【ﾔｳﾞｧｲ】J( 'A`)L「このままではANAになってしまう。3000億円が必要だ」
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日航、3千億円調達を検討 劣後ローン軸に銀行団と協議へ
2020/10/26 19:26 共同通信社
日本航空が、一部が資本とみなされる「劣後ローン」の活用を軸に2千億〜3千億円規模の資金を調達する検討に入ったことが26日、分かった。
年末にかけて銀行団と本格的な協議を始める方針だ。新型コロナウイルスで国際線の需要回復は当面見込めず、
2020年7〜9月期の本業の損益は850億円前後の赤字となる見通し。業績低迷の長期化が避けられないとみて自己資本の減少に備える。
来春までに財務基盤を強化する必要があると判断し、こうした見通しを金融機関に非公式に伝えた。
劣後ローンのほか、劣後社債の発行も選択肢となる。これとは別に公募増資の実施も視野に銀行団と話し合う。
https://this.kiji.is/693388672297714785?c=39546741839462401
https://i.imgur.com/csMcGAE.jpg 国際線が安定してることは先進国の必須条件だから
なんだかんだで助けざるを得ないんだよね スターアライアンスかワンワールドかっていわれたらスターアライアンスに寄せるの？ 2つ以上国営クラスの航空会社があるのはアメリカと日本位だから日本は1つで沢山 >>37
一番良いのはJGCでスタアラに残る。もうそれで良いじゃん。 やっぱおめーもやべぇんじゃねぇかよ！
お前ら二人でどんだけ税金むしってくんだよいい加減にしろよこら このままだとJANALかANALなんだよな・・
ANALたけは、さすがに気の毒だな。 やっぱりJALもダメなのか
まぁ、そりゃあそうなるよな 退職金はともかく
企業年金なんこ即刻廃止しろ。東芝の時もひでーと思ったが 税金で助けるのは社員の年収平均が、全国平均の1/2以下になったらとか条件も受けろよ もう潰しなさいよ
中小企業で首になった人馬鹿みたいにじゃん >>40
何で現金稼げる高額座席を手放すのか意味不明 従業員の平均年収が2200社ある上場企業のうち下から２番目の会社で働いたことある
そういうのを一度経験してみるといい >>120
長短合わせるともう9300億ぐらい借りてるみたい >>73
一度破綻して再生してるからANAより財務状況良くて当たり前 羽田が拡張したとき、JALのスロットが大幅に減らされたんだよな。
今度も融資されたらまたペナルティ食らってさらに貧乏航空になるの間違いなし。 潰せばいい
アメリカだとナショナルフラッグでも国は助けないからな 制服のデザインは俺に任せろ 格安でやってやる
男子は褌
女子はマイクロビキニだ！ >>111
JAAで良いじゃんか。聞いたこと有る気もするが、この際気にしない。 >>114
いや退職金もカットでいいわ
組合健保と企業年金この3つを国民が納得できるくらいメス入れないと絶対世論が許さねぇわ 半沢(笑)直樹(笑)
この国の空を(笑)
信じています(笑) 給料退職金保険福利厚生人員削減
現役の範囲でできる経費カットはこれくらいか
足りないだろうから企業年金削減
潰れたらそもそもゼロになるんだから
その後で通常借入
これだけの努力しない、ましてJALに劣後なんてお断り 航空や鉄道、船、バスの公共交通には、税金使って支えてやれよ。国民に無駄金は藁撒いてる場合ではないよ。
倒れたら本当に困るよ。 お前ら無駄に飛行機乗れよ
俺は機内で移動しながら在宅勤務してる 小さな国が世界と繋がったところで飽和した消費先を外に見出すなんて絵空事でむしろより安い物や労働力が流入することになるんだから
グローバルの橋渡しなんて偉くないし守るもんでもない
各々の国で分相応に生きるべき 債権放棄で糞労組温存したからなJAL
そら、10年足らずで散在してる訳だ >>150
地方が反対して
で、その地域のくそ議員が反対する
2階みたいなクソ野郎がんｒ もうアルファベットやめろよ。
全日空と日本航空で…アレ？
全日本航空…？ >>150
緑のたぬきが小笠原に空港とか寝ぼけたこと言ってるけどそもそも八丈島空港すらいらないと思います
医療？地方に住むとはそういうことだと思います 三文字なら
JNAとかNJAだと日本日本と繰り返しておかしいから、AJAとかNALとかNAWとかだろうか。アジャかナルかナウ。
All Japan Airlines/Airways
Nippon Airlines/Airways もうどの位国のお金が入ってんだろう
数兆円で済まないだろうなぁ
CAはブス化の一途だし そもそもバスの運転手と大差ないパイロットに２千万なんて払ってたのが異常
な世界だったんだ
パイロット３８０万
アテンダント ２５０万
こんくらいが適正年収 くそっ！！半沢みたいな正義のバンカーはいないのかよっ！！ 運転手と休止がかかりになんで大金払わないといけないの？
嫌ならやめろよ >>160
お前は年収380万のパイロットに命預けられんの？ >>151
マジで路線残してほしいなら、そう希望してるとこが金出してんの？
鉄道だって自治体が金出して赤字で３セクやってんのに ANAはいつも自助努力している。
今回も社員のボーナスなし
給料減額
航空機半分売却
社員出向
一方JALは
ボーナス減額するが有り
給与あり
それだけ。
二度と公的資金投与するなよ。
ANAはこんな屑会社と合併したくないだろうから
さっさと潰せ。カルトとロゴが同じなのも良くない。 一度倒れてる癖にまたＪＡＬは金無心するのか
マジゴミカスだな 今のところ政府の債務保証で融資を受けたのは日産の1500億円
経営の苦しい大企業の損失補償を全部政府が引き受けてたらきりがない
コロナ不況による経営難はリーマンショックを遥かに超えるというから大企業の倒産はある程度止むを得ない
ＡＮＡもＪＡＬも諦めるしかないと思う てか成田空港株式会社が潰れて空港なくなりそうだよね >>1
今の異常な状況のすべては、馬鹿で下等で不潔でガサツな中国人が超慎重に扱うべき危険度最高レベルのウィルスを
いい加減に扱ったせい。
現在の地球のおかしな状態は全て馬鹿で下等な中国人のせい。馬鹿で下等な中国人のせいで死ななくていい人間が
百万人以上死んで、今も死者が増えてづけている。
三峡ダム決壊してお前等中国人も4億人くらい死ね！ネットの煽りじゃなくてマジで４億人死ね！
環境問題に無頓着な中国人が４億人死ねば地球も少しはクリーンになる。 >>112
そりゃーな、ANA程の痛手じゃないけど
痛手がない訳ないし ANAがトヨタ工場にやったみたいに
JAL社員も京セラのライン工に出向すれば？
トヨタほどじゃなくても給料はかなりいいはず 企業トップは今まで溜め込んだ資産逃がす算段しかしてないと思うよ 機内清掃みたいな馬鹿でもチョンでも出来る簡単な仕事は民間にやらせろ この先数年以上は無理ゲーなのに、金足りなくなるたびにおかわりすんの 3000億で旅行者が戻って普通に営業できると思ってるのかな？
機を売るか廃棄して従業員を減らせ
もう観光業は終わった ANAはウーバーやら期間工で働くってよ
JALも何かやればいい コロナで医療用ガウンが足りなくて
縫い物させられるCAが
「私たちはこんな仕事をするために
この会社に入ったんじゃありません。」って
めっちゃ怒ってたじゃん。
あの人たちは大人しく他の業務でも
一生懸命にお仕事に励むようになったのかな(´･ω･`) >>199
じゃ、辞めれば
ってだけだよな
ガウン塗っててそこそこの給料もらえるんだからいいだろがい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
