あれれ？ 日本のとなんか違う！？ アメリカ向けヤリス、実はマツダ製だった！
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初代トヨタ ヴィッツの時代からフランスでも製造されてきたヤリスは、欧州やアフリカを中心に輸出されていたが、2013年からは北米へも導入されている。ところが2017年から異変が起きた！ どこかで見たことあるようなそのデザインは一体！？ 提携から誕生した北米オリジナルのヤリスに迫る！
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/4eca64661a7fc1b5b5122d3ac6f08af934c5f4a2/?mode=top 知ってる、デミオやんけ
つか今はＭＡＺＤＡ２だっけか >>3
そうだな。
逆に一般人にはだから何？状態。 近所の一軒家がクッソ狭い駐車スペースに、
MAZDA2とMAZDA3を並べて停めてご満悦のご様子www
ご自慢の愛車をドヤ顔アピールで草生えるwwwww >>9
それってつまりデミオとアクセラってこと？
マツダじゃわかりにくいから三菱で言えばどれとか例えてくれよ。 >>9
典型的なマツダ地獄やな
しかも似たようスペックの車並べて... ヤリス、レンタカーで乗ったけどサスがフワッフワで上下動が止まらず気持ち悪かった どうでもいいけど新型ヤリスのセダン出さないの？
カローラがデカくなったから需要はあるだろ >>9
駐車場に停めてるだけだろ
自慢に見えるって頭おかしいぞ >>4
Opt Electrical Module >>9
マツダ好きなのかお前？
一般人にはマツダ2とマツダ3の区別なんてつかないぞ ⁇⁇⁇
余りに売れなさ過ぎて、
一年も経たずに販売終了という話を6月に聞いたが？
・アメリカ国内のトヨタディーラーに以下の通知が届いた。
・北米で販売されてきたヤリス（セダン・ハッチバック）は現在の2020年モデルで終了。
・生産自体も今月で終了。
・この内容は北米トヨタのスポークスマンも認めている。
北米で需要が限られるBセグメント車という事もあってトヨタブランドでもってしても販売台数はかなり限られていたようなのでやむを得ないところでしょうか。
https://taku2-4885.hatenabl○g.com/entry/2020/06/25/203301 シェーバーみたいなフロントグリルの車がダサい
デリカとか >>3
普通のヤリスもデミオベースと勘違いしてドヤ顔する奴が一定いる >>18
プラッツベルタが最初から死に体だったから無理 >>4
Original Equipment Manufacturer
ベースとなる製品（Original Equipment）の製造者（Manufacturer） >>11
ゼロ戦を作った三菱重工よりも
中島飛行機の方が製造機数が多く作られて、
ゼロ戦は中島飛行機というイメージ もう純粋な日本車メーカーはトヨタとホンダしかないってこと。 >>40
ねえよ
オリジナルは三菱
ゼロと聞いて中島とか言う奴は社会性のないオタクだけ >>4
OEMって完全に逆の意味で浸透してるから厄介だよなあ
間違った使い方広めたの誰だよ >>25
これ
ナンバーネーミングになる前から車音痴には
見分けがつかなかったのが、ナンバーになってから
というもの、車好きすら混乱するようになった トヨタ車には憧れてるけど、うちは30年以上日産に乗っている。
保守的と言えばそれまでだが、なんとなく安心感がある。
あと、セドリック、グロリアに憧れた世代としてね、日産は外せない。
マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからつみたてNISAでたわら先進国株等のインデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで ふにゃふにゃな剛性しゃばいトヨタ車だったけど
ヤリスはいいね 変な名前だよな
何だよヤリスって？
ヤリ過ぎ？ヤスリ？ 車は戦国時代でいうところの馬。駄馬に乗ってられるか。 >>51
ボディがヘロヘロのチンカスなのはホン駄、それは昔の話ではない、今でもクソボディ >>42
おにーちゃん
の方で年上のお姉様に言われたい 今のハイエースもマツダマーク付けて売ってる。エンブレムの穴が合って無いの。 デミオみたいにステアリングヒーターとかついてるのかな？ >>1
あまりにも売れなさ過ぎてとっくに生産終了決定してんのに今更記事にするとか情弱過ぎるだろこの記者 >>9
自分の家の駐車場に自分の所有する車を停めてるだけで自慢に見えるってことはお前羨ましいんだろw >>26
昔はFordブランドで売っていたフェスティバの末裔が
今やトヨタの隙間埋めOEM車かぁ…寂しいなぁ アクアみたくヤリスクロスオーバー出ないかしら？
リアがもう少し大きければフィットじゃなく買うんだが今のはフロントとリアのバランス悪すぎる
軽自動車みたい ヤリスも酷いし、
デリカの新型デザインとか、おわってる問題 >>42
おっぱい
ええ
もみごこち
かと思ってたわ >>67
ヤリスクロスというものがあるんだがだめなの？ >>9
マツダ3はともかくマツダ2のサイズでシートヒーターとハンドルヒーターが付いてるのはマツダだけかも。
一度使うとクセになるから、それが理由か？ 正直マツダの鼓動デザインはかっこいいと思うよ、運転席も快適
だけど室内は狭いのでファミリー向きじゃ無いんだよね トヨタ「おい、ケツ舐めろや。」
マツダ「（Ｕ＾ω＾） わんわんお！ 」 ヤリスじゃなくてもとからmazda2だったってだけだろ もう豊田は北米ではパーソナルくらすは
儲からないからやめるって言ってるしな
マツダやスバルに投げるんだろうな マツダのメキシコ工場の稼働率を確保するためにトヨタが手を差しのべたやつか ヤリスでもパッソでもいいので、スバルにジャスティOEMを >>82
日本人でも狭っ苦しいデミオにあのアメリカ人が座るのを想像すると良い トヨタ買ったら中身が糞食いマツニダのチョンカーって何の罰ゲームだよ >>52
ヤリスの車名の由来は何ですか？
ギリシャの神々の名前をベースにした造語です。
具体的には、ギリシャの神々の名前の語尾によく使われる『 is 』（例：Charis カリス＊）と、開放的でダイナミックな音である『 Ya 』を組み合わせております。
＊
Charis（カリス）：ギリシャ神話で気品、エレガンスを象徴する女神
https://faq.toyota.jp/faq/show/2297?site_domain=default
カリスマ？ デミオの社名の由来は？
腐った肉に人糞を混ぜた朝鮮半島の風土料理です マツダ乗ってるような底辺が他社に嫉妬で絡んでくるのホントウザいよな >>45
「逆の意味」って何？
誤用の指摘なら書いてちょw >>88
昔、三菱自動車が売ってたとか→カリスマ
海外での生産終了から完売まで四年近くかかってる >>67
ヤリスクロス、ありますよ
ヤリスに比べてかなり大きくなってるので
かなりお望みに近いかと >>85
スコッティ・ピッペン「おっかしいなぁ…」 >>84
ジャスティ「今はトールさんやルーミーくんと兄弟です」 アメリカ人「トヨタヤリスか」
販売員 「でもこれ中身マツダ製なんです」
アメリカ人「イラネ」 ピカの毒で頭をやられたコルク屋が作った出来損ないのクルマもどき(笑) > トヨタとマツダは2015年5月、業務提携に向け基本合意を実施。
そういえばそんなこともあったなｗ
てっきりエンジン開発部門だけの話だと思ってたら、こんなことになってたのか >>88
ヤリス、って最初聞いたときに「Jaris」だと思ったけど「Yaris」だったのよね 【車・SUV】日産「キックス」は販売不調、7月はランキング圏外 トヨタ「ヤリスクロス」「ライズ」が首位争う展開に ★２ [雷★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602570090/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
