慰霊登山始まる。ジャンボ機墜落から35年、今年はコロナ対策で5日間に分散。
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「御巣鷹」３５年、慰霊登山始まる…コロナ対策で５日間に分散
2020/07/25 14:09
５２０人が犠牲になった１９８５年８月１２日の日航ジャンボ機墜落事故から３５年になるのを前に、
群馬県上野村の墜落現場「御巣鷹の尾根」で２５日、遺族や関係者のみの慰霊登山が始まった。
今年は新型コロナウイルス対策で、遺族が命日に集中しないよう慰霊登山は
２５、２６日と８月１１〜１３日の５日間に分散して行われる。
尾根は昨年１０月の台風１９号で中腹の沢筋が土砂に襲われ、墓標も３０基ほどが流失。
慰霊登山の時期に合わせて応急的な復旧が進められてきた。
この日は雨が降りしきる中、遺族会「８・１２連絡会」の事務局長を務める美谷島邦子さん（７３）が登った。
事故で亡くなった次男の健君（当時９歳）の墓標の前で静かに手を合わせ、「これからも一緒に歩いて行こうね」と語りかけた。
１２日には麓の「慰霊の園」で追悼慰霊式があり、インターネットで中継される。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200725-OYT1T50123/ 「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
山厨を全部論破してやるよ！と顔真っ赤ID真っ赤にしてレスしまくるオッサンが登場したり
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
旧速だろうが嫌儲だろうが毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ いい加減弔い上げでいいんじゃないの？
いつまでも陰気なニュース引っ張るなよ
忘れていいんだよ風化していいの事故なんだから >>17
ほんとこれ
いつまで過去を見てるのだろうか >>17
その通りだわ
毎年この時期暗い気持ちになる
亡くなった人達もいい加減浮かばれんだろ 日本の747はもう全機引退したのに風化させてはならないというのはなんか違うな >>17
まあ、もういい加減
ニュースにしなくてもいいとは思うが
遺族にしてみたら、そこでしか会えない人とか
遺族同士のコミュニティがあるのだろうさ
そこは好きにさせてやれ この事故でダッチロールなる言葉を知ったが いかんせん当時は中2真っ盛り ダッチわいふ 連呼してたわw 童貞卒業と同じ年月日同時間帯だから毎年何か申し訳ない気分になる >>10
パラシュート厨だけど
パラシュートを頑なに付けないのは
下手に乗客が生き延びられたら捜索費用が莫大になるから付けないのだろうと
放射能事故の顛末をみていて気づいた 同窓会みたいになって楽しみにしてる人もいるのではないか 墜落のあった翌日の深夜2時30分に
海上保安庁が駿河湾、相模湾に
部隊を派遣する いい加減遺族は「もういいです」って言えよ
永久にやるつもりか？ >>17
子供を亡くした人はそうはいかないんじゃないかな
自分たちが歳をとっても亡くなった子はずっと子供のままだからさ
淋しい思いをさせまいと会いに行くんだよ
報道のニュースでやる必要があるかどうかは分からないけど 遺族が死ぬまでやるのかね
だいたい33回忌で終わりにするのは、33年も経つとその故人と実際に会ったことある人がいなくなるからだそうだ
この事故は若くして亡くなられた方もいるから33年経っても遺族がいたけどそろそろだろうね ３５年前ならもうよくね？
お前らは大化の改新の犠牲者も毎年弔うのか？ >>38
パラシュートに関しては、パラシュート降下できるような速度と高度を保てるなら普通に着陸できるし、その方が簡単らしいよ >>51
馬小屋で生まれたただの大工の息子をずーーーっと祀ってる奴らが居るからな
40年50年は覚悟しないとダメだろう
(´･ω･) >>53
まぁそれは誕生日ですし
ついでにその人命日どころか復活しちゃった人ですし >>38
エンジンに吸い込まれる
翼に当たる
恐くて飛び降りられない
飛び降りるのが海の上
上空1万メートル氷点下50度
落下傘開けることが出来ず時速300キロメートルで激突 死者の霊魂をいつまでも山に縛りつけてるとかあほちゃうの 35年か
ガキのとき田舎のばあちゃんちでこのニュース見たわ。おれらも飛行機だったから親がすげえびびってた Pull the mask towards you, put mask over your nose and mouth. Pull the mask towards you, put mask over your nose and mouth.
Extinguish cigarettes. Extinguish cigarettes.
Fasten seat belts. Fasten seat belts.
Emergency descent. Emergency descent.
〜サイレン音〜
マスクを強く引いて，鼻と口を覆って。マスクを強く引いて，鼻と口を覆って。
タバコを消して。タバコを消して。
ベルトを締めて。ベルトを締めて。
ただいま緊急降下中。ただいま緊急降下中。 毎年このニュース必ずやるけど朝日新聞と関係あったりする？ 早急に自衛隊に救助要請してれば即日出動してかなりの命が助かったのに
そこだけは日本政府及び群馬県知事らの対応は糾弾されなければなら無い >>29
そう、墜落後の鑑定していた歯科医などはこのニュースを見ると辛くなったり吐いたりする人もいると聞く 夏休みだから毎日ワイドショー見てたけど
アメリカ製の飛行機の機材が墜落の原因？みたいな話になったところ
突然どの局もぱったり報道しなくなってえええーって思ったのを覚えてる >>38
飛行機が誕生して120年。何人もの犠牲を経ても旅客機用のパラシュートが登場しないのは
素人が安全に使えるパラシュートより、滅多なことでは墜落しない旅客機の開発の方がはるかに簡単だから。 >>72
もっと悲惨な姿を想像してた
顔がキレイなままでよかった >>42川上慶子ちゃんね
幸せに暮らしてるといいな。 でも、原因含めて、謎の部分があるかぎり永遠に取り沙汰されるよ。明恵も真実が明らかになるまでは。と言ってたし、中曽根発言といい、国が隠してることが多すぎるからな9:11と同じで >>24
お前か言うことじゃない。
遺族それぞれが考えればいいこと。 この捜索って、群馬県と山梨県のプライド高さ
横田管制塔や羽田管制塔との責任の度合いとか複雑なプライド 結果、不動産が死んだり用地買収が進んだ
上九一色村みたいな事案 弔い上げって33年だからもうそろそろ良いのでは？
地域によっては50年ってところもあるらしいけどね 私の墓標のまぁえでー泣かないでくだしぁ〜
いつまでも山奥のさみしいとこに死者の霊魂を縛り付けておかないで自由にしてやれよ >>10
そんな論争よりも今なら同じトラブルで墜落させずに操縦できるのか、
墜落したとして何故もっと迅速な救助が出来なかったのかが問題じゃね？
その論議をすべき >>89
今ならエンジン推力コントロールできる
ただ山で墜落火災起こしてたら今でも夜間救助はしないだろ
危険すぎる >>90
あの後海外で推力でコントロールして空港まで戻った事例があるんだよね？
でもその場合はかなり高い速度で不時着しないといけないでしょ？
犠牲者ゼロにはできないよね？
火災が起きていても大丈夫なエリアもあったんだよね？
翌朝生存者が居たんだし
噂レベルでは自衛隊機と思われるF4ファントム二機が追尾していた、米軍の輸送機が墜落直後に現場を発見していたとか言われてるけど、
それがもし事実なら夜間救助を断念したことを隠蔽するために翌朝発見と報道させたって事かな？ もし自衛隊機が追尾してたのが事実ならそれは何のため？
ジャンボ機の行方を特定するため？
最悪コントロールを失い都市部に墜落する前に撃墜するため？ >>91
現代でも夜間にヘリで山岳救助はしない
ましてや沈火してない現場に垂直降下とか絶対にしない 墜落現場をなぜか誤まった地点を報道
救助に向かった警察と銃撃戦 1985年 8月12日
｢長野県警から入った情報です
現地に救助に向かった自衛隊員数名が何物かに銃撃され死者負傷者数名が出ている模様です｣ 1986年7月
自衛隊パイロット二名の自殺
同年9月
更に二名の自殺
残された二枚の謎の写真 慰霊登山なら普通は『慰霊の森』だろ
ウェブ検索結果
全日空機雫石衝突事故 - Wikipedia
2020年に「慰霊の森」から
「森のしずく公園」に名称が変更され
(; ･`д･´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!! (`･д´･ ;) >>93
なら日の出からならできたんじゃね？
たしか10時半くらいからだったよね？ トロンの開発者を一掃するためにマイクロソフトのゲイツとマイクロソフト製品を日本に売り込もうとSoftBankの禿げがつるんでアメリカ合衆国政府に働きかけて起こした事件だよな
当時の日本は高度経済成長末期で
アメリカと貿易摩擦繰り返して生意気だったのとアメリカとマイクロソフトにとってトロンは脅威だったからね >>92
機種はF4なんでしょ？
当時の自衛隊ならどこの基地？
横田の米軍なら海兵隊も空軍もまだF4使ってた時代だよね？ >>104
当時のMacは無茶苦茶先鋭的でかっこよかった
1984と絡めたこの年代のMacのCMは今見ても凄い
俺がビルゲイツならトロンよりMacを潰す工作を練るわ >>88
どこが？
中曽根は本当のことを言ったら戦争になる。この事は墓まで持っていくといった >>74
47か48とかじゃね。看護婦になったんだよね >>103
現代なら日の出から救助活動するだろね
当時は日の出で墜落場所をようやく確定できた >>108
ボーイングの修理ミスやん
物的証拠も回収されてる ほんとは尾翼の劣化ウラニウムが脱落しての自励振動での破壊なんだろな ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟﾌﾟﾙｱｯﾌﾟﾌﾟﾙｱｯﾌﾟﾌﾟﾙｱｯﾌﾟﾌﾟﾙｱｯﾌﾟﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ メーデーでは取り扱ったんだよね？でも日本国内での放送は無かったんだっけ？それとも古すぎて最近は再放送さないだけ？ >>114
これはコレでバレたらボーイングなかなか大変な事になるのは事実だが、中曽根はこんな事をワザワザ墓場まで持っていったのかと思うと、どんだけ奴隷なんだよって情けなくなる。 >>102
ユーチューブが世の中に定着して以降、心霊スポットとして荒らす奴が異常に増えたからその対抗措置らしい 最後にコレを貼っておこう。どう捉えるかはオマエら次第。
https://i.imgur.com/jBz5ygq.jpg
↑コレは有名な123便の機内をとった写真。これがフィルムの9枚目だったか10枚目ぐらい。
で、問題はその前、フィルムの5枚目あたりに写っていた写真がコレ↓
https://i.imgur.com/WesyyV0.jpg
千葉木更津上空から富士山方面を撮ったモノで画面中央やや右に雲の間から富士山が見える。単に富士山を撮った写真かも知れないが、富士山左上に写っている黒い点は何だ？
窓についたゴミ？
それとも何かが飛んでいるのか？
位置から推測して時間は爆発音がする10分前ぐらい。
飛行機では無さそうだし、よく言われる『当時自衛隊が使用していた模擬標的』はレシプロ動力なので、この位置からジェット機を10分追いかけて衝突はあり得ない。 >>117
事故の性質上安ぽい再現ドラマよりの演出が強めで
出来が悪い回だから見ないほうがいいよ 海に落ちたらコンクリ並みの衝撃っていうけど
山に落ちたら何並みの衝撃になるの？ >>111
それは表向きの理由。
ボーイングに泥かぶってもらったから翌年からボーイングへの発注が激増したんやで。 雫石の方は心霊スポットとしてエンタメ化で盛り上げてんのに
こっちは毎回登山？こら故人も飽き飽きしとるやろ 大勲位が
墓まで持っていくとか言うからだわ
いつまでも陰謀厨が消えない
実際墓まで持って行ったから
もうどうにもならん >>89
以後生産された747シリーズは油圧パイプにオリフィスを追加してオイル漏れ対策を実施。
今の飛行機には、さらに冗長性を持たせてるから同じ事故は起きない。
航空自衛隊の救難ヘリは、夜間の救難能力を向上させたUH60に更新。
レーダーはものすごく進化した。GPSもある。現地の状況は電送写真ではなくリアルタイムで動画を送れる。
陸上自衛隊の車両にもETCが付いている。 *| | ｌ | ∧＿∧Aiyo!
| | ｌ | ;｀ハ´) 侵略的外来種必須的撲滅アル
| |ｌ＿|
| .|＿∧
| .|｀Д´> イチビリじゃPには
| .⊂ ノ トマホークはジェッタイにだめニダ!
☆沖縄に配備の１２式地対艦誘導弾からシーバスター弾など ミサイル特集
https://blog.goo.ne.jp/axxxxxa0000/e/ef0bc3a1e21b81d4b0f5c58cdb942b5d >>105
普通に百里からアラート待機のF4が出てるよ。
123便の緊急事態通報からずっとモニターしてたわけだし。事故があれば付近の飛行機や
軍用機がフォローして伴走してくれるのは船とかでも同じ。
パイロットはいったん止まって自分の飛行機の状態を外から見るなんてできないんだから。 >>122
酸欠で機長たちも朦朧とした中でまともな操縦できなかったとか
あの音声聞いてからだとなんかなあって内容だった記憶が・・・ 米軍が墜落位置把握してて救助申しでたけど政府が断ったって本当か？ いつまでやってんだよ
慰霊登山とか、バカだから？
いい加減にしろ、報道すんなよ 俺が21歳の時だったな
俺もバリバリだった頃だ鉄工所で
それから自動車整備士になりトラック運転手になり引きこもりになり 鉄工所の卓球台がある休憩室兼農機具部品組み立て部屋でみんなと墜落したのかよって窓から腕を出し空を眺めてたの思い出したわ 夕方だったな速報ニュース
最初機体が見つからなかったんだよな
朝方に残骸が見つかったとか言ってたよな
生存者がいたのは早い段階でわかってたな
あれが不思議だったわ
どうやってあの現場にたどり着いたんだよってやけに早いな自衛隊
いつも遅いのに要請もないのになんで自衛隊がいるんだろ不思議で仕方なかったよ >>151
派手に燃えてたからおおよその位置は夜間のうちにわかってたんだよ
だから早朝から地元消防団とかも救助のために山に入ってた >>152
圧力隔壁なるものがあるんだけど、機内圧力はどのくらいあるんだ
尾翼を吹きとばすほど圧力あるのか
機内の圧力が圧力隔壁もろとも尾翼を吹きとばせるのか
俺は尾翼がもげて機体に穴があき圧力隔壁を吸い上げたんじゃないかと思ってるんだよ
尾翼がもげた衝撃もあり油圧システムが破壊された
これしかないんだよ
尾翼を吹き飛ばしたやつは誰だ？
てことになる 圧力隔壁が壊れたことによる飛行機破壊ならばだよ
最初に機内の圧力で圧力隔壁が吹きとんだときに
乗客はどのようになるんだ
シートベルトなしで 坂本九がこれに乗ってたというのが今田に信じられないな 去年か一昨年に準備してた日航の新入？社員さんが滑落して亡くなってなかったっけ？
それ見て｢当時を知らない人が犠牲になってまでやることか？｣と思ったような気がする 関係者だからな新人だろうとアルバイトだろうが
そもそも遺族とは関係ねえやつがいつまでやるんだなんて
どうでもいいだろお前に登れ言ってるわけじゃねえから
俺がもし遺族なら行けるまで行くよ
そこで死んだんだから >>153
客室の与圧は0.8気圧だろ
1万メートルは0.26気圧
0.54気圧も圧力差がある
尾翼は吹っ飛ぶわな >>159
その時後ろに乗ってたのが助かったわだけど
他にもメモ残したとか
そんなことできるわけ？圧力隔壁がグシャグシャになりながら尾翼を吹き飛ばして 高度1万mがだいたい0.2気圧
機内気圧は概ね0.8気圧に与圧
外と中で0.6気圧差
計算上、1平方mあたりに6ｔの圧力がかかる 俺は思うけどそんな亀裂が入った圧力隔壁が尾翼を吹き飛ばすほど強靭じゃないと思う
尾翼を吹き飛ばすなら
空気の塊しかないわけだよ内圧による破壊なら
そんなに空気に力があるのか 尾翼部分は、そんなに弱いのか
あの空気抵抗に耐えられるように作ってあると思うけど
フラップだっけ
尾翼のフラップがパタパタ作動した場合何トンの力が掛かる？
時速700キロで走ってる場合 >>160
機内に一瞬霧が出たという証言があるので、減圧はあったんだろ
客室壁に穴が空くほどだったら客が吸い出されてたかもね
他の航空機事故であったろ >>164
中からの圧力に耐えられる構造になってない いやいや尾翼が吹き飛ぶほどの破裂に乗客耐えられるのか >>168
いきなり昏倒するほど低酸素にはならないし、自動で酸素マスク下りたろ じゃどのくらいの高さのときに圧力隔壁吹き飛んだんだ
高度によって内圧も変化させてるのか？ 7000m付近で事故発生だな
そこから緊急降下してる それは日本航空１２３便の墜落原因だ。 ... 乗客乗員５２４人中、５２０人が死亡するという、一機では、世界最大の航空機事故となった。
世界最大
世界最大
世界最大 コロナを機会に 今年は中止にしましょうかって誰かが言い出せば そのままなし崩しで終わったのにな 遺族全員が死ぬまで続く事になるなこれ >>17
で、忘れた頃にまた堕ちるっと。
どーせこの事がなくたって終戦記念日やらなんやらで陰気臭さはあるんだから大差ねーよ。 >>21
海に出たら100%脂肪だけどね、
山だったから、生存者がいたと･･･ >>182
山に行ったから乱気流に煽られて墜ちたんだろ
海なら気流は安定してるし高度を下げてもぶつかる山はないぞ
それだけ長時間飛行できてた 海に出てたら慰霊登山する必要なかったんだから海に行くべきだった 上を向いて歩こう
涙がこぼれないように
思い出す夏の日
独りぼっちの夜 俺は予圧隔壁の売名行為だと睨んでる
あんな一般人の目に着かないパーツが一躍メジャー入りしてるしな >>187
そう思いたいのは分かるけど、海に墜落して生存者がいた例は無いんだな、これか┐(´д｀)┌ 海か山か
答えは海
なぜなら市街地に落ちる可能性が低くなるから
乗客が助かるかどうかはどうでもいい ボイスレコーダー聴いたときは何とも言えない悲しい気持ちになた
あとなぜか警告音がずっと忘れられないでいる >>191
それは遥か沖合いに墜ちた場合だ
陸を飛んでもあの不安定な機体で空港には戻れない
不時着を試みれる平地もない
どのみち不時着水しか結論はないんだよ >>194
え、でも、海に降りるとバラバラに、
あ、でも、山に落ちてもバラバラ、
しかし、海に降りると必ず死ぬ！＼(^o^)／ >>191
片桐式逆噴射が
もっともアプローチ低速域での話だけど
方向舵無し油圧無しフラップも下りない、左右のパワー調整だけで辛うじて飛んでる機体が海に行ってもなぁ、という気はする >>195
まず飛行時間を稼いで対策の可能性を模索すること
次に着陸を試みても地上に被害を出さないことだよ
ぶっちゃけ東京上空を横切れるわけないんだよ
だから海なの
着水を予告してから東京湾に墜ちればまだ生存者救出の可能性はある 機体が安定して着陸速度まで落とせれば、少しは可能性あるかもしれん
油圧ロスでスポイラーもろくに動かん状態で、どうやって減速するのかはまた別の話として 実験してみればいいんだよ
圧力隔壁を同じように加工して内圧をもっと上げてやれば
吹き飛ぶんだろう？そしてどのように壊れるか
地上で設備を作って高度7000mの気圧にしてよう マレーシア航空機どこにおるねん！
気になってずっと寝られへんわ。 >>199
電動で脚を出して減速してるだろ
フラップも電動で動いてた
要は山の複雑な気流に対処できなかっただけ
洋上減速不時着ならやれたかもしれん これ、撃墜されたのよね…
そして真実はすべて闇に葬られ、忘却の彼方へ そうそう
自衛隊の飛行機が一緒に飛んでたって目撃沢山おるらしいで
あと墜落も通報したのが沢山おるらしいで
それ全て隠蔽 >>202
電動フラップは減速というより、左右の揚力差で機体の方向変更をやろうとしたものだと思われ
もっとも油圧に比べて動作が遅く、即時的な細かい制御には殆ど役に立たなかったろうと言われてる
ちなみにボーイング社も交えて、帰還可能性を検証する再現実験（シミュレーション）で海に行ったら、相模湾に330km/hで「着水」したそうな >>206
機体安定のためでしょ
脚を下ろしてるのもそれを期待してのことだし
ピッチは推力でコントロールさせてくれと機関士が提案してる >>204
誰かに迷惑かけない様、薬はちゃんと飲んだ方がいいですよ >>142に限らず陰謀厨に聞きたいのは
事故報告書ってボーイングの人と政治家な密室で書いたんじゃなくて
航空工学の専門家とか、材料とか第三者の研究機関とか、医療関係者とか、ライバル会社とか目撃者とか
そういう人たちの目を通って公式な報告として公表されてる。いまでも国土交通省のホムペで閲覧できる。
そんな報告書を信じられずにたったひとりの人の勝手なまとめ話を信じるとか
事故報告書に関わった何百人もの専門家とか、現地の医者や警察官や自衛官たちをどうやって口止めさせてんの？ >>153
内側からの圧力はだいたい1平方メートル当たり6トンだよ。
飛行機のドアには飛行中内側から15〜20トンの力がかかってるから断面が台形になってて
一度内側に引き込んで斜めにしないと開かないようになってる。
尾翼の構造は、障子の戸板みたいなもんだから内側から大きな圧力がかかったら外板はあっさり剥がれる。 米軍の申し出を断ったのは事実だろ、墜落した目撃者もいただろが
それだから朝一に現場に地元消防達が入れただろが
しかし政府の発表は行方不明
第三者だかなんだか知らんがそんなもん裏でやり取りすりゃいくらでも捏造できるだろが
これは自衛隊による誤爆撃による墜落だ >>213
米の申し出を断ったのは日本で発生した事故だからだよ
まあ役人根性的にみられても仕方ないとこもあるけど
いずれにせよ、当時の技術でアメリカといえど火災を起こしてる山岳部で捜索救助活動とか危険すぎる >>216
墜落直後で霧化した燃料が漂う森の中で火炎放射器を使う自衛官や
俺ならできたとペラペラ喋る口の軽い米軍の特殊部隊の人でしょ。 とにかく再現してみるまでは圧力隔壁が原因と断定は不可能 >>219
そいつ一人の主張がなんで全て正しいんだよw １人？
１人でほざいてると思ってるのか
おまえ頭おかしくねえか
中卒か？w 俺にとやかく言う前にまあ読んでみることやな
読めればな
ふりがなふってないけどw あ
苦しくなって揶揄に逃げ始めたw
著書を読めと言い逃れるんじゃなくて、君がちゃんと自身の主張としてまとめてごらんよ １人で語ってるなんて言う濃厚足りんなんかと話しても時間の無駄だからなw あ
まだ逃げてるw
自分の主張をまとめることもできないんだw 時間の無駄だね
お馬鹿と話すなんて
１人で語ってるってさ
周りが全く見えない無能典型的w
可哀想にお大事にw まあ10年以内には明らかになるだろう。当時の関係者もそろそろ寿命だから、最期に告白して死ぬだろうから。 >>229
それじゃこの寿命の短いスレで議論が成立しないよ
だからさぁ
君の主張を開陳したまえ >>221
実際の飛行機を使っての再現は無理だし、事故機固有の事情があるから他の747では意味ないしで
モデルを使って再現実験をしてるから事故報告書をまず読んだら？
https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/62-2-JA8119.pdf 実機で墜落実験何回もやってるのになんでこれだけは実機じゃないんだ >>233
実機で墜落実験なんかやったことあんの？そんなもんないよ。
NASAとかがやってる独自の衝撃実験とか事故時に安全な燃料の研究とか
動翼ではなくパワーコントロールで操縦できるかとか実験を見聞きしたのの勘違いでしょ？ そもそも事故の再現と、事故の実験は全く目的が違う。 量子サーバーの先駆者や開発者の死だね。
当時、賠償金問題で、餃子の関東工場とか誘致とか、、、 >>236
この動画で何を言いたいのかわかんないけど
この減圧室ってのは特殊な再現設備ではなくて、毎日のようにパイロットの訓練で稼働していて
テレビ番組で戦闘機に乗せてもらうアイドルだって通らなければならない試験。
例えば、毎日仕事している病院のレントゲン技師の人に、
15年前のあの件って実は殺人事件だとは思いませんか？って聞いたところで、
知らねーよｗ当時のカルテを勝手に読めｗって言われても仕方ないと思わない？ 自衛隊が遅れた理由については色々憶測が飛び交ってるけど、個人的には「重大航空機事故だから派遣する部隊は慎重に選ばないと」とかどうでもいい事で上層部が一晩モメたってのが一番それっぽいかなと思うｗ
んで、よくTVで流れる陸自のヘリが生存者を吊り上げてるシーン
生存者を抱えてる隊員は習志野の空挺団員なんだけど、実は彼らに出動命令は出てなくて傍受した無線で大まかな位置を特定し勝手に来ちゃったっていう裏話がある
当然、いくら人命がかかってるとはいえ自衛隊が勝手に出動とかやっちゃだめだし、ただでさえ公安から「反乱起こすとしたらコイツら」とマークされてる空挺団がそんなことをやったもんだからさぁ大変
結局「独断専行、謀反の恐れあり」として出動を命じた空挺団司令は更迭されてしまいましたとさ
因みにテレビに映りまくった救助を行った隊員は「自衛隊の活動を一般に知らしめるに貢献大」評価されて昇進したっていう
なんだかなぁ…ｗ >>241
あの当時はそうなるだろね
とにかく自衛隊が違憲の軍隊で目の敵にされてたもんな >>240
この動画は素人の取材者の疑問であって、世界中のエンジニアは疑問に思ってないよね。
747の胴体容積は1700?あるから、亀裂の付近では急減圧はあったけれども、広大な胴体容積の中で
減衰してしまうから、乗客たちにはそう感じない。 >>244
高空と低空ではどちらの外気圧がたかいかなぁ？ 外気の気圧が低くければ負圧も弱くなるだろうが
そんなこともわからねえのか
それなに酸素マスクも必要ない機内の空気の流れもない
どういうことだ >>241
お前それで助かるやつも助からなかったと思わねえのか
それだけでもあの政府は人殺しだ >>248
機内は正圧だよ？高度3000メートル程度の大気圧。
もちろん機外も正圧。高度9000メートルの大気圧。当然、気圧の差異はある。
差異を負圧って言いたいならそれでいいけど高度が高くなれば差異は大きくなるから
それじゃおかしいよね？ >>118
墓場まで」ってこんなに長くなるとは思ってなかったよね >>249
パーマンさん、一人で語ってるの貴方だし日本語もおかしくなってるから >>253
まあ、あれは国鉄の分割民営化の際の事だけどね。
しかも、後年になってあれはそのことだと自分で言ってしまってるから
墓場にもっていってすらない。
そもそも、事故の真相は墓場まで持っていくとかわざわざ宣言するアホがいるかという話。 >>257
あるわけねないやんw
つっこんでやるなw おまえら馬鹿じゃねえか
圧力隔壁が尾翼ぶち破ってんなら大穴が開いとるだろが
飛行機は静止状態かおい 自衛隊が爆撃し、尾翼、油圧システム損壊
その時圧力隔壁は健在だった
コントロール不能により墜落
圧力隔壁も損壊
圧力隔壁破断による尾翼吹きとばしは捏造である >>260
で？
君の主張はなんなの？
何が原因と言いたいわけ？？ >>261
自衛隊機による爆撃？
もっと具体的に
自衛隊機なんていないよ 俺は自衛隊オタクじゃねえからそんなことはどうでもいいんだ
なら北朝鮮の戦闘機か？ >>264
それじゃ主張にならんw
国籍不明機が日本上空に簡単に到達できるわけないだろ 知らねえよ
自衛隊の飛行機なんかないっていいやがるから
なら123の横を飛んでた飛行機は北朝鮮か韓国かロシアか
中国か
アメリカか 俺の専門は機械加工、運送、オートバイだからな
自衛隊なんか専門外だ >>266
つまんね
ネタを開陳するならもっと頭を使えよ 山本太郎に海水パンツ一丁で
「坂本Q!」
っていう不謹慎ネタやって欲しいわ。 穴が空いたなら凄い吸出しの音がするだろう
そんな証言は全くない それはどういうことかというと
自衛隊により爆撃され後ろ部分がぶち壊されてたが
圧力隔壁で客室は守られていた
まあ圧力隔壁がいつの段階で限界を超えたか知らんけど
もしかしたら山に激突するまで持ちこたえていたのかもしれない 俺は自衛隊死ね立ち去れなんてやからではとんでもない
そんな人間ではない
いつも助けて貰ってるからな
自衛隊は神だと思ってる
しかしそれとこれとは話が違う
やったやつを別に死刑にしろとかは言わない
しかし嘘はいかん メーデーを見てると海外のいろんな墜落事故でも必ず陰謀説って出てきてるんだよね
で、いろんな証拠からあっさりそんなの科学的にありえないと論破してて痛快 事故を風化させたくない、って言うけど
もう慰霊碑とか撤去して慰霊イベントは個々でやったほうが
遺族も負担にならなくていいのでは この話題でこんな短時間で30近くレスするとか
基本的な本とかも読んでないだろこの人 中曽根の糞は今頃閻魔大王から焼印を思い切りケツで受けてるだろうよ お前の墓参りも代行でいいよなw
今頃は墓掃除に墓参りも代行なんだとよw 明恵は真相を解明したいって言ってたから期待しよう。トンパチだけになにかやるかも >>277
航空事故対策は証拠を元に調査した上で同じ過ちを繰り返さない事を目標にしていて、思考停止の陰謀論の
入る余地を無くそうとしているからね。
そういう意味では撃墜とか爆発とかは機体に確実な証拠が残ることもあって比較的早い段階でバレるけど
この事故の場合はそれが無く、圧力隔壁に金属疲労の破壊跡という決定的証拠がある以上はそれが原因と
断定せざるを得ない。まぁ陰謀論者は証拠よりも己の妄想を優先させるから論理的に説明しても
暖簾に腕押しだけどさ。 川上慶子さんの兄の私記が文春に載ってたな 今は3人の子持ちで専業主婦してる >>261
なんで圧力隔壁が尾翼を吹き飛ばしたって理解してるのかわかんないけど
圧力隔壁に亀裂が発生して、漏れ出た大量の与圧空気が垂直尾翼内部に回り込んで
内側からの圧力で外板が浮いたところに高速で流れる外気が入って尾翼を倒壊させたんだよ。
倒壊の時に尾翼と胴体を繋いでる構造材が圧力隔壁の一部を破損させたからビール瓶の栓を抜いたみたいにバーンの音と霧発生。
圧力隔壁が原因なのはあってるけど破壊の過程の順番が違う。 >>78
中曽根発言てあれか、「真相は墓まで持って行く｣とかいう。
そんなこと言ったら公式発表が嘘ですと自白するのと同然だからそんなこと言うわけがない。よってデマ確定。
少し考えればわかること。 今の時代に日本だけがおいてかれるのがここのやつらみてるとよくわかるわ。おまえらにとってはウィキリークスですら陰謀論なんだろ。めでたいな >>118
米軍の降下救助要請を断っちゃったことだと思う
生存者いると思わなかったか
野党気にしてか >>26
たしかに航空機に限らず乗り物の事故としては世界最高の死者数だな ライトターンは陸での迷走を必ずしも意味しない
レフトターンでも陸に向かったかもしれない
操縦不能とはそういうこと
操縦不能を前提に考えるのはあの時点では不可能 >>114
振動説も実際の機体データからは否定的みたい
その爆発の前後で機体は必ずしもブレてない >>266
Ｆ4ファントムね
それが百里基地から２機飛んでる
秘密でもなんでもない事実 >>50
この事故で家族を亡くした生存者のうち2人がまだ40代だぞ >>293
船舶では、映画にもなったタイタニック号の事故では1513人が亡くなってるね。
航空機ではテネリフェ空港での747同士の衝突事故で583人が亡くなっていて航空事故では現在最多。
123便の事故での犠牲者数は、単独での航空機事故としては最多。 >>293
もしも船を乗り物として含めてよいのであれば、
フィリピンのドニャパス号衝突事故が海運会社発表で4375名の犠牲者で現在最多。 >>241
悪魔3曹だよね
少し前にお亡くなりになったってニュースになったような… 海上自衛隊のオレンジ色のミサイル？が当たったんじゃないの？
嘘かわからないけど自衛隊施設に破損した尾翼写真があったの見たよ
爆発してすぐに横田に戻ろうとしたら拒否されて山に行く
山付近の住民が飛行機が戦闘機2機に挟まれていくのを見ているのに後で取材に行くとだんまり
墜落したのを米軍が見て自衛隊に救助連絡しているのに拒否
場所を教えてさえいれば次の日の朝に救助にはならなかった
だが墜落した夜の速報ニュースで救助に向かっている自衛隊が何者かに銃撃されたもようです
すぐに誤報でした
絶対おかしいだろ？
米軍が墜落した内容を全てわかってて
飛行機の修理ミスにしてやるからプラザ合意しろと
あれだけ拒否していたのに墜落してすぐにプラザ合意
あと中曽根の墓場までって話の他に、俺は人を殺す為に総理になったんじゃないぞ！！ってのもあったよな そういえばヘリで救助する人を抱えていた隊員が上司と二人でテレビで救助内容を話している時の異常さ
上司はニコニコ話しているのに、もう一人は暗い顔して俯いてる
子供ながら何で助けたのに暗い顔してんだろ？って思ったな
勝手に救助したからなのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
