「走行中に煙が出てブレーキが利かなくなった」車カスのダイムラーベンツがコンビニ突っ込む
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駅前のコンビニ店に車突っ込む 高齢の女性が運転 車道から縁石乗り越える ブレーキが利かなくなったか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200515-00000001-nbstv-l20
午前10時過ぎ、JR長野駅前のコンビニ店に高齢の女性が運転する車が突っ込む事故がありました。けが人はいませんでした。
午前10時過ぎ、JR長野駅前のコンビニ店に高齢の女性が運転する普通乗用車が突っ込みました。車は車道から縁石を乗り越えてコンビニ店入口のドア付近にぶつかって止まったということです。警察と消防によりますと、けが人はいないということです。
運転していた女性は「走行中に煙が出てブレーキが利かなくなり、ハンドルを切ってしまった」と話しています。
警察が事故の詳しい原因を調べています。
https://i.imgur.com/XWOalTe.png エンジン止まってブレーキブースター効かなくなったとかかな？ この頃のフットブレーキって機械式なのか？
今は車検通んないよな、確か >>6
メンテしない人はこんな車わざわざ乗らんでしょ
金食い虫過ぎる ブレーキきかなくなるのはこわいよねほんと 夢でみたこと何回もあるよあれはこわい >>14
15年落ちSクラスで色々修理したら60万って動画を見た記憶がある 25年くらい前のﾒﾙﾂｪﾃﾞｽか。
車高落とすと結構カッコよくなるぞ。
https://i.imgur.com/BBqPuOQ.jpg 古いなぁ
新車から大切に乗ってるのかと思ったけどナンバー三桁だな W202だろ
たかだか20万kmなのにヤナセで車検60万じゃ済まない >>16
うーん15年落ちでそれって、欠陥車とは言わないのか？
それとも機械の寿命はどんなに高くても変わらないということか。 190は名車
あんなに取り回しの良いメルセはない。
好車家の密かなアイテム。
買うのは安いが良品は少ない。
ハンドル切れ角は驚異的 ヤナセの修理センターに出入りしてるやつら、客の車なのに運転クソ荒いぞ
ベンツ買うにしてもヤナセはおすすめしない >>10
当時のルールが適用されるから通るんじゃ
古過ぎてシートベルト無い車は無いままで通るし >>1
これダイムラーベンツか？
車は全部メルセデスベンツじゃないのか？ 古いからじゃないだろ
ジジババの言うブレーキ効かないは踏み間違い >>4 ミディアムクラスっぽいライトだなE230とか？ >>22
外車は部品が高い上に消耗品扱いのものが日本車より多いからね
高級車だと出たばっかの特殊な最新装備(当時の)とかも付いてるからなおさら どこから煙が出ていたか？だよな
BBAならホイールから煙が出ても気が付かないだろからエンジンコンパートメントかな 壊れてるのは車ではなく
自分の身体の操縦すらままならない脳が壊れてる認知症ゾンビ自身なんだよな これなバキュームブースターが突然死したらマジビビる大木だからな
冷静に、おもっくそ踏めば制動力は発生してるの気が付くけど
一瞬全然効かなくなった様に感じるから 最近はまんで長野のごむせえ百姓どもも、ちょんこづいてメルセデスやアウディに乗っとるけん、
わしが横浜ナンバーのメルセデスで凱旋帰省しても大して目立たんくなってしまったけんな。
さけん心がしょうしい土人だけん、このご時世都会のナンバーの車見たら投石とからっちもねえこんされそうで、
おらちの家に帰ることもできんけん、えぼつりそうだけんな 煙は、抜けたブリザーとか、割れたヘッドとかから
オイルが垂れてEXマニに付着したんじゃないかな サイド戻さないで走ってもブレーキは効くだろ
190で稀に有るのはスロットルワイヤー引っかかるとかあったけど >>18
ちょっとすいません、どの辺がかっこいいのですか？ ただの整備不良だな
まんさんは車の異変をドスルーするからな 外車は壊れるはずのないところが真っ先に壊れるからな >>28
漏れただけなら煙出なくねえか
ところで、以前前を走ってた軽四のタイヤ付近から煙が出てて、信号待ちの時に声掛けに言ったらサイドブレーキ引いたまんまだったってのがあったわ
このベンツおばちゃんサイド引いたまんま走ってたんじゃないか
サイドが機械式なら…の話 アクセルはonoffスイッチでブレーキで速度調整してたかな 金持ちって案外古くても無頓着な人いるよね
興味がないって感じで本当の金持ちだわw もう少し新しいベンツならSBC異常でブレーキが効かないって言い訳も理解できるな
まあ長野土人にSBCって言ったら信越放送になってまうけど ブレーキが効くじゃないの？
利くなの？だれか国語の先生教えて ソース見たらナンバーが530だったな
前に乗ってた車と同じ車種をまた買ったりしたのかね この年代のベンツ乗るなら左ハンドル1択。
右ハンドルはただ右につけましたってだけだからひどい。 >>18
スポーツカーでもないおっさんセダンで車高落とすとかかっこいいとかその感覚がわからん
配達用のミニバンにウイングつけたらかっこよくなるぞ！と言われてるような感覚 ＞高齢の女性
はい解散
初代Cか126のEか
どっちだろうな 柳沢慎吾と同じパターンかな
https://youtu.be/LhTjwDUz3Fg
動画10m30sからのエピソード 5ナンバー、サッコプレート、Cピラーからトランクの形状 190で決定 >>18
ゴジラか何かに踏まれてる絵にするとちょうど良さそう どうせオートマだろw
マニュアルならこんなアホな事故は起こらなかったのになぁ ナンバープレート「530」って事は新車ではなく中古車で買ったのかな
はずれ引いたか整備不良 高齢運転者の証言は８割引ぐらいの信ぴょう性で聞いて >>10
凄い無知だな。古いから車検通らないなんて事はない >>18
車高落とすとダサくなるな
せっかくのエレガントなラインが台無しだわ
懐石料理にケチャップとマヨネーズぶっかけたような感じ >>16
今見たけどディーラー丸投げで一番カネかかるタイプやな。
高いと言っても半分はタイヤ代みたいなもん。
ディーラーに丸投げせずタイヤはネットでやってエアコン部品もOEMで済まして、
外車に強い町工場でやったら全部25万円で済むレベル。
ワイは去年5年目2回目の車検したけど、町工場でフルード交換だけで税金込9万円やったで
でもBOSCH認定店だから一通りいじらるはずや。
こーゆーのが発達してる見栄で外車に乗っとる貧乏人が多い首都圏でよかったで。 俺は山道下ってたら途中で煙が出始めたから降りて車みたらブレーキフルードがいきなりキャリパーから吹き出して火がついた事がある
田んぼから水くんでかけて何とか消したけど
パッドの固着が原因だったよ たたりじゃぁああ！
イスポンチのたたりじゃぁああ〜！！ サイドブレーキかけっぱなしで走ってブレーキオイル沸騰してフェードってオチだろ マジレスするとアウディttは
旧型デザインの方がレトロフューチャー感あってカッコ良い
何度も書いてるけどね >>88
外車に強い町工場
まず一般人がこれ見つけ出すのが困難なんだがw
どうやって見つけるの？ ちょい前のベンツのブレーキがブレーキバイワイヤでトラブルまみれだったような
このベンツはもっと前だから関係なさそうでBBA自体が壊れていそう >>96
俺は１件づつ当たってる
あとはみんからとかの評判とかじゃね？
俺はやっと４件目で良心的で技術もあるところを見つけた >>100
そこに載ってるところでも駄目なところもあるよｗ >>7
軽井沢を開発したのは日系人のカール井沢みたいなうそちしき？ >>102
せやな
わし6年目だけど、メルケア切れた初回車検(3)、1年点検(4)、次の車検(5)、1年点検(6)は全部違う店や >>100>>101
へぇー、そうやって探すのか
為になるわ >>17
古いポルシェ911をマニュアルで乗ったババアなら知ってる
俺の記憶によるとあれはパワステもついてない マイクが１００ポンドでこの事故車買ってきてエドが機械を直してボディーワークは業者に出して５０００ポンドで売るの見たい >>107
１件記憶から消えてたから5件目だｗ
ちょっとした修理とかを頼んだりして、対応とかを見てるよ
多くが高級車も扱うから貧乏くさい奴（20年落ち乗ってた俺）とか
相手にしてくれないとこもある
20年落ちの車を丁寧にしかも乗り換えが近かったからリビルド品で安く直してくれたところに
今度、新しく乗り換えた車を車検に出す予定 >>110
外車に憧れはあったけど維持費修理費を懸念してたから今後は選択肢広がるわ
ありがとう
リンカーンタウンカーとか560SELをフルノーマルで乗りたい コンビニまでの下りを攻めすぎてフェードしたんだろう
突然ブレーキ抜けるからびっくりするよな >>111
まず車検で40万円程度が掛かる事を覚悟しましょう
また、急に故障して数十万円が掛かる事も覚悟しましょう
部品が数週間届かない事もよくあります
旧車なら更なる覚悟が必要です
使い勝手やコスパだけで考えるのなら国産車をお勧めしますｗ >>113
金かかるねw年間50万くらいまでなら車検に使ってもいいかなとは思ってる、ただ不意の故障で100万近く来たら維持は無理かな。
割と新しめのアメ車ってどうなの？
2000年代半ばから後半のカマロとかマスタングとかキャデラックとか。 >>115
車検で50万円確保してれば、何とか維持は出来るよ
あとはもう少し余力を持っておくべきだけど
欧州車しか乗らないからアメ車はよく分からん
最近、知り合いのアメ車が新車で慣らし運転中の高速でタイミングベルトが切れたのは聞いた >>118
こえーこと言うなよw
そっかー、しばらくは今の日本車で我慢するわw
お金貯めながら色々考えてみる
ただもし買ったらBOSCH系列店に出せばいいんだね >>1
サイドブレーキ引きっぱなしで走ってたんだろ。 オートマって走行中にエンジン止まると、ブレーキブースター効かなくなってブレーキ力弱まるよな
どうなするんだ？ >>18
車高落とすとカッコいい？
どこが？
知能の低さをアピールするとカッコいいの？ >>18
フーガやGSを最低地上高50mm程度まで下げて、扁平率30の20インチとか履かせてたけど、
今乗ってる先代CLSはドノーマルだわ。欧州車はノーマルで乗ってナンボ。それが一番美しい。
DQN仕様が許されるのはワイが乗ってたような国産中古BIPだけ >>125
八の字やベッタベタはダサいけどタイヤの外周がギリホイールハウスに入るか入らないかぐらいの
ライトなローダウンならそこそこかっこいいと思う ヤナセだといちいち高額請求になるけど、外車に強い民間工場なら車検も国産の１割増しぐらいで出来るよ。
部品互換品で十分。同じBOSCHの物とかでも「あのマーク」がついてるだけで倍価格だしね。
普段から消耗品とかはDIYで交換してるから、4回目の車検も18万円で済んだよ。 >>127
中古高級車を下品に改造する車を揶揄してる用語だよ。VIPカーへの侮蔑の意がでかい。
乗ってるのも低学歴ばかりだしな。俺様は旧帝院卒だけど。
>>129
最低高50mmといっても、極端なローダウンじゃなくて、
フェンダーアーチに2/3かぶる程度で、ハンドルも全切りできたっけな。
なので車検のときはスタッドレス履かせて空気圧5とかにすれば無調整で通せたかな。 >>124
今の車はバランスよくなってるけど、80〜90年代くらいのはホイールアーチとタイヤの隙間が半端なく空いてたから、昔の車なら分からんでもないぞ >>138
かっけーの乗ってんな
セダンばっかりでワゴン全然見ない 踏み間違いってばれると免許取られるかもしれないから嘘ついてるんだろ >>137
190なら縦にコブシ二個入りかねないな 走行中にエンジンが止まっても、ブースターが真空を保持するから
２〜３回は普通にブレーキが使えるよ。
以後は、思いっきり踏んだら効く。 ダイムラーベンツてトラックだけじゃないのか？位置付けがよくわからん ダイムラーベンツは昔の社名
クライスラー合併してダイムラークライスラー
クライスラー手放した今はダイムラー >>101
車に愛がないと無理だなこりゃ
普通の人は素直に国産買った方がいいね >>1
190Eだな
去年まで乗ってたわ
がっつり整備してたけどさすがに古いので降りた ケチってオプションのエンジンブレーキをつけてないな。
これだから貧乏外車乗りは恥ずかしいんだよ。 プレーキオイル漏れ焼けて煙が出たんだろう
勿論プレーキはスカスカ こんな感じのベンツでもうちょい厚みがある奴がかっこいい
時々奥様が乗ってるの見る 極古のベンツだな.ろくに点検もやってなかったんだろ >>1 20年〜使ったドイツ車では良くあるブレーキ・オイル漏れだと思うけど、
築 30年〜の車は毎月(日？)車検もしくはマニュアル車 限定にした方が良いね キャリパが錆びて戻らなくなり焼け切れたな
古くなると割とある >>151
やっぱりヤナセ純正じゃないと格も落ちる >>94
初代のこと？
あれは革命的だったけど、クルマとしての静的動感は2代目のほうが上
デザインを中途半端にかじってると初代を推してしまう。 >>14
もうすぐ20年のBMWだけど車検時の支払総額は8万円台
その代わり日々のメンテナンスに費やす 煙が出たのが本当なら、何かがブレーキディスクで加熱された可能性が高い
ブレーキホースが破れたとかABS装置からブレーキオイルとか、ダンパーが破損してオイルがブレーキディスクに垂れたとかじゃないの？ 年寄りってよくブレーキ踏むからフェード現象じゃないの？
左足でブレーキ踏みながら右足でアクセル踏んでるとか >>169
アクセルとブレーキ両方踏んで走ってそう
加熱してブレーキ効かなくなった >>20
w201ね
昔、乗ってた。
今でも乗ってるのは
乗ってた人は相当金持ちだね
整備はヤナセお任せなんだろうな
今のと違って
余計なもの一切なし
左右非対称の電動リモコンドアミラーが
運転席側 手動がいいね ベンツって車検で金かかるしエアコン壊れただけでも何十万って取られるし
乗ってる人は何が魅力で乗ってるの？
金食い虫にしか見えないw
見栄だけで乗ってる感じ？ >>173
そらそうよ。単に道具としてならカローラで十分だからな メルセデス・ベンツ「最善か無か」
最善→ブレーキが利かなくなる >>10
機械式でなかったら何になるんだよ？
電子式ブレーキなんてあるのか？ >>178
>電子式ブレーキなんてあるのか？
文脈上、補助ブレーキ、駐車ブレーキとするとプリウスは、電子ブレーキ。
怖いので購入しない。
190E は、機械式。 >>173
車で見栄張りたいけど維持費を懸念してる層はレクサスに移ったよな
あとアウディにも
ベンツはヤクザとかガラ悪いイメージしかないかなぁ ブレーキなんて前後左右、ハンドで
計5個も付いてるのに壊れて効かなくなるのか？
踏み間違いだろ >>182
話変わるけどハンド減ったよな
今99%はフットブレーキになった
外車は知らん >>183
最近の車をそんなに乗ってる訳では無いんだけどもう何年も前からボタンやスイッチになっていってるｗ
こないだシビックRのFK8に乗ったらコンソールのところにスイッチがあったな
ペダルを踏んだ足裏にブレーキの解除や作動の様子が伝わってくる >>183 この190eは Mercedesでは久し振りのハンドＢだった。なので
マニュアル車では坂道発進し易く、レース用の車としても人気があった >>173
何か知らんけどジッジ乗ってるし、事故った時にまあ簡単には死なんやろ！でトーチャンカーチャンも乗ってるしそのお下がりを俺が貰うし
っていう惰性だなぁ
実際に車当てられたった時も俺軽症だったしベンツはそれなりに丈夫なようだぞ
選べるならMacan 欲しいけど親のお下がり待ちだからなw >>182
煙が出たっていうからブレーキ液がなくなったんだろ
一瞬だけ効くかもしれんが、熱持った瞬間から全く効かなくなる
サイドブレーキは別系統だけど装置は同じなんで熱持てばアウト ドイツ車は自分で整備できる人は買い得なのよ。
元々部品が中国製だし純正同等の安いパーツがごまんとあるし国内でも広く出回ってる。日本車の部品より安いくらいだわな。 >>188
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/VIP%E3%82%AB%E3%83%BC
＞自分の車に「BIP」と書かれたシールを貼った者が目撃されていることから、蔑む意味でわざと「BIPカー」と呼ぶ場合もある
＞蔑む意味でわざと「BIPカー」と呼ぶ場合もある
＞蔑む意味でわざと「BIPカー」と呼ぶ場合もある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
