【車】瀬戸内海のちっちゃい島、車検やナンバーなしが当たり前。正論を通せない現実も
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【離島の軽トラ謎だらけ】ナンバープレート無しが普通？ 運輸支局/警察の考えは？ 目をそらせぬ「実情」も
9/5(土) 5:50配信 AUTOCAR JAPAN
ナンバーをつけずに走る離島の軽トラック。西日本のとある離島を訪れた友人から不思議な写真を添付したメールが届いた。
そこは瀬戸内海にある人口100名程度の島で、本土から船で30分の場所にある。
船の到着とともに、5～6台の軽トラックが視界に入って来た。船着き場に釣り客を迎えに来たり、本土からの物資をおろして島内に運んだりするための軽トラだろう。
形は普通の軽トラだ。しかし何か違和感がある……。そこに止まっている軽トラにはすべてナンバーがついてない！
離島ではこれが普通なのだろうか？ 離島の道路は公道とはみなされないのか？輸支局に聞いてみた。
離島であっても公道を走るならナンバーは必要。ただし管轄警察も「島の中で取締りを行うことは難しいでしょう」という。
管轄する運輸支局にもナンバー無しの車について聞いてみた。「自動車は、私有地以外の公道では登録をしてナンバーを付けて、継続車検を受けて自賠責保険を付けて乗るもので
離島の道路も基本は公道とみなされますから、ナンバーのない状態で走ることは違法です。詳しくは警察さんに聞いてみてください」と言われた。
再び管轄する警察署の交通課に聞いてみた。「限定された私有地であればナンバーがないクルマでも問題はありませんが、離島であっても公道を走るならナンバーは必要です。
ただ、現実的にそのようなクルマがあっても、島の中で取締りを行うことは難しいでしょう。そもそも、パトカーも島に入れないわけですし」
https://www.autocar.jp/summary/564032/
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/NOT-USE_kei-truck-ritou-remote-island_8.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/NOT-USE_kei-truck-ritou-remote-island_10.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/NOT-USE_kei-truck-ritou-remote-island_6.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/NOT-USE_kei-truck-ritou-remote-island_9.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/NOT-USE_kei-truck-ritou-remote-island_15.jpg >>406
そんな嫌がらせしたら島で自殺したことにされる >>360
インド軍が総力上げれば上陸できそうだけど、それやると非難轟轟轟なんだよなぁ。。。 >>409
オンラインで実況するなり大人数で行くなり、あらかじめ島民と協議したりやれる事やれって感じ よくわからんけど日本国の法律が及ばない？道交法だけの話？他は？闇が深そうだな
失踪者行方不明者とか離島に埋まってる？ >>396
ネトウヨはすぐそれ
お前の考える日本の幅が狭すぎるだけ >>74
貧乏人が加害者だから、泣き寝入りが普通だよね
普通の人は適法の車に乗ってる
荒立てたら、被害者も指差される あのマリカーもこの島で営業すりゃいいんじゃねw
少なくとも法律には文句言われねーみたいだぞwww パトカーがなくても取り締まりはできるやろ
秋の交通安全週間が全国で始まるのに、所轄の警察署はこの島を見て見んふりするんか
特別扱いするんか
ほんまクソやな 秩序を守るためのルールであって
目的が達成されてるなら必要ないってこったな 某島で、泊めてもらった家のおばちゃんに借りた軽トラが車検切れてたんで言ったら
「○○の息子が警察官だからだいじょうぶ」
って言われた。
ま、不特定多数が暮らす社会だからキチンとしなきゃいけない訳で、
車見ただけで「誰々がいま通った」「誰々が来てる」
と判る様なところでは、面倒な法などどうでもいいのかもしれない。 >>412
オンラインってなんだよw
警察無線だって主要署から20キロ離れれば入らないのに
島民は車検なんぞ強制するアホ警察には周りの島や島外の政治家も巻き込んで団結して抵抗するぞ 治外法権
島内でうまく回ってるんならいいような気もしてきた 島内はそれで良いとしても、その感覚持った輩が渡ってくるのは問題の始まりと言えるかもな >>4
村八分はあるから、自由てわけじゃないだろ
すぐバレる >>95
でも伊吹の連中って金持ってんだよな
シーズン3ヶ月だけイリコやってれば年収3000万とかだろ
ブランド化出来たのは強いよな 瀬戸内海って昔は海賊ばっかりだったからな
法律より無法がまかり通るんだよな😺 >>429
本当にヤバいやつだと袋叩きにされて漁船で沖に連れてって問題解決できるからな >そもそも、パトカーも島に入れないわけですし」
これは？どういう意味？ 本州でもトラクターやコンバインがナンバー無しで家→田→田→家と移動してるぞ
田舎の車のディーラーは、すぐ近くにある駐車場からお店までナンバー無しで公道走らせてる
高校生は自転車で傘さしに並走に歩道走行
決まりはあるが細かいところまでは言わない 海はどこでも世界中に繋がってて海洋民族は心は広大で自由なんだよ
内陸に引き篭もってせせ細い土地墨守し他人に気がねし法律に怯えながら生きてる丘の連中とは感覚が合わねえわー 車のナンバーより離島センターのメンバーが気になる事案… それで問題ないならええやろ
小さい島の中の話なんて 実感わかないだろうけどあそこら辺の漁師町って
成人男性のほとんどが893みたいな状態だから 人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)
福岡 ：153万 九州1位☆
仙台 ：108万 東北1位★
北九州：95万 九州2位☆
熊本 ：74万 九州3位☆
鹿児島：60万 九州4位☆
大分 ：48万 九州5位☆
長崎 ：43万 九州6位☆
宮崎 ：40万 九州7位☆
郡山 ：33万 東北2位★
いわき：32万 東北3位★
秋田 ：31万 東北4位★
久留米 ：30万 九州8位☆
盛岡 ：30万 東北5位★
宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人
福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人 部落ってことだろかつての田布施とかと同じで治外法権
中央政府の目が届かないところから国家転覆の芽が生まれる かっこよく表現すればアマゾンとか中国の少数民族みたいなもんかと >>452
現金だろ。都会だって事故おこしても払わない
クズがいる この島のナンバーなしを取り締まるより
東京で駐車違反
愛知で信号無視
大阪で無免許
福岡で酒気帯び
を取り締まる方が公益性が高いぞ 大袈裟とかじゃなく、原付とかはノーヘルとか島ルールがある
爺さん婆さんもみんなノーヘルで走り回ってる
爺さんとかはパンイチノーヘルで原付乗ってたりする 馬に乗ってカポカポ言わせながら公道を走るときは
ナンプレを馬のケツのところに貼る必要があったよな まあだいたい私有地走ってるからって理解でいいんじゃない？ いわば駐在さんも居ないって話なんだな・・・
万が一にももし駐在さんが居としたらそれは警察公認 都会の基準を当てはめると
生活が成り立たないからな >>463
人口密度が唯一の自慢で馬鹿の一つ覚えの佐賀土人
しかし、現実は人が住める地域の人口密度「可住地面積」は北関東より軒並み低い佐賀土人ｗｗｗ
人口密度（可住地面積１k㎡当たり） の都道府県別ランキング
群馬県の順位：20位（865.6 人）
佐賀県の順位：36位（623.6 人）
ゲラゲラｗｗｗ 離島はこういう環境だから、世間一般の常識通用しない奴が大手振ってんだよなあ
島外から来たドクターが殺害された某島とか 不公平だと叫ぶ奴もいるが、実際そういった島で生活するとなると相当不便で、
病院もスーパーも何もなく、急病になったり必要な時は船をチャーターしなければならない
そういった小さな島は高齢化が進み若者は本土へ出て行ってしまう、経済的にも本土より格段に落ちる
事件も起きない少人数の島においては、黙認と言うのが最も理にかなった処置だよ >>470
他県のことが気になって気になって仕方のないグンマー w 道が全て私道ならええんじゃね
そのかわり
本土でもあったけど土砂災害とか発生しても
私道だから国が一切支援するなよ >>301
築地市場があった頃これが公道爆走してたけどあれも黙認みたいなもんか 俺もこことか同じような島に行ったことがある。
橋続きだと流石に見ないが孤立した島で車を運ぶのにカーフェリーをチャーターしないと行けないような島はそういう所多いわ(本土や大きな島とは高速船とかで繋がってる)。
じーちゃんもノーヘルでカブ乗ってるし、駐在署があってもそんなの取り締まらないし、そもそも信号機すら無い。交通標識あったかな？見たいな。
そんな島、結構あるんだよ。 >>36
政府保障事業のこと知らない奴が多いんだな >>482
秋田かどっかの医者が逃げたって話を思い出した。
わりきってあわせないときついだろうな。 ナンバー無くても全員知り合いならナンバーより監視しあえるしな >>104
道路で繋がってる時点で、離島では無い件。
離島の定義を、再確認する事を勧める。 こんなんで平穏が保てるってことは
やっぱ閉鎖制やハイガイ主義は平和なんやなって 一年に二回くらい飲酒運転の取り締まりにくる。
船に乗った時点で島民には話が拡散されてるんだけどね。 俺も中学の頃島出身の同級生(普段は寮から通ってる)の所に遊びに行ったとき
中学生なのに船着き場に車で迎えに来て驚いた事がある
島の子は中学生になると車に乗り始めるらしい >>360
美しいフォームだな。
戦いの美学があるんかもしれんね。 強引に濃く誘致にしたようなもんで実質私有地だからいいだろう >>490
少年少女のパニック漫画に使えそうな設定だな
島育ちだから運転出来るクラスメート >>51
バイクはノーヘルでシートベルトなんてしないけどな >>57
自賠責ってのは、人身事故の被害者に出る保険だから、加害者が加入してなくても保険金は出るんだよ。
無車検無保険車の事故で保険金貰った俺が言うんだから間違いない。
加害者が加入してなければ、保険金の請求は行くが、払えなければそれまで。 >>165
小笠原あたりに住所おけば品川ナンバーつくしな。 >>503
100名しか住んでないってことは30世帯も無いだろうから警察が上陸した時点で連絡回されて誰も車乗らなくなるから取り締まりの税金の無駄だろ ＞パトカーも島に入れないわけですし
お前らが行けばいいだけだろ。ごまかしてんじゃねーよ。
捜査能力ゼロか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
