【速報】現代自動車、日本再上陸か
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2001年に上陸するも10年足らずで日本市場に見切りをつけた韓国のヒュンダイが、いよいよ再上陸する模様だ。しかも内燃機関車ではなく水素自動車で。
■ベンツやBMWも目じゃない！？ 超高級なネッソの運転席がコレ（全46枚）
今回は発売秒読み(？)の水素自動車「Hyundai NEXO(ヒョンデ ネッソ)」について詳しくご紹介。果たして本当にまた日本へやってくるのか！？
“ヒョンデ”に名称を一新！ その狙いは？！
水素自動車のネッソの話をする前に、現代自動車の呼び名を変更したコトについて触れたい。
ご存知の通り現代自動車は、かつてヒュンダイという名であったが、今回の展示会では「ヒョンデ」としていた。
コレにはブランドイメージを一新したいというのと、本国と読み方を同じにしたいという狙いがあるそうだ。
HYUNDAIと英語で書けば、ヒュンダイだが、ハングル語では元来“ヒョンデ”であったそうで、今回はそれに併せたカタチだ。
値段次第ではやばいかも！ 事実トヨタ ミライより売れている
脱線してしまったが、ネッソという聞き馴染みのないクルマに話を戻そう。
そもそもネッソは韓国のみならず北米やカナダ、さらには欧州にオーストラリアといった世界各国で売られている世界戦略車の一台だ。
今回展示されたネッソは2代目モデルに当たり、初代から累計で1.1万台を売り上げた水素自動車である。
2014年に発売したトヨタの水素自動車MIRAIが1万台と考えると、気持ちネッソの方が売れているというイメージだ。
韓国本国では7〜800万円と正直かなりのお値段だが、日本に上陸する際は補助金を使って500万円程度に収める模様。
価格だけみると“高いな”と思うだろうが、実はフル充填での航続可能距離が約820kmも走れる優れモノ。
ちなみにミライが約650kmで740万円〜と考えると、割とリーズナブルな価格設定というワケ。
加えて、今はやりのSUVなうえに、5人乗りモデルというのも世界的にウケている理由かもしれない。
韓国・現代自動車の日本再上陸がほぼ確定！？ しかも驚異的な実力の水素自動車で
https://news.yahoo.co.jp/articles/46ef340ee9fd250cf9ca5df75cb23e6c33a435a6 ヒュンダイとか三星とか紛らわしい名前付けて日本製品に擬態して売りやがって ヒュンダイ買うなら日本車の中古でも買う方がいいだろ 在日諸君 カネを捨てたと思って現代車を買ってやれよw 韓国人よ、瞠目せよ！
不買運動すら起きない現実を！
まあ、そういうことだ。 >>617
カローラの30年前に発売された中古車以下の性能 在日、今度はちゃんと買えよ。おまえら、乗りたい車のってる場合じゃない。
ちゃんと自分は在日ですって、世間にお知らせするためだ。
買って乗らな。 日本は韓国を見習えと言ってた識者や文化人の誰も買わねぇのが凄えよなw 多少のコスト覚悟でも準ドルともいえる円が欲しいんやろなあ（鼻ホジー
チョン流ババア＆ケツフリ慰安婦ダンス好き岡村はん買ってあげれば 2019/4/2 7:32
韓国の自動車メーカー、現代自動車とグループの起亜自動車の一部車種でエンジンの発火事故などが続いたことについて、
米運輸省高速道路交通安全局（NHTSA）が調査を始めたことが1日分かった。
現代自の主力セダン「ソナタ」など約300万台が対象。1件の死亡事故を含む多数の事故の報告があったという。
NHTSAにはエンジンの失速や発火など
3000件を超える苦情があったほか、関連すると見られる1件の死亡事故と85件の負傷事故が報告されたという 日本でも売れる外車となると個人輸入してでも乗ってる人が結構いるくらいの個性がないと無理でしょ
そうでないなら日本車でいいとなる
韓国車にそれほどの個性はなくディーラー網も未整備
失敗は目にみえている >>1
手抜き韓国車はごみでしかない。トヨタも特許技術をオープンにして技術者も細かい知財世工程も全部抜かれる間抜けをさらしている。 >>639
自分で自分を亀甲縛りするぐらいの好き者だろ、ヒュンダイ車個人輸入とか・・・ ちょっと前まで韓国車のデザインって中々良かったんだけどこれはあかん奴や
特に内装
日本車よりも悲惨だな 一度だけヒュンダイクーペを見たがデザインは中々良いと思ったよ
品質は知らんが >>6
ほんとこれ
ギャラクシーとか持ってる知り合い一人もいない レンタカーですらチョン車には乗りたくないから沖縄では車種指定予約にしてるわ >>3
テールランプの耐久性に限ってはスズキよりチョン車の方が上かも知れんが >>634
そういえばAIIBを褒めちぎってた方々はAIIBの債券は購入したんだろうか？
個人購入も可能になったって話が出たら急にマスコミが扱わなくなった話題。 おいおい、あの実用一点張りのアメリカで売れてんだぜ。
昔のヒュンダイとは違うはず。
なのかな？ 日本は車検があるよw
ボンネットが燃え上がる動画見とけ >>500
WRCのヒュンダイは、欧州のレース専門会社に開発を完全丸投げして、金だけ出している状態
レースの現場にヒュンダイからの技術者はほぼいません
要は、金だけ出してヒュンダイ車の皮だけ被せている状態
トヨタも海外のチームに開発サポートしてもらってますが、日本からも多くの技術者を送り込んでいる
もちろんシトロエンなどもそうで、それが本来の姿
ヒュンダイは、メーカーの関わり具合が根本的に違う
ヒュンダイ車が優勝した時に、表彰式などで韓国人を見かける事がありますか？全くないでしょう？
反対にトヨタ車の優勝時には日本人のスタッフを多く見かけます
WRCの現場では、ヒュンダイはコンストラクターというよりも、ただの「スポンサー」に近い認識です 良かったなーザイニッチー
自慢のヒュンダイ買えるようになって
買えよ >>1
自分と、自分の大切な人の命を預かる乗り物なのに
なんで安物買いの銭失いどころか命まで失うようなものを選ぶ必要があるのか。 ヒョンデｗ
この語感からまったく自動車が浮かばない件 南鮮メーカーのクルマなんて南鮮の大使館＆領事館などの公用車
南鮮企業の社用者ぐらいしか需要が無いだろうなｗ
そもそも日本に住んでいて日本の自動車メーカー以外のクルマを選ぶ
なんてちょっと変態だからなｗ >>659
関連特許の一部が無償化されても
安全な水素ＦＣＶが開発できるほどの技術力があるのかどうかは全く別のこと。 安かろう悪かろう。
アフターサービス考えたらトヨタだろ。 また年間数台しか売れずに引き返してもらうのがいいな。
どうせ買うのは韓国の大使館とかなんかそれらの利益に関与してるやつとか・・・まぁそいつらも本音は日本車乗りたいんだけどな。
力ないから買わされてるだけでwww 確かに昔と比べると全くの別モノだけど、わざわざ大金使って韓国製の車は買わないよね
同じ値段なら国産車買うのが普通の感覚だろうな >>16
在日の民族運動家すら買わなかったからな
何でお前らすら買わないんだよって >>1
ホルホル言いだしても、「水車」の一言で論破できる国、それが韓国。
発狂したら止めの一言、ノーベル賞。
Simple is Best
馬鹿を相手に労を費やすな。 前上陸したときはタクシー含めて55台しか売れずに撤退したんじゃなかったかｗ 韓国スマホ持ってる奴は韓国自動車も買ってやれよ(笑) 在日は買い支えてやれよ
祖国に対する愛はないのか？ 前のヒュンダイの頃は高級路線でコケたな
バスは価格勝負で売れたようですな そろそろ日テレあたりでヒュンダイ車推しぶっ込み情報来るのか >>676
いつまた撤退するか分からんメーカーの車なんて普通の人は怖くて買えない >>682
まだBEVなら割り切って買えるけどね
FCVは無理ですわ 日本人はな、モノが良ければ買うんだよ
前回の撤退の答えだ 外車なのに見栄張れないし、オシャレなイメージも無い
マジで誰が買うんだよ ガチで水素ステーション増えてきてるよな
ヒュンダイをバックアップする協力会社の規模が凄すぎる
ソフトバンクに携帯変えるみたいなことが嫌でも起きる
ヒュンダイ乗ると電気ガス水道携帯もろもろが圧倒的に安くなる
芸能人の謎のヒュンダイ推し
ヒュンダイ乗るのがカッコいいの謎のキャンペーンで
日本人はヒュンダイに乗らざるを得なくなる ネクソなんて汚物持ち込むなや
チョン如きの技術で水素自動車？ 爆発の危険が大き過ぎる
誰も買わないだろ 価格によるな
今は日本人も貧民化してきたから安ければ売れるかもしれんよ
マークXくらいの車格を装備ケチらず乗り出し250くらいで買えるなら >>686
そういうプランなん？
さすがに楽観視しすぎだろ まずはアクアやプリウス売りつけられてるアホな老人層を囲い込めばワンチャンあるかもね スマホならケースつけてりゃわからんけど車で韓国製はダメやろ
ﾋｿﾋｿされる 在日がみんな買えば10万台は売れるだろ
撤退前も全く売れなかったし、在日って口だけ愛国で今住んでる国に被害しか与えないし韓国製を消費もしない兵役逃れはするで母国からゴミ扱い、こいつら生きてる意味があるの？ 昔、オペルのディーラーでヒュンダイ一緒に売ってたな >>686
水素ステーションが増えてる理由は国が助成金を出して普及支援してるからだよ。
ガスから水素を作るからガス会社たちが万一でも乗り遅れないようにこぞって投資してる。 国家財政がデフォルト寸前なのに国外の販売チャンネルに投資出来る状況じゃ無いだろ、素人でも判るわ >>709
日本の方が財政ヤバくね？
散々バカにしてた韓国にスマホや家電やGDPでも圧倒的大差を付けられてもはや挽回不可能なレベルにまで行っちゃってるし
韓国笑えんよ 関連会社に押し付ける、官公庁向けにリース
水素自動車なんてこういうケース以外売れんだろ
下手すると販売ゼロもありえるよ（自社登録を除く） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
