【画像】 「大崎止まりの山手線はいらない」 そんなJR大崎駅に公式キャラ誕生 その姿をご覧ください
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「大崎ってなにもない」「大崎止まりの山手線はいらない」…… JR大崎駅に悲しみを一人で背負いすぎてしまった新キャラ誕生
東京・山手線のJR大崎駅に掲出された、かわいいけれどなぜか悲しい気分になるポスターが話題になっています。
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2009/09/l_oiz_osaki_01.jpg
話題のポスターは、大崎駅に誕生した新キャラクター「おうさき」を紹介するもの。特技は「早起き」で、山手線の始発電車と一緒に起きるとのこと。
うさぎのような見た目で、口が大崎の「大」になっているのがチャームポイントです。
でも、眉毛がハの字に下がっていて、なぜか悲しそう。
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2009/09/l_oiz_osaki_03.jpg
「大崎ってなにもない」「大崎止まりの山手線はいらない」「他の駅と間違えて降りました」と言われ続け、そんな悲しさからだんだんと眉が下がってきてしまったのだそうです。
見ているこちらも悲しくなってきてしまいそうな内容。
……一人で悲しみを背負いすぎです。
これに対しネットでは「ローソンの本社がある」「リンガーハットの東京本社もあるよ」など、何もないなんてことはない！ という声も多く寄せられ、応援する声が上がりました。
そんな悲しそうな「おうさき」を笑顔にするため、駅では「駅社員一同、大崎駅の魅力向上に努めてまいります！」と意気込みもアピールしています。
大崎駅は2021年に開業120年を迎えます。
「おうさき」が笑顔になる日、きっと来るはず……！
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2009/09/news093.html >>6
うさぎとかけてんだろ
それくらいの意図も読めないって… 何もないのは門道だろ そのうちできるのかもしれんが あそこが賑わうのはいつになる事やら どこもそんなに変わらんて。駒込のほうが何もないんじゃねーか？ ローソンの本社があるから、ニューシティのローソンにからあげ君ロボが置いてあったのか。
https://i.imgur.com/vGgb4kb.jpg >>2
中野止まりはまだええやん。
大崎止まりって品川と五反田の間なんやぞ！せめてどっちかなら乗り換え出来るのに！
でも両駅で山手線全員乗り換えなんかしたらホーム溢れ帰るわな。
しかたないんやろな。 車両基地の兼ね合いでどうしてもそうなるのはわかる
だが豊田止まりで八王子に行けないのは殺意湧く 山手線はなあ、環状運転だけど運用上は大崎発大崎行で1時間ごとに乗務員交代と運用番号が変わる 東京の事業所にいた頃、飲み会終わりの真冬の夜中に大崎止まりで降ろされた時の絶望感 東京ガスの火ぐまといい勝負だなコリャ(´・ω・｀)
蒼いせいかアレもちょっともの悲しいキャラに見える 隣の五反田なんて自動アナウンスは降車客が降りるのをまってから乗車しろといいつつ駅員は降車客が降りきらないうちに発車合図を流し終えるから乗り込む時間がない
にもかかわらず大崎で無駄に待ち時間を作るという矛盾運用 >>32
お前の都合こそ知るかよw
いやならタクシー使え貧乏人。 大崎は乗務員交代があるから結構止まるんだよ
定時に着けようと運転士が意地になってる 大崎で降りると、駅の周りが高層ビルだらけでビビる
渋谷で降りると、高いビルがなくてビビる
と思っていたら最近渋谷に高いビルが出来てきてビビる ゲートシティから山手線乗る時エスカレーター凄い混むのは治ったの？ 大崎に友達住んでるけど遊びに行く時は五反田で降りて行く >>53
駒込「読んだ？」田端「いや俺だろ、呼ばれたの」 駅社員っていい方良くないよなあ
駅職員っていい方に戻せよ 大崎ニューシティーのダイエーでバイトしてたワイ参上 コミケ民には不可欠な路線やで
大崎駅の始発は一度は経験しておくべき 一度だけ行ったことあるけど駅前で牛丼でも食うかと思ったら牛丼屋が無かった >>69
うん コロナのおかげでな（根本的には解決してない） >>85
ありがとうｗ もう行ってないから知れてよかったよ
駅の周りは変わったけどあのアホなエスカレーターは変わってないか・・ 大学の時の大崎に住んでるクラスメイトが俺に代返させて授業さぼって東京競馬行ってた思いで 立正大学卒の俺は
４年間通った駅だよ
ニューシティのバーガーキングで時間調整した思い出
飲み会は五反田駅周辺だったな 総武線の中野止まりこそ無くすべきだろう
あれのせいで中央線に杉並3駅の連中が押し寄せてきやがる
東西線の乗り入れ止めればできるだろ 戸越銀座商店街の果てに大崎駅前の高層ビル街が見える 我が母校の国際自動車教習所があった。
一時、大崎に通っていた。 大崎駅は駅員に活気があって楽しい
ポスターとかオリジナルが多いし 五反田住んでた時はわりと便利だったけどな
空いてるし五反田まで近いから歩けるし 山手線で降りたことのない駅といえばどこだろうな
秋葉、神田、池袋、新宿が最もよく遊ぶエリアだな
西武新宿線使っているから乗換は高田馬場だ
浜松町はビッグサイトの帰りに水上バス使うからわりと知っている
大塚巣鴨は昔ピンサロ目当てでよく行っていた
新橋、日暮里も風俗通いでたまに降りている
上野や御徒町は年末にアメ横歩く時に降りる
まあやっぱり品川から代々木辺りだな縁がないのは >>106
駅員が多いけど乗り降りが少なくて基本ヒマなんだろう。
大船も同じ理屈。 >>110
ええんやで。ちなグロッサリー（乾物）担当やった。 >>10
なんでうさぎにしたんだろうねその時点でズレてると思うわ ソニーしかなかった頃に比べたらものすごい発展を遂げたと思うよ >>75
俺の記憶の中の大崎のデフォはこれだわw
坂上にあったペチャラット懐かしいなあ 池袋からりんかい線乗って大井町行くと金掛かるから
大崎で降りて京浜東北に乗り換えるのが面倒 >>75
懐かしいw
そして祖父の家少し写ってる！
都市開発でタワマン貰った素敵な思い出 駅前のラーメン屋で初めてつけ麺を食べたけど不味かったなあ
それ以来つけ麺は敬遠している 結局大崎で腕組みしたハチマキつけ麺食べれなかった
東京駅ラーメンストリートで食べたのが初めて >>125
いま大崎駅前に移動してきたよ。そしてだいたい空いてるから穴場 京浜東北線の上中里も時間の無駄だから廃駅にしてくれ 昔、六厘舎にいくためだけに大崎で降りてたわ
最近は系列が増えたから行ってないが 昨日山手線乗ったら社内の液晶画面に
高輪ゲートウエイ〜品川２分って書いてあったけど
明らかにおかしい２０秒で着くだろ 高崎止まりなんていらない
前橋まで走らせ！ボケ
って大騒ぎすると本当に電車がくるよ >>142
新前橋〜前橋の単線区間なんとかなんないの、土地ないなら上下にするとかさ セガサミービルまでちょっと歩くんだよな
入り口が駅の改札みたいになってる 元は工場街で乱開発された川沿い低地なのは武蔵小杉と一緒 >>156
成田エクスプレスが廃止になったら横須賀線ホーム3つあるから1つ使用して折り返し運転できそう
でも肝心の大崎通過になるんだよね
相鉄直通でりんかい線直通減ったしコロナでお台場の利用客大幅に減って借金返せなくなったら
JRがりんかい線格安で買収して京葉線直通あるかもだけど
ネズミーランドもあのザマだし千葉方面への需要もない >>147
仕事で行く人が多いと思うよ
移転してきた企業もあるし 東京総合車両センター
新幹線大井車庫
貨 東京貨物ターミナルくらいしか近場にないべ >>32
品川にも山手線の留置線があったけど、そこが
京急品川〜北品川と都道との立体交差工事の作業領域になるから
閉鎖されてしまった。当面、品川止まりは無いよ。 >>170
1回だけじゃないの？
桜木町駅が最初の横浜駅だったのは知ってるけど… 横浜駅自体は行くたびに寂しくなってる気がする
行く目的も鈴一と星のうどんだからどうでも良いんだけれど >>26
県民が蒲田行どうのこうのいっても
今年の春から昼間の蒲田行は毎時２本から３本に増加
京浜東北線は都民優遇 県民すっこんでろの状況 埼京線が大崎まで伸びてたの知らなかった。ってくらいマイナーな駅 山手線
りんかい線
湘南新宿ライン
相鉄線
バスタあり
高輪ゲートウェイよりもよっぽどゲートウェイしてる 大崎止まりや池袋止まりで困らない人が勝ち、ただそれだけ 口の形が大って…
その口開いたらどんな風になるんだよ
こえーよ 日比谷線でも六本木止まりとか南千住止まりとかあるな 土日とかここ山手線の駅かと思うくらい人がいないよね、大崎駅は >>190
大崎みたいに車庫があるところならともかく、
ダイヤの都合で今たまたま始発があるところはリスク高くないか？
まぁ塚口なら始発が無くなっても尼崎の入れ替わりで何とかなりそうな気もするが。 大崎駅のカレー屋のハヤシライスがめちゃくちゃ美味い >>195
カレー厨房６〜７年前にお気に入りだった野菜カレーなくなったのは残念だったわ そもそも大崎駅がいらない
大崎駅から五反田駅まで徒歩10分くらいなんだから >>2
車庫もあるし住民も滅茶苦茶多い
東西線の始発でもあり、ホームも多いのでこれからも中野止まりの総武線は走り続ける 西口駅前にあった中華屋って今もあるの？
15年前に大崎住んでて週一位で通ってたんだけど今の西口ってだいぶ変わったよね
都内あまり行かなくなったし用事が無いので大崎降りる事無くなったのでどうなってるのかな 山手線は南に出っ張り過ぎなんだよ
田町と恵比寿の間を短絡線で繋げろ >>208
それよりも複複線にした方がいいと思うよ(´；ω；`)
何で皆山手線の沿線に集まるの？
東武線のことも思い出してください 大崎駅は湘南新宿ラインの短絡線建設の為、また工事が始まるよ
横須賀線下りに単線で合流するため。
完成は5年後ぐらいかね でもそのおかげで知名度あがってるよな
竹ノ塚とか行ったこともゆかりもないけど知ってる コミケのときとかめちゃくちゃはりきってたじゃん、大崎
そのコミケもなくなったけど
だから公式キャラ作ったのかな 昔せっかく乗ったのに車庫に入るから後ろに乗り換えろ言われたな >>211
メチャクチャてきとうなこと言ってるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
