【大勝利！！】リニア中央新幹線、2027年開業無事延期に
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>>784
静岡は水涸れの補償するか
迂回ルートにしろって言ってるんだから
JR東海がそれに応えれば良いだけなんだが このままじゃ日本で作ったリニアに世界中から買いが殺到して走ってるのに日本だけ走ってないって事になるかも やはりBルートが正解だった。
諏訪大社の神々がJRに天罰を下したのだろう。 静岡に無人駅でも作っとけよ
1日1本だけ形だけ止まっておけばいいよ こういう利権やバカな田舎の要求で中国に国力が抜かされた 中卒には静岡県知事の言ってる意味がわからないのだろう 電気馬鹿喰いだし
維持管理にすげー金かかる
どこの国が買うんだ？ >>681
パヨク放送局が作った番組。
つまりそういうこと。 >>791
神奈川に出来る橋本駅（仮）も無人駅予定だぞ
東海は駅には金かけないと言ってる、つまり金かけたいなら地方がやれと >>767
そんなこと狙っていないのだが
そんな嘘を持ち出すお前がバカじゃないだろうか >>777
そこ云うなら
今回の騒ぎは茶番
首都移転ー直下地震ー関東フラグメントー地形すら激変 静岡県知事は静岡県民の利益の最大化を考えればいい
国益？そんなもん糞食らえだ >>793
やっぱり共産党独裁体制が一番良いよね！ 延期を繰り返しているうちに自動車が空中を飛ぶようになるから不要。
飛行機と自動車と新幹線で今のところ十分。
わざわざ自然破壊する必要なし！ 新大阪〜東京でボロ儲けしているくせに名古屋まで先行開業なんてセコい事をするからだ >>802
だな。静岡県民の利益よりも国民の公共の福祉を優先すべし。 トンネルを掘ろうが掘るまいが地球温暖化は水源の
不安定化を引き起こす
トンネルを掘る前に大渇水になることもあり得る
その対策を考えるのが知事の仕事 まぁー新幹線通過させろとかおまいらが頑張って書き込んでも、そんなこたー
JRの禿社長個人とかが決めることであって国民投票しても意味すらない。
でも俺ら川勝支援して、また投票するからなぁ。民主主義なんだよねー >>807
公共の福祉ってなら
新幹線があるのに水を捨ててリニアなんて認めるほうがおかしいって 筒井康隆氏が小説郵性省で発表した新しい交通手段が一般的になるからリニアは必要ない ｢ジュゴンの鳴き声が聞こえています。辺野古移設工事を中止しろ｣ 沖縄県が国に行政指導
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1593256098/
とはスレの流れが真逆だな >>737
それは有識者も断言できないんじゃない？
少なくとも数十年の時間がかかって出ている水があることは間違いない 公共性というなら大井川水系で生計を立ててる地元住民の生活を守らないとな
テキトーに騙せば行けるとゴリ押ししてるJR東海の傲慢さが全ての元凶 おれは別にJRなくなっても困らんから静岡を支持するわ JR無能過ぎだろ
時間掛けただけでなんの回答も用意してないとか >>814 全然違う。
沖縄は国防問題で米国とすでに約束ができている。しかも一度は同意しているのを覆している。
しかも「普天間も嫌！辺野古も嫌！」で、利するのは中共、反対してるのはチョン勢力ときてる。
これは国策とはいえJRの一事業で、県民の生活が脅かされている。しかも条件が合えば通すと言ってるのに
JRが傲慢でいい加減で通そうとしてる。 もうリニアあっちってほしいんだよ。 またクズオカ市民が迷惑かけたのか？
他県の皆様、ご存知の通り静岡は東西に長い県です。
当然、県内でも地域性は違います。
良心と知性を持つ県西部と恥知らずで無能な県中部を同一視しないで下さい。 このスレで静岡シネだの言ってる連中ってJR関係者と思ってしまう。
自然破壊反対、大井川の水量守るの当然。 俺は東急東横線、みなとみらい線、相鉄線、東京メトロ
とりあえずこの辺あれば満足だから 延期おめでとうございます
JR工作員はもっと頑張ってね 大井川の水程度も守れないで海外輸出は無理だと思う
大陸の大きな川の水量を変えちゃったら複数国相手にこの何倍もハードな交渉しなきゃいけなくなるし
車体性能は出来てるのかもしれないけど、付属させなきゃいけない環境技術がまだ商売できるレベルじゃない 田代ダムは長い間交渉してようやくチョロチョロ流してもらい始めた段階だからね
流せばいいって話しならJRが話つけてこないと 新東名絡みでも愛知静岡で滝が枯れた騒ぎあったしね
水に関しては最近の話題だわ 静岡の新幹線停車駅全部廃止しとけよ
静岡空港（）使えばいいだろう >>821
少なくとも静岡県民の方が愛知県民よりマシだろｗ
なんか勘違いしてるんじゃないの
知識が無いというのは恐ろしいな 大井川水問題の他に、リニアってこの日本で本当に必要なのかとも思う。
東海道新幹線の代替機能として中央新幹線が必要なのはわかるけど
それが果たしてリニアである必要性があるのか？各新幹線と互換性を
持つ線路方式じゃダメなのか？そうすればルートの再考の余地もあるんじゃね？
生まれたころから将来の夢の鉄道とされていたリニア。
それと同じくして将来の通信インフラとしてTV電話など
未来を感じさせるものが博物館によくあった・
今じゃ、TV電話wwwww。リニアってもう構想から50年近くグダグダしてるよな。
その時々でニーズの変化がある中、リニアはホントに必要なのか？
夢があるから、ロマンがあるから、もう後には引けないからとかじゃなく
ビジネスや生活のニーズに合っているのか？
多くの人が最初は飛び乗ってすごいね、速いね。だけで終わるんじゃ
意味ないしうえ膨大な税金がかかるよね。これから少子高齢化で
大変な世の中で。ただでさえ莫大な電気食うし維持に金かかるし。 リニア新幹線が開業したら航空業界は大打撃受けそうだな、おい！ >>820
ふーん
沖縄県知事と同様、傍から見ると建設反対以外大したことしてなさそうに見えるけど、コイツのどこを支持してんの？
かわいそうな静岡県民ｗｗｗ
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2004/10/news018_4.html
「0点知事」のパフォーマンスと、知事にべったりの地元紙のプロパガンダに乗せられている静岡県民はかわいそう、としか言いようがありません。 >>833
線路は地震で脱線しただろ、リニアは脱線しない
どっちが安全か誰でもわかるよな？ >>838脱線しなくて安全だからリニアにする。
確かに、幸いにして犠牲者は出なかったが新潟県中越地震の際
”とき”が脱線し被害が出た。福知山線では脱線により多くの犠牲者が出た。
となると、鉄道=脱線のリスクがあり危険な乗り物。
なので、より安全なリニアに随時全線変えていきます。
ってなるのが自然な流れだよね。そう方向性になっているのかな？ >>833
50年グダグダってバカにしてるように見えるけど、
技術開発ってそれだけ時間かかるものだよ
テレビのHD放送は1964年にNHKで研究スタートしたけど実用化まで30〜40年かかった、
核融合炉も原理は1930年代には発見されてたけど未だ研究途上 民度の低い方にリニアを持って行くからこうなる
とうほぐに向けてみろよ？水が枯れても文句すら出ないぞ？
バカだから何が起こってるのかすらわからない >>841
テレビのHD放送は1964年にNHKで研究スタートしたけど実用化まで30〜40年かかった、
核融合炉も原理は1930年代には発見されてたけど未だ研究途上
これは知らんかった。特にTVのHD技術についてはそんな前から研究されていたのか・・・
最近のTVのブラウン管から液晶高解像度２K,４K、8Kの流れが速かったから実感ははなかったよ。
リニアは小さな時から繰り返し実験し５００ｋ成功！！みたいなニュースを繰り返しみていたからそう感じたのかも。
技術開発にはもともと時間がかかるのだな・・・・。
ただ、色んな技術開発の中でPCや通信インフラの技術はあっという間に感じ、生活に大きく変化を与えたのも事実だと思う。>>845 >>845
いや、その理屈でいくと、東海道新幹線、いずれの新幹線、在来線も
すべて地震の際を含め脱線のリスクがあるのでリニアにしていく構想が
あるのかな？ってことです。 南アルプスの際をグルっと廻りゃいいカーブキツくて遅くなるけど
各県の無用な駅なくして遅れ回収できるだろ >>833
それな国が思い切った舵取りしないからグダグダになって機会損失する
バブル期に初めて2005年には開業するべきだった >>850
うんこれはそもそも論だね。
つまりリニアは時速５００Kmでる乗り物であって、走行に維持に大飯喰らい。
リニア関係なく時速５００ｋｍで移動する鉄道がが果たして日本で必要なのか
ってこと。別にリニアをやめて従来の新幹線を中央新幹線で時速３００ｋｍで
今までのノウハウ、互換性を生かせて運用すれば良いんじゃなのかな？
って思ったってことです。 静岡県内の新幹線の駅すべて通過とか、そういう嫌がらせあるのかな？ リニアより新幹線の本数増やして、座席数減らしてよ
あと値段下げてよ 新幹線より何十分だか時間縮めるために本当に水がおかしな事になったら責任取りようが無いよね
JRはもちろん国にも >>850
ちなみにリニア=必ず高速鉄道として500Kmで運用するものではなく
時速50Kmでも100Kmでも運用できるもの。
従来の線路が脱線の危険があり危険というのなら
在来線はそれなり速度でリニアで運用するほうが安全なはず。
だったら、すべての鉄道をリニア化し安全性を追求する構想が
今後あるのかな？ってことで別に在来線でリニアで500ｋｍ出す
という話では全くありませぬ。 正解・不正解は未来の奴らが決めるだろう
現状の新幹線でも十分に早いのだから頭冷やすいい時間だ >>857
鉄路リニアは線路側の改修が必要で車両だけの改良ですまない、やるとしたら新線建設のタイミング
あるいは投資が比較的短期間で回収できる山手線のような列車密度が高いところかな
あと勾配とカーブに強いと言われるので新線建設するときに割と無茶なルートが選べるメリットはある リニア建設が中止なって、静岡県に文句を言うのは火病を起こした朝鮮人と同じれべるだな。
東海道新幹線を静岡に停めるなとか、在来線を廃止にししろとか、静岡県の物を買わない、観光に行かないとか、発言幼稚だ。
リニア建設が中止になって個人的に困ることでもあるの？ 新幹線東海道線ともに
静岡県内のＪＲはすべて通過にしてまえばいいのいねぇｗ 静岡は全くの被害者
ゴリ押しするJR東海はまるでシナ >>860
確かに東京の常に満員の電車にリニアの運用はイメージがわくね。
インパクトはないけど。投資の回収も可能にみえ安全性も高くなる。
ただ、このコロナ禍で、満員電車のリスクってもの新たな課題。
先も見えないし、ホント難しい時期だね。 まず静岡に快速を走らせる
もしくわ静岡エリアのみ普通乗車券で新幹線乗り降りできるようにする >>71
線路は私有地だろ
むしろ在来線の踏切を車の通行禁止にするかもな PCも結構時間かかってると思うが出たのは1970年代からでしょ
IBMやアップルが出してたが普及したのはゲイツのWindowsからだが出したのは1990年代
CPUをほぼ設計した嶋正利が渡米してなかったらもっと時間かかってたかもしれない 静岡で災害起こったら国民全員の財産から救援金よこせと言うのにな
ちょっとわがまますぎるぜ 大阪に1時間早く着いたってどうせスマホ見たり居眠りしたりして終わりだろ 静岡県内の新幹線の駅全部廃止で
在来線も熱海から浜松まで1時間に一本でいいよ >>835
なんで、熊本はそんなにバカなの？
羽田〜中部国際空港、名古屋小牧なんか無いぞ。
成田〜中部国際空港は本数少ないけどあるけど、当日空いてれば無料で乗れたからよく利用したわ どうしても走らせたければ迂回すればいいのに
今さら昭和の計画のリニアとか、引くに引けないだけで無駄金使いまくっているだけ、やめるのが一番 >>608
静岡のカッペ風情がふざけんな
倍返しで未来永劫地獄をめせてやんよ >>12
のぞみ停めろは既に要求事してる。
俺がJR東海社長なら、ひかりところかこだまも全部廃止すると脅すわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
