トヨタディーラーに激震 トヨタが販売チャンネルごとの専売車種を廃止、全車種併売を本格スタート
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トヨタ自動車の販売改革が新たなステージに入った。５月から全国のトヨタ販売店で全車種の併売を本格的にスタート。
国内市場が縮小均衡の一途をたどるなか、販売体制の再編を通じて販売会社に体質強化を促す。全車種併売で各社の販売戦略の巧拙が鮮明になり、系列同士の競争に拍車がかかることは必至だ。
長年の慣習に大なたを振るい、販売の再構築に挑む国内トップグループの動きを追った。
「変化には不安もあるだろうし、変わることは難しい。ただし、変化はチャンスにもなる」。
２０２０年１月、全国の販売店幹部ら約７００人が一堂に会した会議の場。豊田章男社長は全車種併売についてこう語った。
これまでトヨタは「トヨタ」「トヨペット」「カローラ」「ネッツ」と、四つの系列ごとに販売車種をすみ分けてきたが、系列店ごとの専売車種をなくし全系列で全車種を販売できるようにした。
販社首脳は「全車種併売は本来のあるべき姿だ。これでフェアな戦いができる」と全車種併売に期待を込める。
国内新車市場（軽自動車を除く）は１９９１年の６００万台をピークに漸減傾向が続き、１９年は約３２８万台とおよそ半減した。
全車種併売の時期は当初２２―２５年に設定していたが、最大５年前倒したことからも、トヨタの危機感の大きさがうかがえる。
足元では新型コロナウイルスの感染拡大もあり、需要動向に不透明感が増す。トヨタは国内に６０００店舗を構えるが、販売店からは「経営の合理化が進めば、店舗の統廃合が出てくるかもしれない」といった声も漏れる。
全車種併売で販売ビジネスの効率化を急ぎ、「（国内事業の維持に必要とされる）年１５０万台の販売に今後もこだわる」（トヨタ幹部）方針だ。
トヨタ本体にとっても、全車種併売のメリットは大きい。系列ごとに用意していた兄弟車を併売で一本化できるためだ。
現在６０ほどの車種を約３０車種に絞り込み、車両の開発負担を低減。ここで浮いたリソースを自動運転や電動化など次世代技術への投資に充て、激化する開発競争に勝ち残る構えだ。
トヨタの販売網は日産自動車やホンダなどに比べ「地場資本のオーナー企業が多いのが強み」（豊田社長）。
その数は２７５社（１９年７月時点）と、トヨタの販売店全体の９６％に上る。各社は長年育んできた地域との絆をテコに、宅配サービスや移動支援サービスなど日常の困りごとを解決する生活サービス業に磨きをかける。
https://newswitch.jp/p/22360
https://public-newswitch.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/images/NpwQgDQtIz1Z2xksAjge577rmzlLt9tPy3srZz9k.png >>1
数週間前からトヨタからアナウンスあったし、この板でもスレッドたってなかったか？ だいぶ前からそうだろ。
各地域で大手の販売力のある
所が生き残る。 >>9
レクサスはレクサス店だけでは？
中には両方取り扱ってる店舗もあるけど >>3
他企業間で、価格を申し合わせるのはカルテルと言って立派な犯罪だが
一企業が販売価格を決めるのを制限する法律はない てか今でも専売車種とかやってるのにビックリ
無駄の極みだろ 現金が使えないのがクソすぎる
少し前まではコンビニ払いも出来たがそれすらやめやがった
もうオイル交換すらしてやらない >>9
LEXUSは別だろ
トヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツが各車併売 ネッツとトヨペットが隣同士なんだけど
武力抗争に発展するの？ >>9
レクサスは別
家に案内来たけど、センチュリーまでがトヨタ販売店で扱える車種で
レクサスの車種なんて一つも含まれてない >>17
>>16
じゃあ全車種じゃないじゃん
スレタイ詐欺かよ 日産やマツダなんかにも思ってたけど、何で売る車分けてたんだろう
高級車と一般大衆車とで分けてるのならわかるけど、素人からしたら、トヨタはトヨタ 日産は日産なんだけど レクサス店行ったことないんだけ上玉のおねーちゃんが三つ指ついて応対してくれるの？ 言えば他系列経由で買えたけどな。言う人がほとんどいないだけで。 >>24
貧乏人にはレクサスの車種はなんぴとたりとも売らないんだよ
あそこはトヨタと思ったらだめだ 詳しくは知らんがおそらくは今まで通りの販売店で買った方が整備やらリコールがでたときの対応はスムーズに行く気がする
全部の車種で細かい整備全部やらせるなんて効率悪すぎる >>24
当たり前だろバカ琵琶湖虫でも追っかけてろよ
これ前から言ってたよな
1つのディーラで全部扱うって Netzでもカローラでもアルファードの見積もり取れるから前より競争させやすくなる ダイナの1tダブルキャブが欲しいんだけどあれってそこらへんのトヨタディーラーで売ってくれるの？ 田舎の市だけどトヨタは全チャンネルあるから、同じトヨタだらけになるわ。 >>36
数か月前ぐらいにこの板でスレたってたの知ってる >>4
高級車とコンパクトカーは同じ空間で売りにくい
試乗車も何種類も置けないし
販売員も全車両のスペックを覚えられない 東京都は一年前倒しで全車種併売に踏み切っていて
4チャンネルがトヨタモビリティ東京に一本化されてる。 >>25
昔はディーラーの出店規制があったから違う店である必要があったんだよ、その名残だね >>9
新しい体制になる前からレクサスも買えるよ、
メンテはしてくれないけどw >>45
え？すべてのディーラーで同じ車買えるんだから
今まで競合できなかったところが、全部競合させられるんだけど >>36
当の販売店にその旨の幟が大分前から上がってたよ >>30
そうなの!?
マツダなんて早々と一本化してたけど、法が変わったってこと？ 名古屋の高辻にあるトヨタ店カローラ店ネッツ店が固まってるとことかどうするんだろう
親が同じなら全部まとめて1店舗にしちゃうんかね >>47
ボケ殺し
コロナ≠コルサに突っ込んでくれ >>31
そこまで徹底するならレクサスは中古販売も禁止するべきでは >>58
全ディーラーが均一に競うことになるから
値引き合戦始まるね >>4
歴史的な経緯
昔々ある地域に販売店希望者が多数いた場合に喧嘩にならないように車種を振り分けたのが起源 >>64
もともとセンチュリーからプリウス、ビッツまで同じパーツ使いまわしてるから問題ない これ結局ネッツで売ってたのを欲しい人がいたらネッツで対応してた店員を呼ぶとか二度手間になるんじゃ >>63
中古なら安いと思うだろ？CPORXとか600万円からだからな
貧乏人お断りが徹底してるのがレクサス >>58
なんで？
トヨタとか上級店に行く口実にはなるだろうが
我が茨城の幡谷グループは全部統合させるのかな？ >>67
近所で買ったプリウスの店でセンチュリーを注文できるようになる 何が激震だ
とっくの昔から決まってただろ
ディーラーは十分準備してきたよ あぁ5年前倒ししてでも今やるってことは消費税減税くるわ。年末ぐらいか年明け早々か。 ネッツの客層はクソだからそのまま隔離しておいて欲しい 日産は死にそうだしマツダは自爆ホンダもずれてる
トヨタぐらいしかメーカー残らなそう そう、前からトヨタでもアルファードは買えた
無理やりエスティマ買わせまくった店長知ってるけどｗ こうなるとカローラの隣にあるトヨペットも店舗一緒になっちゃうのか
これリストラじゃないのか >>65
値引き情報を共有するから競合させられなくなるらしい ネッツにミニ四駆の看板あったぞ
まさかコースあるのか? トヨタが売ってくれるなら安心だ
これでNinja1000が買える。 ネッツなんて貧乏とマイルドヤンキーしか行かないからな。 >>83
レクサスって、ディーラーからとにかく貧乏人を締め出すことを目的として作られたブランド
ってことをそろそろ理解しろ
貧乏人の象徴の軽自動車とかあるわけないだろアホか >>65
前に地元で査定聞いて隣町でも聞いてみる言ったらあちらに行ってもこちらの価格をナンタラと談合みたいな事言われた >>69
?そこのトヨタ店かカローラ店の
店員が販売するだけだろ
なんでライバル店の店員呼ぶんだよ >>89
ディーラーでヤリスの限定キット販売していたと思う 併売が本来の姿なら、じゃあなんで今まで住み分けてたの？
それも何十年間も ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
