【ﾔｳﾞｧｲ】J( 'A`)L「このままではANAになってしまう。3000億円が必要だ」
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日航、3千億円調達を検討 劣後ローン軸に銀行団と協議へ
2020/10/26 19:26 共同通信社
日本航空が、一部が資本とみなされる「劣後ローン」の活用を軸に2千億〜3千億円規模の資金を調達する検討に入ったことが26日、分かった。
年末にかけて銀行団と本格的な協議を始める方針だ。新型コロナウイルスで国際線の需要回復は当面見込めず、
2020年7〜9月期の本業の損益は850億円前後の赤字となる見通し。業績低迷の長期化が避けられないとみて自己資本の減少に備える。
来春までに財務基盤を強化する必要があると判断し、こうした見通しを金融機関に非公式に伝えた。
劣後ローンのほか、劣後社債の発行も選択肢となる。これとは別に公募増資の実施も視野に銀行団と話し合う。
https://this.kiji.is/693388672297714785?c=39546741839462401
https://i.imgur.com/csMcGAE.jpg なんか
退職した奴は年金貰ってるんだって？
そりゃ若僧に配る給料は無くなるわな 2年でワクチン開発するとか言ってたけど5年かかるだろうな
航空会社は5年間は赤字になる コロナ以降株価の上げ下げが日本株にしちゃ激しいんで美味しい思いさせてもらってるわ
また2000円切ったら買うよ 3000億円ぽっち
1年もたずに溶かすやないかい！ 最終的に踏み倒される可能性が高いから銀行は国を交えた協議希望してるだろ
債権チャラになっても国が支えてくれよって JALの社長とか日本の平均年収でいいぞ
どれだけ税金食ってんだよ 合併するとしてJALを頭に持ってくると「JANA」で「じゃーな」になってしまい縁起が悪い
では頭をANAにしたらいいと思うかもしれないがそれだと「ANAL」で「アナル」となってしまい合併できという嘘のような本当の話 ANAが国に泣きついたら「僕も！」って言おうとしたけど
ANAが自助と共助でがんばってるから国に頼みづらくて
銀行に「ママおっぱい！」って言ってるんだろうな ファーストクラス廃止
専用ラウンジ廃止
それぐらいはやれや ここ数ヶ月飛行機乗るとビビるくらい混んでるけどどうなってんだ >>42
減便したせいで他の便が混む
機材を小さくして効率を良くしている >>42
俺もANAの赤字報道を見てスカスカなんだろうと思って乗ったらびっちり満員だったわ騙されたわ >>47
マスク以前に３密を避けるっていう基本的なことすらできてないという 中曽根イッたからJALも国に助けて貰えなくなるのかな？
中曽根子分が助けるんかな インフラでどうせ一つは国営残しとかなきゃいけないし、潰れるわけはないとたかはくくってんでしょ ANAホール ディングス
エロそうな単語ばかりだな 何回潰れればいいんだよ稲盛に泣きつけ、おまえのせいで株で損したから許さない 稲盛に助けてもらえばいいだろ
ANAはともかく、おめーら何で10年足らずで散財してるんだよ糞労組 企業再生してから10年ももたないのかよ
もう次は潰せよ ボーナスとか出してるのに、国税投入するなよ
ANAだって全カットしてるんだから >>60
「JALを優遇しない自民党はANA贔屓！」
とかいうバカが多いからな。
腐った労組をそのままで税金投入なJALと、ANAが同じ評価なわけねえだろと ヤヴァイ！って言えば天から金が降ってくるとか良過ぎだろ
俺もヤヴァイ！ヤヴァイ！って言って暮らしたいぜ JALって過去に経営破綻してただろ
企業体質に問題あるんじゃないか 本当にリストラも給与減もしないつもりなのか
大企業だけ守られていいな
日頃から偉そうに出きるし
自己責任押し付けるの止めて欲しいわ >>69
123便の頃からあったよ
あの時に潰しておけば、まだ3社あったし問題なかった CAの副業支援もっとやれよ
マッサージとかマッサージとかリンパとか 天下りしたCAがマナー講師になって
偽マナー配布してるんだっけ？ 持株会社のAll Nippon AirLinesホールディングスの下にANAをぶらさげる形で再編 機材の整理統合も出来るし合併だな
全日航（All Japan Airline）AJAでいいじゃんw
丁度スリーレターの方は使ってないし 日本国民はANALを待っている
さあ、今こそ助け合い合体しよう JAL何回目だよ
次助けるならANAだろ
ナメ腐ってんのかこいつら
ボーナスと全部無くせや 国際線が安定してることは先進国の必須条件だから
なんだかんだで助けざるを得ないんだよね スターアライアンスかワンワールドかっていわれたらスターアライアンスに寄せるの？ 2つ以上国営クラスの航空会社があるのはアメリカと日本位だから日本は1つで沢山 >>37
一番良いのはJGCでスタアラに残る。もうそれで良いじゃん。 やっぱおめーもやべぇんじゃねぇかよ！
お前ら二人でどんだけ税金むしってくんだよいい加減にしろよこら このままだとJANALかANALなんだよな・・
ANALたけは、さすがに気の毒だな。 やっぱりJALもダメなのか
まぁ、そりゃあそうなるよな 退職金はともかく
企業年金なんこ即刻廃止しろ。東芝の時もひでーと思ったが 税金で助けるのは社員の年収平均が、全国平均の1/2以下になったらとか条件も受けろよ もう潰しなさいよ
中小企業で首になった人馬鹿みたいにじゃん >>40
何で現金稼げる高額座席を手放すのか意味不明 従業員の平均年収が2200社ある上場企業のうち下から２番目の会社で働いたことある
そういうのを一度経験してみるといい >>120
長短合わせるともう9300億ぐらい借りてるみたい >>73
一度破綻して再生してるからANAより財務状況良くて当たり前 羽田が拡張したとき、JALのスロットが大幅に減らされたんだよな。
今度も融資されたらまたペナルティ食らってさらに貧乏航空になるの間違いなし。 潰せばいい
アメリカだとナショナルフラッグでも国は助けないからな 制服のデザインは俺に任せろ 格安でやってやる
男子は褌
女子はマイクロビキニだ！ >>111
JAAで良いじゃんか。聞いたこと有る気もするが、この際気にしない。 >>114
いや退職金もカットでいいわ
組合健保と企業年金この3つを国民が納得できるくらいメス入れないと絶対世論が許さねぇわ 半沢(笑)直樹(笑)
この国の空を(笑)
信じています(笑) 給料退職金保険福利厚生人員削減
現役の範囲でできる経費カットはこれくらいか
足りないだろうから企業年金削減
潰れたらそもそもゼロになるんだから
その後で通常借入
これだけの努力しない、ましてJALに劣後なんてお断り 航空や鉄道、船、バスの公共交通には、税金使って支えてやれよ。国民に無駄金は藁撒いてる場合ではないよ。
倒れたら本当に困るよ。 お前ら無駄に飛行機乗れよ
俺は機内で移動しながら在宅勤務してる 小さな国が世界と繋がったところで飽和した消費先を外に見出すなんて絵空事でむしろより安い物や労働力が流入することになるんだから
グローバルの橋渡しなんて偉くないし守るもんでもない
各々の国で分相応に生きるべき 債権放棄で糞労組温存したからなJAL
そら、10年足らずで散在してる訳だ >>150
地方が反対して
で、その地域のくそ議員が反対する
2階みたいなクソ野郎がんｒ もうアルファベットやめろよ。
全日空と日本航空で…アレ？
全日本航空…？ >>150
緑のたぬきが小笠原に空港とか寝ぼけたこと言ってるけどそもそも八丈島空港すらいらないと思います
医療？地方に住むとはそういうことだと思います 三文字なら
JNAとかNJAだと日本日本と繰り返しておかしいから、AJAとかNALとかNAWとかだろうか。アジャかナルかナウ。
All Japan Airlines/Airways
Nippon Airlines/Airways もうどの位国のお金が入ってんだろう
数兆円で済まないだろうなぁ
CAはブス化の一途だし そもそもバスの運転手と大差ないパイロットに２千万なんて払ってたのが異常
な世界だったんだ
パイロット３８０万
アテンダント ２５０万
こんくらいが適正年収 くそっ！！半沢みたいな正義のバンカーはいないのかよっ！！ 運転手と休止がかかりになんで大金払わないといけないの？
嫌ならやめろよ >>160
お前は年収380万のパイロットに命預けられんの？ >>151
マジで路線残してほしいなら、そう希望してるとこが金出してんの？
鉄道だって自治体が金出して赤字で３セクやってんのに ANAはいつも自助努力している。
今回も社員のボーナスなし
給料減額
航空機半分売却
社員出向
一方JALは
ボーナス減額するが有り
給与あり
それだけ。
二度と公的資金投与するなよ。
ANAはこんな屑会社と合併したくないだろうから
さっさと潰せ。カルトとロゴが同じなのも良くない。 一度倒れてる癖にまたＪＡＬは金無心するのか
マジゴミカスだな 今のところ政府の債務保証で融資を受けたのは日産の1500億円
経営の苦しい大企業の損失補償を全部政府が引き受けてたらきりがない
コロナ不況による経営難はリーマンショックを遥かに超えるというから大企業の倒産はある程度止むを得ない
ＡＮＡもＪＡＬも諦めるしかないと思う てか成田空港株式会社が潰れて空港なくなりそうだよね >>1
今の異常な状況のすべては、馬鹿で下等で不潔でガサツな中国人が超慎重に扱うべき危険度最高レベルのウィルスを
いい加減に扱ったせい。
現在の地球のおかしな状態は全て馬鹿で下等な中国人のせい。馬鹿で下等な中国人のせいで死ななくていい人間が
百万人以上死んで、今も死者が増えてづけている。
三峡ダム決壊してお前等中国人も4億人くらい死ね！ネットの煽りじゃなくてマジで４億人死ね！
環境問題に無頓着な中国人が４億人死ねば地球も少しはクリーンになる。 >>112
そりゃーな、ANA程の痛手じゃないけど
痛手がない訳ないし ANAがトヨタ工場にやったみたいに
JAL社員も京セラのライン工に出向すれば？
トヨタほどじゃなくても給料はかなりいいはず 企業トップは今まで溜め込んだ資産逃がす算段しかしてないと思うよ 機内清掃みたいな馬鹿でもチョンでも出来る簡単な仕事は民間にやらせろ この先数年以上は無理ゲーなのに、金足りなくなるたびにおかわりすんの 3000億で旅行者が戻って普通に営業できると思ってるのかな？
機を売るか廃棄して従業員を減らせ
もう観光業は終わった ANAはウーバーやら期間工で働くってよ
JALも何かやればいい コロナで医療用ガウンが足りなくて
縫い物させられるCAが
「私たちはこんな仕事をするために
この会社に入ったんじゃありません。」って
めっちゃ怒ってたじゃん。
あの人たちは大人しく他の業務でも
一生懸命にお仕事に励むようになったのかな(´･ω･`) >>199
じゃ、辞めれば
ってだけだよな
ガウン塗っててそこそこの給料もらえるんだからいいだろがい コロナは免疫が出来ないみたいだな
ニュースでやってたわ
もうこのビジネスは可能な限りシュリンクするしか道はない
トヨタ、成城石井などに行く人は片道キップになるかもしれない 企業年金に対するOB連中の厚かましさ
あれ見てからJALに嫌気がさして乗ってない >>1 コロナ禍が収まる迄の数年は国際線不要だから、ＡＮＡＬ(?)として国内線のみに統合
するしかない。このまま延々と無策のまま赤字を垂れ流すというのは企業として有り得ない >>201
もう、一部改修してアラブの大金持ちにウェットリースするか買い上げてもらうしかないな
予定通りの就航は無い コロナ前は銀行はお金を貸す所がなかったが
今はコロナバブルでウハウハだ
しかも高金利 >>207
いっそのこと
機体をお互いで共有すればいいんじゃね？
半分に減らせるだろ。
コードシェアだよ。
それで乗り切れる。 >>211
JALとANAでコードシェア便ってあるのかな？
違う航空連合だと出来ないのかね >>212
出来ないこと無いけど、同じ国でコードシェアは無いと思うよ。 創価学会の嫌がらせ行為の黒幕は、信濃町総本部の学会幹部です
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1603716395/1-14
＞1 ：テンプレ ◆Rr.V4pIjXE []：2020/10/26(月) 21:46:35.81 ID:0FjuccQi0
＞創価学会の地方組織は
＞
＞方面――総県――圏（地域によってはなし）――本部――支部――地区――ブロック
＞
＞となっています
＞ちなみに全国は１４の方面に分かれており
＞（中略）
＞となっています
＞創価学会が特定個人の嫌がらせ行為を働くときには
＞
＞信濃町の総本部の幹部 → 方面幹部 → 総県幹部
＞
＞という形で、特定個人に嫌がらせをしろと、総本部の幹部が指示が下りる事で行われます
＞
＞つまり嫌がらせ行為を行わせている黒幕は、信濃町にある総本部の幹部だという事です
＞文字通り、創価学会による組織的な嫌がらせ行為というのが実態です
２０１５年１月頃、創価学会の嫌がらせ被害者が民事裁判を起こし、騒ぎになりました。
被害者は勧誘を断っただけで嫌がらせを受けるようになった非会員の一般人でした。
政治家でもなければ、ジャーナリストでもない、敵対教団の関係者ですらない。
ごく普通の方です。
そんな人に対する嫌がらせでさえ、信濃町の総本部からの指示により、行われているのです。
つまり創価学会という団体の実態は、組織犯罪集団である、という事なのです。
詳しくお知りになりたい方は上記のスレッドのリンク先を参照してください。
※この情報は下記レスの続きです
創価学会の嫌がらせの手口について、１０年以上前に、現役会員が手口を暴露した事実がある事をご存知だろうか
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603363901/696
h25 お茶を出すだけのスッチーに
高度な商品知識が必要な
家電量販店員が務まるとは
とうてい思えないんだけどね >>213
FDAやスターフライヤーとJALはコードシェアしてるけど。
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