トヨタが自動車部品メーカーに？電気自動車のモーター販売を始める。
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トヨタ、電動化車両の普及加速に向けて、電動化システム販売体制を強化 デンソーとアイシンが立ち上げた合弁会社ブルーイーネクサスに10％の出資
2020年8月3日 14:22
ブルーイーネクサス（BluE Nexus）とトヨタ自動車は7月31日、さらなる電動化車両の普及加速に向けて連携し、電動化関連商材の競争力と、顧客に提供する技術サポート、サービスなど販売体制の強化を図ると発表した。
ブルーイーネクサスは、アイシンとデンソーが、電動化普及に向けた駆動モジュール開発・販売のため、2019年4月に立ち上げた合弁会社。会社設立以来、電動化車両に必要不可欠な電動駆動モジュールの開発・販売と、
その制御適合サービスを手掛けている。またトヨタは、完成車メーカーである強みを生かし、THS（トヨタハイブリッドシステム）など、クルマのパワートレーン全体のシステムを他社に販売する。
そこで両社は、電動化車両の普及加速にむけて、ブルーイーネクサスがこれまで手掛けてきた電動駆動モジュールのラインアップに、トヨタが持つエンジン、電池などの周辺ユニット、これらの制御適合技術を加えることで、
両社の強みを生かし、世界中のあらゆる二ーズに応えられる体制を目指す。
また、目標の実現に向けて、トヨタはブルーイーネクサスに新たに10％の出資を実施。今後は電動化システムの販売窓口についてはブルーイーネクサスとし、技術についてはトヨタがサポートすることで、
お互いの強みを生かした販売体制を構築する。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1268955.html
eAxle：モーターや変速機、インバータを1パッケージすることで小型軽量化を実現
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1185/959/006_o.jpg 日本人を代表して話すようにしてください。
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仲が良く過ごしたいです 日立から買えばええやろ
昔はたま電気自動車にもモーター卸してたんやし トヨタとデンソーって実際の所どういう関係なの？
まだまだ親子関係厳しいの？ アイシンとかデンソーといった「メーカー」の製品を売るのだからこの場合トヨタは「商社」でしかない
ゆえにスレタイは誤り 既に色んなところに部品を供給しているティア1なのになんで？
商流の関係？ 積み厚が短い平角線ステータで60kw程度のモーターに
デフと同軸で遊星2段構成でレシオ8くらいだな
まあヴィッツクラスを転がすかRAV4の4WDのリアに搭載するんだな
インバータは水冷だがモータは油冷っつところか 買った人
｢なんだこりゃ、カバー開けたらヤマハって書いてあるぞ！｣ >>4
そもそもEVへの置き換えを考えて設計してないから無理
あったとしてもプラモデルじゃないんだから技術と道具と経験がないとできない ハイブリッド車や電気自動車(日産リーフ)用のインバータは自動織機が作ってるんだけど、
グループ内で製品が対立することになるのかね？これ
それとも自動織機のインバータ部門がブルーイーネクサスに移籍するのかな >>22
鉄腕!DASHで軽を太陽光で充電する電気自動車に改造してたな >>24
リーフの場合ショッキが手掛けてるのはPDM
インバータは日産内製 制御装置がセットじゃないと何処もまともに扱えんちやうの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
