車椅子のまま乗れるバイク登場。ベン・ハーか。
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車椅子のまま運転できるバイク・コアラ 製作者の夢は「パラリンピックマラソンの先導車に使ってほしい」
https://news.yahoo.co.jp/articles/85f664cd326d11ae836928ce9d4ace734145b792
パラリンピックに合わせて注目したい「車椅子でも乗れるバイク」
片山技研が開発した初期型の「コアラ」。当時の製作価格は148万円で、ベース車両はSYMのスクーターCOMBIZ125
延期されてしまった東京2020オリンピックの開催予定まで再び1年を切った。ということはもちろん、同年に開催される東京2020パラリンピックも近づいているということだ。
【関連写真8点】スーパーカブを2台連結し、中央に車椅子ごと乗り込む発展型も！
オリンピック、パラリンピックは人種、肌の色、性別、性的指向、言語、宗教、政治、障がいの有無など、あらゆる面での違いを肯定し、自然に受け入れ、互いに認め合うことで社会は進歩するという理念のもと開催される。
バイク界にも、この理念に沿うような「車椅子でも運転できるバイク」が存在する。神奈川県相模原市でサイドカーやトライクの製造などを行っている片山技研が2013年から製作を続けている「コアラ」だ。 31歳、1500万到達しました
賞与でメイン口座が1250万に
ジャパンネットと労金で250万あるのでほぼぴったり
達成したからなんだという話はあるが
他人から見たらつまらん不毛な人生でも
就活時にリーマンショックの影響直撃、
奨学金返済500万抱えて自殺を考えてた頃からしたら
自分の中ではよくやった方 ファイナルファイトの新作出たらラスボスはこれに乗せて 邪魔臭い
と言いたいが歩けないとなるとこんなんは欲しいだろうな 車椅子のまま乗り込むってマジンガーZのパイルダーオンみたいな感じ？ トラックの荷台に乗り上げる感じかな
クルマでも普通にできそうだけど需要が問題かな トライクだな。
ペットネームはコアラよりチャリオットがいい。 ｸﾞﾝﾏｰ17「この間ネットで車椅子が乗れるバイクっての見たんｽよ！で！車椅子にエンジン付けようと思ったんｽよね！」 >>14
体重軽そうだからパイロットとしては適正があるな 電動車椅子が200km/hでるようにすればいいじゃん もうハイテク義足で人間以上に速く走れる時代じゃないの？ >>33
そんな時代だったら乙武はロボコップになってる >>33
ハイテクじゃなくてバネみたいな形で速いよ ロージャ・ミクローシュの音楽だけが無駄に凄いという。 >>29
車いす対応ではないけど、障害者対応の自動車は結構あるよな
車椅子の人は自分で腕の力で運転席に乗り込み、車椅子を引き上げて後ろの席に乗せる
車の運転は腕だけでできる仕様になっている ﾛ多ﾛ拉?梦〜、東京2020公認プログラムのウイグルチベット弾圧推奨歌クルクルパープリカをどうにかしてよ〜。 車いす用の連結器を規格化すればいいと思うんだけどな。
車も簡易エレベーターも同じ規格でドッキングできるような。 小さい頃、戦傷軍人の人が改造した三輪バイクに乗ってた。 >>42
傷痍軍人な、そういう人、常に戦争してるメリケンには多いみたい バイク事故で車椅子になるバイク乗りもいるかならそれなりに需要あるんじゃないの。 結局四輪なんだから車でいいだろ？
もしくは軽自動車の屋根切ったほうが早い 三輪自動車でエンジン外して車椅子になる方がいいんじゃないの。 >>48
コアラも発想は同じで通常のバイクシートは飾りに成っています
日本の規制対応で原付き小型位の排気量しか作れないようです FBでと騒いでたネダだね
マジレスすると
トゥクトゥクやオート三輪のようなパターンにするとか
前二輪のタイプにするとか
カブ二台のやり方、使い方自体に無理がある（法律含め）
とりあえず作ったぜ！だけど、
法律無視な製作者、発注者の意固地な部分に被害妄想の塊、
アホとしか言いようがない挑戦の仕方、行政舐めすぎ。
法律に対するやり方ってあるのに
金がないならないなりにもっと柔軟に考えてやれば良いのに残念
実際トライクにクレーン乗せて走ってる人もいるのに >>54
>>48
これだけヒントがあるのに
つまらん意地を張らずにやれば先に進めるのに
本当に残念だよ >>2
弓庭さんさぁwいつまでそのコピペ貼ってんの？w 下半身が不自由になったGPレーサーがスクーターをトライクに改造して後ろから車椅子ごと乗れるようにしてなかった？ >>29
ロードスターをこれで運転すんの難しそう
って思ったけど32GT-Rをこれで運転してた変態もいたから意外と大丈夫なのか >>29
昔ガススタのバイトやってた時、この手の車に乗って洗車機につっこみかけたわ ハンドルじゃなくて戦闘機の操縦桿みたいなので運転できないの？ >>70
モーターか空圧油圧を使って電気でコントロールする必要が生じるが カウンティングカーズの初期、2012年にもう車椅子用バイクを普通のバイクからカスタムで作ってる
車椅子ごとサイドカーに乗って、運転は全てサイドカーでする
バイクは横にあるだけ状態で、乗ってる人も座ってるだけ
こういうの見ちゃうと、今回のはダメすぎる
しかもバイクじゃなくスクーターだし
https://i.imgur.com/mQvhLgi.jpg トライクじゃん。バイクじゃないぞ
三輪車とロードも同列に語るの？ 日本は法的ハードル高杉だわな
アメリカはそのへん寛容で義足ハレ珍がいたりする お、お、ついにお約束プロジェクトの完成キターーー！ ツタンカーメンの死因は、戦車から転げ落ちてからの怪我の悪化。 >>1
もうガンタンクになれよ。
それが正解って見えてるだろ。 ベンハー→チャールストンヘストン→吹き替えは納谷悟郎
今ちょうど小林清志が警察24時のナレやってるがもう滑舌が厳しいな 一方中国は車椅子がオプション装備でバイクに変身させたのであった >>29
だいぶ昔からどんな車だろうと20万ぐらいで手動装置つけれるんやで。レバーを引けば機構がアクセルペダルを踏み押せば同様にブレーキが作動して止まる >>29
この状態にしてから試験場で免許更新じゃなかった？
だから大変なんだよ >>111
スキーで下半身付随になった人？
シューマッハといいやっぱスキーは危ないから禁止すべき >>53
車輪付きの推進装置としてバイクは無駄な物がないからだろう
エンジン以外、ゼロから4輪を開発するとなるとサスやステアリング、シャシーなど開発する項目が多過ぎ、採算が取れなくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
