京成電鉄脱線事故。台車に大きな亀裂が入っていた。今度は住友金属か!?
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停車直前の脱線 台車に亀裂 架線にパンタグラフ
[2020/06/13 18:14]テレ朝news
12日に東京・葛飾区の京成電鉄の青砥駅で起きた脱線事故で脱線した車両の台車に亀裂が入っていることが分かりました。
12日、京成電鉄の青砥駅で電車が停車する直前に8両編成の前から7両目の車両が脱線しました。京成電鉄が調べたところ、
脱線した車両の台車に亀裂が入っていることが分かりました。亀裂が脱線する前からあったのか、それとも事故の衝撃で割
れたのかは分かっていません。車両のパンタグラフが外れて架線にぶら下がっていて、この原因も含めて国の運輸安全委
員会が調べています。京成電鉄は13日午前7時35分に運転を再開しています。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000186158.html
https://www.youtube.com/watch?v=huHxlaKaxaU
https://i1.ytimg.com/vi/huHxlaKaxaU/hqdefault.jpg
正常なもの
http://www.agui.net/tasya/hku/hku7300-5h-kd.jpg >>85
高砂で一旦改札を出て金町線に向かう時の料金ってどうなってんの?
たまにしか行かないからSuicaの額を気にした事ないけど、変な駅だなぁと思ってた >>94
30分以内に金町線側の改札に入れば通しで計算されるよ >>64
おじいちゃん今や京成は関東屈指の勝ち組企業ですぞ >>79
嘗て京成が経営危機にあった時新京成が京成を買収しかかってたのを知らないな 亀裂が古いか新しいかで決まることだな
脱線した衝撃で亀裂発生なら、ポイント通過時の乗り上げ脱線だろうし
日比谷線みたいに大惨事にならなかったのは幸いかもしれん >>98
千葉県を走る私鉄は千葉県の土地収用委員会委員長襲撃事件による
収用委員会解散の影響を受けてる、北総線が矢鱈高い運賃なのはこの為 なんにしてもこれしきで亀裂とか強度不足は否めない
でしょ >>103
要するに、成田空港過激派のせいで鉄道用地を買い取るのがままならず、費用負担も増して運賃に跳ね返ったと。 >>105
特定都市鉄道整備促進特別措置法って運賃に上乗せしていいですよ
って法律もある
https://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_05_01.jpg
これは成田闘争とは関係なく列島改造論に基づく法整備だけどね >>13
新幹線ですら台車に亀裂が入るまでは染色浸透探傷や磁粉探傷だったみたいだな
今は超音波探傷を採用しているみたいだけど在来線や私鉄はどうなんだろうな
染色浸透探傷は作業者の練度に左右される部分も大きい 京成のポスターだと、台車にスプレーみたいなの吹いてる感じの画像だった 鋳物は品質維持が難しい
UTも見れる範囲が小さいうえに複雑なものは検査できない
内部の欠陥はRTで見れるが解像度低いので微細欠陥は見落としがち
板材の溶接で作ったほうが板材で品質維持できて
溶接も溶接部だけ検査出来るから確実 マスクしながら検査すると熱中症との戦いになるから、集中力が続か無いんでしょ
定期検査で小さな異常を見逃した可能性の方が高い >>110
この台車は溶接で組み立てて作った台車だよ >>105
収容法が使えないから飯山満でゴネ続けられた(所有者がマスゴミ関係との噂)東葉高速鉄道とか凄かった。 >>109
浸透探傷かな
探傷では一番場数をこなしていないと見落とす可能性が高い探傷法
そもそも塗布部分に生じていれば発見できるけど内側や裏側から生じている傷は発見できない こういう場合検査屋はどうなるんだろうかねえ?
短時間に起こった破断なら検査頻度によっては発見は無理だよね 台車枠が金属疲労で破断→脱線→板バネが破断
という順序に見える。
台車枠の破断面が妙に白く見えるんだけど、これ
ってアルミ合金とか? 詳しい人教えて。 あらためて見ると車輪の上に乗っかっている今回の部分って意外に細いんだなあ >>114
>>103
反日勢力は皆殺しにするという治安維持法は正しかったんだな! これさ北総の京成からのリース車両だけど、賠償ってどうなるんだ?
線路の復旧・運休補償、車両の修理、車両未稼働分の補償って色々あるけど。 青砥駅ってさ
羽田空港にも成田空港にも
品川・新橋・銀座・浅草・上野にも
千葉にも横浜にも直通で行けるくらい便利な駅なのにやたら認知度低いよね
駅前もショボイし
なんでなの? パンタグラフ触れそうなぐらいブラーンってなってるけど触ったらどうなるの >>130
渋谷新宿池袋や都心の中心部へのアクセスがプアだから。 >>89
鉄道もバスも辞めたよ。
○フ印の富士重工製車両懐かしいね。 >>132
渋谷、新宿は一回乗り換えですむから池袋以外は悪くない。
日本橋、東京八重洲口、汐留・新橋、三田、品川と都心部はまあまあ便利。丸の内、大手町、霞が関は微妙。 >>131
たぶん遮断器が働いてるから何も起きない 名古屋のジャイアンはシンデレラエクスプレスの件で懲りて相当対策してるよな
そして名古屋のジャイアンって元々メーカー相手にはかなり高飛車な対応で定評がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています