【画像】新型ハリアーのリアウインカーが低すぎ。よく保安基準通ったな
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トヨタ新型ハリアーが発売された。注目の価格は299万円?504万円となっている。
このクラスの最新SUVが「299万円」で手に入るのか！と思った人も多いはず。ここでは、価格から新型ハリアーを見ていこう。
http://uproda.2ch-library.com/1025218FUN/lib1025218.jpg
https://motor-fan.jp/article/10015182 つか、あの粗末なテールライト一式じゃ追突されても文句言えないわな ハリアーって諸費用込みで260万から280万ぐらいやっただろ 今の車買うときにIsisもいいなって思ったのだけど、後ろウインカーの位置で候補から外れた。 名古屋ってウインカー点けないんでしょ？へーきへーき ちょっと尻がもっさいけどこりゃ売れるだろ
俺はまだ先々代のハリアーでいいわまだ2000キロしか乗ってない 保安基準が何か知っていたらこんなスレタイにならなくね？ ウインカーが後ろの下の赤いやつだと思ったやつwww おまえら金もってるな
俺は300万って出せないわ(´・ω・｀) >>1
日産キューブとか、スズキアルトとかと、同じような高さだな。 保安基準上は下縁35センチ以上、最外縁が40センチ以内、面積20平方センチあればいい ダサすぎて絶対乗りたくないwww
俺はポルシェ一択。 車高下げたら保安基準満たさなくなるかもしれんし、それ対策だったりしてなw LEDはただでさえ視角が狭いのに
昼間とかヤバイだろ 後ろのシートと助手席倒したら
フラットになって寝れるとか言うなら良いかなって思うが
出来ないよね？ マイチェンでウインカー位置変わるだろうな
方向指示器出さずに左右に曲がってる気狂いと思われたくないし どうせならヘッドライトをもっと下につけろよSUV眩しいんだよ死ね >>27
位置大して変わらんからいいけど社外エアロの画像出すってバカなの？ >>37
触れてやるなよ
それがわからない人間なんだ 86も保安基準ギリギリの低さだし（BRZは高い）
C-HRも後方視界が社内規定ギリギリの視界不良だし
最近のアホカストヨタ車はデザイン（）重視で糞車を作りすぎ
トヨタ車選ぶヤツは運転が超下手糞のカスなんだから安全な車を作れよ >>40
86が低いのはMC前で今はBRZと変わらない位置にあるよ 寧ろ保安基準のせいでこんな事になってるんだろ
パジェロ見てみろ
https://i.imgur.com/jSgV64l.jpg ダイハツキャストのウインカーも下についてるよな
このタイプは軒並みダサい
例外は最終型日産レパードくらい プリウスダイブ写真みたいにハリアー追突写真が増える予感 点発光流行りやけど昔みたいな面発光流行りになってもええんやよ 10トンダンプや大型トレーラーからは見え難いだろうな >>52
さすがに古い
これからはライトニングⅡやで ウインカーの位置まであえてこだわった位置にしてるのに、それが逆にカッコ悪くなってる。
なぜなのか。
やるならもっとカッコ良くやれないもんか。 まじか？なんでそんな下に設定してるんだよ (´･ω･｀) ウインカー云々よりヘッドライトの白濁いい加減対処しろや >>25
マカンとカイエンの区別もできない無免が偉そうに。 青色LEDがフロントに点灯してたり
最近の法律が甘くなったの？ >>74
決められた明るさ以下なら、「その他の灯火」になるからいいんだよ >>34
今はそんな奴ばっかりだし、外しちゃえばいいんじゃね？ いきってない落ち着いたデザインになったね
これじゃ馬鹿層が買わないだろ >>39
でた知ったかの知的障碍者
ＳＵＶ自体がそういうポジションだよクソ馬鹿 いつも
デリカの方がよくね？たくさん積めるし
って思う なんか安っぽくなったな。RXと鮮明に差別化したいんかえ？ >>1
ウチの半分アヴェなんかまず排気音で歩行者に存在を促し
古代ローマの彫刻像のように美の叡智を刻み込んだようなデザインで歩行者が最注視し
窓ごしから漏れ出すオーナードライバーのハイソサオーラで巻き込みを防止してるけどこのガラクタはなんなんwwwwwww
そもそも保安基準の前に美的基準がもう
環境型セクハラレベルの公序良俗に唾はく醜悪デザインやんwwwwwww
ウチのおっとこまえのモウモウの両シートより安いからってもうちょいなんとかなるやろwwwwwww
こうゆうとこやでwwwwwww
ジャップけいよん!とブヒッチが世界から忌み嫌われてんのはwwwwwwwウケルワwwwwwww 顔がホンダC-RVでサイドが日産エクストレイルでリアがマツダの何とかってSUVだな チャリンカス・バイカスが目に入らない低さ。
これはヤバイ。 こんなことより
道路を倉庫代わりに使う方が問題なんとちゃうの 信号待ちで5m車間とっても位置低すぎて見えなくね？ これは信号で止まってから右折のウインカーつけると
後ろの車に間違いなくクラクション鳴らされるなwww x3やglcに対するコンプレックスを具現化したようなデザイン わし大型トラック乗り
せめてブレーキランプの近くにして欲しい
ダイハツのキャストはやばい
丸の中にウインカーランプがあると勘違いした
あの位置は視認できない
安全を考えるならもっと見やすいようデザインして欲しい
車を運転したことない奴がデザインしてるのだろう？ トヨタのデザイン部では、複数案の中から一番奇抜なデザインが選ばれるらしい。
激しい競争にさらされるので、選ばれるためにみんなこぞって「変なデザイン」を追求するんだとか。
そういう状態では運転しやすいか、見やすいかなんて考慮しない。
法律を破っているわけではないので、ギリギリまで下げてライトの存在感を無くしたんだろう。
買う本人には後ろのライトの視認性なんて関係ないしね。 >>96
それは現行アルトで食らったわ
まああれはハリアーみたくテールランプと二層になってるわけじゃないから見えなかったと理解できたけど カッコ悪いw
エルグランド パジェロミニ ミニクラブマンテール総じてテールランプ下にブレーキランプがあるんだよなw レクサスLXやISのブレーキランプもすげー小さいLED2粒ぐらいでクッソ眩しい
名古屋ではライトが小さいとカッコいいのか知らんが。 よくもまあここまでつまらないデザインの車作れたなあ 今日義理姉夫婦がハリアー買いに行ったらしいがトータルで４７５万だったと、高すぎやろ 豊田市のある愛知県とくに名古屋はウインカーなんてオプション >>68
センスのいいデザインのやつ挙げて見ろよw 日産のキューブも結構低い位置にウインカーあるじゃん ニュー速でこれだけ不評ということはめっちゃ売れるなこれ たぶんトレンドなんだろ
シトロエンなんて下にプレーキランプ付いてるから 文句言ってる奴は何乗ってるの？俺はトヨタ買ったことないけど、新型はデザイン的にもオラついてないし、結構いいと思うけどな。 >>126
ν速の言った通りならXBOXもSEDのテレビもバカ売れで液晶テレビは消滅
東芝レグザが最強で原発を持つ東芝が最強でSONYは倒産してるはず
車もインプとランエボが世界最強
三菱自工がルノーを買収する勢い ヘッドライトの光量に潰されて全く見えない車あるんだがあれどこのメーカーだよ、安定の欠陥トヨタか？ >>116
一番安い奴は200万しない。ハイブリッドにオプション増し増ししたんだよ。 >>135
特にヘッドライトの内側にウインカーがあると見えないな >>135
それやるの大体マツダ
ウインカーが外側にあるとライトがボコっと出っ張るからそれを避けるため
ホンダはウインカーが大体外側なので、ライトが出っぱってる ウィンカーランプとバックランプ？がしょぼくて安物に見えてしまう。
これはフェイスリフトすぐくるんじゃないかな。
現行プリウスみた時の違和感に似てる バンパーとか最初にぶつかる部分なのに余計な出費になるわ >>8
最近ハンヴィーに代わって導入されたこれだとまず無理だな
https://i.imgur.com/PDAyEo0.jpg
信号待ちで並んだ時の圧がスゴイ 玉に瑕ならぬ亀裂ってレヴェルの欠点だな
間違いなく早期に改良入るだろう
取って付けたようなディスプレイオーディオもやめてくれ
どうして満点の車になれるのを、わざわざアホみたいな欠点付けてくるのか 俺の初期型86もノーマルでギリギリだぞ。
足周り交換も純正車高維持してる マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからemaxisslimS&Pか先進国やSBIS&P、たわらノーロード先進国株系の投信でも積み立てしておけ。 >>136
そんな安くないだろ？
一番安いので299万円だろ？ ブレーキ灯とコンビネーションにすれば良いだろ
そうした方が原価低減になるだろ 低いだの高いだの関係ねぇだろ 気づかないバカが悪い >>40
デザイン（）重視で糞車を作りすぎ
マツダもそんな感じやね トヨタ車なんてどれだけデザイン頑張っても誰もデザインで買ったりしてないんだから、道路のの4割を埋め尽くしているっていう自覚を持って良識あるデザインをして欲しいものだな。 ハリヤーって数億円じゃ無いの？
実際の戦闘では敵機のバックを取って仕留めるからある意味最強！ トヨタのクルマって、高さが悪かったり反射しやすいデザインだったりでウインカーが点いてることが分からないことが良くある
やつら型式認定でどう考えても忖度されてる 後ろから見て目潰しみたいに眩しいテールランプの車いるよな
ちゃんと光を拡散しろや ハリアーって全部レクサスに移ったんじゃないの
数年前に車買い換えようと思ってディーラーまわりしたけど、どれもデザインが受け入れられなくて結局車手放してしまった
まぁ運転する人間にはデザインあまり関係ないんだが >>141
これ日本車？
グリルの鳥居がかっけーな！ たしかに低い位置にウィンカーあるけどスポーツカーでもウィンカー見えないとかないしな 日本はデカイクルマ出し過ぎ！
馬鹿が遠慮しないでスーパーやレストランの駐車場に遠慮しないで止めるのがムカつくわ～
ちょっと離れた空いた所に止めろや！
特にレクサスのRXやメルセデスのG、お前ら脳ミソ無いのか？
インフラは昔と変わらないんだからさ！ 鷹のマークやめたんか
あれが良かったんじゃ無いのか >>40
こんなのあったぞローダウンしたら保安基準に引っかかるから隠すパーツ
https://i.imgur.com/Qp2BZ9h.jpg テールの赤い部分、一文字にするの流行りなのか？
クソダサいと思うんだが
セダンのカローラのリアは結構好き フェラーリ カリフォルニアもウインカー低くてビビッたな
トランク動くから仕方ないけど >>18
クソダサいよなハリアーって
エースコンバットでいつもAAMで一網打尽にされてるウスノロというイメージ これトラックとか座席位置の高い車後ろ付いたら見えなくない？ >>120
新ハリアーはこれより低い位置で細く小さいウインカー
ってこれ車検アウトになぜならないんだよ
誰が見ても危なすぎだろ >>178
事故ったらまた買ってくれるやん 商売上手だわ >>179
車体自体の地上高が高いからウィンカー位置の最低地上高が確保されてるわけだが 相変わらず無意味デザインごつ盛りトヨタで購買欲ゼロ >>156
数億円だって？バカを言っちゃぁいけない。 家や車ってのはメインの購買層である30代のウケに重点を置いてデザインしてる
もし現行のデザインが受け入れられない、昔のデザインの方が良かったと思うのなら
それはもう現在の感覚に付いて行けてない証拠 ハリアーの初期型って目つぶしブレーキランプだよな
目線の位置にブレーキが来るっていう 大体の計算で6年ぐらい乗って新車と交代するんだよな
カーセックスする目的以外で買うことがない
オレは尾行員と張り込み員が張り付いてるのでカーセックスありえない
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ >>193
何やらかしたの
今の日本じゃ性犯罪者でもそこまでガッツリと監視つかないだろうに ＞何やらかしたの
知らないようだねｗ
人工知能がすべての人間の動向を把握し始めたのだよｗｗ そのうちわかるｗ
気づいたときに自殺しないでいいことを祈る >>165
入り口近くに止められると、死角から店から出てきた人が飛び出してきてぶつかるんだよね 糖質ですね
仮に見られてようななんだろうが
建前として監視されてない事になってれば、それを根拠に不利になる事はないので
カーセックスだろうがなんだろうがヤったモン勝ちなんだよなぁ 中川さんとか自殺せんでいいでしょ
なんで自殺したの2人も
人間は人工知能に敗けるわそりゃ すまん本物だったか
自分には監視されなければいけない程の価値があると思い込めてしまうのは、果たして幸せな事なんだろうか おまえと同じことを県議会副議長が言った
だけど今は後悔してると思う。オレは誠意を示したつもりなんだが・・・ そういやハリアーって車酔い酷い車だったけどなおったの？ 最近ウインカー出さずに車線変更や交差点右左折する人増えたから見えにくくてもいいんじゃないの >>43
これなw
パジェロミニだかジュニアだっけか？
いつの型か忘れたがエルグランドも変なんだわ
つか、>>1のもだけどリアフォグの位置なら良かったのにな >>214
60ハリアー時代はクラウンみたいなフワフワ足廻りが日本の道路をゆったり走る日本車の是とされてたから仕方ない
今は欧州車みたいなバンプ越えても一発で収まる足廻りが主流だから大丈夫 >>214
その為にでっかいテストコースまで作ったトヨタや サイドミラーも点灯するからお前らが騒ぐほどでもないだろ >>215
愛知は出さないし見ないからな トヨタは愛知基準なんだろな チャリカスは信号も標識も周りの車も見ていないから関係ないだろ なんで最近の車 横についてたウインカーないの？
どっちに曲がるのかわからなくて怖いんだよ
安全性重視するならどっから見てもどっちに曲がるのかわかるウインカーつけてくれや タクシーみたいに屋根の上とか >>223
どうしてウインカー見える位置取りしないの？ ウインカーの位置が低いハリアー
社会的地位が低いCX-5(プアマンズハリアー) >>208
金属グリルの車ってなんだ
ロールスロイスくらいか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
