韓国タイヤメーカー、日本ブリヂストン研究所長を迎え入れ…「未来技術確保」
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韓国タイヤメーカー大手のネクセンタイヤ（ＮＥＸＥＮ ＴＩＲＥ）は日本ブリヂストン中央研究所長などを歴任した森田浩一氏を未来技術ビジネスグループ（ＢＧ）長（副社長）として迎え入れたと２７日、明らかにした。
ブリヂストンは売上と生産量で世界トップのタイヤメーカーだ。
森田氏は１９８６年にブリヂストンに入社してタイヤ材料開発部エラストマー開発ユニットリーダーや研究第１部長などを経て中央研究所長・最高技術責任者（ＣＴＯ）・イノベーション本部長を歴任し、３０年間、同社で勤務した。
論文「変性ポリマーを用いた材料 ナノ構造制御技術とタイヤの開発」および特許で「文部科学大臣表彰 科学技術賞」を受賞している。
ネクセンタイヤは昨年もポルシェタイヤ開発総括責任者出身のＭｉｃｈａｅｌ Ｈａｕｐｔ氏をプレミアムＯＥ（新車用タイヤ）ビジネスセクター（ＢＳ）長として迎え入れた。
ネクセンタイヤ関係者は「森田氏の迎え入れを契機に、未来基礎固有技術の確保を通じて電気自動車・水素車などエコカーが重視されるグローバル市場で未来技術を先導していきたい」と話した。
ネクセンタイヤは欧州および米国研究開発（Ｒ＆Ｄ）センターの新築拡張をはじめ、ソウル麻谷（マゴク）地区に技術開発研究所
「Ｔｈｅ ＮＥＸＥＮ ｕｎｉｖｅｒＣＩＴＹ」をオープンするなど、研究開発組織への投資を持続的に行っている。
https://s.japanese.joins.com/JArticle/268532?servcode=300&;sectcode=320 ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
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/ ヽ タイヤってそんな重要か
高いのと安いのとでそんな違わなかった気がする 今からタイヤ用のゴムやったって遅いわ
縮小市場だぞ 中韓は技術者に正当な対価を払うからな
ジャップは搾取しか考えてない
煽りじゃなくマジで
マジだぞネトウヨ >>15
電磁鋼板で韓国人が日本にスパイ入れてパクって
中国に技術売却して問題になってましたね >>1
エコカーとタイヤってリンク難しそう
タイヤでエコ？ 長年技術部門のトップが流出かぁ。
ブリジストンの技術流出は倫理的に問題あるような。 今の日本には盗むような技術はないから安心しろネトウヨ 鳩山ジストンはチャリカスの不買も多い
ﾄﾞﾗｺﾞﾝﾄｩｰｯｽw 「強いものが偉い」 ネトウヨの思想行動から言ったら完全に正しいのだから誉めてあげるべきだろクソウヨ >>17
タイヤの需要は世界経済の成長する限り伸び続ける
消耗品だから需要は超安定 鳩山なんとかが関わってるから何年も前からタイヤはトーヨータイヤに決めてるからブリジストンに用はない な？
ブリヂストンはぜったいに買えない買ってはいけないだろ
ポッポ鳩山は欣喜雀躍してそう
ブリヂストンはぜったいに、ぜったいに買わない使わない 「タイヤは命を乗せている」ってCMあったけど、命に関わるもので中韓産は絶対買わない
その時は高くても質の良いものを選ぶ、その方が結局安くつく 次のポリマー技術が出る頃だからお下がりを高く売った感じ >>19
情報と技術提供させて用が済んだらお払い箱だろ？
サンディスク/東芝メモリからハイニクスかどっかの韓国企業に転職して技術と情報渡したらお払い箱でおまけに逮捕までされた日本人いたじゃん >>14
それ下手すると違いがわかる時ってのは死ぬ時ry まーたパクるんかwww
それにしても今のご時勢で朝鮮に行くヤツってwww研究しすぎて頭がバカなんだなwww
これからはダンロップかYOKOHAMAだな 人間として韓国の会社に技術を提供するって終わってるだろ。半導体、即席麺、三菱自動車、みんな盗まれて日本は青色吐息 >>19
そう思って韓国企業に勤めたが、すぐ帰ってきたやつを知ってるw 大抵は、辞める時に在職中に知り得た当社の
情報は外部に漏らさないとかいう誓約書書か
されるが、ブリジストンはしないのか、ぬる
い会社だな。 韓国企業に釣られるくらいの扱いしかされてなかったんだろう
日本は技術屋に冷たいからな >>31
こういう低学歴って何を基準に考えてんだろ。
タイヤより効率的な移動手段なんか無いのに。 なんでジじゃなくてヂなんだろうな
大阪も不思議がってた 鳩山由紀夫の土下座パフォの賜物か
小遣いもウォンで払って円に換金するんだろ どれだけ優れた頭脳を入れても製造する連中、生産管理する連中が韓国人ならクソしか作れない。 >>14
車のタイヤって飛行機の翼くらい重要な部品よ >>73
創業者が石橋
石橋→Stone Bridge→Bridge Stone
つまりヂは、Dなんだよ。 偉い人よりエンジニア系を引き抜いたほうが良いとバレてしまった。
サムスンも最初、ソニーの偉い人を引き抜いたら使えなかったので
次にセンサー技術No2を引き抜いたらめっちゃ役に立った。それで韓国が学習 >>73
「dge」と表記もしくは発音する場合は「ヂ」を当てていた >>26
民主党ポッポ鳩山より死んだ弟で自民党のアルカイダの友達の友達の方がブリヂストンに近いんだよ
本人の母親の実家が石橋家だってだけじゃなく嫁が石橋家当主の嫁の妹だからな
つまり石橋家とブリヂストンとしては民主ポッポより自民アルカイダを選んだって事 >>7
まさにこれ。
創業者親族だから、余計な事考えたな(´･ω･) >>14
東南アジアタイヤのスタッドレスタイヤなんて雪道で使いたいか？ >>14
ネクストリーとレグノとかネクセンとパイロットスポーツとかとを比べたら差は明らか
誰でもわかるレベル >>36
www
なら、なんでヘッドハンティングするの？
バカなの？ 会社のトップシークレットの技術が全部プレゼントされるの？ >>14
俺が買ったパナソニックの自転車は中国製で
タイヤも勿論中国製で前も後ろも1か月ぐらい
で空気が抜けていた。ところが全てブリジス
トンのタイヤに交換したら何ヶ月経っても空
気漏れがなくなった。タイヤは大事。 >>27
これからは>>1の韓国タイヤで安く同じ性能だもんな！
高い国産タイヤとか不要 結局のところタイヤなんてみんなミシュランの技術ベースだろ(´・ω・`) >>90
そんなこと言ったらヨコハマタイヤ（足尾銅山の古河財閥系）はつい最近までずっと韓国クムホと提携してたじゃん
戦前にブリヂストンが朝鮮に設立した企業が発祥のハンコックに戦後技術供与したのはヨコハマだし NEXEN TIRE ？見たことも聞いたこともねーな >>102
夏はミシュランかブリヂストン
冬はブリヂストン一択 金の為なら自国なんてどうでも良いって奴はぶっちゃけどこの国にも居る 雪国じゃなくて、安全運転してる範囲ならどれも一緒
世の中にはタイヤバーストして火花散らせながら走ってるオバちゃんもいる ミシュランP4S初めて履いたけど
クネクネした乗り味が苦手だからポテンザに戻そうとしてたのに
何かがっかり >>14
気持ちの問題かもな心情的にクムホとかハンコックはいや ブリヂストンを動かすほどの力を鳩山は持ってない
株を母親から受け継いだだけ
石橋家とブリヂストンに近いのは夫婦そろって石橋家の親戚だった弟の鳩山邦夫
そもそも石橋家ですら経営を直接動かせない現代なのに（今の社長は石橋だが石橋家と親戚ではない） >>14
車でもバイクでもそうなんだけど
ケチっちゃいけない部分があって
それがタイヤなんだよね チョン製タイヤなんか履くやっあ貧乏人かドケチ ジジババくらいだろ。少しくらい高くても国産タイヤが良いと思うぞ スタッドレス買うと必ず韓国製もありますって言われるのなんで？
仕入れ安いんか？
買わないし売らないで欲しい気分悪いわ >>1
おい
さっさと法律で技術流出禁止にしろよ無能 >>14
ぶっちゃけ変わらないよ
街中普通に走る分にはね
違いとかサーキットで限界までせめてようやくわかるレベル ブリジストンが世界1位だったのか
てか10位までに日本三社も入ってんだな
この韓国のタイヤ屋は向こうで3番目らしい
日本で言うところの横浜ゴム BSが初めてポルシェ正式採用になったのはたしか1980年頃だったかなあ
当時はまだ世界では2流だった いちゃもんつけられて事実じゃなくても逮捕される国によく関わろうと思うな 方向性電磁鋼板技術や逆浸透膜技術等を日本から盗んだ韓国、
パクる技術だけは中国と肩を並べるパクリ大国に移ると
日本人から売国奴呼ばわりされるだけ >>118
じゃあハンコックとクムホに技術供与済みのヨコハマでも
みんな大好き住友財閥＋農協のダンロップでも
アジア工場製が高確率で混じる偽装のトーヨーでも
中国国営企業傘下のイタリアのピレリでも好きにしたらいい >>127
お前本物の安物タイヤを履いたことが無いだろ？
ゴムじゃなくプラスチックと疑うレベルだぞ 鳩山が総理になった時にブリヂストンは買わないって誓った こういうのばっかりやな
法律で禁止にしろよ
技術の国外への持ち出しは
相当な罪にしろ >>130
欧州車だって良い車はミシュランかBSのポテンザかコンチネンタルが標準だからな 本田宗一郎の警告無視か・・・たかがタイヤ作ってるだけの分際で >>19
３年契約で雇われたが１年ちょいで契約破棄。裁判起こしたが契約をした役員が退職したから会社との契約は無効とかワケわからん判決で帰国。 退職した役員は復職していたとか。
書面で契約してもまったく意味のない国へ行ってらっしゃいだな。 気持ちいい接待漬にしたんだろうな…
どんな接待だったんだろう >>141
ネクセン履いてるけどくっそ柔らかいぞ
サイドの固いアジアンなんて存在するのか？ ポッポさぁ
ヲマエが土下座像をアベにしたんちゃうか？顔だけ ネトウヨ不買リストがまた追加w
雪国のネトウヨってスタッドレスタイヤはどこにしてんだろ？
親が買うから関与してないのか？(^。^) >>5
ポッポタイヤだったのか…
スタッドレスタイヤはブリザック１択だからな雪国は(´・ω・｀) パクることに全力
何か新しい物を自分達で開発しようとか全く考えないのな
まあその知恵も知識もないから仕方ないんだろうけど 韓国製のタイヤの性能があがってきてるらしいからな
バカに出来ないレベルにはなってるらしいぞ 石橋→ストーンブリッジ→ブリッジストーン→ブリヂストン！
これすき >>156
だって水車すら作れないニワトリ頭なんだから仕方ないじゃんｗ 愛国だけで飯は食えないんだよなぁ
相変わらず日本は技術者を雑に扱うよね
それがこの衰退っぷりだがザマァみろだわ >>152
和歌山のクソ田舎にも寄生してるのかよ
ホントゴキブリと一緒でどこにでも潜んでるな 確かに所長と言えば聞こえが良いが
よく考えれば過去の人
実績でしか評価してないヘッドハンティングだな
精々、今の技術迄、未来となると遠いよ 農家とかがどれだけ苦しめられてるか知らないのかよこの売国奴は 信号待ちで隣にミニの新車が止まったから何
気なくタイヤ見たらハンコックだった。下手
すると400万円ぐらいするんだろ。それでハ
ンコックはないだろうと思った。女が好きな
車だから舐められるんだな。 >>168
改行位置やばいけどどんな環境で書き込んでんだ 研究所の所長が金に釣られて売国する世の中なんだな
まじでそこら辺まで行く人は
やめる時は死んでもらうようにしないとダメなのかもしれん >>124
気を付けないとカーショップのPBタイヤが韓国メーカー製なのは良くあるパターンだしね
ハンコックは一時日本のメーカーが純正標準にしてたからスタッドレスのハンコックもあの頃からかなり増えた時期があった
でもハンコックは日本メーカーの廉価品や欧州ブランドに比べて安くもないから最近はそんなに多くないかも
クムホも似たような感じ
それだったら台湾のナンカンとかの方が安いかな？
でも南国のスタッドレスは怖いよね（台湾には積雪する高山もあるけど）
ネクセンが日本で大々的に売り出されたのは最近
九州のオートウェイ（社長が逮捕された）がアジアンタイヤを北海道でも売ってるんだけど正直聞いたことないメーカーのアジアンスタッドレスとかヤバすぎる 知り合いにPIRELLIのタイヤ薦められてるんだけどどうなの？ あーあ。横浜にもいいタイヤあったのに
ブリヂストンもか。 >>170
この人自身は日本人なのかもしれないが
嫁が朝鮮人とか身内が朝鮮人と結婚したからってんで
親韓反日になる奴は多い
民団も在日には出来るだけ日本人と結婚するよう勧めてるしな またまたまた、石橋さん何やってるの？？
カネ？ヲンナ？何でわざわざ敵国に技術提供するんだか、わけわかめ～～ >>168
その名前見聞きするといつも笑ってしまうわｗ
半コック=サイズ半分のちんこ=9cmってなんか連想してしまうｗｗｗ SKも同じことやってる
ソニーのCCD担当がファーウェイからSKに移った >>160
しかも名前のパクリ元のアメリカのファイアストンも今ではブリヂストン傘下 >>157
ロードバイクだと国産タイヤはブリヂストンかパナレーサーだなぁ
君の場合はエア国産タイヤなんていいかも？
弱ペタの舞台劇みたいでw 技術者が冷遇され使い捨てられ
自民党や官僚と仲のいい経営者が旨い汁を吸える
美しい日本の伝統 >>188
どちらかというとこの人の人脈などが欲しいんじゃないかな そりゃ金と待遇次第でどこにでも行くだろ
トヨタだってアメリカで引き抜いてるじゃん
日本企業もやればいいんだよ なんにも教えないでいて欲しいけど
くっそ真面目に懇切丁寧に指導するんやろなあ
本田宗一郎氏がやられたように最後はもう教わることはないって感謝も無く簡単に切られるのに 売上を上げてる営業マンの方が給与とか上だから
やっぱり技術者はやってらんなくなるんだね
大陸は最初に金を払って、技術を獲得したらポイ捨て 愛国心より自分の持っている知識を誰かに教えたい伝授したいと
思うのが技術者の悲しい性、例え相手がパクりチョンだとしても
あなたの知識が役に立つと煽てられ破格の報酬を提示されればｗ >>197
悔しかったら技術者を金でつなぎ止めるこった >>2
ハニトラやろ
バラされて家庭崩壊させたくなかったら言う事聞くニダ >>147
ついでに企業との守秘義務技術譲渡による損害賠償で訴えられて無一文になり自殺までがパターン >>19
知識と技術には金は払うが人そのものには何の敬意も対価も払わんぞ
絞り取ったら終わり 技術屋「この国のクソ文系は自分の財布を肥やすことだけ考えてるだろ？ならオレも自分のフトコロを肥やすことだけ考えて何が悪い？」
反論できる？ >>57
正直それは人それぞれじゃないか。
そのまま出世した人もいるわけだし。
何にせよ、日本の給料が安いからこうなる。
給料あげると製品価格に反映するから国際競争で勝てないというが、はるかに給料高い国に負けてるって言うね。 >>197
それって三宅の書いた文章だけしかソースないんだよなぁ
本田宗一郎本人のソースは一切なし >>206
まともな日本人はネトウヨなんて言葉使いませんからw
出自バレバレですよw >>179
中国のタイヤメーカーの傘下
イタリア開発欧州製
イタリア開発ブラジル製
イタリア開発中国製
中国開発中国製
など
中国傘下になる前の昔はメーカーや阿部商会の品質管理が悪く外れがあったりした
中国傘下になってからは正直高額商品と廉価品の差が大きいので一概に言えない
昨日amazonのタイムセールで中国製の廉価クラスが激安販売されてた
ちゃんとしたタイヤならミシュランやコンチネンタルと比べて悪くないイメージ
でもダメなのはダメなので（日本はミシュランでもピレリでも欧州市場向けとアジア中国市場向と日本向けが混在してる）
自信がないなら怪しいルートの極端に安いのは避ける
正規のものでそれなりの値段のは大丈夫（と思う）
自信がないなら国内メーカーかミシュラン 中韓欧米は能力に金払うから優秀な人は行くわな。
MITと並ぶ世界最高峰理系大学であるインド工科大学の就職活動解禁日に迫った番組を見た事あるが
世界中の大企業やNASAなんかが高額年俸で学生を釣ろうとしてる中で
日本の企業は普通の緩やかな昇給説明をしてた。 >>14
30万の型落ち中古セダンを買うときに新品タイヤ12万入れたわ >>179
ワイは好きやで
チンチュラートP7ブルーやったか普通にいいタイヤやった
今使ってるGYのE-Gripパフォーマンスより全然良かったな 6年落ち1000万円クラスのメルセデスに乗ってるけど、
ケチってアドバンスポーツV105からファルケンFK510に変えたら乗り味がかったるくなってげんなりして、
近所の同価格、同年代のメルセデスがどんなタイヤ履いてるか調査したら…
ミシュランとかコンチネンタルみたいな高級品履いてるのとか普通にいたけど、
ハンコックとか、酷いのだとゼータタイヤとかいうお前それどこの国のタイヤだよっての履いてるのがいて、
ファルケンなんてまだマシな方なんだなと思った。 >>168
ハンコックは欧州車の承認タイヤ多いよね
☆もMOもAOも出してる
日本ではインポーターがメーカーに対して韓国メーカー製のを拒否ってる場合があって日本では装着されてない車種でも欧州では普通にハンコックの場合もある
むろんハンコックのまま輸入してるインポーターや車種もある
まあ承認タイヤは通常は複数タイヤメーカーで作ってるから自動車メーカーもどうにでもなるんだろうね 日本は文系が幅きかせすぎ。バブル期も給料がいいから優秀な理系学生が銀行や商社に就職して問題になってた気がする 輸入メーカーでもナンカンは良かったぞ
ロードノイズを拾いまくるが
あとなんとなくだけどオフ用はBSよりダンロップの方が良い気がする
気がするだけかな 最初は高給厚遇でもてなし側近アシスタントも付けてくれるらしいな。しかし1～2年経って重要なノウハウを側近がマスターしたら露骨にポイ捨てされるらしいな。
サムスンはそれで大きく成った。 今までの車の新車装着タイヤがミシュラン多かったから買うのもミシュランばっかり(´・ω・`) >>213
それなのに海外法人で優秀な現地の人が入社しないって嘆いているからな。
欧米系の同業他社などはもっと高い給料を提示してるから、うちもそれくらい出さないと来てくれないって言ってもそれはできないって言うからな。
場合によっては日本にいる社員より給料が高くなると不公平になるって言うし。
なんとか努力して優秀な奴確保してくれと言われてもそりゃ無理ゲーって話。 次のタイヤはS22にしようと思ってたけどやっぱりα-14にします >>225
それ以前にタイヤより効率的な移動手段っていう意味不明なこと書いてるし >>228
少なくともスタッドレスタイヤは気にした方が良い >>219
最近のトヨタ車もハンコックタイヤが多いな
どうするんだろ？
トヨタ車まで不買にしたらネトウヨw >>218
ディーラーだと承認は高いけどタイヤショップならMOとかMOEとかの承認買っても一般のと2千円か3千円しか変わらないと思う
最近はイエローハットでもピレリ、ミシュラン、コンチネンタルの承認タイヤ扱ってるし
日本のリテール販売のタイヤじゃあ速度レンジや加重指数が標準より微妙に足りなかったりしない？ >>217
やっぱり朝鮮人の言う事は意味不明だなw
何がどう論破なのか
例え技術を盗んでもマトモに使えるとは限らない
つーかバ癌 チ ョ ン ゴキブリでは 無 理 ｗｗｗ
>>14
サイズにもよるけど、165までぐらいなら音ぐらいしか変わらん。 KENDAで特に困っていない
年間5000キロ位しか乗らないし ブリストンのタイヤ予約してるのに
止めようかな・・・・ >>233
君の説によると猪瀬直樹 元都知事は朝鮮人なんだけど？
なんで朝鮮人が都知事になれんの？(・∀・) ブリジストンってさ
社員が田舎の老夫婦が営むガソリンスタンドで見かけたホイールからタイヤを外す自作機械を見かけて
帰社して速攻特許取った過去があったよな
当然その老夫婦は自分が発明したものにも拘らず使えなくなった >>231
ウヨサヨの観点じゃタイヤを選ぶべきじゃないと思うけどな
ウヨサヨの観点ならブリヂストンも嫌われてるんでしょ？
ピレリは中華だしハンコッククムホネクセンは論外だし
ヨコハマは戦後から切れ目なくハンコックやクムホと提携してたし
Michelinはリア充むけのレストランガイドだしてるし
もうグッドイヤーしか買えなくなるけどそれだけは嫌だし 韓国では高速に民間レッカーが事故待ちしてるって言うけどバーストじゃないん？ 大金で顔叩かれて私欲で韓国に行ってノウハウ持って行かれてポイされるんだろ >>242
不買運動なんてやってる馬鹿はネトウヨくらいだけど？ >>89
台湾メーカーのを使ったことあるけど特に問題無かった
コスパ高いんで事故るまで買う qrコードもipsもそうだけど、日本って生み出す力はあるのに守る力がないよね アホなのは技術者を冷遇してる日本人なんだよなぁ
ポイ捨て言うけど日本はやっすい賃金で飼い殺しにするだけ
優秀な奴らは日本国外に出た方がずっとマシ 韓国にこの人の話通じないと思う
タイヤ技術甘く見過ぎ
豚に真珠
猫に小判
馬の耳に念仏 >>147
すごい国だな。やっぱり関わらないのが吉、 ぶりジストンはほかのメーカーより２割高いんだよな
だから絶対買わない 日本企業が充分な対価を払わんから
でもまあ常識的に同業他社に行くのは控えるものだがなあ…訴えられるかも知れんし >>232
足りない場合ある
21インチは国産だとTOYOにしかサイズ設定なくてTOYOはかせたこともある
普段はピレリーミシュラン信者ですけどね >>255
液晶ディスプレイ技術や半導体技術パクられて市場から撤退したアホな国どこだっけ？w 飛ばす奴はタイヤこだわったほうがいい
普通に町中乗る程度ならなんでもいい anchorのロード買っちまった(´・ω・`)
lookでも買えば良かったか ポッポの家系だし合法的な産業スパイ目的なんだろうな ハンコックはモータースポーツでも使われるくらいには良くなってるな。クムホはアレだが >>1
日本は衰退国とか言いながら日本が頼みの綱じゃん 人ひとり行ったところでブリヂストンの優位性が揺らぐとは思えないけどね
それだけあそこは規模が違う 韓国って盗んだ技術を自分のとこで使って
更に利益出す為にその技術を他国へ横流しするよね
フッ化水素やレジストの件といい国家レベルでしてるんだから
韓国国民全員がそう思われてもしょうがない >>273
日本にフッ化水素止められて液晶パネルで100万枚も不良品出す技術レベルですし ■NHKスペシャル 「日本の群像、再起への20年」より
1986年、東芝半導体事業本部長の川西剛（後の代表取締役副社長）は、東芝の国際担当専務の仲介で
サムスン電子からの訪韓の誘いを受け、李秉喆会長や幹部総出のVIP歓迎を受けた。
同業他社の歓待を受けるということの意味を理解していたか否かは定かではないが、川西はサムスンの
建設途中の半導体工場を見せられた見返りに、最新鋭の東芝の大分工場を見せなければいけない結果となった。
サムスン側が東芝の当時最新鋭の工場であった大分工場を訪問。同年にサムスン電子も1MDRAMの開発に成功し、
その後、東芝の大分工場の生産ラインを統括する製造部長がサムスンにスカウトされ、大分工場と同じ設備を持つ
製造工場がサムスンに建設されることになった。
また、サムスンは1987年5月にアメリカと日本に研究所を設立、1988年には半導体事業の売上高が905百万ドルに達し
半導体メーカー売上高ランキングでは18位に躍り出た。
【社会】 シャープ・元副社長 「サムスンが技術を盗むから、逆に『感謝してくれるはず』と思って技術を教えた。すると提訴してきた」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362655004/
> 私個人は「与えられるものはどんどん与えて、感謝してくれればいい」と思っていた。少なくともシャープの味方には
> なるだろうとね。ところが、、サムスンがシャープを相手に特許訴訟を起こしたんです。あれはサムスンが情けなかった。 クムホとか言うメーカーなら聞いたことあるけどネクセンとか言うのもあるのか
ルーピーは土下座するんじゃなくブリジストンも謝罪と賠償しなさいよ >>269
ハンコックが公式サプライヤーのドイツDTMは存続の危機に立ってるんだよな。
自動車メーカーの都合が大きいんだろけど。 >>15
そんな概念がチョンにあるとでもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本の技術を盗まないと何もできないもんなノーベル賞ゼロの支那チョンは 横ハメだけでは済まんかったか…
この業界も終わったな こういうのでも法則くるからな。三菱とか日本の各家電メーカーみたいに。今後はヨコハマかTOYOでいいんじゃねえの。 >>14
欠陥タイヤなんか履くのは自殺行為
神奈川県警管内へ逝け ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
／ ／ "⌒＼ ）
ｉ / ＼ /､ ）
| / (･ ）｀ (･ )|
|,,／ （__人） !
＼ n ｀ー' / いまブリヂストンのスタッドレスタイヤを買うと、
/ | ヨ < もれなくボクがお金持ちになる！
. / ／ ﾉ | コネで技術者も引っ張ってくるんだろ
一から作り出せないパクりミンジョク やっちまったなーこいつ
本人が利用されてポイだけならまだいいが
絶対日本に不利益になることが起きる
そのタイヤ技術は韓国が発明した！日本がパクった！永遠に賠償しろ！
までセットだろうに ソニーでリチウムイオン電池開発の責任者もサムスンの役員になってるし、まあしーやないわ。ちゃんと報酬払ってれば行かんよねw こんなん日本人じゃなくても切れるわ
【徴用工問題】３００社近い日本企業が“戦犯企業”としてリストアップ、訴訟総額は２兆円・・・原告の弁護士「在米資産も差し押さえる」
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140831/frn1408310830002-n1.htm
戦後においては、韓国が深刻な経済危機に陥った６５年、「日韓請求権並びに経済協力協定」を締結し、韓国に総額８億ドルの経済援助をすることになった。
当時の韓国の国家予算２年分以上に匹敵する金額で、この協定で日韓間の補償問題はすべて決着した。
７１年度からは交換公文ベースの円借款が始まり、第２次石油危機後の不況下にあった８３年には、全斗煥（チョン・ドゥファン）大統領の強い要請で
４０億ドルの経済協力が決まっている。
資金のみならず、日本は農業から鉱工業に至るまで、膨大な技術を無償で韓国に供与した。『外交白書』によると累積で１３億ドル以上に達する。
戦後の日本からの支援額は合計６０億ドルを上回り、実施時の為替レートや物価指数で換算すると現在の２兆円以上の価値となる。
これに終戦時に接収した８兆円を加えると１０兆円を突破する。
サムスンや現代（ヒュンダイ）自動車、浦項製鉄など、今日の韓国経済を牽引する輸出企業も、日本企業からの技術移転で出発した。
これら日本の莫大（ばくだい）な支援が戦前の近代化を促進し、戦後の韓国の経済発展に決定的に寄与したのは紛れもない事実だ。
にもかかわらず、韓国は「日本の植民地支配」を水戸黄門の印籠のように振りかざし、いつまでも日本に賠償を要求してくる。 >>1
BS退職時に秘密情報管理規定に関する契約書にサインしてるんじゃろ？ あっさり出て行かれたBSはどんだけ功労者でもまぁそういう扱いしかしてなかったんだろ
お金いっぱいあげますどうぞ好きにやって下さいなんて言われたら研究者はそっち行くよ >>306
そりゃ日本からパクることしかできんから これはブリジストンが対価を払わなかったのが悪い
優秀な人が無能社員に引っ張られてるだけ >>139
ヨコハマは切らなかったっけ？よく覚えてないけど >>14
最近のは安いのでも品質は良いからな
安いの履いてタイヤ溝だけチェックしながら乗ればいいんじゃないの
いきなりバーストとかしないよ ご本人が自発的に？
企業が強引に決めたのか？
この世界情勢を見ていないのかね >>19
日本はその技術確立するまでの環境投資や育成費かけてるので報酬も低め
その確立した技術だけ欲しいからそれなりの金出すってのが中韓のやり方 >>19
韓国の国防科学研究所は無断で他国の軍事機密技術データを手土産に転職してる人間性ゴミクズだけどな煽りじゃなくマジで >>14
タイヤをバカにする奴は車に乗らんでくれ、頼むから これ、鳩山家が裏で動いてるだろ？
明らかに売国行為なんてすけど？ 中国朝鮮みたいに国がしっかりしていれば、
牢獄、事故、病気、なんとでも手を打つのになぁ。 >>20
オートバックスで店員にタイヤ選ばせるとクムホを売りつけようとしてくるから注意
まぁぶっちゃけクムホならタイヤとしては正直悪くはないんだが
アイツらの作ったもんに命預ける気にはならんわ >>14
うん、車の挙動に興味ない人はそんなもんよ 韓国に寄り添う鳩山ブリジストンか。まあ、あの鳩山だしな、寄り添うだろうな 鳩山が儲かると思うとムカつくから石橋タイヤは付けない >>89
10年くらい使ってるけど、思うように滑ってくれて楽しい
価格も国産の1/4くらいだった。 >>14
車が唯一地面と触れてる場所だ
ケチって良いことなんか無い メルセデス買うと新車でもハンコックの場合あるから納車までドキドキできる
うちはピレリだった もちろんこの方だけじゃなく、かつての部下
またその部下もセットで引き抜きなんだろな。 フロントミッドシップである軽トラにクムホ。雨天空荷なら４輪ドリフトし放題。勝手に慣性ドリフトするよ 【日韓】 シャープ・元副社長 「サムスンが技術を盗むから、逆に『感謝してくれるはず』と思って技術を教えた。すると提訴してきた」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362655004/
シャープの敗因は深いところに根があるのではないか。それを示唆する内容が『週刊東洋経済』（2012.7.28）に掲載されている。
元シャープ副社長の佐々木正氏の回顧だ。
> 私個人は「与えられるものはどんどん与えて、感謝してくれればいい」と思っていた。少なくともシャープの味方には
> なるだろうとね。ところが、李健熙さん（現会長）がトップを離れた時期に、サムスンがシャープを相手に特許訴訟を起こしたんです。
> あれはサムスンが情けなかった。 現代財閥創業者・鄭周永（チョン・ジュヨン）氏の回想
チョン・ジュヨン会長の生前のニックネームが'芸者'だ。
チョン氏は、懇意にしていた日本のK造船の会長に接待攻勢をかけた。
申し訳なく思ったK造船の会長が、チョン氏に「何か助力できることはないか？」と尋ねた。
チョン氏は、「一年間、2人の研修生をK造船に受け入れてほしい」と頼み、受け入れてもらった。
当時、日本では月1回の地震避難訓練があり、サイレンとともに造船所の社員は全員待避所に避難した。
その時、2人の現代造船社員は、トイレに隠れていて、K造船社員がいなくなるのを見計らって出てきて
設計図面を片っ端からコピーした。退勤時は、造船用の特殊なスパナを懐に入れて盗み出した。
このようにして、この1年間に2人が持ち出して韓国に送った資料は、コンテナ2台分になった。
こうして、現代重工業は、世界一の造船会社になった。 ■NHKスペシャル 「日本の群像、再起への20年」より
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/5108dcd64e4873179846bf9a9b5a02c2
東芝で、耳を疑う噂が囁かれ始めたのは、絶頂期の80年代後半でした。
週末に、一部の技術者が海外のメーカーに行き、技術を教えているというのです。
向かう先は、韓国でした。
日本と同じく資源の乏しい韓国は、国を挙げてハイテク産業の育成に力を入れていました。
財閥系の企業を筆頭に、電気メーカーが相次いでDRAMの事業に参入。
わずか数年で生産を軌道に乗せることができた背景には、日本からの技術流出があるという噂でした。
86年。今度は、事業本部長の川西さんに韓国から接触があります。
東芝の国際担当の専務を通して、「一度ソウルに来て欲しい」という要請が入ったのです。
川西さんの韓国訪問を強く求めていたのはサムスン電子でした。
日本を追いかけ、DRAMの技術力を急速に高めていた韓国の大手半導体メーカーでした。
ソウルに降り立った川西さんを待っていたのは、目を疑うようなVIP待遇でした。
川西剛さん
「半導体工場を作ってますから見て下さいって。僕もこれちょっとあんまり見たくなかったんですが、
見るとまたこっちの工場を見せなきゃいけないかなと思ったもんですから。
でも、まぁ断るのも大人気ないしってんで、見ました。
案の定ですね、その後、大分工場を見せろっていうことになりまして、大分工場はもうしょうがないですから
答礼としてお見せしました」
ソウルに招かれ建設中の工場を見た見返りに、東芝は大分工場の見学を許可します。
当時最新鋭だった大分工場には、装置の配置方法など、様々な企業秘密が詰まっていました。
その後、サムスンは、工場の生産ラインを統括する東芝の製造部長をスカウト。
大分工場と同じ造りの製造工場を建設していきました。 >>208
韓国が給料高い訳じゃない
技術盗むこと前提でお金渡してるだけだろ >>347
>>351
日本のリーマンは馬鹿ばかり >>344
権力闘争に破れてライバルに行くような役員なんぞについていかないものだよ
むしろ若手のエース社員が引き抜きされると、慕っていた後輩がワラワラとついていくことはある 大型航空機用タイヤは死守せねばならん。
ついでに鉱山用超大型タイヤも死守ね。 恥ずかしくないのかねえ？
それともハニートラップの動画でも撮られたとか？ww この森田浩一ってのももう2度と日本の地を踏まないんだろ
ならいいや
技術売るならもう日本の地は踏ませない アジアンタイヤの性能も上がってるしメーカーもどんどんキツくなるな 自衛隊車両用コンバットタイヤの技術が流出しても大丈夫なの？ >>355
バブル崩壊後、経営者や役員が我が身を切らずに、
不況対策でリストラを始めたからな 現役のシニア技術者の引き抜きじゃないのに意味あるのか？ この速さなら言える！
僕のタイヤはインドネシア産(*^^*) 息を吐くように嘘をつく、誠実さの欠片も無い、拉致極悪北朝鮮とつるんでる、反日ヘイトの敵国、敵国の韓国とは国交断絶しろ！！ >>356
技術者に限らず下級国民は扱いがぞんざいな国だから
年功序列もあった頃は誤魔化せてたけど、
なくなった今は露骨に上級優遇だからな 一時期ヘッドハンティングで韓国行った奴らはほとんど用済みになって戻ってきたらしい
どうしてるのかね？今頃 >>371
技術屋は技術のことだけ考えておればよいって経営者は全く見なくなった
つくるやつがいるから売るやつがいる
売るやつがいるからつくるやつが活きる
最近は売るやつが偉くなる一方だ
いいものをつくるやつがいるから売ることができるのに
大手企業も切るのは技術系を先に切る
技術でやっていってる企業がそれではダメだとわからないのが不思議だ >>382
元々退職者が多いので大金貰って、その後は悠々自適な生活
羨ましいね 背景としてはどういう経緯なんやろうね。
１．本人がパヨク、少なくとも世界市民
２．本人が金で動くタイプ
３．LINE通じて少女買春を行い、韓国側にログを文春に売るぞと脅迫された 老人だとよかれと思って優しさから承諾したのかもしれない >>383
そりゃモノを見ない見たことがない連中が上に居るからだよ
経理だけ見れば会社経営出来ると思ってる馬鹿だもの ブリヂストンをクビになってヤマハをクビになった人やで
どっちもパワハラで 行っけぇ～～～ッ!
あの友愛バカから全ての知財を奪い取れ! 液晶はシャープ、半導体は東芝、TVはソニンが、
造船や車はもちろん製鉄も日本が手取り足取り教えてやったモノ
日本が教えてやったものしか作れないチョソ哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>19
まともな会社が研究費に充てるカネで釣ってるだけだ
用済みになったらすぐ解雇って話、聞いたことないの？
さらに、日本に帰ってきても同業への再就職は不可能 日本韓国は関係ない
技術者に対価を払う会社か否かだ 馬鹿だなぁ！？
用済みになったら直ぐにディスポされるのにな～
お疲れチョンW 国賊。そんなに金が欲しいか？
なんで日本の馬鹿理系は小銭欲しさに中韓企業に就職するの？
馬鹿じゃ無いの。みっともないし卑しい >>1
韓国経済破綻カウントダウン
韓国の企業は兵役を終えていない学生を雇わないので、多くの学生は兵役を終えてから就職予備校に通い英語などの資格を取得する。
サムスングループの平均採用年齢は30歳というから新入社員が30代、退社するのは40代が多い。
大学で習った知識や予備校の資格も20年たてば古くなるので、サムスンは若い社員と入れ替えて解雇する。
大企業を解雇されると中企業に移るが、そこもやがて解雇され小企業から零細企業、最後はチキン屋台かゴミ拾いに転落する。
これが韓国の平均的サラリーマンなのでエリートと言えども将来の保証はなにもない。
韓国は表向き男女平等だが実際は女性が出世するのは困難なので、高収入な男性と結婚するのが目標になる。
だが不景気で平均的な20代男性は無職かフリーターなので、婚姻率が激減し出生率は0.9以下に低下している。
韓国の人口は速ければ2020年に減少が予想されていたが、コロナで出生率や婚姻率がさらに下がれば、急激な人口減少が予想されます。
韓国は輸出依存度が高く欧米中日が不況になると需要が減少するので、サムスンと言えども倒産する可能性がある。 退職後に技術供与するのってダメでしょ
入社時の規定にもあるのに ヒュンダイも設計やデザインはヨーロッパ人ばかりだからな >>1
>日本ブリヂストン中央研究所長などを歴任した森田浩一氏
スパイ罪でとっ捕まえろよ 俺はNITTOのINVOしか履かんわ
贅沢言うのであれば毎回コンチネンタルに変えたいんだけどな 研究所長の頭の中にどれ程の情報が入ってるもんなのやら >>303
某国「研究の結果、似たような物ができるのはよくある事だ」 >>412
されても老い先短いんだし老後の貯金が増えたらあとはゆっくり余生を過ごすだけだぞ こりゃブリジストンが汚鮮されるな
まあポッポの実家だし >>387
電機メーカー勤務17年目の課長がQC活動を説明されるってのは、さすがに漫画だろうけどね
https://i.imgur.com/oVqXdRL.jpg 今でもフォードはファイヤーストーン、ブリヂストンタイヤ使わないの? >>1
日本って有能な人材を低賃金でこき使った挙句
海外に逃げられるからなあ、本当馬鹿だよな >>14
中華とか韓国産のタイヤは雨降ってなくてもツルッツルに滑りまくるぞ ３年間で、技術を吸収し、ポイ捨て
ま さ に 売 国 奴 >>383
売れる奴はゴミでも高く売れる
作る奴はなにも売れない
作るだけならボタンポチ～で誰でもできるしな スタッドレスはブリジストンだけど夏は安くても事故るまでの事は無い
ただ違いは有る 日本の技術者ってホント上から下まで技術を他国に売り飛ばすのが好きだよなｗ
これじゃ、国内に残ってる技術者がかわいそうじゃん まさに恩を仇で返す
それが超賤人クオリティｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 特許侵害にならんか、
こいつも馬鹿じゃないから
すぐに肝心なことは教えんだろ
教えたが最後、用済みで捨てられんだから 老害の売国奴は死ねよ
相変わらず日本の老害は懲りないね >>44
どうやって職業選択の自由を奪うんだい？？？ >>14
クソだって気づいた時には手遅れな奴じゃん >>14
朝鮮半島産は寿命が1/4
国産と比べて半額だったから使ってみたが、普通曲がるだけでスキール音うるさいし二度と買わないと誓った 韓国と違って違法でもなんでも無いから守秘義務が有効の範囲で好きにしろとしか言いようがない >>435
日本が学校で近代史をまともに教えない性だよ
チョソに「植民地にされ酷いことをされた我々に技術をよこせ」と言われると
真面目なエンジニアは成すすべがないのよ
今の俺達なら「寝言一点じゃねーぞチョソ」で終わりだがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本人の作ったタイヤなんか使うかって勝手に不買しそう てゆうか最近のヨコハマがびっくりするくらいクソ
好むと好まざるとにかかわらずブリヂストンかミシュランかの二択
中国製やタイ製のウンコタイヤも含まれるミシュランを自分で選別出来ない人はブリヂストン一択 日本の偉い人達って>>1こういう人ばっかりだからな・・・
そりゃ凋落するわ >>5
これだもんな…
そう考えると不思議でも何でもない 日本はエンジニアへ金出さなすぎだから海外企業に買収されるんだよなぁ
売国奴とかそういうの以前に資本主義として正しい姿じゃね 日本の企業のダメなところは，すべてここに出ている。
文系中心で，技術者を軽んじるから，引き抜かれる。
多少，給料を多く払って置けば良いものを，バカ文系の営業などの給料を多くするから，結局，逃げられて，巡り巡って，会社が損をする。
ノーベル賞の中村修士や，製薬会社を訴えた本庄のおっさんがいい例だろう。 韓国の財閥系化学会社に転職して6年だが全く後悔してない
5chであげつらわれるように事前の検討が甘くて失敗も多いが、むしろあらゆる決断がスピーディーですごく楽しい
給与は残ってる同期の2～3倍くらい
現実見ずに売国とか情けないこと言ってて会社、というか社会変えないと追いつけなくなるぞ
といつつそろそろ韓国外に転職するが 技術者のプライドと今の日韓関係が理解出来ていれば普通できない行動 金のために魂売る輩もいるからそれはそれで仕方ねーべｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 歴史は繰り返す
日本人の間抜けさも変わらないんだな >>1
研究所長なんてのは、現役の技術者じゃなくて事実上の役人だからなあ。
そこまで最新の技術について実際に何かをしたわけじゃないだろうから、売ってるタイヤを見りゃわかるような
せいぜい古い技術の詳細が韓国に流れる程度で、別段最新技術は流出しないだろ。
ちなみに、タイヤと革巻きハンドルはどんなに技術が進んでも未だに手造りの自動車部品だよ。 やめる前にめっちゃHDDに会社のデータ落としたりするんかな まあタイヤメーカーとしては
当たり前の展開であって
別におかしな話ではないよね 後の世界一のタイヤメーカー ウリニストン誕生の瞬間である・・・ ダンロップルマンですら二度と使わないと心に誓ってる俺にはネクセンとかありえない >>446
普通はめぐりめぐってプラスで返ってくるのが人の世だが
シナチョンは人間じゃないからな～ ヨーロッパではROADSTONE（ロードストーン）のブランドで販売してます。
ブリヂストンやファイヤストンの系列と間違えそうだな。 >>449
実際特アの方が金払いだけはいいからな
ヘッドハンティング対策で給与上げずに社則やら契約で縛り上げる方針になっていったのは笑ったが
それでも抜かれていくのを見て何も感じないのかな ブリジストンが大金を積んで研究開発し、
所長を韓国がはした金で引き抜いてすべて奪う。
すごいな。 技術者の給与軽視し過ぎなので、金での引き抜きはある程度仕方ない所があるが
何か鳩山関係してんの？ >>454
って言うかもう搾り取られたあとだよね
韓国系からまともなところに転職できるのだろうか？ 別に普通の話だろ
こんな年齢の人が最新技術を作ってるわけじゃないし
むしろ問題なのは若手技術者が海外メーカーにひき抜かれてること >>454
LGケミカルだろ?
多分名前まで分かるわ >>458
タイヤの作り方わからんのだけど、
ニーダーで練って射出成型するイメージ?
もしくは二軸押し出しからの射出成型なんかな? >>19
あなたも早く中韓に誘われて
正当な評価を受けて日本を離れられるようになると良いですね >>458
所長権限でサーバーのデータをごっそり抜き出しているのでは？ >>472
いや名前の通り石橋家だろ...
鳩山家は1％ぐらい株持ってるだけだ >>475
何でできないと思ってるの？
むしろ定年が早い分優秀な韓国人は活発に欧米中台、幅広く転職してる 今の時代、優秀な人は何歳でも転職できるぞ。
コミュニケーションができるなら国籍なんかもちろん問わん。 ジャップなんて国外にはなんにもできないんだから機密情報でもガンガン流していいよ
アイゴー！徴用工ガーッ！っていえば全部有耶無耶にできるし
早く滅べ >>432
与党や総理大臣が率先して国を売り飛ばしてんだから正しい選択だと思うよ。
泥でできたガレー船で沈むまで使い潰されるぞ そりゃ子供を大学にも行かせられない給料しかもらえないからさ日本じゃ
バカな文系が大臣や官僚になって技術者に支払われるべき金をポッケないないするし タイヤのカスはどこに行ってるの？
道、黒くならないよね？ 団塊役員ってなんで韓国好きなんだろうな。
団塊、バブルが日本を滅ぼすって本当だった。 >>443
近代史をまともに教えたらアキヒロや岸信介の外道っぷりを日本人が知ってしまうだろ？ >>438
日本会議がバックにいる自民党議員は、
憲法を改悪して日本人の人権を奪うつもりだぞ？ >>1
また日本が韓国のタイヤの技術を盗もうとしているの？
日本製はポンコツだから韓国の製品を真似されたら大変だ ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
／ ／ "⌒＼ ）
ｉ / ＼ /､ ）
| / (･ ）｀ (･ )|
|,,／ （__人） !
＼ n ｀ー' / いまブリヂストンのスタッドレスタイヤを買うと、
/ | ヨ < もれなくボクがお金持ちになる！
. / ／ ﾉ | 輸入タイヤふんばりがきかない。あとすぐひび割れする。安いけど。 陸自のコンバットタイヤがチョン製なのはどこの売国クソ野郎のせいなの？ 売国奴は死刑にしとけ。マジでな。
来年には「ウリジストン」発売 チョンタイヤがポルシェに採用されたりしてるからなあ
いまだに人材と技術が流出してんだなあ 幾ら凄い人連れてきても売れるかどうかは誰にも分からない 所長なら日本の技術を持って来ると思ったら、何も持って行かなかったら笑うけどな >>520
チャイナタイヤでもイタリアブランドなだけで踊って貰えるし >>19
これな。
(中世)JAPANはノーベル賞受賞者が会社を訴えなくてはならない社会です 良質のゴムを石橋と見せられんとあともう一社の３つで独占していて
他社は良い製品を作れないって聞いた。 >>531
マジかよそこからか
迷ってたけどパイロットスポーツ4S買うことに決めたわ 森田はもう日本に帰ってくるな。
売国奴は異国の土になれ。
自分のいた会社の機密漏らすと逮捕だけどもう日本に帰らない気なら問題ないな。はやく韓国と断交しろよ安部。 >>168
BMなんかも最近は純正でアジアンだよ
国産タイヤしかダメとかいうやつはいい加減時代遅れなんだよ
情弱すぎる ちゃんと買うときに変なタイヤつかないように言わないと安いのが来る 研究所長ってそんな知識大した持ってんの？
どちらかと言えば下で働くやつの方が最新技術に詳しそうだけど。 知り合いの店に車検を任せてるのだけど
何も言わなかったから最安のクムホタイヤ(韓国製)になってた
良い機会だと思って車ごと売った よく韓国みたいな汚い国に住もうと思うよな。
合成写真見せられて騙されてるんじゃないの？ 過去に生きてる韓国が未来を覗き見し始めたか
いつもは目を背けてるのに 日本人優遇って親日罪じゃないのかｗ
おい、日本人に利益供与してるぞｗ >>526
所長は技術よりコネを期待されているんだと思うよ。
元部下の技術者を呼び寄せるためとかね。 これで元同僚や後輩が苦しんでも何も思わないんだろうな 「そこそこの高級車」に分類されるであろう某海外自動車メーカーのクルマで、グレードに対して「ハァ！？」と言いたくなるような安物タイヤが履かされているのをよく見る気がする
その度に「ああ、このメーカーは客から値引きを要求されるとタイヤのグレードを落としちゃうのか…」と思ってしまう >>175
LINE見れば立場も人間関係も今現在の場所すら分かるから偶然を装うのも余裕 今でも売国っているんだね
森田さんか
源流があちらなのかねえ >>14
海外の事故動画見てると「え？なんでまっすぐ走ってるだけで急にグリップ失うの？」みたいなのが盛りだくさんだぞ。タイヤ大事な？ 金に釣られたっていうけどさ
優秀な技術者に満足な待遇をしない日本が悪いんじゃねえの？ >>562
そうだよ
日系企業の悪いとこが、このスレに集約されてる
現実見てないだけ 所長って細かい技術的なことも全部熟知してるもんなの？ 優秀な技術者をパワハラで自殺に追い込んで退職扱いで逃げたヤマハの人？ これブリジストンというより
ヤマハで問題の渦中にいた人って表現するべき人やんけ 売国奴はもうこの国の土を踏めない 踏まない 踏ませない >>569
コンドーム屋のタイヤは、ライフが長いだけで、カチカチのクソタイヤというイメージなんだが
最近はそうでもないのか？ 俺が個人的に問題視してるんだけども
高速のパーキングとかで休憩してる自衛隊車両みると
結構ハンコックタイヤ履いてるやつあるんだよな
いくら陸自に金がないとはいえ
そりゃあねぇだろうよって話なんだわ >>572
爺さんいつの話？
ゴム使わなくなって久しいからわからんかw >>214
中古車屋がオススメする買い方だね。
100万の予算なら、総額80万の車と新品の良いタイヤ買いなさい、って。 梱包、包装、コンテナへの積み方を知りたいという要請が何度かあった。
そんな事は日本から入ってくるタイヤを見れば分かるだろうに。 >>531
マジかよ！
割と安いし人気あるからPrimacy4にしておくか また使い捨てされることわかってて売国奴の登場か
もうどでもいいわ パイロットスポーツ4いいよ
スタッドレスもなれればミシュランもなかなかいいよ ブリザックほどアイスバーンには強くはないけど長く使える >>14
タイヤとブレーキケチる奴は基本的にクルマを分かってない >>590
ブレーキとタイヤは事故に直結するからね。 ■ 創価学会の敵対者対策マニュアル、
a）創価学会への反対者に対しては、将来的に考えても その子息子女を落とす必要がある。
子息子女の不幸により折れる可能性も高い。
子息子女へは、創価学会へ反発しないよう躾ける。
反対者の子息子女の結婚は潰す必要がある。
会員の子息子女の敵であってはならない。
b）会員の商売敵を排除する事は資金確保の上で重要である。
商売敵の子息子女も、将来を見据え落とす必要がある。
会員の子息子女の商売敵にならぬよう落とし躾ける。
c）反対者が地域で高評を受けぬよう計らう。
d）各会員が確認し連帯し、自然と不幸になったように落とす必要がある。
くれぐれも会員が疑われてはいけない。
e）反対者の言に信頼が集まらないよう計らう。
f）反対者の安定に繋がる者らも落とす必要がある。
g）常に経済的/心理的に圧迫させる必要がある。
h）会員はお互いを目の合図で確認の上で仲間を集め,戦う時には常に3人以上一組で攻撃し精神疾患に追い込む。
i) 反対者を会のネットにブラックリスト登録し全国何処へ行っても追及の手を緩めない。
j) このマニュアルは会員の周囲には絶対知られては成らない。 いいからみんなこの人の経歴調べてこいよ･･････ タイヤって何でゴムなの？
ゴム以外でも作ればいいのに ネクセン「では早速機密技術を…」
元所長「え？ワシ管理職だから技術的な事は全然わからんよ」
ネクセン「」 鳩山が首相になってからブリヂストンは頑なに買ってないわ。 >>428
こんなのが上に居るから技術者は報われないんだな… ポテンザからクムホに替えてみた。差は無いかと問われれば、差は歴然とある。価格ほどの差はあるかと言えば、そこまででは無いと思う。少なくともサーキットに行かないスポーツカーなら韓国タイヤは有りだと思う。 >>615
サーキットに行かないスポーツカーならレグノ まーだこーゆー露骨な売国行為やるオッサン居るのね。。 ネクセンN7000は80km/h以上出すとハンドルのブレが激しくて無理だったわ もうちょっと企業は法務部門にカネを使わないとダメだよ。
ニンテンドーとかディズニーみたいに 韓国経済破綻カウントダウン
韓国の企業は兵役を終えていない学生を雇わないので、多くの学生は兵役を終えてから就職予備校に通い英語などの資格を取得する。
サムスングループの平均採用年齢は30歳というから新入社員が30代、退社するのは40代が多い。
大学で習った知識や予備校の資格も20年たてば古くなるので、サムスンは若い社員と入れ替えて解雇する。
大企業を解雇されると中企業に移るが、そこもやがて解雇され小企業から零細企業、最後はチキン屋台かゴミ拾いに転落する。
これが韓国の平均的サラリーマンなのでエリートと言えども将来の保証はなにもない。
韓国は表向き男女平等だが実際は女性が出世するのは困難なので、高収入な男性と結婚するのが目標になる。
だが不景気で平均的な20代男性は無職かフリーターなので、婚姻率が激減し出生率は0.9以下に低下している。
韓国の人口は速ければ2020年に減少が予想されていたが、コロナで出生率や婚姻率がさらに下がれば、急激な人口減少が予想されます。
韓国は輸出依存度が高く欧米中日が不況になると需要が減少するので、サムスンと言えども倒産する可能性がある。 数年間は同業メーカーに就職出来ない契約は無いのか？しないの？ 20年前、韓国の造船メーカーに指導員として渡った日本人をNHKが取材してた番組を見たが
驚いたのは朝鮮人は部品を床に置く習性がある
日本人なら常識的に作業台に置くだろ、それを床に置く。
その日本人、先ずそこから改善してた
改善って言うレベルじゃねーだろ
正に土人 >>141
アジアンが固いとか履いたこと無いのバレバレ
なんで嘘つくかね 30年前だけど工業高校を卒業してすぐに工作機械メーカーに就職した友人が社会人1年目から韓国からの猛烈な接待浸けにあって事あるごとに韓国はいいぞと言っていたわ
向こうに行けば王様のように扱われて食事も女もこれでもかというくらいに用意され天国のようだとそのまま向こうの支社に転勤していったが当時はこんなふうに堕とされた日本人は多数いた
ある意味弱み握られてるようなモンだけど今そいつらは残っていれば会社の各所の責任者クラスだろうから韓国推しせざるをえんのかもね 陸上自衛隊がハンコックだかクムホだかを採用してた時
自衛隊の整備士の女の子が整備中のタイヤ爆発で死亡してるよね。
まあもともと大型のタイヤ交換は危ないけど。 >>618
日本の規格(JATMA)で空気圧入れてね？ あのさぁ・・・どんだけ高い給料貰っても技術パクられたらハイおしまい！即そこでクビ切られる
学習能力ねーのか？
それとも技術出し渋って限界まで搾り取る算段か？
なんにしてもアホだわ >>626
桁を間違えたやつ？
ガソリンスタンドの女子が同様のミスで爆発して頭吹っ飛んだらしいが、どっちにしろ５chでしかソース見たことない
ミスならアジアン、国産、関係無いだろ >>14
ブリヂストンは嫌い ダンロップが好き
ぐにゅっとしてからのタイムラグが嫌 まぁあいつらは形だけパクるバカだから
品質は真似できないバカだから タイヤって特許にすらしないノウハウの塊だぜ？
マズいだろ ブリヂストンでさえコロナで疲弊してる、ヘッドハンティング今に始まった話じゃないけどな 横浜もクムホだったかと提携してたしあとは住友ダンロップくらいか？ つか名の知れたアジアンの殆どはどこかの大手と提携してるからな
コンチネンタル、ピレリ等々 ブリジストンは納車時に着いていた時にしか使わない
交換するならダンロップかヨコハマ
単車ならダンロップ、ミシュラン、メツェラー、次点でピレリ 韓国に技術が渡ると、国を挙げてのダンピングとタダで手に入れた戦前の発電インフラ、そして国民切捨て財閥優遇によりカネが回らなくなるな(´・ω・｀)
まぁそのサイクルも米韓スワップ終了でそろそろ終わりに近づいてるようだけど(｀・ω・´) こういうことには韓国人はNOJAPANって叫ばないのかよ
ずいぶんと都合がいいな >>641
自動車用タイヤってのは、性能もノウハウもブリヂストンとミシュランがぶっちぎりの双璧であって
あとのメーカーは派手な宣伝しないと売れない三流品質ブランドばかりだよ。
三流ブランドの営業マンがヘラヘラ笑いながら言ってたから間違いない。
個人的にオートバイ用は新車でダンロップが付いてたら慣らし中のうちにタイミングみてメッツラーにする。
できるだけダンロップは履いていたくない。 >>57
若いうちは低賃金＆残業代未払いでコキ使い、
40代になったらリストラするジャップより温情 >>557
タイヤの接地面に命乗せてるからね
怪しげなタイヤ履く人の考え方は理解しかねる
自分は死ななくても他者を殺したりとか考えないのかな >>653
知らないのか昔から韓国企業に行った日本人技術者何故か2.3年の契約ばかりだったぞ
最初から技術盗んだらほうり出すき満々 金だけ貰ってコアな技術は教えないという賢さがあればねえ >>660
入社したらまず最初に今までやってきたこと知っている技術を書き出すことって聞いたぞい PS4SかV105Sがあればいいや
雨の日の安心感が段違い >>554
メルセデスは羽田空港ビルの展示車ですらハンコック履かせてるから、タイヤメーカー気にして無いんじゃない？
少なくともシュルテンは >>663
ネクセンやクムホもメルセデス、BMW、ポルシェ、ルノー、ニッサン、三菱の純正標準タイヤだからね
一般的な使用においての性能は認められてるって事
国産各社やブリジストンもいつまでもボッタクリ商売してると家電業界と同じ運命辿る事になるんじゃねえのかな >>665
今のヨーロッパの自動車メーカーの首脳陣なんか守銭奴のバカばっかりで
性能のことなんか考えてないよ。見栄えが普通で原価が安けりゃいいってだけ。
欧州車=性能重視なんて幻想もいいとこ。
シェア奪い合いの生き残りというか、要はテメェのこの先2～3年の報酬の亊しか考えてないよ。 チンコネンタルやピロリなんかよりは良くなってる気はする
ZR以外のタイヤでは ハイエンドのフラッグシップモデルで一番速いヤツなんかは
流石にポテンTHEやアド番、P-EROなんかを純正装着してるよね
でも中間で一番売れるゾーンを取られるのは、衰退の始まりなのかな？ >>14
夏タイヤならその通りだが、冬タイヤは簡単に事故るし下手すりゃ死ぬから甘えられない 技術は日本から盗めばいいって発想なんだろうけど・・・
今年の10月に 韓国はデフォルト破綻するから どーでもいい
ﾌ゜ｯ ∩ ∧＿∧
℃ゞﾉ ヽ（・ω・ ） 時すでにお寿司
⊂´＿＿＿__∩
借金の片に 取られるで？ >>665
BMW認定あった？
本当に？見たことないが >>674
国は関係ないよ
やっぱりBMWないじゃん 技術漏洩のスパイ防止法作ろうとしてもマスゴミと特定野党が大反対キャンペーン張るからな >>676
はい？
>クムホ
日本車では日産、三菱、いすゞ、スズキ。
欧州車ではメルセデス、BMW、シトロエン、プジョー、ルノー、スマート。
米国車ではクライスラー、JEEP、GM、FORD、ダッジ。 純正タイヤにそんなに意味あるか？メーカーが安く買い叩いてるだけじゃねえの？ 純正に取り入れるって事は要するに車メーカーがこぞってクソ高いタイヤなんてバカバカしいと言ってるようなもんだからね
AppleやMSが日本より韓国に部品発注する様なもんだよ
殿様商売してりゃそのうちシェア奪われるんじゃね
実際世界のタイヤシェアのトップ10中2～3社が既にアジアンだもの >>656
実質時給1000円未満で働かせて、
中年になったら放り出すジャップが責められるのか？ F1参戦してる時に責任者してた
ハミー浜島はなにしてるの？ >>677
ほんと
それなんだよ
国民もマスゴミ信じちゃうし・・・ >>14
ロードバイクでも全然違うぞ
地面のジャップを感じなくなる カイザーウェイブみたいな名前のタイヤ悪く無かった パターンがカッコよかった
ピレリも安くて恥ずかしくなくてよかった
今はトーヨーばかり
タイヤの性能は価格に比例しなさすぎ
冬タイヤはブリジストンしか履きませんが ハンコックが高性能なタイヤを作る
↓
それはネクセンの特許の無断使用だとハンコックを訴える
↓
それはブリヂストンが開発した技術でネクセンに特許は無いと暴露される
見える！未来が見えるぞ！！ 横浜タイヤしか買ったことないけどアジアンタイヤに興味ある
MTでおすすめのやつある？ こうして世界最高を誇る日本のタイヤ製造技術が一度に全部盗まれる。
費用は高々この個人への２、３億円。 何で学習しないんだろ。今までも早ければ１年も絶たずに、長くても3年で技術を聞き出して用済みになったら色々な理由をつけてクビにされるのに…
その後日本に戻って来ても業界内で名前は知れ渡ってて裏切り者扱いだし仕事関係の縁は全て切れてしまう虚しい人生しか残らないのに… ポッポだけじゃ無いか
やっぱ反日企業だな
アンカーのバイクは絶対買わん こうやって日本の技術が流出して数年後には我が技術ニダとバカシナチョンが誇ってるのが見える
電子技術も自動車技術もどんどん流出していく こうやってジャップまた負けたニダか、と他人のフンドシで相撲取ってるバカ韓国人が予想出来る 元々韓国のタイヤメーカーなんて日本の技術と設備を買い込んで作ってるのにあのクソ品質なんだぞ？ >>691
学習してないのはわが国であって
なんでだらだらお抱えで働くのがよしとするんだ？
一年二年三年がっつりやってプロジェクト終わったらさよならのほうが
双方ともに効率がいいじゃないか >>689
世界最高なのは日本のタイヤ技術ではなく、ブリヂストンの技術な >>691
裏切り者なんて言ってるのは外野のアホウヨだけだ、馬鹿 報道されているレベルで韓国企業にヘッドハンティングされた日本人のその後を、
誰かリスト作って欲しいわ。 >>178
オートバックスのPB買ったけどダンロップ製と言ってたぞ >>688
安くて良いのならピンソかＡＴＲしか無い。
値段我慢するならヴィッツァーとか使ってみれば？
韓国メーカーは相変わらずのクソ品質なのにもはや国産と値段変わらん。 ポテンザのアドレナリンは韓国で開発されたって聞いたけどとうなの？ ウリジストンラインアップ 甫テンザ 李具盧 レイプズ ネクスト李 >>356
現場職をバカにする風潮の結果だろ
一番必要な立場なのに
いわゆるホワイトカラーに価値を持たせすぎた
正しく評価する、正しい価値観にならなければいけない 森田浩一 ヤマハ でぐぐってみなされ
こいつが何者か分かるから タイヤの起源は韓国
日本は幕末まで車輪を作れなかった
豆な >>703
BSだけじゃねーけどな
＊但し、スタッドレスは除く
スタッドレスだけは世界の1.5歩くらい先を行ってるわ 流石にスタッドレスは雪降る国のメーカーのタイヤにしろよ
雪見たことない奴がスタッドレス作ってる可能性すらあるぞ >>14
ヒュンダイのタイヤ
高速で走行したらソッコーバーストしてるぞ
動画ある 鳩山由紀夫の懐にお金が入るのが嫌だからブリヂストンは買わない事にしてる。 何もかも全て奪われるんだな団塊世代に
まさに切り売りの世代 もう住友ゴム連合しか買えなくなる
バカらしいからミシュランとかピレリにしちゃうってのもアリだな ●セクハラ、レイプ、売春は韓国の国技であり、永年の伝統デス。
韓国人はセクハラしないと火病がおさまらないそうだ。
韓国では地方自治体の与党系首長によるセクハラ事件が相次いでおり、今回自殺した朴元
淳（パク・ウォンスン）ソウル市長のほかには革新系の大統領有力候補と目された忠清南道
の安熙正知事（当時）が18年に秘書への性的暴行で辞任。その後起訴され、実刑判決を
受けた。2020年4月には文在寅大統領に近い呉巨敦釜山市長（同）も市職員へのセクハ
ラ問題で辞任している。またニュージーランドの韓国人高位大使館の外交官もセクハラをしていた。 自前の釜なんか持ってなくて全部20年以上前の中古お下がり >>3
今まで日本が盗んでたやつをお金で買ってくれたんだよ >>728
>もう住友ゴム連合しか
ダンロップはダメなの？
ずっとダンロップ使ってるわ。 フッ化水素も国産化できるはずの国が
なぜタイヤごときで敵視している
国の技術が必要なんだ？
脳味噌 膿んでるの？ >>250NANKANな 俺も特に問題なく使ってる そろそろ日本も引き抜いて技術盗むくらいの事しなけりゃ勝てない 研究所の所長ってだいたい研究できない人がなるもんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
