【悲報】コスモ石油のハイオク、洗浄成分入ってないのに10年以上虚偽表記して謝罪
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
コスモがハイオク虚偽表示 洗浄添加物なし、10年以上サイトに 景品表示法違反恐れ
https://mainichi.jp/articles/20200628/k00/00m/040/185000c
石油元売り3位のコスモ石油が「スーパーマグナム」のブランドで販売するハイオクガソリンについて、エンジンの汚れを取り除く添加剤が入っていないのに10年以上、
「使い続けるほどにきれいにしてくれる」と虚偽の性能を公式ホームページ（HP）に記載していたことが判明した。
同社は毎日新聞の取材に記載内容が不適切だったことを認め、4月にHPを修正した。
スーパーマグナムは1992年5月に販売開始。HPで「洗浄力が高い。使い続けるほどに、エンジン内をきれいにしてくれる」「汚れを取り除く清浄剤が添加されていることも特徴」
と汚れを除去する効果を強調する記載をしていたが、4月1日に「エンジンをきれいに保つ添加剤が加えられている」などと修正。「業界最高水準の製品」などの文言も削除した。 そもそも洗浄効果なんてのを信じているのは昭和のジジイくらい 逆にハイオクに不純物が少なくていいんじゃね？
洗浄剤ならフューエルワンの方がいいし 何も入ってないと誤解させるニュース
実際は「きれいに保つ」添加剤は入ってる
「洗浄効果のある」洗浄剤は入ってない >>825
フューエルワンの主成分と同じPEAが
「エンジンが綺麗になるほど入ってます」
↓
「エンジンが汚れない程度に僅かに入ってます」
って話だぞ 普通に考えたら
洗浄剤なんて入れたら正常に燃焼するわけねえだろ >>38
コスモはオーモウレツ！のCMで有名だった丸善石油。
と、大協石油が合併して出来た会社。 >>830
充電は発電所に近い電気のほうが質がいいぞ >>833
何を喜んでんだかよく分からんが
日本のレギュラーガソリンのオクタン価が低すぎるんで欧州車は日本じゃハイオク指定になる事が多い
>ハイオクそのものが怪しい。
ハイオク謳ってレギュラー並みのオクタン価だったら速攻ばれるからそれはねえだろって話
今回騒いでるのは清浄成分やらが入ってない事が問題になってるんだろ >>799
そら集団訴訟があるかもしれないし、ネット社会だから永遠に詐欺企業として語り継がれる可能性も秘めてるしそうなるだろ >>838
オリンパス
東洋ゴム
神戸製鋼
赤福・・・
全部忘れてるだろ？ (23000㎞/年÷12,5㎞/L)×150円×1０年＝276万円
が俺の所に返って来るのか。 清浄剤の話しはそもそもキレイになるほど添加したら国のガソリン規格に通らなくなるから現状を保つ程度しか添加されて無いから後入れの添加材使わないとキレイにはならないとワコーズの営業から聞いてフューエル1買ってたけどな。
しかし添加剤メーカーの誇大広告みたいな事をしてたしのね。 洗浄効果なんて期待してなかったからどうでもいいけど
セルフばかりで携行缶に入れてくれるスタンド全然ねえ
なんでセルフだと給油してくれないんだよ >>845
携行缶なら給油してくれることね？
オイルの4L缶とか昔は良かったけど今は断られる >>827
マグマムはPEA配合と言ってた？
そう広報してたのはピューラと初期ヴィーゴだけのような >>845
事務所のキャッシャーに店員がいるから、声掛けて頼めば済む
セルフでも資格者の監視管理は必須だから、必ず店員がいるよ >>845
携行缶給油会員なんてサービスやってくれるところもあるぞ
いちいち書面書いたりするの面倒だから自分はそこ登録して携行缶持っていってカードだして終わり
芝刈り機やチェーンソーの混合作るのに使う
ホムセンで缶入りの混合燃料市販されてるけどリッター単価考えたらくっそ高くて自分で混合した方が安い >>851
近所の4軒「うちやってないんですよー」で断られてダメだったんだ
フルサービスだったところがセルフに代わったら、もうダメと言われたわ スーパー
GP
クリーン
パワー
この程度の宣伝文句で
騙せる奴なら
楽勝だわな（笑） >>802
俺はおぼえてなくても車はおぼえてる。たぶん一億万リッターは入れたわ ガソリンなのに
『マグナム』って
関係ないじゃん
なんで気付かないかなぁ いつかのスーパーに返金たかる蛆虫が大量にわきそうだな >>852
うちのオヤジは納屋の中に一升瓶でガソリン保管してて、混合燃料作ってたわｗ >>861
混合で一時的ならガラス瓶でもいいだろうけどね
基本保管は金属缶
プラボトルは厳禁
乙四持ってるからその辺は承知 今までに4klくらい給油した。レシートはないけど車のタンクは覚えています 大体ハイオクに洗浄性能求めるか？オクタン価だけだろ
洗浄はフューエルワンでするし ここ何年もカード決済してたから履歴残ってるよね、ハイオクずっと入れてたしイケるかな？ 学生時代バイトしてたスタンドがコスモだった。
洗浄成分が入っているってメーカーが謳い文句にしてたし末端のスタンドマンにもお客さんに説明するように言われてた。
まさか入ってなかったなんてなぁ
大共と丸善が合体した頃の話 コスモはもう合併前の丸善石油に名前戻せよ
そしてハイオク 丸善ガソリン100ダッシュを
復活させろや、小川ローザの宣伝と一緒に
オーーーーゥ モウレツゥ
これは売れるで 仮に5000リットル入れてたとしても
レギュラーとの差額11円分の返金ぐらいか VPower消滅は仕方がないが名称や特許技術は違っても同じような成分や内容のハイオクをアポロに出してほしいわ
昭和シェルと出光の製油所と油槽所があれば他元売りから供給受けたり共同油槽しないでやれるだろ？
どうしても他社から供給受けないといけない地域があるならその地域はその商品名を名乗らせなきゃいい 明日６時頃行きます。
みなさんの見ている前で 公開で陰毛をそられてみたいです。
誰かやってくれる人がおりますか。
本人確認は、サウナの中で竿を持って「おくたんか？」と聞いてください。
「違います」といいますからそうしたら竿を引っ張って洗い場に連れ出し、公開陰毛剃りを行ってください。
あとは皆様のおもちゃです。 これは悪質だな
こんなこと10年以上社内で誰も知らないはずがない。 レシートあるならレギュラーとの差額くらい補償すべきだよなぁ
俺はエネオスばっかだから全然関係ないけど だから俺の車は調子悪くなって廃車になったのか
新車で弁償してくれるよね。騙していたのだから ヴィーゴは本物だったの？ヴィーゴと中身が同じなら汚れを落とすで共通なんだけどな ほんとなんなんだろな日本企業って
日本の嘘をつかない美徳が完全になくなってるやん >>880
出光のハイオクになるだけでしょ
合併のメリットは、コストカットなんだから >>564 そのブログの内容でよく分からないのが水分が燃料ラインに混入して、その水分がシリンダー内でオイル温度が低いと蒸発しないって主張で良いのかな？
それなら、オイル温度は水分の蒸発とか関係無いとしか言えない
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/image/01_01_c.gif
何故ならガソリンエンジンの場合、シリンダー内に入った混合気は1490kPa以上（10kg以上）で高圧縮されたうえに
エンジン燃焼室の発火時の温度は瞬間で2000度以上に達し、この爆発時の圧力はさらに上昇するため高圧縮・高温度という空間で様々な化学反応が生まれます。
少量の水分は混入してもあっという間に気体化し排気ポートが開いた瞬間に排出されるでしょう。
上記の燃焼室でガソリンの水素成分は混合気の酸素と結合して酸化水素（水分）が生成されます。（だいたいガソリン１Lを燃焼させると900ccの水が出る）
もちろんこの水分も多くが水蒸気として排出され、排気管内で冷却され液体になった水分がマフラーのテール部分から滴り落ちるところを良く見ると思います
※信号待ち等でアイドリング状態により排気圧力の低い状態 俺がガソリンスタンドでバイトしてた時にはオイル交換を奨める時に
走行距離とかでオイルが汚れて車の調子が悪くなるとか脅すような言葉を使うなって言われたよ。>>264で書いた事があってから1年半くらい経った頃だと思う
わりと大手だったせいか新製品のオイル交換の勧め方講習・提携クレジットカードの勧め方講習が有ったのである程度は覚えてる
そのGSの海外の本部みたいなところでシャシダイに車を載っけて何万㎞とかエンジンを回した後にオイルの成分分析を行ったけど
空気中の埃と同じ成分しか検出されなかったとか、エンジンをバラしても異物混入が原因と思われる摩耗は無かったとかいう話で、
そのうちユーザーにもこういう話は伝わるので安易に不安を煽る販売をするなって話だった
じゃあどうすれば販売出来るんだよってことになるので
エンジンオイルの交換はディーラーで行う予定が無ければ良かったら当店でどうぞって言い方にしろとかだったけど
すぐに新しいオイル等の油外品の販売ノルマが来て、オイルの販売ノルマは雀の涙程度減ったけど
ワイパー交換強化月間とか車検獲得ノルマが増えてみんな頭を抱えた記憶がある
この後すぐに”新しい提携クレジットカード獲得数１位のGS従業員全員にハワイ旅行プレゼント”
※獲得数は毎週休憩室に表示という名の同系列GS全店強制参加のイベントも始まった
「親族・友人・知人、もちろん来店した客全て。なんなら記入用紙を持って駅前に立て」と言われ無視してたら、乙四免状持ってたせいか夜勤専門に回された
昼間眠くて大学に通えない日が出てきて辞めた（自分から辞めさせるのが目的だったんだと思う） 書いてたら日付が変わってたのか。>>894も僕の文章です 俺が働いてたGSも辞めたアルバイトの女の子が駅前の風俗で働き出したを知った店長（自ら入店・指名して目視確認済み）が
まだ働いてることにしてタイムカードを押し続けて他の店長に代わる1年ちょっとは本部にアルバイト代の請求をしてた
バイトは給料が手渡しだったのと、風俗なんてやってるから確定申告してないだろうという判断らしい
その不正に得たバイト代を従業員との飲み会に使ってくれたから、みんな文句も言わなかった（全額使ってくれたかは知らない）
そのバイト先も潰れたし当時は存在したホームページも無いし、10年くらい前もニュー速で同じような事を書いたな てかVパワーなくなったらマジで各社のハイオク入れるメリットないよね？ノーブランドの格安ハイオクで十分だよね？どうせこいつらバレても改善するとは思えんしな そういえばそのGSの店長がオイル交換を奨める際の必殺技（オイルフィラーキャップの周りを拭く）以外に編み出したって得意げになってた
新しいオイルを入れたシリンジの隣に車からオイルを少量抜き取って古いオイルと新しいオイルを色で見比べる事ができる道具が有ったんだけど
それと同じような機構でオートマオイルや冷却水も色で見比べる事が出来る道具も有ったんだ
冷却水を見比べる道具のシリンダ内には前回使用した際の冷却水が多少残っていて、
ここに車からオイルを抜き取るとオイルと多少の水分が混ざり良い感じ？にオイルが劣化してる色になるんだって誇らしげに語ってた 出光はレギュラーガソリンにもゼアスってブランド名付けて他社のレギュラーガソリンとは違うと思わせる事言ってなかったっけ？
※ハイオクはスーパーゼアス
↓ 昔はレギュラーガソリンでもエンジンを綺麗にとか書いて有った気がする
https://www.idss.co.jp/carlife/idemitsu/gasoline/zearth/ >>903
全人類にアナタのユーモアが有れば全世界に争いは起こらないでしょうね>^_^< 明石のタコを唄っているのに海外産だったくらいじゃね？ ダウンサイジングターボはすすが溜まりやすい、だから洗浄剤入のガソリンでないとだめ
普通のエンジンだったらただのハイオクでいいんだけど だからVパワーがなくなったら定期的にエンジンを洗浄しないといけなくなる
、金かかるからもうダウンサイジングターボ車は乗るのやめるかな
http://www.auto-pois-rouge.com/services/2014/12/post-1.php >>897
神戸製鋼といいw
食品偽装とから何も学んでなくて草 >>104
ハイオク仕様車にはハイオク入れなきゃアカンだろアホウ >>109
この画は嘘だけど
ＪＸや東燃の製油所から出光のローリーが出てきたなんてことは結構あった
要するに生産調整の関係でローリー融通することは昔からあったんだよ >>138
インジェクターの詰まり予防とかバルブにカーボンが付着するのを防止する為だから
燃焼されて排ガスと一緒に排出される >>890
ヴィーゴはまともだったが、エネジェットブランド出来てからコスト安いハイオクに
一本化されて、もうエネオスは普通のハイオクになった モービルとENEOSが一緒になったから
F1かヴィーゴだろうとおもったらまさかの格下げとはなぁ 同じ基地、油槽所の同じタンクから各スタンドに配送してるのにおまえら馬鹿なの？無知な素人万歳かよ！ 店の掛けカード？とかみたら記録残ってるし、返金とかしてもらえないもんかね うわあああ 入れたことないけどｗ
俺はいつも出光だわ ピューラでシェル派になったけどVパ終わったらGSは最寄りエネジェットに変えるわ
それで洗浄剤はカインズPBの安いPEA品を使う 気の利いた上り坂見つけておいてたまに全開全負荷しとけばいいだろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
