【ﾔｳﾞｧｲ】J( 'A`)L「このままではANAになってしまう。3000億円が必要だ」
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日航、3千億円調達を検討 劣後ローン軸に銀行団と協議へ
2020/10/26 19:26 共同通信社
日本航空が、一部が資本とみなされる「劣後ローン」の活用を軸に2千億〜3千億円規模の資金を調達する検討に入ったことが26日、分かった。
年末にかけて銀行団と本格的な協議を始める方針だ。新型コロナウイルスで国際線の需要回復は当面見込めず、
2020年7〜9月期の本業の損益は850億円前後の赤字となる見通し。業績低迷の長期化が避けられないとみて自己資本の減少に備える。
来春までに財務基盤を強化する必要があると判断し、こうした見通しを金融機関に非公式に伝えた。
劣後ローンのほか、劣後社債の発行も選択肢となる。これとは別に公募増資の実施も視野に銀行団と話し合う。
https://this.kiji.is/693388672297714785?c=39546741839462401
https://i.imgur.com/csMcGAE.jpg >>201
もう、一部改修してアラブの大金持ちにウェットリースするか買い上げてもらうしかないな
予定通りの就航は無い コロナ前は銀行はお金を貸す所がなかったが
今はコロナバブルでウハウハだ
しかも高金利 >>207
いっそのこと
機体をお互いで共有すればいいんじゃね？
半分に減らせるだろ。
コードシェアだよ。
それで乗り切れる。 >>211
JALとANAでコードシェア便ってあるのかな？
違う航空連合だと出来ないのかね >>212
出来ないこと無いけど、同じ国でコードシェアは無いと思うよ。 創価学会の嫌がらせ行為の黒幕は、信濃町総本部の学会幹部です
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1603716395/1-14
＞1 ：テンプレ ◆Rr.V4pIjXE []：2020/10/26(月) 21:46:35.81 ID:0FjuccQi0
＞創価学会の地方組織は
＞
＞方面――総県――圏（地域によってはなし）――本部――支部――地区――ブロック
＞
＞となっています
＞ちなみに全国は１４の方面に分かれており
＞（中略）
＞となっています
＞創価学会が特定個人の嫌がらせ行為を働くときには
＞
＞信濃町の総本部の幹部 → 方面幹部 → 総県幹部
＞
＞という形で、特定個人に嫌がらせをしろと、総本部の幹部が指示が下りる事で行われます
＞
＞つまり嫌がらせ行為を行わせている黒幕は、信濃町にある総本部の幹部だという事です
＞文字通り、創価学会による組織的な嫌がらせ行為というのが実態です
２０１５年１月頃、創価学会の嫌がらせ被害者が民事裁判を起こし、騒ぎになりました。
被害者は勧誘を断っただけで嫌がらせを受けるようになった非会員の一般人でした。
政治家でもなければ、ジャーナリストでもない、敵対教団の関係者ですらない。
ごく普通の方です。
そんな人に対する嫌がらせでさえ、信濃町の総本部からの指示により、行われているのです。
つまり創価学会という団体の実態は、組織犯罪集団である、という事なのです。
詳しくお知りになりたい方は上記のスレッドのリンク先を参照してください。
※この情報は下記レスの続きです
創価学会の嫌がらせの手口について、１０年以上前に、現役会員が手口を暴露した事実がある事をご存知だろうか
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603363901/696
h25 お茶を出すだけのスッチーに
高度な商品知識が必要な
家電量販店員が務まるとは
とうてい思えないんだけどね >>213
FDAやスターフライヤーとJALはコードシェアしてるけど。
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