ショベルカー乗りのジイさん、コクピットごと岩に潰され死亡
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１９日午前１１時５０分ごろ、愛知県春日井市外之原町にある「小西生コン春日井砕石工場」で、「落石があり、作業員が重機ごと挟まれた」などと１１９番通報がありました。
警察と消防によると、消防隊や救助隊などが出動。ショベルカーを運転していた７０歳代ぐらいの作業員の男性が岩の下敷きになり、午後４時１０分ごろ、死亡が確認されました。
男性はショベルカーで岩を削っていたということです。
https://www.ctv.co.jp/news/articles/09wnoh4vkvx82w7z.html
https://www.ctv.co.jp/news/articles/images/thumb-c1dokuk7ec376rgyntx9z78020j4db.jpg ･･･ヨシ！
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工ﾆf(_人_)ｴ二|′)ヽ
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＼ノ え？どんな状況なんだ？普通はベンチ切ってノリ切りながら下げてくやろ上からこんなデカい石が落ちてくるとか作業手順間違ってるやろ >>17
フラウ・ボウって未亡人でシングルマザーになったの？ ひっくり返ったりすることもあるんだからロールゲージみたいなの組んどきゃいいのに まぁ山ではよくある
去年千葉の君津でもユンボ乗ってる爺さん上から砂が崩れてきて死んだし >>23
去年だったか、どっかの砕石場でダイナマイトが爆発して社員の若者が跡形もなく消えたやつあったよね >>1
コクピット何処？
完全に圧縮されてね？これ現場阿鼻叫喚地獄絵図じゃね？ ？
これって
コックピットのとこが射出式で
上空に打ち出した後で無事にパラシュートで降りて来たんじゃないの？
潰れてたら肉片とかが散らばってたり血だらけじゃないの？ この後アビガンで蘇生したってんだから凄いよなアビガン パイロットがやられても
ＥＸＡＭシステムは動くはず 陸自の装甲車みたいに装甲板つけてれば助かっただろうに >>29
緊急脱出装置はあってもいいね。
どっちにせよこれじゃ潰れるわけだし。
あんなコクピットじゃ何tもの土砂に耐えられん。 ぐちゃぐちゃ過ぎて最早グロいとさえ感じないただの肉片になってそう レグジオネ―たみたいに
パイロットさんがお亡くなりになってても
普通に動くはず？ ＞＜； >>41
バスに轢かれたとかは、下手に体残ってるからな。
このケースの場合、世にも奇妙な物語のロッカーみたく、圧倒的な質量でショベルカーという金型に、圧縮された状態だからなぁ。 昔のアニメであった、
木こりが自分で倒した木に潰されるみたいな。
俺も死ぬときはスタンディングモードで行きたい。 これ一番やっちゃ駄目な作業だよ
ブレーカーで上の石を横に叩くとか自殺行為だわ
本来下に向かって叩くもんやで こんな年寄りまで現場で働いているというのに俺たちときたら…… ショベルカーじゃダメだな
喋るカーだったら危ない！って言ってくれて助かったかもしれない >>50
･･･ヨシ！
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＼ノ >>49
あれは木っ端微塵で行方不明
そして多分自殺やしね
あの場所で雷菅使って爆発とかあり得ないからな >>49
茨城の事故ならググったら爆発による死亡と認定されてた >>57
でもまぁ
即死なら苦しまなくてよかったかも？
下手に内蔵だけ潰れたり、足挟まって太腿ぐちゃで出血多量とかだといたそうじゃん すぐ死なないし ショベル（シャベル）は関東では
花壇の植え込みに使うちっこいやつのことｗ これ救出後の写真だよな
コクピットの上に隊員が乗ってるってのがまた… フェミはこういう仕事は女にもさせろとか言わないよな
卑怯 >>57
バーニィってビームサーベルで貫かれたんだっけ こんな危険な現場は原発みたいに無線でやればいいのにｗｗｗ ニュースで見たわ…
あんなでかい岩なら死ぬ
救急隊員がコックピットの下側から覗いてたな… ハードラックとダンスっちまったんだな
しかし生コン屋が自分とこで採石作ってるとは思わなかった
俺は自分がそうならないように気を付けるだけだわ もうちょいコクピットの強度上げないとな
100ｔの岩支えられるくらいの基準にすべき >>84
川砂利、川砂が足りなくなってきたからかな
https://www.jstage.jst.go.jp/article/coj1975/46/5/46_20/_pdf
> 昭和40年代は良質な川砂利,川砂の使用が主流であったが,
> 急激な需要増と河川の河道維持のための採取規制等により供給が追いつかず,
> 次第に陸砂利・山砂の割合が増加し,さらに近年では砕石の割合が増加してきている。 >>100
お前はじじいにならないのか？
凄いなｗ仙人様かな？ｗ ヘリ映像でも運転席の枠内に大きな岩が飛び込んでたもんな一目見て挫滅間違い無し
御愁傷様です 70になるまでご苦労さまでした。
御冥福をお祈り申し上げます。 >>35
キャブ部分は20～30tの車体がひっくり返って下敷きになっても潰れない程度の強度はある でかい落石だったのかな。
アイヨンで落石割れたらよかったな。 >>95
遠近感とか判断能力とか衰えてるだろうからなー 落ちてくるのはゆっくりじゃないからな
一瞬でズンッてくる >>113
デカイどころじゃない。
20tはあるぞコレ 重機の運転席は横転＆落石防護になってるけど限度があるわ やっぱ死ぬよね、レスキューより救急のほうが仕事してて不思議 >>96 お前みたいはレスつけるアホは歳とらんのだな。あ～歳とっても建設現場で働かんてか？
それはここに居る殆どがそうだろうよ。 >>13
キャビンは重機がひっくり返っても潰れない強度があるが、あんなでかい岩が転がり落ちてきたら、ひとたまりもあんめぇ ある程度調査してから現場に入るんだろうけど
仕事とはいえレスキューの人も怖いよね 斜面に対して運転席側は、反対を向いて作業する！みたいなルールがあったら死ななかったんじゃねえ？ >>1
ショベルカーの上の人が高い位置に居るように見えなくてだまし絵みたい >>95
働きたい人は働けばいいよ。
雇う方だって馬鹿じゃない。
遊びでやってんじゃないんだから。
仕事を任された上での不慮の事故ってスタンスから考えた方がいいよ。
なんも知らないのに70歳だからだめ～、とかそういう安直なの、ワイドショーのコメンテーターじゃあるまいしw 近くにライガとフウガが居れば
余裕で助かったのに。。。合掌。 > 春日井砕石工場
石を砕く者は
また石にも砕かれるのだ ジジイの同僚「ジジイは、明日の予定だって、来週の予定だってあったんだ！ あんなの…人の死に方じゃありませんよ！」 ７０歳代ぐらいってなんだよ
経営者も年齢しらなかったのか？ >>132
「ええい、打ちどころが悪いとこんなものか！」 >>113
デカイなんてもんじゃねぇなww
こりゃ無理だ 大体、事故起こすのは新人か高齢のベテランだからなあ
この手の仕事は70超えてするようなもんじゃないな 末期がんで苦しんで死ぬよりは楽だったんじゃないかな >>84
川砂利、川砂が足りなくなってきたからかな
https://www.jstage.jst.go.jp/article/coj1975/46/5/46_20/_pdf
> 昭和40年代は良質な川砂利,川砂の使用が主流であったが,
> 急激な需要増と河川の河道維持のための採取規制等により供給が追いつかず,
> 次第に陸砂利・山砂の割合が増加し,さらに近年では砕石の割合が増加してきている。 >>95
デブで動けない、ぼんやり理解力ない中年よりは
経験や場数踏んでいるジジイがまだ使えたりもする 70になってもショベルカーの運転で生活費稼がないといけないのかあ >>153
違う
眼さえ良ければ高齢でも出来る仕事は
いつまでたっても退かない辞めない奴はいる
会社側も定年超えは非正規で安く使えるので
馴れ合い継続雇用するが
社会的には悪循環なのは間違いない 崩落のリスクも考えずに作業してたな？ ほぼ自殺じゃん
脳がボケてたか 画像が酷すぎる
ショベルで落石に巻き込まれるってどういう状況だよ こんな死に方は嫌だけれど
しかし死に方としてかなりカッコがつく気がしてならない 70歳代くらいの男性www
身元もわからないような乞食を働かせていたのかwww 崩れる前の写真見ないとわからないな、予測できたのか動画
俺も重機に乗るけどこういう現場はやった事がない
70ならベテランだと思うけど >>108
ユンボ、ショベルカーでは無くバックホーが正しい名称だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
