台湾の航空会社「チャイナエアライン（中華航空）」改名へ コロナで台湾人が中国人と誤認
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立法院、中華航空の改名と「台湾」旅券の認知度向上を求める決議
http://japan.cna.com.tw/news/apol/202007220007.aspx
立法院（国会）は22日、チャイナエアライン（中華航空）の改名と
台湾のパスポートの認知度向上を政府に求める議決を全会一致で可決した。
いずれも中国と混同されないのが狙いとみられる。
提案した与党・民進党の議員団によると、政府系ファンドが
筆頭株主のチャイナエアラインが、海外で中国の航空会社
「エアチャイナ（中国国際航空）」と間違えられることが多いという。
議員団は、同社の国際的な認知度を高め、台湾の国益を守るため、
飛行機の塗装や英語社名などの変更を盛り込む実施計画の
策定・提出を交通部（交通省）に要請した。
一方、正式国名の「中華民国」や「REPUBLIC OF CHINA」などが印字された
パスポートに関しては、民進党・陳水扁政権下の2003年から
「TAIWAN」も加えられるようになったが、新型コロナウイルスが
世界的に流行して以来、多くの台湾人が外国の空港などで
パスポートの「CHINA」の文字で中国人と誤認されたと指摘。
こういった状況を回避し、国民の尊厳を保つため、
台湾のパスポートの認知度向上に向けた具体策をまとめるよう行政機関に呼び掛けた。
今回の決議を受け、行政院（内閣）の丁怡銘報道官が同日、
交通部や外交部（外務省）など関係部会（省庁）が
台湾の認知度を高める新しいデザインのサンプルを作成すると述べた。 中華航空って中華民国の中華だから変える必要無くね？ すぐ落ちるイメージ
絶対乗ったらいけないエアラインの一つだよな 立法院で全会一致で賛成って、国民党も賛成してるつーことよね 中央通信社か
ここは中華民国政府のプロパガンダ機関だから
眉唾で記事読んでおいた方がいい 中華航空(Taiwan airlines)でいいんじゃね？ 国名から変えないと勘違いする人は出てくるだろCHINAが入ってたら属国だと思われるぞ バカチョン航空と共に只でも乗りたくない航空会社
墜落しないようにしろよ >>3
中華民国＝国民党も嫌われてるからな
チャイナじゃなくて台湾人だというのが今の台湾の雰囲気
それとパスポートにchinaの文字があるとコロナ以降の国際社会ではデメリットしかないと
実際に海外に出てる台湾人やビジネスで面倒なことが起きるらしい
台湾は感染者少ないのに中国本土と同じ手続きになったりすると >>18
大昔は俺達こそが正当な中華だって言ってたけど中共のお陰でイメージが落ちたからもういらんのかもな… むしろ何故いままでチャイナエアラインという名前だったのか 国として認めてあげてオリジナルパスポートが取得できるといいけどね 台湾は「我こそは真の中華民国」ってのを早く捨ててほしい
「台湾人の台湾人のための台湾国」って主張してもらった方が世界の各国も支那に気遣いしなくて良くなる 昔のチャイナエアラインの制服良かったな〜
スリット大好き 名古屋空港で墜落事故起こしてからチャイナエアラインと呼ぶようになったらしいが
正直当時とあまりイメージ変わってない >>7
ただ、事故が多いので出張などで利用禁止の企業が多い >>37
10数年前に那覇空港で着陸後に爆破炎上も >>41
元祖があとから出てきた自称本家と間違えられないよう
名前を変えるってのもねぇ キャセイ航空もこれからはチャイナとか共産香港と明記してもらわなきゃな ビジネスクラスをダイナスティクラスってた頃のチャイナ服のアテンダント良かったなぁ。 >>9
ガルーダとチャイナエアラインは
乗ったらアカン２大双璧 JALとANAも日本語にするとどっちだが分からないし
エアタイワンにすれば？ ダイナスティにすればコールサインとも整合性がとれて良い
あるいは
Companhias Aéreas do Formosa
とかどうよ 中華民国マン
「中華民国は所詮中国メンタルだぞ、バカだなおまえら」
「台湾に変更？ナイナイ、バカだなおまえら」 >>43
そりゃ元祖が無能だから仕方ない
香港のキャセイパシフィック見習えよ 事故や問題起こしまくってる評判の悪いクソ航空だから
むしろこの騒ぎに便乗して名前変えたろ！
の通名コロコロだろｗ そういやカタール航空とエミレーツ航空ってどうなの？
旅行行かないから乗るチャンスゼロだけど
中東のオイルマネー飛行機いつか乗ってみたいけどやっぱ金持ち仕様？ 中華航空機って落ちた奴だよね
台湾の会社だったのか 確かにCIが事故ったときとかによくCAと混同してるレスは見かける だいぶ前から安全面に力いれてて事故起こさなくなってるけどね。 言われるまでエアチャイナ＝中華航空だと思ってた
アシアナも尻もち事故起こすまではタイかベトナム辺りの航空会社かと思ってたよ >>25
>>47
このへんが解りやすくていいなあ >>55
カタールはカタール
エミレーツはUAEのドバイ
エティハドはUAEのアブダビ > 海外で中国の航空会社
> 「エアチャイナ（中国国際航空）」と間違えられることが多いという。
いま世界でこれって
致命的だからな、マイナスで 現実に中国の省なんだから改名するとしたら台湾プロビンシャル航空かな >>52
2011年のときにいったけど台湾ドルだった
ニューなんて付いてたのかぁ >>58
ちゃんと
チャーリー インディア
って言えば華航のことだとわかるのにね >>67
オリジナルなんだから堂々と
｢パクるな｣
と、言ってやれ >>1
>神動画
【在日枠】
・山口敬之「90年に入社したんですが毎年必ず韓国籍の方が最低一人はいて在日で金子金村さんみたいな人も枠として取っている」
・加藤清隆「私が勤めていた時事通信には在日帰化人が相当いた」
・ほんこん「何で日本を貶めたいのですか」加「日本人じゃないからですよ」
https://twitter.com/takarin___7/status/1285848964307140608?s=03
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>62
エバーはストライキの影響まともに食らって面倒くさかった
返金してくれたからまだマシだったけど 日本もANALとかよくわからん略字じゃなくてYAMATOとかそれっぽいやつにしろ 台湾ドルの価値はタイ・バーツと同じくらい
台湾はタイにも抜かれる 携帯キャリアもじゃなかったっけと思ったら中華のピンインでチャイナじゃなかった >>68
中華民国の台湾省な。
中華人民共和国には台湾省は無いから。 台湾旅行の時ここ使った
本当はエバー航空にしたかったけど 事故の常連(´･ω･`)
で、事故るとほとんどの人が｢チャイナクオリティかwww｣と勘違いする。
支那とばっちりw 台湾航空 TAIWAN AIRLINES
じゃあかんのか？ >>97
台湾島だけじゃなくて全中華民国を代表する航空会社やからな
元々中華民国政府が出資して中華民国空軍の退役軍人が作った会社でもあるし、それを台湾島に縮小するのはプライドが許さんみたいよ
実際民進党が勝手に張り切ってるだけで中華航空側は対応する気無いわ 空中分解事故とかいう恐ろしさを超えた事故がなあ
爆発物とか撃墜なら諦めもつくが修理いい加減で後々アウトとか 別に国名付けなきゃいけないわけじゃないし
タイワンエアとかでも良いよ 台湾エアだと国際線で使えなくなる
国内線でしか使えない 欧米土人は名前変えたところでアジア人ひとまとめで差別だよ チャイナエアラインのCAはめっちゃケバかった記憶
エバー航空の方は清楚な感じ 民進党がここまで台湾化を急ぐ理由が分からない
「中華民国」としての台湾を望む国民も少なくないはずだし、
中国本土の中国人も、中共に批判的な勢力は中華民国としての中国を望んでいるはずだ
中華人民共和国だけを否定すればいいだけで、中華民国を否定する必要はない チャイナエアラインって安いので有名
安かろう悪かろうの代表例だな
台湾の空港含めて駅の床とかトイレの床みたいなのはどうにかならんのか
改名以前にやるべきことはそこだろう >>28
日本政府の立場がなに？
そんなこと言ったら国と認めてる国はヴァチカンを含め10カ国以上あるが 松山空港から離陸直後河に落ちたのってチャイナエア？ 昔羽田と成田で中国と台湾が乗り入れ分かれてたよね
国民党時代にどっちが本当の中国かでバトルしていたのが、
完全に中国いらねになったんだな。 自分的には韓国やロシアと並んで落ちるイメージがあるが、
昔若い頃知らずに乗ったが食事はアメリカ系より
日本人には合う思った。 >>5
アメリカが既に国として認めている
独自政府と軍隊持ってるし、その軍にアメリカが武器売ってるんだから国だろ。 >>112
もう破産したTransAsia航空
2014年に澎湖諸島に墜落
2015年に松山空港離陸直後に川に墜落 >>34
中華民国は国民党の国だからな。
台湾は台湾でいいんだよ。 >>110
空港も駅もチャイナエアラインが維持してるのか。 >>105
中華民国なんて推してるのは少数派だよ。
民国何年みたいな年号を使うのも嫌がってる人もいるくらいだよ。 >>34
蒋介石がこだわったせいで
アルバニア決議後、日本･アメリカ政府は中華民國に
「台湾共和国」として国連に残れと強く忠告したがメンツの為に脱退した
アルバニア決議
１９７１年１０月２５日、国連の２７５８号決議、
いわゆる「アルバニア決議」の採択を受けて。同決議は中華民国が持っていた国連常任理事国の地位を、
中華人民共和国に交代させる内容により中華民国は国連そのものから自主的に脱退した。 >>122
梅航って略し方はじめてみたけど
どこで使われてるの？
台湾人はたいてい華航だよね 中共「我々こそが真の中華」
台湾「俺達が元祖中華」
中共「我々だ」
台湾「どうぞどうぞ」 >>124
四年住んでたけど民国暦嫌ってる人なんか見たこと無いぞ
ほんまにそんな奴おるんか？一般人じゃなくて独立活動家とかの話？
台湾では単に90年代って言うたら必ず民国90年代を指すぐらい当たり前に使ってるんやで 初めてハワイ行った飛行機がこれだった
狭いし揺れるしCA意地悪だし、二度と乗りたくないと思った >>132
ここダメダメな問題ばかり起こしてる航空会社だから
自分が台湾人だったら、そんな台湾の代表みたいな名前にされたら嫌だな >>129
Republic of Chinaから
Republic of Taiwanにした方がいいね >>135
国号をRepublic of Taiwanにした方がいい
第二次世界大戦後と国共内戦後に
台湾に来た中華民國人とその末裔は
全人口の12％だけだ >>121
中華民国は国民党の独裁国家では無いのでそれは誤り。 >>63
確かに分かりやすいな
とにかく特亜との差別化って大事だよ
自分が分かればいい、分かる人に分かれば良い、はダメだ
周囲へのアピールなんだから >>73
サンキュー
レートが日本とあんま変わんなくてガッカリしてた記憶しかねぇw チャイナエアラインも結構
事故起こしてるよな日本で 日本人でも中華民国という名称を知らない人が多すぎる >>143
今の中国共産党に本土を追い出されて逃げてきた国民党が
台湾で作った中華民国
早く国として全世界に認められて欲しいわ よく落ちるけど
会社じゃなく機体がクソだったのが原因なのも多いからな 日本だと元々は中華航空だったよな
事故のイメージが強かったからチャイナエアラインに改名したんじゃなかった？ >>145
1911年の辛亥革命で清朝が打倒され
1212年1月1日に建国されたのが
中華民國
同年2月12日に清国の皇帝、宣統帝である愛新覚羅溥儀が退位して正式に清朝は滅亡する
1911年辛亥革命を起点にするから
台湾では民國109年になる 国家元首がナショナルフラッグのチャイナエアラインでなくエバー航空を使うという安全性の低い航空会社
安いし飯が美味いらしいが絶対に乗りたくない >>149
今は台湾のタイガーエア台湾しか無い
元はシンガポールのタイガーエアが本家で、台湾のは本家と中華航空が作った別会社やけど本家がスクートかどこかに吸収されて消えた >>150
もう今はほとんどトラブル内で。
那覇のB７３７爆発以降は何も事故はない。
サービスいいしシートも快適。
コロナ収まって早く台湾行きたい。 うかうか中国語を喋れん世界になってしまったな
台湾は最もとばっちり受けている国だ 台湾人がチャイナはやめとけとか言うんだよな
てもうちの会社は出張で手配する
エバーより安いから >>1
世界中に台湾を国と認めて欲しいのに これまでチャイナって名前に入れてたほうがおかしいんだよ
台湾航空 エア台湾 台湾エアラインズ 台湾を前面に出した名前で押さないと >>40
そうなんだ
事故が多いって機体の問題で？
それか人的ミス系？ 台湾とかベトナムとかタイとかあのあたりの国家が好戦的なのはなんでなんだ？ どっちも使ったことあるけど中国の方が質は良かった
台湾の方はLCCかなって感じ It's So Fly-Day Fly-Day CHINA AirLine♪ 台湾って何故清の時代まで一切開発されなかったんだろうな
滅亡されそうな皇族や皇帝から殺されそうな皇族、有力貴族が逃げ込んで定住するにはぴったりの場所なのに >>166
台湾への移民が始まったのは元朝末期ごろやけど、元朝はモンゴル人やから海の向こうには興味なかった
でも明朝になってからは大いに開拓されてるぞ
今でいう鹿港がすでに貿易港として繁栄してて、天后宮を中心に発展した町の形が今も残ってる
https://i.imgur.com/NAI5XmZ.jpg >>166
日本が台湾にアジアで一番大きなダムを苦労して作るまで、農業とかもなゴミレベルなところだったしな >>166
鄭成功の政権が続けば開発されたかもしれないが、
清に滅ぼされてから敢えて放置された 中華航空といえば小牧の墜落事故
そのマイナスイメージを消す狙いもあるのだろう 割と良く落ちる航空会社のイメージだけど
日系航空会社を除くと機内食が一番マシという 2コードでCIだな。
尾翼の桜も美しいし、もう台湾航空でいいよ。 >>176
日本の「中国」てのは「中国・四国地方」の「中国」だろ。
こっちの方が宗や明の時代から使われてる真の「中国」だわ。
広島、岡山、兵庫の中半くらいまでが中国地方。
秀吉の中国大返しさえ知らない奴じゃないだろうなｗ お前ら引きこもりの無職なんだから絶対乗らないdろｗｗ チャイナエアラインって中国のだと思ってた
台湾だったのね >>176
日本には中国新聞、中国バスってのもあるんだぜ 日本が中国と国交正常化した時に旅客機の問題が出て当時、半官半民のJAL 日本航空が中国に乗り入れるなら台湾線を廃止にしろと圧力をかけられて、苦肉の策で系列の日本アジア航空を作って台湾線を運行した。
一方、当時の国際線は成田空港だったけど、中国と台湾の航空会社の両方成田に就航させるのが無理で、中華航空（チャイナエアライン）の国際線だけ羽田に残った。
台湾〜羽田〜ハワイホノルル空港〜アメリカのロスな経由運行だったか、台湾発着の羽田経由のホノルルのどちらかだった。 ずっと中国だと思ってたわ
EVAっていいっていうよねー
Taiwan Airとかでいいんじゃ >>189
法で規定した領土のうち実際に統治してるのは10%にもならん
こんな小集団は国とは呼ばない 華航四年大限だったか
最近は大きな事故がないように見えるが… >>166
清朝から見たら
「台湾は、鳥語らず、花香らず。男に情なき、女に義なき、瘴癘（しょうれい、＝疫病）の地。割（さ）くも可なり」
と見られており日清戦争の賠償としていらない島を大日本帝国に割与した
日本統治までコレラ･ペスト等の感染症が酷かった >>186
30年前にその中華航空で羽田からハワイに行ったわ >>176
日本の中国銀行の東京や神戸支店とかには本店 岡山市と但し書きつけてるってね
中華人民共和国の中国銀行在日支店との区別のためにw さーー、日本のバカ空港、支那からの圧力で、名義変更無視になると思うぞ。 スチュワーデスがみんなキレイだからよく使ってたな。 エバーで何度も台湾行ってるが悪くない
たまに乗る全日空と比べると、さすがに見劣りするけど 北京「ワタシらが正統中国アル！」
台湾「アホゥめ、こっちが正統中国に決まってんだろ」
高砂「いいから出て行け」 >>203
いや原住民は中華民国支持やで
今でも国民党の票田や 中国人と思われるのは家の前に唾吐かれるくらい不愉快なこと >>14
ダイナスティは
国民党が空軍のパイロットを採用してできた航空会社だから
マジなんじゃね？
台湾ってつけるとアレだから
ダイナスティエアラインとかになりそうだが >>5
支那が台湾潰しに来たら日本政府は台湾政府の意向の下で併合を真剣に考えた方がいい
韓国とは違う国だから台湾優先、台湾平和併合
まあ、いまの日本政府の下に入れば幸せになれるとはいいきれないがw支那よりはましか。 これからはもう CHINA＝人類の敵
みたいになっていくのかのう これは前から紛らわしくて迷惑だった
スカイスキャナでどちらを省くべきか分からなくて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
