『キムチお断り。空港が臭くなる』 日本政府、韓国航空会社のみを羽田空港から締め出し(他国はOK)
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韓経:日本、今度は「空港報復」…韓国航空会社の羽田空港利用を半年間阻止
日本政府が半年近く韓国航空会社の東京羽田空港の利用を制限し、他国の航空会社には新規スロット
(特定時間帯に空港を利用する権利)を与えているということが分かった。韓国航空会社を差別しているという指摘だ。
来月から長期滞留資格所持者の日本入国が許されたが、韓国国民は東京から北東に1時間30分離れた成田空港を利用する不便を強いられている。
25日、現地航空業界によると、大韓航空とアシアナ航空は一日3便ずつ運航していた
金浦(キンポ)〜羽田路線と一日1便ずつ運航していた仁川(インチョン)空港〜羽田空港路線など8スロットが
入国禁止が強化された3月9日から使えなくなっている。日本政府が韓国人の入国空港を
成田空港と関西地域の関西国際空港2カ所に制限したためだ。新型肺炎発生以来、
一時的に日本を離れた永住権者と駐在員、留学生など20万人余りは来月から
ほとんど成田空港を通じて再入国するしかないものと予想される。彼らは公共交通を利用できず神奈川県など
韓国人が多く居住する首都圏南部地域までは自動車で2時間以上かかる。
日本政府は韓国航空会社の羽田空港の利用を防いで先月からトルコ航空など外国航空会社に新規スロットを与えている。
※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。
https://news.yahoo.co.jp/articles/48471b680a430c192abd93e47830191910e1185f 茨城空港を散々ネタにしてるけどな!
茨城空港から韓国はそもそも今便なくね?
というか、今国内線しか発着してないぞ
http://www.ibaraki-airport.net/news/flight-resuming.html 日本嫌いなんだろ
だったら来る必要ないよな
報復とか言ってるけど、報復されるような心当たりあるのか?wwww オバマが日本に来てたとき韓国の飛行機が滑走路塞いでたよな
すぐに報道されなくなったけど >>381
ほんと日本のメディアのチョン汚染は酷い 日本に好意的でない国の空港利用は大都市圏の空港は使わせない方が良い。
地方空港に絞って許可し、そこに警備を集中させるのが良い
韓国は準敵対国だからオホーツク紋別空港のみ許可、ロシアは歴史的にも新潟、中国はあえて言えば宮崎、そこから国内線に乗り換えさせれば良い。 飛行機の中でキムチタッパーを開けるテロはいまだに続いてるのか? >>1
ついに糞ジャップが本性を現した
これがジャップだ
韓国に嫌がらせをする陰湿な猿は世界から滅ぼさなければならない コロナで減便だし金無いからだろ
そもそもNOジャパンやってんのに日本来るなよw 航空機内に持ち込める丈夫な袋入りキムチ、空港の売店に売ってあるけど
機内で袋開けて食べ始めるから意味が無かった。 1時間30分離れたって車ででしょ?
しかも、渋滞ハマってそれくらいじゃないの? 韓国行ったヤツから聞いたが
仁川は独特の匂いがするらしい。 >>373
ネタはネタとして…
というか、もし韓国が茨城空港の空きを回せといっても却下するんじゃないか?
実体は百里飛行場+平行滑走路で首都圏唯一の戦闘機基地だし、運用としても民間機は
定期便、緊急事態以外は受け入れしないというもの。 キムテ汁とか流れてきそうだよなw
夏は特に臭いよなw チョソコーw NO JAPANなんだから全空港が半島航空の割り当てをジェロにしたらいいんじゃね?w >>7
感染者水際で防げなくて日本で大流行だな
エレベーターのボタンにヨダレなすり付けたりするだろうし >>394
ON JAPANに切り替えてやったニダ!
どうだ、怖いだろう!? >>138
朝鮮人って真正の嘘つきだよな
お前みたいなのがいい例 むかし韓国旅行から帰って空港からタクシーに乗った時に
タクシーの運ちゃんが
お客さん韓国旅行帰りですかと聞いてきた
何故って聞くとキムチの匂いしたそうだ(´・ω・`) >>273
NO JAPAN運動で自分たちで瓶減らしといて何いってんだよ
朝鮮人は何でも人のせいにするクズなんだな ノージャパンなら日本から出てけよ、パラオの人とか、代わりに迎え入れたいから、在日は韓国へ強制送還な 空いているラインがないのになんで韓国が優遇されると思ってんの?
図々しい、めっちゃ図々しい
タヒね >>389
ジャップの語源はJAPANESE(日本人)から頭文字3文字をとった略称。
つまり、半端なJAPANESE。韓国でいう所のパンチョッパリ(半分日本人)。
ジャップ=在日
在日、実は自分たちの事を毎日自虐してた説ww >>420
レーダーじゃなくて、計器着陸(ILS)用のローカライザ・アンテナで、電波は発信だけで受信なし。
5ヵ月後に復旧はしたが、アンテナ機器、自走すらできなかった機体の撤去費用は… 知らん。
船舶と同様に ICAO 方面で定められた保険に入っていて、そっちから出たんじゃないか?
アシアナもあっちこっちでやらかしているから、保険料率が高そうではあるが。 大韓航空とかアシアナとかLCC以下の航空会社の枠は全部エバー航空に差し替えろ
確実に空港でのトラブルは激減するぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています