名古屋のバスレーンの複雑さは異常。美容師女性(20)運転の軽自動車が逆走しバスと衝突
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名古屋のバスレーンで名鉄バスと逆走の軽乗用車が衝突、3人けが
7/12(日) 7:41配信 CBCテレビ
名古屋市千種区で軽乗用車がバスレーンを逆走し名鉄バスと衝突、3人がけがをしました。
１１日午後9時半頃、千種区新西１丁目のバスレーンで、名鉄バスと軽乗用車が衝突。軽乗用車を運転していた
名古屋市北区の２０歳の美容師の女性と、バスの乗客で、53歳の男性と19歳の女性が病院に運ばれましたが、
いずれも軽傷だということです。
警察によりますと、軽乗用車が反対車線側のバスレーンに誤って侵入し、バス停に停まろうとしていたバスと
衝突したということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/62105441637cefa4fb5b1fa90b000d77ff46e305
https://www.youtube.com/watch?v=IicjNtH9gU0
https://youtu.be/T7u-JNeFz54?t=198
https://img.youtube.com/vi/T7u-JNeFz54/0.jpg >>1
名古屋市バスの終点で乗客が乗ってないかを運転士が確認しないという苦情に対する
名古屋市交通局スレの匿名さんの反論
83 名無しさん＠１周年 2019/11/29(金) 22:49:54.81 ID:m3RMtm8W0
ぶっちゃけた話、終点着後の点検は義務付けられてるけど、給料が発生してないんだよな。これが1番問題。
ちゃんと点検させたければ、点検の時間も確保しろや。
103 名無しさん＠１周年 2019/11/29(金) 23:40:44.15 ID:m3RMtm8W0
>>98
都合の良い時だけプロって言う人いるけど、それなりの給料くれよ。
16時間拘束の人にまともにやれって無理あるぞ。
107 名無しさん＠１周年 sage 2019/11/29(金) 23:44:25.89 ID:/mbVl+Ch0
給料が少ないと乗客の命も切り捨てる運転手さん、怖い
207 名無しさん＠１周年 2019/11/30(土) 01:00:52.07 ID:uuW5gn0X0
その分まで給料貰ってないからやらないんだって
123 名無しさん＠１周年 2019/11/30(土) 00:00:04.91 ID:VEzTUvWu0
>>105
お前がクレーム1回入れる度に1時間に1本バスが減ると思っとけよ。
クレーム入れられて運転手だけじゃなくそこに住む人達にも迷惑かかるんだからな。
125 名無しさん＠１周年 2019/11/30(土) 00:02:37.96 ID:VEzTUvWu0
>>107
乗客の命を切り捨ててるのは運転手じゃなくてそれを管理してる上層部なんだけどな。
運転手は16時間拘束で安全運転できるわけないと何度も訴えてるよ >>2
どうやらこういう書き込みを見る限り運転手は故意に点検していないようですね
職務放棄のストライキをしてる感じです
確信犯ですね
閉じ込めても仕方ない、上層部の責任であるとの主張です
無関係の人間の適当な煽りの可能性もあるのでこれが市バスの運転手が本当にこう考えてたらという仮定の話ですが
故意に職務放棄してるとしたら怖い話です
閉じ込められたらすぐに110,119番した方がいいと思います >>2
これは市バス車内への車内放置
パチンコ屋のマルハンだと車内放置の子供を救うためには
車の窓ガラスをハンマーで割りますって貼り紙してるらしい
炎天下の市バス車内で子供が閉じ込められてたら
一刻を争う緊急処置として市バスの窓ガラスを割ってでも救助するべき 路線電車の駅かの都合だっけ？金は無いわけでないんだし改修しろよな >>2
終点の後部座席で老人が脳梗塞で倒れてても無視しますっていうバス運転手のストライキ宣言だからね
子供が寝込んでいても真冬の氷点下の車内で放置しますっていう宣言
終点チェックのストライキ
苦情を入れるとしばらくやってもまたやらなくなる
確信犯だから悪質すぎる
こういうのは苦情入れても聞かないから
中部運輸局に苦情を出そう
ご意見箱｜国土交通省 中部運輸局
https://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/goiken/index.html 4月に名古屋に来た新参だろ
夜にバスレーン逆走とか言い訳の余地ないて
名古屋から出てかないかん
バスレーン沿いに住んでたことあるけど年に一度ぐらいは夜中にバッコーンと派手な音しとったなあ ↑↑↓ 中↑↓↓
第第バ央バ第第
一二ス分ス二一
通通レ離レ通通
行行｜帯｜行行
帯帯ン ン帯帯
そりゃ事故るわ これは事故ってもしょうがないかも
なんでこんな作りにしたの？ 名古屋は道路だけじゃなく景観とかも考えて失敗作。一度焼けたのに考えずにとりあえず建てましたってだけ 事故るのなんて矢印信号もレーン標識も見とらんようなたわけだけだて >>21
右折レーンのさらに右に直進レーンがある道路なんて教習所で教えないだろw
中央分離帯の右側に逆走レーンがある道路なんて法律違反だろw 名古屋に住んでいても出来町線のあたりはさっぱりわからない
同じ基幹バスでも鶴舞公園のあたりを南北に通る方はそれほどおかしな道ではないのに
どうしてこうなった？ >>21
名古屋のバス停は初体験ではマジで衝撃やぞ
左側じゃなくて路面中央レーンにバス停とか理由が分からん 根本的には「バスレーンはバス以外走らんといて」なんだて
ラッシュアワーはそもそもバス専用レーンなんだし >>4
すまんな。給料発生しないから、職務じゃないんだわ。 >>25
理由は中々、バス以外走らないでしょ
同じ向きなら左折は必ずバスレーンに入るし。
理にかなってる良いシステムだよ >>25
左には路駐がおるからね
走り方なんかすぐ覚わる バス専用時間帯にバスレーンを走ってきてバス停手前で合流してこようとする横着い
尾張小牧ナンバーとかバス停までブロックされても文句言えんて >>28
職務じゃなくても客として載せてしまった以上、保護責任者遺棄致死に問われますがいいですか？ 中央にあるのはもともと路面電車の名残りじゃねーの？ 名古屋はやばい
いきなり右折レーンになるとか当たり前
首都高以下の糞設計 直進矢印信号青なのに知恵遅れの運転する右折車が交差点に進入してきたりすることがある
>>1みたいに逆走してくるのもたまにおる
慣れるまで路上に出てこんでええて >>18
少なくとも建前上、一般車両はバスレーン走っちゃダメな事になってないのこれ？なってなかったとしても、慣れてない道で色付きのあからさまに怪しい道走るのは警戒心薄すぎると思う
多分この後、
バスレーンの一般車両全面通行禁止になる&中央分離帯用のポールがバスレーン全線に税金で設置される
→ポールのせいでバスが運転しにくくなる
→バスが遅れがちになる&運賃値上げ
という全員が不幸になる未来しか見えない バスレーンは時間指定でよけいにわかりにくいかんじだなこれ >>4
バスの窓割って外に出るのは緊急会費に含まれますか？ >>40
時間帯でバス専用レーンになってるよ。それ用の標識もある
そもそも目立つように色分けしてあるんで、普通の道路部分を走るならただの二車線道路 そう、覚えるより慣れろ仕様
バスレーンで他府県ナンバーの後をついて行ってはいけない バス優先時間でもバスレーンちんたら走ってるとバスがパッシングして煽ってくるぞ で、バスレーンを中央分離帯をこえて反対車線に作る意味はなんなの？
どの県も通常は、一番歩道側を時間指定でバス専用レーンにしてるじゃん。
何故ゆえに、中央分離帯をこえて逆車線にバスレーン作ってんだよ。
もとの戻る時の交差点内で、危ないほどのクランクがあるじゃん。 こうする理由を説明いただかないと、納得できない道路構造だよな。
なぜにこうなった？ どんな理由があるのか知らないが、交差点の向こうとコッチで、走行レーンの道路計画が違う時点で大バカ。交差点の短い距離で元に戻すとか基地外。 あー、なるほど路面電車風にバス使うからこんな面倒なことになるのか 普段から車線はみ出してるからこうなるんだよ
前見て運転しろボケ 旧路面電車の経路使用なの？
それとも右左折渋滞回避？ バスの両側に入口出口つけて車と同じ方向走ればいいと思うんだけど >>1
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l jジェンキン鮨 l
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i ﾄ､ﾐﾐ ,r‐- ､｀`'ニ=‐、.彡ﾘ.
ヾ,iﾊ゛.´-=o=-i.; _,. ｀ 彡'i)
｀､j,' `ﾟ''´:.ﾉ i::-=o=-.ﾊン ／￣￣￣￣￣
i, ｀ ,､/ i_ ｀` ,r' ＜ ｸﾁﾉｶﾙｲﾋﾞﾖｳｼﾅﾆﾎｼｲ？
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r-‐'´i::::ﾊ;;ヾ、‐‐-､ ノ´/i:::'i｀i‐- ､_
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:i' i:| !:::l _,r.､;;;;;,r''´ヽi. ll::i i::i l:::'i 道路の罠以上に名古屋ナンバーに囲まれて無事で居られる気がしない 俺もバスレーン逆走してきた車を見た事あるぜ。市役所のそばン所。
速度はあまり出てなかったんでかわせたけど、危なかった。 >>33
千代田橋ン所なんか酷いぜ。取り締まりの警官を見て無理に車線変更してガシャン！
ってのも何度か見た。 朝夕は結構混むんだよあの道は
その時間帯にも地下鉄並の本数と精度でバスが流せるようにしてる
中央車線だと一般車を完全に締め出せる 路面電車の駅をそのままバス停に使いたい
バスは改造したくない(出入口は左だけのまま)
↓
ピコーン 車線入れ換えちゃえ！
ってこと？ 軌道バスとかゆうガラパゴス使ってるアホな地域だろ
飯まずいから頭おかしくなるのかな いや快走路だよコレ
レーンキープちゃんとすればね
おばんがよくはみ出すからバスに鳴らされまくってるわ >>20
焼けたからこそ高速とか交通網自体はかなり合理的に配置出来てるらしいけどな 千種あたりのバスレーンは初見殺しだよな
一番右レーンが直進で右から二番目が右折レーンとかあるからな レーン間違えたら諦めてレーンに従って運転しろ
そうすりゃ事故なんて起きない ここはバスの時刻表を頭に入れて先の停留所の混雑具合も見てバスレーン使うかどうか最速ラインを選ぶのよ 無理に走るからこうなる
普通の人はバスレーン走らない >>25
そもそも女がバスレーンに侵入するから起こった事故 >>79
お前バスレーン走った事ないだろ
名古屋走りは名古屋だからってわけじゃないからな >>86
確かに普通のレーンに居れば普通の道なんだよなぁ
流れてる前提でバスレーン入るから下手くそがいるとイラつくわ >>95
路駐の影響を受けない
左折の影響も受けない 正確にはBRTとは言えないのかもしれないが
日本の中ではBRTに近いものの一つだね
他の大都市でやってるBRTはなんちゃってが多いな
連結バス＝BRTではない 熊本には逆に一番左のレーンがバスの右折レーンになってるとこがあって初めて通ったときめっちゃビビったわ
考えた奴頭おかしい
それはそうとこの助手席の奴シートベルトしてなくね？
名古屋では助手席はベルトしなくていいのか？
http://imgur.com/HcSsZVJ.png 道路の中央にレーン作るのはいいけど、バスを走らせるからややこしいんや。
路面電車走らせときゃ、ここは特別なレーンだと馬鹿でも分かるだろ。 >>22
味噌市民だけど路上教習のエリアにバスレーンがあったから教わったわ。 >>1
彼方此方で、一見ドライバー殺しの道路が有る >>105
ダンプカーだと、はみ出す車線の道路が多いのも愛知県 >>100
大丈夫
愛知県のとある市の交通安全冊子に
使われた写真は、時速130km辺りで走っている
スピードメーターが、写っていた >>105
標識に従えない人は運転するべきではない 出張で名古屋行った時に遭遇したわ
戸惑いながら数分走ってやっと理解した
1回右折逃した記憶がある 名古屋と大阪で運転に慣れると
もうどんな道でも運転できる 改善しようと思えばできるのだろうけど
法律のしばりがあるんだろうね
そういうの市長が国にかけあってくれればいいんだけど
あのバカ市長じゃ無理か >>101
もともとはここに路面電車が走ってたと思う 随分前だからよく覚えてないけど名東区〜千種区あたりだったかレーンチェンジはあるしアップダウンはあるわで走ってて楽しかった
車跳ねるんだよな 名古屋のバスレーンまだあるんだ、
何年か前に、あまりに危ないから見直そうってことで、
見直しのための委員会とかできたんじゃなかった？
そのまま放置されてたんかな
当の市バスもたまに逆走しててスリリングな名古屋バスレーン
自分は名古屋市内では絶対に運転しないことにしている 路駐や荷下ろし対策じゃね？
バス邪険にするから懲らしめる為に作った感あるわ 千種にずっと住んでるけどマジで終わってるよあのへんの道路
改装したくても通勤ラッシュが毎日起きてるからどうにもならない
ほんとクソ >>43
右折するときに対向車だけじゃなく、後ろから来るバスにも注意配らないといけなくね？
それは普通の２車線とは言えないと思うのだが… >>15
バスレーン対策、何か違うような…根本的対策になってない… こんなの分かるわけない。
同情するわ。
この国の編集能力の欠落には辟易する。
スシロー使えない老人、シェアサイクルが使えないおっさん、バスに乗れない
外人のおばさん・・・
全然親切な国じゃない。街並みを見ればその国の性質が分かる。
この国は客観が弱く後付けで継ぎはぎをする国だ。 初心者は一番左走ってろよ
どーせイキッてバスレーン突入したんだろ 初めて通った時ビックリしたわ
何故、名古屋県が交通事故死 毎年一位を納得できたわ 結論から言うと名古屋にはすまない方がいいし立ち入らない方がいい 名古屋人だけど、基幹バス専用レーンより、長崎とかの路面電車が走ってる街のが訳わからんわ わざわざ道の色変えてあるのにそれで間違えるバカは運転するな危ないだけ >>137
これな バスレーン走らなければ何も問題ない >>105
東京の人間だけど、嫁の実家名古屋だか、普通に運転出来るわ まぁ、だろうなって感想しか出てこないよね
初見殺しなのは間違いないし、信号も↑のあと←→って出るしな 少なくともバスの右側から乗り込めるようにして
対向車との間に仕切りを設けるべきだわ >>107
色調や形のセンスがいいなぁ〜
白人は違う >>77
法律上もドアが右にあるバスはダメなんじゃ？ 路面電車も右折の右走るから危ないんだよな
熊本市内走るの怖い 女の運転だよ笑
標識や表示もみないしなこいつら
俺バス運転手なんだけどさ
サービスエリアなんかバス専用枠に逆走してきて
知らん顔して止めちゃうんだよこいつら
免許簡単にやりすぎ タイのバンコクもこんな感じだから驚かんな。
たしかに異質だから初見殺しではある。 >>1
一般車が右折するときは右後方にも注意しないといけないのかよ
まぁ矢印信号でしか右折できない道路なんだろうけど >>106
カッコイイね
ここ２０年で日本は遅れたなあ 自治区みたいなエリアだもんな そりゃ普通の人間には理解できんわ >>1
これどう考えてもバスが逆走
こういう一般と違うことはやめよう
名古屋市内に他国の車を絶対に入れないつうならなんだけど こういうのこそ国交省は首を縦に振ったらいかんと思うけどな
全く問題無いことには首を横に振るくせに
腐れ外道国交省 なんでバスを逆送させてんだよ
おい腐れ名古屋w
お前いい加減堪忍袋の緒が切れたよ腐れ名古屋
おい腐れ名古屋
なんでバスを逆送させてんだよ
おい腐れ名古屋
死ねよ腐れ名古屋なんかw そもそもバスレーン走ってる路線バスがたまに事故るからなｗ >>18これは無いと思う
中央分離帯にバス停を設置したこれはある
↑↑↑↓ 中↓↓
第第ババ央第第
一二スス分二一
通通レレ離通通
行行｜｜帯行行
帯帯ンン 帯帯 雪降ったらさっぱりわからんだろうな
名古屋走ったことないけど 自分もハタチの頃に出来町あたりでバスレーン逆走かましちゃって信号1区間走ったわ。
真夜中だったから対向車ゼロで助かった。 あーたしかに23時に香流のドンキいったときパトカーと車がなんかやってたわ 頭おかしいのが街造りするとこうなっちゃうのね・・・ >>183
右に乗降口があるバスを特注で作るだけで解決できるのに、それ以上に金を掛けて今のレーンを作っちゃう愚かさよ。 実地走るととても健常者は入ろうと思わない位視覚の壁があるんだけど、多様性に配慮せにゃあかんわね そもそも写真見る限り、これは間違えようがないやろ。事故った女が色弱とかじゃなければ、塗り色が判別できるのかって議論意味なくね？
バスレーン逆走した奴の色弱比率が高い、って訳でも無さそうだし >>2
給料が発生しないなら業務じゃないからしなくても良いのでは？ 名古屋の走り方は簡単だよ
標識を無視してウインカーを出さなければ好きな方向へ行ける 名鉄名古屋駅とバスレーン
名古屋の名物なのに話題にならないな 真の名古屋走りは出来町通のバスレーンを使ってトロイ車(80km/h未満)をぶち抜くのだよ
バス停過ぎてバスレーンと一般道が並走する区間は、微妙なシケインになっている
ここを100km/hで狙ったラインをトレースするためには、
車両の瞬発力と一般道を走る車の動きを読む判断力の二つが求められる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
