シビックタイプR 6秒で完売
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https://creative311.com/?p=102985 マツダとかスバルとかスズキってこういうの作れないの? 普段はハードコアなんですがタイプRちんにはデレデレになってしまうものでw うちの目の前にトヨタの寮があるんだけどタイプＲが停まってんだよね こんなの値段つかんてｗ そんなにいい車なんか？ 転売か投資かどっちか >>27 >>20 昔のシビックtypeRがオークションで700万円で落札されたらしいしNSXのtypeRは2000万以上だしこれもプレミアつくんかねぇ(´･ ω ･`) 長く乗ってもリセールが全然違う 転売ヤーが煽ってるだけで値上がる要素なんかねえぞ ゴテゴテしてて見た目が痛々しい >>24 転売天国ｻﾞﾏｧﾈｪﾅｰwwwｻﾞﾏｧ( ´ﾟ∀ﾟ｀) >>20 車なのに乗らずに飾るだけ EK9は楽しい車だったな ジジイなんで初代のベーシックカーのイメージが抜けん 最近ホンダの車好きになってきた。 タイプRで最後のガソリンエンジン車 ハッチバックの頃のインプレッサみたいなデザインだな パワーのあるエンジンより気持ちのいいハンドリングの方が遥かに価値が高い NA高回転エンジンだから人気あるんであって おっさん向けの値段設定なのにおっさんが乗るにはデザインがな 良い車だと思うけど、街中じゃ満足できないだろうな。 >>54 >>10 >>20 WRXのファイナルエディションも瞬殺だったけど転売ヤーだろ >>20 バイクでもやってた限定車インチキ品薄商法じゃねーの？ こういう車って3年乗っても中古価格が新車で買ったときと変わらないんだよね 3,5年乗っても300万のクルマとかかるトータルコストは変わらんからな >>20 >>83 グランツーリスモで最初にこれの中古を購入したような気がする >>73 ビッツもどきとか デカすぎだよ >>19 支えてくれた人の想いを踏みにじるホンダのF1撤退 >>19 >>31 出来レースです いつまで注文受付より、限定何台の方が良いのかね？ >>5 >>57 >>20 >>70 せめて抽選にしろよそんなもん この車サーキットではすぐオーバーヒートするみたいだね >>117 >>20 >>20 >>121 >>88 >>75 EK9が安く普通に買えた時に何で俺はスルーしてしまったのか >>128 >>128 シビックはカーボンかな？と思ったらシールだし >>1 >>139 スペックの詳細まだ分からん状態で買うのか ギャンブルだな 200人がコロナに感染する場合は >>14 >>1 大昔のインテR98スペック 街で全然見ないな！ >>20 6秒てw >>147 次期モデルから4WD化されるからFF派はラストチャンス なんでFRで作んないの？ 何年か前に台風にやられたタイプR見た気がする FFで320馬力って頭おかしい >>467 結局、初代のEK9がデザイン、性能ともに最高なんだよな。 >>162 >>110 往年のトヨタのチェイサーツアラーVは、豊田アキオ社長は好きそうに見えるだけどな。 走行性能はスゲーよ馬鹿にできる要素は殆どない、海外でも絶賛 これFFで出す意味あんの？ ホンダの研究所はちょいちょいアキュラ止まってるけど、あれわざわざ輸入してんのかな >>5 こういうフロントガラスが低い圧迫感のある車を買う人の気がしれない 客に売ってないだろこれ >>175 ぶっちゃけGRヤリスのほうが将来価値でるぞ こんな中途半端な車より、1600万円で買える完全レーシングカーの フィット4のRS出さないんかねぇ(´･ ω ･`) ロットナンバーに付加価値つけるのはなかなか言い売り方だろ >>181 >>166 シビック乗ってる奴ってオタクっぽそうでガンダム好きそう。 転売目的で買うにしても高いのに NAで高回転までブン回す時代は終わったのか…(˘･_･˘) >>19 >>5 >>202 鈴鹿2分23秒ってのがマジなら超バーゲンプライス >>5 なんでデザインちゃんとしないの >>203 >>200 >>216 >>210 また排ガス騒音規制強まるから最後になるかもしれないんだっけ >>211 >>215 >>216 >>83 エコカーに専念するんだろ >>59 >>20 >>157 シビックって、ハッチバックの安い車ってイメージしかないなｗ 町中でタイプR見かけるとガン見しちゃう シビック喉から手が出るほど欲しいけど好きすぎるがゆえに傷つけないか気になって運転が怖い >>58 >>1 カーボンニュートラルがどうのこうの言ってるのにこんなもん作ってんじゃねーよ >>7 転売屋の餌食だな EK9を新車で欲しい ガソリンエンジンとしては最後のタイプR説あるけどどうなるんかね 遮音材ぬいて20キロ軽量化、これで75万円増し、ちょろい、ちょろすぎるぞ、日本人 マツダとかスズキとかスバルでコレより速い車あるの？ でもこれ鈴鹿とかのサーキット走ると熱ダレで全然駄目なんでしょ？ この車格好良いからなー。ジロジロ見てる。買う人は800万でも買うんだろうなー >>258 即転売でも80万プラスになる噂だからな 鈴鹿やニュルのタイムだとGT-R以外この車に勝てるのは無いでしょ >>5 >>260 スイスポはやろうと思えば、ワークスチューン出来そうなきはする >>1 シビックらしさがあったのはEKまでだな >>268 >>70 >>83 そういや、我が県の知事は、県内のトヨタ工場を視察するため、プレジデントからレクサスの高いやつに乗り換えた。 >>31 そんなに売れるなら >>263 GRヤリスはシビックRと比較するにはパワーが全然足りない 日産の工場に工事の為に入るのも日産車以外は入れてもらえなかったな >>275 >>280 >>289 >>286 https://youtu.be/p4kSrRaqhKM >>290 シビックはEGからEKになった時、実はかなりコストダウンされてる >>83 知人は昔日産村山工場に仕事で入るのに >>123 >>164 フィットですらヨーロッパで263万からの値付けにして、マツダどころではないプレミアムブランド目指してるからなホンダ シビックで500万は出す気になれんわ typeRとか見てるこっちが恥ずかしくなる >>305 ek9が800万の時代なので、リセールもいいから >>308 >>294 >>305 セダンに好きで乗ってる奴ってなんなの？ >>305 アホくさ こんな車乗ってもお前ら下手くそやから曲がるの遅いねん >>310 >>308 >>202 友達がランドローバーの新型ディフェンダーを欲しがってたけど シビックの名前を捨てろよ >>325 >>19 >>317 >>329 >>333 >>336 >>339 >>341 >>342 >>344 >>325 シビックtypeRほしい→AT限定 >>347 >>345 >>339 >>352 ロレックスとかと同じだな >>345 >>20 >>358 気持ち悪い商売してるんだな（´・ω・`） そろそろ三十年になる日本車にのってるけど >>1 >>1 >>359 >>369 >>371 オタクが好むデザインだよね クルマの本場ヨーロッパでGT-RやエボインプやタイプRが評価されてるのは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
