により高い給与賞与福利厚生を払ったか自慢しあってた
頑張れば金銭的に報われるから、24時間戦えますかなんて栄養ドリンクのCMソングが流行した
いまの経営者はいかに従業員から低賃金で労働力を搾取したか自慢しあってる ワイが勤めていた時はNo2の渡辺ってのが政界工作を仕掛けた
いわゆる“佐川疑獄”って事件の前だった
朝の7時から夜の10時くらいまで荷物に追われていたよ
労働基準法違反なのは皆承知の上で働いていた
金に追われてケツに火が着いているようなやつらばかりだったので
そんなことはまったくお構いなしだったな
営業込みのセールスドライバーであれば月に90万もらえたんだから
多少のことは目をつむって働くさw これが基本給でボーナス年6なら年収936万なんだが
きっとボーナスなくて年収624万しかもらえないんだろうな。 やめとけ。
未だにパワハラ・モラハラあるぞ。
常に駆け足せなあかんし鉄人じゃないと無理。 >>190
給料安いのに大変だわ厳しいだわならそら辞めるだろw
金さえ良ければぶん殴られても辞めないよ バルブの頃は疲れが取れるってドラック漬けのドライバーも居ました。 昔は借金作ったら女はソープ、男は佐川なんて言われてたな 業務委託のサポーターやってたけど割に合わなくて辞めたわ
不在宅配が多すぎて稼げない この給料って正社員だけのことだろ?ヤマトとかバイトの時給はその県の最低賃金レベルだったよ >>156
意外と福山あたりの底辺物流の方がプロフェッショナルが残ってんだよな
佐川はアガれるだけのお金くれるけど底辺運送は凄まじいパワハラ受けつつも給料クソ安くてやめられないからとんでもないバケモノが生き残る
60歳過ぎてるのに18時間週6でサビ残まみれで全力疾走しながら働いて休日は仲間と一日中草野球してたりするおじいちゃんがゴロゴロいる ジタミのオッサンも佐川で企業資金貯めたんやなかったっけ❓ >>236
運送業ってアスリートだからな毎日水を何ケースも運ぶ人とか
水いっぱいいれたバーベルを担いで階段往復してるのと同じだぞ 上手く立ち回らないと精神病んで死ぬからコミュ力大事 >>223
佐川はそこそこ給料今でももらえるんですね、医療機器業界の五十代と同じ位もらえるんだ❗
五十代だと佐川やヤマトは雇ってくれないよね⁉ 荷物受け取る時にどこどこから自分の名前フルネームで聞いてくるんだが、佐川だけマニュアルなんか >>236
すげーな
一流スポーツ選手より体力あるかもしれない >>44
普通の人間がやったら1年持たずに体壊す
腰なんて簡単に壊れるよ ワイが入社した20数年前は佐川山荘(道場)の合宿に行かされた
社是や社歌がはいったカセットテープとラジカセが回ってきて
一晩で覚えるよう指示される
翌日それをランニングしながら大声張り上げて皆で歌わされるんだが
一晩で覚えれるわけもなく声が小さいと竹刀持った教官に叩かれたり
プールに落とされたりもした…
参加者全員で最寄りの駅まで行きホームの端と端に立って
社歌や社是の掛け合いをしたりwww >>249
合宿自体はわかるんだが、そこで学ぶのは仕事とまったく関係ないんだな 職責遂行上、最も大切なことは安全の確保である
安全確保の基礎は規定を確信を持って守る事にある
執務に誠実であり丁寧であることは安全の要件である 佐川だけやなく不動産系も駅で並んで歌ってたなw
それなりのリターンもあったんだろう
俺は小学高学年で鼻ほじしながらお父さんもこんな事やってるのかなぁ
ってぼやーっと眺めてたっけ 琵琶湖のほとりで佐川がよく軍隊訓練やってたけど
近くのリゾートホテルから苦情が来て無くなってた 自分の体や時間を犠牲にしてはした金貰って、それがなんなの?ねえ、なんなの?わからねえ 経験者だが真冬でも暑いから半袖で体から湯気出しながら働きたかったらやれ
配達が大変なのは衆知の事実だと思うが
作業所にもよるがキツイのは卸し作業と積込だ
あと他の宅配業者より荒くれ者が多い >>1
こんなに貰えるわけないだろw残業時間もうるさく言われるから
残業代も減った上に、残業時間大丈夫なドライバーの横に乗って
ルート案内をタダ働きしなきゃいけないって言う >>250
と思うだろ?
ワイも「何で運送屋の運ちゃんがこんなことやらされないかんのん??」
て思ったわけだ
ところがこれで羞恥心みたいのが払拭されると得意先や配達先で元気が良くなり
大声であいさつ出来たり物怖じしなくなるんだよ
するとお客さんの佐川マンを観る目が違ってきて
「どうせなら元気のいい佐川さんに荷物を預けてみようかしら?」に
なって営業成績に影響及ぼしたりするんだよ せやな
佐川で金溜めて飲食店を開くのも悪くないかもな
てか今は心身が壊れるまで働くやつ多いからなあ、昔ほど旨み無いわな
まあ氷河期世代が減ってからやろな、ガッツリ稼げるのは・・・(´・ω・`) 俺の友達佐川にいて33歳で勤続12年だけど年収450万超えるくらいっていってた
この辺じゃ40歳で年収400あれば勝ち組って言われる田舎
俺17歳から地元の中堅建設会社で鉄筋工やってるけど年収400前後だし、羨ましいわ 忙しいのはともかく迷惑駐車をしなければ仕事にならないのが無理 クソ狭い路地に入らされるのはかわいそう
大通りの左車線とかも >>1
こんだけ貰ってんなら、荷物まともに届けろや。 >>259
お前も佐川いけばいいじゃん
つうか鉄筋工15年やってなんでそんな給料安いんだよ
15年もやってりゃ東京なら年収600万円以上は余裕でいくぞ >>264
中卒だし傷害の前科持ちだし若い時に交通違反多数だから無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています