インディ500 佐藤琢磨２回目の優勝!!
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佐藤琢磨がディクソンの猛追を抑え2017年以来2度目の快挙を達成
8月23日に決勝レースを迎えた第104回インディアナポリス500マイルレース。
予選3番手フロントロウからスタートした佐藤琢磨
（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）は、終盤トップに浮上すると、
スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ）の猛追を抑え、日本人として初めて
インディ500で優勝した2017年に続く、2度目のインディ500制覇を成し遂げた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f90600afabd30ebdda890f0e1f8b0c09312e8dc 車に乗らない奴が多い時代にモータースポーツは人気有るの？ これがちょっと審議くさいけど
残り5周となったところでスペンサー・ピゴット
（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）が
ピットレーン入り口に単独クラッシュ。
レースはイエローコーションのままチェッカーフラッグを迎え、
佐藤琢磨が日本人として初めてインディ500を制覇した
2017年以来となる、2度目のインディ500制覇を成し遂げた。
ちなみにスペンサー･ビゴットはチームメイトです まだやってたの？
WRCなんて全く開催してないよ。 タクマさんて凄い人やったんやな
Ｆ１時代は当り屋みたいだったけど あーあ
インディ500のルール変更されるわ
白人は黄色人種が勝つとルール変更するからな >>25
シューマッハーに頭叩かれたのはこの人くらいなものだろ インディは地上波とかでやってたけ？
大人の事情で大して騒がれないんだよな
けどすげー快挙だぞこれ日本人で勝った人彼しかいないんだから 前のは絶対にマグレだと思って居たわ。
本当に世界一速い日本人なんだな
世界一速いのは、ホンダの車と日本人ドライバー！ｗ >>28
今回は勝つべくして勝ったレース
トップ争いしてたディクソンと琢磨の2台が抜けててディクソンの車もダウンフォース強めすぎて
トップスピードが伸び切らなくて最後のクラッシュ時点で琢磨の勝率9割超えくらいの状況だった >>28
棚ぼたっつーか チームの指示によるチームメイトのアシスト
ディクソンの追い上げがやばかった F1で活躍しろ馬鹿
BARホンダ時代は可能性あったのに >>24
どう変更するのよ
シャーシはアメだぞ勝ったのはアメチームやぞ 佐藤琢磨→すごい 佐藤琢磨→日本人 日本人→すごい 俺→日本人 俺→すごい ←この思考が気持ち悪い >>15
F1での理不尽オーダーよりはまし
あと単調なインディーが人気なのは
こういうのがよくあるから
実にアメリカンライク >>42
F1の方が年齢的にきつい
加速減速Gが辛い アロンソと琢磨 なぜ差がついたのか
慢心・環境の違い 素晴らしい！
モータースポーツは完全に白人の仲良しスポーツだからなー。良くやった！月曜朝から痛快！ >>28
ずっと4位キープしてて残り50週あたりで2位に浮上、残り10週ぐらいでトップに立ったと思う
2位を1秒前後引き離した状態でスペンサーがクラッシュ、そのままイエローで終了って流れ
レース途中、ピットレーンでぶつけられるも無事だったし完璧な勝利だと思う >>53
アメリカホンダですし…
ホンダっつってもほぼアメリカ企業で開発拠点もあっち インディの事故って怖いよね
前の車に乗り上げて車体が宙に浮いて
金網フェンスに刺さったり テレビのニュースで全然やってないw
まぁ日本ではマイナーだから仕方ないか 無観客という歴史的なインディ500で勝利したのはアメリカでも確実に語り継がれるな
ただ最後イエローチェッカーになったのが残念だった
あのままでも圧勝してたのは間違いないのに 前回優勝は宮里藍引退のニュースでスポーツ新聞の見出しを持っていかれた
今回は一面だろ >>15
チームオーダーでピットレーンに側面からぶつからないだろ >>63
何が怖いって炎が見えにくいアルコール燃料火災 すげえよな
インディ５００なんてゴルフの全米オープンより格上だぞ
テレビ局はもっと全力で報道すべき大ニュースなんだけど インディ500を2回制覇した人って世界で20人くらいだよな。凄え >>47
「「日本人が活躍→俺すごい！」とお前らは思っているに決まっている！」←これが気持ち悪過ぎだがw コロナじゃなけりゃ毎年メモリアルデー前日に観客４０万集める大イベントだもんな >>54
テクの差じゃないの
アロンソはマシン性能で勝っていたということかと >>75
日本人はアホだからモータースポーツの価値を解ってないんだよなぁ。。 >>52
インディって凄い早いスピードでひたすらぐるぐる回ってるイメージ >>78
マジかよ棚ぼたでも凄いな
F1時代の糞っぷりがウソのようだ アメリカンレースってわかりやすく言うとマリオカートみたいで
F1でブーム来た日本人にはウケが悪い
速い奴が勝つんでなくて勝った奴が速い的な一発逆転がしょっちゅう起きる >>85
モトGPとかF1は日本よりアメリカの方が客少ないんやで
なんつうかアメリカは国内スポーツだけが極端に人気あるんよ
一概に比較できん >>85
そりゃマスゴミ的には
ホットドッグ早食い選手権＞＞＞インディ５００
ですし >>92
アメ公はNASCARもすげえ人気だよな
要はくるくる回ってるだけの単調なのが好きな民族なんだろうね >>97
ドラッグレースも好きだよな
短距離一本道だぜ >>77
安倍「やれえ！」
琢磨「…はい」→ 優勝 >>98
それのフォーミュラカー版って思えばいいよ
世界三大レースの一つで伝統がある
優勝者はなぜか牛乳飲むw >>83
マシン性能で勝っていたら第二期ルノーでの勝利は無理だろう。。 いやんBS1、18時からかよ！知ってたら予約したに、、 motoGPも途中で寝て結果を知らん。赤旗が振られるまで二位だった日本人ライダーはどうなったんだ。 >>24
欧州はマジでそれやるけど、アメリカ人はそう言うところは公平だよ >>92
4大スポーツもそうだが
短いスパンで何度も盛り上がれる物が
好まれるから
内容はシンプルなものになる 琢磨もう少し牛乳飲んでからかぶれよw
何にしてもすげーわ、おめでとう！ >>82
400キロ近いスピード出てるからぶつかっても止まれないんだな >>119
というか、インディ自体なかなかアメリカ人が勝てないからね NASCARもそうだけどなんでアメリカ人ってオーバルコースをぐるぐる回ってるレースが好きなんだろう
日本やヨーロッパはくねくねしたサーキットばかりだけど レジェンド入りだからな
安倍ちゃん人気回復の為モータースポーツ界初の国民栄誉賞来るかも NHKBSで録画で夕方やるみたいだけど
レースに興味ない人は長いし訳わからんし正直見るの苦痛だと思う
録画してスタートとゴール十分前だけ見れば面白いかも？ >>129
アメリカは草レースがさかんだから
オーバルコースに萌るんだと思うよ ホンダはF1も強いし良かったな
そういえば千葉って見なくなったけどどうしたのか >>138
実はスタートの瞬間国際映像が止まって映像がないんやでｗ >>34
第104回インディ500
佐藤琢磨がディクソンの猛追を抑え2017年以来2度目の快挙を達成
NHK BS1 18:00～21:50
完全放送 世界最速レース インディ500
佐藤琢磨が挑む >>125
F1では糞雑魚ナメクジだったのになｗ
あのタコマちゃんがねぇ >>34,
今すぐVDT板に行って魔法のカードを作るんだ >>4
つか、日本の民放かどこかで放送してくれんやろかなぁ。 >>154
昨日GTの実況やって、インディか。
やってもうたーーー！の声もかすれるな >>130
コロナシールドがついてる
時速300でもウィルスって飛ぶのかー >>129
単調に見えるけど、オーバルコースの駆け引きはかなり面白い 眉ことアロンソが居ると勝つ琢磨(2度目)
法則あるな >>146
そう思うでしょ？
何度か鈴鹿で見たけど当時のホンダのマシンではあれが精一杯
日本人としては天才的だけど年齢的に遅かったのとスポンサー運に恵まれなかった >>161
普通のサーキットなら1ラップに一回あるかないかの高速コーナーを4回もやるわけだからな。
そりゃ面白いよな >>146
コーナリング下手くそなんじゃね？
サーブだけ最強だった松岡修造みたいなタイプ >>163
04年にチームメイトにボコられたのが運の尽きだったな。。
04年は良いクルマだったんだが、フェラーリも鬼のようなクルマだったし。。 >>155
ル・マンもテレ朝が中継してた時代あったもんな >>117
中上くんは新品タイヤ持ってなくて結局7位 インディ500のタグホイヤーの限定クォーツ持ってるわ。
20万した。あとカレラのボイヤー01のレッドブルレーシングの限定もあるわ。 エアロ、タイヤ、シャーシは共通
エンジンサプライヤーはホンダとシボレーのみ
どこで戦うんだ？
ドライバー？ 前回勝利時ラストの駆け引きもすごかったからな
経験が生きたね >>166
琢磨インディで勝ってるのはインディ500以外全部非オーバルやぞ >>119
その辺が何だかんだ移民の国だと実感するとこ。
その代わりフェアかどうかに固執しはるよね。 持ってるな。多分アメリカでチーム監督か？アドバイザーで成功するな >>180
あれ？
ショートオーバルで勝ってない？
勘違いかな。。 >>172
持ち物自慢はいいが
値段を書くと見苦しい つうか、アメリカのレースは温いからおっさんばっかだな >>24
アメリカは歴史が浅いから伝統ってのを異常に大事にするんだよ 残念だけど日本人にはF1優勝しない限り凄さを理解してもらえないよね >>173
セッティングと作戦でしょ
マシン一緒でも全然タイム違ってくるし >>184
去年の2勝目がショートオーバルだったっけか こういうのってチームが優勝じゃないの？
琢磨はただのパーツでしょ？ >>15
救急車が来るほどのクラッシュだし
その時点で1.5秒離してたから
むしろそのままだった場合3位のチームメイトが2位に上がれたくさい やっぱり凄い奴だったなサトウカズマ
俺たちは伝説を目の当たりにしてるのかもしれんな 2回も優勝したら、インディ500の価値が薄くなりそう >>194
2回以上インディ優勝者はアメリカではレジェンドとして神扱いだよ >>196
レース前後のインタビューでないかな？
すっごいファンサービスする人やぞ >>15
インディなら普通
残り10周で、イエローが出てそのままフィニッシュとかザラ ウィンドスクリーンって大事なのは分かるけど
カッコ悪い >>140
市販スポーツカーでも
アメリカのメーカーではアメリカンマッスルみたいに直線番長みたいな車が多いけど
日本やヨーロッパではコーナリングも重視するから国民性なのかなぁと思った
アメリカでは直線道路が多い一方、日本やヨーロッパは峠道が多いし
走り屋を題材にした漫画や映画だと、日本やヨーロッパは頭文字Dみたいにくねくねした道を走る作品が多い反面、アメリカではワイルドスピードみたいに直線でレースする作品が多いよね WRCは最終戦の日本も中止になったみたいだけど他は結構レース開催してるよね >>9
前回は2億3千万くらい
チームにもとられるはずだが >>209
日本、EUはテクニック
USAは豪快さ
こんなイメージ >>210
イチローは韓国人
キリストは韓国人
チョンは優秀な人物を見つけると何でも韓国出身だと勝手に騒ぎます この人がレーサーとしては立派、ということは認めるが、たまにスポンサー企業のイベントに顔出して哲学じみたことを語ってるのを見ると、「お前は車の運転手としては立派かもしれんが哲学者じゃないんだから哲学とか語るなよ」と思ってしまう。 >>218
レーサーに求められる資質が異なるんやな キャリア6勝のうち1番すごいインディ500だけで2勝ってめちゃくちゃ凄いんじゃないの インディ500は、完璧なチーム、マシン、ドライバーでも勝てないレースだからなぁ モータースポーツの話題にマツダとかスバルとかスズキって全く出てこないよなぁ >>36
インディ500初参戦の時に2位でファイルラップに突入して、1位を獲りにいってクラッシュしたくらいだからまぐれではないと思った
しかしどうしてインディ500だけ得意なのかはわからない イギリスF3チャンピオン
マルボロマスターズ ウイナー
マカオGP ウイナー
あの頃はついにF1で
日本人ドライバーが
勝てるかもしれんと興奮したなあ
なお同年のフランスF3、ドイツF3チャンピオン >>218
俺が思ってたことはそれだわ！
個人的にはアメリカンマッスル大好きやで
マスタングがカマロ欲しい これ今回もスポッターってロジャー安川だったのかな？
元レーサーと組むと的確な指示来るからいいよね >>221
WRCドライバーにアメリカ人いないのはそういうところからきてるのかもね >>227
マツダ→IMSA頑張ってる
スバル→BRZ復調
スズキ→昨日のmotogp勝てそうだった >>129
オーバルのレースってむしろ繊細だよ
ほとんど同じような車両にコーナーが4つ
ほんの少しアクセル離すタイミングがズレただけであれよあれよと順位が下がる
スポーツ性追求するとオーバルになるんじゃないかと思ってる >>233
そう思うでしょ？
金銭的なご褒美はF1と比べものにならんぞ >>231
バトンが相方でなきゃ大分違っていただろうな >>137
国民栄誉賞より格上の内閣総理大臣顕彰貰ってんのに貰ってもなあ >>227
スバルは以前はWRCに出ていたでしょ
マツダはルマンで優勝したことがある
スズキは…2輪で優勝してたよ
もう古いことばかりかな >>4
車に乗らない時代？
どこの時代から来た人？ >>87
インディ500の場合は平均速度で350キロくらいだわ >>236
アメリカのカスタム番組で「ダッツン280Zをカスタムするぜ！」っつって
L28捨ててシルビアの4気筒ターボ入れて「日本産最新型エンジンで大幅性能アップだ！」って
言ってるの見てああこの人達やっぱV8以外のエンジンがわからないんだなとはっきりわかったｗ >>231
日本はホンダ、トヨタがいるのがいいのか悪いのかわからんな
育成プログラムあるけどF1まで通じてなかったりするし
F1デビューしてもメーカー気にして上位チームに移籍できなかったり(片山右京) >>237
マツダがモータースポーツに参加してるとは知らんかった
予算に余裕ないだろうに頑張ってるんだな 島根県の田舎町のカラオケ大会で優勝したのと同じレベルだろ？ >>220
哲学なんて生き方死に方やぞ
鬱なりかけの哲学者より死力尽くす人間の発言の方が価値あったりする F1人気は落ちる一方なのにCARTの収益は横ばいです。
大体にして年間250億円の費用が掛かるF1に誰が金を出すのか？ 茂木2011まで毎年通ったけど、他のどんなエンタメより凄かった。
兎に角、鼓膜や破けそうで、席の中段から前に居れない。いつもヘッド
ホーンしていた。経験浅く、後位のドライバーは、大抵クラッシュした。
本質はラスト1周にかける燃費レース。 グルグル走るのも苦痛ですごいよな
俺なんかゲシュタルト崩壊しそうだわ >>144
BS1で23日ってうろ覚えだったけど
見たらサッカーやってたし記憶違いかと思ってた
もしかしてたまにNHKがやるBSの裏放送かな
見落としたわ～ インディは電通が絡んでいないので琢磨が過小評価されるのはさみしい >>265
そんな余裕無いで
僅かにラインがずれるだけで速度が落ちてしまい
もとの速度に戻すのに１周とか掛かるから >>225
モータースポーツ録画は久しぶりだな
F1時代のタコマちゃんを知っているだけに嬉しいな 箱根駅伝、ツールドフランスと並んで
世界三大レースの一つだぞ >>277
カナダでアロンソをぶち抜いた時が一番輝いてた >>268
イヤ今日の夕方やで
明日から来た人なら知らんけど 前回の優勝は一か八かのアタックが成功した感じだったけど
今回はずっと2位3位あたりで様子を見て残り20周ぐらいで出た
成長を感じさせたよ マジ？
アメリカや世界のドライバーが、こぞって参戦してたった一人のイエローモンキーにかなわないの？ 完全にアロンソこえてきたああああああああああああああああああああ ネガティヴなこと言ってる奴はどうせチョンだろうけど
スリップに2台入るだけで乱気流スピンする恐ろしいスピードだ
それと常に左コーナー曲がるため逆に真っ直ぐ走らせるのが難しいセッティング
そのためピットでぶつかる事故多発
とにかく凄い凄い偉業なんだよインディは 全周回ストレートだから、累計スピードはF1の軽く2倍、集中力たいりょくパネェよ >>293
F1は本人の力関係ないから、あれどれだけお金使った車かっていう
なんともトホホな 宅間をぶん殴ったシューマッハも天国で祝福してるはず >>278
その３つでは、ツールドフランスが別格すぎるわ 1650円払ってGAORAをスポット契約して見たよ
モトGPとF1とインディとWRCとWECとSGT、SFはまとめて一つのチャンネルにして欲しい F1とか走る前から勝負決まってる
あんなのスポーツじゃないよ、あれは実験 今のF1はメルセデスに乗ればだれでも勝てる状態だから
インディ500優勝のがすごいな 今回無観客
インディは観客の圧倒的な入りを見るだけで感動ものなのに
つくづく残念 1番美味そうに牛乳飲む日本人
明治はCMオファーしろ すごいねぇ
テニスやゴルフで4大大会優勝するのと同レベルの偉業だと思うが日本ではイマイチ評価されないのが残念 >>308
グリコがついてるので競合他社はダメです 車がべたべたになってメカニックさん大変だからこぼさず飲み干してほしかった >>296
残り5周にイエローフラッグでそのままチェッカーだったからね
追い越しも出来ないからそのままの順位でゆっくりゴール 昨日からスーパーGTとmotoGPとインディで充実してた
今日会社休んで正解だった 2回優勝は凄いけど・・・
琢磨は7年間もフリーアナウンサーと不倫してたから
地上波で扱うと蒸し返されて叩かれそう >>313
背が低いから役者の男前役はどうかな‥‥ >>317
それで出てこなくなったの？
一時期よくみたよな 戦後75回のインディで、複数回の優勝を記録したのは17名。
多くはアメリカンローカルだった昔のことで、国際化した近年では複数回勝つのは難しい。
エリオ・カストロネベスやダリオ・フランキッティが３回、フィッティパルディやモントーヤやタクマが２回。
アンドレッティは残念ながら優勝する事すら叶わなかった。
どれだけ凄いことか解るだろう。 そう言えばシューマッハって植物上体からどうなったの？ F1とは違い
エンジン以外はほぼイーブンの
条件下で予選から速かったー！
途中寝落ちしそうになりながら
ずっと応援したかいあった！
日本でもっと報道してあげて！
インディ複数回優勝なんて
凄すぎる！ >>94
ぶつけ合わないしオイルを投げてスピンさせるような事もしない。 シューマッハが生き返っても今は顎ダウンフォース使えないよ今コックピット顎出ない目ぐらいだろ出てるの ポリコレ的にもアジア人のドライバーとして美味しいポジションに居るからなよくやるわ 一方、犬HKのトップニュースは、アベの総理在任期間最長… 環境省はエコエコいうならこういうのを禁止すべきだな >>334
見た目が若くても歳は歳
老けた20歳と若く見える50歳ならどっちと結婚するかって話 >>334
琢磨 18歳からレース→43歳
他 5歳からカート→30歳 >>320
前回優勝した年に週刊誌ネタになった
インディ王者「佐藤琢磨」が「内藤聡子」と7年不倫 本人認める
https://www.dailyshincho.jp/article/2017/11151700/?all=1
7年の不倫だと今は特に地上波では扱いずらいだろうね 琢磨ってアメリカ人にファンとかいるかな？いなそう
一番盛り上がらない人が優勝 F1マシンとインディマシン、
ニュルで走ったらどっちが勝つ？ ル・マン
モナコGP
インディー500
が三大レースだっけ >>345
無知なバカチョン発見
同じインディドライバーの中にも
琢磨に憧れるファンが居るのに この人一発の速さなら、日本人の中では歴代最高
その分不安定なんですけどね >>346
F1マシン
オーバル用のセッティングは通常コース用のセッティングとは違う
逆にF1マシンをオーバルに持ち込んでも無理 インディはオーバルサーキットをくるくる回るだけと言うと競馬、競輪に競艇も同じ
でも尋常じゃない高いレベルでいずれも駆け引きを終始繰り返してる
あのアロンソが勝てないのを見ても難しさが判る >>353
マリオアンドレッティー エマーソンフィッテパルディー ナイジェルマンセル
F1シリーズチャンピオンでインディー勝った人ってこれくらい？ インディも無観客なのか。
観客入ってたら凄い熱狂の嵐だったろうな。 >>355
2004年と2005年の二年間でチームメイトのバトンより上位でゴールしたのは一回だけなのに速い？ 高校生の頃は自転車トラック競技やってたんだっけ
駆け引きの極意が染み付いてるのかもしれん モナコGPだけは日本人ドライバーが優勝出来る気がしない 高速オーバルってケツが流れてもカウンター当てちゃダメなんだってな
グリップが戻った瞬間に壁に向かっちゃうから なかなか良い顔立ちしてるから他の白人ドライバーの顔写真と並んでもそんなに違和感ないな
芸人の草薙みたいな顔が順位表のトップに居たらちょっと笑ってしまうわ >>47
佐藤琢磨→すごい 佐藤琢磨→日本人 日本人→すごい 俺→日本人 俺→すごい ←この思考が気持ち悪い←この思考が気持ち悪い >>1
おーマジか！おめでとさん！
ところで琢磨の頭を叩いた人は今どーしてるのかな？ >>368
なるほど、咄嗟に自然とカウンター当てるよなｗ
そこらへんの対応の切り替えはなかなか慣れないかも >>367
二年前だっけかな二位で最終ラップ仕掛けに行ったら一位の奴に幅寄せされてクラッシュ
あれなければ優勝出来てた可能性高かった
まぐれや一発屋ではない事は確かだね >>113
武者修行でエゲレスに行ったから紳士的なんじゃね？(ﾃｷﾄｰ
イギリスF-3で年間チャンピオン
マカオGP優勝
インディ500で2勝
これは凄いな。なおF-1… マジか！すっげー！
予選も調子良かったけど、まさか勝つとは！ すごいな
インディ500の賞金総額が過去最高に
今年のレースの賞金総額は昨年より約200万ドル（約2億2000万円）も跳ね上がって1500万ドル以上になり、これまでの最高記録だった2008年の1440万ドル（約15億8000万円）を上回ることになった。 >>379
面白いと思うよ。レースが見られるからｗ
F1とかただ単に目の前を高速のマシンが次々通りすぎるだけで、駅で新幹線の通過を見てるようなものだから。 前回優勝の時は、式典でスピーチがくそ長いと文句言われてたから
今度はちゃんと短くするんだぞ
>>379
ドライバーやマシンの区別がつく人なら、オーバルは最高に面白い >>376
そう、優秀なドライバーほど無意識に反応しちゃうから壁に向かってしまうんだって
だからぶつかる直前にステアリングからは手を離すんだとか
握ったままだとトンでもないキックバックを貰って骨折するそうだ
怖いわー >>41
在日臭い玉君か？
放送見て見ろ。あのクラッシュ、わざと出来るものならやってみろ。
大怪我どころか死んでもおかしくないレベルだぞ。
日本人が活躍するとやっかむからな、チョーセンヒトモドキは。 グルグルコースを回るため
マシンは内側タイヤが外側より小さいしその他、
シャーシセッティングのせいで直線でもステア当てないと真っ直ぐ走らない
更にタイヤが減ってくると最初のセッティングとズレてくる
アホみたいなスピードだから車体後ろの乱気流が凄い
真っ直ぐ走らせるだけでも面倒くさい
オーバルの四隅コーナーは全部同じ半径かと思いきや全部違う
ここを350㎞以上で抜いたり抜かれたりしてる
お客さんはコース全体見渡せてビール飲み放題でポップコーン食べ放題 >>379
実際の観戦ならオーバルの方が面白いよ
ずっと全マシンの駆け引き見られるから
F1などは自分の目の前を一瞬通り過ぎるのが50回くらいで終わるw
F1はテレビ観戦に限る >>4
今ホンダがF1で結構頑張ってるんだけど、誰も見向きもしない・・・ >>164
しかもああ見えてコースによっては抜けるポイントが限られてたりとか、見どころの奥が深いんだよな >>24
ルール上無理だぞ。
エンジンとシャーシはサプライヤーであって、チーム専属ってのは存在しない。 インディ500って優勝者は牛乳飲むんだっけ？オレンジジュースだったか？ >>379
オタクだと細かい戦略への理解とかが進むと面白くなる
もっと緩い層は金賭けて遊んでる 10周後のトップは誰か？とか1時間後は誰か？とか 金賭けると盛り上がるよ >>381
全員賞金貰えてリタイアでも3000万くらい貰えるからな 前回優勝した時はアメリカの新聞のコラムに
「インディ500マイルを日本人が勝つなんて不愉快だ」
という記事が掲載されたな
コラムを書いた記者は即解雇されたけれど >>392
その辺のレギュレーション周りも実にアメリカ人らしいよね
土台の部分は公平な状態から競わせるっていう たっくんはアメリカのレース文化に合ってたんだろうな。日本で走るのを見られないのは残念だが。 >>393
牛乳を飲む
しかしオレンジジュースを飲んだウィナーも確かに存在する F1も面白いんだけど、専門用語が次々登場してちょっと見てないと訳わからん
アンダーカットだのレーキ角だのピットウィンドウだの捲し立ててドヤッてんじゃねーよｗ >>75
ほんとにな
全米OPも女子のいやらしい服装がｸﾞﾍﾍっていうマスゴミ老害共だからなあ >>392
まあシボレーエンジンはペンスキー専用みたいなもんやがな >>401
アンダーカット、オーバーカットはピットが必要なレースじゃ当たり前だが 正直、インディは車のカラーリングを何とかして欲しい。
赤なら赤一色とか、青なら青一色とかに。
今は車が非常に識別しづらい。
遠目から見て、ドレがドレだかハッキリ分かるようなカラーリングにして欲しい。 >>406
F1も導入予定検証中 ハロはもう着いてるし >>407
今年から
破片が飛んできて怪我するのを避けるため
多分F1でもつけるようになるぞ
ただ今回、自力で抜け出せない人を救出するのに
手間取ってた、改良は必要かも >>396
正直でいいんじゃね
それ程アメリカじゃメジャーレースてことなのかな >>313
年取って更に貫禄でてきたね
カッケーわ >>411
アメリカの空軍や宇宙軍が、チームのスポンサーについたりする 白人は有色人種やアジア人には共存は許すが
上に立つ事は許さないからな
ルール変えるぞ、
アメリカはまだマシかな？
スキージャンプは酷かったね
レッドブルエアレースも日本人に二連覇したら
開催そのものをしなくなった >>130
ルマンも330キロくらいに制限されたからインディが最速なんだな >>322
アメリカンローカルの時期ってF1勢が参加しなくなってからの60年代末からマンセルやジャックの頃までの20数年間の頃だぞ。
その前はF1の重要レースであったりモナコ参戦しないでインディ参戦とかしてた最高峰だぞ。 2017も最後のイエローを警戒して早目にトップを取った
リスクを取るのが琢磨の走りなんだろうな >>356
マンセルは違うな。
ジムクラークとかグラハムヒルとかだな。 コロナのなかみんな楽しみにしてたインディ500でアメリカ人みんな白けたろうな
視聴者もスポンサーも可哀想に >>322
アンドレッティは、マリオ爺ちゃんが69年に優勝してるぞ >>374
SoftBankのネトウヨってキモいよ え？マヂで？
なんでボウルの中グルグルだとこんな強いのこの人 大学生からカート乗り出して5年でF1だったっけ
レース始めたら年齢は同じでも相手は既にレース歴10年以上がゴロゴロいる世界
鈴鹿のレーシングスクール入学の年齢制限も説得して取っ払って首席卒業
その後の波乱でレース界抹殺されたかと思いきやそれが有耶無耶になる勢いでイギリスのレースで活躍してマカオで勝利してF1へ
レース経験が少なくてもF3では通用してた無双がF1では通じず猶予期間も使い切りF1からアメリカへ都落ち
そこでもなかなか成績が残せなかったところでインディ500で勝って今回2勝目 マンガみたいな人間 >>162
2017年・アロンソ初出場 → 琢磨優勝
2019年・2度目の出場 → 琢磨3位
2020年・3度目の出場 → 琢磨優勝
アロンソ様のおかげやな
アロンソは3回ともマクラーレンで、今回が初完走
ホンダにごめんなさいして、レイホールから出てたら
琢磨のセッティングデータ貰えたのに >>396
いつもは戦没者追悼記念日も兼ねてるから
日本人が勝つのはちょっと雰囲気的に不味い所もあったりしてね
琢磨はネトウヨにボコられてからは常に日本国旗を携帯しているけど
一度目は広げていいか戸惑っていたよ >>429
トロロッソのシートを獲ったがレッドブルジュニアのメンツを保つためにブルデーにシートを奪われたんだぞニワカ >>15
繊細な”ワインの香り”がする地方発祥のレースで
タイトルのためチーム共々誰かさんがやった様な事はせんな。
そんな繊細で権謀術数な事、”バーボンの香り”がするとこじゃ受けませんわ。 琢磨すげーな！
大学まで出てるし。何故かF1目指してたのにチャリンコから入る異例の人物だもんな シューマッハーは気に入ってたよな
変なとこまで続かないように気をつけてほしい >>220
一歩間違うと即死の仕事なんだからそういう境涯になるのは当たり前だろ。 >>4
まともに殴り合えないヒョロガリでも格闘技観るやろw >>440
シリーズにフル参戦するドライバーでは最年長になってしまった
他の40歳以上は、オーバルだけとか年に2～3戦とかの契約 >>442
前回はNSX貰ってたけど今回は何くれるかね まだ現役で走ってたんだな
まぁ、昔のインディーは3世代くらい一緒に走ってた気がするけど ゴルフのマスターズ、テニスの四大大会に優勝するようなものか 案の定チームオーダー言ってる奴いたかw
本当にあったならスポット参戦しているピゴットどんだけ忠犬やねんw >>449
同じ所を何周も廻ってると
感覚マヒしてくるぞ イエローでスローとは言えスリーワイドでチェッカーてのはカッコイイな
かなり昔だけどデイトナ24時間で日産が優勝した時も周りのマシンが集まってくれてて感動した うーんやっぱり何か「コツ」が有るんだろうなともあれ
佐藤選手優勝おめでとうございます！ >>449
一周目と二週目でもうコンディションが変わるらしいぞ 基本的に世界が頼りまくるだけあって
日本人は優秀に決まってんだよ。
サッカーだって本気でやれば危険 >>431
今回だって最初はアンドレッティとの契約直前までいったのに
ホンダがダメ出ししてご破算になったくらいだから、
ホンダはアロンソが引退するまで絶対に許さないと思う。 >>379
オーバルは見慣れると「F1はオーバーテイクが無くてつまんないな」と思うようになる >>390
ホンダ「モータースポーツは広告だから広告費ぶっ込んで世界取ったる！」
メディア「ホンダが優勝？はぁ？ ウチに金回さんならメディア露出なんかさせないよw」ﾊﾅﾎｼﾞ
トヨタF1も頑張ったと思うが両面に莫大な資金は続かないよな
広告代理店絞れば一回は優勝出来たかもだがF1フィーバーも無かったろうし >>459
だから黒旗はそのうちケチつけてくる可能性がある >>449 コース幅が広いからコース線は引かれないけど各自違うサーキットを演出して走ってる
日本で云うと鈴鹿のスプーン手前の複合コーナーをどう曲がるかとかそう云う事らしい >>469
そういう意味では箱のスプリントが一番だよな >>468
尻の穴が小さいよね？
陰険な会社やなwwww >>455
第104回やからな
1日で集める観客数は30万人で、世界最大のスポーツイベント
(今年は無観客だったけど) >>474
その割にはWTCCが盛り上がっているとは思えんw 1度目の優勝の時すんごい差別されて侮蔑されたよな
アメリカのレースなんだから2度で満足しておけ。3回勝とうとしたらぶつけられるよ。
アメリカはそういう国 やっぱり観客なしだとレース自体の見た目がすごく寂しくなるな
前ほどの感動がないわ よくよく考えたら20歳でレース始めて
5年でF1行ってるんだよなこの人
バリチェロにアマチュア呼ばわりされてもしゃーない >>478
琢磨さんは、ぶつけられるよりは、ぶつける側というか自爆する側の人や
普通に走ってれば、今回で3回目の優勝やろ >>477
WTCCなんてとっくに消滅してるぞ
>>481
今のガキはレース始めて15年で乗るとかカスじゃね？ 優勝して英語で喋るんだから偉い 誰かさんは英語喋れるって設定らしいのに通訳付けるとかめんどくさい事してるし 日本語話す時は通訳は付けてないらしいが >>250
自分とネットだけの世界でしょうねw
エコの時代と出生が落ち込み、不況で新車売り上げ台数が落ち込んでいるから中古車が売れてるだけ。
ネットで数字だけを並べて色々言ってる評論家のパフォーマンスばかり聞いていないで、実社会を見なさい。 シリーズチャンピオン5回のディクソンでも、インディ500は一度しか勝ってないんだな >>481
20で始めてイギリスF3チャンプでマカオGP優勝してF1だからセナやシューマッハと同じ道だな
子供の頃からカートやってたらF1チャンプにもなってたかもしれない >>495
シューマッハってどうなったん？存在忘れてた
事故ってそのまんま？ 国民栄誉賞ものの偉業らしいけど日本てあんまりモータースポーツ人気ないから凄さがわからんな >>496
なんか少しリハビリで良くなった的な噂は流れたけど、とても公に姿を見せられる状態ではないんだろうな >>494
それ言うと、泣いちゃう一族がいるんでやめてあげてください
今回なんて、パレードラップの2シーター先導車に父親と乗って
息子がポールポジションだった人もいるんですよ 日本モタスポ史に残る偉業だけど、扱い小さいな
>>504
今年から >>507
最低限の知識もないの余計なこと言うなよ～ 相変わらず持ってないのか持ってるのかよくわからん男だなｗ
おめ >>399
信条のノーアタック ノーチャンスはアメリカンモータースポーツ向けだわな 2回目とか凄い
インディ500って400km/hくらいでクルクル回るロケットみたいな感じのやつだよね >>516
歴史があるタイトルなんで、WGP500/MotoGPチャンピオンと同じくらいの格だと思う 昔くるくるタコマってdisってたやつらは今手のひら返してんの？
てかあの牛乳、途中から頭にかける事しないで全部飲みきった人いるんかな？ >>250
テメエに都合のいい単語だけ抜き出してて草 >>507
知らないことは書かないほうがいいよ
レスしないと危害を加えられるわけでもないだろうに >>41
馬鹿なの？
チームオーダーだとしたらマシントラブルでもよそおうにきまってんだろ そろそろ牛乳ダメな奴優勝してコーラとかにならんの？
それとも出場条件として牛乳飲めるドライバーなのか >>507
キャプテンハーロックにやっつけられちゃうぞ >>535
ミルクを一口だけ飲んですぐオレンジジュースを飲みだしたレジェンドは大ヒンシュクｗ >>492
川口レース場だかでオートレーサーvsモタードvsスポーツバイクそれぞれ2台ずつ計6台の異種戦やった事有るけど
オートレーサーに歯が立たなかった事があったな
餅は餅屋だわ F1が送り込んだ世界最高の噛ませ犬
それがアロンソ >>484
あそこで引いてたら
フォイトに見込まれなかった 実況アナがひどすぎる
一体なんなの？
上念司みたいにウザかったわ >>473
スプーン手前ってマッチャン（200R）のこと？ >>239
グランツーリスモ程度の知識しか無いんだが
まずセッティングをどうするか
スリップストリームをどのタイミングで使って順位を上げていくか
かなり戦略が求められるレースな気がした
勝負をかけるタイミングをミスると一気に順位が落ちたりするし まあドライバーの腕はF1＞インディだと思うけど
アロンソ見てるとよく分からなくなるw >>487
今の若手はガキの頃から生体管理されてる和牛みたいなもんだからな
ポッと出のドライバーなんて皆無だわな
琢磨の時代にはそういうのがゴロゴロしていた。
バトンもキミライコネンもミドルフォーミュラ経由してないからなー
そういやガストンマッツァカーネとかいう謎のアルゼンチンドライバーもいたな >>546
25年ぶりにマッチャンコーナーを目にした >>535
牛乳飲まないと賞金減る
牛乳の種類は選べるとのこと
俺は飲むヨーグルトにしてもらいたいな。。 >>253
グランドツアーで
アメリカ人レーサーがV8未満のエンジンは共産主義者のエンジンだと言ったなw
まあネタだろうけど >>553
昨日のSGTの実況解説て光貞さんが使っていたw アメリカ人の３割はホンダとヒュンダイ
は同じ会社だと思ってるらしいねww >>477
今の旬(俺調べ)はラリークロス
ペターとかローブとか居て燃える >>413
マジか
来年はイーロンマスク、スポよろ！ >>475
めちゃくちゃなディメンションで設計させられたエンジンを必死に仕上げたのに「GP2！GP2 engine！」呼ばわりやぞ
また負けた言い訳に使われたらたまったもんじゃないからね、仕方ないね >>327
マスゴミは日本人が偉業を成し遂げるのを嫌がるからな 物凄い事なんだがインディのVTRも、勿論中継画像が無いために全く盛り上がってない
異常事態だわマスゴミさんよ～～ ホンダ繋がりでレッドブルからF1デビューとかないの？
インディじゃスーパーライセンスでないとか？ アメリカでの視聴率2％なんだが
無理に持ち上げてるガイジ湧いてるなw >>524
エディ・チーバーは、飲み干しておかわりして
それも飲み干した
日本人は、飲むふりして頭からかぶらないと
トイレから出られないだろうな インディの方がモータースポーツとしてはF1より見応えあるもんな
今のF1は本当クソ >>564
今晩NHK-BSで完全中継するから
その配慮とかあるんかもね こいつ、いつまでトップカテにフル参戦してんだよwww！ >>469 F1はメーカーの公開ロングテスト走行だから >>356
ジャック･ビルヌーブが勝っている
ジャック･ビルヌーブはモナコグランプリも勝っているから後はルマンさえ勝てば世界三大レース後制覇
アロンソよりもよっぽど現実味があると思う >>535
別に牛乳は飲めない人は飲まなくてもいい
ただし飲むと牛乳販売促進協会みたいな所からボーナスが出る 琢磨は後は年間チャンピオン獲得のみだな
でも1位かクラッシュかという走り方のドライバーだから、これから
着実に上位入賞してポイントを稼ぐという走り方に変われるかどうか… >>74
それが危ないってんで、今はガソリンかなんか混ぜてなかったか？
つべの動画なんかでも、最近のカートでの補給ミスで炎上したらオレンジの炎があがる。 ラルフシューマッハ「見えるかい？兄さんの兄さんのタクマがまた勝ったよ(泣)……添い遂げさせてあげたかった」 日本人がインディ500を勝つことがどのくらい凄いことなのか？を他のジャンルで置き換えれば
日本の国技である大相撲の幕内最高優勝をモンゴル人が果たすくらい凄い
とか書くと全然凄くなさそうに感じる 明日会社ゆ凄い！
日本人モナコＧＰ優勝は、いつになるやら。 インディアン沢山殺した土地でインディアンが勝ったからアメ公発狂してるってこと？ >>587
ハワイ出身力士が初めて優勝したぐらいの頃なら相撲を喩えに出せるかと
高見山が優勝の時ってニクソン大統領から祝辞が届いてたのね >>565
シートがあればいつでもライセンス出るよ
元々F1の人だし年齢的に流石にきついよ >>272
ヨーロッパの昼開催→日本時間の夜中に生放送、だろ。 >>596
ぶっちゃけ、全く衰えてないしアルボンになら今でも勝てそうな気がする >>574
マシン乗っててきついのは前後左右のG
オーバルは他のコースに比べれば体力的に少し楽で経験でカバーできる >>425
それから52年間、アンドレッティ家の誰も優勝できない。ほぼ毎年、誰か出場しているのに…… アンドレッティ家はマイケル時代に取れなかったのが痛いな アロンソはチームメイトが6位なのに自分は21位なのか
恥ずかしいな >>606
余裕でその価値はあるな
まぁ国民栄誉賞ってもらっても微妙だけど F1もCARTの乗った事ないからどれくらい違うのかわからないけど
車重とかのスペック見るだけで素人でもF1の方が体力的に辛いってわかるよ
4Gとか5Gとか冷静な判断して耐える自信ないもの市販車レベルの1G超えでもきついのに >>507
やっちまったなぁwww
聞きかじりでも知ってることをww ミルクなのはアメリカだと飲酒運転が厳しいから
コースまで自家用車を運転してくるドライバーに配慮してる F1は緩急があるだろ
インディは急だけっちゃあだけ
インディがレベルが低いってわけじゃないけど
アメリカじゃインディの方が人気ある
F1はヨーロッパ 日本では注目度低いよね…
オーバルコースがダメって訳でもないのに なおF1モナコGPはアイルトン・セナが優勝しました アスリートってのは、注目にかかわらず戦い抜くってことなんだろうな >>587
モンゴル人はとっくに定着している
ガーナ人なら凄い！賞賛に値する >>618
まあ、インディ誘致用に作ったわけやからね… >>577
WECシリーズを回るような根気無いだろ 日本人でともすれば差別的な環境と体制の中でよく続けてると感心する。 >>462
あの3ワイド、アクセル調整ちょっと誤ったら、スゲー面白いことになるだろうな。
使えないゴールシーンとか、必ず「優勝したのは2番目にゴールした真ん中の車」と注釈が入る写真ｗ >>613
正義厨アメリカ人にとってF1の世界は陰湿すぎて人気が出ない
リバティはなんとかしようと躍起だが苦戦中 >>615
琢磨さんはラグナセカのようなサーキットとか、ストリートコースでは壊し屋だけどな
オーバルの良さ、難しさが分かる人が少なくて寂しい >>626
F1は各マシンに差がありすぎてドライバー同士の競い合いになってないよなぁ >>629
「走る実験室」って建前からワンメイクは受け入れないだろうな >>570
GAORAって、考えたらすごいよな。アメフトの放映権が無くなっても、INDYの放映権は手ばさなかったからな。 モナコは無理だから、ルマンでどこかのチームに潜り込めば勝機はあるな この次のレースあたりでデカイ特攻やらかして「あのヤロー狂ってやがる（怒）」までがセットみたいなもんだよな 前回優勝したときのチームオーナー？がアンドレッティやったような記憶 >>616
アメリカルールのホワイトフラッグ（あと一周）って盛り上げる為なのかな？
それなら10周くらい前からカウントダウンの旗振ればいいのにｗ
他の国ではホワイトフラッグは「前方に救急車や作業車などの遅い車がいる」、ホワイトはウスノロってことだな。 >>629
最近はマシンの差も小さいよ
昔は107パーセントルールなんかあったけど今はドンケツでも3%くらい >>627
昔は「ぐるぐる回ってるだけじゃねえか」と思ってたもんだ
けどドライバーはサーキット、特にル・マンみたいな長いコースとはまた違う意味で神経が磨り減ると思う
見る側は何よりあっちこっちでオーバーテイクがあるのが楽しい アルアンサーシニア
アルアンサージュニア
マリオアンドレッティ
マイケルアンドレッティ
AJフォイト
あとペンスケシボレー
TBS深夜生中継の頃は観てた 佐藤琢磨の凄さってドラゴンボールで例えるとどんな感じ？ >>619
やめろ！！！！
モナコGP放送まで時間があるから、TBSでインディの様子を見ていた時のトラウマを抉るな！ 記念真紀子
文句なく日本人で歴代ナンバーワンだな
次点が関谷さん、亜久里、可夢偉、中嶋ジュニアあたりかな >>647
顔的にヤムチャだろｗクリリンはさすがに失礼 ミスターサタン一強時代ならヤムチャでも余裕で優勝しそうだが 前回の優勝はまぐれだと思って注目してなかったわ
正直スマンかった
複数回の優勝はレジェンドの仲間入りやね >>645
ル・マン2勝の一貴はもうちょっと評価されてもいいはず
棚ぼたであっても、勝ちには変わらないので
>>646
F1時代の低評価は、バトンと比べてのものだからねぇ、、、
テレメーターみて「あらゆるところでバトンから遅れてる、劣ってる」と言われても
相手は後のワールドチャンピオンという、、、、 分かりやすく日本人がメジャーに挑戦した例で例えてくれ
松井位か？ >>653
結局ポルシェが君臨してる時代には勝てなくて
優勝候補がトヨタのみの時だけだからなあ
それとルマンウイナーの荒さん忘れてたわｗ >>654
国内じゃまったく活躍してなかったからマック鈴木 >>614
ザナルディ今どうしてるんだろうと検索したら、今年6月にトラックと事故してた…… >>656
おんなじとこクルクルしてるのは結局変わらんぞｗ
鈴鹿で最も見渡せるであろう１コーナーから見ててもF1だとまったくｵｰﾊﾞｰテイクなくて困惑する >>659
どうも脳をやられてるらしく
図らずもどこぞの顎と近い状態らしいな… インディ500を2勝と云うことはモントーヤに並んだか オーバルグルグル回ってるだけなのにそんなに凄いの？ >>656
オーバルの凄さに慣れていない人は、まずNASCARオヌヌメ
まー、ひでえマシンだから、それに慣れた後にINDY観ると楽しさ倍増 >>653
バトンは車のセッティングを詰めるのは上手くなく
反面どんな酷い車でもそこそこに乗りこなすから
チーム力全体で見ると成績を落とすダメなタイプだったけどな 日本でモータースポーツがあまり放送されないのは
韓国F1GPであれだけ開催国が失態を出してみんな日本に逃げていったのがあるから
それでメディアに背乗りしている在日連中が嫌がって報道しないんじゃねーかと邪推 1周の平均速度が230マイル/hだから時速370kmぐらい 日本のメディアで扱いが小さいのは
モータースポーツが「男のスポーツ」だからだろ
ドライバーが男だから云々じゃなくて、なにかあるたびに水着の姉ちゃんが寄り添ってくる文化のことね
地上波は女に受けてなんぼだからそういうマッチョなものを嫌う
オーバルコースで羽生がくるくる回るのなら視聴率が上がる 琢磨おめでとう！それにしてもすごい
グリコポーズを決める佐藤琢磨選手
https://i.imgur.com/I2j22hK.jpg >>678
粉末消火器でマシンを全損させ、ラブホにドライバーや関係者を泊めた挙げ句、昼間は部屋貸してた国ですね？
森脇さんがボロクソに公開処刑してた思い出 いやこれはシャレ抜きで大快挙だ
同じ早稲田として誇らしいﾎﾙﾎﾙ まだ現役で一線に居るのか すごいな
おめでとうございます 佐藤琢磨と中野信治、どうして差がついたのか… 慢心、環境の違い ただアクセル踏んづけて速く走るだけだと思ってる奴は書き込まなくてよろしい オーバルコースなんてクソだろ
マンセルなんかF1引退した翌年からCART参戦して、いきなり年間チャンピオンだぜ
いかに、レベルが低いか良くわかった？ >>678
ただ単に海外のニュース映像の使用料が高い上に
視聴率が取れる見込みも薄いからじゃねえの こういう快挙があってもF1ですら地上波に戻って来ないんだろうな・・・ 昼のニュースで一切放送されなくて草
快挙なのに各局完全無視はちょっと異常すぎる >>689
湾岸とかやってるとアクセルベタ踏みよりもどういうライン取りすりゃいいかだから気になるわ
NFSPSでテキサスのオーバルコースやったけどもスリップストリームの使いどころと後は直線でどれだけ抜かれないかのパワーだな 今回たいした見せ場もなく21位で終わったアロンソさん >>699
お前は来年からルノーのシートがあるんだからいいだろ >>695
17年のケースを見ると23時代のスポーツニュースではほぼ全局取り上げるよ
なぜかと言うとホンダがスポンサーの番組が多いから >>499
昭和末期のバブル期はF1凄かったよ
当時はホンダはエンジン供給してればスポンサーのJTタバコや服飾系がメディアプロパガンダをしてくれて世間に知れ渡る土壌だったてのもあるが 似た性能の車でゲームのオーバルをやると、ストリートよりドライバーの駆け引き問われるわ >>704
前はアンドレッティんとこ
今回はレイホール＋ラニガン 電気系統ばかりイジられるけど亜久里は「電気系統のトラブル」は１回しか言っていないぞ
ほとんどが「ハイドロ系のトラブル」若しくは「ステアリングを右に切ったが左に曲がった」のどちらかだぞ >>708
クラッチとブレーキも多かった
あと足がアクセルとブレーキの間に挟まったという
ベルガーのような言い訳もしてた スポット参戦しかしないアロンソはこの先も優勝する事は無いしインディファンに受け入れられる事もないだろう >>708
右に切って左に曲がるなんて混乱するわw >>708
「ハイドロ全部ダメ」
って笑い話に出来ないだろ >>563
普通の会社なら部数で採算取るけど今の文屋は矜持も亡くして広告で稼いでるからな
広告費をモタスポの開発費に注ぎ込んで広告塔ってやってるホンダの優勝は、敵みたいなもの >>704
2012年と同じチーム
ゴール直前に優勝をかけて散った時と同じ所 >>681
ダニカ・パトリック「…」
タチアナ・カルデロン「…」 たしかレーサーとして何のバックボーンもなかったよな
なんの後ろ楯もなく才能と努力でここまでのレーサーになれるのはほんとに凄いわ 久しぶりにみたらインディ５００もマシンにコロナ対策のシールドしてるんだね >>708
F1のリタイヤ原因を聞かれて、オカマ掘られたって言うドライバーは亜久里だけ >>694
アレックス･ザナルディというCARTではほぼ無敵のチャンプがいたがF-1では鳴かず飛ばずだった 電気系統は生ダラの石橋の亜久里イジりネタだよな
なんか亜久里の口癖みたいに定着してるけど >>717
親御さんが金出してくれたからな
英国F3まではほぼ仕送りだったはず >>726
それは可夢偉。琢磨の親父さんは弁護士だったかと お父さんは企業法務メインの弁護士
ぶっちゃけかなりのお金持ちのご子息だったりする >>708
そう言えば亜久里って本田宗一郎の孫だっけ？ >>725
そうなん？
金持ちの子供みたいに幼いころから金使いまくってもらってレーサーになれたわけではなかったよね？ >>719
亜久里は開発者向き、というか管理者とか外部との折衝向き
時折ラジオで喋ってるの聞くけど物凄く聞く人にわかりやすく喋る
他人に物事を伝えるのが上手いひとだわ Ｆ１でもその辺は両極端なんだよね
セナは実家が大富豪で４歳から敷地内で車を動かして遊んでたのは有名だけど
プロストはごく普通の労働者の息子でバイトで買ったカートでレースを始めた ヤッターーーーー！！！！琢磨すげえええええーーー！！！ マンセルは教師？の嫁さんに食わせてもらいながらレースしてたと聞いたが >>720
だから何ですか。それは相性だろ。得意不得意なんて誰でもあるじゃん >>732
デーモンヒルはお母様が息子のモタスポ挑戦に激怒したので、自分でバイトしてたらしいね 親の七光で参戦していた
ヒロ松下さんはどうなったの？ >>720
ジャックとモントーヤは凄かった
マンセルも含めてみんなFWだけど >>734
確かガス会社だかでパートしてたんじゃなかったかな
んでマンセル先生はＦ３に出たくて無断で夫婦名義の家を売り払ってカミさんにボロクソに怒られたとか 佐藤琢磨がすげーのは大人になるまでレース未経験ってとこだろ >>15
あんなリスキーな大事故をわざとやる奴はいないよ
それに終盤の琢磨は隙が無かったよ
少しづつ引き離しに掛かってた
フルコースコーション無くても勝ってただろうね >>742
やっぱりマンセル先生はぶっ飛んでるなあｗ 自転車続けてたら別府新城の前に立ちはだかる壁となったろうに オーバルでネット対戦するとオーバルの難しさがすげーわかる >>746
優勝は4年で2回だけど
あいだに3位も挟んでるし本物だよな
残りひとつ優勝がニュージーランドの琢磨に憧れ尊敬する若手ドライバーで
琢磨自身はクラッシュしたけど2人大喜びで抱き合ってた 観てて気になったのは、
ディクソンは燃費がギリギリだったんじゃないのかなって事かな
先頭で周回しすぎて
終盤にあまりスパート出来てなかった感じ 最後のイエローの原因は琢磨のチームメート
アロンソ「あっ(察し」 >>730
さすがにランス・ストロールの親父ローレンス・ストロールみたいに、倅をF1に
乗せるためにF1チームと自動車メーカーを買っちゃうほど極端ではない >>751
ハットトリックあるよな
ひょっとしたら4回の最高記録に並ぶかも
気になるのは現在43歳ってあたりかｗ トップに出た後に、
ディクソンが並びかけた事が2回あったけど微妙なブロックラインで完璧に抑えてたな
後は僅かづつ引き離しに掛かってた
フルコースコーションは残念だったけど完璧な終盤だったと思う オーバルコースを全速で回るだけというのはいかにもアメリカという感じ >>758
先頭走れば良いってもんじゃないってところがオーバルレースの戦略面よな >>755
在日臭い玉君か？
放送見て見ろ。あのクラッシュ、わざと出来るものならやってみろ。
大怪我どころか死んでもおかしくないレベルだぞ。
日本人が活躍するとやっかむからな、チョーセンヒトモドキは。 オーバル難しいんだよな
テクニカルコースは80点の出来でもファステスト取れるけどオーバルは常に95点以上を求められるとか アロンソは3大レース制覇はインディだけだから欲しいんだろ。マリオアンドレッティ以来なんだっけか？ >>491
大都市の住民だろ
車が無いとコンビニにも行けない僻地とは違う >>684
スタンドはガラガラでかかしを立てて埋めたこととかランオフエリアに芝を植えるのをケチって地面に緑のペンキを撒いたことも忘れちゃいかん >>682
3年越しのネタだって聞いてホッコリした 学校の授業かなんかで「僕は将来はF1レーサーになります」
なんて言ったら担任に笑われて絶対に無理と馬鹿にされたのに
後にちゃんとF1レーサーになった人って誰だっけ マジかよ
生きてる間にこんなドライバーを見れるとは嬉しすぎる くだらなくてアクセル踏んでるだけのつまらないレース くやしかったら韓国人もインディ・シリーズに出ればいいのにねｗ >>769
俺の寿命が許すなら現世にいるうちに、日本車で日本人3人トリオによるルマン24時間制覇を見たい >>730
インテRに乗ってた時は1年で10万キロをほぼ峠で走ってたらしい。あと親父のNSXを峠で廃車にした事もあるそうな
どっちかはFポンのチームメイトのエピソードだった気もするけど >>777
97年と99年が最大のチャンスだったな。日本車しかワークスが出てない現状では日本人トリオは無理だしそういう考えでは参戦が続かない >>781
97の日産は、車がクソだから厳しかった
99のトヨタは、タイヤバーストが無ければ、残り時間から逆算してアウディを抜いて優勝してた >>775
インディどころかF1パイロットさえゼロのチョンですぜw これすごいぞ
2度勝てるドライバーはほとんどいないのだから ホント凄いよねこの人。
自分もやりたくなってきた。ファミリーサーキットのインディ500。 >>708
ギヤボックスのギヤが順番通りに組まれてなかったとか無かったっけ
ザクスピード時代 >>789
大御所のマリオ・アンドレッティでさえ一回きり >>791
ナムコのファミリーサーキットはルマン２４時間とか超長いレースなのに
クラッシュしたら一瞬で終わってしまうという鬼仕様だった さあそろそろBSで始まるよ～
チョンの居ない清々しいレースが！ もうインディ500もGT500もF1も廃止してGT300の規格に統一しろよ。
一般公道走行可能車の限界で勝負しろ。 >>338
燃料の一滴まで大事に使うのでかえってエコです >>263
二輪ももてぎのやつはやってなかったっけ >>42
アゴ帝時代だったからな。鈴鹿の時は好成績だったでしょ >>322
ジャック・ヴィルヌーブは勝ってたっけ？ 平均速度300km/h以上で周囲に他車居る中躱しながら走り続けるとかバケモン過ぎ >>536
ネジの人は酒場でミルク頼んで笑われたからな
ハーロックが片手で蓋開けて笑った奴に無理やり飲ませたのはカッコ良かった
まぁインディ500とはスレチだけどw >>782
ナンボくそな車でも当時カーボンモノコックで600馬力なんてGT1では唯一だったから、98年なんかよりよほどチャンスはあっただろう >>732
ブラジルでは金持ちの子供はレーサーを目指して、貧乏人の子供はサッカー選手を目指すと聞いた >>768
俺はメジャーリーグ行って首位打者になると宣言して
皆にあきれられたが
きちんと実現したイチローも忘れるな。 >>796
しかもあちこち壊れまくるしな
めっちゃやばいとこに障害物があって一発でアウトなの切ない >>815
あの年の日産は、ギアボックスがガラスの靴だったはず >>777
ル･マン24hは確かに見たいなオールジャパン優勝。トヨタ頑張れ
ほぼオールジャパン優勝はデイトナ24hの日産かな しまった、ガオラ解約してたかも
スカパー解約して、JCOMに移ったんだけど、見られるかな？
録画して永久保存版にしたいのだが >>774
じゃ、自分の国のドライバーを出せばいいんじゃね？ 前まではインディなんてグルグル回るだけでつまらんだろと思ってF１だったが、やはり日本人ドライバーが1位だと興味わくな >>4
人気ないのはガラパゴス日本だけ
国の基幹産業を積極的に干しに行ってる国民だし >>820
燃料消費で車重バンバン軽くなって車のバランス変わるし
レース展開の駆け引きでいくつか用意されたマッピングもセレクトしながら
走るんで腕と頭はかなり使うんじゃないかな 単純なグルグルの中に様々な駆け引きがある
これが解ってくるとオーバルも悪くない 日本の元F1ドライバーで唯一戦い続けて結果を出してる奴だな。 佐藤琢磨のF1ドライバー時代は散々だったから
あまりいいイメージはないなあ
やっぱり一度はF1で結果残してもらいたかった この前はマグレかと思ったけど2回目かよ
インディとか基地外レースでよくまぁ優勝なんて出来るわ
カタワになったり死なない程度に頑張って欲しいやね >>4
自分が車乗れないからって周りもそうだと思うなよｗ
車の保有台数は鈍化こそすれずっと右肩上がりだ >>839
ドラフティングからのタービュランスね
昔よりは減った気がするけど怖いだろうなぁ、スピードと壁を考えると >>841
GAORAはリラックスしまくって適度に盛り上がるのがいいんだよな
ただし、戦術まで理解しているのが前提
NFLやっていた頃もそうだった
今、テレビ部屋に行ってGAORAみられるのを確認できたは良いが、
リモコン難しくて使い方がわからん こいつが凄いのって、ガキの頃から英才教育受けてたわけじゃなく
19までチャリダーで車乗り出したのって、俺らと同じようにいい歳こいてからなんだよな レディース&ジェントルメン&レズビアン&ゲイ&バイセクシャル&トランスジェンダー
スタートユアエンジンズ 女性ドライバーのオカマ掘って怒られていた覚えがある 井出君だっけ？琢磨と一緒の頃F1いてやめた子
あの人もまだ何かしらレースしてんのかなぁ >>849
ガキの頃からカート乗ってエリートコースじゃないんだよなぁ
今の時代じゃ無理なのかな？ まあオーバルコースのレースは速さを競うってよりも遠心力に耐える我慢比べだからな おめでと！
前回もすごかったけど 今年はより強くなったな ツイッターで佐藤琢磨とパールハーバーを結びつけているやついるな >>857
何もわからないで見ると2分で飽きるけどね
戦略とか理解すると全然飽きないよ >>860
コーナーでシューマッハに突っ込んでお互いリタイア。その場で降りてきたシューマッハに上げてたヘルメットのバイザーをはたかれた >>857
昔はスカパーでF1生中継フリー走行から余裕で観れたけど
今はPCで何かしながらじゃないとキツいな 琢磨よ
んん15年遅いw
もうモータースポーツに熱くなる時代は終わった
今はいかに消費税と戦うかだ
時代は消費税なんだよ琢磨w ロッシに潰されなくて良かったわな
あの時は終わったかと思ったわ 糞安倍をいかに抹殺できるかが鍵だ
糞忌々し何が全身前例だ糞外道が
な琢磨
敵は糞外道岸信介の孫
糞外道安倍晋三だ
琢磨が優勝しても安倍晋三がいる限り全然明るくない 飯食いながらJwave聞きながらBS1流しながらビール飲んでるリモート生活。 琢磨のためにカッコいい新聞の全面広告を作れよ！作ってください！ この人はマジで凄いと思う
F1時代タコマとか言っちゃってごめんなさい スーパーアグリとともに消え行く人だと思ったのにマジしゅごい 恐ろしくツマラン興行を
アメポチのオッサンが無理に持ち上げててワロタw 風防付けるとカッコ悪いな、F1も含めヘルメットもデザインの要素だと分かるな >>877
あの頃の走りは酷かったもん
ライコネンだかミハエルだかにブチギレられてたよな
そして伝説のKILLスイッチリタイヤ >>777
トヨタを3台体制にして、カムイとカズキと、関口？ヤマケン？石浦あたりかなぁ？ 日テレがやってたCART中継の番組は適当な感じが凄く嫌だった >>882
トゥルーリな。
ライコネンが鈴鹿で優勝した時は
周回遅れにされてた。 >>882
インディ500二位の座を捨ててでも向かった最終週のアタックで、只の馬鹿から凄い馬鹿(誉め言葉)に昇格したなぁ 去年のインディシリーズでレース中のクラッシュを佐藤のせいにされて嫌がらせされた件は気の毒やったな。
佐藤のせいにしたドライバーは佐藤に謝罪したんやろか？ >>857
昔、NHK BS で２輪WGPを完全生中継していたころ。
どこのレースやったか忘れたが、大雨が振り出してレース開始順延になって… スタジオでは
頑張ってトークで繋いでいたが話すネタもなくなって、ついには資料映像として用意していた
現地の観光名所の映像を延々と流していた。
見ているほうもずっとそれを眺めていたよｗ ２時間ぐらい遅れたんちゃうかったかな？
そこから 125/250/500 と全部見たよ。 つべ見ればわかるけど、フランキッティ抜けなくてクラッシュした年も最初に優勝した年も、琢磨を応援する観客の盛り上がりがハンパない
｢この日本人スゲーぞ。応援してやるか｣って感じなのかね？ >>882
イン取ったら勝ちだって、無理やりコーナー突っ込んでたからな
今でもその辺変わらないんだけど、アメリカのレースは肌に合ってるんだろうな インディ500を2勝は凄いな
内藤とは今どうなったんだ？ >>881
スクリーンまわりにボリュームがあり過ぎるな
キャノピーならいいんだろうけど乗り降りがさらに悪くなるかｗ インディとは離れてしまうが、鈴鹿の｢アーバイン･ライン｣て凄いな
なんでアーバインだけ変なラインでオーバーテイク出来るんだ？ >>900
インディジャパン復活で毎年やるなんて事になれば直すと思うけど、全く使用予定ないからでしょ >>864
奇しくも？このシーンが収録された F1 公式動画がつべに上がっとるｗ BS1で今観てるけど、先導の新型コルベットカッコいいな タコマちゃん王者みたいなレースしててワロタｗ
これをBARホンダでやれやｗ >>887
あのアタック無しで２位狙いで走ってたら、
過去の人になってたかもしれないなー >>905
あのときはセカンドドライバーだったし扱い悪かったじゃん
その後鈴木亜久里が立ち上げたチームでは、明らかな力不足なのにアロンソ抜かしたり頑張ってた >>761
アシストクラッシュかと思ったらマジクラッシュだった 全部見たら琢磨の完勝だな
ディクソンは2回もアタックして抜けないあれが限界だわ
これでイエローにケチつける奴はレース見る目なさすぎ >>835
まだ格下のモナコの方が上とか信じてる情弱がいるとはw
モナコなんてセナプロ以降の宣伝なのにw >>840
上位カテゴリーで結果出してるじゃん。
政治と人種差別のレースが好きなの？ 解説の中野しゃんも久しぶりだったなぁ！
今や教授だし >>915
今のF1マシンは日本でブームだった頃より更に大きく長くなって電車みたいだもんな
もうあんなマシンでモナコ走ったってレースになんないだろ ぐるぐる回るだけのレース、何が面白いんだろうと思ってたが
試しにフォルツァモータースポーツで
やってみたらめちゃくちゃ面白かった。
ちょっとでも気の抜けたハンドルさばきすると
すっ飛んで行くのな。 インディなんてF1乗れば楽勝なんだろうな
F1で最下位でも >>869
アベガーｗｗ
ホント、死ね！
マジ、死ね！！ F1はストップアンドゴーのつまらないコースばかりになって高速コーナーのやりとりが見られなくなったからなぁ >>47
何にでもKなんちゃらってつける国民性よりずっとマジじゃんw すごいなー
なんか伝え聞く発言が香ばしいけど結果出してるのはすげー レースも素晴らしかったが流暢な英語でインタビューに答える姿にも感動した
日本語しか喋らない日本人のプロスポーツ選手は反省してほしい いっときのセナマンセル対決を思い出す様なスコットディクソンへの鉄壁ブロックやばかったわ～！
歴史に残る勝負だよ。 >>935
海外でレースするには英語が必須だから
競技に必ずしも必要じゃないなら日本語でもいいんじゃね >>937
中嶋悟があんな風に英語で喋っているのを見たことがない >>939
今の若いレーサーは普通に英語でインタビューに応じてるね、松下とか角田とか
時代の流れなんだろうなあ >>939
日本人は日本人の前で英語話すのを嫌う人も多いしね 日本人ってオーバルの楽しみ方がわかってないねぇ
刻々と変わるマシーンとコースのコンディションに合わせつつ
イエローコーションと言うアドバンテージをリセットしてしまい
何回もスタートシーンが見られるレース
それがオーバル
まあ、8割ダイジェストでラスト15周くらい見れば
結果は充分見尽くしたと言えない事もない お前らもちろん今度のF1速報の雑誌は複数買いだよな？w >>946
前回優勝した時の様に琢磨特集号が出るかも >>948
日本人としては最も成功したドライバーの一人だけどね >>254
片山右京はシューマッハの相方は無理だから移籍しなかった >>952
そうだったんだ
スポンサーの関係でヤマハだっけ？を裏切れなかったのかと思ってた 現在三大レース制覇にリーチかけている現役レーサーはフェルナンド・アロンソと
ファン・パブロ・モントーヤの二人
アロンソはインディ500、モントーヤはル・マンで勝てばいいだけなんだけど コロナ落ち着いたら茂木でオーバルレースやってくれないかな WRCが一番面白い
同じようなシルエットのマシンがサーキットをグルグル走ってるだけなのは全然おもしろくない すげーなー
BARホンダ時代はバトンの陰でマシントラブルに悩まされてたなあ
2004年アメリカGPだっけ3位入賞は
あの時は嬉しかったなあ >>957
オーバルは放置されて朽ち果て中とか。補修するには余程の業績向上がないと無理かも >>914
だな。
イエロー無くても98パーセント勝ってたわ。
琢磨がバックマーカーに詰まっても追いつけなかったからな。 普通なら国民栄誉賞もんだよな
吉田沙保里や伊調、なでしこJAPANよりも遥かに凄い実績だ >>83
アロンソはチームメイトが勝てないマシンで勝つ能力があると思うが >>960
マジかー
CART観戦行ったの懐かしいわ 地上波深夜にインディ、ル・マン地上波でやってた時代がナツイ
晩酌深酒しながら観てたな
フジのF1？
古舘と川井がウザイです >>964
chanpionship american racing team見られたのは素直に羨ましい >>959
あの時は
走るバルサンとか呼ばれてた。 >>894
2012年にあっさり勝ってたら琢磨も調子こいてただろうし
アメリカ人ファンからも叩かれてる
あの後AJフォイト、アンドレッティ、レイホールと
アメリカレース界のレジェンドと組んで実績を積んだから今の人気がある 琢磨がジョーダンホンダ乗ってた頃カッコよくて応援してたな F1時代も表彰台乗ってるのに大したことないとか言われてて可哀想 マリオ、マイケル、マルコ・アンドレッティ親子三代でインディ500の舞台で一緒にコース走るとかマリオ爺ちゃん感無量だったろうな
最後はワクワク感なかったもののラスト６周ぐらいまで結果分かってても熱かったなぁ
おめでとう！琢磨！ 佐藤琢磨
凄いぜ
安倍晋三じゃなきゃもっと世の中明るくなってた
糞安倍の診察のニュースがデカイ
罪人中なにもしてないどころか世の中どんどん悪くしたやつの診察のニュースばっかだ琢磨よ
安倍晋三は罪人だから青葉と同じ扱いだ琢磨よ
河野総理大臣だったら琢磨のニュースも明るかった よく分かんないんだけどこの勝利をドラゴンボールで例えて F1での成績は可夢偉には負けるが中嶋悟や鈴木亜久里なんかよりよっぽど良いのになぁ
表彰台だって登ってるし過小評価だよな
インディ引退したらルマンに挑戦してもらいたい 佐藤琢磨のF1ミニカー持ってる、あの頃はまだ買えた
最近高騰しすぎ あのシューマッハからも一目置かれていたのはたっくんだけだからな >>963
アロンソについちゃ、口は災いのもと、の代表事例
モータースポーツを行う以前の話 >>958
特に米国のオーバルコースは、ハムスター野郎になってるからな WRCってヒュンダイやスバルレベルのメーカーでも勝てるカテゴリーなんでしょ？ >>984
オリンピックで金メダルくらいかな
まあ凄いことだよ
世界でも認知されてるイベントだし >>983
4チームしか出てないし内輪でキャッキャしてるのと同じだよ WRCはなぁ
昔は良かった(遠い目)としか言いようがない >>30
ウイニングパレードのオープンカーで看板に頭ぶつけたのは
ナイジェル・マンセルぐらい。 >>833
何なんだろうねこれ
主要の役人全員美人局にやられて他国に性癖握られて傀儡されてるのか スーパーアグリのSA06はこの金持ちが買い取って個人で乗り回してるらしい
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