JR東日本「ダイナミックプライシング発動するかも」
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JR東日本 時間帯で運賃変えるなど検討へ コロナ影響で利用者減
2020年7月7日 18時33分
JR東日本の深澤祐二社長は、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で先月（6月）、新幹線と在来線の特急列車の利用者が1年前と比べて、70％余り減ったことを明らかにしたうえで、時間帯に応じて運賃を変えることを含めて、幅広く対策を検討する考えを示しました。
JR東日本によりますと、感染拡大による移動の自粛などの影響で、先月の鉄道の利用者は去年の同じ月と比べて新幹線で72％、在来線の特急列車で73％の大幅な減少となりました。
この結果、定期券の購入を除いた先月の鉄道事業の収入は640億円減ったと見られています。
これについて、JR東日本の深澤社長は「4月、5月に比べると、持ち直したが、いまだに利用者が少ない状況が続いている。長期にわたって、このような状況が続くことに対して、対策を考えていかないといけない」と述べました。
そのうえで「ピークを分散させるような柔軟な運賃体系も考えられるし、テレワークの普及で会社に行く回数が減ると、定期券の位置づけも考えていかないといけない。これまでなかった考え方が出てきているので、われわれも生き残るためのコストをどうするか、考えていきたい」と述べ、時間帯に応じて運賃を変えることを含めて、幅広く対策を検討する考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200707/k10012501951000.html でもこれからテレワークや時差出勤が広まったら、日によって通勤する時間が毎日違うのがむしろ当たり前みたいになるだろ。時差定期なんて不便なのでは 更に利用者が減る戦略
低コスト化しないと明確に宣言したようなもの
単純にダイヤ見直ししたらいいのに JRの定期代はまだまだ安いけど、第三セクター方式取ったり、バブル時期につくった鉄道はヤバいね。
北総なんてやめて、成田新幹線専用にしちゃえばいいのにね・・・どうせ高くてバスに頼ってる奴ばかりなのだし・・・ 定期解約して次からは回数券とICカード料金とどっちが安いんだろ？ コロナやレジ袋で経済寒くすることばかりやってるから値上げと倒産始まるぞ 回数券っていつまで切符11枚綴りなのかね
財布の中切符だらけになるんだけど
車掌さんごっこでもやらせるつもりか 鉄道が便利なのは主要都市近辺くらいで田舎は車だしな
新幹線はウルトラボッタだし >>12
新幹線ぼったくり説をたまに聞くけど
あの利便性と安全性を考えたら適正価格じゃね？ いいね
10時からの定期とか
使えないから、解約者続出だろ ｏ−＿−）＝○☆ <ダイナミックプライシーーーング！！ >>5
密になるようなダイヤ変更はするな
と批判されるのが見える >>19
乗るまでの待ち時間とか考えると
ＬＬＣは不便だよ
サッときてスッと乗れる
新幹線は便利だ 山手線の定期代は世界一安い
15日で元が取れる
ここは25日分取っていい >>5
安易に低コストにしたら安全性が犠牲にされるだろ
原発みたいに 渋谷駅ってなんで一階にしかトイレないの？
三階でお腹痛くなってきたからトイレ探したら一階まで降りてください言われたわ
上り下りきつい ピーク以外でもすでにヤバいから効果はあまり無いだろうが そもそもクソラッシュとか前提の料金体系なのはおかしくね？ 俺のターン
俺は手札からダイナミックプライシングを発動 >>30
定期券持ってねえやつは朝夕乗るなとか言われそうだな >>19
LCCは遅延と欠航の恒常的な多さがネック
まともな企業なら避ける程度の信頼性 ダイナミックプライシング発動！
了解、みどりの窓口閉鎖。社員は衝撃に備えよ。
微速前進、つばさ133号新庄行き、発進！ >>4
大手町界隈なんか特にそうだな。
あそこにある必要性が全くない。
IT全盛時代にそろそろ無意味に集まるのはやめたほうがいい。BCP対策的にも、非常にマズイ。 会社によっては通勤手当廃止して在宅手当に切り替えた会社も多いしな
鉄道はオワコン 東海道・山陽新幹線なんて、アホみたいに
開発費掛けて新型出しすぎ。
まだ使えるのに廃車にしてよ。
結局、それらコストは俺たちがもつ。
開発費陣を無駄に食わせてるだけ。
このタイミングで300系廃車なら
何も言わないが。 へーんどーう、うーんちーん
「ダイナミーック！プライシーングッ！」
ちゃらららちゃらららちゃーらーらーらー♪ 対策が遅すぎなんだよ。東京の人口は今後も増え続けるの分かってたんだから、もっと早く対策してなきゃダメだろ。まさか車両と駅のホームを増やし続けようとしてたわけじゃねーよな？ 企業間の仕事はテレワークが主体になってきてるんだから
回線速度より遅いリニアなんて要らなくね？ こないだJR東海の売り子が車内濃厚接触でコロナ感染してたじゃんｗ >>11
回数券買うやつなんか車掌さんごっこやりたいやつばっかだろうが >>43
新幹線は長距離を高速で走り続けるから車両の傷みが激しいんだよ
置き換え頻度は他社とそんなに変わらんぞ 値引きとかじゃなく、青春18きっぷで急行特急新幹線に乗れるようにしたらええねん
さすがにグリーンとかグランクラスは除外で
18きっぷのメインユーザーは爺婆だけど、連中はコロナにかかると死ぬリスクが高いから
万全の注意して乗ってくれるで イギリスのパクリ
JR社員がイギリスに行って知り、会議で知ったか提案でもしたんだろうな（笑） マジかｗ
インフラが不安定とか後進国になったんだなぁ もうやっとるやん
会社経費にする時色々めんどくさいんだよねアレ >>25
お前の家の3階にもトイレ有るか？
大抵3階建てでもトイレ有るのは2階まで >>52
普通に在宅してるんだが、よくそんなつまらんレスできるな
さすがSB-iPhone >>30
朝夕乗れる高い定期と朝夕乗れない安い定期が出るんじゃね？ >>56
そんでロンドン地下鉄みたいに自動定額制は取り入れないんだろうな 他はみんな椅子にバツつけてみつを避けてるのに鉄道会社は強欲 いいんじゃね
以前、東京メトロで客先いくのに
時差回数券使ってたわ 物販ばかり注力して、駅構内の通勤客動線を乱しまくるＪＲには、天罰だよ。 チャイナ観光客と同じように一日新幹線とJR乗り放題で5000円にしたら？ 都市開発で儲けてるくせに
運賃収入だけ切り取って言われても >>50
通院用に回数券買ったことあるな。
定期買うほど利用頻度も期間も無いので。 JRまじで死んでくれ商人の風下にも置けないわどう考えたらそこまで
利己的になれるのかね >>67
あと不動産開発ばかりに入れ上げた結果だよな鉄道部門軽視しすぎ >>65
それもテレワークが定着したら変わってくるよ東京バブル崩壊は
鉄道各社も飲み込む >>56
ここまで堂々と知ったかレスで一企業を罵倒するとは香ばしいｗ 今 JR東日本の駅に居る。
最近 大きな駅のコンコースや通路から コロナ対策（ある時はテロ対策）を理由にして ゴミ箱が撤去されてる。
ゴミ箱さえ 置かなければ、ゴミ箱の管理をする必要もなくコストも省ける。
見た目もスッキリして見映えも良い。
そりゃ乗客の 皆がガマンして家までゴミを持ち帰ってくれれば理想。
でも ゴミ箱を置かなければ不法投棄も増えるし、駅ナカで もう買い物する人も減る。
人間が生活し 駅で買い物をしたり、飲み食いしたり、人が動いていればゴミは出る。
何か表面上は 問題がクリアに解決してるように見えて、潜在化し見えにくくなり 後でトンデモな爆弾となって炸裂する。
で、実は JR東日本はズルい。
ゴミ箱を ちゃんと置いてある所には置いてある。
それは乗降客多いプラットホーム。
何故か？ 乗客の利便性など考えてない。
もしゴミが散乱し 線路に落ちたりしたら列車の運行に支障が出るから。
彼らが困る所だけにはキチンと置く。
PCR検査とは JR東日本のゴミ箱 みたいなもの。 少なくとも自販機で買った缶やペットボトルもその近くに捨て場無いのは問題だわ
自販機の上に載せるけどな >>26
それを実証検証するかとうかを含め検討するんだよな。
誰が考えたんだか知らんが画期的たな。 >>77
混雑時間は高くなり空いてる時間は安くなる。
らしい、が・・・
責任とりたくないから10%位の変動しかないかもな。 電車もソーシャルディスタンスとろうとすると
ひと車両10人くらいなのに無理に乗せているよね なんだそのマジンガーグレマジグレダイの合体技みたいな >>60
25じゃないけど
風呂場トイレは三階にしたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
