トンキン「大阪の終電繰り上げ？田舎ざまああ」→東京都心も終電繰り上げwww
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JR東日本の終電繰り上げ 東京駅から100キロ圏内対象
JR東日本は3日、2021年春のダイヤ改正で、東京駅から100キロ圏内のほぼすべての路線で終電の時刻を繰り上げると発表した。首都圏全域で同時に繰り上げるのはJR東の発足以来初めて。合わせて交通系ICカード「Suica（スイカ）」を回数券のように使えるポイントサービスを導入し、利便性の向上も図る。
繰り上げは山手線や中央線などで実施する計画で、10月に路線ごとの繰り上げ時間を発表する。終着駅の到着時刻をおおむね30分程度繰り上げ、午前1時ごろに設定。一部路線では始発の時間も遅くする予定だ。深沢祐二社長は3日の定例会見で「対象は営業キロ全体の1%未満なので、収入への影響はほぼない。安定的に運行するのに必要だと利用者の皆さんに理解していただきたい」と説明した。
来春のダイヤ改正に合わせて、利用状況に応じてたまるポイントを活用し、スイカを使った回数券サービスを始める方針も明らかにした。詳細は検討中だが、利用回数に応じてポイントのたまりやすさを変えることなどを検討しているようだ。
深沢社長は将来、定期券を料金別に複数用意する考えも示した。「どの時間でも使える定期は少し値上げして、その代わりオフピークの定期は値段を下げることで提供したい」（深沢社長）という。
新型コロナウイルスの流行以来、旅客需要の低迷が続く。8月に入っても平日の山手線の終電近くの利用者数は前年同月比で66%減など厳しい。テレワークの普及で通勤手当を廃止する企業も増えている。JR東は新たな運賃体系の構築で、環境変化に対応する。
一方、JR東では終電繰り上げで終電から始発にかけての保守・点検作業時間を確保し、作業員の負担を軽減する考え。保守や点検にあたる作業員は勤務体系が不規則なため若者から敬遠されがちで、過去10年で約2割減少していた。
終電の30分の繰り上げで保守点検時間が増えれば搬出入に時間を要する大型機械を使った作業がしやすくなる。現場に割り当てる人数を減らせれば、作業員の休日を増やすことも可能になるとJR東はみている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63399870T00C20A9916M00/ 近郊の田舎町にへばりついてる奴等ざまあwwwwww 世界は24時間交通手段がある国も多いってのに逆行してるな。
眠らない街東京とか言えないな >>7
交通手段って、車で充分じゃん～♪
やだなあ電車カス～♪頭が回らなくなっちゃってるよ～♪ 終電10時くらいにしてよ
仕事でも飲み会でも帰りやすくなる 昨日まで大阪旅行して来たけどUSJも道頓堀付近も人少なかったわ飲食店も時間ずらして開けてたしね このニュースは終電繰上よりJRがここ10年で2割作業員減らしてる事が衝撃だわいつか大事故起こしそう
>>7
そのかわり平日の昼間に運休とか有るけどな 日本くらい公共交通が充実したとこで24時間営業じゃないのは何でなん
組合が頑張ったからか？？ >>19
国鉄民営化前後の採用抑制のツケがここに一気に来たな
問題が前倒しになっただけで、どっちみち時間の問題だった 現状では日本で最も遅い終電はJR西神戸線なんだっけ? >>20
上級国民のJRが、お前ら下級市民の為になんで徹夜しなきゃならないんだ？ 新宿発埼京線の終電が現状でも0:00
意外と早く終わる
これが23:30になるん？
ゆっくり飲めないな ねえねえ。いま景気冷やす様なことやってどうすんの？ メトロは逆に遅くする方向じゃなかったっけ？
保守点検のやり方に問題あるんじゃねえの >>15
引きこもりが机の上で妄想するとそうなるw 最近のJR酷すぎるからむしろ歓迎だわ
人身事故とか不可抗力は仕方ないにしろ信号故障だの車両点検だのくだらねー理由で止まりすぎだろ
終電繰り上げ始発繰り下げでも構わんから保守管理しっかりしてくれよ >>38
これで困るのは東京近県の金魚の糞みたいな人らやで 結局鉄道って
超満員じゃないと利益が出ないってことなんだよな まもなく首都直下くるし、電車では死にたくないだろみんな >>44
グリーン料金や特急料金がとれれば黒字になるよ
首都圏の電車はすべてグリーン車扱いで、普通車はなしとかにすれば黒字になるかもね >>45
>>51
途上国朝鮮から先進国日本へ来たのか？w
在韓日本人 3万5000人
在日韓国人 60万人
韓国での日本語学習者数 50万人
日本での韓国語学習者数 1万8000人
在韓日本人留学生数 3000人
在日韓国人留学生数 1万6000人
「ここ10年で6万人が日本籍に」…韓国で国籍を“放棄”する人の数が過去最高に増えている
韓国籍を取得する外国人は減少 >>50
マジでコレ！
人を沢山雇っているサービス業の倒産が、来春以降相次ぐ。
ヒドイと予測されるコロナ第２波とあわせて、飲食店壊滅するぞ。
まあ、下らない飲食チェーン店や、中途半端な風俗は潰れた方が良いがwwwwwww >>42
代行って儲かるんかな？
普通の人の車なら運転してもいいけど、半グレとかヤンキーの車は運転したくないな
へったくそ！とか言われて後ろから蹴られそうで まじかよ。新築マンション買ったのに引っ越すしかないじゃん。。 2200年から来たんだが、2020年のコロナがキッカケで世の中が一気に変化するよ。
俺らの時代に電車は無いんだよ。あなた達から見ると馬車とか人力車のイメージ。
あと貧富の差はほぼ無くなったり、寿命は250歳に伸びるよ。 終電30分早くなったと言っても1時まであるんだろ。そんなに影響あるのか。 山手線のどこでもタクシーで帰れる場所に住んでいるから、あんまり関係無い。毎日は無理だけども呑んだ日ぐらいなら、どうって事無いな。 >>42
六本木や渋谷、新宿の駐車場の料金知ってる？ >>33
飲みににいくときくらい電車でいくんじゃね？
日常的に飲んでるアル中ならいざ知らず 時差出社で帰宅遅いんだけどどうしてくれるんだよ
政府の要請による勤務体制なのにこの反日企業め >>47
そんなことしなくても首都圏の電車は全部黒字だから。問題は首都圏から外れた路線。これが足を引っ張ってる。 >>64
繰り上げ → 終電の時間が早くなる
繰り下げ → 終電の時間が遅くなる >>69
終電ギリギリまで飲むって客は結構多い
夜の飲み屋とかは終電前がピークタイムってのは珍しい事じゃない
終電が早まるってことは
ピークタイムを30分減らされる事になるから大打撃なんだよ 去年山手線の内回り一気に27分終電早くなったのに…
京浜東北線・品川や中央線・新宿の１：０１発もなくなってしまうのかな
23区で電車最初に走り始める蒲田４：２２発とかも消えるのか >>22
分断スレ
東京叩きの時のみ現れる不思議な言葉 結局密になる状態にしようとしてるんだろ？
詰め込み主義とか乗客は土砂かよ 終電は20：00頃にしたらいいよ。
飲みたい人は地元駅までサクッと帰ってから飲めばいい。
残業させるとタクシー代や宿泊費を企業が負担しなきゃならないから定時退勤が浸透する。 新幹線も09：00～19：00にしたらいいよ。
出張者は、その日丸ごと移動日のみで。
ここらでスローラーフを目指せ。
24時間サービスは、24時間こき使われるだけ。 >>87
電車通勤の従業員が帰宅出来なくなるので店の営業は遅くても１９：００までだな >>90
ターミナル駅の繁華街は、早々の営業終了。
百貨店も22：00までから17：00までに。
その代わり、それぞれの最寄り駅は地域密着の商店が夜遅くまで賑わうと。
地産地消だね。 【これからの東京】
都内（新宿、池袋、銀座）で買い物・飲食したい奴は、自腹でタクシー代やホテル代を賄え。
都内勤務のリーマンは、サクッと定時で上がって地元駅まで移動しろ。
飲みたい奴は最寄り駅の駅前で。
三密回避でいいじゃないか。 終電繰り上げるなら
駅の空いてる土地に
シェアサイクリングの置き場を用意しろ
あれで移動するから >>91
それじゃJRと言えども潰れるな鉄道会社は駅ナカでお金を落としてもらうことに
腐心してるのに 一番最終が遅いのは倉賀野駅1:31発高崎行(高崎着1:37) 去年山手線内回りの終電早くなった時も衝撃で
いままであれ乗れば大崎か五反田からタクシーでもよかったのに
品川で蒲田行に接続するやつまで早くなったことで24時になったら帰るか…ということになった >>95
東海は名古屋→豊橋だけ異常に遅い
おまけにそれ以降も五分に一本貨物列車が走ってるし
それでも明け方に保線の為に一時間ダイヤが空けてある なんでトンキンは大阪に対抗心むき出しなの？
うざいんであっち向いててね 来年の春からかよ
来月からでも構わんよ
ひょっとして便乗値上げでも狙ってるのかな 都心の飲み屋の売り上げが地元の飲み屋の売り上げに変わるだけ >>7
ニューヨーク地下鉄でさえ24時間運行やめたのに他にやってる海外あるのか？ 最終電車繰り上げって、意味わかんない。
終電時刻が30分早くなるとか、わかりやすく言えよ。 モーダルシフトの時代だぜ。
旅客輸送は早々に営業終了、夜は貨物輸送をバンバン走らせたらいい。 たまにならタクシーで全然問題ないし渋谷六本木なら徒歩圏だから俺は困らない 飲食業界は冬の時代だな
ただでさえ高齢化と消費増税と全面禁煙でお先真っ暗だったのに
優待目的にいくつかのチェーンの株持ってたけど手放しててよかった 日本で一番遅い終電で有名な、1時40頃に西明石に着く電車もなくなるのか コロナが収束してもお客は戻ってこないだろう
と、会見でJR東の社長が明言してたな
鉄道会社には冬の時代の到来やな バラストの交換作業
あれ絶対無駄だって
どんだけコストかかってるんだよ
コンクリートで固めろよ 東京ならタクシーその辺走ってるだろ
タクシー業界厳しいらしいから乗ってやってくれ 田舎はどこも車社会だから終電繰り上げとは無関係だぞ 初電5時から終電終着0時前で良いよ
便利にしすぎるのはダメだ
コンビニもセブンイレブンの名前に恥じない営業時間でいい 終電繰り上げはさすがに
民国だからだと思ったら東京もやるのか >>1
日本語使って分断工作してんじゃねえよ在日朝鮮ゴキブリ JR東って４ー６月の赤字ってANAより多いんやな！ >>130
JR東は小池に損害賠償請求の訴訟をすべきやで >>10
東京0:35発の京葉線は残してくれるのか？ >>133
早まり筆頭だろ
山手線や京浜東北線の終電すら早まるかというときに
そんなの残るわけないわ >>133
終点25:23着だからなくなるね。きっと 五毛が日本国内の分断を謀ってんだろうけど、
タイトルが唐突すぎて意味分からんな。
東京の人間が大阪の終電なんて知るか（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
