ついに始まった電動キックボード実証実験。ニッポンの素晴らしい規制によってゴミ同然になる見込み
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電動・小型・一人乗りの電動マイクロモビリティのシェアサービス「LUUP（ループ）」を展開する株式会社Luup（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長兼CEO：岡井大輝、以下「Luup」）は、2020年10月中旬以降の開始を予定している、産業競争力強化法に基づく「新事業特例制度」を用いた電動キックボードの公道での実証実験（注1）に関して、参加者の事前公募を開始いたします。
（注1）本実証実験は、今後申請する新事業活動計画が、規制所管大臣の同意を得て主務大臣に認定されることを条件に実施するものです。
https://prtimes.jp/i/43250/47/resize/d43250-47-274130-3.png
＜中略＞
現在、以下の内容での実証実験の実施を計画しています。
【提供方法】
実証参加者1名に1台ずつ電動キックボードを貸し出します。専用のアプリを用いて、電動キックボードの鍵を解除し、走行します。
【提供台数】
合計100台程度
【走行条件】
– 現行法における原動機付自転車の走行条件から不変な点：ヘルメット着用・免許帯同・ナンバープレートありなど
– 本実証において緩和予定：車道走行に加えて、普通自転車専用通行帯の走行が可能に
【料金】
月額3,000円×6ヶ月間
※6ヶ月間の実証において、走行距離が一定距離を超えた方には1万円キャッシュバックいたします。
※参加者が確定する前に料金とキャッシュバック額は変更になる可能性があります。
【期間】
2020年10月中旬〜2021年3月頃の6ヶ月間を予定
Luupが電動キックボードの公道走行実証の参加者事前公募を開始
2020年9月16日 13時38分
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000047.000043250.html プラスの実績より責任を取らせるのを怖がってばかりだからな
下道80kmに制限速度上げるのも無理なのは事故が増えた時の責任追求が怖いから >>3
電動ならしょうがなくね？
外国がどうであれ自動で走るなら車両やん 最近主婦がキックボードしたり辺ぴなとこに不意にキックボードが転がってて
うっすらキックボードブームかと思ったらこんなことがあったんだな… >>3
そりゃ人はねて死ぬからだろ
法律は誰を守るためのものなのか考えろ 日本のゴミ規格な道路のせい
ベトナムより道路狭いとかアホちゃうん？ 自転車でイイだろ
充電いらないし適度な運動になるし
唯一のデメリット雨対策が必要なのは同じだし >>3
日本は戦後間もなくの頃にこの手の乗り物が流行って
公園に乗り入れたり
歩道爆走したりする輩が多くて規制されたからな。
外国は70年遅れだぞ。 >>3
なんか勘違いしてるけど、全くの無規制の国ばかりじゃないぞ、少しは調べろよ無能 >>3
技術大国である事とルールが厳格である事と何の関係が？ 事故の責任を誰が取るのか？
そういう所は法治国家として仕方ない側面がある 最大30km/hでる電動車だぞ
歩道走るなよあぶねえ >>1
仮に海外みたいなユルユル規制で事故起こしたら、行政ガーって言うんだろ？知ってる知ってる こんなの歩道で走られたら自転車以上に事故起こすだろ
しかも事故起こすような奴は保険に入らないし むしろ事故死者数増えすぎて世界が規制しようとしてるながれなのに
なんで日本は規制緩めるの？
シンガポール→2019年に規制、歩道の走行完全規制
フランス→2018年から認められない走行に罰金刑 原付とかチャリカスですらうざくて仕方がないのに、こんなもん絶対に許可出すなよ
日本の道路じゃ無理だから 死人が大量に発生するだけ こんなもんで公道走んな糞ボケ企業 長崎で実験すべきなんだよな
階段が邪魔でバイクすら入っていけない
年寄りが死んだら終わる街 歩行者危険だからと言ってママチャリまで車道に追い出してこれを歩道で走らせてたら道理が合わないわな >>3
本家、カリフォルニアでいえばヘルメットは必須
ただ誰も被ってない
運転免許必須
歩道走行禁止。主要道路自転車レーンがあるのでそこを走る。 海外の例だすならちゃんと載せろ
事故死440%とかだっただろ導入後の自動スクーターの事故死者率 二万くらいでアマゾンにある
板橋区で夜中に使ってる人いるよね
あれ警官の前では手動のフリすりゃいけんのかね >>3
無法地帯だなw
途上国ならこれでいいかもしれない
ドローンが流行り出す→規制してド田舎以外では飛ばす事を不可能にされる
コロナ蔓延で公共交通機関ではない手軽な移動手段の需要が高まる→規制だらけで原付と同じ扱いなので、電動キックボード買うなら電動バイクの方がマシ
とにかく規制規制、不合理な規制だらけ。
日本人である事が本当に誇らしいわ >>23
電動車椅子は早歩きぐらいのスピードしか出ないだろ？ 自転車と同じルールじゃダメ？
どう見ても自転車以下の格なのに原付き扱いとは誰も使わない
安全性って言えば電動チャリの方が速いしデガイ こんなのそこら辺走られたらチャリカスよりジャマじゃん😠 |ﾟДﾟ)ノ 何で外国崇拝してんだか理解出来んが
|ﾟДﾟ)ノ 円滑な交通にはマイナス要素しか無いもんをそんなに入れたいのかね？馬鹿じゃないの？ 普通に無理だって
乗りたければ河川敷にでもいって乗れ 今の子供って、自転車乗る時ヘルメット被るのが義務なんだってな
大事にされてる子増えたなと思ってたら、義務化されてると知ってビックリしたわ
自転車でこうなんだからそりゃヘルメット義務化されますわ >>49
お前は法律で誰を守りたいの？
おれは静かに生活してる国民を守る法律であってほしいわ 普通に道で走ってるの見たことあるけど、あれブレーキあっても危ないわ >>60
電動チャリと同じ最高時速制限すれば済むだろう 当然だろ
推進論者はこいつらに突っ込まれても轢かれても文句言うなよ 電動キックボードに規制ガチガチなのはいいけど
電動キックボードがこうなのに何で自転車はあんなユルユルなの？ >>19
あの小さいタイヤで30km/hだしてる状態で歩道の段差ってガクブルだわ >>69
お前は法律で誰を守りたいの？
静かに生活してる人を守るための法律じゃないの？
なんで静かに生活してる人を脅かすようなことする？ 確実に怪我人続出で禁止になるやろな
大麻よりも事故率高そうにしかみえんからな 日本の道路事情でこんなの走らせるの？
チャリ以上に事故るよ？ なおフル電動自転車は管轄が違うとかでマトモに取り締まれない模様 電動スクーターじゃなくてこれでなきゃダメって理由があんのか？これ >>3
ダサいとかどうでもいいわ
こんな危ないものは自宅の庭だけにしろ >>76
法律が自動か否かで分けてるから
ちなみに電動自転車はあくまで補助でありこがないと動かないから軽車両にならない タイヤ小さすぎ
タイヤが小さいと段差に取られやすいし下手すると90度曲がって前転しちゃうぞ >>82
持ち運びしやすいというメリットはある
割とそれだけだけど >>60
マジかよ
時速45ｋｍなら歩道は許可されなくて当然だわｗ
電動車いすは時速6kmだしな >>88
ヘルメットも持ち運ぶ必要あるぞ
バイクとちがって収容できんし チャリですら邪魔なのにやめてくれ
道路にリスクを増やすだけの多様性は不要 これなら原付きスクーターのほうが良いです
雨風暑さ寒さがしのげなきゃ何でも同じだよ >>88
逆に現行の電動スクーターをもっと軽量にした方が実用性高いんじゃないのか？ 諸外国と比べると道が狭いんだから、縛りが強いのは当然でしょ。 >>3
歩道が広い国ならいいけどさあ。
第一バイクが平気で車の左を抜けていく(違法云々ではなく、法の趣旨とたてつけを考えたら絶対に危険)、歩行者は平気で左側を歩く(同)ような環境だと無理だよ。
この規制は良い規制。
規制緩和が何でもかんでも善だなんて考えると、また小泉竹中みたいなのにやられるぞ。
安倍がせっかくここまで立て直してくれたのに。 そもそも結構もう走っとるやんか
漕がないで走る自転車も >>3
こんなん公道で走られたら死亡事故多発だろうが ナンバーダサイのだげは同意
もう少し形状に自由度を持たせて欲しいなー >>3
まとめなら最高速度と稼働時間くらい書いとけよ 自主マナー持ち合わせていない無責任バカが飛びつくから規制は必要だろ日本では。 >>1
ホイールのサイズ的にバリアフリーに完全対応した街でしか乗れないわ。
海外だとこれより三倍くらいデカいホイールでオフロードも走っているけどね。 一言でまとめると「国民性に合わないから不要」
海外と比較してはいけない
日本という国は正直いちばん人としてマトモな感性とルールを基軸にしている
土足でベッドにあがるような国や鍋のフタで食事のせたり未婚女性ヤラれたほうが悪いとか外国みんな頭おかしい
何より国民性が一番違うのでこういう乗り物は絶対合わない
アメ公なんかは単純明快「便利だから乗るのさ」「イイネ」だけど、
日本人は「うれしがって乗ってドヤしたい」「乗らなくていいけど乗るオレワタシどう？」で
見てる側の感性もアメ公とかは気にもしないか「便利そうでイイネ」と同じだが、
日本人は「あぶないなー」「ぶつかったらボロクソ文句いうたろ」「いちびって乗りやがって」とか
道路も心もせまい。ていうか必要ない。電車もそのまま乗ったら（持っているだけなのに）迷惑な顔されるだけ >>96
だね
原チャリはフロントカウルが付いているだけでも雨風多少防げるけどこれが雨の中走っていてずぶ濡れの運転者がつったっているのを想像しただけで笑えるw >>107
シンガポールで導入前とくらべ自動軽車両の事故死者数が440%になった
もちろんシンガポールではいまでは禁止 パーソナルモビリティは少しずつでも解禁していかないとね。まずは、自転車専用道路と歩道で解禁すべき。
ネットでの安全講習と試験で免許制にしてもいいと思う。
歩道は10km/hの速度制限とかなら特に問題は起きない。 てか運送の邪魔になる乗り物はもっと規制しろ
コロナで小売と物流の大事さわかったろ >>87
こないだ母ちゃんのに初めて乗ってスーパー行ったけど
結構ぐいーっと加速するよな キックボード乗ってるやつが死ぬのはいいけど
歩行者が巻き込まれそうだから要らない でもジャッカスみたいに大怪我覚悟の危険な動画を出す、骨のある奴は居ないんだよな。 >>101
現行のバッテリーだと走行距離も短いから電動アシスト自転車の規制緩める方が現実的じゃないかな… 自動運転で対人対物感知で止まったり避けたりできないと路上は無理だな
あと200年くらい技術開発が必要
専用道路なら1年位だろうけど >>3
仕方ないやろな
日本は軽自動車とバイクの利権でガチガチだから >>119
速度制限すればいいだけでしょ。パーソナルモビリティが流行ったら自転車や自動車はその分減り安全になる。 この前ちょっと乗ったけど、凄く良かったよ
楽だし簡単
スピードも10キロくらいしか出ないし危険とは思えなかった Best PMDs Fails Compilation 2019 (Other Countries VS Singapore)
https://youtu.be/FUjXjaBeBFw まあ日本は狭い上に思いやりないからなぁ常に急いでるから当然横断歩道も無視だからなあ (´･ω･｀)存在が半端だよねｷｯｸﾎﾞｰﾄﾞって 沖縄だと外人がノーヘル・ナンバーなしで歩道かっとばしてるわ >>49
それは官邸にドローン落っことしたガイジを怨めよｗ
空港や世界遺産でブンブン飛ばして傷付けりゃそりゃあらゆるところが禁止されるわ 劇場版銀河鉄道999で鉄郎が使っていたヤツか
まぁあれはエンジンっぽかったが 比較的民度の高いエリアだからいいかもな
ちょっとでも民度の低い区に進出したらまともに走れんだろう >>121
今も免許のいらないチャリカスのやらかし案件増えているんだからこれ以上緩和されたらヤバいと思うけどなぁ
こんな電動キックボードを解禁するなら走行距離の短い軽量電動スクーターで良いと思うんだけどね 日本じゃ免許いらなくて自転車に乗れない人でも動かせるような乗り物は絶対許可しないだろうな >>124
電動キックボード乗ってる奴が、律儀に交通規制守るわけねーだろ。
乗り物が小さいほど交通ルール無視するんだから。
小さくてチョロチョロ早いのが、やばいんだよ。 深夜の山手通りで普通に歩道の自転車レーンで使ってる奴いるぞ
あれ警察に見つかったらしょっぴかれんの？ >>142
交通違反は違法なんだからそれは法律で対処すれば済む話。 ほら、あの一時期流行ったタイヤ2つのやつなんだっけ？
あれもナンバープレートと免許いるのか？ それより自転車を免許制にしてくれ
道交法を全く無視してるのか知らんのかみたいな奴が多すぎる >>33
原付有れば要らないけど、駐輪場考えなくていいのはメリットかも
出先は持ち運んで、帰ったら家に入れとけば良いし 規制がないとすぐトリックプレイにはしる輩が出てくるからな >>141
自転車乗れないような奴は乗り物自体乗ってはいけない気がするんだけど… こういう乗り物は基本電動車いすとシルバーカート以外全部だめって方針だろうな >>148
セグウェイ？
あれは保安装置が付いてないので登録できませんよ
ヘッドライトとかウインカーとか 人が少なく密度の低い国や
人間の命の値段が安い国や
法の不備を放置して被害者をなきに入りにさせるのがデフォな国と
日本は違うからしゃーない
ただ、
人の少ない地区・地域に限定して使用可能とすれば
地方活性化に繋がるかもしれないな 電動キックボードって90年代に話題になったやつだろ
当時から原チャと同じで保安部品必要と知ってたから流行らないとわかってた 歩道を無免許ノーヘルで走れないなら電動自転車のがマシ >>158
自動車と歩行者がぶつかれば死ぬ可能性は高いが10km/hで走るキックボードと歩行者がぶつかっても大抵死なない。
歩道を走らせれば極めて安全。自転車がキックボードに乗り換えで今よりも安全になる。 >>3
規制緩めて歩道で走ってるの見かけたら蹴り飛ばしてOKにしよう！ >>159
ヨーロッパの都市部ならほぼどこでも走ってる >>3
そうは言っても、これ以上道路が混沌とするのは勘弁して欲しいところだな… >>147
小さい乗り物や歩行者の交通違反も、きっちり処罰ですか。
反対はしないけど、警察対応できるのかな？ >>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスに感染すると若い人でも
・14% 100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では国民の2%が感染し、20万人死亡、死因の3位は新型コロナになってます。
・脳に重大な損傷を受ける(英国研究機関報告)
・60% 100人に60人が心臓障害や心筋炎を併発し、治らない(独国研究機関報告)
・43% 100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・40% 100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・15% 100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・無症状でも肺が繊維化し10年以内に80% 100人中80人死ぬ可能性(台湾医師報告)
・87% 100人中87人何らかの後遺症が残る(伊国研究機関報告)
・免疫細胞を破壊される(米国研究機関報告)
・95% 100人中95人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染する(中国大学病院報告)
・27% 100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)・53% 100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・21% 100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)・14% 100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・10% 100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・9% 100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・一生味や香りを感じなくなる(伊国研究機関報告)
・倦怠感や風邪の症状、息苦しさが一生残り元気を失う・頭痛、頭がボーッとし考えられない、幻覚、痙攣が一生残り、何もできなくなる(EU研究機関報告)rt セグウェイは生産減少してるらしいが
これは世界で生き残るんだろうか >>162
死ぬか死なないかの2択しかないのかよwww
ほんのちょっと指先に切り傷つけただけで傷害罪なんだが ガースーはこういうとこにも切り込んでくれないかなあ >>168
警察による見逃しを違法にすれば済む話。 じゃあもう原付でええやろと
何が悲しくてわざわざこれ乗らなあかんのかと >>172
パーソナルモビリティの分だけ自転車や自動車が減るわけだからどちらが安全かという話でしょ。 >>124
原付扱いでメット強制、自賠責加入させる事のが理に適ってる
そもそも原付扱いでなんのデメリットがあるんだ？ 車が売れなくなるからな
規制が必要
ト○タに忖度は当たり前
献金もらってるだろうし 普通に危ないから規制でがんじがらめで良いでしょ
自転車や原付と衝突する未来しか見えないわ 車道走るのも歩道走るのも日本の道路事情じゃ無理だろ
テーマパークにでも配置してろ まずキックボードをチョイスするような連中は
制限速度守らないの目に見えてるからな >>174
同じ人？ ID:Ovzwhm6m0
現場で対応できないことを押し付けられるとどうなるのかな？ >>178
車道を走ることになり危険。ヘルメットをつけることになるのでヨーロッパやアメリカで主流のラストワンマイル需要が満たせない。 これ、空いてる観光地とかでやったらいいのにね
でもタクシー利権とかあったりして難しいか >>3
スケボーみたいなもんか
歩道走られたらウザいな 新しい対象を増やそうとしてるけど
その層は交通ルール無視で自転車乗ってるような奴な訳で
法規制は厳しくしないと無駄な事故が増える 電動の自転車だって上手く焦げねーババァも、電動じゃないキックボードも上手く走らせないガキもいるってのに電動キックボードとか色々終わってんだろ パリみたいに死亡事故多すぎて歩道走るの禁止にされればいい
車にひかれてしね 電車で遊びに行って一、二駅ほど歩き回る時の足としては良さそう >>184
同じ人。ipアドレスがしょっちゅう変わる。
自転車の傘差し運転消えたように1件も残らず捕まえなくてもやれる範囲で行政処分でも刑事処分でもいいから反則金や科料を課せば自然と交通違反は消えるもの。
歩道を走る自転車がいるのは取り締まりがほぼ0だから。歩道を走る自転車のたった1割でも取り締まれば直ぐにほぼなくなるだろう。個人的には自転車が車道を走るのは反対だが。 >>185
自転車専用レーン走れよｗ
>ラストワンマイル需要が満たせない
メット着用程度でなぜ満たせないのか意味不 >>192
乗ってみたがブレーキさえまともなら実用レベル
速度規制10kmくらいにして二車線道路不可、幹線指定道路不可とかにしたらいい
ぶっちゃけ電動自転車と変わらん 道路に関しては警察の利権が絡まないと話が進まない。 これってフルスロットルだと電動自転車をフル漕ぎと同じくらいか？そうなら結構速くて人殺せるぞ >>197
免許、自賠責保険、任意保険、ヘルメットとか面倒くさい、金かかるところをパスしたいんだろ
道交法のしばりから抜けて何か自由になれるような錯覚
この器具に対して道交法のしばりが曖昧だから、とんでも理論で自由に振る舞いたいアホな層が
いちゃもんつける 危ない危ないってお前ら結構めんどくさいんだな。
こんなもん、解禁しちまえば何とかなるもんだよ。危ない危ないであれもダメこれもダメだから本当につまらん。 >>202
メットをシェアするのは清潔感を重んじる日本人には無理。
自転車専用レーンはほぼ整備されていない。自転車専用レーンでは24km/h(電動アシスト自転車と同じ)、歩道では8-10km/h制限等すれば自転車以上の安全性は確保される。 距離動けるならもっと遅くていいし安定感のある台車型がいいがあれもダメこれもダメ…… これを思えばノーヘルで乗れるチャリがいいわ
ハゲとか絶対なりたくないし >>208
歩道で轢かれて怪我するのは歩行者
車道で轢いて賠償を負うのがこの変な器具の運転者 坂道楽そうに上がってて楽しそうだったのにな
下り怖くないのかと思うが だからさー危ない危ない言ってる奴はさーもっと田舎の事も考えてくれって感じ
政令指定都市は条例で禁止すれば良いじゃん。 川で釣りするとき便利だな車止められる場所少ないから 人気のない林道や山道で使えるなら便利そうだけど一般公道じゃただ危うい感じ 電動自転車の方が車輪が大きく段差に強い
これのメリットがあるとしたら畳んで電車移動できる点かな アメリカなんて元々バイクもノーヘル上等じゃなかったっけ？ このクソ狭い日本でこんなのが脇をチョロチョロ走ってたらさらに交通事故が増えるだろうな >>209
速度制限すりゃ安全だと思ってる時点で論外出直してこい
そんなもん守る奴ばっかなら、チャリンコで億単位の賠償金判決なんて出ねぇんだわ >>3
車両だから当然だな
バックミラーをダサいとか書き込むあたりで低脳だと判断できる >>176
キックボードでバイクと同じ速度出すとかヤベェじゃん
それをしない・出来ないのなら
バイクとは同列ではない
バイクも原付の不安定さや
アホでも乗れる手軽さから問題山積
それより手軽に手を出せるキックボードなら
更にアホが寄ってきて問題を起こす
自転車は既に事故が多く問題視されているが
電動であるキックボードは動力付きという時点で
自転車と同列にない
それに自転車より安全であると言える要素はどこにあるのか
結局事故を起こしたりするのは
扱う人間のリテラシーと能力に依存する
わざわざ問題を増やして複雑化する事に社会的メリットはない
だから地方の都市のない地域限定でとかで解禁したらどうかと言ってるのに、それには聞く耳なし
話にならない 新しいアイデアやベンチャーが生まれにくい国になったな
そりゃ後塵をはいするわけだ 馬鹿の自爆で死なれても捕まる道交法どうにかしてよ
こんなもん流行ったら逮捕者続出するぞ >>217
田舎に住んでるなら自動車免許必須なんだから原付乗れるやん
ヘルメット被りたくないとかなら諦めろとしか 田舎とか人の少ないとこなら良いんじゃない？
歩道と車道の区別が無いような下町やら
朝晩混雑するような駅周辺とかダメに決まってるだろ
時速6km以下に制限するか、原付扱いのどちらかしか無い
セグウェイと同じ道いくかな？ >>228
守らないなら取り締まればいいだけ。速度制限すればその分運動エネルギーが小さく、また制動距離が短く回避もしやすいので安全。
それが分からないのなら小学校からやり直せ。
自転車はほぼ取り締まってないから交通違反をするやつが多い。警察の怠慢。
速度制限すれば速度制限のない自転車よりは安全。 あんなちっこいタイヤでどうやって70-100kgの時速45kmを制動するんだろ >>231
限界集落でゴルフカートを老人共に運転させる実証実験が始まったはずだが、
別にやってないわけではない
そんなところにも乗用車は入っていくわけで、そんなところだから
糞みたいにブラインドが多いクネクネ道だったりするわけだが >>19
せいぜい時速10キロくらいかと思ってたら30も出るのか
こけたらえらいことになるな 全道路に自転車専用道すら整備できない国に
新たな乗り物売りましょう買いましょう乗りましょうは地に足がついてない話や ばんのけってYoutuberが
公道走れる電動キックボードの動画上げてるからそれ見た方がわかりやすいよ >>246
これ。毎朝のなんちゃってチャリ通オッサン邪魔で仕方ねー 絶対に、前照灯・ブレーキランプ・方向指示器・車幅灯・クラクション・ナンバープレートを義務化する！と言い出すぞ？
んで、ゴミ確定。 こういうのは四国で実験しろよ
新幹線も電車もないんだから一番データとりやすいだろ >>246
自転車税の創設ですね
受益者負担でおながいします この手の乗物を使う奴は他人を危険に陥れても屁とも思わんクズしかおらん。 >>240
これのどこが安全なんだよ
最高時速25km程度でも頭部損傷事例がこれだけあるんだから、メットは当然必要であり、歩道では走行すべきではないのは道理
電動キックボードによる負傷、4年で4倍 「頭部にケガ」の割合高く https://japanese.engadget.com/jp-2020-01-08-4-4.html 歩道走っちゃ駄目ヘルメットバックミラーナンバープレート原付免許
アウトローはそんなの守らない
これを使った引ったくりやパイタッチが横行する未来 一体いつになったらキックボードが空を飛ぶようになるんですかいのう
早くしないとお迎えが来ちゃうよ（´・ω・`） 戦車にウィンカーつけるんだからこれもチャリも車椅子もウィンカーつけろよ 中目黒の商店街で歩行者を縫うように走ってるのを見かける >>258
速度制限すればいいだけでしょ。最高速度100km/h超の自転車がヘルメット義務化されていないことと整合性がとれない。 >>251
間違って轢いたら人生終わるのは運転手の方だからなあ >>3
マスク絶対拒否マンと同じ臭いがする
本質を捉えられてない癖に、反発する俺カッケーって思ってそう 駐禁と排ガス規制で原付を締め上げた結果
不便極まりない乗り物になり衰退した
からの電動キックボードだろ
手軽にチョイ乗りできて、路肩や歩道にちょっと止めて飯食ったり用事したり、飲んだ帰りでも駅から自宅までとか、
褒められないけど、そういう便利で安くて手軽なのが欲しいだけなんだろ
わかるけど他人に寛容になれない令和時代には合わないね そんなものより
時速30km/hでるらしい、セグウェイ一輪車が欲しい テーマパーク内とか歩車分離が行き届いた地域限定までたろな
道路事情や交通事情が違いすぎる都会、郊外、下町、田舎を一緒くたにしてルール化するなら
原付扱いしかないだろうよ >>3
原付と同じ扱いなら複数車線の交差点とかじゃなきゃ二段階右折必要ないだろw きっしょ
こんな物を公道で走らせるなよ
社会を回しているドライバーを人殺し仕立て上げるつもりかよ >>269
ちゃんと読めよ
チャリンコに比べて頭部損傷割合たけーと書いてんぞ
アメリカの研究者もメット着用しろっつてんだから後発なら義務化するのは当たり前
つか長い長いダウンヒルでしかもプロでようやく出せるっつう極端な事例出してくるとか頭大丈夫？
そもそもチャリンコでもガキだけじゃなく、全員メット義務化しろって俺は思っとるよ >>274
酔っ払い運転はどうやっても許可されないだろう 糞狭い道で最近はチャリが暴れてんのにさらにカオスにするくらいなら規制したままでいい
ロードバイクはもっと規制されるべきだしな こんなんで車道走られたら危なくてしょうがないんだが。歩道だけ走れや。
で、歩道走って歩行者と接触して事故とかあるとまずいから歩道も禁止なんだろ。
じゃもう私道しか走れないことにするしかないな。
大学とか病院の敷地だけなら勝手に乗ればいい。 皆が普通の乗り方すれば良いんだろうけど、初めに乗り始める奴がマナー悪くしそう 日本には絶対反対マンの警察庁がいるので保安器と免許は必須以外は何がなんでも認めないよ。バイク扱いだから海外みたいに気楽には乗れない。まあアホがあんなので公道走られても困るけどな。 キックボードは地域限定にしろよ
観光地ならいくらでもやれよ 中国や東南アジアのバイクをバカにしてたら世界でキックボードが流行ってたでござるの巻 >>14
そうそう ホンダや鈴木がチャリにエンジンつけてやってたから規制がある 時速制限6km/hにして歩行者扱いにしてくれたら流行るのにな こんなちっこいタイヤだとちょっとした段差で前からこけるぞ 日本は道が狭いし土地も狭いのにどこで乗るんだろう
そもそもヘルメットだの歩道走れないだの規制ありすぎて流行らない >>287
フランスでは歩道走行禁止されてるのが全て
速度制限は意味ない ババアが乗るチャリの平均速度以上は出ないようにすれば？ >>28
そのかわりフランスは車道を走るモペッドとかシトロエンamiみたいなミニカーが講習だけで乗れるよ 車道脇白線上をヘーキで走ってるオサーン見たぞ、口あんぐりした
警に見つかったら即違反キップだな >>3
ナンバープレートださいとか言ってる時点でお前の程度が知れる シンガポールに去年まで住んでたけど
人にぶつかってたりして問題になってた気がするな〜
ライダーめちゃ多かった
改造してハイスピードで車道走る人もいて車のやつらもうんざりしてた ナンバー無いと事故った時に車が100%悪くなるからだろ こんな不安定な乗り物で30キロ出るのかｗ
ブレーキシステムはどうなんだろう？
間違いなく調子コイた間抜けが死ぬと思うがｗ 車両はしる分には構わんよ
歩道は絶対走らせるな(´・ω・`) おばはん用にカゴを付けてダサくしないと売れへんやろ ランボルギーニのは300km出てフェラーリのは305km出る >>49
ほんとお前の言う通りだ
日本人はお上に生き方を指示されないと不安でしょうがない
もう21世紀に入って20年も経つんだから自分の人生ぐらい自己決定しろと言いたいわ 今冬でる国産のx-scooterとか
25km/hでるから
コケたら死ぬし、轢いたら殺すぞ >>316
規制は他人の人生潰さないようにするためだろ >>316
でもまあ、マスク・自粛警察みたいに結局はほぼ全員で同じ方向に流されるんだよなｗ >>314
電動アシスト自転車ですら日本は24キロ縛り（そこでモーターのアシストがなくなる）あるのに
無理じゃね？
便利とか速度云々より咄嗟の時に安全に止まれるかどうかだよ
日本の場合 >>3
こんなもん要らない
そんなに乗りたけりゃ電動自転車買え
これでクソガキに歩道走られたら厄介だわ
まず止まらないから飛び出してきて自動車で撥ねる
(´･_･`) 他人に危害が及ばない純粋な自由ならいいけどね
大麻とか 日本の道路狭いとこ多いしなあ
かといって広い道路なら走ってもOKかと問われると、ドライバーとしては悩む、というか本音で言うと邪魔
歩道で速度制限とかどうだろう >>327
海外どこでもOKなわけではない
規制が追いついていない可能性もある >>298
フランスは速度制限がないんだろう、ハイ論破。フランス その前に半ヘル被ったり髪型崩れるの嫌うまんさんやダサいの嫌う若いのにウケないから
普及しないと思うけどね >>3
なぁ色々とレス付いてるのにはに一つ答えないのはカスじゃない？ これ稲毛の公園のとこだね
コロナの規制明けて行ったら無くなってたけど復活したのかな？
やろうとしてる人が承認のとこでもたついてたのか永遠とピーピー鳴ってて大変そうだった
https://www.chibanippo.co.jp/sites/default/files/IP190702TAN000197000.jpg ペダルを付けて電動自転車って言い張ればいいのにねｗ 電動キックボードとかセグウェイ的なのは規制緩くしろよと思う 轢いても無罪で賠償責任なくしてくれればいいよ
修理代はもちろんキクボ厨もちな 日本だとイヤホンしながら左手に飲み物、
右手にスマホもって、それ見ながら運転するやつが出るから駄目だよ >>333
メットスタイルが韓国で大流行ってやりゃまんさんみんな被るやろ >>333
メットスタイルが韓国で大流行ってやりゃまんさんみんな被るやろ こんなもん歩道走らすわけにいかんでしょ
チャリですら無法地帯なのに
民度が違うんだよ 電動じゃなくて草刈り機のエンジンみたいなの付いた立ち乗りスクーターって公道走れるの？ 出力の強弱付けろと思う
ていうか都心で乗ってるバカいっぱいいるぞ ナンバーつけて車道走るってこと？
車にはねられて死ぬやつ続出だろ怖いわ
かといって歩道走ると
逆に人をはねて殺すやつ続出だろうし
工場の敷地内とか
広い大学キャンパス間の移動とか
空港ターミナルの移動とかで活用すんのかな >>348
保安部品つけて要件満たしてナンバー取れたら走れるよ 自転車の現状を見ればこんなもん許されるはずがない。
悪業三昧。 自動車免許並の資格制度が必要。
法律で潰される云々と因縁つけてる奴は自転車暴力運転のろくでなし。
自転車ミサイル喰らった自動車運転者は色々痛いんだ。 >>3
そら人力のチャリですらルール無視で死亡事故も珍しくないからな >>19
結構出てて草
そらヘルメット着用義務化されてもしゃーないわ 自転車が特権階級過ぎてシェアサイクル以下の存在になる運命 >>10
海外と同じ仕様と使用法でそのまま使わせて大流行したとき、いざ事故事件多発したら
結局対策しなかった政府へ責任の矛先が向くのと、各保険の使用で混乱するからな
それに日本人はすぐパワーアップとか魔改造し始めるから原付きと同程度の速度で走る奴がたくさん出てくることも簡単に予測できる
日本は一般人の常識に合わせるんじゃなく、最底辺DQNに合わせて制度設計してるから仕方がない こんな小さな車輪で車道走るとか自殺行為だろ
俺は絶対嫌だ >>3
クソ狭い日本でこんなものを海外基準で乗り回してたらぶつけられる撥ねられるでどの道一瞬で規制掛かるの目に浮かぶわ 小さな段差はわりとある
公道は法律無視してもムリ
空いた駐車場や公園で遊ぶぐらいよ >>10
上級国民様の命に決まってるだろ？
下民が法律を語るな！ 電動チャリで24キロ制限でも歩道走られたら事故になるのに
30キロで走られたら事故起こるに決まってんだろ 道路のギャップですっ飛んで後続車プレス
踏切線路にハンドル取られて歩道にダイブ
大型の捲き込み風にそのままダイソン
急停止した車に後ろからズドン
つか轍走れるのかこれ
357とかだと自殺行為だろ
こんな半端な物を車輌として見るなよな
普通の頭脳が有れば使わないだろうが >>3
オマエラ出羽守のノータリンはいつもこういう事言うけどな
先進国でこの手の乗り物が野放しなのは米国の一部の州と中国くらいなもんで
欧州なんかの規制は日本と大して変わらんぞ？ 自転車好きにも自転車にミラーダサいとよく言われるけど逆にミラーもない乗り物で公道走るの怖くね？
普段バイク乗ってて自転車乗るとミラー欲しくて泣きそうになるんだよ でも、こんな危険なもん走らせるくらいなら
支那のフル電チャリの方がまだマシだと思うんだが
タイヤがデカいしブレーキも効く、毎時25km程度ならフル電もアリなんじゃないの？ >>3
法律が整ってるだけマシ
前だったら誰も責任取らずにガラクタ 車道走るならヘルメット必須は仕方ない
車道走るなら 自転車も車道走るならナンバーが必要なんだよな
ひき逃げなんかいくらでもあるし 迷惑なんで規制でいい
ここはガラパゴスで俺はイグアナなんじゃ
世界とかどうでもいいんでほっといてくれ こんな小さなタイヤと華奢な車体で時速30キロも出したら急ブレーキかけた時に安定性は大丈夫なのかね >>358
だろうなあ
法治国家なのに、あんま責任を感じないね
30kmも出るなら危険だとバカでも分かりそうだが >>3
そんなの当たり前だと思うが
こんなんが道路を走ってるのを見たら、自殺したいのかなって思うわ 取り締まらない取り締まりやすい弱者から取り締まる道交法違反www 日本人は速度を出していい場所とそうでない場所の判断ができないからな規制で固めるしかない これ巻き込みとか死角から向こうが突っ込んできてもこっちが悪くなるん？
チャリ感覚で乗られても困るでよ >>13
大阪は、日本橋と谷九の地下街をつなげて動く歩道を付けたら
上六からなんばCITYまで濡れずに歩かず行けちゃうサイバーシティになるのだが こんなんで騒ぐなら30km/hくらいで走るくせに信号で止まるたびに前に出る二輪を何とかしろ >>3
ヘルメットとか免許より任意保険を必須にしろよ！ 日本は車社会だから無理だよ
死にたい奴だけ乗ってくれ アメリカとか規制緩くて何しても自由だけど死のハードルがめっちゃ低い
馬鹿がしょうもないことをして簡単に死んだり殺したりすることを許容してる社会
どっちがいいかは人によるだろうな >>401
引き換えに新しいことにチャレンジするハードルを低くしてるんだろうな
俺は日本でいいけど >>3
原チャリ無免もOkだと謂いたいんだな
死ね 海外じゃ歩道で危険運転して問題になってるって聞いたが 子供と親一緒に乗っても実用に足るような出力の電動キックボードってヤバすぎと思うが >>282
自転車って飲酒運転の罰則ってあるんだっけ？ ゴミなのはタイヤが小さいから
わずかな段差で吹っ飛ぶし車側にこけたら踏みつぶされて即死亡
欧米でも事故だらけで禁止した街もある 国土の狭い日本では無理でしょ、何でも海外に足並み揃えれば良いってもんじゃない 原付でさえ遅くて邪魔なのにこんなのに走られたら余計混むだろ
海外みたくめちゃ広い自転車道みたいなのないと無理だわ 70代とかの体を悪くして出歩けなくなった人たちの足にいいね 日本は厳しいんだよ
外人は永遠に日本の真似出来ない
ざまあ そういや小学校の時キックボードで遊んでた気がするな >>355
軽車両も通行税を負担しろや
チャリは月1000円
電チャリとキクボは2000円な こないだ店でジジイが必死てキックボード見てたけど
孫をどうして殺そうか考えてたんやろなw 昔、ホンダからローラースルーGOGOってのが販売されてだな… ツルッパゲの性格悪そうなおまえらみたいなジジイだったw 自転車シェアリングも使われてるし需要あるだろ
自転車とこれあったらこっち乗るわ LUUPの(普通はバッテリーが緑なんだけど)黒いバッテリーのが近所に停めてあるんだけどアレ売ってんの？ アヘ支持者は糞みたいなやつらだ
孫にキックボード買って殺そうと考えとる セグウェイのボルトにアタックする映像とか見ると、海外って安全とか考えないのかなーと思う。 ロードバイク乗るならメットして左側走行守れ
そんな事も出来ないバカだらけだから規制されるんだよ この前電動キックボード見かけたんだが気のせいか？
なんか違法に走ってるヤツいない？ チャリ「車、歩行者 邪魔」
車バイク原付きチャリ歩行者「キックボード邪魔」 自転車でさえ道路のギャップでこけそうになるのに極小径車でそこそこのスピード出すとか自殺行為だ キックボードに乗って糞ガキを見たら虐待一家だと思え そうそうキックボードに乗ってる糞ガキをみたら
役立たずの糞児童相談所に通報しろ
警察でもいいぞ 高齢者が乗る
→こけて死ぬ 幼児をはねる 車道に吹っ飛ぶ
この辺があるから日本は無理 >>433
ウチの近所なんか無法者たくさんいるよ
パクられんの怖くないのかね こんなちっさな車輪じゃあ日本の道路走ったらこけて死ぬだろ スポッチャにあるけどチャリの立ちこぎぐらいの速度は余裕で出るから歩道むりだろね 道狭いからなJAPANは
海外みたいにはいかないよね なんでも規制して思考停止だからな
それに何の疑問も持たない国民 前歩いてる歩行者、急に方向転換されて引かない自信がないな こういうの買おうと思ったけど
原付き扱いだから気軽じゃないんでやめたんだよな 箸の上げ下げまで口を出して規制するくせに責任は取らない
責任回避能力だけは最高なのが官僚 おばあちゃんでも乗れる電動自転車を格安化するほうが社会には良さそう
これはどうしても人とすれ違うときとカーブの安全性を担保できないと思うしな
歩くの嫌いだから欲しいけど >>50
そうなの？
この前夜中に高速ドライブしてたら車椅子のババァに追いつかれそうになったぞ ペコパのアレしかねーだろ。皆明日からリックドム通勤だよ。 >>441
やっぱあれそうだったんだ。
販売も規制してほしいもんだね。 >>7
意味わかってないんだな
法律に問題があるんなら正せばいいんだよ
人ひとりが移動するには、かなり効率的なツール 普通の人は天然のヘルメットあるからわざわざヘルメット被らなくていいやろ 保険とかどうするんかね？
保険屋だってこんなやつの保険に手を出したくないだろ 原付免許ではなく電ボ免許を制定すればいいじゃない
12歳以上が取得できるようにして未成年の場合は事故の際の責任は保護者が負うようにする
交通法規を未成年にも理解してもらえるきっかけにもなるし一石二鳥だぞ 歩道はしれないし車道走るならナンバーと灯火類、免許証がいるらしいな。
あとナンバー付くってことは自賠責保険は強制(残念なことに法律で決められてる)だから入ってないと捕まる。
当然免許証がないと乗れない訳でｗ 日本が技術大国とか
何年前からタイムスリップしてきたの？ こんなサスペンションもなく、タイヤも小さい車両とか新品のアスファルトでしか動けないだろ >>3
日本は安全を重視しているんだな。
いいことだと思うよ。 >>112
これ乗ってる場合は雨降ったらのるわけねーだろ
急に降ってきても折りたたんでタクシーや公共交通機関に切り替えられるのがメリットなんだから 日本人はネガティブ思考に汚染されてるからイノベーションを起こすのは無理
ドローンはあっけなく規制されたし3Dプリンターも危うく日本人的ネガティブ思考で規制されるところだった
優秀な人材は海外へ逃げる 最近のロードバイクやUberEatsのチャリを見る限り規制は必須
少なくとも原付と同等以上の免許制は必要だわ
そもそも海外だとLIMEだって盗難とか故意の破壊行為、無法走行でものすごい問題抱えてるから キックボードの時でさえ（足元見えないから）想定外に出てくるやつがいたからな
外国人なんてやり放題だろ ベッドライトとウインナーを装備してヘルメットと原付免許必須だろ？
誰がかうのこれ >>3
具体的にどこの国だよ
その条件だと途上国しか思い浮かばん 今の日本はホンダの出発点にすら立てないくらい規制でガチガチ
モノ作り日本なんてのは遠い昔の話 バックトゥザフューチャー的な物を想像したけど現実なんて所詮こんなもんだよな キックボードって一時期流行ったけど廃れるのも早かったな
結局の所チャリンコに勝る物は無いって事やな >>3
こんなダサくて面倒なモン乗るなら、125ccあたりの小型二輪乗った方が良いわ。 >>127
構造的にどう考えてもこうなるわな
こんなもんをノーヘルで公道走らせろとか頭おかしいわ これタイヤの径が小さすぎてちょっとした段差も乗り越えられないな
パタンと車道側に倒れて牽き殺されるのが目に見える 日本の道が狭すぎるから規制ガチガチにして車道走らせるしかないのかね 大型バイクなんかよりこっちの方が日本向きやん
大型バイクの免許を50歳で返納にしろ 利権と税金に結びつかせるためにおかしな事でも平気で何でもやるよな ほんと自ら首絞めて後進国になろうとしてる国って規制大好きなジャップランドくらいじゃね？ ２輪バイクはタイヤの幅だけ注意すれば
横の段差に当たらないけど
こいつは
板の部分の幅があるので
ここが歩道の段差に当たって車道側にはじかれてひかれるやつがいそうだな
海外は
歩道が走れるのでこの問題が少ない？
かといって歩道は歩行者が危ないよね 仮に専用レーン作っても危ないだろうな
駐車スペース要らずで携帯出来るのは便利なんだろうが >>293
あ、そういえばガキの頃家にエンジン付きチャリからエンジン外した自転車があったわ。チャリにしては重いしタイヤ太いしサスペンションもしっかりしてたけど、誰も乗りこなせなかったな。死んだ爺ちゃんがエンジン外したらしいけどその頃の名残りなんだろうな お年寄りの乗ってるアレを80キロまで出せるようにしたら個人用の乗り物として便利で面白そう 歩道を暴走する馬鹿が大量に現れるからな
ジャッブには無理 >>1
半島でもお前みたいにクソマナーの悪い奴がいて迷惑ななんだよなぁ
チャリンカスで充分だろマリカーみたいなガイジを許すな ジャップはバカッターとか頭悪いヤンキーがイキるから規制ないと無理なんだよな 会社の外国人がこれで一時期通勤してたわ
しかもエンジン付きのやつ
職務質問されたらヤバそうだから注意したらすぐやめたけど 【料金】
月額3,000円×6ヶ月間
※6ヶ月間の実証において、走行距離が一定距離を超えた方には1万円キャッシュバックいたします。
※参加者が確定する前に料金とキャッシュバック額は変更になる可能性があります。
舐めすぎワロタｗｗｗｗ 都内だとたまに見るよね？最近？
ちょっと前、コロナでチャリ通勤なのか？
汗かきたくないのか？
大きな道路で
一番前、小径フル電チャリ→チャラい系
2番目 若い渋谷系電動キック違法
俺 ロードで たまたま並んだけど
前二人40キロ弱ぐらい出て早かった
違法キックボードは熟練者で、スタートダッシュ早いが、側溝怖がってたし
段差超えられないので危なそうだった
ただ、軽そうで便利そう、誰もいないサイクリングロードとかだと楽しそう >>453
それ車椅子じゃなくね？
というか高速乗れないだろ
シニアカーに見えたけど原付かバイクだったんじゃないか 政府の老害共が戦争やりたいばっかで自分儲かりたいばっか
まともな規制緩和なんて絶対しない 都内でもすでに外人が乗ってたりするわ
もちろんノーヘルナンバー無しの 自転車のルールすら守れず逆走したり無灯火だったりながらスマホしてたり傘差し運転してたりするのにフル電動の乗り物を許可したら即死人が出るわ 自動車の全自動運転の方が望まれる社会なのに
こんな物が規制緩和される訳ねーだろ >>513
このスレで外国ではノーヘル免許なしで乗れるのに日本は遅れているって言ってるやつは歓迎するんじゃね
そもそも危険だとは思ってないみたいだし
その動画の親と一緒で危険を感知する能力も想像力も無いんだよ 日本のフラグシップgrafitの社長は
規制全部そのままでもいいから
場所によっては歩道走れるようにしてほしい
って話みたいだね https://youtu.be/C9hSdJBURmw
年明けにでる、幕開けでも1.5億集めてた奴
キックボードじゃないから足が交差してないし
タイヤでかいから段差もおk >>93
これを推進する理由なんだから海外と同じようにノーヘルで出来たらいいなって話だろ ドイツのフランクフルトで乗ったけど凄く便利だった
街のそこらに乗り捨てられてるんだけど、アプリで近くにある物とそのバッテリー残量も分かる仕組みだった
QRの読み取りで利用開始で、使った時間でクレカ請求
ヘルメットも不要だし、タクシー拾うより楽だからこればっか乗ってたな >>127
そりゃこうなるわな
日本の電動アシスト自転車の規制は良く考えられてるのがわかる >>3
絶対飛び出して轢かれるバカいるだろ
これは乗る奴のためなんだよ
アメリカなんて個人主義だから死ぬのも個人の自由で済まされるから >>523
すげぇ生産性高い国は違うな。俺らより自分の人生の時間長そう ミラーとナンバーはいいとして車道走らせようとするのは、何かを期待してるの？ >>529
無保険無免許の乞食みてえな奴に轢き殺されたら嫌じゃん嫌じゃない？ >>523
移動手段として使っているのか
後ろを2輪にして安定させて歩行速度くらい低速の歩道用の作れば
足の悪い人とか年寄りが移動手段として助かるんじゃね 原付扱いってことは、駐車場も二輪用のが要るのかこれ？
厄介だな アメリカで乗ったけど、アメリカのクソ広い道路だからこそできるサービスで、日本でやったら間違いなく事故多発する。 この手のもんは事故ったら悲惨な事になるしある程度はしゃーない
電動車椅子並の速度しか出ないなら安全装備要らんのかな セグウェイもだけど、速度が出過ぎ
ランニング程度の速度でいいのに >>533
セグウェイはバカでかすぎた
これは片手で持てるくらいのものなら手に持って電車にも乗れるし >>538
もっと安定感があって速度が出ないならなー…だが結構な距離は動くみたいな >>209
これってスピードメータはついてるの？
設置を義務つけなければ、自転車専用レーンで24km/hは無理。
10km/hでスピードリミッタが利くようにしないと。
あと前照灯がなければ、夜間走行は禁止。 >>41
広い土地ならいいけど日本はせせこましいから危ない >>69
ハードで制限した上で、解除したら自分でやったか認知してたかに関係なく罰金と実刑な
善意の第三者である前に自分の運転する車両の保守義務が来るようにすればキチガイ以外乗れなくなる >>540
楽天とかで2万くらいでバランススクーター、ミニセグウェイで売ってるのを子供が持ってるけど(家の中で乗ってる)
時速16キロで15キロから20キロ走ると書いてある
面白いけどもっと速度出なくていいわ >>507
そうじゃないよなあ、使う度課金で自転車シェアリングの倍くらいの値段にとどめておきゃいいのに
随分センスのない奴が運営してんだな https://media.design365life.jp/wp-content/uploads/2017/08/20170807nuno1.jpg
これならナンバー取れそうな気がするんだけど、これ、ブレーキ付いてないんだよねｗ そのへんどうなんだろうか
もろチン、電気的な制動装置は付いてるんだけども、セグうぇ〜いがナンバー取れるなら問題ないのかな 電動キックボードなんて相当昔からあるだろ
今はスピードが出るようなやつに進化してきてる
日本には合わないよ危ない
海外だと大人とかがスイスイ町中走り回ってるよ
日本は未だにホームセンターとかに並んでるおもちゃみたいなやつを子供が乗り回すだけ >>551
しかも30キロ出るからな
コケたときはチャリ全力疾走でコケたようなもん 側溝とかのちょっとした段差に引っかかって車道側へ転倒
トラックに頭轢かれてグチャ 下手にそのまま持ってきて今の暴走自転車問題になるより、最初からこうしたほうがいいわな 車を運転してるとマフラー替えてるうるさいバイクのほうが助かるよな
キュルキュル…音がするくらいの電動キックボードが後方から来ても気づかない キックボードってタイヤが小さいから段差で転倒しそうでこわい。こんなのにモーターつけて車道を走らせたら死人がたくさん出るでしょ。 >>3
スーツでこんなもん乗ってるのが超絶ダッセェ セグウェイが走れない日本は時代遅れとか言ってたような気がするんだエド
イギリスの法律でもセグウェイは走れないとトップギアで言ってた >>513
こういうのも中国に物作らせた弊害だな
奴ら安全意識とか製造物責任とか無視してやってるから
無視というか知らねえのかもだけど ドコモの赤チャリは素晴らしいのに
何で後発がクソなのかね 電アシが完全に普及してんのにこんなもんいらんやろ
目的地についた後どこに置いとくねん 今日日、チャリンコも免許制にしろって意見があるからな
これから導入するものなら免許制で始めてもいいんじゃない？ >>1
人口少ない県、都市なんかに限定しろ
東京みたいに人があふれてるとこでこんなもん乗ろうとするな >>513
これ製造メーカーのヤツとかじゃないの？ 仕事に関係してたらこんな馬鹿なことするわけねえだろ >>47
違うよ。キックボードの速度で車道走っても安全かって実験。 >>1
日本の道は狭いからね
自転車も50cc原付ももう規制した方がよさそう >>1
都内でもうナンバー付けてメット
かぶって走ってるやつ何台か見た ちゃんと免許を取って原二以上に乗れ貧乏人が
50cc原付ですら糞邪魔で周りの迷惑になってるのに 知らないのは本人だけ 電動で歩道移動したいならシニアカー使えよ
免許無しノーヘルナンバー無し望み通りだぞ これ乗ってるやつ増えたよな。
結論的にはめっちゃ危ないから規制してほしい チャリンカスやバイクカスの国でこんなもん
許したらまた新たなカスが生まれるだろｗ 無能警察が電動キックボードとフル電動自転車を野放しにしてるのは何でだろ？
自転車の防犯登録には精を出しとるのに >>28
世界中で大失敗の結論が出てる移民政策を今からやろうとしてるキチガイ国家だぞここは 原動機付きやん。つまり日本では免許が必要。アホでも判る事。
コレがＯＫになるぐらいなら１０年程前に電動の原動機が付いた
自転車が禁止になる訳が無いやろが。規制されるのは当然じゃボケ。 セグウェイも日本上陸！と大々的にイベントしたけど道交法の壁で趣味の乗り物になっちゃったな
開発者は事故で死ぬし、その後中国に売却されて今年で生産中止
(´・ω・`)値段高いしキックボードの方が小回り効きそうだしな >>76
電動アシストは 規制かけられまくって 実質 20キロまでだ そろそろ、税金取る為に国が動くだろうね
１人でも死傷者出たら悪魔の乗り物かの如くメディアで叩きのめすんだろ
テレビなんかもう見るなよ 日本式で全然いいだろ。自分が車運転してるときに横の隙間からノーヘルでひょいひょい出てこられてみろよ…それで轢いてこっちが悪いとかたまったもんじゃねぇ 時速10km/hまででいいからノーヘル、ノーナンバー、ノー免許で走らせてほしいわ
暴走自転車よりよっぽどいいだろ
それさえできれば駅から離れた現場、車が置けない現場とかに楽に行けてバス代とか浮かせられる
駐車場を探す手間や駐車料金も気にしなくていい 昔キックボード流行ったけどかなり危なかったからな。
電動ならスピードも出そうだしもっと法律でガチガチに固めた方が良いよ。 調子に乗って車道走って排水溝でコケて車に引かれる未来しか見えないわ >>3
道交法知らないガキが車道走るとか怖すぎるだろ 昔は時速３０キロ以下ならヘルメット被らなくてもよかったんだよなバイクでも
法定速度が３０キロの原チャリとか >>3
ダサいダサくないの問題じゃないぞ
これ自動車にしてみればチャリよりチョロチョロして危ない >>12
あれで車道走るなら自殺用確定だから死人がでるのはいいのだが、挽いた車は無罪にしないといけない オッさんなだけど電動でもない奴乗ってる
日本は裁判制度がクソだからぶつけられても億とか貰えないから規制しかない
自由になるにはマックのコーヒーが熱すぎて10億円貰える司法制度が必要 >>608
結局事故起こす一部の下手くそのせいで
がんじがらめになるのよ こんなもん規制緩くしたら事故が増えるわ
要らないゴミ
どーしてもって言うなら免許作れ こないだ池袋でみたぞ。
車道をコナンみたいに走ってたぞ。
電動スケボーが。 >>3
海外で死にまくってるよ
小石に乗り上げただけで転ける後続の自動車に轢かれる 頼むから都心部での使用は禁止してくれ
500%絶対に死亡事故起きるし俺やお前らが加害者になる可能性も0じゃない >>620
こんなのひいてドライバーの人生終わるのか チャリで5分の通勤用にこれ使いたい。
置き場に困るんだよチャリは。 >>620
大昔のローラースルーゴーゴー、一時期絶滅してたが
基本は変わらないのにソレがバイク並みに走り出そうとすれば
頭オカシイ連中がそうなるのもむべなるかなだ
何でこんなのが流行り出したのだろうかね >>49
お前、ピーチ騒ぎのやつと同種の感じがする
反対側の理由と、なんでそういう方向に行ったのかを考えた方が良い
その習慣を付けて相手の考えを探る努力をした方が良い 電気自転車でびっくりするぐらいの速さのヤツ見たけど規制対象だろ。こっちが数漕ぎする間20mぐらいスルスル進んでた… >>52
自転車だって免許制にして欲しいくらいだ
信号無視や歩道を我が物顔で突っ走り、歩行者を蔑ろにする輩をこれ以上増やしてはならない 日本のクソ狭い道でこんなもん走られたら危なくて仕方ないわ そもそも海外で乗ってる奴もダサいわw
ものものしすぎる 実験に参加する奴は丁寧に法律守って走るだろう
でもそれじゃ無意味なんだよ 夜の人は自転車でもキックボードでも漕がずに走ってる人結構多いね >>3
これウィンカーないなら道路交通法違反にならんのか？ 日本の規制素晴らしい
歩道は歩行者のものだ
こんな糞装置や自転車で乗り入れる権利などない >>470
タクシーならまだしも電車やバスに濡れたこんな物持ち込まれたら迷惑だろw
お前は泥水つけられて我慢できんの？
ケースがあったとしてもいちいち出し入れすんの？
こんな重くてでかい物持って傘さしている姿も滑稽だぞw 浮上式キックボードも足入れると自動で締め付けるスニーカーも
すでに数年前に開発されたようだが、いっこうに普及せんな 結局電動にしろ人力にしろ最高速で住み分けした方がいい、
時速5〜7キロ位しか出ないのは車両じゃ無くてそれ以上は
アシスト自転車でも車両にしろよ！ >>1
何もかも去勢みたいなものになっちゃうよね日本は まともに止まらん危険な遊具なんだから規制して当たり前だろ。 こんなん車道に出すんじゃねー。国は一体何を考えてるんだ？事故が増えるのが明確じゃないか 日本人は運動音痴で反射神経も鈍くて咄嗟の判断力も乏しいからこういうのは受け付けられないよw
あと東洋人じゃ様になんないしw 日本は自動車業界からの反発で
こういうのを認めない 日本人はこういう物を作らない
危ないからだ
大方作ってるのは糞韓国辺りだろう 個人的にはこういう乗り物出てくるのは歓迎だけど今の日本の道路事情じゃ無理だろうねー
川沿いのサイクリングロードとか歩行者自転車車両でしっかり区分けされてる区間のみ
原付き以上の免許必須で違反者は罰金罰則
位やらないとちょっと厳しいな 電動じゃないキックボードも最初は規制無かったんだけど事故起こしたバカがいたから規制された 信号のあるバイパスを避けて住宅街を4-50km/hで爆走していく車カスの方が100万倍危険だわ たまに電動キックボードに乗ってる人を見かけるけどあれって公道OKだったの？ 車道で轢かれて死ぬ分には構わない
歩行者に迷惑をかけるな お前らはコロナで危険だから家から出ないんだから関係ないだろ
一生コロナは無くならないから家から出るなよ
絶対だぞ
お前らあれだけ騒いだんだから当然たよな？ セグウェイも行動を走れず定着しなかった。
これも規制を乗り切れないのではないだろうか 道路事情が違うから海外ではどうのこうのは通用しない こんなのが狭い日本の路地を走り回るようになったら終わりだな >>3
道路使うなら当たり前のこと
誰の金で道路作って維持してると思ってんだ
危険運転に関しては常々思うんだが交通弱者という概念は歩行者のみ適用にすべき
弱者がルールも守らず我が物顔で走りすぎだ
チャリしかり原付しかり MP3プレーヤーが販売されたときも、権利団体はもとより国民あげて違法だ反対だと騒いでたしな。
日本人がウォークマン最高！とやってたときにアップルは着々とメディアプレイヤーの市場を形成していった。
CCCDが出てきて、あれ？なんんかおかしくね？と気付いたときには時既に遅し。iPodに市場をかっさらわれた。
まぁね、日本の国民性がイノベーションを望まないガラパゴス思考だから、法で縛りたい官はよろこんで規制するし、
国民もなんの疑問も持たない。
なんのことはない。失われた20年とか40年なんてのは、日本国民のネガティブ思考が生んだ技術や経済の停滞なんだよ。 >>77
A-bikeっていう折り畳みチャリ買ったことあるけど不安定すぎて走るの無理だったわ
死ぬための乗り物だあれ 電動アシストキックボードとか電動アシストスケボーは売ってるじゃん。 [ ：：━◎]ﾉ 段差で絶対こけるやつやん時速5キロ制限ならおｋ． 歩くよりも早い時速10kmぐらいで制限して自転車あつかいのほうがいいんだけど。
タイヤ小さいと凸凹にはめっぽう弱いし、こけた時や衝突でのダメージを考慮するとなあ。
あと免許・ヘルメット・ナンバーとかめんどくさいし。 道路を車と一緒に走る方が危ねえよ
走る方も怖いし車から見ても怖い
要は時速20キロ程度なら歩道を走れた方が安全
自転車と変わらない速度出しな
そもそもバッテリーがそんなに持たないから遠でしないし これがネトウヨの目指した美しい国ニホンでしょ、しょぼwww >>673
MP3で人が怪我したり死んだりすんの？
思想や思考がネジ曲がるとこういう痛い奴になってしまうという典型だなwお前はw >>675
そりゃあ売ってるでしょw
販売自体は禁止されていないんだし
公道や公共の場所（駐車場等）での使用が禁止なだけでポケバイやカートと一緒でしょ？ ソロキャンプとか 車で旅行するときに ちょっと買い出しとかに重宝すると思って買おうと思ったんだけど
そうなれば、ナンバーと半ヘルぐらい取るよ。 もういいよ
日本人の知能ではキックボード使えないんだ
ずっとそれでいい >>3
日本は人が多い上に道が狭いからな、この手のたぐいは向いてない >>3 そもそも道路事情が違いすぎ、狭い道路では邪魔だし広い道路は車バンバン走ってるから邪魔だし >>3
これで良いなら田舎の学生とか助かるんじゃね？
老人は無理だろうけど なんかスマホのカメラがカシャって音鳴るのも日本専用の仕様なんだろ
アタマおかしいんだよ
基地外民族に普通になれって言っても無駄 自由には責任が伴う
日本人は無責任だから不自由へ舵を取る 日本人はずーーっと注視して最後にやって最先端気取る馬鹿だから仕方ない
自分達としての前例がないとスーパー牛歩になる無能集団
加えて見栄っ張りで側だけ気にするアホしかいないからこの手は流行らない 特に女のせいで 前輪に不都合起きたら前転倒待った無しだろ、あの格好
急ブレーキなんて絶対掛けられないのに、そーなったらどーすんだ？ムリポ >>19
電動チャリで歩道走ってるおばはんのほうが遥かに危険性が高いんだが・・・
重量＋速度で簡単に人殺せるぞ >>681
なんでも規制かけることしか考えない日本人の思考形態の話をしてるんであって
お前みたいな低能はお呼びじゃない こんなの道路走ってたらそれこそ邪魔だから規制厳しいままでいいよ >>19
そんなに出るの
危なすぎる
歩行者と激突、って見出しが踊るだろうな 出羽守って嘘つくばっかりで実情出してこないからなあ
国ごとの規制と事故数じゃなくて
海外では走ってるの一本じゃねえか オレの通勤路はほぼ河川敷公園で道路じゃないから、こういうので通勤してもいい気がしてきた そりゃ広くて人の少ない国なら規則も緩いだろうけど、こんな狭くて人だらけの国でキックボードやったら、事故とトラブルしかおきないだろ
それでもすぐ死人は出るだろうね >>701
移住した方が手っ取り早いよなあ
日本国内で騒ぐよりもさ >>691
逆じゃねえか
事故っても自己責任って国のほうが多いだろ
日本は全部政府の責任でしょうもない事故や製品すら認めないやつらが大騒ぎ
サインありきで危険行為しても自己責任ではなく国が悪いって騒ぎだす
せめて事故責任は全部自分が取りますくらい言ったらいいんじゃねえの >>697
あれが日本人全体に見えてるのかよ
あくまで数十人、特定の業界団体が規制過激派ってだけで
それを日本人全体に見えるって
誰一人として思考停止の規制派がいない国に移住してやりなよ >>705
ちなみに許認可事業で国や地方自治体が事故やミスの責任を認めた例などほぼない >>19
港区じゃ結構前に電動キックボードのレンタル始めたけど最高速度は42km/hだよ
危ねえなあと思ってるけど今のところ事故とかのニュースは聞いてないな 杉並はレンタサイクルも大手のはないんだよな。
いい加減にしろ セグウェイが公道走れないのに
これがうまくいくわけないな ヘルメット持ってないし、レンタルでは使いたくないな 明らかに危険
解禁求めてる出羽守にしても
あくまで逆張りと無知アピールであり
日常生活や自分が車運転中にこいつらに遭遇するとまるっきり反対のこと言い出すだろうな 嘉手納やキャンプ・フォスターの周辺でこの手の電動ボードはよく見かけるな
セグウェイのハンドル無しバージョンも見たことあるが、あれは足の重心のかけ方だけでコントロールしてるのか？ これより遥かに安全に見えるセグウェイでさえ
横転事故多発して死者まで出して中国企業に身売りするハメになって
安全なんて何も考えてない中国企業さえどうにも出来ず販売中止になったのに
これをノーヘルノー免許で乗らせろとか日本叩きしたいだけの奴か
日本人が被害に遭うたびに大喜びしてる連中だろ 先進国でよかった
ただ車道走るのも危ないし歩道走るバカもいるだろうから
こんなんいらない >>19
いや車道も走らんでくれ。
万が一接触したら死亡確定やん。
ただでさえ老人自転車のフラフラ運転に冷や冷やしてるのに この手の海外の新種の乗り物は日本の道路事情に合っていない。
日本企業が日本に合わせたものを開発しろ >>529
BTF2のホバーボードの専用レーン期待 >>696
電動自転車の電動は補助扱い
人力に対して50%未満の補助しか出ないよう規制がある アメリカや、イタリアは先進国じゃないのか
あっちは乗れるじゃん 道路整備の問題がなー
高度成長期にほっそい道残した都知事のせい 一度でもA-bikeとかキャリーミーとか
小径タイヤの自転車乗ったことがある人は
絶対に買わない チャリンコでもよー走れんガッタガタの道あんのにこんなんで走れるわけない
誰だこんなの広めようとしてんのは >>696
電チャリはたしか速度が20キロ以上とかになるとアシスト切れるとかそんなんのはず。無限に速度が上がるわけじゃない。 事故っても全てキックボード側の責任になるなら別に構わんけどな 乗ったけど、結構運動神経要るよ
バランスとか、体重移動とか、加速減速の予測とか、加減とか 自転車でも危ないのに、こんなのが車の横に居るとか洒落にならんw >>3
道路の広さがまず違う
身体の丈夫さも違う。欧米、アフリカンはマジで強い、転んでも平気 こんなのちょっと考えてもヤバいだろw
同じ車道で自転車を電動キックボードが追い越すそれを原付も追い越そうとする（現状で原付が30km誰も守っていない）ってだけでその後ろを走っている車は何かしらの覚悟がいるだろうな 通常のキックボードを自転車と同じ扱いにできない時点で終わってる話
素直に充電バイクとか超小型自動車とかに期待しとけ >>49
ドローン規制に文句言うなんて馬鹿なの？五毛党なの？死ぬの？ ウーバーとかチャリンカスとかこの辺の民度も低い日本では無理じゃないの >>3
海外でガキが100人以上死んでからお前は後悔するだろうw これ大学での実験見てたけど楽だって学生喜んでたな
自転車扱いに出来ないのかね？
おまけ程度にキックすりゃ電動アシストって言い張れそうだけどｗ >>150
こんなの担いだ奴らがドや顔で狭い店に入ってくるわけだ
うへぇw 自転車すら走る場所無くて歩行者と自動車の両方から迫害されてんのに
こんな変な車両が走るスペースなんざねぇわ
サーキット貸し切って遊べ >>728
24キロで強制ストップ
細工と改造でどこまでも加速できる仕様には出来るがタイヤ細すぎで危なっかしいのとバッテリーの消費が半端ない >>584
ヤマハがやると他の何かがきっかけですごいものを出してくるぞ 高いし怠いし誰も使わないだろ
キッズに壊されてパクられるのがおち >>457
ガイジかよ
キックボードにエンジンと椅子つけたのがスクーターなんだから原チャ扱いに決まってるだろ これと自転車が歩道走ったら、もう東京じゃ歩行者が歩くとこないじゃんw >>60
＞>>52
＞45キロも出す電動車両だぞ
路面電車より速いな。 海外レベルの交通事故を受け入れてまで
こんなもん乗田区内よ こんなの車道走られたら危なくてしょうがねえ
制限速度落として歩道限定にしろよ 道路で２輪車と４輪車は相容れない。
日本の道路は４輪車が制圧したのだから、
２輪車は台湾かベトナムに行って運転してろ。 規制緩和にも限度ってもんがある
ドコモロなんて規制がなさすぎて酷いことになってるし
使う方に道徳心なんて期待できないんだから
こういうのにはむしろ規制を厳しくしないといかん >>696
普通の自転車より出足が早いから危ないと思うことがあるな キックボードでウーバーイーツとかいう
最凶の自爆ミサイルが誕生されたら迷惑だから
キックボードは規制の対象でいい 海外出張で乗ってみたよ
サスペンション無いから振動直接来て、
石畳の上は吹っ飛ばされそうで怖かった 昔靴のかかとのトコにローラー付いた靴が流行ってたときあったけど、人混みは当たり前で店の中でもかっ飛ばすバカで溢れてたからね。
これだって無規制で利用できれば「これ車両じゃ無いからww」で歩道とか歩行者天国で暴れて死傷者出るのが目に見えるわ
太古からあるチャリのルールすらロクに普及してないのに。 電動いうても大したスピード出てないし
そんなん規制するならロードバイク全員規制しろよ >>2 ていうよりバカガキとそのバカ親のせいでひかされた運転手の人生を狂わされたらたまらんて それでも乗る危険意識の低いあほは一定数いるんだろうな >>73 こんなバカなものを公道で走らせるのが自由ってほざくんならそんな自由はいらんわ >>115 さすがシンガポールは仕事はやいな、日本はどのバカがこれを許したの？バカなの >>654 無理で良いよ、こんなもんのせいで人生狂わされたらたまらんてマジで こういうの２ちゃんに書き込んでもなんも変わらないし
縦割り１１０番でなんとかしてもらおうよ こんなの規制ガンガン入れて実質誰もが利用しなくなるのが理想的。
チャリだけでもウザいのに危ないし邪魔 つくば市がキックボードの実用実験してなかったっけ
空覚えだが 電動キックボード…よほど厳しく規制しないと間違いなく大事故が起きる。
死人も続出する。
使用できるのは誰もいない場所に限定すべきである。 これ、車道走るんだろ
自転車だけでも危険が増したのに、さらにチョロチョロしたのが出てきたら事後激増じゃね
やるなら、スピード10キロ制限とかにして歩道を走らせよろ 中国で急増してる電動バイクが欲しいな
排気量規制はどうなるんだろ おまいらが悪い
なにか事故が起こると非難囂々何とかしろ！
とか騒ぐから
役所は喜んで規則を作り、出先機関を作り、予算をぶんどって
権限を拡大する >780
騒げるならいいが
道路上でこんなので転倒したらピクリともできなくなる 椅子の無い電動スクーターなんだから原付き扱いで良いだろ
スクーター自体がキックボードにエンジン付けた物なんだから単純に先祖がえりしただけやん これ時速10キロで制限すれば、普及する目があるんと思うんだよな。
あんな小さなタイヤじゃスピード出すのは乗ってるほうだってかなり危険。
電動アシスト自転車よりもコンパクトで、歩くよりは早くて楽。
免許やヘルメットなしでＯＫとし現状の自転車と同じ区分。
このへんの微妙な隙間を狙わないと勝ち目ないと思うな。 >>783 いや乗らないと死ぬわけでもなしそもそも許可なんてしなくて良いわ、１０キロでも死なれちゃうわけだし、良い歳こいてこんなもんのるアホのせいで人生狂わされるなんてかなわんからな >>772 それが理想だな、本当の金持ちが私有地の中だけで遊べるようなもんで良いんだわ、こんなんで夜間にチョロチョロされたらたまらんわ >>785
10キロってジョギング程度だぞ。
10キロでダメというなら、お前は今後公道を足で走るのも禁止な。
走らないと死ぬわけでもないかぎり。 >>789 ジョギングだって走行してる自動車に注意しないでふらふらしてるアホどもは一緒だよ、わかないか？スピードだけの問題じゃねえんだわ
ロードのアホども見てみろよミラーもねえのに後ろも見ないでふらふらしやがる
こんなもん乗りたがるアホは同じことすんだろが こんな迷惑なもん普及させようとしてんじゃねえよアホが、それならなにがあっても自己責任って規制を設けてからにしろ、ロードよりタイヤちいせえからグレッチングかわすのに車道に出てくるだろ確実によ >>789
じゃあ別にモーターいらんのでは
外に出たことない連中か？これ推してるのはw バカがひどい事件事故を起こして規制が厳しくなるから ラスベガス行ったときシナ人が爆走しまくってた
人にもぶつかって何か？みたいな顔してたし
日本で解禁されても同じ事になるのは目に見えてるから法規制をしっかりして欲しい 世の中、どんな人間も金なきゃゴミですからね。
大金さえゲットすれば途端に血筋も容姿も評価される。
特に男の場合はそう。
機動戦士ガンダムООとかふざけたネーミングで
朝鮮人は俺を潰したの喜んでるからな。
ハイハイ、確かに金無いと大変ですよ 機動戦士Оガンダムは
「О(アウター)＝規格外という意味で当初からボツ狙いの嘘」
機動戦士ガンダムООは「機動戦士zガンダム→機動戦士ガンダムzz」同様
その続編という意味だね。
もう分かるね。
李家(安倍、岸、天皇家)もtbsもガンダムもクソだわ 高齢者多い日本だと難しいと思うけど、5年後には分からないし、メガユニコーン企業になるポテンシャルはあると思う！ 「令和=臥薪嘗胆」もそうだけど
コイツラはこういうの大好きだよな。 >>1
>>3
パリでLime乗ったけどホントゴミ いらねえ
路上に投げ捨てられてて景観も悪くなる
世界を知らないチンカスがニホンガーやってる典型だわw どんな嫁宛がうのか知らんけど不満あるなら拒否するからな 免許帯同ってなんのことだよと思ったら原付免許かあ。
電動バイクでいいじゃないかもう。 これチャリンコよりもカーブはみ出す奴多いからな
逆走に突っ込んでこられた上に膨らまれたら正面から弾き飛ばす
厳格にやるか轢き殺しても無罪にしとけ 日本の狭い公道あんなので走ったら死ぬよ。
いい加減道路整備しろっつーの 歩道でこけて車道に飛び出した頭ダンプにひかれておじゃん
南無南無 保険必須とかにしてなんとか解禁できないもんかね(´・ω・｀) 今日、初めてナンバープレート付きのキックボード乗ってる人みたよ
道さえ空いてるところを選べば結構便利そう
自転車と比べて便利かどうかは知らんがな >811
狭いというのは使い方の問題で、一方通行にすれば道は現状でも十分広い ハンドルにスマホ固定して、見ながら運転
音楽聞きながら運転 発展途上国だけ道路で走ってろよ。日本でこれ乗る場合は専用施設だけにすればいい。 >>3
これは日本が素晴らしい。
チャリンカスですら糞うぜえのに
こんな馬鹿な乗り物はもうウザさマックスだから
もっと規制しろ。むしろ禁止にしろ 自転車も車道走るにはヘルメット必須にしてほしい
ロードバイク厨うざすぎるわ ネット情報； ｵｳﾑ事件もｸﾞﾘｺ森永事件も赤報隊事件も世田谷一家殺人事件も元東村山市市議朝木明代さん殺害
事件もカルト在日朝鮮人がやった
統一教会の資金が自民党清和会に大量に流れている。
日本というのは朝鮮人が経営する統一教会と創価学会が支配する国。統一教会が作った自民党、創価学会が作った公明党。
朝鮮カルト統一協会「世界思想」の２０１３年３月号と９月号の表紙を飾る安倍晋三日本国総理大臣。
富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー >>550
カービィのウイリーが現実になるなんてなぁ リスクを恐れぬ俺かっけーって奴は広い駐車場でも貸し切って乗れば？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
