自動車ヒョーロンカの国沢さん。車カスのポルシェ彦田を無理やり擁護→ドラレコ流出で逃亡
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湾岸線のポルシェ911GT2RSの事故、トラックを縫って激突！ 完全なる危険運転でした
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/湾岸線のポルシェ911gt2rsの事故、トラックを縫って激/
ポルシェ911GT2RSの事故、ドラレコが出てきました。映像を見れば誰にでも解る通りGT2RSに100％の責任あります。私は先日「本当にブレーキを掛けていなかったんだろうか？ ブレーキ掛けていたとしたら、GT2RSのミスも考えられた。
例えばの話、250km/hくらいで走っていて先行車の動きを見誤ったら、ほぼ避け切れないと思う。ブレーキ掛けながら追突します」と書いた。
警察は「ブレーキを掛けていなかった」（回避操作をしていないと同義語）とリークし、メディアに出たため私は「回避操作してないならいくつか理由が考えられる」と思ったけれど、全く違いました。
EDRなどの記録も残っていただろうから、衝突事故の速度やブレーキの有無、発生したGなど即座に解析すべきだった。警察、なんのために中途半端な情報をリークするんだろう？
もしこのドラレコ画像無ければ私らは警察の情報でしか事故をイメージ出来ない。「ブレーキ掛けずに追突した」をベースに考えれば、様々な原因が考えられます。GT2RSの罪の重さも警察で決められる。けれど動画見ると回避操作しており、明確にGT2RSの危険運転だ。先日の記事でナニが書きたかったのかといえば「上級国民は悪いことしても軽微な罪になってしまう」ということ。
おそらく画像に入ってくる前のGT2RSは追い越し車線か中央車線を200km/hを大きく超える程度で走っていた。そしてドラレコのトラックが追い越し車線に出てきたため左側から抜こうとしたら、前に被害者の車両を視認。回避操作を始めたものの速度高すぎたため間に合わなかったということ。ブレーキ痕無かったかもしれないが、横方向にG出ているためタイヤマーク残ってると思う。
繰り返す。警察は意味の無い情報をリークすべきではない。最初の情報こそ最も印象に残ってしまう。ましてや上級国民が有利になる可能性ある情報発信は絶対に止めていただきたいです。「100km/h以上出しちゃった」という取り調べ内容の流出も（本来なら捜査段階の情報は出せない）、200km/h以上出ていた今回の事故にほど遠い。今回の事故、リークするなら衝突直前の速度です！
何の落ち度も無かった被害者の御冥福をお祈りします。もう一つ。追い越し車線に出てきたトラックに対する批判も多い。
でも200km/hオーバーで走ってくる無謀なクルマに対応するのは難しい。ただ事故の原因を作った当事者であることは解っているだろうから、被害者救護を含め安全を確認し止まるべきだった。この事故、危険運転致死傷罪が適用にならないようなら皆さん納得しないと思う。
【骨密度】国沢さん「上級車のポルシェGT2RSともなれば全力ブレーキでもブレーキ痕は残らない」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1596520688/ こいつ、いっつも糞擁護して逃げてるよな
車業界の田崎史郎だろ これっぽっちも頭に入ってこない文章
何で自動車ﾋｮｰﾛﾝｶって、こうなの 謝る時はちゃんと謝るだけでいい
理由をいろいろ長く書くのは逆効果だぞ いい加減干されてもいいのに
業界からは便利なおっさんなんだろうなぁ 評論家って相当出るところから金が出るんだろうな。
ここまで国民の害悪になってもやめられないところ見ると・・・ 要約すると、憶測で書いた記事が間違いだったのは警察が情報を出さないからだと批判、本当にカスだなぁ 警察が出した情報のせいで誤解してしまった
上級国民に忖度して故意に誤解させた可能性もある
こういうこと？ リークがクソだと思うならリークなんかに基づいて憶測であれこれ書かなきゃいいじゃん 生き恥を晒すより断筆すれば？
そもそもこの人の文章を真面目に読んでる人居るの？ こんな奴でも自動車評論家業界ではいざという時のスケープゴートとして役に…あれ？たってないか。
勝手におかしな持論をブチ上げて自滅していくスタイルだしw 則レスに近い形でポルシェ擁護記事書いたところを見ると、ポルシェからも超接待されてるんだろうなｗ
黙ってればバレないものを、相変わらずの雉沢 上級国民のふりして実は会社名義のリースを組んでる可能性が高いよね、この手の高級車カス 警察のリークなかったらなかったで、
目撃情報とかのさらに不確かな情報で記事書くくせに とりあえず弁解に必死なのは伝わった
しばらく蟄居しておれ 擁護しないと死ぬ病じゃんじゃね、そういうヤツいるよな
無関係なのに異常なほど固執するヤツ まさか警察からの情報の質が悪い
となるとは思わなんだ >>1
なんやこれ
警察の批判とかトラックドライバーの批判とか、お前何言ってんの？って感じ 国沢さんねえ
名前を覚えておきますよ
絶対に支援しない協力しない 国沢さんは「警察は上級国民であるポルシェを守るためにブレーキ痕がないとリークした」と考えたわけだ
ブレーキ痕がない＝回避操作がない、つまり速度違反を除けば避けられない事故だったと警察が印象操作をしてる、と
ある意味警察に乗せられた(1回目)わけだな
で、リーク批判(2回目)
確かに守秘義務違反だし、捜査側に都合のいい情報だけ出すというのは問題あるわ
ただ国沢さんも先走りすぎだろ 警察の情報が悪いせいでアホなこと言って恥かいた！
警察嫌い！ 最初ポルシェ擁護しているし、被害者側の過失も示唆していたからな。
ドラレコで言い逃れ出来なくなって該当記事は削除するわ
警察発表が悪いと言い出すわで国沢氏はこれでまた評判落としたなぁ。 国沢ってトヨタの車だと評価を三段階ぐらい下げて酷評して、ホンダや日産の車だと二段階上げて評価をする奴だったな 思い込みを裏付けるための妄想を書き散らかしてヒデーな 最初からすべて情報開示して後からこれ間違ってましたとか修正しまくっても批判すんだろ ポルシェが悪いんではない。
ポルシェがいかに危険な殺人兵器であるか隠している評論家が悪い。 >>56
自動車評論家のトヨタ嫌い
(自称)野球ファンのアンチ巨人
パヨクのｱﾍﾞｶﾞｰ
ぜんぶ根っこは同じ ゴチャゴチャ言ってるけど
そんならなぜ乏しい材料でゴチャゴチャ考察したんだ？つ～のw
しかも素早くしゃしゃり出やがってよ 200km/h以上で走行してたんだろ？トラックが後方確認してもまだ距離が離れてたから追い越しをはじめたんじゃ？
異常な速度で走行している以上、擁護なんかできるか。 責任もって自分で記事書いてるんじゃないの評論家って
警察が悪いって何それ >>17
つぶし聞かない職業だし、しがみつくしかないだろ
それに内容が何だろうと、こうやって読まれる方がメディア的にはありがたいだろ >>61
COTYの選考委員から除外されて初めて評判が最底辺になったと言える スレストされました…
【骨密度】国沢さん「上級車のポルシェGT2RSともなれば全力ブレーキでもブレーキ痕は残らない」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1596520688/ マツダやスズキやスバル程度のクルマを持ち上げる記事見ると、こんなレベルの商売なんだなぁと思う トラックが車線変更したからとか言ってるクソが居るけど、車線変更されてもぶつからないスピードしか出さないんだよ
正常な人間は 国沢某とポルシェの人は、ペーパードライバーであんまり道路を走ったことないんでしょ。
３車線で大型が右寄りを行くのは、
２番目に大型より遅い車がいて、避けて追い抜く為。
黒乗用車が見えなくても（この大型はなぜ第二車線を行かない？で）遅い車がいるのは察しがつくわ。 >>56
昔からメルセデスだったら、BMWだったら、VWだったらって書いてたな そもそもゆっくり走るクルマにイライライライライライライライラしてる
国沢はじめ車カスどもは全員
この追突されたクルマに自分が乗っていたらどうなっていたかを想像してほしい VWステマ文法
新型インプレッサ これはもうコンパクトカーの代名詞ポロを射程圏に入れた走りを獲得した
この乗り心地はゴルフをほうふつとさせる >>85
そんなこと想像する頭があるわけないだろう ۞ڰ۞ڰ۞ڰ۞ڰ#((⍥(⍥(⍥(⍥(⍥;;)(⍥(⍥(⍥(⍥(⍥;;) くーにーさーわーwはどうしてこうも読みづらい文章を書くんだろうか？
徳大寺のおっさんは読みやすい文をかいたよな・・・ ۞ڰ۞ڰ۞ڰ۞ڰ#(ت)۞ڰ۞ڰ۞ڰ۞(ت)(ت)(ت)(ت) 高性能車を買ったら
必ずその性能を試したくなる
イケメンに生まれたら女をとっかえひっかえしたくなる
それが人間のサガ 「ポルシェの運転手を擁護するつもりは無いがトラックも悪いよね？」
トラックを叩いてるやつはみんなこれを言う。
そこまでしてなぜポルシェを擁護してトラックを叩きたいのかわからん。 >>56
サーキットとか走る人間から見たらまっとうな評価だよ
耐久家財として車を見る人間だったらお前のような評価になるんだろうけど 何グダグダ言ってんだこのジジイ
素直に一言ごめんなさいと言えよ
見苦しい こういう事故で余計なことを言うと、加害者に向かう分のヘイトも浴びるからな
いい勉強になったな 雉沢クン、得意の改竄ならぬデマ記事の削除は良くないと思いま～す。
デマ(間違い)を素直に認めたふりしても、警察憎し前提の駄文と比較出来なければ意味ないのデス。
“自動車評論家”を自称するのは勝手ですが、運転免許証は忘れずにご返納クダサイネ！
アナタは公道に出てはいけないニンゲンですよ、自覚していますか？ 国沢とか本当にどうでもいいけど
絶対危険運転にしてくれよ
本当に酷すぎるわ >>98
彦一族は大金持ちっていうし息子がピックルに依頼したんじゃね？ 自分もそういうスピード出した経験がある事を自慢したいんだろうけど、今の世の中車線流れの必要以上にスピード出す事かっこいいと思う奴いないからな ポルシェの良さがわからない。車なんて移動できればいいけどベンツとかBMの方がいい。 こうやって信用を失って自動車界を貶めてきたんだよねー
まあメーカーヨイショの言いなりだからメーカーが大金払って貶めてるわけで、ネガキャンとか火消しは百害あって一利無しですわ 上級国民とリークしたケーサツが悪い（俺は悪くない）
ブレーキ痕がない
普通の人「そりゃポルシェの暴走だろ」
車カス「dBが悪い」 >>115
日本カーオブザイヤーとか蟹喰わせてコンパニオン抱かせればゴミ車でも獲れるからな
お前らミツビシのカリスマとか覚えてすらいないだろ？ >>120
ま、俺もブレーキ痕はつかないしじだけどな。
素の９１１ー２００フルブレーキでも付かないと思う。
（最後の止まる旬前から付くがもうぶつかってるので）>>1 この人、ベストカーの編集アルバイトでクンニ・クンニ・クンニ沢ざんす～
なんてバカやってた頃がピークだった気がする・・・ｗ 見通しの良い直線道路で後部がぐちゃぐちゃになった被害車両を見れば
現場にブレーキ痕がないのはポルシェが高性能だからじゃなくて
馬鹿がノーブレーキで突っ込んだと考えるのが妥当だよね クソ文章を書く前にちゃんとブレーキしてください(´・ω・｀) 何だこいつ
警察のせいにしてるな。
警察が頼んでないのに、勝手に妄想を垂れ流したくせに 国沢光宏は「トヨタのハイブリッドはインチキ技術、こんなものを礼賛してるのは
日本のバカマスコミだけ。世界基準でのエコエンジンの本丸はクリーンディーゼルで
それを先導してるのはヨーロッパの自動車メーカー」
と10年間言い続けてきて、VMの燃費偽装がバレたら言い訳して逃亡した馬鹿だから
いつものことだよ 雉も黙っとけば良いのに少ない情報で決めつけるからこうなるんだよな
カタログ見て試乗記かける人間は違うな 国沢は業界の汚物
汚物を使い続ける業界は便器そのもの こんな奴が食っていけるのが不思議、関係ない事故に首突っ込んでボロ出すとか施設行きだろ普通に 雉沢さんの周りには車とか運転に詳しい人はいないのか？ >>42
いるいる。安倍の親戚でも何でも無いのに必死にムリクリな擁護してる奴。 あの高性能なブレーキを酷使して制動を掛けていたというのだから
もうアレは時速３００キロくらいで走っていたとかなん？ 伏木悦郎がVW↑国産↓を金もらって評価してる評論家が日本にいると指摘
唯一「少なくとも自分は違いますよ」と反応してしまったため
「雉も鳴かずば撃たれまい国沢」と呼ばれる事になった自爆バカ 原因はスピードの出し過ぎ
ただそれだけ
トラックは関係ない 下手くそなのでピーキーになるブレーキかけながらのハンドル操作が怖い
なのでさらにアクセル踏み込んでどアンダー出して追突
こんな車所有する価値のない人
くらい書けよ国沢 こいつが何が言いたいかよく分からないが
評論家と言うのは、無駄に文字数増やして原稿用紙埋めて
金稼ぐ仕事なんだな、とは理解できた。 >>5
同業者が箱根で911GT3で事故って死んだ時も「整備不良でブレーキが効かなかったに違いない！」って擁護してたなw ターンパイクで事故ったのもポルシェじゃなかったか？ 映画評論家真似て徳大寺が始めたクルマの太鼓持ちビジネスも時代が追い越しちゃったなぁ
ネットも嘘ばかりで今は自分の感性で選ぶ時代だし自動車評論家()は今の馬鹿な方の団塊世代が存命してるまでだから年齢的に国やんは大丈夫かな(ﾆｯｺﾘ) VWから金貰ってスズキ叩きに勤しむヒョンカ祖国に帰れ ん？「警察が正しい情報さえリークしなけりゃ俺が恥かく事は無かった・・・！」
って全力で言い訳してんの？ 危険運転擁護
被害者軽視
警察への侮辱
高齢者差別
こんな人間がカーオブザイヤー選考委員？
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/湾岸線で発生したポルシェ911gt2rsの事故について/ >>146
あとモータージャーナリストとして干されないためには
・安い原稿料でも文句は言わない
・安い原稿料でも締め切り守ってセッセと入稿する
・変臭長のチンポしゃぶりが上手
とかも重要なんやで 前スレから持ってきた
332 名前：エリシペロスリックス(ジパング) [AT][] 投稿日：2020/08/05(水) 09:29:05.01 ID:hvbQJ9bA0
当日と過去日記で格納場所が変わるんだろ
https://kunisawa.net/?p=46099
アフィあるから踏むのはオススメしないけどな ポルシェてワーゲングループだっけ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ >1
>繰り返す。警察は意味の無い情報をリークすべきではない。最初の情報こそ最も印象に残ってしまう。
おまいうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >今回の事故、損傷具合から速度差は50～70km/hだと思う。
↑
こいつバカじゃんｗｗｗ >>159
自分勝手すぎるだろw
誰もお前に推察しろとか頼んでねーわ あの壊れ方見て速度がプラス70キロ程度とか言ってしまえるくらい経験無いからこいつの意見は役人立たんだろ 葉巻咥えながらエンジンルーム覗きこむ 自動車ジャーナリストもいるからな クソ連中だよ。 全体的にメーカー側が都合良い文章書いて小銭貰う業の評論家に
間違いのない事故分析のコメントを求めるのは野暮天だよなって皆も同意しているから許すyo こいつってVWの排ガス不正を擁護して信用失った人だっけ？ 情報不足の状態で記事書いたわけだから
信用失うとこまでリスク管理してるんだろ？
仕方がない >>100
サーキット走るやつなんてごく一部シャンプー GT2RSぐらいになるとフルブレーキでもタイヤ痕はつかないんだってなｗ あのスピードで車線変更したら自分が分離帯に激突するからな ちょっと何があったのかadhdの俺でもわかるようにまとめて 動画見ればわかるが周りがどうこう以前にあんなスピードで突っ込んでくるもんどうしようもないわ 仕事中に聞いたラジオ番組で「車の自動運転と安全面」でコメントした国沢くん
国産車の安全性は電子制御化により良くなりました、でもまだまだ発展途上ですね
安全性能の面ではドイツ車が断トツで、現行車で比べても国産車の３倍すご…
雉沢は相変わらず雉やってると感じたわ >>179
摩擦係数が仕事してないな
高校物理の滑らかな床の上を思い出したわ 前に同業者がポルシェで事故って死んだときも、なんの情報もないのに車両の欠陥のせいでしんだとかわめいてたな
心の病気だろ、コイツ 「くおおおーっ、滑るけどコントローラブル」→助手席のカメラマン「怖い」連発
ttps://www.youtube.com/watch?v=dHHekO34P5I
「160キロ、コレ」→助手席レポーター恐怖のあまり絶句
ttps://www.nicovideo.jp/watch/sm5826005 輸入車もリミッター義務化の流れにしろ
100km越えたら警告音がなるようにして、110kmでりみったーな 国交相のチェーン規制の時もそうだが、一次情報勝手に読み間違えて～が言っただの言うからなあ
小学生のこくごからやり直せよ ヤフー株式会社 第23回定時株主総会（2018年6月25日）にて、名指しでフェイクニュースとの指摘を受ける。
（質問者）
Yahoo!ニュース個人のフェイクニュース対策について伺わせてください。
昨年9月に、国沢光宏さんという方が「経済産業省が保育園の幼児車に『車道を走れ』と判断」という記事を出されて、
これ大変広がったんですけど、これちょっと誤認に基づく記事で、その後、その記事が消されて、訂正記事が出されるということがあったんですね。
人間なので間違いはよくあると思って、この方を即クビにしろとか、そういうことは言わないんですけど、
もし何か間違いがあったときの記事とか、その訂正記事に対してもインセンティブは支払われているのか。
もしくはペナルティが入るような仕組みになっているのか。去年一年間でそれに限らず、インセンティブが取り消されるとかペナルティが入った例があるのかどうか。
そういうのがないと、フェイクニュースが起こってしまうというふうに思うんですね。
でかつ、訂正を行うときも、その記事が消されただけで、まあ訂正記事が出されたんですけど、訂正記事が拡散しない状況だったんですね。
なので、消すときは履歴を残すとか、訂正記事に対するリンクを張るとか、そういうことをされるべきなんじゃないかなと思うんですけど、
そういった訂正の姿勢についても、どのように考えているか伺わせてください。
※参考資料
経産省、保育園の幼児車に「車道を走れ」と判断(国沢光宏) - 個人 - Yahoo!ニュース
ttp://b.hatena.ne.jp...o/20170912-00075675/
経産省が「電動アシスト付ベビーカーは“軽車両”」と発表で「ベビーカーで車道を？」と騒然、誤解を招く報道にも問題が？
ttps://togetter.com/li/1150197 ＞ただ事故の原因を作った当事者であることは解っているだろうから、
何を言ってるんだ？
目が腐ってるだろ まだ生きてたのか？
こないだ死んだのは徳大寺だっけ？ ネットで見つけた出所の不明な動画をネタにしてるんだから便所の落書きと同様。その程度の見識しかないただのジジイ >>203
この状況では止まっても数百メートル先
そこにトラックを放置する方がよっぽど危険なので救護義務違反とは言えないと思う >>203
どのトラック？タンクローリーはギリギリ停車したよ？
ドラレコの運転手の事言ってるの？その先の安全な所で停車して然るべき行為してるかもしれないよ？
憶測で物言いうの危険だぞw
UP主土方運転手がドヤ顔でSNS放流
そもそもこいつがいなければ暴走ポルシェは最内側車線をそのまま爆速スルーしていた。
この土方、責任ゼロではないと思われる。 後方の暴走ポルシェとの速度差ノーチェックで
一番内側追い越し車線へノロノロと車線を塞ぎ、その挙げ句に死亡者が2人、何らかの罰則は必要かと思われる。
極論ではポルシェ主犯容疑者は当然の射殺 このクソ土方も射殺が妥当であろう。
①車線変更を考えた時、②それを実行する時、ミラー2回見てればオレンジの点が異常な動きしてたのがわかるはず
ボケーッとYouTube見ながら（最近はこんな土方トラックばかり）車線変更したのだろう。
さらにあろうことか2名を殺害したのに嬉しそうにドヤ顔でSNSにUP、御遺族に射殺されるべき大蛮行である。 国沢ってあれだろ？自動車免許で小型自動二輪が運転できるみたいなことを言って免許古事記を大量に生み出した人だっけ？ >>208
こういう奴が訴えられる世の中になりますように あのさあ
能書き並べる前にまず一言言わなきゃいけない事があるんじゃないの？ >>69
スズキ・マツダに対しては難癖レベルで不当な貶めばかり書いてる印象だけどなー
最近は全然関連の無い内容でも毎回マツダをディスる一文を入れてくるんでスゲー異常なかんじで有名。
だいたいにして情報収集もしてなくて間違った分析ばかりで正直頭おかしいw >>210
コピペにマジレス
中学も出てねえのかガチグソ粘着朝鮮人ジジイ
今日中にブチ殺されとけよ こういう人をメディアは金払っちゃ駄目。
金でないなら、消え去るから。 同じ方向に走ってるのにあれだけ後部が壊れてたら
どのくらい速度差あったのかわかりそうなものだろ >>208
むしろトラップを仕掛けたんじゃないかと 自動車ギョーカイは何でこんな奴を野放しにしてんだ？
マイナスイメージにしかならんだろ >>208
コピペや引用も訴訟対象なんだが大丈夫か？ >>224
自動車関係メディアが腐ってるだけ、評論家なんてプロになれないバカの成れの果てだぞ
なんの資格も知識もいらんしな
雑誌記事なんて小学生の感想文程度、技術者の書く内容ではない >>223
トラックも２００キロ超で走ってないと無理だろ ブレーキは車輪の運動を止めるモノで踏ん張るのはタイヤの役目だからな
タイヤ跡…所謂ブレーキ痕はタイヤがグリップして踏ん張った証だからな まぁしかし、このドラレコやようつべの大黒PA動画によって、ガソリンスタンド親父の「安全運転する方」って話が大嘘だったことは確定した
被害者が車外に放り出されて無人の被害車両を親子そろって物色するってのも人としてあり得ないし、この一族は許せんな
こんな奴らにガソリン卸すとは何事だって、週明けには出光昭和シェルに苦情が殺到するだろうなー 自動車メーカーからの広告費が雑誌やwebを通してこいつに流れていると思うと胸糞が悪い >>1
スレタイが駄目だろヒョウンカだ
削除依頼して書き直せ 何を言ってるのかよく分からないが、とにかく必死に言い訳してることは分かった。 >>208
トラックの車線変更後にポルシェは中央線を走行してトラックを抜いており、トラックとの因果関係はすでに終了している
よって、ポルシェが速度超過で前車に突っ込んだのみの関係だから0：100 警察が悪い、上級国民が悪い、トラックが悪い
ポルシェは悪くないんだぁドイツ車は悪くないんだぁｗ どうせ国沢自身も彦田みたいな金持ちの子供なんだろ
そうでなきゃこんな文章力ゼロのアホが生きて行けるはずがない >>1
警察のリークよりも、ど素人が語る事故解析なんて何の意味もない。 言い訳がましくて草
ごめんの一言も言えないのかこの人、情けない >>208
そもそも論だと犯人がこの時間ポルシェ乗らなければ起こらなかっただろ スバルが金をくれなくなってから酷評しだしたって聞いた 第一報で加害車両のスピードなんて不明だし
加害者の弁を公表するのはよくある事
この国沢ってアホだな >>1
＞警察は「ブレーキを掛けていなかった」（回避操作をしていないと同義語）とリークし、メディアに出たため私は「回避操作してないならいくつか理由が考えられる」と思ったけれど、全く違いました。
そもそも「ブレーキ痕がなかった」だったと思うがな
勝手に現場検証の結果を、推測に置き換えるなよ
ブレーキかけてないと回避操作してないも全く別だが、低い知能で勝手に同意語にするなよ 後ろから来る車との速度差を一切考慮せず追い越し車線に入るバカは良くいる >>247
乗ってても良いけど制限速度守ってれば怒らなかった事故だね 視点を少し変えると…
あのスピードでよくブレーキや急ハンドル切らずにかわそう
できたのはやはり50歳の年の功だろね
ひとつ間違えたら最悪タンクローリーと隣の可燃物一杯の製鋼所巻き込んだベイルート港並の大惨事になりかねない状況だったかもしれんから
まぁでもあの速度でのあの事故はもはや殺人事件として扱われるべき鴨試練画 >>13
|ﾟДﾟ)ノ 金だしゃ提灯記事書きまくるんだから
|ﾟДﾟ)ノ クソみてえな車しか作れない外国メーカーにとって必要不可欠
|ﾟДﾟ)ノ 自動車評論家界隈ではコイツのおこぼれ目当てで真っ当な評論家締め出す程だからな
|ﾟДﾟ)ノ とんでもねえ腐敗の親玉なんだろうよ ｇｄｇｄｇｄｇｄｇｄｇｄｇｄ長文垂れ流してるけど
俺悪くない俺悪くない俺悪くないとしか読めない 速度差が100km/hだとしても、BBも動いている訳だから、単純に100km/hでぶつかった事故とは違うのに最初のコメントが速度差は50～70km/hって大丈夫かよ
しかも直前に車線変更してきた？とか言って 「change」をチャンゲと強弁し、何一つ取り柄も無い自身を“親方”と自称し悦に浸る厚顔無恥な自動車ヒョンカはハンドルを握ってはならない。
繰り返す。公道で歩行者に威嚇的なクラクションを鳴らす傲慢な習性。
手前勝手な理屈で数々の不正を働き“雉沢”と成り果てた某に運転免許は不要のハズだ。
可及的速やかに運転免許証を返納セヨ！
少しは嘴を慎めろ、愚か者が！ オソラクポルシェにエビカニを要求したいんじゃナカロウカ 普通にポルシェの輩見たら下手くそがスピードの出しすぎが原因じゃねと思うべな
知ったかしてブレーキ痕が～とか理屈こねないべ >>1
これマジで言ってるのな
トラック運転手も事故の原因作ったって
頭おかしいんじゃないのか？ 200ｋｍオーバーで突っ込んでくる奴を想定して
安全確認しろとか無理だし、200ｋｍオーバーで突っ込んでくる奴を想定しながら
車線変更しないと事故の責任追及されるよとかさ
とんでもない後方からとんでもない速さで突っ込んでくる奴に対しての安全確認は
どれ位すれば良いのか位、専門家なら言ったらどうなの？ 警察はちゃんと裏取りしてからリークすんのw
国沢もとことん落ちぶれたわ 200以上簡単にでる車乗ってるなら、ポルシェがただの下手くそってすぐ分かるだろーが
アホか クニサワネット「利尻島の女性は島外の男からの誘いを待っていますカラ」
クニサワネット「入れ食いデス」
これ見たときは目を疑ったよ この速度でポルシェ来たらそもそも認知自体出来ないわ
64 ミクソコックス(SB-iPhone) [US] 2020/08/07(金) 08:06:42.83 ID:8yN1xej20
突然現れる恐怖
https://twitter.com/teriteri_33/status/1291388579889819649?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 100パー警察の責任で自分はなんも悪くなから謝まらない
クソやんけ 重大な交通事故が起こる度にメディアにこいつが重宝される理由が分からん >>276
・基本ヒマなので呼べばホイホイやってくる
・ギャラも安いし、23区在住で車で来るので交通費もガソリン代包めばおｋ
・制作側の指示通りしゃべってくれるし、基本思想がぱよちんなので反日放送局と親和性が高い
コロナで重宝されている上とかと同じ理由。 >>100
車種にもよるが、ファミリーカーをそんな基準で評価してたら笑う。 本当はこういう人を起用すべきなんだがな。。。
“ドリキン”土屋圭市氏が首都高事故の動画を分析「酷い…」
ttps://www.daily.co.jp/gossip/2020/08/07/0013582599.shtml >>5
政権の近くで取材が出来る田崎史郎を
政権から疎まれるATM赤新聞が貶しているだけ
メディアリテラシーあるの？ アウトバーンでスポーツカーの最高速度チャレンジの動画がYouTubeにたくさんあるけど
前方に複数の車が見えるとたいてい減速してるよな >>282
複数だとどういう動きになるかわからんから当たり前だね
1台ならまだ予測可能だろうけど 事故は抜きにして、追い越し車線をチンタラ塞ぐトラックも充分に危険運転 余計なこと書かないで車評論に徹していればいいのに・・・ >>1
＞ただ事故の原因を作った当事者であることは解っているだろうから
あのさあ… >>287
ﾋｮｳﾝｶになんて事言うんﾃﾞﾅｲﾉ！ 車カスはみんなキチガイ
メーカーから金貰ってるヒョーロンカなんてキチガイ王よ クルマ雑誌などという読者の知的水準が極度に低い世界にどっぷり馴染んだライターに文章力や知性など期待すべきでない。 ν速のおじさんのほうが車について詳しいなと思いました。 BB悪い→警察悪い→トラック悪い
なんなのこの馬鹿 >>1
卑劣な奴だな
なぜ間違った分析をしたのかを明らかにすべきだろう
その後に謝罪して記事を取り下げだよ。 >>1
>ただ事故の原因を作った当事者であることは解っているだろうから、被害者救護を含め安全を確認し止まるべきだった。
名指しされたも同然なご当人は訴えてもいいレベル >>4
リーク情報じゃないぞ
マスコミの記事しか見てないぞ 雉らしく欧州メーカーと所有者を全力で擁護しろよ
クリーンディーゼルの勢いはどこ行った >>277
なるほど そういうことか メディアからすりゃ便利な存在なんだな >>310
あなたの子どもの方が断然上だと思うが… 事故の原因はポルシェだろ？
なんでトラックなんだ？
スピードを守っていれば十分余裕でブレーキをかけてトラックの後ろにつける。 >>232
それは思う。
今後こいつが試乗記を書くのに車を提供したメーカーはボイコットするしかないかな？ この一連のデマを流して消せる勢力が彦田のバック！
436 名前:リゾビウム(日本)[TW] [sage] :2020/08/06(木) 20:36:06.59 ID:G6dvAnJO0
都内だけど、今日免許更新の講習受けてきてたけど、bbの投げ出された人はシートベルトしてなかったって明言してたよ。
この事故をクローズアップしてたけど、ポルシェ の暴走より高速でシートベルトしないとああいうことになるというような話だった。
危険運転致死傷は別の事例を使ってた。 >>1
エビカニ貰えると評価あげるヒョロンカだっけ？ > 繰り返す。警察は意味の無い情報をリークすべきではない。
何言ってるんだコイツ
マスコミが取材して得られた情報を載せてるだけじゃん
文句言うならマスコミに言えや
取材するな、取材結果を公表するなって >>317
センパイ！ オレぢゃね～っすから。念為。 >>255
亀レス済まん
俺は言ってないけど、あのGSのGoogle評価コメなんか見てると、やるヤツはかなりいると思われw 評論家の戯言などどうでもいいが、問題は裁判沙汰になってからだね。
地裁の裁判官が、「被害者が後方を確認していれば回避できた」とか「ドラレコの運転手が
車線変更したのも一因」とか言い出さないことを望むよ。 あら
自分が間違えたのは周囲のせい、ですか
さすがメーカーから援助されてるヒョーロンカw
いい大人なんだから、情報ぐらい自ら精査しましょうねwww
アホかw 乗用車があと10kmスピード出して走ってたら死なずに済んだかも知れない >>321
ないないｗ
キャバクラ通いがバレて処分食らった阿炎とかいう相撲取りと一緒で、自分の何が悪いのか分からないっていう人種だから。 >>118
ポルシェくらいの性能になるとブレーキ痕は残らないだっけW >>EDRなどの記録も残っていただろうから、衝突事故の速度やブレーキの有無、発生したGなど
>>即座に解析すべきだった。警察、なんのために中途半端な情報をリークするんだろう？
なに言ってんのこの人？ >>284
性根が腐りすぎ
レビューアとしても信用できないなこりゃ この人、昔ＷＲＣの解説やってたけどなんでこの人をチョイスするのか理解に苦しんだ。 擁護するなら擁護するで
もっと論旨明確ハッキリと
「ポルシェ様に乗ってる以上、何㎞/h出そうがどんだけ危険運転していようがポルシェ様が100％正しい」
「被害者とトラックが悪い、あと警察はいついかなる時も悪」
と書きたいように書きゃいいのにな
なにこのドラレコ画像出てきてから慌てて削除したうえで
「イイモノモアル、シカシワルイモノモアル」的な言い方 しかしポルシェドラレコの本スレ9がいつになっても立たず、22:07に立った関連スレもあっという間にスレストとはこれ如何に VWが金で提灯記事の依頼が来たって暴露した人に俺は書いてませんって自白したやつだよな >>331
飯嶋さんが、俺らの代わりに毎回フルボッコにしててくれたやんｗ 自分は博識なんだよってひけらかしたいだけだからよく分からん散らかった文章になるんだよ
問題の本質置いといて自分の書きたい内容が先行しすぎ 車カス評論家はとにかくスピードを出すのが正義だと言いたいってことがよくわかる
そしてこういう奴がいるからこの手のキチガイ暴走がなくならない 国沢は以前GT-Rの開発者の水野にコテンパンに論破されてたなw
水野に勝てるわけないけどさ。 >>343
その車カス評論家がポルシェ911GTの運転ミスって死んでたな >>344
パヨクと同じで論破されても自分の勝利って脳内で変換しちゃうんだろうね
橋下に完膚なきまでに叩かれた山口二郎もあいつの頭の中では自分が勝ったことになってたよ
東京新聞のコラムに書いてて吹いたわ この人の文を読むとバスタード連載再開しないかなっていっつも思う
高校中退漫画家と同レベルの文章業ってどうよ？ ポルシェ凄い=ボク凄い、か
どう考えても200キロも出してたポルシェが悪いだろ 自分の言葉には責任を持たなくちゃなぁ！
物書きなんだし
ましてやヒヨ論家なんだからな >>85
煽り運転が問題になった時、報復のためぶつければいいﾃﾞﾅｲﾉとか言ってた人ですよ >>90
その娘からエロガッパ呼ばわりされた人ですよ？ >>1
コイツ、読み手に理解してもらう気がサラサラ無いだろ >>100
サーキットを走る人は、自分の乗ってるクルマがパンクしてても気づかないこの人と同じ程度なんですか？ >>145
どっかんべダル操作で手アンダー標準装備の国沢さんに無理言うなよ >>162
酸素も水素も燃えるから水も燃えるﾃﾞﾅｲﾉ、とか言うレペルだからな >>358
そんなアクセルブレーキがオンオフ操作なアジアンとかを運転上手いとか言ってたメディアがあったな
たしか… webかーとっぷ >>180
「国沢 シャンプー ビニールシート」で検索 中年世代の評論家でも語れるやつとそうでない奴がいるから見分けよう。 >>351
車の横でガニ股をさらに広げるポーズかな。
足が細いから貧相だよね。 時速３００ｋｍ近いのでノーブレーキで衝突とか
ぶつかれた方は一発で頚椎骨折やで
これは事故じゃなくて、殺人罪適用せんとだめ 国沢は昔から思い込みが激しい。
だからフェイクな記事を平気で垂れ流す。
こんな奴は評論家とは呼べない。
業界から抹殺すべきだ。 急ブレーキかけたならともかく、トラックの動きに対応して軽くかわしてんだからポルシェはトラックに妨害されたとは言えない
その後のポルシェの前方不注意とスピード出し過ぎってだけだ またチャンゲ国沢センセか
パヨール石井みたいに安倍政権批判しだ巣の時間の問題じゃね 車好きなら荒っぽい運転で走る宝石をただの鉄屑にした彦田を叩くべきだと思うんだよな >「ブレーキを掛けていなかった」（回避操作をしていないと同義語）
>けれど動画見ると回避操作しており
お前の前提がおかしいだけじゃないか 国沢ってレーサー気取りだったのに
ヒール&トゥも出来なかった >>30
特に最近、ワイドショーとネットで情報漁って取材と称して日記書いてるから
(それすらも曲解してるけど)
どこが出した情報かも気付かないと思う
(もちろん警察発表であってもお構い無し) 自動車評論家って舶来品主義者が多いからね
糖尿で死んだ徳大寺もそうだったじゃん メルツェデスとか連呼してたし カニ送らないとこれだよ
しかしまあ、他所に責任押し付けないと気が済まないのかこいつは 彦田って何者？下のどう見てもやらせ投稿Googleで検索できなくなってるんだけど…
436 名前:リゾビウム(日本)[TW] [sage] :2020/08/06(木) 20:36:06.59 ID:G6dvAnJO0
都内だけど、今日免許更新の講習受けてきてたけど、bbの投げ出された人はシートベルトしてなかったって明言してたよ。
この事故をクローズアップしてたけど、ポルシェ の暴走より高速でシートベルトしないとああいうことになるというような話だった。
危険運転致死傷は別の事例を使ってた。 何故か、逆ギレして警察のせいになってる。
エラが張ってるとしか言いようがない。 ひるおびはゴーンの件とかでこいつをコメンテーターとして呼んでるんだから呆れてしまう。 単純にぽるぽるはブレーキ踏んだら負けだと思ってアクセル踏んでただろ この人を事故を受けてとにかく車線変更する際は、早めにウインカー出そうと決めてたけど、関係なかった
この動画から言えるのは、大型の後ろは走らない、大型に着かれたら逃げるか離れる
だな トラックは追い越し車線に退いたんじゃなくて追い越そうとしたんでしょ >>1
300キロで暴走するバカを想定して追い越し車線に出る出ないを決められないだろ。
トラックにも落ち度ないよバカ。 >>380
警察情報はブレーキ痕が無かったって現場調査の結果だけでしょ
それを頭の悪いこいつが「回避行動をしてなかったと同意」だからね小学生以下 >>1
雑誌等でドイツ車は高性能っていうイメージを刷り込まれてるから、
ドイツ車は違法走行車だらけになってる。
VWとスズキが喧嘩別れした時に伏木悦郎氏がVWからスズキを叩くよう金をちらつかせられて
金より正義を取り苦言をブログで綴った所謂「雉沢事件」の時に
伏木氏を除名にした日本自動車ジャーナリスト協会。
因みに日本自動車ジャーナリスト協会会員のジャーナリストの書く記事を見るとある一つの法則に気が付く
それはドイツ車が必ず持ち上げられる事
さすがステルスマーケティングの本場ドイツ
逆にそういう事をすると法律上後で揉めるから一切やらないアメ車は評価する人が少ない。
https://www.ajaj.gr.jp/members よくわからないけど2人殺したから死刑って幼稚園児の双子の娘も言ってる >>400
カーオブザイヤー自体がカネで買える胡散臭いウンコだからなあ
国沢はこういうのにはちゃっかり一枚噛むことができる ディーゼル詐欺発覚前の記事
国沢光宏
「僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。
トヨタがやれ１０００万台行くとか行かないとか。
トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。
ドイツ車に見られる本当の車というものを作っていない。
今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすらしらないのではないだろうか。
走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのはドイツ車以外に正直、ない。
ＶＷは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。
トヨタが欧州のディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃでなんとか対応しているのが実情だが、日本のマスコミはそれは報じない。
僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが使命だと感じている」 サーキットの一コーナーの手前なんてブレーキあとだらけじゃね? こいつほど信用出来ない評論家いないわ。
こいつが褒める車は乗らないようにしてるくらい。 >>403
日本メーカーがとっくにやった流れを説明できないってホンマﾋｮｳﾝｶちゃんやな >>344
見てえ～
水野和敏のレビュー記事読んでるととんでもないレベルで車を評価してるもん
雉じゃ骨も残らないだろうな 自動車評論家はお金で売れる記事を書けるんだから、ブログやyoutubeなんてやらない
他者を誹謗中傷して神経を逆撫して、ページビューでしか稼げないエセジャーナリストは自動車評論家とは言わない。 この人は同業者からも批判されているし、
テリー伊藤にも評論家の資格無しって言われた人だよな。 >>408
水野さんと比べることが失礼。
GT-Rは開発者変わってから露骨に褒めるようになったからな。
余程水野さんのことが嫌いなんだろうw
国沢なんて信じてはダメ。 >>389
電話かけたら直ぐ出演してくれる貴重な暇人なんだから、テレビ的には重宝されるデナイノ このバカの普段の仕事は良くしらんけど
メーカからアドバイス求められるくらいのヒョーロンカーなの？ 俺が信じているのは、かつてのベストモータリングのビデオ。 >>414
ほとんどのメーカーから出入り禁止になっている。
正確な情報を伝えないし、私情を入れすぎて車の評論として成り立っていないから。 じゃあ河口まなぶとか五味がまともなのかよ
まなぶは一度覚醒してLEXUSをボロクソに酷評してたけどトヨタに怒られたのかすぐ撤回してべたぼめしてたな そもそも常識的な犯罪行為を擁護する時点で御察しだろ
前科も大杉
業界が追放すべき人物だが
そもそもが犯罪行為と善人の線引きが曖昧だから
無くなりはしないだろうな >>414
某輸入車メーカーの当時有名だった美人広報部長が壇上で発表しているのに話も聞かず（舟漕いでいたとの噂）、
懇親会の場でコンパニオンと勘違いして「あのパツキンねーちゃんを今夜ワテシの部屋に寄越すデナイノ」と部下の広報部員に粘着。
それがバレて当該メーカーから終身出禁になったという輝かしい実績の持ち主です（にっこり 去年の伊豆の道を歩いてたら、狭い住宅街の中を飛ばす人がいたわ。
咄嗟に逃げられたから大丈夫だったけど、あの車を運転してたのは、誰だったんだろうねえ。
普段からそんな運転しているから擁護するのかな？ >>1
言い訳に終始ｗ証拠もデータも揃ってないうちから
断定口調で先走るからそうなるんだわ
先走りと言えばこの人って雉だよねｗ
先祖の出自がどこなのか気になるわ >>403
すげえええええええええええええええええｗ >>427
ああ。ガンさんが訛りながらレポートしていた頃だ。
「これは、FFフォーミュラだな・・・」 トラックは止まるべきだったってマジか 高速で止まれってか
それで自動車評論家ｗｗｗｗｗ いつも憶測だけで記事書いて、後で当たってたらドヤりたいんだろうけど一度たりとも当たった試しがないんだよな、、
この人の推考の無さ、反省の無さは天性のものだと思う。ベストカー、くるまのニュース、All Aboutは致命傷になる前に切った方がいいよ。 こんな酷い人間だったんな。
もう二度とテレビ、雑誌出るな >>416
>>421
ありがとー
想像以上のアホでワロタ
メーカ出禁の評論家なんて初めて聞いたわw 最近ではメーカーの広報部員3名をそれぞれ助手席に乗せて危険運転を披露したということもありましたｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=8luo9-STmwk&t=272
この後当該メーカーからは出禁、かつこの動画のホストであるWebカートップもがっつりメーカーから怒られ、企画自体打ち切りになりましたとさｗ >>434
ベストカーの新車情報は憶測で書く架空記事が多いからね。
そんな編集方針を間近に見て育った国沢が同じような道を通るのはやむを得ない。 >>100
今のホンダ日産でサーキット走る？GT-Rくらいか？
今日日国産車でスポーツ走行するならトヨタ車一択になるだろ >>441
ベストカーそのものがカー雑誌としてウンコ ｗｗｗｗ 楠みちはるに聞いたら「ポルシェが全部悪い」と即答するだろうに国沢は… 雉沢のコメント記事＝アントニオ猪木氏のポエム
このぐらいの気持ちで読み流すのが正しい姿勢 こいつまだ居たのか、こんな奴を使い続ける出版業界もいい加減なもんだな ＞高齢者も考慮した衝突安全の基準見直しも必要になってくる。
＞実際、骨密度や筋肉量の減った高齢者を対象にした衝突基準の改定、
えっ
こいつ「ジジババはすぐ死ぬから頑丈にしない自動車メーカーが悪い」っつってんの？ ECUの解析まで時間が掛かるから、取り急ぎ解るところから発表してるだけだろ
何が意図的なリークだよ馬鹿 >>322
両脇がローリーとトラックだから被害者が悪いは出せないかと
後ろ見てても避けようがないし そもそも日本には時速200キロで走っていい道なんてないのに
どうして公道で走れる市販車がそんなに出せるようになってんの？ >>413
野菜高騰の時に良く出るスーパーの店長と同じなのね >>1
車とかバイク好きな人って高確率でキチガイ多いけど
こういう人は死亡事故おこしても他人事なんだろうなぁ 事故当日のスレにですら衝突痕から被害者は直進していた可能性に言及してる人がいたのにそこに至らぬ専門家() 失うものがないからなんでも言い放題
無敵の人。
そいつに仕事を依頼するベストカー、くるまのニュース、All About、テレビ局
カーオブザイヤーの選考委員にこんな奴が居ていいのか？企業のコンプライアンスに関わる。 だいたい80キロ制限のはずのトラックがなんで100キロで普通に走ってるオイラを抜いてくんだよ。ざけやがって。 法律で１５０kmくらいでスピードリミッター義務付けるべき 謝ったら負けのミンジョク性は相変わらずですね国沢親分 >>267
国沢の言っていること、意味分からないよね
普通、速度出せないトラックですら車線変更する低速車両が前にいるんだな、と思うだけだよね
トラックの責任云々するのは、論旨がちょっとね >>462
借金は返したら負け
税金は払ったら負け
嘘は認めたら負け
の民族でもある >>463
そもそも速度に応じた車間距離取らねばならんのだが、その認識がないのだろう もうポルシェのアホ含めトラックのせいとか言う奴らを生み出した
親が全部悪いでOKじゃないかね？ 自動車評論家は、舶来品主義者が多い
糖尿で死んだ徳大寺が、ジャグァ～ メルツェデス、ベームべー とか言ってるし 土屋圭市も擁護してた。
包丁の使い方に例えてたけどGT2RSなんて包丁どころか抜身の日本刀みたいなモンだろ。 ポルシェは擁護できないけど、トラックの嫌がらせ運転は非難されるべきものだよ。 非難されるべき？
観光バス、トラック、軽自動車、ミニバンが追い越し車線に居座るのがまかり通ってる国なんだけどw
いまさら何を言い出すの？ww 道路がガラガラの状態でなんで全車線が塞がってるのか、ってことだよ。 バカトラックのおかげで老夫婦は死んで、安全運転だったローリーも被害を被ってる。 >>408
水野氏は雉沢を始めとしたﾋｮｰﾛﾝ家連中が嫌いなスズキ車を良く褒める モータージャーナリストもピンからキリまであって
ポール・フレール大先生のような方からこの雉沢みたいなのまで様々 >>474
そもそも糞ポルシェが280キロ以上走ってるのが原因。
バカはキチガイポルシェ。
派手なポルシェはキチガイ乗り多そうだし。 ポルシェやフェラーリのべた褒め記事みると
本当ににそこまでのもんなのかって感じてたけど
なんか北の将軍様を崇め奉るのと
似たようなもんなのかな >>473
ガラガラだからって300キロ近く出した馬鹿が居なければあの夫婦は死なずに済んだのにね >>474
その原因は速度超過のポルシェじゃないって言うのか？
火事でも火元がなきゃ起きないことなんだけど 280キロで走ってる車が後ろから来るとか考えられんわな。 ポルシェの運転手には厳罰が下って欲しいけど、トラックの運転手にもぜひ厳罰を願いたい。 車イライラしながら乗ってるやつは
全員免許剥奪すればいいと思うよ トラックの運送会社から訴えられそうなレスもちらほら >>469
これっぽっちも擁護してねーよ
お前の目玉は節穴か 彦田関連スレのまとめ
「韓国はもちろん悪いんですけど、日本はもっと悪いんですよ」 >>482
？え、トラック運転手の何処に落ち度があんの？ 彦田スレは全部レーダー照射事件みたいなスレの流れだな
トラックの嫌がらせだとか
普段から被害妄想たっぷりで生きてるんだろう
普段から被害妄想・・・あ 情報も全然無いのにあて推量しなければ
雉も鳴かずば
300km/hも出さずば ヒョーロンカ様ならサーキット走ってろやってな感じの凶器そのものな車を世に出してる車メーカーのあり方を徹底批判しろや
オモチャを喜んでるお子様みたいなくせしていっぱしの評論家を名乗るなよ >>494
トラックが威嚇低空飛行してきたからポルシェは仕方なくロックオン撃墜したんだよな
威嚇してきたトラックにではなく、関係ない一般車に
お前のレスにはそれしか書かれてない 車に興味のない俺すらニュー速で
このおっさんの名前知ってる。
勿論、悪い意味で。 トラックは黒い乗用車を避けてるのに
追突した車は欠陥車か？ ドイツからカネ受け取ってハイブリッド叩いてクリーンディーゼル褒めてた人だっけ？
クリーンディーゼルなんか入れたら、ドイツみたいにお空真っ黒黒スケになってたと思うと・・
共謀罪で挙げられねぇの？ ポルシェフェラーリマクラーレンすげぇ最高とっても速いわ快適のメーカー
よいしょ記事しか書かない評論家達も厳罰にしろや ポルシェ擁護は気が狂ってるとしか思わないけど、トラックはとても悪質であるのも間違いない。
トラック運転手はほとんどみんなやらかしてるけどな、嫌がらせ運転。 擁護厨「数百メートル後方から300キロで迫る基地外ポルシェを考慮して車線変更しなかったトラックが悪い」 暇だから直してやったぜ
口語体と文語体もごちゃまぜだしほんとに読みづらい。
・100％の責任（が）あります
・ブレーキ掛（を）けていたとしたら
・「回避操作（を）してないなら」
・もしこのドラレコ画像（が）無ければ「ブレーキ（を）掛けずに追突した」
・けれど動画（を）見ると
・速度（が）高すぎたため
ブレーキ痕（は）無かったかもしれないが、横方向にG（が）出ているためタイヤマーク（は）残ってると思う。
・有利になる可能性（の）ある情報発信は絶対に止めていただきたいです！ 三重の暴走ベンツ、タクシー皆殺しでも無理やりベンツを擁護してたな
川崎住みなのに、津市の国道23号線はしょっちゅう走ってて時速150キロで流れてるだとか、めちゃくちゃなこと言ってた
名古屋の湾岸区間ならともかく（あそこの23号線は高速仕様だから夜になると100キロくらいで流れてる）
津の市街地、しかも下町を抜けていく場所で100も出してるやつ滅多にいねえょ
こいつ頭おかしいんじゃねえのか、いやマジで >>506
それはみんな分かってる
そんな奴に仕事を投げるベストカー、くるまのニュース、All Aboutの罪。
カーオブザイヤーの選考委員でもある。
自動車メーカーは上記媒体への広告打ち切りと協賛停止をすぐに実行すべき。 ターンパイク911GT3死亡事故の擁護してたのもこいつだっけ？ >>509
「あの人はそんな無謀運転する人じゃない、店舗の整備不良でブレーキが効かなかったんだろう」的な事言ってたよ
なおSNSには飛ばすポルシェの目撃証言がw >>510
>店舗の整備不良でブレーキが効かなかったんだろう
根拠もなく何でも人のせいにするのは朝鮮民族の特徴そのものだな
「安部が悪い、謝罪と賠償を要求するニダ」
「店舗の整備が悪い、謝罪と賠償を要求するニダ」 この人は基本的にスポーツカーとドイツ車が好きなので全力擁護
それ以外は糞ってスタイル 間違ったこと言う評論家はある意味
大人気だからなw
まともなこと言っても誰も見ないし かなり痴呆が進んでるようですな。
お薬出しましょう。 ワーゲンから金もらってちょうちん記事書いておっさんか サーキットで抜きたいからクラクション連打したけどサーキット仕様のクラクションレス車だから鳴らなかったってこの人だっけ？ >>510
ありがとう
少しだけ車業界は知っていたので、こんなやつがワイドショーで自動車評論家代表みたいな顔で出演していると
内情を知らない多方面のコメンテーターも、こいつレベルなのかなって思ってしまう 彦田は更にまともな奴ではなかったようだ
首都高・湾岸線にてポルシェ911GT2RSを運転していた彦田嘉之 容疑者はヤバい人だった…高校で無免許運転で自損事故、中学で爆弾を作って指二本を失う
https://creative311.com/?p=98266 ポルヒコはポルポルで300㎞出してもおとがめ無しナンだぞー ということでトラックさんは全くの無関係ということがわかりました。 テドロスみてぇなもんだろ。
物も野菜も作れない評論家がどうやって飯をくってんのかって。
嫌なら聞かなきゃいいんだよ。 誰も後ろから速度差150キロの物体が来ても対処できねえよ
想定外なんだよしかもブレーキ積んでないとか天災レベル >>470
彦田の下手糞仲間君w
上手な人はに嫌がらせに引っ掛からない。
てか、「今の嫌がらせ？」くらいにしか思わねーんだよ。 国沢光弘さんにとって一番稼げる方法が自動車評論家になること
知識も常識もないから一般の会社では雇ってもらえない ドラレコ動画提供の大型車が右にどいたので
中央を一気に突っ切ろうとしてるだけやん！
へたしたらbBもぎりでかわすつもりだったのかもよｗ
ところがステアリングを切る量が足りなくてぶつかっちゃったと… ローリー(SHELL)と動画撮影車の真ん中に
猛スピードで突入してステアリング操作で
ｂBをかわそうとしたならブレーキ痕なんて
残っているわけがないｗ！ 国沢さんは隕石や直下型地震も想定しながら運転してるからね やはりポルシェのような高性能車は現役レーサーである御大にこそ良く似合う。
事故の真相究明のために御大に911GT2RSを預けるべきだろう。
短時間の試乗では掴めない何かが分かるかも知れない。 こいつも彦バカと同レベル
で知能低そうだからなｗｗ これトラックの運転手は雉沢を名誉毀損で訴えられないのかな サイドミラーにちっこく映ったポルシェがまさか250km/h出してるなんて思わないもんな 俺ぢゃねーなら誰なんだよお前しかいねーっすからセンパイ 搭乗者合わせて1.5トンはあるであろう鉄の塊が250キロ以上の速度で
ノンブレーキで突っ込んでくるとかどんだけの衝撃なんだろうな
つーかここに至るまでにオービスとかで散々撮影されてたと思うけど >>548
コセットコンロのボンベ1100本分って書いてあった >>548
オービスの場所くらいは、当然把握してただろ >>548
そういやその昔何キロ以上出せばオービスに写らないなんて都市伝説もあったなｗ180Km/hだっけ？ >>548
固定オービスだとレー探の前では役に立たない
尚且つ、覆面の居ない時間帯 250キロ以上とか既に想定外の事してる奴に想定内の事を知ったかぶりして言う評論家って要らんのじゃない
擁護する自体反社だよね >>505
こんな文章しか書けない奴がトイレに貼ってある「人がいなくても水が流れる事があります」っていう注意書きに「日本語がおかしい‼」ってケチをつけるんだからな。
まずはテメーの変な日本語を見直せやって思う。 >>513
そうでもない。 トヨタは褒めてる記事が多い。
スバルも少し前まで褒めてたけど、最近は貶してる記事が多い。 >>1
また負けたのかクンニ君はｗ 学習能力ゼロかよこの知ったか馬鹿はｗｗｗ
もっとクンニ技を磨けよクンニザワ コイツのおかげで、自動車評論家の株だださがり。
同業者はいい加減、コイツなんとかしろ。 >>280
ドリキンは生粋のレーサー
国沢はペーパードライバー >>1
国沢ほどの
馬鹿で恥知らずじゃなきゃ生きてけない世の中 素人じゃ何言いたいかさっぱりわからない文章だけど自己弁護に必死なのはわかる >>403
こんなん恥ずかしさで自決するレベルだろ 何十万トンの石炭置いてるJFE工場の
プロバンかなんかのタンクの側でタンク
ローリーが横転爆発しなかったのは不幸中の幸やな
しかしあの道は少し飛ばせ過ぎる。
凸凹舗装を考える時期かもな >>558
こいつは理念も哲学も無い。
欧州車好調→欧州車age、トヨタsage
↓
スバルも好調→スバルage、トヨタsage
↓
スバルも欧州車も不調、国内トヨタ独り勝ち→トヨタage、スバルsage、欧州車はスルー(いまココ) マスコミが勝手に意味のない質問して勝手に摘まみ食いで断片的に報道しているだけだろ
聞かれたことに答えるのを「意味のない情報リーク」ってマスコミの傲慢じゃん 週末の大黒でインタビューした方がまともな意見が聞けそう 【世界三大バカヒョローン家】
張本勲
国沢光弘
織田無道
あと一人わ？ >ただ事故の原因を作った当事者であることは解っているだろうから
は？ コロナがなければ１週間は情報番組に出演出来たのにな… プロレーサーも来る走行会で後ろからプロの車が物凄いスピードで迫ってきたから
焦ってヨタヨタしてたらあっさり避けてった時は凄いと思った >>572
トヨタ以外から試乗会出禁喰らってんですよその雉 トヨタの試乗会も評論家として呼ばれてはいない
ベストカーやくるまのニュースにライターとして紛れ込んでいるだけ 車の試乗で免許証提示求められてキレる、アルコール検査やればキレる
(本人のブログで言ってるからね)
車貸す側は責任があるんだから当然なんだけどなw
まあ出禁食らうのは当然のキチガイレベル 最近はテレビ自体見てないから今もそうなのかは分かんけどこんなのがテレビのしかもニュース番組や情報番組に
識者として出てたからなあ WRCやアジパシで訳わからない解説やっていた頃に嫌いになりました マシダを千年恨みマフ。
まづは社長に恫喝文を送るデナイノ。
副社長をブラックサンタと呼ぶデナイノ。
くにてつみつさろ 今日も無駄記事量産でパニック治らず！
日本の安全基準が悪いデナイノ！
結果としてトヨタをトボし、マツダを褒めてしまったデナイノ～!! アメリカと日本で売ってる3列SUV、もっとたくさんありますけど。どれかは教えてあげないかも、日本車、アメ車、欧州車全部まだまだあるよ。
なぜマツダとボルボだけと言い切るのか？
とりあえずボルボ褒めなきゃ！
仕事ないからマツダにもすり寄らなきゃ！
と考えたと予想しておく。 >>592
車の比較でもキチガイだねw
追突された時の被害軽減できてないとか責める前に、リミッターとか衝突軽減ブレーキとか今殆どのメーカーが出来ている装備していないポルシェの方が悪いですがw >>588
テレビは自分とこの台本にあったしゃべりをしてくれればサルでも起用するもんだよ。 「自動ブレーキがポルシェに付いていれば防ぐ事が出来るデナイノ」とでも思ってるんだろな、あのアホは。
自動ブレーキは必須デナイノと信じてる無能だから。 >>598
＞トラック運転手に嫌われたな、国沢。
トラック追い越す時に「腕出して中指立てるデナイノ」と下衆な行為を推奨する輩だから問題ありマセン。 >>601
人間の根本が間違ってるから。
国語：いちいち指摘しきれないほどの大量の誤字脱字ぶりに「誤記振り」「誤字神」などと揶揄されている
算数：先日珍妙な計算をツイートして笑われた福島みずぽ以下の計算能力
理科：物理も化学も分かりません。水が燃えるって書いちゃう人だし。
社会：何も分かっていないのに「企業分析も得意」とフカして毎回笑われてます
図工：珍妙なジャッキアップ、アルミテープもまっすぐ貼れない、サンバーに車外ブラケットつけるだけで四苦八苦
体育：絶望的なまでの運転下手
道徳：法の抜け穴ばかり考えてます
要するに単独スレが683まで来ている時点でそれなりの理由があるということでして。 >>601
嘘情報、個人への誹謗中傷、裏づけゼロの思い込み、プロ意識のかけらもない誤字脱字
むしろここまで愛されるヒョンカも珍しい！？ 飲酒信号無視ひき逃げの吉澤ひとみの時も、最初はそんな速度出てないだの加害者擁護してたよねこいつ まあ元々がマヌケにも鼠取りやらで捕まってからの警察への逆恨みなんだけどね 『愛車学―知らないと損するクルマの常識・非常識』2001 PHP研究所 より
水が燃えるというと驚くかもしれないが、水は水素と酸素からできている。どちらも燃焼するのは、説明するまでもないだろう。
ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/images/water1.jpg 水は萌えマフ。
コラモウ簡単、水素をビニール袋に入れて深海に沈めれば圧縮(液化)出来マフ。
ネオチーン最高。
ワテシが考えた売れる車。
などなど珍論、迷論の宝庫デナイノ。 マツダ関係のニュースのコメ欄にコイツの嫌がらせ記事に騙さされたバカが沸くのでクソムカつくんだが。国沢信者にうんざり。 >>611
ドイツ工作員の存在が明らかになってるからね 利用者の安全対策を怠ったとして遺族の
首都高株式会社を相手どった訴訟もあるかもな 中でも根がｱﾍﾞｶﾞｰとかギャラがお安いとか暇人だからいつでも捕まえられるとかあるんでしょうね(´･ω･`) >>601
運転しながらスマホで画像を撮っていること
メーターパネルにスピードメーター、タコメーター、シフトポジションが写り込んでいるのに、読者にバレないと思っているらしい
それと、メーカーやメディアがアップした画像をあたかも自分の画像であるかのようにブログにアップすること
kunisawa***.jpgとかになっているけど、パクリなのは明らか。ひどい時は車名などの部分をトリミングする悪質さ >>608
大草原だなｗｗｗ
酸素（O2）、水素（H2）そして水（H2O）。水素が燃焼するのはいいだろう。中学校の理科でやるよね。
酸素と水に関しては… オゾン（O3）、過酸化水素（H2O2）があるから燃える（酸化）でいいと思ったのか？
どっちも酸化反応じゃねぇだろ。
そもそもの前提としている、A、B が酸化するから、その化合物 AnBm も酸化するなんて一般則はねぇぞ。 ポルシェのブレーキはとんでもなく素晴らしくて
ブレーキ痕も残さないんだっけか
物理的に有り得んの？ たとえタイヤがロックしなくてもある程度以上のブレーキングならブレーキ痕は残る
1万歩譲って本当に残らないとしたらタイヤ屋が良い仕事をしたということ 社会人としての常識や良識に欠ける人だ
充電スタンドの長時間占拠をして問題になってたね WRCの番組にコイツが初登場した時から見てるが
コーナリング速度は60キロくらいですか？
と真顔で飯島俊行に尋ねて絶句されてた >>622
飲食店で店の電源勝手に使おうとして断られたもあったなw >>625
あのブログに投稿直後の記事は、小学生にもバカにされるレベルの誤字脱字の嵐だぞ >>623
60キロのコーナリングって、流れの良いところなら誰でも出してるｗｗｗ >>624
モラルってかマナーみたいなもんで、前もって確認したらドーゾドーゾだけど勝手にやるんだよね
何してるんですかって言われるよ は？速度超過で完璧アウトだろうに、バカなのかね、この評論家さんは。 国沢さんの学歴しらべたら最終学歴、東京農業大学って偏差値たいしたことないな 上級国民などと戯言が載ってる時点で読む価値のないゴミ記事だ。 最近のライター()の書く文って変な思想や勝手な願望ばかり
車雑誌が売れないのは若者の車離れ云々って言われるけど、それ以前の問題を抱えている気がする >>631
農大卒で自動車評論家(笑)すか
トラクター専門かな ちなみにこんな事故解析する必要あるんだろうか？
再発防止って、200km/h以上とか出すバカをなんとかするだけなんじゃないのかと。
ところでこのポルシェってRRなの？こんなのが200km/h以上出して素人の手に
おえるものなんだろうか。前輪荷重抜けたら一発でどっかいっちゃうんじゃ？？
それとも今どきのコンピュータ安定制御はだいじょうぶなもんなの？ 果汁とか関係なしに
場所を弁えずにカッ飛ばしたバカが起こした事故 東京農大は中退だよ。
初期の書籍は卒業って書いてあったらしいが指摘を受けて中退になったｗ >>634
馬車とか牛車の評論に関しては第一人者なのだ ｗ >>634
東京農大って自動車部が有名だったような記憶がありますね >>634
|ﾟДﾟ)ノ トラクターと言えばランボルギーニ https://kunisawa.net/car/car_latest-information/追突された時の安全性、日本では緩い規定しかあ/
今日新作を書いてポルシェを庇護してるわ
勝手に速度差50～70km/hと考えた。として200kmを絶対に出してない前提で語り日本車の安全対策を批判してる
誰もポルシェが悪いと言ってないのに本当にクズでゲス >>398
久々に見たけど確か今井ってRQ上がりの奴は取材でハイヒール履いてくるようなマヌケだぞw
脇坂に寄生してﾋｮｳﾝｶとは業界相変わらず腐ってるな >>606
国沢は学会員なので吉澤ひとみは絶対擁護するw
そして何故か半島国家や中国と朝鮮人の批判もしない 雉沢の面目躍如だな
元になったアレはもう貼られてる？ ★ﾎﾟﾙｼｪ暴走死亡事故、悪いのはﾘｰｸした警察と高齢被害者？＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢683★
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1596834746/
俺のスレ、こっちでした でも雉沢さんってあの揶揄した記事のおかげで
揶揄した本人よりも知名度上がったよな もうずいぶん前に亡くなったけど
有名だった特大痔さんでどんな評論してたの？ コイツが喋ると余計に車業界が迷惑被ってるぞ、事故の原因のほとんどはドライバーのミス、車の性能がどんだけ高くともその性能をフルに引き出せる素人ドライバーなんてまず居ない 昔から思うんだけど、本当に評論家は運転が上手いの？プロのレーサー上がりでも無い限り、本当の意味で車を限界まで攻めたりできないと思うの 今回の恥さらしの件は永遠に語り継がれるんだろうねｗ >>616
試乗会だったかなんかでバスで松下が「シートベルトをしろよ」って言ったら、国沢は松下の事を原理主義者扱いしてたよな。
それに自分は「ビタ1km/hたりともスピードオーバーしません」とか言っておきながら、クルコンの設定が制限速度を超えてたってのもなかったっけ？
まぁ国沢が嫌われる理由を挙げたらキリがないよ。 >>661
雉沢御犬はどヘボ。
得意技は笹藪特攻と鉄柱アタック。
「笹藪や鉄柱がワテシに向かって来たデナイノ」 >>651
まるで若い頃はまともだったみたいﾃﾞﾅｲﾉ ポルシェだとブレーキ痕が残らないの理由がさっぱり分からん、どんなにブレーキ性能が高くてもタイヤがダメならそれで終わりなんだが？憶測で記事書くのは止めろや >>670
|ﾟДﾟ)ノ コイツは損得で記事書いてるだろ >>661
https://www.youtube.com/watch?v=aBeiK2n9nEo
ひとつのコーナーで何度もキーッ、キーッ、とタイヤを鳴らす走り方は
幻の多角形コーナリングなんじゃないかと >>672
ふ、風吹、オマエはあの幻の多角形コーナリングをマスターしたのか！？ >>672
ブレーキで荷重乗せずにハンドルを急に操作してる
コジッてるだけですわ
しかもお釣り食らってスピンしそうになってるから、カメラが前向かずににドライバーを撮って誤魔化すという至れりつくせりぶり >>672
うちの2歳の息子と同レベルのハンドル捌きだわ
曲がるたびにめちゃくちゃ減速してるしw >>672
YouTubeでガンさんの’９５～０１のインテＲ試乗走行を見てきたばかりだが、ホレボレするね。
比べるのもかわいそうだが、どのくらい違うか見てみよう・・・ｗ >>1
＞繰り返す。警察は意味の無い情報をリークすべきではない。
この人ってどこから目線でモノ言ってるのかな？？？随分偉そうで凄い上から目線だけど（笑） ＞繰り返す。警察は意味の無い情報をリークすべきではない。最初の情報こそ最も印象に残ってしまう。
ひっでえなオイ
てめえが勝手に間違っていい加減な事書いただけの話だろクズ
もう引退しろクズ沢 >>628
こいつら自動車評論家がクリーンディーゼルだのドイツのプロパガンダ宣伝を振りまいていた間も、
警察が作成してる免許更新のときに貰えるテキストの次世代環境自動車にはEV、FCV、HV、PHVは載ってたけどね
ちゃんと分かってたんだよね
ドイツの犬みたいな奴らに騙されて、ドイツみたいな大気汚染にならなくて良かった
こんなバカに警察をバカにする権利は無い >>661
某大物評論家がF40ぶっ壊した伝説ある >>613
TVにお呼ばれするのは誰でも良いではなく
経歴・役職など箔の部分が大事なんでしょ
（箔だけが重要で中身は二の次とも言えるw ） >>661
肩書きが評論家しかないのはハズレだと思う
資格も何も要らない誰でもなれるのが評論家 >684
>685
シツレイな！タイラリラリチャンピンと言う立派な肩書きが有るデナイノ。 >>661
SUPER GTのNSXのクラッチを壊したﾋｮｳﾛﾝｶもいたね
ねえ国沢さんw この人が役職に就いたのはPTA会長だけでしょ？自薦でなれるんだけど >>688
PTA会長なんて暇人がやるイメージしかないが >>690
みんなやりたくない貧乏くじなんだからそこまで言わない 最初速度差50～70だと書いたことに色々言い訳してるけど
いずれにせよ自分の見識の足りなさによる間違いだったんだから
まずプロの書き手としてやることは訂正じゃないの 評論で食ってるとは思えない文章。あ、違ったのかな。 車板の自分のスレ見て誤字脱字直してますからね、プライドなんてないんですよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
