【また阪和線か！】ＪＲ阪和線とかいう都市部なのにクロスシート車両しか来ないイミフ路線www
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TOMIX 225系5100番台 再販売
トミーテックは、TOMIXのNゲージ「JR 225-5100系近郊電車」を再生産し販売。「基本セット」［品番：98242］、「増結セット」［品番：98243］の2種類。各4両のセットで、転落防止幌、車番転写シートなどが付属。価格（税抜）は、基本セットが15,600円、増結セットが11,600円。販売開始日は、2020年7月30日（木）。
https://www.tetsudo.com/event/29234/ >>110
カラーリングも落ち着いて良いデザインだよな
逆に京阪は緑基調を止めてなんで派手めな白/緑に変えたのか分からん >>111
最近のデザイナーのセンスは関東関西関係なくひどい
引き算の美学というのを全くわかって無く、派手にすりゃいいと思ってる JR東海も高山線や紀勢線、静岡は田舎なのにオールロング クロスシートを導入する環境の路線ではないわな。特に普通は。 >>109
阪和線ってJR西では新しい電車しか走ってない数少ない線区の一つだぞ
広島あたりの山陽本線とか大阪環状線もまあまあ新車だらけ
京都線とか神戸線とか琵琶湖線が逆にボロさを感じるくらい >>68
阪和線がトロイのは天王寺〜鳳間が95km/hで以南が120km/h、泉州はそこまで低速区間ない >>110
223系も良かったんだけどな
バカが連結部に転落して死んでからはダサい手羽先みたいなのが着いてデザイン性が死んだ おっさんトナラーにとっては天国のような車両。
トナラー情報〜🤣🤣
平日ダイヤ
天王寺7:09区間快速和歌山行き
5号車優先席付近
外見的特徴:チンパンジー似のおっさん
毎日ではなく週2〜3日出没するので正社員では無い かつて郊外型と呼ばれていた3ドア車を積極導入してるし 205も奈良線に追放されたし
ボロだらけだった和歌山線さえ新車入ったからな >>119
確かに泉州民は「遅くなってもいいから静かにして」って絶対に言わなさそう 美章園から天王寺まで乗るとき、クロスシートは座りづらいから空席があっても立つようになった。 もう完全に旅をイメージするデザインじゃないか
キーポイントはそこだよ >>98
昔、京都駅から紀伊勝浦駅までこれに乗ったわ
お盆で満員
自由席乞食がグリーンデッキにまで来やがったから、喫煙所もありタバコを嫌がらせで吸ってやった >>131
やっぱこれだな
派手にすりゃいいってもんじゃない >>129
隣の駅じゃんw
営業やってた時よく歩いたわ 神奈川の京急も朝の時間これやめてくれ
奥行くと出れない 一方の南海線には旧東急車輛の走るんですが大量に導入されてる・・・ >>140
高野線は6000系がしぶとく生きたおかげで導入のタイミングがずれて近車製に >>91
あの関西すーぱーとツタヤだっかの踏み切りか
実はあの先南港方向に向かうともう一つ南海電車の踏切があるんだよな 駅間の短い阪和線には225系じゃなくて京都、神戸線＆片町線に321系作って余る207系を回した方が良かったんじゃないかと思う。関空快速は223,255系で良いけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
