コロナでバイクがバカ売れ、満員電車を避けるべく原付免許に都民が殺到
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
警察庁の資料によると、’19年に二輪免許を新規取得した人は前年比で2118人増の32万5113人。年々減少していたが、実に14年ぶりのプラスとなる。
その後押しとなったのが、オートマ125ccまで乗車できるAT小型限定普通二輪免許（いわゆる原付二種免許）。過去最多を更新する2万642人で、前年から4036人増（24.3％増）を記録し、10年連続で増加した。’18年に1日の教習時限制限が3→4時限に緩和された影響がやはり大きいだろう。
普通二輪および大型二輪免許も取得者が増加している。400ccまで運転できる普通二輪免許は、前年から7366人増（4.6％増）の16万8842人（AT小型限定も含む）。これで2年連続のプラスとなった。
大型二輪免許は7万4183人で、前年比3347人増（4.7％増）。昨年12月から大型二輪AT限定の排気量制限が650cc→無制限となっており、今年以降に変化があるか。
なお50cc以下限定の原付免許は、前年比8595人減（9.5％減）の8万2088人で、長年、減少が続いている。
https://young-machine.com/2020/07/09/111640/ 俺の周りにもバイク通勤始めたの3人いるわwwww
会社に駐車スペースがないって騒いでるけど、
通勤バイク買う前に確かめろやwwww 原付は時速30キロの制限のため警察取締のおいしいエサになってしまった。
それなら電動アシスト自転車の方がマシ。 コロナ関係なくバイク免許取ろうと教習所に行ったらクッソ混んでたわ
予約も1ヶ月先まで埋まってて取れない みんなバイクかテレワークにしてくれよ
電車が普通に混んでるのに
マスクしない基地外いるし >>7
タイヤ細いスポーツタイプのチャリなら余裕よ
周りに惑わされず自分のペースで走る 電車通勤とかほんと車があるのにするものじゃねえわ
なんでそんな奴隷輸送列車に乗るんだい？ 自動二輪なんて乗るもんじゃねえよマジで
事故ったときのリスクが自動車の比じゃない 今年バイクの買い替え考えてるから、需要増は追い風になる
皆どんどん買ってくださいね＾＾ >>21
スレに1人はいる文盲w
1日に講習を受けられる時間が増えた。
→免許取得までの日数が短縮できる。 横浜は最近毎日バイク事故ってるの見るよ
事故死亡者も過去最高更新し続けてる 本社を車県に移動した方がいいと思うわ
コロナで無理して東京に通勤するものじゃねえって コロナでバイクが売れたのさとってもいい奴だったのに 都内だとバイクの方が良さそうとも思ったけど車側としてはすり抜けうざいから増えてほしくない
二段階右折も守らないだろうし左から抜いてく奴もいるし >>6
平成以降にできた首都圏の施設って、バッファーがなくギリギリで設計してあるから、イレギュラーな事に対応できないんだよね
分かりやすいのが、羽田空港の第1ターミナル（昭和）と第2（平成）
あと、新宿バスタ（平成後期） 原付物色してみたけどあんまり良いのないな
昔は色々あったはずだが残念な ピザ屋のバイクを少し弄ったら雨に塗れなくね？
そう思った時もありましたｗ 大型自動二輪免許持ちの俺様が神と称えられる日が来るのか… バイクの天敵は雨だが。屋根のある駐輪場さえ整備されればスクーター通勤は快適だもんな バイクは楽しい。
車は個室空間って感じだがバイクはワイルドそのもの うちの近所でパトカーから逃げてたバイクが操作ミスって
電柱のてっぺんから地面に向かって斜めに張ってあるワイヤーに突っ込んで
体が上半身と下半身に分離した事故があった
ちぎれた上半身はまだ意識があったらしい
朝だったから目撃者も多かったはず そうこれ変な夢を見たんだが自転車と原付が合わさったような可変式の変な乗り物に乗ってた 一年くらいバイク通勤してたけど、その間バイク事故を3件見た。リスク高すぎてバイク通勤やめたよ。 仮面ライダー好きだからベースモデルのDN-01が欲しいがそもそもたけえわ >>62
10km以内の通勤なら、ヤクルトの配達に使われてるトヨタの電動小型四輪が良さげ
まあ、畳1丈分の駐車スペースは要るが アメ公1日8万人感染やぞ
飲食店閉めてんのに
食事ちゃうねん空気感染やねん
電車やバスで感染してんねん >>66
ヘルメットにbluetoothスピーカー仕込めば音楽も聴けるしな 小型二輪AT限定なら
普通自動車もってれは、4時間の実直と卒検で5万円もあれば取れるよ
原付だと二段階右折やらスピード30kmだわで、警察の取締り強化されてるから止めた方がいいよ。 >>58
沖縄の人に東京を語られたでござるwwww 朝の246はバイクより道路の真ん中を走るチャリンカスの方が邪魔 >>85
東京出身で、10年前から東京と沖縄の2拠点生活なもんで 長崎県長崎市なら中学生でも原付バイク乗ってるぞ
坂の町だから 夏はクソ暑い
冬はクソ寒い
雨雪降ったらまともに乗れない
メットだのグローブだのの準備が面倒
それだけ面倒なくせに荷物積めない
駐禁やら速度違反やら、警察のカモになりやすい
繁華街に止める所が少ない
1年後にはどれだけの人間が残ってる事やら（笑） >>11
あややが10回以上落ちて結局取れず、当時出ていたレッツのCM降板していたような
免許の話はメーカーの要望、CMでバイク跨がっているんだったら免許取れって事らしい(世間体的に) 東京は2000年初めくらいまでバイク天国だったけどその後は無理無理かたつむり
駐車スペースもなく駐車料金もぼったくりストレスしかたまらない金食い虫 >>18 面倒くさいけどあの地獄の満員電車よりは遥かにマシ 今 教習所がスゲーみたいだな とある漫画家が言ってた 混んでて期間内に取れるか分からない 車も渋滞するし、まぁバイクが妥当か
だがどこ行こうが密な時点で東京はオワコンかもな タイトルフェイクだろｗ
ネットニュースもマスコミみたいにフェイクたれ流す時代になったのかｗ >>55
今年もバイク死亡事故が全国ワーストで昨年度比2割増えただけだった
バイクの事故は毎日見るけどソースは出せないな 事故増えるからやめてくれ
慣れてない奴がフラフラ横からすり抜けるから怖いんだよ >>100
時々ハーレーみたいなでっかいバイクにやせた貧弱な体格のちっちゃいオジサンが乗ってるけど巨デブじゃないと様にならない ピザの配達とかで乗ってる屋根付のやつ便利なんだけど
軽と競合するから宣伝しないんだって
通勤とかにはいいと思うけどね >>120
まじかー
150買おうかと思ってたけどアドレスにしとく >>128
新車価格は他の原付と比較したしてかなり高い
自分は2ストの中古買ったけど原付スクーターが新車で買える値段だった バイクに乗ってると車の窓からタバコを指に挟んで
灰をばら撒いてる奴に対して異様に腹が立つようになる。 >>130
あとメットイン容量少ないのと。ただ走行性能は最高だね。文句なし ワイ3月からバイク通勤にしたけど満員電車乗ってたのが本当にバカらしく思えたわ 1日の教習時間3から4に増えたというが3できた記憶がない
15年くらい前にとったとき2だった気がするけど俺の記憶違いかな でも都会こそ原付いいんじゃないの？
でも東京って原付は自転車置き場におけないんだっけ？それが不便だね ホームセンターで買った色々BOXを
荷台に付けている人多すぎ >>134
心配いらないよ。そこそこの良い車とバイク二台。
何不自由なく暮らしてますよ。 PCXはリッター50キロ近く走るからいいぞ。タンクに8リッターガソリン入るから遠出も余裕 >>6
駐車場も高いしバイクの停められる駐輪場は少ない ブサ顔にあの髪型、界隈とか言っちゃうオタク度
ワイワイ群がってるのも似たようなオタクたちでしょ？ 安易すぎ
軽でも怖いとか言ってるのにバイクとか無理だろ
雨降ったら乗れない維持費はかかる
好きじゃないと無理だと思う これな
自転車は危ないからな
バイクなら灯火類やサスペンションにABS
格好もコミネマン出来るし ホンダは、モトコンボ売り出せば売れるのに何故やらない だから
電車に乗るなってのに
団塊はバカばっかりやで 自分も1ヶ月前に原2買ったよ、バイク買ったの20年ぶり >>96
バイクの原理に無知。
まず、前輪ブレーキがドラム。その時点で後輪もな。
これだけの荷重では制動力不足。
次に。
バイクは後輪駆動。よって前輪タイヤが接地、つまり路面との摩擦を失うと前から転ける。だから前輪に荷重しなければならない。
この乗り方はその真逆の後輪荷重。
あなおそろしや…。
ちょっとしたことで前輪スリップ→一家ほぼ全員大怪我か御臨終。
無知ってこわい。 2020.7.18 rkyoutube新型コロナウイルス戦争141
https://youtu.be/p4JO_xoNd6k
大事なのは「感染者数」ではなく「重症者数」と「死者数」。
アビガンを葬り去り、ワクチンを主役にしようと企む邪魔中さん。
FAUCHIさん。やめて下さい。
安部テロリスト政府は新型インフル用のアビガン備蓄は200万人分だったが、
新型コロナ用には70万人分だと訂正しているのを忘れたのか？ クロスカブ乗りたい！
普通免許持ちだと、免許取るのに幾らかかる？
費用とか日数とか…
https://i.imgur.com/75fngmJ.jpg わしのスーパーカブc125よく人から良いですねって褒められる 都内で原チャって2段階右折めんどくさくないのかな？ >>131
あれ屋根着いてるけど、走ると雨が回り込んで来るし、風に煽られてけっこう危ないって聞いた。
https://i.imgur.com/VKGBsU1.jpg >>91
一文字隼人も免許なかったのに
厳しい時代やな >>158
CC50なら即日乗れるやん
50のほうがタイヤ小さいし可愛いぞ
たぶん最後の50原付になるから今買っとけば価値出る 教習所がこんでるのは、なんやらディスタンスで
どうせ一部屋に人を詰め込めないからだろ >>161
このタイプで青ナンバー登録したら小型なくても原付のダメなとこ全部なくなるから便利でないかな
ヘルメットはかぶれよとは思うけど 会社どころか家にバイク止めるところがない
いいなみんな たまに原チャでホイール大きめでタイヤ細い車種あるけどアレは何のメリットがあるん？ >>14
ミニカー登録でヘルメットいらないし
屋根付きにすれば通勤便利だろうけど
50ccにあのゴテゴテ装備だから加速しないしトップ伸びないしで
後ろのクルマからヘイト買う >>116
原付だと30km/hまでしか出せないからでは？ >>24
テレワークなんかやったってサボりまくる奴ばっかりだろ わいも含めて、トリシティにはおっさんしか乗ってないのなんで？
若人はみんなpcx乗ってる >>140
なんで車を買えない人に対する意見でそのレスができるのか理解できない 前からバイク乗ってるけど
邪魔だ
土日だけ乗ってろ 都心だと原付は自転車と区別されていて駐車料金高いことが多い
自転車は2時間無料でも、原付は30分300円とかになると、出かけた先でまったくウエルカムじゃないのがわかるし、移動できても停めるのに苦労するんなら便利とは言い難い
最近できた有明ガーデンの例だけど 原付の制限３０Kｍはほんと無茶だ
なんか意味あったのかな 原二は軽自動車ぐらいの加速性能はあるんだよね？
最高速度は100キロ行かないんだろうけど >>161
これ結局雨防げないんだってな
腕びしょびしょになるらしい ついに二輪民の夢の原付免許で125ccまで中型二輪で750ccまで解禁されるか 中型免許あるけど、もう何十年も乗ってない
バイクなんか雨の日嫌だわ
冬は寒いし >>158
おれ普通免許ありで土日コース5万くらいで行けたで超絶詰め込みでしんどいけど土日でとって月曜日併記行って水曜日納車したよ 金無くてバイク買うタイプなら
まだ中古の軽のが安全 50cc乗りとしてのノウハウを教えてやろう
（400ccも持ってるけど）
・法的には30km/h制限だけど実質40~50km/hで走れる（捕まらないよう常にバックミラーのチェックは必要）
・最近の車体だと60km/h以上は構造的に出ないようになってる（エンブレがかかる）
・50kmぐらいで走ってても「絶対追い抜くマン」がいるので注意（前詰まってるのに何がしたいんだ…）
・二段階右折は大してストレスではない（というか右折レーン入るのが怖すぎる） ぶっちゃけ都内で乗るならディーラー買いレクサスでしょ
駐車場に困らん 今50cc現行で発売してる中で一番早い原付きってどれ？ 電アシチャリにプラス数万で原二買えるからな〜
売れるよな >>204
現行の50cc（新車で買える50cc）でスクーターじゃないのはカブシリーズのみ
スクーターはタクトしか乗ったことないけど、45km/h以上出そうにないなあ 俺もこれがきっかけでCBR1000RR-R FireBlade買ったわ
通勤に最高 ただ直進してるときに車では考えられん無理な距離強引に右折入ってきて急ブレーキかけさせられたり
人が信号無視で道路横断してきたり
存在が希薄にとられがちで怖いとき多い >>156
インドいきゃ分かるがみんなスピードはそんな出してない
はい論破 ブーン。警察登場、ブーン。警察登場、の繰り返しにならないように
するには
とにかくスピードを控えめに走る事。 >>204
60キロ規制、馬力規制あるから、何がって事はあまりないんじゃないの
体感的、加速性能ってならバイク雑誌(モトチャンプあたり)のインプレ見るしかないような ねずみ取りの餌食になるだけだからバイク嫌い
今まで10万くらい違反金払ってるわ >>212
あんなモンスターマシンで通勤してんの？ 常識ある大手企業は当然ながらバイク通勤禁止だけどな >>18
装備をちゃんとすると全然濡れない
目的地に屋根がある前提だけど カブ〜乗りにくい、燃費は良すぎる。
スクーター〜ハンドルフラフラで疲れる。丁寧に乗ればかなりの燃費。
ギヤバイク〜乗りやすい。丁寧に乗ればかなりの燃費の良さ。
↑車を買った瞬間にただのゴミ。 >>219
スピード落とせば
警察官との遭遇率がゼロになるのに。
という事は悪いやつほどスピードを出していないという事。 >>116
北海道にはわからないだろうが
都内で通勤に使うなら時速30kmで通えないし
2段階右折なんてやってられない
毎日使用するとなると交通機動隊の
覆面と白バイに切符切られて免停まで直ぐだから
(´･_･`)
今月から覆面パトカー毎朝切符切ってる横通る
道交法改正したからかなぁ？ 最近の原付たけぇよ
250ccにいたっては80万とかしてるし
大型の方が安かったりする >>6
東京で勤めてた頃に折り畳み自転車通勤してるやついたわ
住んでるとこにも会社にも駐輪スペースないから折りたたんで家や会社の机まわりに置いてたｗ 通学は仕方ないと思うけど
通勤は毎日歩いて行ける範囲にしとけよw 防寒ちゃんとすると寒さも気にならん事が分かった。一年中バイクでいいや >>128
ピザはつきまといストーカーのやる仕事だから
人がいる所で危険運転をする。
人を見かけたらその人目掛けて猛スピードで
突っ込んでくる。ウーバーもそのきらいがある。
出前館は危険運転が少ない。
格安、新聞はつきまとってくるだけ。
人に接触するような運転はしない。
タクシーがナビを使わないのは遠回りを長年してきた事が
バレるから。タクシー会社の偉い人がそう言っていた。
一般人は乗せない。なじみのビジネスマンだけで商売が
成り立っているから。よって一般人を乗せた時は
更に適当な運転になる。 ベトナムみまいなバイクだらけの道路になるのも悪くないだろう 早く通勤したいなら原チャリじゃなくてリッターSSだろ 災害時にバイクあれば便利なんだろうとは最近思ってる 個人的にはバイクの駐輪場が増える事は嬉しいけど原チャリカスが増えんのは勘弁
せめて小型普通二輪に乗れ邪魔なんだよ
ピザ屋とかのジャイロキャノピーとかなら追い抜きしないしまだ許せるけど 田舎の地方銀行員だがスーパーカブに勝る乗り物はないぜ
スーツ着てカブに乗ってるやつ見かけたら全て銀行員と思ってほぼ間違いない 走行中のクルマを蝿みたいにすり抜けてく
原2スクーター事故らねーかなー 馬鹿過ぎる
コロナとバイクどっちが死亡率高いと思ってるんだ これでバイクに目覚めてZX-25R買っちゃう素人増えそう 10年くらい前はビッグスクーター乗ってる人よく見かけたけど最近全然見ないな。ただ流行が終わっただけ？ >>171
前の方行ったら警察が待っていたとかじゃなければよいが 車も事故するがバイクは生身をさらけ出してるからな
トラックとか死角になりやすいし巻き込まれ事故も起こる >>259
SSはもういいよお腹いっぱい
レブルみたいなの増えろ
2年連続250cc部門で売り上げトップなんだし需要あるだろ PCX良いぞ
バイクは初めてだけどガソリン1リットルで50km以上走ることに驚いた
小排気量ってこんな燃費良いんだ
通勤と近場の小移動でほぼ毎日乗ってる 玄人はレブル、ジクサー、Vストロームだな
クルーザーはスズキに期待かな？ >>1
大型2輪取得してしまった
持っているのは中型と小型の2台だけだが 都内にそんなにバイク駐めるとこあるかね
至るとこバイクの違法駐車にならなきゃいいけど >>240
空気が更に汚くなるけどな、渋滞も悪化するし交通事故も増える ・職場の駅にも職場にも駐車場がない
・ロードチャリカスと事故
こうなるだけだぞ >>272
ジクサーの油冷載せて、レブルみたいなの作るんじゃない？
久々の新開発の単気筒エンジンだしジクサーだけじゃ勿体ない。
スズキが250を拡充させるだろ。 雨風凌げないし荷物もろくに運べないじゃん
軽自動車の方がよほど実用性あるのに バカ売れ 殺到 嘘こけ
バイクメーカの手先かえ？
普通免許で原付に乗れることを知らない抜け作 まだチャリカスが増えるよりマシか。
あれは道路事情が貧弱な日本だと邪魔なだけだといい加減気付いてほしい。 >>20
都内はスピード違反でそうそう捕まえないよ
荒川の橋をフルスロットルで走っていたら、
一瞬で白バイ横付けされたけど、端に寄れとジェスチャーされるだけ 軽買った方がマシ
でも圧倒的に駐車場足りない
コロナ時代には辛すぎる 各所でバイクの無償貸し出ししてたしな
売り上げに繋がってるのかは知らんけどw つーか、原チャはいずれ免許の区分だけ残して完全に消えて
カブの110が最低排気量になる
少なくてもバイクメーカーはそう見做してる 信号待ちにバイク複数台なるの嫌だから流行らなくていい 車通勤族にはバイクはクソ邪魔だよな
急ぐならサッサとすり抜ければ良いものを
左に寄れずノロノロ走ってるのをる見ると殺意わく >>20
電アシは走る凶器。原付並みの重量が時速20kmで歩道走行可なんだぞ。歩行者に当たったら骨折するわ。 コロナも原付も関係ねえじゃねえか
って書き込みはほとんどないな
みんな自分のバイク事情を語るのに必死か 歩道走らせるならせめてセニアカーぐらいの速度じゃないとw 私、女だけど、いい年してスクーターの中年とか絶対に無理 バイクの値段かなり上がってるよな
物価なんてそう変わってないのに
250ccで新車価格75万円、400ccだと100万円近いのまである
まぁこれは高い例だけど400ccでも70〜80万円くらいが普通になってる
十数年前は50万くらいで新車買えたのに >>14
荷台つければ荷物それなりに入るからね、便利だよ。
キャンプ道具詰め込んで近場のキャンプ場行く人もみたことあるよ。 >>292
死ねよお前
車なんかで通勤してんなよ
一人しか乗ってないのにわざわざ車通勤してるやつに殺意わくわ
台湾みたいにバイク通勤増やさなきゃ渋滞もなくならん
バイク乗るのが怖いならジャイロのミニカーにしろ 六本木までバイクで通ってる
臨時駐輪場なら1日1000円
月極なら1ヶ月10000円が相場
月極にしてるが最近テレワークなんでトブに捨ててる
まぁこれでも4輪の1/10位の値段なんでまーいいや >>283
トリシティ買って屋根つけろよ甘ちゃん
てかなにをそんなに運ぶんだ？
都民なら車1台に原ニ1台は当たり前
使い分けもできないのかよ 駐輪場がまずないだろうになw
通勤で駐輪場確保するのに朝早く出勤とかすんのか？w >>20
ところが今電アシ乗ってた奴らが、10万元手に原付に戻ってるぞ
所詮アシストだ >>1
確かにバイクなんだよな
自転車はダメ。マスクせずにハアハア息荒げて自転車走ってる集団に巻き込まれる
満員電車よりリスク高い
車道で渋滞関係ない原付最強 >>266
ジャイロキャノピーのミニカー買えば
これならかなり快適だぞ
https://hvfactory.com/4ｽﾄta03ジャイロキャノピー2型-c325/ >>271
3輪だから転倒しない前提なのか？
3輪だとヘルメットいらないよね？ ジャイロキャノピーにサイドバイザーつけるとほとんど濡れなくなる
ただしチビじゃないと乗り降り時に頭にガツガツ当たる諸刃の剣w
https://world-walk.com/wind-screen/images/ws-21/image3.jpg >>283
カッパ着てヘルメット被ってるニュース速報エリート板の負け組おじさんとか涙出るわ 昔はバイクならどこにでも駐輪できたのに
日本人同士で戦わせてまんまと有料にされた
こういうのも電通当たりが日本人を動かしてるんだろうな 俺、千葉の北西部から都内の港区まで最近は車通勤してるけど楽だね。でも帰りは渋滞で地獄。1時間半〜2時間かかる >>314
きしょすぎだなそいつら。マジで中国人みたいにみんな同じ行動を取ってるじゃないか。
あーきっしょいわー！ AT小型を原付免許と呼ぶのはどうかと…確かに原付二種の免許だが 雨の日は嫌だし危険も多くてなんだが通勤時間短縮にはもってこい
ただウチの近所だと125cc以下しか安い駐輪場が無い
それより上の排気量で探すとチャリで10分の場所で月9千円
チャリで5分の四輪の駐車場は3万円弱から正にボッタクリ価格なのでバイクを買いたくない >>116
流れに乗ってる原二をすごい勢いで追い越してそう ２０年前ぐらいの京都はほんと怖かった
原付が右から左から >>221
フェラーリとドカを気分で乗り換えて出勤してる奴おるで 警察に捕まったり事故ったりで結局より多くを失うまでが仕様 >>314
さすがバイクど素人だな
原一の使えなさ理不尽さを知らないとは
ひょっとして縦横無尽に走る原２を｢原付き｣と勘違いしているのかもしれんｗ スピード違反入れ食いだな。原付は30キロ以上出すなよ。 コロナよりも交通事故で逝くとか本末転倒だろ
都内の交通量はカオスだぞ。ウザーイーツのチャリを轢き殺す側にもなりかねん
正直バイクはおすすめしない バイクは保管がなあ
車庫付き一軒家でガレージの中に入れられるならいいがマンション等の集合住宅の駐輪場だとほぼ盗難にあう 絶対に50の原付は買うなよ。こんなつかいがっての悪い排気量は売れなくして廃盤にした方が世の為 >>128
あれ高いよ50万超える
一戸建てならもうちょい金出してコムスの方が良い
GYRO CANOPY
570,900円
https://www.honda.co.jp/CANOPY/
P・COM
895,278円(EV補助金で-20万)
http://coms.toyotabody.jp/specs/equipment.html >>116
原付は制限30二段階右折とかで毎月末警察ノルマの格好の餌食だし環境規制の影響で125のバイクと値段がそんなに変わらなくなったし、125まで要らんって人は電動アシスト自転車に流れて需要少なくなってきてるから >>339
雨の日のUberEATSが捗りそうだな コロナ前だが、車ほとんど乗らないんで処分して
原二バイク買ったが
俺の場合、本当に原二で十分だった
車は１年で２０００キロ行かないのに
なんでずっと維持してたんだろ 都内は車線狭いからすり抜けとかしたら死ぬぞ
環七で出来るもんならやってみろ 原付で神奈川の高校通学してた俺からしたらアホすぎ
冬寒い夏は暑いしな、おまけに転ぶリスクもあるし
東京は電車充実してるから便利すぎるな >>356
神奈川も狭いけどな
左からすり抜けして曲がる車とぶつかって事故ったな(´･ω･｀) バイクが売れて欲しいというメーカーの妄想で
幻覚が見えてしまっているのか 原付なんて、警察に違反取締のカモにされるだけだし、遅いから路肩付近走らなきゃいけなくて危ないし、交差点も二段階右折で手間なだけで、お勧めしないな 都心なんてバイクどころか自転車だって停める場所が無いよ。 >>64
車校で誰でも取れるし自慢にならんぞ
俺ですら持ってるからな 久しぶりにタクトに乗ったマクガイヤー兄弟みたいなオバハンみた
スクーターってシャコタン仕様になるんだな
ジェットヘルの下にアゴが溢れてる感じで、個人的感想を述べさせて頂ければ「少しは歩いたらどうだ」と 原付免許なんて手っ取り早く身分証明書が欲しい奴が取るもんだろ？
給付金とかその辺じゃねーの？
マイナンバーカードはすぐに来ないからな 若い頃はバイク、車で一般道で180キロ以上出してたが今は自転車さえ怖い。
今は車もバイクも持っておらず自転車はママチャリで月一度乗るかどうか？
何が言いたいかというと電車と徒歩が一番ってこと。バイクは特に危険だ。一発であの世だし脛椎損傷したら本当に大変だよ。バイクだけはやめろ。 125ccが普通免許で乗れるようになるとか言ってた話はどうなったんだよ待ってんだよ >>372
許可した人が事故が増えた場合の責任取るのは嫌だから緩和される事は無いやろ 原２を買わないなら
都内の移動は電アシに勝るものなし
一通も関係ないから原１よりはるかに移動速度は速い
豚や体力ないジジババヒョロは知らんがｗ ゆるキャンで乗ってるからな
マジでアニメから入ったやつは、完全ご新規率高いし、トリシティなんてしまりん効果でマジでかなり売れてる でも都内はバイク置き場ぜんぜん無いし
１０年くらい前？からバイクの駐禁めっちゃとられるようになってる バイクは本当にやめとけ
電車バスの移動が一番だ
リスキー過ぎる
自分の回りで何人か死んでいる
再起不能も居た
本当にやめとけバイクは
ロードサイクルも危ないか
谷垣さんが車イスだったか 雨の日にバイクでずぶ濡れになって走ってる人見て車最高〜♪っていつも思うw >>372それは無いだろ
儲かる人たちが居るんだから
>>374んなことはない
明らかに原付の方が早いし40キロ出しても安定してるし乗り心地も良い >>377
電車なんてチカン冤罪で社会死一発やん
そっちのほうがリスクたけーよ バイクの1日単位で停めれる駐車場をもっと増やしてほしいよね。最近では緑虫のせいでバイクでも駐禁とかすぐにらとるから下手にとめれないし でも自転車と原付は駐輪代大差ないから自転車勿体なく感じる(´･ω･｀)
20年前ですら有料駐輪場使って原付止めてたけど
今の時代駐輪場ないわ違法駐輪すら出来ないだろな >>372
あれは何も知らないジャーナリストが勝手に騒いでたのが拡散されただけ
つまり根拠のないデマ バイクは停めるところないから都心部だと使いにくいんだよな
車の方が楽なくらい いい流れだね、マイカー族がバイク通勤の良さに目覚めれば交通渋滞も解消されるのに >>377
バイクより自転車の方が危ないよ。
方向キーもないし、ヘルメットもしてないから怖すぎる だから変な挙動の原付増えたのか
ちゃんと道交法覚え直してから乗れ 車みたいばデカイ箱で一人を運ぶとか一番の環境破壊だ、道も占有するし ジャイロキャノピー125が出たら、速攻で屋根付きクソトリ売り飛ばして乗り換えるわ >>326
日本人は無知で幼稚なのにプライドだけ高いから、それっぽい理屈話すとすぐ騙されるからｗ >>380
都内の信号の多さ知らないエアプ＆バイク素人おつ 変んな挙動一番多いのが自転車だろ
免許取得してる俺からしたらありえない動き
歩行者優先だろよ死ねよと思うこと結構多いな まさかのバイクブーム到来ｗ
東京の朝が東南アジアみたいになるとか胸が熱くなるな >>400自転車も早いよな ただ最近交通ルールに厳しすぎるのがな 切符切られたら講習か罰金ってのが
どうせ交通ルール厳しいならバイクかなぁ >>372
今までの免許制度の改正では旧免許で乗れる車種は維持ってのが普通
つまり「普通免許(原付は原付一種に限る)」となるだけ 自転車も売れてるとか見たな
都会は通行人も車も多いから自転車も乗りにくそうだな 多分コロナで死ぬより
事故って死ぬ確率のほうが高いと思うｗ トロトロ原チャリはすり抜けするなよ追い抜いたあと信号待ちするたびに前に出てきやがって え
だから最近くそみたいな運転のbike増えての？ 原チャリなんて排ガスくせーしうるせーしで走る汚物
とっととなくせ 奴隷運搬列車にコロナと一緒にすし詰めされるよかよっぽど文化的じゃない ヘルメットはどこにしてる？
SHOEIかアライでまよってる 都内朝の渋滞をバイク初心者が走ったら
事故が増えるだけだよな。 >>188
ママチャリで30km/hで走ってみ。怖いだろ？
昔の原付きを基準だからな。 原付なんてガラパゴス早く廃止してやらないと
日本でバイク作ってるとこがドンドン疲弊するぞ >>188
モペット乗ってたことあるんだけど、マジで30kmしか出ない
下手なロードバイクより遅い >>372
免許取りに行かないの？
忙しいの？
バイクの教習は楽しいよ 大型取りたかったのに増税で値上げしやがった 牽引取りに行ったからそのまま通うつもりだったのに コロナウイルス対策でリッターバイク通勤が増えている
原付きと違いスピードが出るから通勤時間も短縮
電車で1時間が20分だよ
通勤こそ大型 >>231
おめえ最高に頭悪そうだな
高級車出して高い高い言ってるんだからw >>20
夜、大きな橋の上を俺だけで気持ち良く走ってたのに急にサイレン鳴らして「事故るぞー」って追いかけてきた。
大きな橋だから乗ってしばらくするまでサイレン鳴らすタイミングをヘッドライト消しながら探ってるだな。逃げられんように。
俺の前に出て急ブレーキとかしてくるからな。
事故る要因お前らだろがと。
それでも逃げたったけど。
ザマー ツーサイクルの2種（5速80cc）なら実測100キロ出ますよ。街中なら最速じゃね？ >>414
いやいや
好きな音楽聴きながら上質なシートでコーヒー飲みながらまったり出来る完全なプライベート空間なんだが >>372
>>407
電動バイクは今まで中型免許でリッターSSバイク並の150kw(200馬力)以上でも運転できたが、去年の12月1日で運転できなくなった。
それまでにハイパワー電動バイクを持ってた人のみ1年間の猶予期間がある。
1年以内に新たに大型免許取らないと運転できなくなる。
既得権を認める運転免許では珍しい措置。 >>367
そういや左折専用レーンのある道路での2段階右折ってどうやるんだ？
って思ってググったら「右にウィンカーを出しながら左折専用レーンを直進」とか正気を疑う内容だったわｗ ファミリー特約使うなら任意保険は安いが、車売って原付のみだと車の時の等級継げないから高い金額から始まるので注意 自分の知り合いは、
バイク駐輪場が無いから秋葉原に行く時には、
アシスト自転車で出かけてる…
総武線の平井駅辺りからだから１０キロ位なのかな？
結構楽だって言ってた。
（普段はバイクでCB1300を乗ってる） >>372
乞食の願望に踊らされる奴もまた乞食なり
あんたは死ぬまで待ってたらいいと思うぞ >>37
しかも休日はその定期でお出かけ出来る。
車だとどこ行くにも駐車場代かかるからな 都内は駐車場高いからバイク通勤が便利なんだろ
でも50CC買ったのはミスだった
二段階右折禁止が一番メンドクサイ
原付一種の独自のルールは本当にメンドクサイ バイクは危険だから乗らないけど、正直ブレイズっていうトライクはほしい
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1228062.html
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1228/062/007_l.jpg
弱点は最高時速が30km/hしか出ないのと、1回の充電で30kmしか走れないこと >>445
エアプかな？
一般的な二輪のバイクの倍の幅取るから止める所はガチで無いぞ 原付二種ってどういう扱いなの？駐車場の原付はOK？ >>40
乗れるのも何も原付二種からがカブ最大の見せ所やん 自転車で時速30kmも出したら危険恐怖を感じるけど、バイクは平気なの？ >>451
おまえは危険だから四輪車も運転するなよ
家から出るな >>444
原１は本来家から駅の駐輪場までのコミューターだぞｗ
せんまい住宅街を梅さんみたいにオカモチ片手に出前する為の
乗り物だからｗ >>193
後付けだがワイドバイザー着けると良いよ
無くても体の中心部分が濡れないのは大きなメリット >>449駐車できる場所が多い
バイクより駐禁で切符きられる可能性が低い 屋根付き捜してみたけど高いな
フツーのDio125かアドレス125あたりが新車最安
社外品でAIO Incのルーフシールドって屋根付けられるみたいだけど値段が車種によっての最安値で十万円弱とか
乗り出しが20万前半なのに屋根が工賃込みでも十万円もしたら嫌だな バイクよりトライクがいいな、ノーヘルだし普通4輪で乗れるし 第３の自動車みたいなの出てこないかな
その手があったかみたいなギリギリ合法で便利みたいなの 車は嫁が使うので原チャリ通勤してる
良い雨の日装備があったら教えて >>451
ママチャリ？ロードバイクだと30kmじゃ軽く踏んだ位の速度でまともなメーカーのなら凄く安定してるよ この間三輪車乗ってるおっさん見たけどトライクって言うんだな >>461
今はスポーツタイプの電アシもタマ揃ってきてるしなｗ
まあ>>1はまた嘘ハッピャクの定期的に上がる提灯記事なのは
まともに社会生活してる人間ならわかると思うがｗ >>465
排気量が50cc超えてりゃ大丈夫らしい >>64
俺も持ってるけど結局は車とPCX最強だわ >>466
これ付けても大丈夫なの？
なんとか違反にならねえ
紫外線避けに惹かれるね 今日も横浜の電車は混んでたけど
おまえら自粛するつもり無いだろwww >>460
ウインドスクリーンがあると大分違うらしい 昔はバイク通勤の人も多かったけど、最近はほとんど車だわな
学校出たばっかりの新人すら車で出社してくるし
以前と違って今は安くて性能のいい通勤向けの小型車がいっぱいあるからな
なんで今更バイク？ トライクって大人の三輪車だろ カッコ悪い 小さい坊やが得意気に三輪車に乗ってるのと変わらんよ せめて原付2種にしろ
50なんか今の交通事情だと障害物にしかならん そこそこ体力がある人の場合、原一乗るくらいだったらチャリのほうがいいと思うの
スポーツタイプのチャリならスピード出るし、切符切られないし、健康にもいいし >>473
アクリル板みたいなやつか
確かに直接雨がメットのバイザーにバチバチ当たると見にくいんだよな >>422
どっちでも良いんじゃね？
その2つなら安全性は全然問題ないし。
ちなみに俺はアライのフルフェイス。 >>481
冬もウインドスクリーンあると寒さがだいぶ違うらしい
実際試してないので聞いた話で申し訳ないが 自動二輪もいいけど
自動車免許もいつか取った方がいいぞ
コロナがある限り、マイカーは有った方がいいから 今の梅雨時期に満員電車でスーツ来て雨の中の通勤とか考えたくもない
東京の人間はどんだけ我慢強いんだよ ダッサいメット被ってダッサいプロテクター付けて雨雪真夏地獄で
警察事故のアクシデントは付きもの
規制で糞遅いくせに値段だけは倍ｗ
原１ブームとか何の罰ゲームだよｗｗｗ >>452
危険な行為で恐怖を感じない、脳に欠陥のあるお前の方が運転すべきではないよ
家から出るな >>487
車の免許なんて18歳になったら必ず取る物だろ？？
持ってる前提で話してたけど、静岡では違うのか？ 車が渋滞してると自転車専用レーンに平気で割り込んでくるからな、アブね〜わ >>382
電車のトラブル一発でラッシュはすぐに誕生 >>491
車体、路面、様々な状況で危険と感じるかどうかは変わるのに
危険と感じるかどうかでしか判断しないアホは外に出るな このまま世界情勢が悪化していって崩壊してもヒャッハー！と叫びながら活用できるしな 危険なのは平気で歩道を走ったり（東京では老人と子供以外は原則禁止）、
人が大勢渡っている赤信号の交差点に突っ込んでくる自転車だ
バイクなら免許を取るのに講習が必要だから法規を知っているだろう。ぜひ自転車野郎はぜひバイクに移行してほしい 大昔だが原一にしか見えないアドレス125で御苑トンネルで全開試したら110km出た
最近はかっ飛ばす原二をほとんど見かけなくなったな 50ccなんて廃止して125ccから免許でいいやん >>74
> それモペット・・・
モペッ「ド」（moped）な たしかクルマの免許で125ccが乗れるようになるらしいね。
いまさら50ccは乗りたくないから125が乗れるなら
pcx125買おうかな >>487
親とか身内の手伝いが発生したらやはり車が大事だしな
法事の時叔父の車に乗せてもらったけど本来なら若い自分が
叔父の家に送るくらいする必要があったから恥書いたわ >>506
二段回右折面倒くさいから150にしときなよ >>462
昔からある、後ろに荷台のあるやつはスーパーカブな 今はＡＤＶ150が欲しいんだよな。アレはいいバイクだ。 ウーバーを50の原付でやってる人いるけど、あれ1万キロくらいの耐久って知らないのかね、 >>462
前にタイヤ2つなのか
後ろにタイヤ2つなのか
それによって変わる バイク持ってる人で無事故のひと知らんわ
一度二度は大ダメージ覚悟せにゃならんのかね >>128
ベース車プラス30万、プラス30kg、風に煽られるし横からの雨は吹き込む
モノ好きしか買わんだろ >>500
せっかくコロナで道路空いてたのに下手くそ増やすんじゃねーよドアホ >>466
自転車もだけど紫外線対策やりすぎるとオバハンぽくなるね >>506
原付は性能に比べて車体価格が高すぎる。新車で25万以下の車種がほとんどない
それなら税金もかからない電動自転車で十分という判断になる マジかよ
肩パットついた服買って頭モヒカンにして来るは >>523
おまえは全盛期のR246の地獄の通勤風景を知らない
朝のラッシュはまさに戦場だ >>527
通勤で246なんて絶対に使いたくないわ >>529
2輪はどれも同じだろ
遅い原付ならコケても死なないけどトラックのタイヤに巻き込まれたり後続車に潰されたりする >>527
どんなかんじ？
中国で自転車乗ったやつらが、
道路を大量にあふれてる様なイメージ？ >>514
変わらんわ薄毛が、残りの毛を毟ってやろうか >>527
わりーわりー今見たら>>515と間違えたわ．．．って
リロ前は515が516だった筈だがなんじゃコレ？ >>304
昔と比べて高性能化してるからな
主に排ガスの面で
ノーマルマフラーの触媒はレアメタルなので高いのだ 通勤買い物でアクシストリート乗り回してるが、足元広いしフロントにも籠付けたから便利でいいな
ただフロントの籠に大根とか背のあるもの入れるとライトが役に立たんが
不人気車が故に盗難もされない
やっぱり原ニは良いね >>542
今年神奈川めっちゃバイクで死んでんだよなぁ
去年をはるかに上回るスピードで。 移動にバイク、店は袋なし、どんどんベトナムやインドに近づいている もっとやってやれ 名古屋で通勤に使ってるが関東に行って同じように通勤に使えるとは思えない
関東のすり抜けはキチガイすぎる つまり普通自動車免許で原付二種まで乗れるようにしろと言うことですね？ 免許持っているけどおっさんで25でバイク乗らなくなって20年
事故が怖いから電車か車通勤
仮に台風などで帰れなくなっても会社の近くにマンションの一室あるので
そこに泊まれば良い >>551
乞食かな？
免許くらいとればいいだろ
費用は給付金があるだろ 50CCなんて乗るもんじゃないぞあれは
警察が違反の点数稼ぎするためにターゲットにしたりするからな
普通の道路で車の波に合わせて運転してたら
もうそれで即アウトだしな >>4
都内で車持てるのなんて一部上場大企業正社員でエリート組とその家族だけ。
貧民家族はバイクかチャリコキコキだぞ。 >>165
それが功を奏して変身ポーズが大流行
わからんもんやね >>556
都心は制限がキツい。
都心のマンションやアパートの駐輪場は５０ｃｃまで。
駅前の有料駐輪場も５０ｃｃまで。 ハッキリ言うけど
コロナより小型バイクで事故って重傷死亡の確率は格段に高いと思うんだが....... マスクの代わりにフルフェイスヘルメットでコンビニ徘徊 >>562
あれも、バイクは取り締まってなかったのに取締受けたやつが腹いせで110番入れまくって今に至ると聞く >>565
おおこれはこれは、名誉東京の福島さんじゃないですか >>558
わし乗ってみたい
車と単車の悪い所を併せ持つ漢の乗り物。
でもカッコイイ! 都会行くとコンビニに駐車場がないのが一番驚いた
車移動できないやん なんでテレワークしろと呼びかけないの？
西村コロナ拡大担当大臣が妨害してるの？ コロナで死ぬより不慣れなバイクで事故って死ぬ確率の方が高くね >>26
これ。
ある意味車より不便。
管理人が常駐してる自転車置き場で交渉してもバイクはダメって言われる >>571
なんだかんだで落ちついちゃったからなあ。
二波がどの程度盛り上がるか？ 今は125ccブームだよね。高速乗らないなら一番良い
250ccだと普通二輪が必要になって一気にハードル上がるし 普免あるし例の10万使って
ワイも免許取りに行こうかなぁ中型あたり >>574
市役所とか大元の許可を取ればいいんだよ
管理代行者に権限はない >>578
車と違ってバイク教習は楽しいんで、次の教習が待ち遠しくなるよ。
車←車両感覚や安全運転の基礎を覚える
バイク←バイクを自在に振り回すための技術を覚える。 >>556
だから50cc以下は減り続けてるって記事ね。
スレタイの原付免許に殺到は誤り。あんなの都内でも乗りにくいだろ 二輪自動車という位置づけなら
自動車の駐車場は文句なく駐車可能だよな？ >>571
せっかくいいチャンスなのにな
こういう時でもないと日本企業のIT化なんて進まないだろうに >>140せめてiPhone位買えよ
みすぼらしい >>151
125まで許可って言う駐輪場が多い。(特に駅)
ちな、MT07とアドレス所有だけど9割アドレスだね。 >>199もう90年代の中国だよ
都民の移動手段は車ではなく自転車 考える事は同じかよ
コンビニで住民票写してきたけどめんどくせーな 東京都心は車持ってても店舗に駐車場が無いし
スーパーの前の道路に路駐して買い物するのが一般的 >>592取り回しが女性でも楽
>>595凝りだすとそうなるけど、あくまで通勤だぞ？スレタイから察しろそれに125では自動車専用道路走れんからな？ >>64 教習所で取得が出来ない頃なら呼ばれてたかもしれない( ´-｀) スレタイと少し違うようだけど
なお50cc以下限定の原付免許は、前年比8595人減（9.5％減）の8万2088人で、長年、減少が続いている。 >>460
長靴はあるのか？
後、ヘルメットはシステムヘルメットにしとけ
あれは良いモノだ >>601
普通免許を取れば原付免許は不要なので、原付免許を取得するのは15歳〜18歳の年齢の、通学で原付が必要な高校生だけです
少子高齢化でこの範囲の人口が毎年減っているので、免許取得者数が減るのは自然なことでしょう >>599
通勤ルートに自動車専用道があるって条件なら250はアリかもね。
125越すと駅駐輪場が極端になくなるのが厄介。 予算組んで復活させるかなぁ眠れる400の愛機。これで都心まで通勤だがいかんせんリッター10キロしか走らん片道35kmだが。 >>603
車乗らなくても身分証明書代わりに原付だけ取る人はいるな
今はその必要すらなくなってきたけど 久保島ぁ オレのGSX400FS（インパルス）速攻でもってこい！ 世界最強のバイクは誰がなんと言っても
スーパーカブ、一家に一台レベルです。 バイク乗りはハゲるからな。
ハゲを取るか感染を取るか覚悟した方がいい。 >>6
住んでるメンション、駐輪場狭くて早い者勝ちで先住者だけで占められてて草
先住者が出かけてるすきにチャリ停めたらゴミ置き場に突っ込まれててさらに草 >>18
車には敵わないけど
雨の日はバス停や駅まで濡れるから一緒 FZR400にサンセイの爆音マフラーでかっ飛ばしてた俺もいまじゃ電車で通勤するしがないサラリーマンだ。バイクや車はもう乗らない。都内でガソリンエンジンは要らない。とぼとぼ歩いて街を楽しむ。200キロで走った過去は忘れたわ。 原付なら止められるよって言われてKDX125持ってったら断られた思い出 総武線に乗り千葉から水道橋まで通勤だが、毎回危なさを感じるや。これなら400復活させ足にした方が気分的に良いね。 >>590
まだiPhoneとかw
時代遅れも甚だしい >>604駅の駐輪場に停める人って電車に乗る目的じゃない？まぁ買い物ならわかるが >>325
本国では、ヘルメットの要らないバイクだった
ルーフ周りが頑丈でロールバーになってる、だから重いｗ
シートベルト付いてるから体を拘束されるバイクｗ >>617誰か知らんが、お金の話をしているのに別のベクトルで優劣を付けるってのは図星かひねくれ者のどちらかだなw彼への追い打ちになるから止めてやれ 都民の中国人化が加速してるな
そのうち胸の上にレンガ乗せてハンマーで殴り出すんじゃないか >>611
そういう時は動かせないように、柱なりと巻き込みロックするんだよ 近くに大病院があるが、敷地内に通勤用バイクが大量に並んでいて
バイク通勤者が増えたようだ
コロナ対策でバイク通勤に切り替えたんだろうね 通勤15分くらいなら圧倒的にバイクだな
アドレスが攻守最強
30分超えたり幹線道路通るなら車かな ジャイロキャノピーってまだ売ってる？
まだ使ってない給付金足して買いたい
ミニカー登録したらいいんだよな >>179
弄ればボアアップ無しでも70km/hくらい出る
快適 東京はもう駄目だな
貧困者が原チャリで縦横無尽に走り回る地獄になる >>632
なんでジャイロなのよ
ミニカー登録しなくても原2取ってピンクのスクーター買う方が安く済むぞ >>629
再度リモートにした企業も出てきたし
カッペが地方に逃げ出したんで
言うほど混んでもない >>632
キャノピーのミニカー乗りだが、雨の日でも腕は結構濡れる。腕以外はほとんど濡れないけど風が強い雨の日はやっぱり濡れる。でもフロントシールドとワイパーのおかげで雨の日でも視認性はかなり良い。
2スト キャノピーだが限界スピードは55km/hぐらい。坂道だと45km/hまで落ちる。
普通の原付スクーターと比べて走りはどっしりしてる。三輪でリア駆動なんで低速では直進性が悪く結構ふらつく。 ジャイロキャノピーのノーヘル君ってこけた後の事考えてなさそう まあ必ず転倒する時がくるから
そん時にまた考えなよ
体動くなら 会社が公共交通機関以外認めるか？置き場所かあるか？が問題 メットはアライorショウエイを使え
高すぎ！ってなるなら最低でもOGK
久しぶりに母親に会いに行ったらスクーターなのにX-14使ってて笑ってしまった 昨日、久しぶりに電車乗ったが、混んでるのにぺちゃくちゃしゃべる高校生や
マスクせずにせき込んでる外人、マスク外して電話でしゃべってるリーマンのおっさんとか
やべーのいっぱいいるな。俺、1日乗っただけで感染したんじゃないかって不安がすごい >>1
あほか
原付二種を運転できる免許は原付免許じゃねーよw
最低でも普通自動2輪小型限定免許が必要。
原付って文字みて脊髄反射する低能。 >>632
2年前にバイク屋さんに中古を仕入れてもらいました。
購入当初は原付バイク扱い。
昭和60年に普通免許取得したので、二段階右折については更新時の講習で法改正の説明を受けただけで、具体的な方法を知りません。
よって、二車線での二段階右折が難儀でした。
一旦、直進し右折のために停止する際に、進んですぐに交差点内で停止せざるを得ないので後続車に気を使うこと。
横断歩道上で車体を直進状態で待機しているのも不安でした。
知らない道を走る場合には、どの交差点が二車線なのかを事前に把握せねばならないのも大変でした。
車輪の幅というのかな？そこをミニカーの規定を満たすように拡げて、ミニカー登録をしました。
税金は2000円くらい上がりました。
右折の「縛り」から解放されて良いです。
車体購入、登録費用、自賠責、ミニカー改造費用などトータル50〜60万円くらいだったかな。
ヘルメット着用義務はないのですが、安全性を高めたく、着用しています。
三輪車は二輪車の感覚と異なりますが、すぐに慣れます。
上り坂での駐停車の際には、スキー板と同様に車体の向きに注意して止まらないと「谷足側」に車体の重みで倒れて大変です。(進行方向に平行して止まらないとダメ) 履歴書に原付二種免許を記入すると、車の免許と勘違いされることがある
原付二種 『普通自動二輪免許（小型限定）』
自動車 『普通自動車第一種免許』
“普通” のトコだけを見て勘違いする面接官もいるので
原付の運転が求められる場合とか必要が無い限り、履歴書には書かないことにした >>632
追記です。
デメリット
コインパーキング等では対象車ではないので駐車可能な所が、ほとんどない。
立体駐車場もダメ。
ショッピングモールやスーパーなどのロック板のない、もしくは、センサーのない平面駐車場なら可能。
センサーで駐車の有無や時間を計測している駐車場では、車体を認識してもらえない。 ヤフオクでgiantのSNAP8年落ちクロスバイクを1万で買って
半日磨いてたら結構愛着が出てきた
https://dotup.org/uploda/dotup.org2203617.jpg
車も原付もあるけど、来週から自転車通勤してみよかなと >>650
もしかしてフォーク腐ってるんか？
あとチェーンも
最期に画像でかすぎ >>652,653
内部も同様の状態だろうからなぁ
段差でバウンドした拍子に抜けたりしないかとか思ってしまうわ ジャイロXをミニカー仕様に改良して
ノーヘルで乗ってるわ 二段階右折とかワケわかんないので乗らない
バイクは楽しそうだけどね 原付なんて人の乗るもんじゃねぇ
制限速度低過ぎ
警察にお布施したい人向け 東南アジアか？ｗ
自動車も買えない使えない なんて哀れな・・・・ >>659
普通二輪免許持ってるならセローの方がおすすめ もう30年以上乗ってないから乗れる気がしなかった
先日妹の家にご飯のお呼ばれして行った
義弟のバイクに乗ったら普通に乗れた
身体が覚えてるんだな
カブの125が欲しい >>648
俺の最寄駅前の市営駐輪場（125ccまで）はミニカー登録してる水色ナンバーのジャイロキャノピーも駐車可だぞ。
たぶん珍しいんだろうな。 >>619
自分がそれ。(自宅から駅までバイク)
駅前駐輪場バイクコーナーの1/3が125だね。
地元三島だとコンビニ含む大半の店舗に駐輪場があり、排気量関係なく止められるんで、通勤以外は(車か)大型二輪使ってる。 >>658
「車をやめてバイクにする」って話題じゃなく、「バイクを加える」話題じゃね？
持ってる人は車とバイク。
持ってない人は徒歩からバイクになる。 >>646
その金で中免か原2取ってふさわしい二輪買った方がトータルで安いし満足度も高そう
そういや保険ってミニカーはどうなるの？ 今、中型免許取得中の40オジサンだけど
チャリと違って前輪ブレーキは手で、後輪ブレーキは足で
ってところで早くも躓いてるわ
それに加えて、反対の手足でクラッチ＆ギア操作
まるで初めてドラム触らせてもらった中学生の子供状態だよ
なんで若いうちに取らなかったんだろ なんでMTにしたの？
どーせスクーターだろ？買うの 都内はまじバイク置き場無いし
最近は簡単に駐禁とられるよ
渋滞減らしたいなら四輪より二輪を推奨するべきなんだけど逆行してる 増えてきてはいるけどどうなんかねぇ
基本都内にバイクで乗り付けないからよくわからん MT-07とかSV650の軽い大型が売切れだって
あと新発売のテネレ700も全国で売切れ
普段車通勤の人が趣味も兼ねてバイク通勤に切り替えてるそうだ
ヒマな大学生がいきなり大型二輪MT取るパターンも多い
https://i.imgur.com/PkZpEh9.jpg
https://i.imgur.com/EHXPmAW.jpg
https://i.imgur.com/B3AK5YK.jpg >>1
東京がベトナムハノイみたいになるのか。
胸が熱くなるな。 >>678
MT07乗りだけど「バイクはこの程度でいい」と思わせる良車だよ。
700cc73馬力183kgで60〜80万円(自分は値引きあり全込75万円で購入)。
何しろ軽いのが魅力。
400(CB400SF=200kg)より軽く、250(Ninjya250=166kg)より重い中間地点と言うポジションw 事故死が怖いから乗りたいとは思わないけど、プラモかっこいいよなぁバイク 高速道路とか怖くて乗れない
30キロ規制と2段階右折とかやってられない
すり抜けまではしないけど流れに乗って信号待ちのときくらいは左すり抜けて前に出たい
125cc にしました >>682
その指摘は気がつかなかった。
(VTR250も所有してる自分が何も気にしてない部分)
「ケツが痛くなる」って意見ならわかるw >>683
左すり抜け結構あぶないんで気をつけてね(´･ω･｀) >>684
兄貴分の09や10の方がクラッチ軽いもんな
現行MTシリーズで一番クラッチ重い
フルモデルチェンジはよ >>686
ロングツーリングだと(シフトチェンジの多い)VTR250の方が左手疲れるけどね。
デメリットにはならんと思うな。 トリシティに付ける屋根は、ゾロと帝都、どっちが良いんですか！？ 俺も125にしようかなぁ
1100乗って行ってるけど持て余すｗ >>690
それなら「どちらか」じゃなく「追加」だね。
125は自動車専用道路が走れないんで、ちょっとしたツーリングでも不自由って言うデメリットがある。 >>1
,-――――――-.
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l jジェンキン鮨 l
,､_lー-―――――‐--、/l
i ﾄ､ﾐﾐ ,r‐- ､｀`'ニ=‐、.彡ﾘ.
ヾ,iﾊ゛.´-=o=-i.; _,. ｀ 彡'i)
｀､j,' `ﾟ''´:.ﾉ i::-=o=-.ﾊン ／￣￣￣￣￣
i, ｀ ,､/ i_ ｀` ,r' ＜ ｸﾁﾉｶﾙｲﾗｲﾀﾞｰﾅﾆﾎｼｲ？
,r〃'i ,r'ヽ、 _,〉 /. ＼＿＿＿＿＿
/i:ﾄ､;;i, ﾐ=_‐_-, 'i /ヽ__
r-‐'´i::::ﾊ;;ヾ、‐‐-､ ノ´/i:::'i｀i‐- ､_
::i' .l:i 'i::::i ヾ;;`‐---‐'i':/ i､ 'i::! i::::i ｀
:i' i:| !:::l _,r.､;;;;;,r''´ヽi. ll::i i::i l:::'i >>691
え、そうなの？知らんかったｗｗ
ちょっとしたトンネル化したような下くぐる道路とかアウト？ この時期チャリは汗だくになってツライ
原チャリは置き場所がない…
マジで東京は終わってる…岩手に転職しよう >>689
マジレスするとゾロ
帝都は構造的に致命的欠陥がある
60キロで走ってると雨が巻き込んで入ってきてずぶ濡れになるw屋根の意味がねー、、、、 >>693
この指定が無いなら大丈夫。
https://www.pref.yamanashi.jp/kanjo/images/kanjoujisenndou2.jpg
自動車専用道路の基準がよくわからないんだけど、制限速度が60を超える道路が125cc以下禁止の対象になってるっぽいね。 >>697
大型持ってるなら(駐輪場で有利な)125がいいんでないかね？
250を登場させたいシーンは大型のほうがいいw >>690
pcx使い始めたが超絶便利すぎて大型売っ払ってしまったよ >>698
こういう標識初めての場所だと見逃しそうで怖い 原付じゃなくて125ccじゃん
原付の方がまだ停めるとこ探しやすいぞ >>699
いや、大型多分売ると思うよw
大型なんかいらんかったんや！ってなるのが見えてる ときどきピンクﾅﾝﾊﾞｰのｵﾊﾞさんいるけどホンとに免許持ってんの？ >>704
今は、免許確認あるから売ってくれないよ
いや、息子が置いてったやつとかは知らんけどw 事故死傷者数に対する死者数の割合を示す致死率は、
自動車で0.30であるのに対し、自動二輪車では1.33、原付では0.60と、より大きなバイクの方の致死率が高い傾向が見て取れます。
新型コロナウイルス感染症は、
中国からの報告では、致死率は20代が0.2％に対して80 歳以上では14.8％、
持病なし0.9％に対して心血管疾患を持つ人は10.5％と死亡リスクが大きく異なる。 >>708
チカン冤罪で、社会的に葬られるよりは、名誉も守られていいわ
チカンは無実証明不能だからな >>701
(静岡市と清水市を結ぶ)静清バイパスを走る原2スクを良く見かける。
富士市から走ってくと途中から125禁止になるんだけど、3車線のままメリハリが無いので気がつきにくいw 木下優樹菜は仮免試験に26回落ちている
松浦亜弥は原付免許17回落ちている コロナでバイクが売れたのさ
とってもいいヤツだったのに >>717
松浦亜弥は机に座って落ち着く事が長続き出来ないんだってね
早くから芸能活動をやってしまったので性格が形成出来なかった >>713
ミニカーで家で遊んでるのが一番感染対策になるな >>697
スカイウェイブかバーグマンがほちい・・(´･ω･｀)
スズ菌だーーーとか言わないでねｗ 俺もガレージで四半世紀眠らせたSWｰ1を引っ張り出してきたぜ！
エンジンかからないからもう2ヶ月バイク屋にあづけてあるけどw >>701
高架なってるとか、同じ方向進んでるのに
片方は本線がスピード速いとか
なんとなくわかる。 ヤフーカーナビは
立体交差や分かれ道は、もうちっとわかりやすくアナウンスしてくれ
さらにバイクモードつけてくれ
125以下とそれ以上でいいから >>713
ミニカーだと信号待ちの渋滞すり抜けできないし
アドレス125Gの１番の売り文句は
スタートダッシュだし >>557
兵庫土人は未だに都内にそんなイメージ持ってんのか >>704
ピンクや黄色の二輪ナンバー転がしてる70ぐらいのジジイ見かけると
ちょっと、うれしい
ジジイ タフやな >>704
大型二輪を取りに教習所通ってる時
小型のAT限定を取りに来てるおばちゃんが結構いたよ
スクーターで教習してた 50ccだと警察に捕まる！だから原付はクソ！とか書いてるけどさ
正直警察に捕まるような運転なら見直したほうがいいと思うわ
警察がこっち確認してから数秒猶予があるんだから
少なくともその時間はミラー見てないってことだろ怖すぎ >>730
バイクは車線中央やや右を走るのが安全。
この位置なら左からの飛び出しに耐えられるし、自転車や歩行者とも距離を置ける。
でも、30km/hでこれをやるのは難しい。
なので、婆さん以外の原付は50km/h近くで走ってるのが現実。
もちろん法規違反。
125ならこれが可能になる。
ちな、欧州の原付は45km/h規制。
こちらの方が実勢に合ってる気がするけど他所の国なのでw >>704
ピンクナンバーの免許なんて大して難しくない上に普通免許持ってりゃ最後の試験もないし教習の学科もほとんどないし全然すぐ取れるんだから驚くことでもないぞ >>731
>バイクは車線中央やや右を走るのが安全。
二輪ってキープレフトが道交法で決まってなかったっけ？ >>671
その辺はもう頭で考えてやることじゃなくて
体で覚えることだから
とりあえず乗るしかない >>557
東一のコア30にあがるような企業の平均年収見たことある？ 皆が原チャリ乗っちゃうと困っちゃうよ、鉄道会社の客が減る、燃費が良いからガソリンが売れなくなる、税収が減る、車が売れなくなる >>733
三車線以上の幹線道路や高速道路ならキープレフトの方がいい
片側一車線だとまくってくるプリカスとか居るから真ん中が安全
それでも捲られたらすり抜けして横並んでシグナルダッシュでいいよ >>738
いやキープレフトを守らないから速度超過するのであれば
最初からキープレフトしてれば二重に法を犯すこともなく
警察にも捕まらずに安全に走れるんじゃねーの？と >>733
バイクだけじゃなく自動車全般(トロリーバスを除く)の規定なんだけど、真面目にやるとトレーラーすら左端を走る事になって危険なため、今は教習所でも教えてない。
どれだけ寄ればいいかの規定はないため、安全な位置まで左に寄ればいい。(すなわち車線中央やや右) >>741
普通免許を持っていたら学科1時間・技能8時間やるだけ
教習所で最短2日で取得可能 都内のバイク通勤はすり抜けバトルの猛者ばかりだから
コロナでバイク通勤始めた奴は大人しく車の後ろについて走ってろ >>743
キープレフトはトラックにも適用される法律だけど、左端にいるチャリの事を考えると左は開けるべきだよ。
つまり、可能な限り左に寄せた結果が左開けなのさ。 >>748
普段車バイクなんていらないそんなもの使うのは地方の土人だけとかイキってたのになw >>422
今の時代はわからんが、昔は死にたくなければArai一択だった 原付は自転車置き場に停められるかど、原付二種（125）は停められるの？ まあ実際安いことに特化したアドレスはよく売れてるしな
鈴菌w 2日間コースAT限定小型二輪教習いったけど
ジジイがワカゾーに混ざってやるの恥ずかしいなぁって思ってたらジジイフェスティバルだった >>754
役所のチェックが緩かった頃は農機として登録して小型特殊で運用出来たんだよね
パワー上げても最高速度は35km/h未満規制になるからどっちにしろ公道を走るのは辛いけど >>756
ATVなんかは大特でナンバー取ってるけどな
ただ免許が必要に成るけど >>756
ミニカーなら50cc限定だけど
マリカーのせいできちんとした規格にそった車両じゃないと
ダメになったはず。 今中免すっ飛ばしていきなり大型から取れるんだろ？ズルいよ… 水害の被災者だけどバイクはあった方が便利かとは思う アフリカツイン
kawasaki w800に乗りたい。
でも中型しかもっていない。
それも完全なるペーパー。
免許試験うかって免許もらってから、一秒ものってない。もう２０年もｗ 財政が苦しいからどんどん取り締まれよ
バイクなんか違反してる奴がほとんどだからな >>667
自賠責、任意保険共に原付と同じ。車保険の原付特約にも入れる。 都心の大通りには
『え？こんな危ない車線変更しなきゃならない場所なのに二段階右折禁止なの？』って交差点があったりするからな。
そして罠に嵌まると、待ってましたとばかりに白バイが飛び出してくるw >>751
400がバーグマンのみとかやるきねーなおめー >>643
別におかしいとこあるか？
あんたの母親は自分の脳みその価値よくわかってるじゃん バイクの免許持ってないけど最近KTMのDUKE125ってのがカッコよくて気になってるけど田舎だから結局車に乗っちゃって免許代もバイク代も無駄になりそうな気がして行動に移せない 通勤にバイクは暑いし寒いし濡れるし蒸れるしで
まあ密列車で通勤するよりはマシなのか？ コロナと言うよりYouTuberのモトブログの影響でしょ
若い子の宣伝になってるよ >>438
自転車でも左折レーンのある道の右折直進は迷う。
結局は降りて横断歩道に行ってる。 >>67
うちの職場ではバイク通勤は禁止（申請しても許可されない）
昔、事故して亡くなった人がいたらしい >>123
自転車と違って、曲がったハンドルは簡単には直らない… >>745
そんなコスパいいとは知らなかったわ
セカンドカー欲しいから是非買わせてもらう 買うなら
バーグマン125
Fz-s Fi
FZ25
のどれか >>767
書き間違えた。
『こんなに危険な車線変更しなきゃならないのに二段階右折しなきゃならないの？』だった。 長い期間乗るなら生産数が多いのに乗った方が良い
部品が高かったりそもそも無かったりで修理する時困る トンキンてほんと都合いいよね
電車さえあれば！車通勤なんて田舎者のやることwwwwwからのこれだもの >>781
バーグマンコはええよな、あれもっと売れてもいいのにな、イマイチ知られてない
125の中では少なくともpcxよりも良いと思う >>730
30kmオーバーなんかすぐだからなぁ・・ ハンバーグマンストリートは日本ではインドからの輸入車になるのか
日本で性器販売すれば売れそうなのにな >>133
>>171
なるほどありがとうございます
最近高速の整備進んで125よりも150の利便性上がってるんで >>789
ファミバイとか駐輪場とかの縛りがあるなら話は別だけど、そういう縛りがない環境で125と150で迷ってるんだったら150買った方がいいと思う >>754
地元で通勤に使用しているとおぼしき人がいたが
半年もした頃に見かけなくなった（怖 ジクサー150とか良いよなあ。
ただ短足なんで足つきが不安w >>767
んなもんバイクから降りて手押しで対処だろjk Nチビのサイズ感に150のエンジン積んだMR150ってのが気になる
これで街中チョロチョロ走ったら最高に楽しそう バイクは20代までに乗らないと勘が身につかないというか、一生乗れなくなる >>529
コケたくらいじゃ死なねーよ。相手がある事故だと危険。 都心部で月極駐輪場借りるととても高い
開いてるところも少ないし
今は1台当たり18K/月で3台、結構キツい >>1
電動アシスト自転車のほうが便利だよ
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
原付バイク離れ 電動チャリに奪われた市場
http://www.news-postseven.com/archives/20151004_354612.html
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」 >>1
健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/
等々の利点もあり自転車を選ぶ人が増えている ガキが乗ってる電動アシスト自転車でなく電動の違法のやつ
アレ危ないよな嘘でもペダルこぐ仕草すらしてないし 30km/h制限さえ見直してくれたら今すぐにでも
制限速度40、50の道を堂々と走れないのはさすがにおかしい ウーバーイーツ最近バイクが多くなってきた
関係あんのかな 原付は急制動が甘いからな
車格のいいのはそうでもないが少数 >>811
さんざん言われ尽くしてるだろうけどそんなおめーみてーなやつのために小型AT限定2輪があるんだよな >>176
どうせなら普通自動二輪とったほうが良くね？
そのうち乗りたくなるかも知れんし。 >>23
マジか
長年の遊びがひと段落したから
バイクでも乗ってみようかと思ってたが
混んでるのは嫌だな そろそろメーカーが原付作らなくなるよ。
小排気量はほとんどタイとか海外生産だし。
海外はカブでさえ110とか主流。
熊本で国産のカブ作り始めたのがニュースになったなw >>790
中古だけどこの前15万くらいで買ったよ
アドレスの50乗っててこの前の大雨で水没し廃車になったから買い替えた
自賠責も任意もそのままの値段だから助かった >>811
原付は簡易免許だと何回言えば理解するの？
簡単に取れるから制限付いてるんだけど、アホだから理解出来ないの？
不満なら正規免許を取ればいい トリシティはフロントフォークの整備が面倒くさそうだね >>228
246で通勤してたが、2輪は公道レース状態じゃねぇかｗ >>823
だからバイク駐輪場がいっぱいなのか
３時間で千円もするのに最近満車のはおかしいと思ってた >>820
ブレーキパッド交換もめんどくさいぞ
全部プロにぶん投げる勢いで買うべきだわ 125CCとか保険はファミバイ特約のロードサービスなしで乗るから、壊れたから引き揚げに来いとか、
買ったきり顔も出さず数年後ひょっこり来たかと思うとエンジンの調子が悪いと言ってくる。
オイルドレイン開けるとオイルが出てこないとか、ろくすっぽ整備もせず乗りっぱなしのユーザー多く、
面倒だから売りたくないと行きつけのバイク屋は言ってたな。 >>827
オイルなんか自分で3000〜5000キロ毎に自分で変えるもんだと思ってた
カワサキ車だから例の緑な奴入れたけどノイズも減ってすこぶる快調になったわ 大型二輪持ってたらちょっとだけ自慢できるな
まあ大半の人は持ってても250か125乗ってるだろうけど ほんマジで、ジャイロキャノピー125出ないもんかねぇ 最近新型モンキーよく見かけてちょっと良いなって思ってる
2台持ち出来ないから買うことはないけどちょい乗りに良さげ バイク通勤でヘルメット被る
↓
蒸れてハゲる
↓
ハゲはコロナに掛かりやすい
↓
ハゲはコロナで重症化しやすい 中華とかベトナムの朝の通勤風景が日本でも拝めるのか宗篤だな 東南アジアは小型バイクが最低一家に1台レベルでは普及してるな
都市部の道路整備が追いつかず慢性的渋滞がひどいのもあるから >>817
原付がガラパゴスだったしな
中国生産で評価を落としたカブもどうなるこっちゃ >>840
タイカブにはもう追いつけないよ
90時代の工員もノウハウもみんな消えちゃったしな
だからモンキーやCTをはじめとする125シリーズもタイ生産 >>811
でも改正されたとしてだ、
おばちゃんもその速度で走るんだぞ？
怖くないか？ >>829
へぇ大型乗ってんだ。凄いじゃん。なんていう人なんか今全然おらんよ >>841 中国製カブで築き上げてきた信頼を失ったから、今のスーパーカブは熊本で作って
趣味性の高いモンキーやC125やCT125は、小型バイク製造ノウハウのあるタイ製ってことなんだろうな >>829
大型を買うと決めてから取る人が多い印象ある。
普通二輪持ちなら土日のみのリーマンでも1ヶ月ほどで取れるため、逆車だと免許の方が先に来るw 原チャリ用の駐輪場がもっと普及しないと使いにくいよね。 車通勤が減ってインドみたいなバイクだらけになるのが理想 250のレトロタイプを早く作れよ。
フルカウルとネイキッドだけ潤ってるやん。 これから俺が書く言葉を音読しろ
斜め77度の並びで
泣く泣く嘶くナナハン7台
難なく並べて長眺め >>849
岩手みたいな田舎はどこにでも止め放題だろ？ 都心に車が流入すると駐車場にスペース取られて
道路で街が分断され人の流れが出来なくて街の発展が妨げられるから
都心への車の流入を減らそうていうのが名古屋市が都市計画に入れてる >>835
デカくなったのは残念だけど盗まれ難くなったと聞いた。50ccのサイズだとワンボックス横付けしてヒョイっと盗まれるみたいね。
昔友人が50cc盗まれて悔しがってたよ。 三輪バイクは前2輪のと後2輪のあるけど4輪バイク作ってミニカーとして売ろうってとこはないのか >>830
昔からジャイロキャノピーの原付き2種出ないのかと思っていた。
1回だけ輸出用で９０ｃｃがあったのは覚えている 最高30km/h
中途半端に45くらいで走られると車で追い越せない >>571
企業が嫌がってるんじゃね
やってるところは進めてるだろうし バイクの中古車サイト見てると、今までは見向きもされなかった50ccが結構掲載される様になった
今だと値段出せるんだろうな >>15
知らないのか？
原付きは普通免許でも乗れるんだぜ 普通免許で原付き乗るの勘弁してくれ
原付きも普通二輪必要にしてくれ >>830
それみんな言うけど
100万近くなるよ >>869
台風でもバイクだw
会社まで10km朝晩渋滞。
以前は車とバイクを使い分けてたんだが、出勤時間が30分違うため時すでに遅しが多い。
それに、実はバイクの方が濡れないと言う特性があるw
↑
屋根付き駐輪場は事務所隣接。
駐車場は500m先野ざらし。 >>10
おめ
いいバイクやね。狭い未舗装にも突っ込めるお散歩バイク >>180
元々自転車にエンジン付けたのが始まりだからな。
50ccは、公共交通機関が無い位の田舎用だろ。 >>739
どうでしょうベトナム編見ると日本の煽り運転とかが可愛く見える ジョグはまだあるんだな
DJ１Rとかラブスリーはないけど ジャイロキャノピーはモンキー程じゃないがカスタムパーツは多いよ >>880
そろそろBEATをスクーターに返すべきだよな >>873
トリシテイに屋根と箱付けても65万なのに
それは無いわ > その後押しとなったのが、オートマ125ccまで乗車できるAT小型限定普通二輪免許（いわゆる原付二種免許）。
原付二種免許なんて言い方初めて聞いたわｗ
小型限定とか言う言い方がほとんどじゃねえの？ 最近は集団走行してる若い奴等は大体スクーターな気がする
ディズニー回りでスクーターだけで10台近く集まっててなんぞと思った >>890
キャブ時代の中古も維持できないんだよ…
日頃の足にも雨でも使うし、短距離用途ならほぼノーメンテで乗り潰せるからな >>889
車両の方じゃなくて免許で言うか？
このスレでも免許で原二って言ってるのって>>528の一人しかいないぞ…
通称って言うほど使われてないだろコレ 30km超えての事故は死亡率が格段に上がるらしい気を付けろ 125ccだと120キロ位出るだろ
危ないから乗るな
怪我したらコロナよりやばい
一生歩けないとか耐えられないわ 別に俺は右腕にも骨盤にもプレート入ってるけど元気だぞ。全盛期ほどじゃないけどまだ握力70あるし。
VFRで筑波で5秒切った時は嬉しかったな。 >>894-895
理解できてなくて草
車両の方は原付二種
免許の方が(普通二輪)小型限定だそ？
原付二種免許とは普通言わない 浦和や戸田付近の17号バイパスは
原付でアンダーパスくぐって
白バイにつかまっているのはよく見かける >>895
バカかよ
原二って言い方は車両に対してで免許に対しては言ってないだろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
