【夕方】オートライトの点灯が遅い！自分の希望と30分ズレがある。ν速民は早めのライトつけてる？
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夕方5時には車のライトを…5-7時は事故多発『魔の時間』 目の専門家「主に歩行者に知らせるため点灯を」
2020年09月25日 22:23 東海テレビ
愛知県内で起きた交通事故による死亡者数。時間帯別に見ると、日の入りの前後1時間、5時から7時の薄暗い時間帯、「薄暮時」が多くなっています。
この時間帯の事故対策として、最も有効なのが「車のライトの早めの点灯」。しかし取材をしてみると、「早め」の認識にポイントがありました。
愛知県警本部交通指導課の笠井次長:
「夕方の5-7時は魔の時間ということで交通事故による死亡者数が最多。通勤・通学など多くの人が出歩くタイミングが重なるため、事故の件数が急増。
主な有効な予防はライトの「点灯」だといいます。ライトをつけると車と歩行者、お互いを早く認識できます。」
名古屋市立大学病院・眼科 安川准教授:
「今年4月から販売される新型車は、暗くなってくると自動でライトがつく「オートライト」の装着が義務化されています。オートライトは明るさの単位で1000ルクス。
日没15分ほど前のちょうどこれくらいの明るさだということです。しかし実際には、既売車には装着されていない物も多く、市場普及には10年くらいかかると想定されています。」
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=141556&;date=20200925
記事が長いので添削しています。元文はリンク先で。 逆に、立体駐車場とかで必要もないのにいきなり点灯するのやめて 初心者マークの頃、薄曇りで点灯してて対向車にパッシングされてもなんだかわからなかった ヤリスとか1人だけ点灯するぞ
でもトンネルとかの反応はもう少し早い方が良いのになぁ… 微妙な暗さだとついたり消えたりするからオートは嫌なのよね まわりの車がチラホラ点け始めたら点けるようにしてる
特に幹線道路よりも生活道路のカーブミラーなんかでは点けてた方が視認性が高まって効果的だと思う 時間設定なの？
俺がこれまで乗ってきた車は全て周りの明るさに依存してたけど
真昼間だろうとトンネルとか暗いとこいきゃ点燈するでしょ 飛行機と同じ考えでいればいいんだよ
ライトは相手から見つけてもらう為のもの
この意識が大切 自分の視野確保だけのために点けてるカッペは絶滅した方がいいと思うの 逆じゃないの 俺の車は「え？ この明るさでもつくのか？」ってくらい早く点灯する 日産はメチャ早い。真昼でも曇ってるとついちゃう。
トヨタみたいにエンジン切ってドア開けるとライト類が消えるようにしてくれ。
警告音うるさい。
>>23
どっかにダイヤルでもあるの？結局毎回手動で付けてるんだが 山手トンネルとかの渋滞、カーブと合流多い高速道で無点灯車は本当見えなくて怖い。死ぬ気なのか、馬鹿なのか オートライトは問題無いけど
オートワイパーの間隔は調整してもいまいちしっくりこない 最近はデイタイムランプが吊るしで付く車も増えてるんだよね
だから、そういうのは敢えて設定で遅めにしてる気がする 素朴な疑問
無灯火の違反はあるけど、オートライトが反応遅くても警察によっては無灯火で捕まるもんなん？ お前らはライト付けなくても頭が光ってるから問題ないね！ >>22
自分の車は感度良すぎて街路樹の木陰程度でも点灯するわ >>18
それな
日中の雨でも少し暗いと感じれば点くわ 俺のボルボは曇り位で点灯してるで
俺もそれで良いと思っている 夕方のライトは前を照らすという目的よりも自分の位置を知らせる目的が強い
ウチは路地の多い住宅地だから一旦停止でミラーで左右確認だけど
黒系のクルマでライトつけてないと存在が解らなくてヒヤヒヤさせられる クリアファイル10cmぐらいに切ってもできそうだよね いい加減メーカーはメーター類を常時光らせるのやめろ
あれのせいで暗くなってもライトつけないで走ってるバカが沢山いる いつも高速で通勤していて、昨日の朝は前が見えにくいぐらいの豪雨だったんだけど、
隣の車線にシルバー系の車が無灯火で走っててアホかとおもったわ
こっちはリアフォグまで点けてるのに >>1
ディーラーで設定変更してもらえよ
それかデイライト搭載のクルマ買え、夕刻ぐらいならまだ目立つから ライトつけるだけでジジババの特攻防げる可能性あるから積極的に点けたほうが得 ヘッドライトやウィンカーを点けるタイミングが遅い奴は、その必要性を理解出来てないタイプ >>46
新型車は今年の4月以降義務化されてますがな >>40
あれはオートライトならいいけど手動だと分かりにくい 最近は軽にも付いてる、恥ずかしいイキリトラックウインカー
あの恥ずかしいヤツを好む層に、ウインカー出させる為に、トラックウインカー採用したんじゃないかと思う
そしてあのイキリウインカー、これもコマンド入れて普通の点滅に設定できるんだよな 誰よりも早く点灯してる
先に点灯されてたら罰として晩メシなし バイクみたいにエンジンオンで自動点灯にすれば済むのでは？
と思ったけど昼間じゃ逆にバイクが目立たなくなるか >>40
今の常時発光メーターにはライトが点灯してるかを示すランプがあるから
それを知らんおっさんが騙されやすい ハブダイナモなんて体感出来る抵抗なんて無いんだから
常時点灯させとけよ >>46
オートライトの車すら買えない貧民かよ
笑うわ 6世代目のコルベットは反応悪すぎ
3km位のトンネルだと点灯しないで出てしまうわw 俺の車はオートライトが付いてない。
俺の車も付いてるって思わせたいから、オートライトのタイミングで点灯消灯してる。セルフオートライト。 >>58
なんかもう今さらだけど、その陽の光ってのがどうもイラッと来る
まあ別に良いんだけどね
略すならまだデイタイムの方が理解できるわ >>4
いや、屋内とかトンネルとか
進んで点灯しろよ 今年から1年車検の老車ゆえオートライトなどついておらんが
トンネルや夕暮れの点灯し忘れもないし
「反応遅い」とかカタワみたいなこと言ってないで、普段オートにしといても
必要に応じて手動でつければええやんけ、としか ウンコな日産もこれだけは優れてるんだよな
点灯早いし、最初にスモールが点くとか如何にも日本的な馬鹿なことをやらない
ルノーのお陰かもだが >>35
ワイのアウディもちょっと曇ると灯く
ドイツ車はみんなそうじゃないかな
５年位前だと消し忘れてる人みたいで嫌だったけど
国産車も昼間から灯いてるようになってよかった >>14
オートで一番嫌なのは前との距離がビミョーだとハイとローがチカチカきりかわること。パッシングにしか見えない。 >>66
オートでスモールだけがつくのは本当にやめてもらいたいよな >>61
釣られるつもりは無いけど、気の利いた車だと、ディレイ掛けてるからね
ちょっと日陰に入っただけでパカパカ点滅させないように、センサーで拾ってもタイマーで実際に点灯するまで数秒遅らせてる あれっ、センサー感度設定出来なかったっけ
俺の車は出来るけど オートとかいらないだろ、自分のタイミングでひねるだけやん LEDのデイライトを後付けしてるけど
こないだ山奥の狭い酷道を近道するとき
多くのカーブミラー向うで対向車が待っててくれて助かったわ せっかち君は暗くなるタイミングを逆算して早めにセンサーに手を当ててね。
…点灯スイッチの意味 >>62
軽トラックなら後付けのオートライトあるよ オートでほったらかしだけど不満に思ったことはないかな…
ホンダ車 >>77
常時点灯のメリットやな
相手が先に止まる
地元の酷道峠通るときは必ず点灯させてたわ
今はトンネル出来たけど トンネルの追い越し車線無灯火が飛ばしてきたらわざとフラッーと前に入ってやる >>76
おじいちゃん、またライト点灯忘れてるよ！ >>55
つか最近のメーターはアナログでも液晶じゃん
液晶でバックライト点灯させないとかあり得ないし
オートライトの車ならオートライトオフでも暗くなってライトついてないとメーターパネルに警告出るし うちのゴルフもかなり早いぞ。曇りだと一日中点灯とかしてるけど、どうでも良いわ >>83
だからデイライトとヘッドライト常時点灯は別だろ >>86
これやらかすからオートのままだわ
町中だと意外とわかんないし 去年新車に買い換えたら今までの車より付くの遅かったからディーラーに聞いたらセンサーの設定できるそうで変えてもらった 雨の日もつけるなあ 夕方はかなり早めに点灯する方かな
とにかく事故られても事故っても面倒くさいことにしかならんから簡単にできる予防策だと思って励行してる >>79
必須てw
逆に、短い明かり区間なんぞでいちいち消灯する必要がない
とは考えないの？ >>61
最近白昼色のLED照明なトンネル増えて反応しない所多いと思う >>67
曇りだとすぐつくけどタイミング微妙かなあ
雪だとつかなかったり
マトリクスであれだけできるんだからもっと改良できるはず >>7
たぶん「ライト消し忘れているよ」だと思う
ライト消し忘れてそのまま停車し、バッテリーあげてしまう人いるからな ヘッドライトは自分が見るためじゃなくて他車に見落とされないためにつけるってのを分かってないアホが多すぎるよな
バイクみたいに強制オンは厳しいし事故減らんわ
薄暮時につけてないやつは免許返納しろや トンネルなんかで点灯消灯が遅かったり要らんところで点灯したりするから手動にしてる >>40
これ
液晶パネル化してきてるから
外が暗くなってる時の無灯火警告を派手に表示してもいいと思うがね センサー部分を回して調整できるんじゃなかったかな
トヨタだけ？ 明るめなラインデイライト点いてるから昼間でも脇道から飛び出されにくくなって安心
あんまり売れなかった車だからかも知れないが >>100
信号待ちの先頭でやってる奴はバカだと思う
坂道ならともかく >>67
欧州車全般じゃない?俺のジュリエッタもめっちゃ点灯早いで。最初壊れてんのかと思った位w オートハイビームの動作が意味不明なんだが
全然ハイビームにならんなと思ったら急に付くし
対向車来てもローに戻らない 高速のトンネルでライトつけない軽自動車がいて怖かった。1600mくらいのトンネルだったから
めんどくさいとか言ってらんないだろうに。接近するまで分からなかったよ。 社用車運転していると見えるから点けなくていい。と助手席から言われるな。
私も見えています大丈夫です。 >>98
そーいや最近、ショッピングセンター館内放送で
「ハザードランプがついています…」聞かなくなったけど >>67
BMWだけど、スーパーの地下駐車場で真冬や真夏にエンジンかけて
買い物中の家族待ってる時、デイライトが付きっぱなしだと
もう出るところかと、後から来た車に目の前で待たれたあげく
｢何だ出ないのかよ」と怒ってブーっと走り去られるのが辛い。
BMWはコーディングで消せるけど、逆に最近の国産車は手動で消せるんだろうか？ >>1
そのうちバイクやアメリカみたいに常時点灯になるな >>122
オートと手動を切り替えられないの？ うちのザ大衆車のルノーは切り替えられるぞ。 >>71
ディレイとかそんな気の利いたものじゃないと思うわ
その昔のアメ車は反応良すぎてディーラーで抵抗入れたりしたそうだがこの車は駄目だ
一度点くと今度は中々消えてくれない
車庫から出すと昼間でもしばらくライトついてるもん
ただ単に壊れているだけかもしれないが… >>100
さすがに車運転していてそれを理解していない奴はいないと信じたいが
無灯火チャリはつけなくても見えるからって思っているんだろうな 去年買い替えた車はデイライトが結構明るいが、それでも雨降ったら自分で点けてるよ >>125
アウディだと有効と無効をMMIで切り換えられるだけだな
故につけっぱばしか消しっぱなししか選択肢が無い
デイライトの基本は常時点灯だし
そもそもBMWのイカリングが何なのか知らない程度の奴は無視していいんじゃね？ >>65
商業車ならわかるけど、車検が一年おきっていつの時代の話だ？ ホンダの最新車種は常時点灯になったみたいだね
昼間でも 〇 光ってる
これから発売の新車はこれが当たり前になるんだろう オートで乗ってるな
あと後悔してるのがデイライトで付けなきゃ良かった
スイッチ後付けしたらディーラーになんか言われるんだろうな >>85
用も無いのには出ないけど、必要な時は遠慮なく出て行くな
見落としてくれって言うんだから、それに応えてやってる オートでハイビームのままで走ってくる対向車には、こちらもハイビームにしてあげれば良いのかな
そうしたら反応してローになる？ ゴルフをコーディングしてDRL有効にしたけど、輝度調整ができないからスモールより明るい
まぁいいけど GPS連動で夏時間冬時間で点灯するようにすればいいのに
わざわざ暗さ測定してとかバカかと 仕事のハコバンはオートがないから
信号が明るいと感じたら即点灯する
別に減るもんじゃあるまいし
早め早めでいいじゃない 朝方夕方の薄暗い時にスモールだけ点けるというバカ制御が入ってるから手動でヘッドライト点けてる オートライトの感度変更できるの知らないヤツいるの？ >>145
ナビがついてるケースでしか通用しない話だな
もちょっと網羅性について頭使えよ オートハイビームも何とかしてくれ。高速とか行くと常時ハイビームの脳死池沼が多くてかなわん。オマケに最近のライトはやたら眩し過ぎる。ハイロー切り替えるマナーも無い奴はロー固定で。 >>149
必要があるから法で定まっているのに、その必要が理解できずに、法で決まっているから仕方なくマニュアル的に対応しているだけなんだろうね >>12
初期型は一番早くしてもらっても微妙に遅いわ
マツコネついてから点灯タイミングもう少しはやいみたいやね
しかも自分で設定出来ていいよな >>152
GPSは座標を取得するものでしかないのを知らないんじゃないかな
それに照らし合わせる地図が必要なのにな >>154
こういうのはやはり初心者、或いは仮免許のときに親などに横に乗ってもらって教わり、学んでいくものだよな
教習所だけでは身につかない >>21
トンネルでも点けないやついるよな
お前のオートライト付いてるやろって奴も無灯火で走ってやがる
特にプリウス 早くオートライト点灯させたいならセンサー部に薄い色の付いた透明ビニールでも貼ればいい
簡単だし色の濃さを調整して色々貼ればいい >>18
昔、ベンツで感心したのは、左の歩道まで綺麗に照射してるのには驚いた。 冬場は5時にライトオンじゃ遅えよタコ
陽が落ち始めたら自分の判断で付けろや >>157
GPSの信号が届かないだろ。GPSの信号に「ここはトンネルです」みたいな情報があるとでも？ >>62
俺の車はオートライトついてるけどいつもオフにしてしまいオートにし忘れる
スイッチ入れ忘れを悟られないようにオートライトのタイミングでオートライトオンにしてるよ
セミオートライト 折角オートライト付いてるならオートライトに任せでいいだろ
いちいち気にしないよ >>133
勘違いしてたわ
13年で自動車税が高くなるんだった
車検はとっくに永続2年になってたんだな ライト付けてない奴ってそいつ自身もちゃんと安全確認してないってのがよくわかる >>169
ウチの遅い、夕方とか雨で薄暗いとか、その時は手動
知り合いのベンツは逆に感度良すぎる。 回りくどいこと言っても年寄り連中には理解出来ないんだよ
自衛のため自分のために点けるように教えていけ 話し変わるけどホンダ車の無灯火率高いと思ってるの俺だけかな？暗くなってほとんどの車はライト付けてるのに無灯火の車見ると大概ホンダ車だわ >>158
トンネルの座標打っとけばいいだけだろ？ >>125
ここ2-3年のBMWはデフォルトでデイライトが付きっぱなしで
手動で消せない。
レクサスも消せない、つーか高い車ほどデイライトこれ見よがしに
着いてる気がする。
BMWはスマホアプリ（有料）で車両セッティングが色々変更できるので
それの一つ使って消せる。 ベンツは点灯が早すぎて恥ずかしい
煽ってるとか迷惑かけてんじゃないかとか心配 俺の車は逆に少し早いくらいかな？今の時期なら17時過ぎには点灯する >>4
立駐こそ何が飛び出してくるか分からないから、ライトつけて存在を知らせないといかんやろ。 たまに付いて消えて煽ってる感じになって気まずい時ある >>166
地図でトンネルの入り口まできたことわかるんだから、出口まではトンネルの中だろ >>187
それはGPSではなくてナビの機能だろうに。地図データとGPSとジャイロの組み合わせじゃないと実現できないよ。 >>183
VWもさっさと点灯したらなかなか消さない設定だな
ちょっとしたもの影で点いたり消したりを繰り返すよりはいいんじゃないの 感度設定できるけど、良い感じにすると高架下を潜る一瞬でスモールになるのは頂けない 早目に点灯してる車は外車か最新の車
薄暗くなっても点けていないのは自分で点灯させるボロ車 >>187
GPSは北緯何度、東経何度という座標データだけだぞ
山や田んぼや川や道や海の区別はつかない センサーで判断してるんだろうから、設定で変えられるんじゃね
>>5
爺連中が、バッテリーがどうのとか電球の寿命がどうのとか
昭和の感覚で文句言ってるんだろう オートライトが普及して今でこそ減ったが、
信号待ちでスモールだけに切り替える奴
これは相手への配慮じゃなく、
大半がバッテリー減るのをケチってるだけだからなｗ FIT3だがインジケータがたまに点灯消灯を逆に表示するのでいらつく
消しても消えない時もあれば点けても点かない
おまけにセキュリティアラームが降りようとすると作動する
いらんもの付けるなバカホンダ スズキは本当に暗くならないと付かないぞ
設定も変えれないからセンサーにスモーク貼ったら少し暗くなっただけでもつくようになっていい感じ >>193
ユーザーが設定できる場合もあればディーラーなどで診断器を接続して設定する必要がある場合もある
古い車だとダッシュボードのセンサーのカバーを回すことで感度調整ができる車もある >>194
信号待ち先頭の時だけスモールのみにしていた
曲がってくる車両から、横断歩道の歩行者が見えやすいように
ヘッドライトの前の歩行者はけっこう消えるからな >>194
昔、ウインカーを早めに出したらもったいないと言われたことがあるw 欧州車は逆に早すぎる。少し暗めの曇空だと昼間も点くで。 ワイパー連動で雨の日に明るくても勝手に点灯するんだが(´・ω・｀) なんか、昼間でもライト着けて走れとか言ってなかったか？ ライト点灯の判断くらい自分でしろよ
むしろそんな判断すらできない奴に運転させるな 今時オートライトが普及してんだから
早めについてても誰も変に思わんよ これとかオートハイビームとかも性能によってイライラしそう 買うときにあえてオートライトにしなかった
反応悪いと聞いてたし手動の楽しみ残した >>206
むしろ早目につけてる
雨天とかでは視認性目的 視界獲得用暗中照射以外の使用法に思い至らない頭の悪い方が早期点灯を嫌悪する オートライトは日中に使うものだろ
夕方になったら手動 >>212
もう30分は早くしなよ
冬の17時はすでに日没過ぎている >>29
機械の働きは使用者が管理する義務が有る。
感度変更か手動点灯すべし。 オートライト関係ないけど、ナビ画面の明るさとか色とかライト着けると連動して暗くなるのやめてほしい
ライト着けるの暗いときだけじゃないから わてのベンツはオートライトもオートワイパーも早く作動してコーディングしようかと思ったおる次第でごわす >>223
敗北感あるよなw
あいつのが安全意識高かった
と >>200
ホンダ車乗りは車種問わず直前ウインカーか点けないのを頻繁に見掛けるね
自分の行動圏ではヨタ乗り以上に遭遇する
もったいない精神なのだろうか >>45
理解なんかしなくても構わないが自己所有地外を走行するのなら法規に従ってほしいね。 >>223
配線を繋ぎかえて車の電源オンオフでライトもオンオフするようにすれば負けない 前に乗ってた車でオートライトの設定を
早め点灯にしてくれ、とデラに持ち込んだら
早めにしてって人珍しいですよ
って言われたわ
マジでバカばっかりで呆れる >>62
笑
でも暗くなっても点けない奴より全然いいじゃん EU系の国の車は総じてオートライトの点灯は早いな
フラ車乗ってるけどどの車よりも早く点灯してる感じ
ワイパー動作させたら薄曇りレベルでも点くようになるし >>231
その寺は変わった(？)客多いんだろうね
自分は感度設定頼んだ時に聞いたら早目点灯にしたい人多いよと言われた >>1
チャリのオートライトも遅いんだがなんか方法ないか？
車の為にもなるし、早めにドラから視認してもらいたいんだが・・・ 定期点検中の代車として借りた新型で家に帰る時
オートライトが壊れてるのに気付いて真昼間なのに消せなくて恥ずかしかった
と思ったら最近のは消せない仕様らしい >>218
県名がなぜか福井県だが神戸なんだ
これぐらいが丁度良いんだ すれ違う車の10台中2〜3台が点けてたら自分も点けるかな 住宅地の左右見通しの悪い信号の無い交差点でミラー頼りに前進するとき
黒系の車は夕方は逆光だったりで視認できないから早めにライト点けて欲しい
高速トンネルでライト点けない人も何度かヒヤリハット経験が多くて学習してるはずなんだが オートライト使ったことないわ
トンネルの多い高速走るときくらいだ >>13
入ってから点くのは危険。
入る前に点くようにならんかね。 >>237
ライトの裏側に常時ONにするスライド付いとるで ライトなんてつけっぱなしでいい
常時点灯を義務化するべき 街灯や看板が点灯したらもう点けなきゃダメって
社会人なりたての頃に交通安全講習で教わってからずっと守ってるが、
だいたい一番はやくから点けることになる感じだな
トンネルの後、忘れてる人と勘違いされてるかもしれん
まぁ別に気にせんが >>4
周りに車が来ていることを知らせる効果があるんだが
見えてるから自分が見えているからつけなくていいとか池沼レベル >>58
自分の車が世の中の車の標準じゃ無いぞ？学生か？ オートライト、オートワイパー
ここら辺は自分の感覚とズレがあって意外とイライラするから今乗ってる車には付けなかった
センサー自体もまだ信頼性無いし オートライトはディーラーに行けば調整してくれる。
俺は反応良すぎるから1段階遅くしてもらった。 あらゆる車両は常時点灯で良い。
車両の大半が隠れる場面でも灯火部分が見通せれば
車両の存在を周囲に認知させられるのだから。 >>180
あ、お前バカなんだな
物事の仕組みを丸で理解できていない 明るさは目がなれるからな
おれは明るさの変わらない信号基準だな
信号が目立ちはじめたらつけるわ >>265
別に常時でもいいけど
バイク埋もれない？ センサーと合わせて時間で強制的に点灯するでいいんじゃないかな。もしかして既にあるとか？ >>265
世界的にはその傾向だね。
輸入車はライト切れなくなってたりする。 ライトは自分が見るため以外に相手に存在を教えるためにもつけとけ
ハイビームは考えて使え 運転が上手いと自分で思い込んでるやつとか、自分が見えてるからとか、自己中で点灯しないへんなやついるが、点灯は他人のためというより自己防衛のための方が割合多いやろ。
周りの車や歩行者がこっちに気づいて先に対処してもらった方がありがたいからこっちはちょっとでも薄暗くなったら即点灯やな。森の中でも。 体感だけど田舎のほうがライト、ウインカー点けるの惜しんでる車が多い 感度設定を最高にしても
まだ遅い。
ワイパーある程度動かすと点灯する機能あるが
働くときと働かないときがあって条件がわからん 昼間っからフォグランプ点けてるアホは目立ちたいの？ 昔の感覚だと電球の球が早く切れると言ってライトやウインカーを使わない人いたが
LEDになった今も、その習慣でライトを点けたがらないおじさん、おばさんがいる
電球交換する金額と事故するのとどっちがいいか天秤かけてみないのかね めんどくせーしバイクみたいに常時点灯でいいよ
その方が安全でデメリットもないだろ >>279
オートライトのセンサー塞ぐとエンジン停止でライトが消灯し
バッテリーあがりが未然に防げたりする。 駐車場で待ってるクルマがライト付いてるのは無駄やろ。
オフスイッチはつけるべき。 たまに真っ暗なのに無灯かで走ってる車いるけど、何を考えてやってるんだろうな。 >>290
ヤンキーっぽい奴が「俺には見えてる」とか言って頑なにライトつけなかったな。まあ他の車から
見えてるかどうかとか考えが回らないような連中なんだと思う、 メーターパネルの点きっぱなしがクソ
パネル点きっぱなしだから暗くなっても無灯火に気づかない
無灯火防止の為にオートライト義務化
オートライトがクソ性能 >>139
反応して宮崎になる奴もいるから気をつけてw オートライトにしてるけどたまに走行中に日陰入った時とか
付いてすぐ消えてパッシングライトみたいになった時に
思わず違うんやでーって車の中で誰も聞いてないのに言い訳してまう >>3
設定で早くしてるよ、トヨタの設定で+1がちょうどいい そこら辺の一軒家で前通っただけで明かりつける家が腹立つ
人を泥棒扱いしてんのか？
じゃあほんとにしてやろうか？ オートライトの反応が悪いんで、スイッチがあれば常時ONへと切り替えてたが
ハブダイナモの薄暗いライトから、マグボーイのダイナモ式のやつに替えた
走行中にもオレンジ色の補助灯がチカチカする、馬鹿っぽくて気に入ってる
てかなあ、クロスバイクで通勤通学や街乗りを謳う製品は、全部ハブダイナモ付けとけよ
あと、どうせ回せもしないようなギアなんざ取っ払って、よく使うところをクロスにしとけ、シマノ 雨、曇り、霧、朝夕の太陽を背にして走る時間帯には点灯してる。 薄暗くなっても無灯火で走ってる同僚にライト点けないの？って聞いたら
見えるから大丈夫と言っていた
本人に直接言えないかここで言う
免許返納して二度と運転するな シートベルトみたいに警告ランプとかメッセージでやるべき。 >>45
秋田の奴は曲がりながらウィンカー付けるわ。 ハイビームの自動切り替えは、あれマジクソだからもうやめて欲しいわ
見通しの良い十字路とかで、横からハイビームで照らしまくり、センシングに重大な欠陥がある
普通にAFSに戻せバカと思う
照射範囲を細かくコントロールする系も、よく分からんけど多分クソだと思ってる というか、被視認性でんでんなのか、最近のクソライトはクソグレアはわざと出しまくっててマジでクソ眩しいんだが
どこのクソマヌケがこんな事始めたんだ？
プロジェクターライトなんか、原理的にグレアをゼロに出来るだろ、なんでクソ眩しいんだ >>40
カーナビが昼間設定のまんまやと思うんだがそれでも気づかへんのか？ >>309
自分の車はもちろんレンタカーでも昼間色固定にする
カロッツェリアの高い機種はいい感じのグレーにしてくれるんだけどな コンビニの駐車場から無灯火で出てきて道路入ってかライト点ける奴もいるけどあれは何なんだろ >>306
田舎高速行くとすごい便利よ、照射範囲細かく変わるやつ フォレスター点くのおせーよ
ディーラーで一番早く設定変更したけど、まだ遅いわ 夜間ギンギラギンに点灯してる車の癖に
黄昏時に無灯火とか阿保じゃねえのか
他の車からは見えにくいんだぞ センサー引っこ抜いて、センサー本体に感度調節があるみたいよ >>306
オートハイビームは全然ダメだな
制御が糞過ぎ
あんなの搭載して売ったらダメだと思うわ >>315
それやってたわ
センサーにスモークフィルム噛ましてた ライトなんて手動でつけても、それほど手間でもないだろ
何でもかんでも自動化すると、操作する人間が馬鹿になる
昔はナビも無かったから、地図を頭に叩き込んで走ってた
だから一度通った道は忘れない
今はナビを使うから何度か通ったくらいじゃ道も覚えない
便利になると人間が馬鹿になる、退化する >>321
バカがつけないからオートライト義務化なんだけど メーカーによるだろ
アウディだけど早すぎや
ちょっと曇るともう常時点灯
オフにもできるが警告がでよる >>315
それもやったし車の設定で感度を上げたけど、高架のちょっとした日陰なんかでもライトが点いたり消えたりして煩わしかったから戻したわ
結局オートライトでも薄暗くなったら自分で点灯してる
この点に関しては外車や日産車は点灯も早いし雨の日でも自動で点くからいいなと思う いまだにオートライト点灯するのが早すぎるとクレーム入れる馬鹿が少なくないから
日産除く国産車は点灯遅いのが多いのだろう >>322
一部のバカに合わせた結果、他大多数が退化するって言いたいんじゃないか？ そういえば親父が昔乗ってた30年以上前のクラウンにも
オートライト付いてたな オートライトの感度早すぎるんでディーラーで遅く設定してもらった 箱根を走ってた時に前3台がトヨタ車で同時にライトが点いてびっくりした 今どき車のディスプレイで設定変えられるからな
貧乏人恥ずかしいぞ 配送だから昼間から点けてるわ
プライベートは二輪だから消せない 深夜に無灯火でコンビニなどから飛び出してくるキチガイもいるから
まーしょうがないね バイクみたいに常時にしろや
パーキングの時やサイド引いたら消えるみたいな >>281
今時のはエンジン停止でライト消えるだろ >>3
自分が7月に納車した車は4月から変更できなくなった 中古のムーブ買ったんだけどオートライトが暗さによってスモール点灯→ヘッドライト点灯と頭の悪い仕様になってて腹が立つ
スモールで走る意味なんてないんだから即ヘッドライトオンになるようにしとけや オートライト使ってないわ
強制ポジションに強制ライトオン
オートイラネ 欧州基準のデイライトついてるから
点灯タイミングはさほど気にならん >>5
今年の正月買った車なんだけど
「新車だぞー」「LEDヘッドライトだぞー」
「格好いいだろー」
やってると思われそうｗ >>345
そんな事を思ってるのは、最新の装備や機能を知らない古い車に乗っていて、
そいつ自身もろくにライトを点灯しないような人だろうから気にする必要はないよ >>122
都内だったら待機中のアイドリングはしないお達しなので、まあ怒られるほうも悪いと思えば気が楽 >>13
点灯させる時間もディーラーかOBD接続診断機持ってる町工場でも設定できる
対応してる車種ならね、明暗、点灯反応速度などナビでできなくても診断機で色々とカスタムできる それよりフロントフォグをライト変わりに点灯するのやめろ フォグランプはロービーム点灯してなきゃ点灯出来なくしやがれ！ ミニバンに限らずプリウスとアクアもだな。フォグ付けるとカッコいいと思ってんだろうけど対向車は眩しくて迷惑なのを一切知らないんだよな センサーの上にノートくらいの紙を一枚貼ると
早めにつくよ、カー用品亭で違和感の少ない
いい奴を市販してもいいんジャマイカ？ 激眩ライトで目潰しされるくらいなら無灯火でいてくれた方が助かる
ハイビームの奴は漏れなく死ぬべきだが、ロービームもちょっとした傾斜で顔面直撃コースに来るから死ね >>336
手動で常時点灯するのではなく
オートライトを常時作動させることでエンジンと連動させるって事でしょ
手動での点灯はエンジンを切ってもライトは消えんよ ライトの使い方を知らない土人
ライトの文明を知らない土人
暗闇でも鮮明に見える土人
そんな土人が日没後もライトを点灯させない
自分が見えるから必要ないと思ってるから困る
土人は今でも井戸を掘らないで泥水飲んで病気になって死ぬアホ
勝手に死ぬならイイけど他人を巻き添いに死ぬから困る
どーにかならんかねー？ クラウン乗ってた時はライトつくの遅くてイラッとしたけどベンツに乗り換えてからはライトの反応が賢くて気に入ってる
すぐ出るトンネルとか高架下とかじゃその先が明るいからライト点かないんだよな
クラウンだと橋の下でもピカっッとついてすぐ消えてを繰り返してまるで馬鹿だった >>359
何でもかんでもドイツ車がイイとまでは言わないけど
ウィンカー一つとっても日本車はとにかく激しく明滅すればいい的なのに対して
ドイツ車って電球の特性を考慮してるのか目に過剰な負担が掛からないようにしてるね
日本車は人が機械に合わせろに対してドイツ車は機械が人に合わせてくる感じがする 最近はライトやウィンカーは他車に自車を認知させるって意味を分かってないのが多すぎ オートにしとくと最初からポジションライト点いてるし相手への視認も大分考えられるようにはなってきてる
っていうかバイクなんて20年以上前からやってんのになんで車は未だに全車対応させてないんだろうな？ 最近の車はウインカーがライトに近いから見えないのをなんとかしてくれ >>271
そうこれ
更に上手いやつは適度に明かりを減らして、対向車の視界を確保させてる
自分の視界だけでなく相手の視界まで想像して、最も安全な状態をつくってる >>363
頭頂部にリフレクター装備のおっさんなら居るぞ ベンツの点灯の速さに慣れると
国産はまだ遅すぎる
安全対策なのにわざわざデコードで感度悪くする奴
お前は国産に乗ってろ 住宅街の生活道路なんかでは昼間もフォグだけはつけるわ。交差点ではパッシングする。最近のクルマは静かだから歩行者も自転車も気づかないでフラフラ前に出てくるし危なくてしょうがない。
一方通行逆行当たり前でノールック横切り一時停止もしないからなwww センサーにセロファンでも貼り付けりゃ調整できるんじゃないの クソベンツカスはそれ以前にデイタイムが常時点灯してるやろ いや、手動でやりゃいいのは分かるけど
自動車メーカーがウリにして搭載してるもんが使い物にならんのがダメだって話 自動にしたら壊れたとき困るだろ
手動にしとけおじさんでいい 手動でいいんだけどライトオンの上にオートがいて回しすぎたときに戻すのがアホらしい
時間帯によってはオフ→スモール→ライトオン→スモール→ライトオンみたいな動きになって恥ずかしい 壊れたとき困るなんて言い出したら自動車乗れないだろ
アホか >>379
「明るかったら消す」生魚をするだけ。
お前アホやからフェイルセーフとか知らんやろ。 クソ眩しいライトを着けながらウインカー出されても見えん
あと交差点では適度に微灯にしないとマジで歩行者が蒸発する ライト絶対つけないマン
ワイパー絶対使わないマン
ブレーキランプ絶対光らせないマン
こいつらは何と戦ってるんだ？ ずっとオートで何も困らない
玉切れが心配だったけど今はLEDだし いいんだけど、台形に坂になってる交差点とかで自動で下向きになるとかできんのか
うちの車LEDで明るいから対面がクソ眩しいと思う >>386
そういう場面は遠目かライトオフじゃないの？
近目は直撃なんでしょ >>381
薄暮時にスモール点灯のみで走行することの何が安全なのかね >>379
オン
↑
スモール
↑
オフ
↓
オート
が理想なんだけどメーカーによって
オフとスモールの間やスモールとオンの間にオートがあるのもあって社用車だとその日に乗る車によって違うのが煩わしいんだよなぁ >>4
普段遅いと感じるオートが着くんだからライトの必要な暗さって事だろ >>361
自分で効果を実感することは無いからな。
遠近問わずあらゆる周囲の他人がどう感じるであろうかという想像力が要求される。
そこまで考える知能に欠けていたり他人がどう思おうが関係の無い自分勝手な輩には備わっていない脳の働きをしないといけない。 走り出したら自動でつくようにすればいい
それならつけ忘れも無い
停車してる時は消灯でいい
点灯してても百害あって一利ないから >>392
交差点で右左折時に対向車がライト消してたら突然目の前に車が現れた感じになってめっちゃビビるぞ >>383
3つ目はフットブレーキでしか速度調整できない僻みにしか見えん メクラじゃないから自分でON/OFFしてるよ
メクラじゃないからね オートハイビームの方が嫌い、対向車への嫌がらせやし、前車にも迷惑やろあれ オートライト強制なのは良いんだが、デイライト強制はやめて欲しい
只でさえ電装品だらけでバッテリーやオルタネータに負荷掛かってんだろう 長距離移動が多いから電気系統の突然死が一番怖いんだわ >>1
> 記事が長いので添削しています。元文はリンク先で。
「添削」じゃなくて「抜粋」じゃねえの？ >>389
2台乗ってるけどスズキの軽の方はオフの上にオートがあって、次がスモールとオンだけど、
ホンダの普通車の方はオフ、スモールの上にオートがあって、その上がオンだわ
手動でオンやスモールにした後は、オートに戻したかレバーを見ていちいち確認してる
最近の新型車はオフがなくて基本オートだから、そういった煩わしさは減ってるんだろうけど >>388
スモールなんて辛気臭いもんはいらん。
男なら常にハイビームや。
でも対向車が来たら下げましょうね。 >>383
ライトつけないマンは誰とも戦ってないよ
自分が前が見えてるからライトつける必要は無いと思ってる馬鹿なだけ
ライト点灯は自分の存在を周囲に知ってもらう役割もしてるって事を知らない池沼 センサーに蓋して直径3ミリ位の穴開けたらちょうどよくなった 暗くなっても付けないクソもいるしね
自分は見えるから付けないとか思ってそう >>408
というか頭の中が中学生くらいで止まってる可能性あるんだよな
ルール守らない俺カッケーみたいなのね
本気でそう思ってるから怖い 夜は目が見えないから出掛けないベダルも重くなるしライトつけると >>4
チャリもそうだがヘッドライトは相手に自分の存在を知らせる意味の方がデカいんだが。
頼むから馬鹿は乗り物に乗らないでくれ ヘッドライトってなんだよ、ハゲに対する暴言はやめろ 190m先も照らすライト持ってる
ハイビームでこっち向かって来るやつには俺も対抗してる >>49
メンタルのハードルが低そうねw うふふふw 最も早めに設定しても、おせーんだよな
どういたらええがじゃ？ >>417
センサーに覆いをつける
俺は黒っぽいフィルム貼ってた >>396
オートハイビームはセンサーで車両検知するから、車両いたら点灯せんぞ オートにしっぱなしだと、フロントガラスの
日よけつけたとき、センサーが反応して、
ライトがついちゃって、ちょっとビックリしたりする。 昔メーカー勤めてたときGPSで位置計算して
日が暮れるのを自動測定して
自動的にライトつくというのを特許だそうとしたが却下されたわ >>424
パナソニックあたりのナビの昼夜自動判断でやってるじゃん
目の付け所がちょっと違ったな 中古でゴルフ買ったけどわりと明るい時でも点いてるな
早く点く分には困らないからそのままにしてるけど >>381
自分が乗ってるのは走行中にはオフができなくなった
信号待ちとかの止まってる時はできるんだが >>422
それは安物かオンボロに乗ってますって自白してるようなもんだぞ 周囲に存在をアピールするなら光だけじゃなく音も鳴らすべきだな
マフラーのサイレンサーを禁止しる
EVは排気音を模擬して鳴らせ 暗くなってきたときに誰よりも早く点けるのが俺のジャスティス >>128
トンネル内を無灯火で走ってるヤツは、理解してないでしょ。
トンネル内照明点いてるし、自分は見えてるからライトなんて付けなくても大丈夫。って運転してると思うぞ。 昨夜真っ暗なのに前の車が無灯火だった
パッシングして煽りと思われても面倒だから早めに曲がってさよならしたけど 安全運転してますアピールが恥ずかしいって、珍走団の感覚だよ >>436
そういうときは一瞬こっちのライトを消してるわ
対向車が慌ててライト点灯させるのを見て
ﾌﾌｯってなる >>437
中学生がチャリンコ乗ってる感覚じゃん
早めにつけようよ ゲリラ豪雨で薄暗くなってるけどまだ昼の時間だから絶対点けないマンとかもいるな 今オートライトなんてあんの？
少しは自分の頭で考えろよ グレア出まくりの後付LEDヘッドライトと同じく爆光フォグ付けてるDQNマジ勘弁して >>447
すでに新車ではメーカーに義務付けられてんだよ ガード下で点灯してたまに消えなくなる
かわいい奴だぜ >>448
今は純正がそれ、マジクソライト
プロジェクターはグレアなんか出るはず無いのにわざと出してる
もう本当にマジクソ スバルだけどオートライトの反応が遅い気がする
アンダーでオートにしてると思われる対向車は入った途端つくのに自分のはつかない
たまにアンダーで渋滞すると止まって30秒くらい経ってからつく >>454
それくらいでいいと思うけど。
わざとインターバル設けてるんでしょ。
じゃなきゃ日中にちょっとした日陰で点いて消えてを繰り返すよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
