車カス「首都高はサーキットだ」160kmで走った居酒屋店員のバカを逮捕
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://news.yahoo.co.jp/articles/df95825e5fa18b29ff32d78011dae38b07fe56fd
ルーレット族の男「首都高はサーキットだ」…時速１６０キロで暴走
6/10(水) 12:01
配信
0
読売新聞オンライン
時速１６０キロで首都高速を暴走したとして、警視庁は１０日、千葉県松戸市金ヶ作、居酒屋店員の男（２０）を道路交通法違反（速度超過）容疑で逮捕したと発表した。逮捕は９日。
警視庁幹部によると、男は新型コロナウイルスの影響で都心部の交通量が減っていた４月３日夜、乗用車で首都高速湾岸線を走行中、法定速度を８０キロ上回る時速１６０キロを出した疑い。調べに「首都高はサーキットだ。もっとスピードを出したこともある」と容疑を認めている。
男は環状線などを暴走する「ルーレット族」で、４月７日の緊急事態宣言後は居酒屋での仕事がなくなり、何度も首都高に走りに行っていたという。 金あるな
今の20代のバイトなんて中古の軽しか買えないイメージあるんだけど 捕まるくらいなら金払ってサーキット行きゃいいのに
何が落ちてるか分からんような場所で馬鹿なスピードだしたって損しかしないだろ こういう時間にこういう車に出会え走っている
by警察 千葉県松戸市金ヶ作、居酒屋店員の男（２０）
なんでこんなのをここまで育てちゃったの 大井のトンネルのところだけは踏みたくなる気持ちがわかる。 >>2
そりゃ氷河期時代の使い捨ての20歳じゃないのおじさんｗ >>3
サーキット行ったら自分が遅い下手糞なのがバレる
公道で一般車を抜いてイキってるだけ 湾岸ミッドナイトとイニシャルデーってどっちが害悪漫画なんだ オーバー300 -------------------
景色の止まる加速の中 -------------------- >>15
峠のドリフトは流石に練習しないと出来ないけど
湾岸の広い直線を飛ばすのは猿でも出来るからな >>13
俺は走りやじゃないけど走るなら首都高とか山のワインディングの方が良いな
サーキットはつまんなさそう スレタイからもっとバリバリ弄ってる車かと思ったが、割とノーマルっぽいな。 >>3
サーキット行ってるだろ
こいつの中では首都高がサーキットなんだから >>23
マジでインテグラ？
10万くらいで買って来たのか オデッセイにも見えるし
カローラにも見える
FFで飛ばすから事故る >>34
いやサーキットは異次元だぞ
車ってこんな動きができるのかと感動できるのと
レーシングドライバーの体力は半端じゃないと思い知らされる
ジェットコースターよりはるかに面白い あんなむちゃくちゃな路面のサーキットがあってたまるか！w >>2
とても金があるような車に見えないわ>>12
またユウヤかよ。
【「ユウヤ」にロクな奴いない説】酒飲んで時速163km。4人殺した車カスに懲役20年判決。青森地裁
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1591600539/ >>12
ちゃん前見て運転しろ 車ボッコボコじゃん >>19
16号の市原辺りと袖ヶ浦陸橋付近はいいよね
Lクラスのバイクだと300見えるって誰か言ってたし くくく…
だからどうしたってゆーんだ、それが…？
無理だろう、いくら理屈並べても…
お前はもう見てしまったんだ、悪魔のＺを。
お前はまた走り出すしかないんだヨ 居酒屋チェーンの労働環境ってよくブラックブラック言われてるけど、こんなアホな連中ばかり集まればそらブラックになりますわな。 貧乏くせぇ車だな
こんなの乗ってたら軽自動車すら馬鹿に出来んぞ ハヤブサが300キロ出る時代に160キロくらいで暴走になるの？ 言われればフォルクスワーゲンっぽいな
しかし微妙な車だ サーキットの和訳が首都高だと思ってるのかな
千葉県民だなぁ >>70
己の心技体に何もない奴が金をかければ得られるものに執着するようになるから 自粛期間で仕事はなくてもガソリン代はあったのか…… 俺健康上の問題で運転自粛してるんだけどこういうカスも居るんだな。 >>12
ボロボロの車でイキってたのかよwゴミカス こういうのは精神病だと思うよ
ハンドル握ると人格変わるとか
いるでしょ
分裂病 オマエラだらしねーな
いつもみたいに速攻車種特定しろよ
インテグラだのカローラだのポロだのてんでバラバラじゃねーか >>34
そりゃつまんないだろ
下手くその見本みたいになるんだから
凄腕の人の中に入れるようになる位の腕が付けばそりゃあ公道なんかで走るより桁違いに楽しい
ただそこまでになるのは努力が必要 >>12
このガムテープ捕まる前から付けてたのか？ こいつも頼む
伊豆スカイラインを85キロオーバーの135キロで危険な追い越し行為
鈴木さんまとめ
発端の動画が投稿されたレス
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587424390/758
車は伊豆ナンバー白のS660
別動画でナンバーさらしている
アカウント名がsuzukitenpei
本名の可能性もあるが本人は名前は元ネタあると否定
動画を非公開にして現在も何食わぬ顔でスレ張り付き中 高性能な監視カメラが設置してある道路で違法走行する日本人のなんと多いことか
免停になってしまいますよ >>12
なんとコレ 160キロ出る スーパーカー なんですね 速度超過で捕まってんのに
もっとスピード出した事があるって言っちゃうあたり
それだけが人生で誇れる物だったんだろうな 「首都高はサーキット」
ビジュアル系バンドの歌詞みたいな響きだな 並木容疑者、実名出てるね、事故歴も報道されてるわｗ 高速道路なのに160で捕まるの？
北海道で160だったら煽らせ屋扱いだわ 俺は現行アルファードそんなスピードで俺に文句あるならかかってこいや煽りハゲ🖕🤧
うそうそ煽られたらネットに晒すからね🖕😨 >>100
サイドミラーのデザイン見ろよ
インテグラにウインカー内蔵のミラーはない >>32
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんてまっすぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ
車はまっすぐ走らない >>12
顔に自信がない奴は前髪でごまかすからなぁ(笑) 20歳にもなってこんなこと他人に主張しちゃってはずかしすぎ サーキット貸し切りとかできない貧乏人がイキがんなっての F1なら江戸橋JCTと浜崎橋JCTのコーナー以外は全開でいけるらしいじゃない
改造に何百万かけたかしらんけど、結局金持ちが勝つようなもん
馬鹿らしくなんねーのかね 首都高はサーキット
動物園はサバンナ
童貞はヤリチン 東京とか大阪出身の高卒ってコンプヤバそうだな
自分はアホなのに毎年地方から大学生が集まってくるの見てるとか鬱になりそう >>12
こういう英文字が羅列の服ってもう時代遅れじゃねw >>115
誰に聞いたのか知らんけど、ワダチや段差あるからF1のクルマは走れんぞ？ >>34
サーキットはサーキットの面白さがあるよ
公道よりもう一歩踏み込んだ走りができる
最悪吹っ飛んでも何とかなるだろって
壮行会行くと頑張っても中の上くらいだけど楽しいわ >>12
首都高はサーキットって言う割にショボい車に乗ってんなwデミオ？ >>122
もう無くなっちゃった。アスファルトだけかさ増ししたのか、基礎にも手を入れたのか。 >>15
中古車屋だが、
楠のほうは何でこんなに自動車業界のこと知ってんのかなと思う時あるけど、
しげのは完全な聞きかじり。 >>44
> レーシングドライバーの体力は半端じゃないと思い知らされる
これはホントに思う、俺は1セット(30分)走っただけでヘロヘロになって
帰りの運転じゃクラッチ普通に踏めなくなって焦ったわ 首都高で社速制限のトラックをぶち抜いてトラックの前に出てウェーイする奴をよく見かけるんすけどトラックを相手にして何が楽しいんだろうか >>127
実際に走ってるのはライトウェイトクラスが大半だぞ、あんなトコで大パワー車なんかふり回せんわ 昔イギリスで実際にあった話
スピード違反を捕らえた警官が
「一体どれだけ飛ばすんだ？お前はナイジェル・マンセルにでもなった積りか？で、名前は？」
「アイルトン・セナです」 >>112
おっと米津玄師のdisりはそこまでだ！ >>12
最近は格言とか名言を残すのがステイタスなのか決まりなのか？？？ 湾岸線なんか200越えてからだろ。160なんて100位だよ感覚的には これってオービスで捕まったのかな？
そこら中にカメラあるのに常識を超えるスピード出すやつって結構いるね。 >>2
元々若者なんてそんなもんだ
昔はみんな無理してただけ >>150
キャラクターが違うけど軽いし新しいからこっちだろうな。神のGTOはNAだしなあ。 >>150
神のGTOは140km/hでGTRを抜かす。 >>55
袖ヶ浦フォレストレースウェイのことだと思うぞ >>15
真似して死んだ人の数なら頭文字Dの方が多いかも
湾岸ミッドナイトは時折入るオヤジたちのポエムがむしろ本編なので 料金手頃なサーキットをふやせばいいのに。
首都高料金より安ければ通うでしょ。
モータースポーツをしたくても、その場所が遠かったりするから
首都高暴走するわけで。 正直者だなw
俺ならうんこしたかったとか言っちゃいそう。 >>12
こんな髪型してるから前がよく見えず自損事故起こした説 湾岸や東名なんてちょいちょい160位出てそうなの見かけるけどな 圏央道でいける東京の田舎、青梅あたりに初回のみ1日5000円ぐらいで
走り放題のサーキットを作れ
同様に、埼玉、千葉、神奈川にも作れ
2回目以降は年会費10000円ぐらい徴収して、1日5000円。
平日3000円、休日6000円でもいい。
首都高は、走り屋系車種は料金倍にしろ。 >>2
なーんでこういうスレで必ず中年男性はイきりだすんですかね
外車が欲しいなら自分で買えよと
妄想ファンタジーワールドで大上段から裁いた気になって満足するなと
他人に嫉妬だけはするなと
そう言いたいですね ポロかよｗｗｗあんなボロじゃ俺のサンバーのが速いぞｗｗｗｗ 200km/hでスッ飛んでく田舎の高速道路じゃねぇんだから、おとなしく120km/hで走ってろ こういう奴は免許取り消しじゃなく生涯再交付禁止で
それでも無免でやらかしそうだったら終身刑が相応 これすき
ttps://i.imgur.com/rvp6zDU.jpg なんでジェットエンジン搭載して1200km/h出さなかったのか
鼻毛車だな 首都高をサーキット変わりにしてる奴らって煽り運転なんかより100倍悪質だろ tps://twitter.com/1144514_/status/1247443988862210049?s=09
ポロ？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) サーキットなんて走ったって面白くも何ともないんだよ 鈴鹿サーキットや富士スピードウェイで走行会とかあるからそこで思う存分楽しめよと ただ速いだけの車に乗って何か楽しいのかな？
どうせなら痛車にしろよ 赤いポロとか女の子みたいな車乗りやがって
もっとインプレッサハッチバックStiとかシビックとか
安くて早いやつあるだろ こんな奴なんてキーエンスの営業がプロボックスでブチ抜くに決まってる モータースポーツで粋がるのは、自分の体力に自信がない証拠。
エンジンばっかり速くても意味ない。
水泳かマラソンでもやればいいのにとおもうんだが。 プロボックスなら前期一択。
後期はだめらしいよ。EPS採用でステアフィールが悪くなった。 >>12
サーキットだ、じゃねぇよなに壁に激突してんだ下手糞(´・ω・｀) >>158
これ
湾岸はポエムを楽しむ漫画だからな 湾岸っていつの間にか終わってたけど最後どうなったんだ？ >>187
それこそ「人による」。
速く走る工夫を楽しめる人なら楽しい遊びだよ。 >>171
首都高とニュルは全然違うよ。
ゲームでやったことあるし。 >>101
こういうやつ
かりなんばーで走ったりしてるだろw
車検すら受けてないかもな。 >>3
この手のバカはサーキットにもわりと通ってる
サーキットは練習場で首都高が本番って言い切るバカも結構多い 捕まりたいヤツ
カネ取られたいヤツは
どんどんスピード違反しろや(・д・) >>180
実際、首都高で AD バンとかクソ速いぞｗ そんなスピードを出せる車を販売してるメーカーも悪いと思うんだな
それを許している国も 首都高で飛ばす奴はホントにアホ 危険すぎる
夜中や早朝のアクアラインとか新東名とかあるでしょ！ >>209
東京ニュルはC1と9号湾岸をつないだの周回路のこと。雰囲気はあるよ。 >並木優弥容疑者
月末になるとゆうちゃんは薄い給料袋の封も切らずに…
と続くのですね スリックタイヤ？
フロントランプのテープはサーキット走行用だな
あとフロントだけが無いのでカーブ時にでもグリップ無くして
くるくる回って側壁にフロント擦るようにしてぶつかったんだろうな 嗚呼!!三菱ＧＴＯ
https://natto.5ch.net/test/read.cgi/car/1006591363/53
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 >>228
これは単純に事故った後レッカーするときにパーツが落ちないようにじゃねw
普通バンパーやボンネットまで貼らないし。 半グレやヤクザに転身するに決まっている
一生豚箱でいい 若いんだからいいじゃねえかと擁護しようかと思ったけど
スダレ頭みてやめた >>1
高速道路は物流の為にある物、車トバしたいなら、素直にライセンス取って本物のサーキット池。
ライセンスすら取れないヘタレや、サーキット使用料払えない貧乏人は、そんな車乗るな。 ククク…お前らは湾ミの事を何にも分かっちゃいない…
若いイケメンの首都高ランナーやチューンドカーを語る漫画だと思ってんだろうが、アレは枯れたオヤジ達の車に対するロマンやポエムを語る漫画なんだぜ？ 高速なんて名前付けるから勘違いしてスピード出したりするんだよ。名前変えろ。 首都高速を貸切出来るサービスあったら
儲かるのにな >>160
そういう所はみんな太陽光発電所になったよ
割りとマジで >>2
金持ちか、期間工で車に全振りのやつらだよ
期間工なら、5年で最新のGTRを新車で買えるしな、ただし納豆メシとジャージ生活だ >>244
若い奴出てくるとつまらん
圭一郎編なんて圭一郎なんてどうでもよくて、おっさんアベンジャーズにワクワクする
ガッちゃんすらかっこいい >>180
コピー機屋かキーエンスのロゴが足らない 期間工でFXにつぎ込み、
その後BTC-FXで、1400万→500万まで負けた人知ってる。
リアルタイムで配信見てた。
スバルの期間工。
ちなみに車には興味がないんだってさ。 千葉の百姓が都会のビルとか高架道路見て興奮したんだな Sタイヤ履いてるようだけど抵抗が多くて最高速度的には不利なんじゃないの？
首都高だとSタイヤの方が有利？ こなだいジュリアナ作ったグッドウィルの社長やってた人も８０何キロかオーバーで懲役刑食らってたよな
首都高は６０とか８０制限だからすぐにそれくらい行くだろ。 >>259
このクラスは最高速じゃなくてC1だよ。首都高は場所ごとに全然速度域もクラスも違う。 >>259
首都高C1で当該車種の最高速がでるような区間はないと思うよ 汐留から浜崎橋の区間の雨の日のスチールのったときの横っ飛び感は癖になるよね。 >>221
あ、コイツだったんか（累計違反点数が半年で75点とかだっけ） >>265
75点！？
違反金も全力無視してるだろうな >>60
積み重ねたスピード違反だけで累計70点だから、欠格10年だとさ >>245
正式名称が首都高速道路だから、高速で間違いは無いでしょ？ 逮捕する度に目の前での愛車を廃車にして差し上げろ
ローラーか何かでペチャンコにしてあげればその内止めるのでは >>166
禿同
取消くらっても乗るとかツイのレスでほざいてるし >>261-262
C1ってあのエリアで160キロ以上かぁ・・・ ブチ抜かれたら恐怖を感じるだろな ポロのGTiか。この年式なら60万くらいで買えるんじゃないかな。 >>259
日本のSタイヤは溝面積の自主規制があるから多分アジアンタイヤだなこれ >>34
そりゃ野球好きのヒョロヒョロメガネが、突然野球部に入っても全然楽しくないのと同じ。
ニワカは公園でプラスチックバット振り回して草野球してろって事だ。 今どきの250cc単気筒でも160kmはでるし、
400cc以上なら、リミッターで180、リミッターなければ220。 >>115
金持ちが必ず勝つとは限らないよ
金かける場所によるかな
大昔走ってたキチガイだけど
下手な奴度胸のない奴はやっぱり遅い
どれだけ弄ってるのか知らないけど
32のRを煽ってるシビックとか86とか居たしね
首都高は馬力程々で足回り重視
どんなに馬力上げても直ぐに次のコーナー来ちゃうから
立ち上がり直線で置いていかれてもコーナーですぐ追いつく
アホみたいに馬力上げた奴がコーナーでケツべったりつけられて
焦って早めにアクセルガバッと開けて真横向くのは何度も見たよ >>289
C1で出るならすごい。赤坂ストレートでも路面荒れてるだろうに。 >>243
文字通りあちらは
「遊びじゃねえんだよ」
だからな >>289
250単気筒で160は厳しすぎw
単気筒CBRやninjaSLなら出るかもしれんがダラダラと引っ張ってようやくだろ >>3
サーキットは狭すぎる
ジャップサーキットで１番直線長いFSWでも２キロもない
300KMオーバーのハイパーカーにはゴミ過ぎて行く意味がないという
俺達300KM軍団に日本は狭すぎるよ >>297
FSWストレートは1.4キロだね。
比喩として使うのは「xxインターまで1kmの看板を見てからインターまでにどれだけ出せますか？」。
ただ、チューンドRはここで300出す。
我愛車(インプ)はGPS220が限界。 >>44
マジでこれな、走行会に良く行ったが走ってる時の心拍数ヤバイし走り終えた後の疲労感が凄い、サーキットで全力で走るのは公道で暴走するのとは別次元 >>194
F1や MotoGPの人達にもそれ言ってよ ジェイソン・バトンはトライアスロンの大会でも優勝するレベルだが >>297
首都高には湾岸線か埼玉方面以外km単位のストレートなんて殆どないぞ。
おまけに二車線道路だから道幅は狭い。富士スピードウェイなんかは道路幅15m-25mだから余程広いわ 逮捕はいいけど実刑もつけないとな
100㎞オーバーなんて懲役10年が妥当 空港東行きのオービスにナンバー外してるから大丈夫と思い込み何回も撮られたんだろ
こういう雑魚を定期的に晒し上げするお決まりのパターン
警察にしてみれば事故らず捕まらない層が一番タチが悪いんだろうな >>15
湾岸ミッドナイトは破滅もきちんと描いてる >>300
公道で600馬力、700馬力のマシンを全開しても同じことが言えるかナ？ いい趣味だな。仮想通貨とかで儲かってるな奴らだろな >>180
これ飲酒運転のバンがフラフラ出てきたって場面だったな
島と言い荻島と言い、酔った相手には瞬殺されてしまう模様 こういう反省の色が微塵も無いやつは、永久免停で良いよ。何がサーキットだ。 >>203
奴にすれば自分より遅い軽やトラック、タクシーが居ないサーキットはぶち抜く楽しさが無いって事でしょうね😃
まったく迷惑な話です >>297
神の作った鈴鹿サーキット行けよ
直線ばかりの富士の面白さがイマイチわからんわ
300キロ出たー！で喜ぶ人には良いのかもしれんが >>323
直線番長やりたいならドラッグレースでもやりゃいいのにって思う
国内にはそんな施設ないだろうけど >>313
イニの出来ない様な技もヤバいけど滅茶金掛かりそうって意味では湾岸もヤバい >>221
これで本人希望の送検もしてもらえるから願ったり叶ったりだろ 結局、今日の違反の呼び出しに行かないで済んだのか 良かったな 以前捕まった未成年はR56ミニだったし
ノーマルボロ欧州車で首都高攻めるのが流行っとるのか？ >>325
湾岸はちゃんと本気で走ることは人生を賭けることだと作品で語っているよ
子供の夢だけで書き上げるしげのとはちょっと違う ルーレット族って正規のサーキットにもいけないキモイ痩せた乞食ばかりだな
運転技術も知識も低脳 C1じゃなくて湾岸線で事故ってんじゃねーか、ド下手かよ
もしかして前髪で前が見えなくて事故った? >>300
限界の向こう側がすごく近いしそこに対処どころか接近すら高いレベルでしたことも無いわけで・・・
恐怖と戦ってる時間(心拍数とか異様に高いゾーン)が慣れてる人よりはるかに長いからそりゃ疲れるよ。
特に高速コーナーとかどんなに粋がってる子でも超遅いしw ツイッター見たけど累積点数76点で10年間も免許とれないなんてキティだな 今の若い子って、なにに影響されて走り屋になってるの？
僕のようなおじさん世代だと、FとかイニシャルDだけど
今て、F1もパリダカも土屋圭市もテレビで見かけないし、走り屋趣味って
かなりオタッキーだとおもう 200オーバーでバンパーコツンコツンとか箱乗りの仲間内ではしょっちゅうだけどな。
バイクでその速度域お尻タッチ鬼ごっこもおもしれーぞw空気がゼリーみたいで重いのわかるで。 車カスが自己顕示欲丸出しで自慢して
ちっぽけな自尊心を満たしてるのが、
一生懸命に背伸びして大人ぶってる中学生を見るようで微笑ましいなｗ たかが160kmすら制御できず事故ってるのに、
もっとスピードを出したこともあるなんて言われてもね 首都高環状ならps4のグランツーsportで24時間走れるのにねえ
何のためのeスポーツなのか
まあすこぶる目は悪くなるけど >>339
60~70年代アメ車乗り「すいません！」 もし何かあったら
今まで積み上げたモノはみんな無くなってしまう
200km/hクラスで検挙されれば３日は帰ってこれないし
深夜の首都高で事故ればなおのコトおしまいだ
積み上げてきたモノ…
金か仕事か
ほかに何があった？ >>344
でたー、こういう超オーバーに言うやつwww
半分で聞いてりゃまぁ普通だな。
あとバイクな。やったことねぇくせに言わん方がいいぞ eスポーツも素人のやるモータースポーツも、
いくら極めても、痩せて健康体になれないという共通点・・・
やればやるほど無駄だし金もかかる
ということに最近気が付きました。
結局、スリルのためにやるのなら、
博打とか格闘技とかやってたほうがよかったかも 自称モータージャーナリストのアホども300PSの車を評してもうちょっと馬力がほしいだの反社発言してるからな
すべての車を110キロ程度でリミッターかかるようにしろよ >>344
200超えで流してるとき、バイクでお尻触ろうとおもわないけどなあ。
たいてい後ろが気になるけど（覆面対策）
それやれるの、どこの高速？
ネイキッドの200は結構辛い
ツアラーならまあ流せるが
SSは知らん もっとサーキット走行のハードル下げてあげられんのかね？
サーキットで走ると人生観変わるぞ！
俺は走った事ないけど。 100キロまでしか出せないのに600psで300キロ出る車が普通に売られてる不思議 あれだ、女も無く、友達もなく、クルマもバイクも何もなかった
ミジメなチンコみたいな人生を送ったお前らの嫉妬が凄いｗ >>295
直線の話じゃないんだよ
コーナーの話でもないんだよ １０年も車を運転できんのか・・・。考えただけで恐ろしい、想像つかん。 そこまでスピードが出るクルマを販売してるトコには誰も突っ込まないんだよな
俺の出身の工業高校で自動車メーカーの見学に行った時の質問タイムでその辺を突っ込んで質問した翌年からうちの高校はその自動車メーカーへの就職ができなくなったwww 160キロってパッと見凄そうだけど、夜の首都高なら140位で走ってる車幾らでも居るし、それプラス20だと思うと、何だかそうでもない気がする >>357
俺2回はしった
もういいやってなったわｗ
コケたし
親指、変な方向に曲がるようになっちゃったので、
ポテトチップスの袋あけにくい 顔も知らないヘルメット越しの彼をライバル視し、
おっかけっこしたあげく、コケて怪我するわ、指は腫れるわ、
楽しめないんだよね
アスファルトの上なのに氷の上の感覚なんだよな
ガラガラの田舎道を法定速度＋10km/hぐらいで
窓全開で風を浴びながら走っているほうが心地よいということに
気がついたよ >>368
廊下を走ってはいけないという規則を守れないような生徒は必要ないと自動車会社の人間が判断したんだろ
いい事じゃない おとなしく千葉のアウトバーンでイキってれば良かったのに >>357
つか、普通にハードル低いよ。
ミニサ走行会なら1万円程度からある。
スイスポなぞは定番車。
耐熱性の高いパッドとフルードを交換するだけで取り敢えず走れる。 >>375
GTIだからこのクラスでは最速の部類だぞ >>1
そんなに走りたいならサーキット行けばいいのに >>15
サーキットの狼とメカドックも追加してくれ 人生の中でも楽しい二十代の時間、車が無いとか最悪だろ。
彼女や友達と廃墟いったり怖いとこ行ったりドライブもできないし、
デートで県外や水族館、遊園地、全部公共機関か相手のクルマ。
仕事もアルバイトで自動車免許無しで就職先探しか。
結婚しても家族をどこかに連れて行くこともできない。
まぁ全国ニュースだしそれも難しいだろうけど。
ツイッターでアホみたいにしてるけどすぐに後悔だろうな。
自業自得。 何で走り屋って運動神経ゼロのキモヲタしかいないの？ つくづく勝者のいねえ場所だよな。
誰がいつ走りだしてもいい。
全ては自由、約束事なんか何もねえ。
そして、降りるのも自由だ。
永遠に勝者なんかいねえ。
降りる奴と残る奴。
それだけだ。 >>12
ショボｗｗｗｗｗｗｗｗ
と思ったけどワイが同い年の頃は5万円のEG6だったな
ボディ剛性なんか比べ物にならないだろうなあ >>131
最高速200くらいじゃしんどいし、FFでよく攻めれる 首都高速は首都「高速」という名前が当たり前なように高速道路と誤解される
首都環状専用道路とかに名前を変えるべき 湾岸160km/hとかすっこんでろってレベルだろうが >>323
今の富士には富士の面白さがあるんだよ
ダンロップからプリウスコーナーまでうまくまとめるのは結構難儀
あとミスなく速く走れてるつもりでも意外にタイム伸びなくて
どこが悪いのか分かりづらいしマシンセッティングがすごく難しい 警視庁が職業別の犯罪率を公表してるが、飲食店員はトップレベル >>399
富士ストレートはチューンドGTRだねえ。 >>398
どうしてもトップスピード伸ばしたくなるけど低速セクションに合わせた方がタイム出るんだよな 昔スピードアテンザで浦安横浜20分で行けたから現行車なら15分で行けるんじゃね？ >>404
ヴィッツレースやってる人に聞いたら「ストレートに合わせる」って言ってたのがおもろかった。
パワーないクラスはその方がタイム出るんだろうね。
見るからに細いタイヤ使って抵抗下げて、キャンバーもトウも殺して、抵抗命のセッティングする。
「曲がれるの？」「怖くね？」と聞いたら「根性」と言われたw >>54
エスケープが広いからもう間に合わないと思ってからブレーキ踏んでも十分余裕ある わかってねえ若造だな。
本気組は２周しか走らないのに。
それ以上走るとマークされるからな。 誰でもな、もうだめだ、と思う瞬間があるんだ。
そんな時でも、自分を信じて黙って先を見るんだ。
そうすれば、誰かが合図を送ってくれる。
お前はできる！
お前ならできるってな。
そんな合図に気づくことができれば、その先に行けるってことなんだよ。 >>407
腕とマシンが同じレベルだとヴィッツならストレートエンドくらいしか抜くポイントないしな
裏ストレートは小排気量だとスプーンからの登りでパワー食われるし >>397
湾岸160キロなんて普通に居るけどな。 鈴鹿の西ストレートとか時速350km位出している奴らいるよな。
西ストレート手前から本気だして最高速目指している奴らな。死んでも良いのか知らんがカッコ良いわな 1周7分切らないと昔のレコードを破れないよ。
当時7分切ってたレコード持ちはトヨタMR2だったかな スポーティーカーに乗ってたら180は出したことあるだろ >>1
略式起訴になって罰金10万ぐらいで済むか
普通に起訴されれば執行猶予付きの懲役3ヶ月
収監されなくてもどっちも前科は付いてしまうな ロシアの走り屋YouTuberはおもしろい
女の子が300キロ出したり
男は片手で酒飲みながら360キロ出したりする >>418
350てどんなクルマで出してんのか知らんが裏スト手前から本気出してたら遅すぎねえかｗ
逆バンク超えて西に入る頃にはもう全開モードになってないと繋げていけないだろ
普通に考えりゃ前の周の130Rくらいから本気出してないとアカンと思うけど 鈴鹿の裏ストレート、スーパーバイクレーサーですら300キロくらいだよ。 トンキンwwwwwww
いや～トンキンは恐ろしいところでんなあ～wwwwwwwww
ワシらみたいな平和なところで暮らしとる人間はよう行きませんよってにwwwwwwwwwwwwwwww >>428
F1でも320くらいじゃなかったっけ 出すだけじゃなくてその後すぐ曲がらないといかんもんなｗ
4輪のナンバー付きのチャレンジクラブや貸し切りの走行会は改造のレギュレーションが無いので
GT300レベルのが走ってるって話は聞いたことあるけどさすがに350はちょっと笑ったｗ 機械系の理工学部へ行っていた俺としてはマシンの性能を最大限出してくれると嬉しい
街中をフェラーリとかで走ってるやつ見るとマシンが哀れに思えてしまう 首都高で事故ったら湾岸だろうが環状だろうが経済損失馬鹿でかいわ
深夜に片付けばまだいいけどな もうこういう街中乗りの妄想バカが軽く300km/hとか語るからな。
ほんと馬鹿だわ >>430
そのあとの130Rが改変されてフォーミュラなら今は全開で行けちゃうからな
それでも350()はちょっとな…w >>436
まあフォーミュラなら車載カメラとテレメーターで乗ってなくても確認出来るからね >>1
100キロオーバーかよ
首都高速は湾岸線の80キロが最高で、90％が60キロ
皇居周辺は50キロ規制だし
知能指数が低すぎる馬鹿だな >>12
15年前のポロGTIて200km以上出るんか～
千葉の二十歳が50万円で遊ぶにはちょうどいい車だったんだね
(´･_･`) >>435
前の周の130Rから繋げていけば350出るらしいぞw レースはアホらしいけど夜の首都高は夜景がきれいだし走ってて楽しい 今は年をとって落ち着いたが若い時には
自分もこんな感じの馬鹿だったから
こういうニュースを聞くとこっぱずかしくなる
>>375
次々にぶっ壊すからこんな車にしかのれないんだよ。
問題の根底には公安委員会の仕事遅すぎ問題があると思います。
去年の違反の免許取り消しすらできていない。 160km/ｈｎ速度を制御できず
壁にぶつかるヘタクソが逮捕されたということだな >>439
富士ストレートエンドで220(GPS計測) >>298
車はインプ(GRB)。
ある意味1.4キロしかないので、最終コーナーの脱出速度が問題になる。 >>34
サーキットに慣れると一般道は怖くて走れなくなる。
追い越しを含めた統一ルール、オフィシャルの監視とマナー違反車の排除、フラグによる走行規制、安全なエスケープゾーン、走る意識のある人達、キチンとした服装にヘルメット、、、、
贅沢になるさw >>34
上記を前提として自分の101%を探る。
公道なら安全率を見越すからギリを追求できない。
すなわち実力以下の走りになる。 富士ショートは30分交代でグリップ、バイク、ドリフトが入れ替わる。
自分はグリップなのでドリフト枠を見学する事があるんだが、皆さんクルクルと回りながらコースアウトしてる。
そして、そのうちうまくなる。
サーキット使わない人って、どーやって練習しとるんかね？ やっぱり中途半端なのを捕まえるんや。
フェラーリやポルシェで時速２００以上で走る上級国民は決して捕まえないと。 >>461
いろは坂なら日光サーキット(ドリフトのメッカ)の方が安全に学べるんでないかね？ 元珍走のオレがマジレスすると、イニDみりゃわかると思うが、160は峠で出す速度。
首都高やサーキットで160じゃ秋名スピードスターズの2軍にも入れないザコ >>ま396
高速がついてるのは高速自動車国道の中でも
新東名 東名
新名神 名神
だけなんだよね
あと都市高速
自動車道でもよかったのかもしれんが語感は高速がいいからかもしれんなw サーキットのコースが怖いから一般道でやってるんだろうねｗ サーキットにしちゃ遅くね？ 北海道の高速、リミッター当てながら走ってる爺さんとかいるぞ >>183
こういうレスがさっとできる粋なオトナになりたい 最近首都高の取締厳しいねオリンピック前後に外国人旅行客が増える前に走り屋一掃したいんだろうけど >>469
ただ真っ直ぐ踏むだけならリミッターまでアホでも踏める
たかだか数十km/hでも速過ぎるシチュエーションはいくらでもある こんなこと言って、本当におバカさんだな。こりゃ警察にとことん絞られるわ。 >>460
オフシーズン中のスキー場駐車場で練習会があったりしたな
駐車場は広いし、民家は少ないし >>355
ZRX1200で２００ｋｍはツライけど、ＧＳＸＲ１０００で２５０ｋｍは特に何とも思わないので車種によるね。
>>355みたいな事言う人たまにいるけど、走り始めると元気なくなっちゃうよねｗｗ 自分の運転に酔ってしまったんだな。
居酒屋店員だけに。 >>479
200キロ超えて走ったことないアホが申しております 髪型といい言動といいキャラアピールやろ
利用されたな警察マスコミ >>483
用事以前に、合法で200以上出すほうが難しいな。
国際式サーキット+高性能車くらいだろう。
そういえば新幹線や飛行機のパイロットは
普通の人じゃないのかな？ 何の得にもならんのにアホ。
ロードバイクのアホと通じるものがある。 >>484
ひとつのコーナーで何度もタイヤを鳴らしている
これって幻の多角形コーナリングじゃね？ 大阪のがひどいのになんで東京だけ？
怖いやつには手を出せないってやつ？ 御殿場から30分で六本木まで来る人がいた。
港区某所から成田を60分で往復してる人がいたよ昔はw 湾岸で160なんてうっかり出しちゃうレベルだろ
情けないなあ 峠は何が落ちてるか分からないからミニサで膝擦りして遊んでる >もっとスピードを出したこともある
言う必要ある？ 焦るな！もうすぐディズニーランドコーナーだ。
回転数を落とさずに、このコーナーをクリアするには、
アクセルワークが決め手になる。
小刻みにアクセルをコントロール。
3車線目にレーンチェンジして、全開に踏み込む。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
