新型フェアレディZのポリゴン数が少なすぎると話題に。なにこれPS2のリッジレーサーみたいの
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>>365
予想の良いとこ全部そぎおとしてきたなw なんで０系新幹線みたいなカッコいいデザイン引き継がないのさ >>3
なにこれ
もっとこうエロいフォルムにできないの 最近のこの手の車の中だと相当いい部類だと思うけどなあ
画像でこれだとリアルだとちょうどよい感じするんだけど
トヨタみたいなキモイ路線でなくってこっちで頑張って欲しい そろそろ筋肉もりもりの流麗な感じも飽和状態だからもしかしたら先駆けになるかも PS5でリッジレーサー出せ
あの爽快感好きなんだよ
ニトロはイラネ アメリカ人デザイナーを使ったあたりからの流れでダサおかしくなった サイノスの新型かぁ
相変わらず絶妙にダセーな(*´-`) >>376
LCはコンバーチブルタイプのほうが良いよな >>96
あれが下品に見えるんだ。人の感性って面白いねー >>3
Ｚは野暮ったくて嫌いだったけど、これは欲しいな フェアレディZ プロトタイプ 車両概要
437,918 回視聴 2020/09/16
日産自動車株式会社
50年にわたる情熱と歴史に最新の技術を融合した新世代のスポーツカー、
フェアレディZ プロトタイプの車両概要をご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=9e8KWDgQ6Wc これサイドブレーキなのかよｗいくらで売るのか知らんけど500万以上だろ これはフロントマスクのアフターマーケメーカーは大喜びだなw小さいガッツポーズしてるだろ エアコンのみパワーウインド無しで350万ならバカ売れ。Ｚに余計な機能要らないだろ。 >>306
拡販用に予め作らせた
トミカの試作ミニカーをキャプったものかもしれんな 面数少なくても
デザインが優れてたらカッチョよくなると思う＾＾；
まあ最近の奴はどれもディテールの積み上げの
過剰デザイン
バロック系だからそういう考えもわからんでもないが >>388
ダサいデザインだなぁ
(*´･ω･)これでパドルシフトなんだと
故障しないでアフターサービスしっかりしてたらこっちがいいな
https://i.imgur.com/nzS8kSf.jpg >>236
かっこいいね。
ロードスターとこれが、国産で久々に欲しくなった車だわ。 >>25
スペインの絵画修復おばさんの仕事かよwwww デザインが気味悪いほど悪い
東京五輪のシンボルマークも同じ
奇をてらうな >>395
だからテメーみてーな貧乏乞食なんかターゲットにしてねーっつーのｗｗｗ黙ってスズキの車乗ってろよ田舎侍ｗｗｗｗ >>395
86みたいに競技用や魔改造用グレードがあってもいいと思う ダセェ
2000GTみたいな流線形 もうどこも作れないのかね >>400
ロードスターRFはS30Zに似ててカッコええんやで
https://i.imgur.com/cyUwIyf.jpeg
リアルーフのとこだけやけどｗ ポケットモンスター38話でんのうせんしポリゴンを部屋を暗くして観たい >>3
車体より路面のテクスチャ頑張ってどうするんだよって思ったけど実写なのかこれ デザインはこれでいい
この感じで全幅100mm広くして、全高100mm低くしよう
どのみち売れないから、それくらい尖った車にしないと広告塔にもならない グリル派手じゃないから良かった
もっとグリル地味なら更に良かったけどな ノンターボでベース車体価格350万で出して
ターボはあとからニスモ仕様で出すなりすりゃいいのに >>424
VQは終了。VQ37より排ガスも二酸化炭素も重量も改善したのがVR30だから。
別のエンジン積むよりブースト落としてグレード別作るんでしょ。 >>25
なんでこれ右側のそのまま出さなかったんだろ >>236
このZは かっこいいです
今のも好きです >>3
ヘッドライト下の縦の段差は空力悪くしないのかね
最近こういう車多いけど おまえら
平均的にはこの車買える経済力ないのに
文句だけは一丁前だよな >>433
スピード記録挑戦用じゃなかったか？
あんたんとこのトヨタ博物館に実物あるから調べて来てよ。 リッジレーサーの方がかっこいいかもな(*´▽｀*)
あれだ！黒い車、あれを出せよ！ >>434
醜悪な90スープラにも匹敵するブサイクさｗｗｗｗ >>434
ええやん。
デザインって人それぞれだから仕方ないね。
Zは昔の方がいい。現行は丸っこい。っていう人が沢山いるし。
ハードトップのロードスター買う。 ニッサンのデザインは、ダメだな
スカイラインとか箱型の国産車の時代は良かったけど、トヨタみたく流線型のデザインが出来ないんだな
まともなのはS15くらいかな。スポーツカー限定なら。 >>409
実車はもう現存しないよね
これは章夫が作らせたレプリカ
実際に当時本物をドライビングした細谷さんがそう言う >>434
>>154
デザインはともかくCGの出来は雑誌以下でよくこんなものを車メーカーが出したな
流石大本営発表の日産は違うな
これも○年連続売上ナンバーワンになるの？ >>25
これ、言葉で説明しにくいけど歩行者保護のためにバンパーから変えたりして
それがボンネットまで影響してインテークも盛り上がってしまって野暮ったさが出てる
もう少しインテークが盛り上がらないようにできなかったの？
デイタイムランニングライトの両端をウィンカーを兼ねて反転するようにして、
デジタルサイドミラーに変えてサイドミラー形状をコンセプトカーのものに戻せば少しはマシになるかな？ >>446
S15のデザインはプジョー406クーペのパクリ 幅広にすると、せっかくのロングノーズがスポイルされちゃうんだね
もっと伸ばさないと 2Lターボ3万ドル3Lターボ4万ドルでお願いします >>175
S2000に乗ったことか無いのがわかった。 >>310
展開逆の方が良かったな。スカイラインはセダンなんだから実用性がある。Rを独立させず、ラインナップの頂点に置いて、価格もあまり上げない。あくまでメーカーチューン車。
Zは、特に最近は2シーターのみなんだから、スーパースポーツ化させて日産の頂点に置く。みたいな。まぁシビックとNSXみたいな感じだな ノーマルはシンプルで、NISMOで派手にするんでしょ。
その方が儲かるし。 Z34も激安ではあるんだぜ、336psで398万円、こんな車は他にない。
次のZはスープラ並みの価格（700万）になる可能性があるんで
今のうちにZ34を買っとく手もあるぞ。 フィガロとかジュークとかキューブとか
絶対アホやん >>464
ジュークはともかく他はいいだろ。そういうのを続けられない所がアホ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
