新型フェアレディZのポリゴン数が少なすぎると話題に。なにこれPS2のリッジレーサーみたいの
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>>6
軽自動車だって200万で買えない時代だからな エッジが立ってるだけで曲面だから少ないポリゴンじゃ無理なんだよなぁ ターボとかいらないから、１周り小さくして３００万くらいで
出してくれないかな どうせクソエアロで弄るんだろ？
ベースはシンプルな方が弄りやすいだろ
って配慮では？ 日産のデザイナーって何か勘違いしてるのよないつの時代も >>25
市販車はコンセプトよりかっこ悪くしなきゃいけないルールでもあるの？ デザインは引き算とか言う考え方あるけど
引き過ぎたらこうなるを体現してるな コンセプトモデルなんか発表会1回くらいしか使わないのに
金をかけてCG作る必要ないだろｗ >>34
知り合いによると
空力、燃費、安全性（事故時の）、生産性を考慮して
段々とコンセプトからかけ離れていくらしい… >>33
国産の車メーカーはほとんどだろｗ
バイクメーカーならヤマハとカワサキは勘違いしてない もともとプアマンズポルシェのフェイクカーなのに何を勘違いしてるのか
速いだけならGTRがあるんだから
Zは昔のフェラーリみたいなデザインと心地よい排気音だけでいいのに
設計コンセプトが間違ってる コレはコレで電飾チューンやラッピングチューンにベストな車体じゃないか？ 間抜けそうなツラだなあ
バカみたいに開けた口どうにかならねえのかよw >>54
あんたが盛大に勘違いしているw
現行NSXみたいないらんHVだっていうならそうかも知れんが、何も凝った事してないし、デザインも初代リスペクトでしょ。バンパーならマイナーで変わるし、カスタムしてもいいし 斬新だな
かっこいか悪いかは別にして時代の最先端は間違いない >>28
どこが違うかっていうとそれぞれ微妙な差異だけど全体で見れば確実に芋っぽくなってる >>25
市販車のが明らかにダサいんだが何処がおかしいのかうまく言えない 大昔流行ったよなマークIIバンとかでさウーハー積んでズンドコやるような車のボディの凹凸無くしてツルツルにするの
スムージングだっけ？ムーンアイズとか流行ったじゃんアレみたいなもんでしょ リッジでももうちょっと凝ってただろ
タイトーのレイトレーサーぐらいだな 噴いたww
これはshade7でモデリングしてますね >>41
>>42みたいなのは衝突時の歩行者保護の観点から認可が下りないんだよな >>73
ボンネットのラインから見てサイドの窓が低くなってる辺りが目立つとこだな。繋がりが悪くなってる。市販はシュッとしていない >>54
俺もそう思う。シビックだってシビックじゃないし リッジ5の音楽好き。特にクルマとエンジン選ぶ時のヤツ S30とかDinoのような形状のライト周り
って禁止されてるの？ >>66
車高を下げればグッとコンセンプトカーに近づくだろ。 >>85
シビックとの比較は立ち位置違うから無理があるだろ >>15
軽の200はオプション料金(中身アルトやミラ)で性能変わらん
スポーテーな普通車は値段で性能が違う ステアリング切ってアクセル抜くだけでドリフト出来るなら欲しい >>54
初代シーマみたいな下品さが日産には合ってる >>96
内装（インパネ廻り）は仏壇と言われてたローレル、その後から日産のデザインがよくなった
スカイラインで言うとR32辺りから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
