スズキ子会社、新型オービス＆信号無視検知システムの設置を拡大…警察との共同プロジェクト第2段階
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スズキのインド子会社のマルチスズキ（Maruti Suzuki）は9月2日、現地のデリー警察と協力して設置したインド初の「赤信号違反検知システム」と「スピード違反検知システム」を拡大展開すると発表した。
このシステムは道路交通規則を守り、安全運転の促進や歩行者の安全の確保、交差点での事故を減らすことを目指して、2019年に開発された。
新開発のシステムは、最新の3Dレーダーと高解像度カメラを使用し、車両の交通ルール違反を摘発する。赤信号無視やスピード違反を行った車両の登録番号を記録する仕組みだ。
システムは違反記録をすぐに暗号化して、そのデータをデリー警察本部の中央サーバーに送信する。そして、違反の証拠写真と反則キップを、SMSや電子メール、郵便などで車両の所有者に迅速に送付する。
このシステムは、デリーの環状線沿いの複数の場所に設置され、24時間365日稼働している。
マルチスズキは、この赤信号違反検知システムとスピード違反検知システムを拡大展開すると発表した。
デリー警察との共同プロジェクトの第2段階となるもので、環状線のナライナやラオトゥーララムなど3つの主要ジャンクションに、システムを設置する。
マルチスズキの鮎川堅一社長は、「過去1年間で、システムがドライバーの行動に変化をもたらしたことが確認されている。制限速度と信号を守ることを、より意識するようになった。
第2段階では、デリーの交通密度の高いジャンクションにシステムを設置し、交通違反をなくし、デリーの道路をより安全にしていく」と述べている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/84ecbe9b9a62c988f0e7caa3b2cb56b45bd16145 スピード自体が平地で160キロもでないようにしとけばいいだけじゃねえか あー売れなかったキザシを覆面用で使ってもらったバーターかな 日本に持ち込んだら
スズ菌をもっと叩くわ
(´･_･`)
スズキのバイクは2度と買わん 出頭依頼から2日経つとエンジンかからなくなる仕組みまで車につけとけ 信号無視はどんどんやれ
当たり前のように赤無視する奴…つーか信号見てすらいない奴多すぎ 日曜日の今ぐらいの時間帯は速度超過したくてもできないよね。
車の列が全然進まない。 日本国内メーカー車も標準装備しろ！既に登録されてる車は期限を切って搭載させろ！ 日本鈴木の赤字を埋めてくれるインド鈴木ありがとう。ついでに800ccのアルトを俺に売ってくれ 偉いじゃん
うるさい改造車もどうにかして欲しいわ
ってインドか GPSと連動させて
そもそもスピード出せないようにすれば
激減するんじゃないか？ >>4
毎日毎日「スズキ」でスレタイ検索必死だねw >>4
警察車両って毎日点検するはずなのにレアだな キザシが稀にパトカーでいて驚く
あとは交番にワゴンRやエスクードがわりとあるな 軽自動車ランキング
一位、鈴木自工
二位、ホンダ技研
三位、ダイハツ
四位、三菱自動車
五位、日産 スズキ車で後ろのブレーキランプ2つともつかずに上の方にあるブレーキランプだけついてるの数台見た。全部スズキ車でワロタw おいレー探買い換えたばっかなんだが？やるなら返金補償しろよ 違反をさせないようにするなら、赤信号で交差点に入ろうとしたとき、停止信号を発行して車が止まる機能を付ければ良い。
まずスズキの車にこの機能を付けて販売し、他社も追随するようにインド政府が指示すれば良い。
日本の車にもこの機能を付ければ交差点での事故は大幅に減る。 制限速度なんて無くしてしまえよ。
自動車の利便性を損なうだけの規則。
欧米のように
「これ以上出したら危険」
という理由で速度制限をするんならいいけど。 >>47
大多数の欧州は日本よりも厳しいだろ
だから車に任意の速度で設定できるスピードリミッターが付いてんのに >>49
日本よりも緩い国ばかりだよ。
覆面パトカーが煽ってくる事はないし、
高速道路の本線からランプに入った瞬間に計測されて
「はい、40km/h制限のところを90km/hね。」
という取り締まりも無い。 そんな技術スズキにあるわけ無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブレーキランプすらあのレベルなのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
