関西は車両が豪華ってだけで、乗務員や鉄道システムのレベルは低いよ。
例えばKQとお京阪。
KQ横浜なんて僅か2面２線、複線で京橋(2面4線、複々線)の1.5倍の客を捌いてる。
品川蒲田間の輸送密度は複線ながら、複々線の京橋萱島間の1.5倍運んでる。
他社への相互直通運転もしていないからダイヤ遅延に対する危機意識も低い。
因みにワイ、楠葉出身横浜民。