世界で日本のママチャリが大人気 国際語にもなる
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日本のママチャリは世界でも大人気
「子どもを安全に乗せたい」ママたちの思いに日本の技術が応え生み出された優秀自転車・ママチャリ。
今や「mamachari 」はsushi, tofu と同じくらい国際語と言われています。
日本の万能な乗り物「ママチャリ」
その後どこに向かうのにも…。新宿の伊勢丹に行くのも、六本木のクラブに繰り出すのにも渋谷のスクランブル交差点まで出かけるのも
すべてママチャリが彼女の「足」になりました。
ママチャリが好き過ぎて、ネット上の様々なサイトでのハンドルネームも「mamachari****」と必ずママチャリの単語を入れるようになったくらいでした。
アメリカの名無しさん
ママチャリを買いたくてずっと探しているの。数年前日本に住んでいた時には持っていたのよ。かごを前に取りつけてカギも簡単に閉められて
すごい便利で気に入っていたの。アメリカでシンプルなママチャリをどこで入手できるか誰か知らないかしら。
アメリカの名無しさん
ママチャリはとても頑丈なんだ。最初に購入した時、その作りの素晴らしさにびっくりしたね。
ワーキングホリデーのため、海外へ渡航された方から日本では当たり前の存在だけれども海外へ行くとそうではなくなる日常的なものってナニ？？
という会話の中で登場してきた「ママチャリ」。
え？自転車は海外にもたくさんあるのでは？？？？
と思ったのですが、どうやら海外ではBMXのようなブレーキがないものや競技用に近い一見「かっこいい自転車」というのはたくさんあるそうですが、
いざ日常的に使いやすい自転車…つまりママチャリのような機能面で使い勝手が良く、物を載せて運ぶのも停めるのも扱いやすい・・
といった自転車がないそうです。
この話を教えてくれた方は、海外に行って初めてママチャリの良さを実感したそうです。ママチャリを海外でビジネス展開させたら、
きっと需要があると思う！ともおっしゃってました。
http://www.sotexglobal.net/post-204/
https://golden-zipangu.jp/mamachari/
https://golden-zipangu.jp/wp/wp-content/uploads/2014/09/mamachari.jpg アメリカとかでは流行らないだろうな
向こうは広すぎて移動は車一択 普通に大量の中古・廃棄品がアジア・アフリカに流れてるけどな
逆に欧米では少ないかも アフリカでムキムキ黒人がキッズ用9800円MTBに器用に乗ってた ママチャリのフォルムって日本独特のものなのか
外国の一般的な自転車はどんななんだ 写真のはママチャリちゃうで。
サドルの下からカゴに伸びてる棒がカーブになってるのがママチャリ
ここよく覚えとけな 日本みたいに狭い島国じゃないんだからどこでチャリ使うんだよ バーハンの自転車って路面が凍結してて前輪が滑ったときに立て直せないから100%コケるのに
なんで力で立て直せるママチャリハンドル車に乗らないのか謎なんだが >>21
よく走る、よく曲がる、よく止まる
病みつきになる車やね >>1
「ママ」がつく名前の商品てほかに何があるかなと考えたが
「ママさんブーツ」しか思いつかなかった >>24
日本は狭くない、ヨーロッパ基準だと結構広い国土ある 要するに女が気軽に乗るのがないってことか
女がチャリでウロウロしていいかという
治安がどうとかの要素もあるもんな >>24
玄関から車庫まで行くのに歩くのがタルいンだろ ヨーロッパの女性用シティサイクル(要するにママチャリ)を
通販サイトで見たことあるが装備が豪華でゴツいのな
日本のママチャリはブレーキが不安なくらいペラペラだが >>20
ドロップハンドルのロードとか
不整地走行用に太いタイヤとサスペンションつけたマウンテンバイク
あとは曲乗りしやすいBMXかな
日常生活に使うものは少なくて趣味の専用車が多かったらしい 国産ママチャリとかほぼないだろうけどな
国産だとLEVELのママチャリ買っとけば一生使えるやろな >>7
アメリカ人てスポーツタイプ以外のチャリに乗ってるイメージ無いよな
車社会なのは分かるけど都心部に住んでる奴も沢山いるだろうに不思議
あっちのママさんは近所でも車なんか？ 普通の自転車のことをママチャリっていうのかと思ってたぞ
外国のは違うのか？ >>7
と言うか、ニューヨークですら道がガタガタだから乗りにくそう >>34
電動コケシ装着型とペダル連動ピストン型が有った気がする マスクつけて子供のせ用のチャリでつっこんでくるBBAはさながらビクスクにのったDQN >>49
お前の日本生まれ判定ってどうしてガバガバで無意味なの？ シナチョンで人気が出たら盗難が増えるな
気を付けろ >>36
縦に長いから狭く見えるのよな
あと周りが海なのと隣国が米中ロという桁違いにでかい国だらけというのもある 蓮舫
ママだけが家事をしなきゃいけないんですかッ！
こんな事でいいんですかッ？！ ママチャリの移動距離は1〜2キロ程度。
それ以上となるとスポーツサイクルの方が楽になる。
日本は街が途切れないのでそれで良いが
海外は、少し乗ると数キロ以上てのがザラ。
さらに駐輪場とかも無いので、ちょっと担いで屋内入れたり
手を出しにくい所で地球ロックする。
ママチャリでそういう使い方は難しい。 自転車産業を牽引しているのがママチャリ様
ロード乗りとか、親の臑齧りながらイキってるコドオジみたいなもんだなｗ >>24
日本に限らず都会住みなら便利なんじゃないか >>63
むしろ自転車は中国のイメージ強かった
今は知らんけど教科書にそんな写真あったしガンズのアルバム「Chinese Democracy」のジャケットも自転車だったし ペダルが重くて脚が伸びきらなくて
逆に疲れるのにな
電動アシスト付きならともかく >>21
気にするなバイクに比べたら紙みたいなもんよ >>71
高校生とか10キロくらい普通にママチャリで通学してるけど >>44
ママさんダンプ何━σ(ﾟ∀ﾟ)━ ？とググったらわかったｗ
ママレモンﾅﾂｶｼｽ
>>57
ママさんダンプ２票目いただきました！ 2人乗りママチャリはいいな
イギリスではみないらしいけど チャリもだがトイレも世界一
日本の便座はサスペンションがついてて座った時の衝撃を感じない
外国とか粗悪な公衆トイレに入るとペラペラの便座で違いがよく分かる 語源知ったら女性蔑視だと言われて名前変えさせられる ？？「オモニチャリの起源は...言わなくてもわかるニカ？」 なんで日本ってこんなに最高なのか、朝鮮人に生まれなくて良かった 昔プジョーでママチャリっぽいの出してたけどカゴは小さい上にあまり重さに耐えられない感じだったから普段使いにはちょっと気を使わなきゃいけなかった 昔、後ろの荷台にロケットエンジン着けたら、排気ガスが毒ガスレベルで臭かったなあ >>1
これママチャリじゃないよね
日本の標準的な自転車じゃん てか>>1の写真はママチャリじゃなくて普通の自転車やん 昔ながらのママチャリでここまで感動してるとしたら、電動になった今のだと更に感動するんだろな @@@@ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（゜д゜@ ＜ あらやだ！
┳⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
[[[[|凵ノ⊃
◎Ｕ□◎ ＝３ ｷｺｷｺｷｺ チャリなんて呼び方は、元々は昭和の不良がマッポとかと同じレベルで使っていた
ヤンキー語だったのにいつの間にか一般語として定着していたよな フェミニスト左翼「ママチャリという言葉は性差別用語ニダ！」 学生の頃はカッコつけてスタイリッシュなチャリに乗ってたがだからこそわかるママチャリの万能さ >>97
一緒やないの？
上体起こして乗るような感じでかごが付いてたらママチャリのイメージ >>71
アメリカ西海岸の都市とかヨーロッパの大都市は
コンパクト化が進んでママチャリの行動半径で生活が完結する
逆に日本でも地方ではママチャリは少ない
ママチャリ行動半径に店がないし海沿いだとすぐ錆びる
大都市に向いた自転車だと思うよ >>71
都内と地方で全然用途違うけどママチャリでも10キロくらい余裕
ロードバイクは荷物運べないから買い物マダムが乗るとか論外
保育園の送迎も無理 >>6
斜め前からの向かい風が吹くと、ご婦人方でも斜めに隊列を組んで先頭交代しながら進んでいくらしいじゃん ママチャリって日本人と中国人しか乗ってるのみたことないわ >>110
人民服で自転車乗ってる中国人っていま全然見ないな アルミクロスに前かごとリアキャリア付けた方が軽くて良いと思う
ママチャリの20kgは重過ぎだ 宮田のなんだっけロード並みに軽いママチャリ
あれまだ売ってんのかな？ 正直コンビニとかスーパー行く用に一台欲しいけどピチパンアーモンド野郎にいじめられそうで躊躇う 今の主流は子供乗せる黒い電動だろ
あれの子供乗せない発展型が出てくるんじゃないか？
乗りやすそうだから今の2、30代のママは普通のママチャリ嫌だろ 普段からバイクとか車乗ってるが、大凡15年振りにママチャリ乗ったら楽しい 日本のママチャリって、ほぼ中国製でしょ？
日本がすごいのではなく中国がすごいのでは？ 
日本人はムラ・システムの最適化にかけては世界一なので
自転車店は自転車を仕入れて売るなんてリスクオンな商売より
1時間以上乗り続けられないパンク発生器を近隣に売りつけて
仕入れ原価がほぼ0円のパンク修理屋として生存したほうが良いので
こういった商品を発明し、これ以外の商品、つまり自分で修理して
100km〜1000km以上走ることが前提の、欧米の自転車を扱うお店を
自 転 車 屋 さ ん の 集 ま り が 排 除 す る 仕 組 み に な っ て い ま す 。
もう何人も若い人が「本当の世界基準の自転車を扱うお店をやりたい！！」と思っても
上記の理由で挫折していくのを見ました。 >>106
フレームの角度とか後ろの荷台とかその辺の微妙な違いがあるじゃん？
まあスポーツタイプかママチャリかの2択ならどつちもママチャリだけどさ 和服は「kimono」
日本酒は「sake」
華道は「ikebana」だが
扇（日本が起源らしい）は「chinese fan」 ママチャリ＋自動アシスト
電池が切れなければ最高の組み合わせ >>1
>ママチャリはとても頑丈なんだ。最初に購入した時、その作りの素晴らしさにびっくりしたね。
簡単に歪む詐欺まがいの自転車もある。 電動アシストの自転車は重いしバッテリーの残量で行動範囲気にしてしまう
最近はクロスバイクとかクロスバイク風の乗ってる人増えたな >>32
ママレンジとかママシャワーがあるじゃないか 電動アシスト付いた自転車で、後ろに子供乗っけたママンがノーヘルで20〜30km/h出してるのを見たときはさすがに危ないだろと思った >>116
まだちょっと高いけどいいよね
重いママチャリでコケやすい最初のひと漕ぎをサポートしてくれるから
運動神経切れてるおばちゃんでも立ちゴケしにくい
ただ重くてもある程度スピードでちゃうからまめにブレーキかけさせる練習は必要だと思う
さもないと特攻事故が増えかねない ﾊﾟﾖﾁｮｿさぁｗ ｷﾑﾁｬﾘとかﾊﾟｸﾁｬﾘとか売れるんじゃないか？ｗ これは嘘松やと思うわ
Twitterで検索してみたけど、外国語のTweetヒットせんかった この間ブリジストン製６万円のママチャリ買った
スタンドが貧弱で重い荷物載せて建てたときに下手するとこけるの以外は大満足 需要があるならすぐに海外でも作るだろ
大した技術でもなし >>123
メルカトル図法って実際の大きさと全然違うし >>22
鞄とか入れとくと、ひったくられんじゃない？ >>20
ダックスフントみたいに前後長くて低い
シートポストの縦パイプの一番下から前輪側にフレームパイプか伸びてるが
足挙げなくて跨がれるように一本しかない
溶接箇所も一箇所だけで、それも前輪際で直角に上がる┛な折れやすい形なのに
子供フル乗車させても折れない鬼強度 >>106
ママチャリはスカート履いてても跨ぐ時にパンツ見えないようになってる >>97
細かく言えばその通りの分類だけど
大事なのは
女乗りが出来るかどうかのフレーム構造やで >>151
ママチャリってすげーフェミニストじゃん >>131
規格はイギリスのロードスターが元。
「女が乗るためのトップチューブの低いフレームの自転車」であれば古今東西いろんな国が作ってる。 メンテナンスがクソ面倒臭いけど外人にやれるのか？
まあ、メンテナンスしなくてもガチにぶっ壊れるまでユラユラ走るけどな。 そういや忘れてた
海外でママチャリが普及しない最大の理由
自転車を外に放置したりカゴに荷物を放置したりするのは海外では自殺行為だから >>1
ママチャリの起源は韓国
韓国で発見された古代の壁画にはママチャリの鍵を奪い合う韓国人の姿が描かれている
https://i.imgur.com/SFT5A0x.jpg 欧米は昔は使ってたんだろうけど、スポーツ以外でチャリンコ乗ってるのみないな。
辛うじて子供が近所で遊ぶのに使うくらい。
女は車か徒歩か公共交通機関。 何カ国か行ったけどママチャリ乗れるようなちゃんと舗装されて段差も少ない国はあんまりなかった ママチャリよりもきれいなママさんに乗りたいものです 海外の、荷台付けたような子供乗せ自転車の方が安定してると思うけど >>97
これをガタガタ言わせて乗ってる人は貧乏っぽいよな 六本木周辺で外人女が自転車にはよく乗ってるけど
自力ママチャリではなく電動ママチャリだぞ。
男でも坂の多い六本木麻布周辺を自力チャリで走るのは厳しい。 なんか画像のママチャリのイメージが違うな
こういうのが本当のママチャリじゃね？
https://i.imgur.com/oIxXOJo.jpg 海外：頑丈で壊れないなら高くてもかまわん
日本：9800円。これより安い自転車ないの？ 辻元清美
これね、総理。まるでママだけが、女性だけが家事をやっていればいいのかと、日本はそういう国なのかと、
これ海外で笑われますよ総理。
考えを聞かせてください。
なに笑ってるんですか総理？！笑い事とちゃいますよ総理！！
このね、ママチャリという呼び名がね、
世の女性をどれだけ苦しめているかと…
総理！ちょ待ってくださいよ！私総理に訊いてるんですから！
総理！総理！国交大臣じゃないでしょ！！ ママチャリだと！？
女性蔑視だ！！！
っていう流れいけるな >>179
されそうだししそうでもある
何しろ重いから女性がストップアンドゴーくり返すにはキツイ
だからノーブレーキで突っ走る危険チャリが横行する >>1
え？こんなん20年前でも言われてなかったか？それから流行ってないってことは要らないものなんだろ >>158
そもそも荷物を載せるために前カゴを付けたがるジャップが異常。
ハンドルの、それもキャスターを打ち消すような位置に荷物を載せようというのがキチガイの所業。
オートバイでそんなことする奴いないよね？
普通はリアキャリアを優先して取り付ける。
カゴを固定している部品の「ランプブラケット」っていう名前の通りあそこはもともとランプを取り付けるためのスペース。 トヨタのピックアップみたいなもんかテクニカルになる日も近いな 三角フレームの実用自転車は海外でも結構走ってると思うけど、、
それじゃアカンの？ 昔はお母ちゃんたちが買い物に使ってたからな
今の母ちゃんたちはスマートに車で買い物だけど マウンテンバイクのタイヤとかあいつら好きそうだしタイヤ変えたりしそうだな いやそもそも「ママチャリ」って日本語っつーか略語かつ俗語だろw
いいのか？w >>3
ママとか限定するのは女性蔑視の現れ
日本は遅れてる海外出羽守！ >>147
アスペかよ
それを実寸で比較できる画像を挙げてくれてるのが>>123だろ そして中国や韓国の粗悪品が出回って事故多発でイメージ悪くなるんだろう？ >>192
ボンネット改造してトランク併設するようなもんだな
よく考えると頭おかしいな >>169
休日のお出かけ風の普通マダムたちが、という事みたい
ロードレース解説の栗村さんが解説の中で言ってた スカートでも乗れる
またがずに女乗りができるフレーム >>205
日本で出回ってるママチャリは100パーセント中国製だけど？
なにを勘違いしてんだ？
みっともない 真ん中にギヤ付けてウインカーも付けたチャリンコも流行らせようぜ！ >>159
サドル抜きはこの時すでにあったのか
人類はクソだな >>208
カブも女がバイクにスカートでも乗れるようにあの形になったからな >>171
それは最近の電動アシスト自転車版の子育てチャリだろ
倒れた時に高さがない方が危険が下がるからタイヤも小さい >>192
原チャリ昔前にカゴつけてたが？
カッコ悪いけど通勤で駅まではめっちゃ使い勝手よかったぞ ママチャリで100km一日に走ったら腰への負担がきつかったようだ >>211
貧乏人のお前の目には入らないというだけで、100％ではないよ。 >>13
ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
／／ ""⌒⌒＼ ）
ｉ / ⌒ ⌒ ヽ ）
!ﾞ (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
.| ⌒（__人_）⌒ .|
＼ ｀ー' ／
_lVl ヽ
〈゛⊂） } ママチャリの欠点
サドルが低くて長距離は膝を痛める
重い 上半身が傾かず直立で乗れる
力は入らないが、首が痛くならないね >>1
ハンドルがカマキリ風、体がでかい外人はこっちのほうが楽か >>192
チョン猿のくせに日本語うまいな
長距離の安定性より短距離の利便性を重視した構造だからだよ
あれで長距離を走る奴はよほど身体が強いか頭が狂ってる >>146
すげえ
オスマン帝国よりでかいんじゃね あっちはキャリアーつけてそこに子供載せるんじゃないの？ 西洋でもむかしの郵便配達って自転車乗ってなかったか？ >>146
インドネシアの半分以上は暗黒世界だけどね
行きたいけど危険すぎて行けないとこだらけ >>217
ハンドルじゃなくてフレームに付いてたろ。
ステアリング機構に載せるのとはまったく違う。 >>221
100パーセントといえばあれだけど
ほぼ中国製で間違いないよ。 >>9
シートレス＝立ちこぎ専用、不意に座るとアッー >>147
アフリカの面積なんか
中国＋アメリカ＋インド
よりも断然広いよな 若いときでも向かい風が地獄のようだったからママチャリはきついわ
坂とか漕ぎ出しがたいへんだけど平地走ってるだけなら疲れにくくて良いんだろうか >>134
ママレンジめっちゃめっちゃﾅﾂｶｼｽ━｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡━ !!
ママシャワーは…知らん！ >>4
9条なんちゃらとか言うステッカーが貼ってある ママチャリは俗称だろ
後部荷台がついててハンドルが湾曲で腹側フレームが反ってるのは軽快車
後部荷台がなくてハンドルが直線で腹側フレームがまっすぐのはシティ車と言って区別していた 買物でちょこっと店の前に駐輪なんてできるわけない
すぐ盗まれてしまう
買い物カゴに荷物放置でも大丈夫な日本が特殊なの >>1
まぁしかし海外で珍しいなら海外に販路を広げるビジネスチャンスなのにそういうのを全然しないのが日本企業の経営陣の無能さの一端だね
自転車に限った話じゃないが
だから中韓にパクられ先に海外でいいようにされ、遅れてノコノコ出て行って失敗する ところが日本でママチャリはオワコンでスポーツバイクが流行ってるという皮肉 ママチャリタイプでお洒落で性能もいい理想的なやつは存在するの？
いつも見た目が気になって躊躇する >>198
元々はスラングだったけど、今の若い子なんかは正式名称だと思ってるよ
近所のレストランの入り口に、
この付近にママチャリを止めないでください、って貼り紙がしてあったわ >>50
この形のチャリって急ブレーキかけたり下り坂で減速すると顔面強打して死ぬやつだろ ママレモンは?
なんか今聞くとママレモンってやらしい響きだな 世界的に需要が増えると価格が上がってジャップの低級国民には買えなくなる >>48
カリフォルニアとかの海沿いだとビーチクルーザーとか乗ってるしバイクっぽいチョッパースタイルのチャリとか売ってる 荷台がつかないとママチャリとは呼べないな
子供用の三段シートとリアステップ付いたのはママバス >>247
学生ターゲットの通学車には高級ママチャリ揃ってる ママチャリってタイヤが小径の奴と違うんか？
俺が学生の頃には、
そういうママチャリをサドルだけ差一番ageて通学するのが最高にCoolだったんだが？ｗ >>256
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 電チャリじゃなくて普通のママチャリか
電チャリは国によっては免許が必要な場合もあるのかな >>29
これって加速つけて足はなしてスーパーマンごっこするの？ >>211
なんだ100%ってｗ
あ、おまエラにとって台湾も中国なんだっけか
日本製もまだ頑張ってるよ 15年前にヨーロッパ駐在行ったときに妻に請われて日本から持っていったよ。
サイクルロード整備されていたから町中は乗りやすかったそうだ。
前カゴを褒められたらしい。
俺の分は現地で買ったけど前カゴもリアキャリアのないから買い物の荷車には使いにくい
あとスポーツ道具括りで趣味品なんで値段が高い。 >>229
乗り物である以上、乗る距離に関係なく「走る」「曲がる」「止まる」をスポイルして積載性を優先させて良いわけがない。
日本について都合が悪く言われるとチョン認定したくなる病気なのかもしれないけれど、
世界的にみても「リアキャリアより優先してハンドルにつけた前カゴに荷物を載せる」自転車というのは極々少数派だよ。 回収した放置自転車とかを途上国に輸出してなかったっけ？
送られてきた自転車を向こうの業者が奪い合いしてたぞｗ 学生のときの記憶として
ギア無し24インチのママチャリが一番頑丈かつ坂道もスイスイ上がれたな
故障する箇所はほぼないし >>206
ちょっと違う。
むりやり車で表すならタイヤのステアリングシャフトにトランク設置する感じ。
バイクにハーフカウル付きのバイクがなぜ存在するかと言えば
ネイキッドスタイルでハンドリングを追求するためだよ。
カウルなしのネイキッドはステアリングに余計なヘッドライトとかメーターとかホーンが付いててハンドリングを悪くしてるから
それらをカウルにマウントするためについてる。
一部のラリーレイド用オフ車も大型ヘッドライトがハンドリングを邪魔するから
ステアリングにマウントしないでフレームからステーを伸ばしてヘッドライトとメーターをマウントしてたりする。 >>240
ママチャリの乗車姿勢はケツ筋だけがてきめんに疲れる
重たいリュック背負って腰浮かない様に押さえつけると背筋に疲れが分散される。
ドロップハンドルのロードレーサーだとリュック背負わない状態で、上記に加えて太ももとふくらはぎ、脇腹や腹筋まで分散して使うから疲れが溜まりにくくて長時間漕げるしスピードも速いからより遠くへ行ける。 >>265
諸説あるんだろうけど、俺が聞いたのは
郵便配達で使うような実用車しか無かった頃に24インチくらいの小さくて乗り降りしやすい自転車が出てきて
最初はミニサイクルと呼んでたが、やがてママチャリと呼ばれるようになったというもの 電動自転車持ってったら村中から人が集まって来て感涙しながら拍手万雷だろうな 非電動ママチャリでも高い値段やつは重量は重いけどこぐと軽いよな 高校入学のときロードとかみんな色んな自転車乗って来るけど
3年になるとみんなママチャリになってる
ママチャリは自転車の完成形なのだ ママチャリの最大の欠点は、後輪タイヤやチューブの交換が、シロウトの手には負えない事なんだよね。
依頼すると高い、つい1万円前後の中華ママチャリ新品を買ってしまう。
フルカバーのチエーンカバーの脱着（特に着が慣れないと大変）
変速機の種類や有無、チェーンケースの形状などによって、作業手順が変からねｗ。 >>106
後輪にスカートを巻き込まないようにカードがついてる
女乗りしやすいようなフレームになってる お前らままちゃりとシティサイクルがごっちゃになってるだろ mamachariで検索しても、数年前の記事しか出てこないけど？ シティサイクルとしてあんな乗りやすくて頑丈なのないからな >>294
中国製のフル電動いいぞ
ペダルが完全に独立してて発電のみでタイヤに繋がってない >>294
ほしいよな
坂道でババアが涼しい顔して登りきってるの見て怒りがこみ上げてきたわ
こっちはゼーハー言いながら汗吹き出してんのによ(´・ω・｀) 既女のゲタ、電動ママチャリがめっちゃ進化してるのな
ちょっと借りた時にすげえ楽ちんでワロタ バンコクに住んでた頃、輸入された放置自転車を買って乗ってた
タイ人とは価値感違うので、ブリヂストンとかの高級なのが他のと同価格でお買い得感があった 2020年にもなって既存の自転車が話題になるとかさすがにステマすぎて草 電動は走りだしの時思いもよらぬ推進力が出るからちょっとだけ怖い時があるな >>303
負けず嫌いだから電動自転車が坂登ってるの見ると全力で追い抜かしてしまう 中華製の坂道漕がなくてすむ違法電動自転車には興味あったな >>291
どんな都市伝説を信じてるのか知らないけど高くないよ
ホムセンかアサヒ・ジョイみたいな量販店に持ってきゃ部品代+1000円くらいでやってくれる >>192
チャリもバイクも基本ハンドルをグリグリしないで車体傾けて曲がるから、荷物は前でも後ろでもあんまり変わらねぇよ。
荷物を積んでいるときに気をつけるべきは車体の傾き角度だよ。
下手くそはその辺意識しないから、前篭に荷物入れるとつんのめるし、後ろに荷物積むとパタンと倒れる。
ウンチはチャリ乗ってはいけない。
三輪車にしなさい。 >>291
チェーンが外れた時も、フルカバーの奴はめんどいね
ネジを外して、前か後ろのケースを取らないと治せないし >>303
それがいい運動になるんだぞ
痩せるためにわざと坂道を選ぶくらいだから
ヒルクライムしないといくら自転車乗ってもカロリーを消費しない 新旧含めて電動自転車の初体験は 笑顔になりますよね オラオラ＞＜b ブリヂストンで買えば良くね？と思ったけど、アメリカのブリヂストンってタイヤしか売ってない？ >>318
前後荷重の話じゃなくて、キャスターを相殺するような荷重を乗せるのが問題だって話だろ。
バイクでそんな荷物の載せ方は絶対やらない。 安物のフラットバーハンドルのママチャリは3年くらいでハンドルの接着剤が剥がれて乗りづらくなる >>297
電動アシストのはかなり安定しとるな
二人子供用なんて凄いわ、高いけど >>123
おい貴様ぁ！竹島と北方領土はどうしたぁ！ >>275
イギリスで良くこれ見たが狭いところで引っ掛けそうで怖い フレームを構成するパイプに思いっきり曲げモーメントが作用するのがママチャリ >>316
諸説あるけど発明は1818年ドイツ
韓国って国が存在しない アルベルトは輸出禁止な
土人は中華ママチャリ乗ってろカス >>331
接着剤ではないかもしれないけど俺が持ってるのは部品で固定されてないんだよ ママチャリの型って世界標準だとばかり思ってたわ
日本独自の型やったんやな >>22>>148
関西はひったくり抑止の布カバーやハードな蓋も見る >>327
勘違いしてないかい？
新聞配達してるカブとか見たことないか？
どんなに重い荷物を積んでも走れるよ。
止めたら重さでバイクが倒れるけどね。
両手でハンドルを握って走るだけだから
バランスは大事だけど
致命的なことではない。 ウォーキング・デッドとか観てると燃料の不安がある車バイクじゃなくて自転車乗ればいいのにって思うよね >>329
ハンドルの接着剤というものを色々イメージしながら考えたけど何も思い当たらないw
グリップがネチョネチョになったりって事か？ >>354
キャスターを相殺するような場所についてるのかな？ >>351
そういえば自転車って劇中で使われたシーンあったけ 各地方で自転車の呼び名違うのはなんで？
チャリ、チャリンコ はわかる。
チャリキ、チャンコは聞いたことある。 >>352
とにかく安いのはすぐハンドルが左右にずれるようになるということだけ理解してもらえればいい 欧州はハンドルブレーキじゃなくてペダルブレーキ（逆回転）が流通しててウザい 電動アシスト自転車とか外国でウケそうだけど、治安悪いと窃盗の標的になってしまうのが問題だな。 >>347
逆
日本時代に呼んでた「ちゃりんこ」を、日本から離脱した後もそのまま使ってる ママチャリって世界で唯一、スピードが出過ぎない、わざとリミッターかかるように設計された自転車なんだぜ
日本の道路事情考慮してな 歩道の >>356
これいいよね。メカメカしさを減らしたら今でも乗れそう 軽自動車も相当競争力ある
ありのわかってるからEUは非関税的に規制してる
軽でなんでも事足りるとわかったら高級車売れなくなるからな
ドイツのボッタクリビジネスが崩壊する >>192
リジッドな上にアクスルに荷重がかかるようになってるママチャリのかごで
キャスター角の打ち消しなんて構造上存在しねえわ >>36
日本は山だらけなので日本より国土の小さいイギリスの半分の可住地面積しかない
そのうえ人口は二倍いるから可住地面積あたりの人口密度は4倍。さらに言うとイギリスより都市化が進んでるから市街地の人口密度はもっと高い
だから日本は狭いとか過密とか言われるんだけどそんなこと考えもせず日本は実は広い国だと言いたいだけの奴 >>357
今調べてみたらステムの下にあるネジで固定してるのね
勘違いしてた 多分アメ公の思い描いてるのはシティサイクル
Japanese MAMACHARIってのは24インチが基本だと思うのよ
最大でも26インチ >>377
ギアが変速じゃないから限界が決まってる。 >>376
バイクや自転車のステアリングの構造を理解してないのかな？
サスペンションの有無とキャスターの効きとは全く別の話だよ？ 新聞配達のカブは、ハンドルとつながらずフレーム前方にカゴがついてる形
いわゆるママチャリはハンドルにカゴがつく形
ハンドルにカゴは確かに本来良くないけど
利便性との秤にかけてなんでしょうな
ランドナー乗るけど出来れば前に荷物は付けたくなくて
つけるならフロントサイドかな >>373
ママチャリのサドルポストをサスペンション付きに変えたら快適なことこの上ないぞ >>385
なるほどなママチャリの友達に俺が負けてたのは人間性能の差か >>374
何を言っているんだ、メカメカしさが売りだろ 自転車の事をケッタとかケッタマシーンと言う地域でもママチャリなのかな？ 日本は山ばっかりだから住める場所が少ないっていうけど
だだっ広いだけの土地もダメだよ
山脈の背骨がある日本と違って河川が豊富じゃない、水が手に入らない場所では住めないんだよ >>378
倒れないっていうのは配達車で停止させたときにバランスが取れずに倒れることな。 チャリで行こうと思う距離は平坦で3キロぐらいだけど
ママチャリだと平坦じゃなくとももっと先まで行けると思うよね >>377
マウンテンバイクよりもでないよ、座りながら漕いでるようなもんだから
マウンテンバイクもクロスもロードも常時立ち漕ぎしてるようなもん >>114
たまーに白人が親子で乗ってるのを見かける >>388
え？フレームについてるけど
＞ママチャリはハンドルにカゴがつく形
これって決まってることなの？ ブリジストンのなんとかってブランドのチャリが人気なんだろ ママチャリも2WD
ttps://img.aucfree.com/w309613265.1.jpg
重たい以外は最強だと思う。 [ ：：━◎]ﾉ ママチャリは傘差しながら乗れるのが最強（ただし違法）． >>401
カゴはハンドルと一緒に動くでしょ
ハンドルというかフロントフォークというか
ステアリングで動く部分に荷物のせて重量増えるのは
操作性に関わるから本来良くない
でもカゴをフレームに固定でハンドルと分けると
ハンドルの動きに干渉しない形状が必要になり
大きさと形が大きく制限されるから
ハンドル、フロントフォークにくっつくかたち なんではなかろうかな 屈強な漢どもがヘンテコな試練でふるいにかけられて、残った一人がおばちゃんに乗られる広告動画が好き 国際語になってる日本語ってどんなのがある？
ツナミやカタナ以外は
ヘンタイとかブッカケとかそっち系のんしか思いつかない
カラテとか武道系は無しで >>276
ジャップとか言ってるからチョン認定されてるんじゃないですかね^^; >>7
西海岸だと意外と使っててバスに専用のフックみたいなのが付いてて自転車を載せてくれるよ バイクもハンドル動かしたらカゴ角度変わるでしょ
カゴだけ真正面向いたままなの？ >>404
傘は最近減ってきてる傾向で良いこと
ただ都心部は相変わらず歩道走行多くて
例の配達アプリの自転車がかなり酷い走行してる 日本人はサドルをバカみたいに下げて乗るから
もともと付いてるシートポストがすげー短いｗ >>114
最近こちらでは欧州系ママさんが日本人みたいに前にヘルメットキッズをハンドルに搭載して疾走してるの割りと見るようになった ママチャリブームは極右のアベ勢力が産み出した第二の銀輪部隊ﾆﾀﾞ！！ とか、難癖つけてくるまでは想定の範囲内。 >>411
スクーターの前カゴはフレームに組み付いたカウルに取り付けてあるのであって、前輪フォーク・ステムとは結合してないよ >>411
プレス株はフレーム付かと思ったら違ったかも
勘違いだった >>413
それはママチャリの話？
上体起こした方が視野が広くなって安全だからだよ やはり、ママチャリ＋電動アシストが至高じゃないか？
俺を追い越し、子供を乗せてすいすい坂を登っていくマザー 未だにママチャリって言うけど新しい呼び名生まれないのかな
高校生まではほぼママチャリだし大人でも普通に使ってるのに >>408
寿司 鮪 芸者 着物 スキヤキ テリヤキ 萌え ナルト やったー タイヤがすり減ってとうとうバーストしてしまったからいっそのこと買い換えようと思ったが
練習と思い前後タイヤとチューブ交換したら愛着がわく
変速機とバルブ周辺のかみこみさえクリアすればなんとかなる >>411
スクーターとかについてるのは変わらん
昔のカブはかごも一緒に動いていた >>416
わかる
前カゴにごつい装備つけてるのはどっちかってーと外国人のほうが多い気もする てか チャリンコを老若男女問わず魔改造するのが 日本だゾ😨 逆だ。
プレス株はフレーム付でハンドルとは連動しないか バイクはフレーム固定とステアリング固定で一長一短があるからな。 いまだ自転車乗れないんだけど
ガキの頃事故って大ケガしてからどうにも… >>416
地元でこういう光景よく見かけるわ
なんか不思議な気持ちになる >>416
そういや元サッカードイツ代表のカカウ選手がJリーグを去る時に日本で愛用していたママチャリをわざわざ持って帰ってたな
ママチャリ便利なのに向こうにないからって言ってた
https://i.imgur.com/9ywhWq1.jpg 俺の若い頃はオーディナリー型が主流だったんだが長生きしてみるもんだな >>416
リム打ちパンクしそうだな。リムが地面にゴンゴン当たる感覚は嫌いだ、グニャグニャするしな。 個人的には、もうちょっとだけガチ勢寄りの
運搬車が流行って欲しいところ、というか復活して欲しい >>416
Macをそんなテキトーに持ち帰るなんて >>4
豊富なカラーバリエーション
でも下地はみんな真っ赤 >>415
ママ違いだﾈｰ(´･ω･)(･ω･`)ﾈｰ >>446
短い足に合わせず、そこからさらに下げてるアホばっか。 >>412
車道を走るのが正解？
うちの近所は空いてる方を使い分けてるみたいで歩道爆走がザラだわ フランスではカニカマがスリミとして定着したりしてるし
なんでそれが？って微妙なのが流行るんだな
スーパードライの再翻訳直訳みたいなあれとか >>422
膝に負担がかかって疲れやすくて踏み込みにくいのに安全なわけねーだろ
そもそもハンドルだってあんなに上に曲がってるんだからサドル上げたところで
視界に影響がでるほど前傾にはならないし
てか俺はわざわざロングのシートポストに交換して乗ってるけどめちゃめちゃ快適だわ アメリカAmazonでママチャリ売れば儲かるかな？
やってみようかな 今は電動で動くから快適なんだろうな。
坂道もすいすい上って行くし、横断歩道渡ってると目の前をぶつかるスレスレで掠めていくし。
あれは絶対楽しんでるよね 椅子は、ドロッパーポストが安くなってきたし
そういうの装備してくれれば良いのにな 俺の観測範囲だと、外国人のママチャリは
・チャイルドシート的なやつが付いてる
・信号を守る
確率が120％。+20％は
前カゴもチャイルドシートになっているからだ 確かにチャリ乗ってた頃はいろいろ乗ったけど結局変速付きママチャリが使いやすかったな ママチャリって安くて頑丈ではあるけど整備性は最悪だよな >>458
低すぎると疲れるよね
なんであんなに下げるのか不思議なくらい下げるよな… 子供が大事ならチャリに乗せないだろ。その前に自転車歩道走行に法律を変えろよ。そうしないと子供を自転車とか絶対に危ないだろ。 もっとコンパクトで言いやすい言葉にカスタマイズしてくれたらよかったのに・・・
そしたら日本でもそっちの名前が使えて便利になる
まぁ、日本でもカタカナ英語ばかりで新しい翻訳語作る努力怠ってるから仕方ないか >>460
アメリカ人の体格を考えてやれよ。
そもそも自転車がどれほど普及してるのか・・・。 >>401
ハンドルとタイヤが一体型フレームなのは原チャもママチャリも変わらない。
けど、原チャは計器類の配線を通す為とけ安全への配慮もあってか、ボディにハンドル付ける部分のフレームがデカい。
だから、スズキの原チャなんかは、籠付ける時はボディ側のフレームに括り付けるようにデザインされてる。
今の原チャが全部そうかは知らないけど、俺の乗ってたスーパーカブなんかはママチャリみたいにハンドルと前輪の側に付けるタイプだったよ。 >>467
国産車なら、ほぼメンテナンスフリーなんだけどな
ステンレスで錆びないし、ベルトは伸びない
ローラーブレーキも完全放置出来るし ママチャリのリの発音がおかしいとかって叩かれるのかな
怖いよ >>9
52Tチェーンホイールに換装するとパパチャリになるってあさひの社員が言ってなかった。 >>473
ベルトドライブ(チェーンじゃないやつ)って今そんなにメジャーなの？ >>453
整備されてないトコは
黙って歩道走った方が安全だわ
ロクに整備されてない路側帯走る自転車のなんと危ない事か…
そういうトコだと警察も「車道走れ」なんて言わねーしなw ただ今どきはほとんどメイドインチャイナなんだけどね
あとタイヤをロックする程度の鍵では治安悪い国ではあっという間に盗まれるのがオチ
チェーンで繋いでても朝にはなくなってるだろうね 自転車といやヨーロッパよ
ヨーロッパの生活チャリって
変わった優れものがけっこうあったんだけどな
フロントに巨大なカゴがついてて前輪が小径になってるけど
カゴの取付台がフロントフォークじゃなくフレームに付いてるから
カゴの荷物の重さにハンドルが干渉されないの
日本じゃ規定が通らないとかなんとか聞いた記憶が･･･ >>459
残念だが、世界はE-バイクという名称で、普及しつつある。
日本の電動アシスト自転車は、E-バイクに比べてアシスト力が低いので、世界市場の売り上げ的には苦戦中。
規制緩和が求められている分野の1つやね。(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ >>473
国産車ってｗ
どこの自転車だよ。
値段だけ上がってフレームの溶接も汚いし
ついてるパーツもがっかり品質。
まだイオン自転車の方がまともに見えるぐらいだぜ。
もう国内メーカーの自転車だって国内で生産はしてないぜ。 >>468
小学生の頃いつでも足をつけるようにサドルを下げてと指導されたことを
大人になってからも守り続けてるんだろうな
それかイージーライダーにあこがれているのか ママチャリに非ずんばチャリンコに非ず
我が県ではスポーツタイプなんかに乗ってたら石投げらるっぞ >>467
ママチャリが頑丈だというのは妄言だよ。
ママチャリはママチャリである時点で、すなわちトップチューブを下げている時点で頑丈さをスポイルしている。
それを差し引いたとしても、頑丈なママチャリは頑丈に作られたママチャリだけだよ。
「最初から壊れているも同然な部品精度なので多少のガタが出ても気にならない」のも、
「安物だから壊れるのを気にするような使い方をしなくていい」のも、
それを頑丈とは言わない。 >>477
6万くらいするんだけどね、1万で帰るゴミとは比較にならないんだが
なんせ価格差が大き過ぎる >>445
日本に西洋式自転車が初めて持ち込まれたのは慶応年間でミショー型だってさ >>485
小学校の校庭におまわりさんを呼んで
「両足のつま先がつくくらいの高さに」って教わったのを忘れちゃった？ >>7
むしろMTBやらツーリングも本場じゃね？
日本じゃ無理な広大さがあるからこそ >>488
9800円のママチャリは割り箸のように簡単に壊れたもんな >>489
それくらいの価格だとそれなりにしっかりしてそうね
今の安いママチャリって使い捨て自転車みたいなもんだもんな
傘に対するビニール傘というか
ありがと 上げハンして荷台後ろはサドルを使って曲げ加工
コレだよな ママチャリのネーミングは変えるべき
チャリンコからきてるがこれはチョンの在日共が使ってた隠語 >>356
兄貴が散々駄々こねて買って貰ったけど
荷台のBOXに6本単一電池入れなきゃ せっかくの電飾も台無しなんだよね
コストハンパねーって子供心に思った 学生って銀色のママチャリ好きだよな
クロスバイクの方が楽なのに恥ずかしいんだろうな チャリ de ホルホル
どんどんショボくなるジャップの自画自賛🤣🤣🤣 >>159
この壁画のＴシャツ無いかな。
自分で作るか・・・ ママチャリって常時スクワットしてるようなもんだろ
クロスかなんかにかごと荷台つけたほうがいい ママチャリでもサドルの高さ調節しなさいよ。低いままで漕いでるおじさん見てると力無駄にしてるぞ疲れるぞと思うよな。 >>79
懐かしいな
俺は13キロだった
今考えるとキツいけど当時は平気だったんだよな >>491
俺のところでは足の平がべったり付くようにって言ってた
まあ小2くらいだったから低学年用にそう言ってたんだろうけど
恐ろしいのは高校になっても9割以上の生徒がサドルを一番下まで下げてたこと 実用車って もう無いんだな
代わりに カーゴバイクが出てきてるが シルヴェスター・スタローンは殺せ
エクスペンダブルズ4も殺せ 今のママチャリはモーター付きだろ
それも10マン以上のやつ ママチャリってスカート履いた女性用に設計された軽快車の事じゃないの？
トップチューブが下がってて足上げずに跨がれて後輪に巻き込み防止のスカートガード？が付いてる奴 >>504
いうほど面倒か？
ナット緩めて適当にあしらえばばらせるじゃん
別にチェーン切る必要もないし、フェンダーもステーだけ除去すれば
フェンダー本体はそのままでいけるし 写真のはママチャリじゃなくない？
スカートでも乗りやすいようにフレームが下に曲がってるやつがママチャリでしょ。 >>142
何故なんだろうな
どんな事物も「褒める」って事をしないからなのかねえ
謙遜が美徳なシーンは限られているものだけどなあ >>490
慶喜公が乗り回してたんだっけ
明治の頃は確か「憧れの自転車の君」ってな感じで
ハイカラで高価な乗り物だった >>505
ファッション乗りしてるキッズは背中首の筋肉足りないから通勤通学程度で両手放しして体立てて乗ってるの見ると見窄らしい 日本の次世代産業は、インバウンドやカジノにママチャリ、良かったね。 車体が長くて重いからマンションの駐輪場では邪魔でしかたがない 前後にガキ2人
そしてハンドルには
スーパーのお買物
日本の母は強くないと >>500
ホルホル→事実にない空想による自慢
自画自賛→自分で自分のことを褒めること
お前さん、なんか色々意味を間違ってるぞ
言ってることが支離滅裂
事実だからこそ自慢が出来るのであって
事実にもない事でホルホル 泥跳ねカバーないチャリって雨降ってきたら背中ベチョベチョにならん？ 配達系業務用国産自転車ってまだあんのな
パナソニックが六万で売ってるw
ブリジストンは止めたそうだ 重心が下なのがママチャリ
重心が前なのがシティサイクル
>>360
ケッタ
ケッタマシーン >>7
アメリカのアパート(広い囲まれた敷地内に何棟も建物がある)に住んでたとき宅配ポストとかゴミ捨て場とかプールが遠くて車で行っていたからママチャリ欲しいと思ってたw 1万円台のすぐ錆びるママチャリを何台も乗り換えてきたけど奮発してブリヂストンのママチャリ買ってみた
野晒しだけど殆ど錆びなくて感動した >>531
じゃあ英文のママチャリ賞賛記事を出してみ😜 電動アシストチャリ買ったらもう普通のチャリ乗れねーって思ったけど今は125ccのバイク買えば良かったかなとか考える >>119
昔ミヤタのカリフォルニアロードに乗ってた 今はカリフォルニアスカイかな
ママチャリもラインナップ豊富だからこの中にあるかも
https://www.miyatabike.com/miyata/lineup/town.html ママチャリ、子供の座椅子が2つついてて1つが前の奴見ててめっちゃ怖い。
目が離せないのは分かるがどうにかならんのか？ >>540
バイクだと一方通行がめんどくさい。
チャリだと大抵の一方通行は自転車除くの標識があって、逆走が可能。
遠出しないなら電動アシスト自転車最強伝説。 ↓ママチャリは韓国が起源ニダ！と起源主張する在日が一言 >>542
わかる、前方視界最悪だし乗車位置が高過ぎる
こけたときのリスクを考えるととにかく子供の頭の位置は低い方がいい
チャリもなるべくタイヤ径小さい方がいいし、いっそ旦那が幅きかせて補助輪付けちゃえばいい 毎年 今ぐらいのシーズンだとぽっちゃり体型の新高校1年女子がおぼつかない感じで
長めのスカートをバサバサなびかせながらシティーサイクルに乗っている
しかし卒業間際になると見違えるようにスリムになっていたりするんで
ダイエットにも効果はあるんだなって思う
オマケに登り坂で立ち漕ぎ前傾姿勢だとパンツ丸見えなぐらいスカートが短くなっているおまけ付き >>542
あれ危ないよね
転んでポーンって子供飛んできたらどうしようっていつも思う >>550
そういう経緯なのか
てか凄え乗り方してんな子供w 股下のフレームが低くてカゴが付いてる自転車の事かな >>548
チャイルドトレーラーって商品はもうある 放置自転車の処分でアフリカあたりだと良く乗られているとか ママチャリの前後に子供を乗せてさらに１人おんぶしてるママさんをみると尊敬するよ >>3
日本が世界から注目を浴びると、すぐに俺スゴイ3段活用厨飛んでくるからな 自転車のギアの80%は日本製だよ
高級なカーボン自転車は90%日本製
メーカーは外国製でも中身は日本製 日傘アダプターは日本じゃないと出てこないだろうな
あとバイザー型の顔隠す奴とか >>539
英文でママチャリを批判してる外国記事を出してくれ いい加減三段ギア付きLEDオートライトのが欲しいのにママチャリが壊れない
後輪ブレーキがギーギー言い出したからおっもうそろそろかな？
と思って木梨サイクルに見せたらローラーブレーキ専用の油さしただけで直った 欧米では移動手段というより
たとえ通勤で使っていようと
健康増進のスポーツなんだろうな >>356
ヤフオクで程度いいのだと15万くらいするなwww
たっけーw シティサイクルだね
世界で最もコスパの良い自転車達
27インチノーパンクタイヤ7段変速オートライトでも2万以下(´･ω･`) ママチャリのモーターのアシスト力をもっと強くしてほしい
子供乗せて坂道だと不十分なわけよ
モーターだけで走るようにしろとは言わないからさ
国交省はアシスト規制をもっと緩めなさいよ 軽い運動のためにロードバイク買うかなと自転車屋回って思ったけど
後ろの荷台や前輪の籠と泥除けと、どう考えてもママチャリのほうが機能的なんだよな
ほんと困る 70過ぎの父親がママチャリ買いに行ったら、自転車屋さんに熱心に24インチを勧められたらしい
曰く、老人なら小さいタイヤの方が断然乗りやすいからと
で、普通に勧められたのを買ったら
「素直なお客さんで嬉しいです。男性のお客さんは小さいタイヤを頑なに拒む方が多いから」
子供ならともかく、爺さんでも小さいタイヤ嫌うんだそうだが、そんなもんかね >>573
それ認めたらわざわざ免許取得しなきゃいけない原付の立場なくなるのでは？ >1のチャリンコ、スカートカバーが付いてないからママは乗りにくそうだ。 >>557
全長がうんと長くなるよね。側突の危険度増すよ。それも親の目や声の届きにくい位置で。
トレーラーは重さの変化に気付きにくい。振り落とされたとして親はちゃんと気付ける？
ベストは後ろ2輪の三輪車のカゴをチャイルドシートにすることだと思う。 2020年生まれは刑事事件と同じなんだよな
めんどくせぇけど まあ、韓国だと自転車は長らく貧乏人の乗り物だとして、異様に嫌われていた歴史があるからねぇ。 >>574
ロードはロードですごいよ
試乗とかできるなら試してみるのもいい
電動ママチャリが最強だけどな 海外大好きの意識高い系のピチパンルックのチャリンカスがママチャリに乗り換えるのか。 前後に子供乗せたやつが結構なスピードで来るけど
子供を乗せているから守られて当然だと思っている無敵状態なのかな ママチャリって言葉は朝鮮語や < ｲﾏｺｺ
ママチャリは韓国起源
自転車は(ry
宇宙は(ry アメリカの工場で作ったトヨタ車をアメ車と言ったりしないぞ(´・ω・`) 中学生の頃ハンドル絞って荷台ケツアゲしてステップ付けてヤンキースタイルだったな しかし原付は2人乗り禁止されてるのに
なんで原動機が付いてない場合は前後に子供のせて合計3人も乗ってOKなんだ？
法的にはどういう解釈になってるのか誰か教えて 日本のMAMACHARIのルーツは
ぺうげおｔチャリに有るんじゃないかと思ってる
ヒラヒラスカートでお帽子を被って、背筋を伸ばしてチャリに乗るのって
おフランスの流儀だよね >>603
答えになってないような
軽車両に対してだって法律あるし、なぜ禁止されないのかを知りたい 電動アシストタイプとは違うのか。
海外では、チェーンでガードレールに鍵付けておかないと、
絶対にアシスト自転車は盗まれるな。 >>597
原付は「二人乗りできない排気量のバイク」って意味やからな
チャリだって基準を満たしてない装備や運転者だと
子ども乗せたらアカンいうことになってるね 中国産でも日本人規格で日本人が作らせてるので日本のものでOK >>597
田舎で孫連れて畑へスイカ獲りにいった爺ちゃんが、リヤカーに孫と作物一緒に載せて家へ帰るのと同じ認識だから
馬飼ってる農家なら爺ちゃんが馬引いて背中に孫乗せてるのと同じ 【実業家】「前澤、動きます」前澤友作氏、
シングルマザー＆ファザー支援へ、
この人、100万円バラまきでは個人情報を集めるだけ集めて当選者にサクラ使うし、
起業支援は仕事のアイデアを無料で集めた上に発案者から10万円を騙しとるし、
ヤフーコメント、2ch は工作コメントばかりで全く信用できないんだが、
そのうち詐欺で捕まらなきゃいいがな、
自分が過去の女性問題でシングルマザー製造機なのに、
シングルマザー支援て、シングルマザー自分がまず作らない、 大人の価値観を作ることが先ではないだろうか？
それを金でごまかそうとは救いようない
シングルマザーまた面接して、秘書募集の時みたいに、面接て称して犯して訴えられなきゃいいがな >>505
俺も実用性と性能のバランス考えてそれが一番だと思うわ
クロスに泥除けとカゴかキャリア
とにかくママチャリは遅すぎる
運動にもならないし >>597
政治力
自転車族→ガッキー
バイク族→世界的三大メーカーがありながら
三ナイ運動から何も政治活動をせず >>611
ママチャリなんだからまず女にとっての実用性、性能だろ >>602
ママチャリは定期的に話題になるな
そして聞いてもいないのに蘊蓄語り始めるチャリンカスもセット >>598
ママチャリの形をしたスポーツバイクなのでノーカン
時間は無視して素の状態で勝負して欲しい >>584
ちょっと峠っぽい先に湖があって風光明媚なわけよ
途中少し見晴らしのいい休憩場があって俺は元からヘタレだからバナナとポカリで補給、他のローディーｽﾞなんかも一息いれるとこな訳
したらママチャリ軍団が来てもう少し行ってお昼にしようか！とキャッキャッ通りすぎてった
ローディーｽﾞはシーンとしてしまうし
電アシママｽﾞはすげえな 珍しく雪が降った日に
未就学児くらいの子供を載せたママチャリが目の前で転倒して
子供がギャン泣きしてたことがあったな
打ち所が悪いと悲惨なことになりそうだから
雪の日の子連れママチャリはやめたほうがいい Cycling with babiesでググったら大体判るな
世界中のチビども可愛すぎ 俺が乗ってる前かご付いたママチャリが普通のママチャリだと思ってたんだけど、
前後に子供載せてさらに買い物荷物を載せてってママチャリに乗らせてもらったら
驚異の安定感で驚いたな。あれでほぼメンテフリーぐらいな感じなんだから凄いよなあ >>617
いくら何でもスポーツバイクは言い過ぎだわ >>49
う〜ん、確かに関西発祥らしいんだが...
由来が「チャジョンゴ」からの訛りから、って
中部だと名古屋発祥のケッタだしな ママチャリくらいの方が経済的。
スポーツバイクになるとホイールが貧弱だし。 スポーツギアであって実用品じゃないのかね
まぁ海外なら車使うわな >>620
しかしチャリを使うならママチャリが一番いい
足が付きやすいし体勢も前かがみにならず立ってる姿に近いからな
低速でトラブルに対処しやすい >>618
それまでローディにとって爽やかな憩いの場だったはずなのに、一気に汗臭いだけの部室、屋外だからある意味相撲部のような雰囲気になってしまったわけだな。 30キロくらいの走行でチョット段差から降りただけで
ホイールがセンターズレ起こすし。
鉄下駄で良いから買い替えないといかん。 >>614
買い物するから後ろにもかごつけたりするだろ
スカートでも乗る
クロスのフレームだと足を後ろに上げて乗るだろ
そういう乗り方はできないんだよ
ママチャリはサドルの前から足上げて乗れるようフレームが低くなってる アルベルトの、後ろピカピカするやつ
駐輪場でぶつけられて壊れた
新品頼んだら工賃込み6000円
あとでネット検索したら部品代4000円
工具ないから、まあいいかと納得 >>620
自転車用のスパイクタイヤあるから冬場は付け替えた方がいいな
シュワルベのアイススパイカーって言うんだけどこれ履くと靴で歩くより自転車またがってる方が安全なぐらいに滑らない まぁ確かに丈夫だわな
タイヤ交換を一回したママチャリを10年乗ってるわ
オヤジのスーパーカブより丈夫 >>629
それまで俺がバナナ食べているのはなんとなく蔑むような感じだったので内心ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！ママｽﾞと思ったよ 生活が五キロ範囲くらいで収まるならスゴい便利な道具だと思う >>135
安売り店をハシゴする今じゃ遠い昔話みたいになったな >>624
ググった
韓国語で自転車を「チャジョンゴ」といいます。そこから「チャリンコ」になったという説があります。
日本で自転車をチャリンコと呼ぶようになったのは1970年以降。東京を皮切りに東海地方を除いて全国で広がりました。
石ノ森章太郎の「がんばれ!! ロボコン」という子供向け特撮番組でこの単語が頻繁に使われて少しずつ浸透していったといわれています。 ガキの頃なんかホムセンのチャリで通学して
ダートすら遠慮なしにガシガシ走ってハンドルもグリグリやってたけどね。
mtbでもないと無理ですよ。 >>135
スポーツかあちゃんがいたらそれはそれで >>24
日本そんなに狭くない。球体を平面地図にしたら縮尺率が赤道付近で違うので世界地図だと小さく見えてるだけ。 オバチャンがやるママチャリ降車方ってスタイリッシュだよね
片側のペダルに両足もってってサッとおりる >>645
電動バイクも流行っているな
謎の乗り物なんだが チャリなんて世界中どこでも同じようなもんじゃないの？ 4000円するかしないかの中途半端なタイヤだと、
どうやら薄くて柔らかいのが多いらしく、
ガラスっぽい砂利とかその類がタイヤに食い込んで走行中に貫通するからね。
俺なんかチューブ内にシーラントが入ってたから
ある朝、パン屋の前を通りかかったタイミングで後輪が「プッシャー！」しましたよ。
そういうわけで、ガチガチの硬いヴィットリアのタイヤに変えた。
転がり悪いの分かるけど。 >>640
ジョンゴがリンコに転訛する
というのは流石に無理があるだろ 電動ママチャリはヤマハやパナソニックが早くから出していたね 軽いママチャリないの？
みんな鬼のように重いよな(´･ω･`) 最近のは軽くなったと思うけどね
普段から高級自転車乗ってる人からしたら重いだろうけど >>655
頑健でハンドルがふらつかないのが魅力なんじゃ？ >>403
俺のヨーカドーで買った電動アシストチャリも
フロントモーター、リア人力だから2WDか？ >>660
あれもずいぶん昔の話になってしまったが
中国の人民チャリはカゴついてないので
パパチャリかもしれん >>414
白人かーちゃんもママチャリ乗ってるが
チャドル被った中東かーちゃんママチャリも結構いる
フィリピンかーちゃんは街に溶け込んでいる 坂や太鼓橋の多い場所に住んでいる人達は電動ママチャリは必需品だね >>616
定期なんだw
ファンが付いてるみたいね ロードの整備に慣れてるとママチャリのパンク修理やタイヤ交換の面倒くさいこと
アメリカの整備工にローラーブレーキのセッティングや内装3段変速の調整とかムリっぽい気がする 女性や子供に対する思いやりから作られた物ってイスラムキリストの父親主義の国ではまだ少ない 俺はほぼ全部自分でチャリのメンテ等こなせるけど
大体の人達は店舗で頼むだろ？
工賃コミだと料金が馬鹿にならんよね。
俺の地元ですら修理工具の販売に消極的だけどさ。 だからこそ、ピストバイクとか流行るんだろうけど
コイツはコイツで廉価ホイールが無い。
となると、原点回帰するしか無いんだよねぇ… >>20
バック・トゥ・ザ・フューチャーでドクが乗ってたやつだよ とかく海外は車もチャリも移動距離がとにかく長い
坂道も多いし何より動力源である漕ぐ人が(大人が)重いので、チェーンやサドル、タイヤへの負荷の懸かり方が半端無い
元来車体の頑丈さが売りのママチャリだが、それは重量も大きい事を意味している
恐らくはあまり持たないのでは >>675
機能として求めるものが違いすぎないか？
軽トラとスポーツかーみたいなもんだろ クロスにカゴつけて泥除けつけて乗ってるが見た目ママチャリ ママチャリは何でもてんこ盛りな上に頑丈だから重たい、しかし電動が全てを解決してくれたぞ 自転車はたまにだけどパンクするのが困るね
まあ乗り手が上手ならしづらいらしいけども >>272
へぇ、オルベアがママチャリつくってんのか。
しかもVブレーキにセンタースタンドとか整備性や機能的にもママチャリより有利な仕様。 昔ながらの頑丈なら奴は流石に無くなってしまったのか。
あのすごいゴツいスタンドが付いてるようなやつ >>673
だから自転車は台湾製にしとけと....
アルミは疲労限界に達すると前触れもなくパキッと破壊するのが怖い所、保安上壊れると危ない部品は鉄系の方がいい。 >>683
業務用のはパナソニックだけが残ってる
六万で受注生産だとw まじかよ
ヨーロッパって自転車大国じゃなかったの？ >>682
しかし日本のママチャリみたいに後ろに子供乗せたり買い物品満載とかだと
よっこい庄一タイプのスタンドが必須になるな これはどこぞの国がママチャリは元は日本軍が使ってたニダって騒ぎ出す >>683
ペキンの銀輪隊って言われた頃のやつはアレだったね
今はほんとママチャリというか軽快車だね
パリは坂も多いんだけど、橋が結構太鼓状になっていて負荷が懸かるんだよな
だから小さいエンジンの付いた自転車が沢山あったな
今の主流はシェアサイクルなんだろう >>438
ママチャリのOGKのチャイルドシート率凄いな >>79
うちの甥っ子も雨の日も風の日も毎日片道10キロ走っていたわ
厳しい学校で冬の寒い日でもコートとか着るのは禁止で
それでも通い続けていたな・・ この間、クロスバイク買おうかママチャリ買おうか迷ってたけどママチャリ買った
やっぱママチャリ便利だね
クロスバイクも欲しいけど >>654
ヤマハ→下火になった原付に代わる飯のタネ
車体強度設計やキャスター角の付け方などバイク屋だから余裕
パナソニック→伝統の自転車製作に本業のエレクトロニクス技術を融合
だからこの2社が先行するのは当然 近場ならママチャリで十分
片道10キロくらいあるならクロスをママチャリ化した方が楽 ママチャリに子供を乗せても安全性は保証できないだろ。
ママチャリで爆走して転倒して吹っ飛んだ母子を見たことあるよ。
安全性ガーとか、訴えおこすなよ。 >>1
需要は無いと思うなぁ、だって向こうは基本、車移動だし。
自転車は、趣味品て位置付けで、普段使いはしない物だし。
こう言う需要がある、って言うのは極一部の意見でしか無く、大多数は買わないよ。 >>6
オランダは交通法規がしっかりしていて、横断歩道以外で無理な横断をすると100%歩行者責任になる。
どんなに歩行者が悪くても事故ると自動車側の責任が問われる日本とは大違いだ。 ママチャリの形でカーボンフレームとか作って欲しい。
ママチャリ重いよ。 >>9
ママチャリに乗ってる人がパパチャリだよ。
まぁおれはJKチャリがいいかな。 >>696
回生するようになってから、もはやハイブリッド自転車と呼べる代物に昇華したよね
あれ日本的でいいと思う 前かごに荷物積んでると、
すぐひったくりに合いそうだから、
外国じゃ何らかの対策が必要だろうな。 >>590
良い物ってか、それなりの物で安いってのが最大のウリだな。 >>693
他メーカーがパッとしないからシェア独走だろう
前カゴ後ろカゴも「頑丈で軽い」ポリカ製のは他に無いし
(スチール製は頑丈だが重い錆びる、プラスチック製は軽いが割れる)
更にカゴの頑丈蛇腹蓋とかとも作っているので大阪技研強すぎ
ヘルメットは世界のアライショウエイあるからシェアイマイチだけど... これいいな。ウーバーイーツもこれ使えば良いのに
飲食物の配達でバックパック+前傾乗車はやっぱあかんと思う。
https://i.imgur.com/PFOmUsN.jpg >>701
ばあちゃんが何台もクルマが止まっている前をゆっくりと横断しているので笑った
勿論横断歩道じゃないんだな、これが >>79
数年前、高見盛くらいの体格の女子高生が毎朝
延びきったパンツみせながら疾走していたなあ
老夫婦が口あんぐりで見送っていた >>381
比較的平地の多い茨城県はどうして…いや何でもない ママチャリもいいけど、
昔風の実用自転車もいいよね。重いけど
出前とか郵便配達なんかに使われてたやつ
あれ、ロッドブレーキで、ちょっとした突起による簡単な仕掛けで
片手操作で両輪ブレーキ効くとか、結構凄い 意外だけどアメリカ以外でもママチャリ相当する自転車ってないんだよな >>123
平地が無いんだよ平地が！
瀬戸内海を完全干拓するとか、
有明海を干拓して、熊本を中心とした都市にするとか >>716
昔のジャッキーの香港映画では人民服来た一般人が大量にチャリで通勤してた風景があったが、あのチャリもそういうタイプだったんだろうか？ 逆に、警察はもっとスピード出る自転車に乗れや
スポーツ自転車は取り締まる気ゼロかよ
あと、何だあの靴w
ランニングシューズ履いたひったくりとかに追いつけるの？
小デブばっかだしさ リトラライトのジュニアスポーツ自転車のブームが有ったからの技術の遺産がママチャリ。 >>474
あれ自転車キャリアだったのか、ずっとナゾギミックだと思ってたんだ >>721
＃9110 に電話して
その話してみればいい >>718
野郎まで猫も杓子も「女性用の自転車」に乗ってるオカマ大国がジャップくらいなだけで、
「女性用のトップチューブの低い自転車」も「カゴの付いた自転車」も「泥除けの付いた自転車」も、世界中どこに行ったってある。 じゃ、外国での自転車のスタンダードってどういうの？ ポリコレ的にはパパや子供だって乗るんだからママはおかしいとなりそうだがあいつらママの意味分かってるのかね GTAでもママチャリ無かったからMOD入れたりしたな
日本人的にはママチャリがその辺走ってるだけでリアルな日常感が増す >>721
刃物避け着て通信機持って拳銃と警棒抱えて・・・
思えらよりよっぽど鍛えているよ アメリカのスーパーのホームページを見ると、それなりにママチャリっぽい自転車もあるが、デザインの洗練さは
日本のが上だな
「Woman's Cruiser Bike」って何かカッコいい >>24
韓国に自転車乗りなんか一人も居ないもんな >>97
今のままチャリはすげえぞ。メインチューブっての？がグワってカーブして邪魔な三角も最小で、前籠はデカくてハンドルのセンターにあって…疲れたから自分で調べろ >>720
ああ、人民服きた中国人が乗ってた自転車のイメージに近いな。おんなじようなもんだろう。
実用車の多くはフレームの構造が三角形を接続したような感じだったから、小さい子が
サドルに座らずにフレームの中に体を挟むような感じで乗る「三角乗り」とか危ないのを普通にやってた ロード、フラバロード、ミニベロとか数台保有してるが
市内を散策するときは大抵ママチャリだな
ブリヂストンファンなのでカルーサ1台とジョブノは年式の違うのを2台持ってる
今朝も20キロくらい走ったわ >>711
都内は宅配アプリの連中が歩道を酷い走り方するようになってるのな
一時期車道走るような雰囲気になってたのに
あのコジキどものせいで一気に酷くなった >>4
ピストのスポークに9条のピースマークみたいなのをつけたりしてる奴は見たことある 中東では需要があるらしいな
服の関係でママチャリなら引っかからないとかで ママチャリ最大の定義ってドレスガードとチェーンガードだと思ってたんだけど
海外の女性向け自転車って、ただトップチューブ下がったフレームってだけだよね 俺は逆でロードバイクの安いのでいいから今欲しいな
二万円台でも良さそうなのあるな ドンキで売ってるやっすいママチャリは3年で樹脂部品がバキバキになってブレーキワイヤとかサビサビになって乗れなくなります >>207
一般人でも30キロ巡航できるとか言ってたなカウル付きで 田舎で車社会だから知らなかったが、都会はママチャリ社会だった。ここ10年くらいで子供乗せる用のママチャリが族車みたいなのに笑った。 スーパー行くのに使うけど坂道多いせいかめっちゃ筋肉ついた
休日ロード遠征でそれを実感する >>743
欧州は発祥の地だけあって、自転車にたいして保守的だからね
フレームの形を大きく変えることはしない
自転車に乗る時は相応の服装で乗ればいいという考え >>272
オルベアってORCAの様な高額フレームだけの会社じゃないんだ・・・ >>752
休日の荒川サイクリングロードで石投げたらだいたいコレに当たるな >>562
余所の国でも普通にあるだろ
だからオリンピックで金メダルとると喜ぶんだよ
韓国だって自国で韓国人がノーベル化学賞とったら
韓国民は自身の手柄として喜んでいいんだよ？
韓国という土壌があればこその受賞者なんだから
可哀想に >>744
とりあえず安物でも楽しいからオススメだよ。
10年以上前、馬鹿な貧乏学生時代に2万円のロードバイクを買って通学に使っていたけれど、数か月経ったある日突然クランクが回らなくなった。
幸いにもモータースポーツ系のサークルで工具と時間が有り余っていたので、1000円ほどの専用工具を買ってボトムブラケットを外してみた。
「スポーツバイクと同じカート式BB」として売られていたその自転車のBBは、開けてみればママチャリと同じカップ＆コーンで、
割れて粉々になったリテーナーの金属片と、すでに丸い形をしていないベアリング球がポロポロ転がり落ちてくる始末だった。
「まあそんなに高い部品じゃないから」とシマノのBBを買ってきて取り付けてそのまま乗り続けたけれど、
それ以降もとにかくあらゆる部品が壊れまくって修理するうちに、最終的には自転車1台組めるだけの専用工具一式と、「ドロップハンドルの付いたBMX」が残りましたとさ。
これが
https://wind-tunnel.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/09/20/cimg4111.jpg
こうなった
https://i.imgur.com/wVua7fE.jpg >>1
これは単なる軽快車や
今の時代のママチャリは
子供乗せるとこの背もたれが大きい小径車輪の電動自転車 ママチャリって名前は性差別では？
まるで男性が乗ってはいけないような名称に違和感を覚える
「ママ」の部分はパーソン、ピープルなどに変更してパーチャリ、ピーチャリと呼ぶべき >>746
人間の身体が前に進むにはいかに空気抵抗だらけかって事だな。寝そべって漕いでるリカンベントは平地を原チャリと変わらんスピードで涼しい顔して漕いでるよ。
どんなに足腰鍛えてリムのゴッツイホイールとペラペラカチカチのタイヤ履いて、恥をかなぐり捨ててボディタイツまとって亀頭みたいなメット被ってエアロフレームにエアロフォーム身に付けようが、縦横に長い前面投影の時点で欠点でしかない。 すくなくとも中国にはあるだろ
日本だけみたいに言うのはどうなんだ
いや起源は知らんから日本かもしれんけど >>761
スカートを穿いた女性が乗りやすいように作られたのがママチャリだ。
ママチャリに乗る野郎はオカマだってだけの話。
オカマ野郎がスカート履いてるのと同じさ。
スカートの名前を変えるんじゃなくて、オカマ野郎を性的マイノリティとして認めてやればいいのさ。 >>744
高いの以外はゴミ！とか言うわけじゃないんだが
さすがに2万はやばいんだなあコレが
まずブレーキが心もとなくて事故りやすい
かといってスポーツ車と規格が違って付け替えできなかったりする
あとパッと見かっこよく見えても安物は鉄使っててすぐ錆びる
最近の相場を見てないけど最低4万くらい出せばまあまあまともなのが通販で買えると思うが
でもメンテは自分でしないといけないし(やり方はyoutubeでわかる)工具も買わないといけない
結局1台目はどんなに予算なくても近所でgiantの安いやつでも買って面倒見てもらうのが無難と思う
ロードにこだわらずにクロスバイクのescapeR3も視野に入れるといい 配達代行サービス「ウーバーイーツ」の配達員が首都高速道路を自転車で走っていたと警視庁に通報がありました。
新型コロナウイルスの影響で宅配サービスの利用が増える中、警視庁は道路の通行ルールを守ってほしいと注意を呼びかけています。
警視庁によりますと、１２日昼すぎ、首都高速道路４号線の新宿区内の上りを、配達代行サービス「ウーバーイーツ」の配達員が自転車で走っていたと通報がありました。
ツイッター上にも当時の様子についての書き込みや、動画が投稿されていて、配達する料理を入れる大きなバッグを背負って自転車で走る姿が確認できました。
警視庁によりますと、走行していたのは男性とみられ、警察官が確認したときにはすでに配達員は通りすぎたあとでいませんでしたが、自転車が走行したことによる事故は起きていないということです。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200512/1000048714.html いや昔から欧米にもママチャリ型のユーティリティバイクがあったろ
警察や郵便が今でも使ってる実用車の元ネタが海外のユーティリティだろ
勝手に起源主張すんなや朝鮮人かよ >>743
欧州ではダッチバイクと呼ばれてママチャリそっくりなものも存在する
もともとママチャリの原点もイギリスのユーティリティバイクだからな
ただ向こうでは女性と高齢者用とみなされる >>729
クロスバイク型が主流
欧州の都市部は石畳の場所が少なくないから意外とオフロード性能が必要 電動ママチャリのリミッターカットしたやつはほぼ原付 ブリヂストンやミヤタのものならともかく、どこのものかとわからん3万もしないママチャリは頑丈とはほど遠いぞ >>706
雪かきするほどの雪はめったに降らない
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!:i,!|.|l⌒⌒⌒l|⌒//⌒l||l⌒⌒, ヾ ○） i ! i:|
~~~ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣（＿_ﾉ__ﾉ ~~~ ママチャリのサドルの低さは膝痛める。
電アシ無ければ街中乗るの疲れるだけだわ、もっとサドル上げろ愚民ども。 降りて止まるタイプのおばちゃん用にフレームが低い奴。 後輪のチューブ・タイヤ交換の面倒臭さの悪評で国際的に人気が出るとは思えないが 本当にママチャリの機能性は最高
カッコつけた自転車マニアの乗る自転車の道具として不完全なことと言ったら ちょっと前は自転車は中国、原付は台湾だったんだが
中国の自転車はどうなんだ >>781
昭和末に油圧のディスクブレーキが主流だった時代があるんだよな ママチャリの最高峰といえるアルベルトほんと良いぞ
こぎだし軽くてチェーン外れない、ベルト注油不要
ほぼメンテフリーで15年も使ってる そうだな実用は無いな
オートバイも実用モデルあるのは日本のメーカーだけだもんな
あくまでもスポーツなんだよな2輪って >>769
実用車はそれぞれあったけど、ママチャリっぽいのはどうなんだろ
オートバイに対してのスクーター的な意識転換て言うかなあ
ましてや前後に子供シート付けて尚且つ買い物荷物用の籠とか
独自発展してますからね
え〜とミニベロとか言うんだっけ。ああいう中途半端過ぎるものに比べても
一般生活上では優れているでしょ。
海外の道路事情とかその辺で輸出戦略になるかどうかは全然わからんけど ええっ？ママチャリの元って
籐の籠が前に付いたヨーロッパ辺りの真似じゃ無いの？ >>744
2万でロードタイプとか下手するとしぬぞ
ママチャリ感覚で乗るならやめた方がいい
そもそもママチャリで2万も長くは持たない >>135
前後ろ背中と子供乗せて4人乗りで保育園送迎とか普通にこなすからな アメリカって大阪並みにひったくりが多い印象なんだが >>719
すれ違いだが、50年くらい前にはマジで島原と三角を締め切って有明海全体を干拓地にする計画があったんだよ
結局、反対運動や減反政策が始まって計画が頓挫したその残骸が諫早湾締切堤防 >>790
ストップアンドゴーが多い街中だと漕ぎ出しが軽くて小回りもきくミニベロは便利だぞ
カゴもキャリアも付いてる折りたたみのミニベロ持ってるけどママチャリ感覚で使える
もちろんママチャリより速いし 5階のビルから落としてもフレームが曲がらない強度
トヨタのピックアップトラックなみの整備性から
テロリストの銀輪部隊で使用されている 双子の子供を乗せる用の自転車
https://ogk.co.jp/images/futago/2019_photo01.jpg
これ電動自転車じゃないらしい
子供2人乗せて母親も乗ったら総重量100キロくらいになるそうだが
坂道とかどうしてんのやろ
こけたときも大変なことになりそうだ セレッソにいた外国人選手が持って帰ってたけど、飛行機の手荷物預けるところにママチャリある光景は、衝撃やったわ >>176
確か在特会のデモにチャリで突っ込んだパヨクがいたような 車両価格6万円以上からがママチャリ
それ以下は別の何か >>734
警官連中は全然だよ
鍛えてる奴でも格闘ばっかりやってるから全然走れない
以前地方都市に転勤した時に地域の駅伝大会出たけど、警察署チームなんてゴミ同然だったわ
陸自がダントツで、その次が空自のレーダーサイト部隊だったな
大半がオペレーターや整備員であろうレーダーサイト部隊に負けるって恥ずかしくないのかなw >>770
オランダ人のバイクってことか、生活用（非スポーツ系）チャリってオランダ人も使うんだな、当たり前か
今度は敗走するナチに盗まれないといいんだが >>408
和製英語だけど「ダイニングキッチン」も海外で通じている
和製英語というよりは日本生まれの発明だから「逆輸入英語」と呼んだ方が良かろう
近年では海外でも「日本人は集合住宅のことを『マンション』と呼んでいる」というのも知られている
とはいえ海外ではアパートやフラットのことを「マンション」と呼ぶ日本人の感覚には否定的な意見が多い 最低限のインフラ整備があってこそのママチャリ 世界にはまだ早い Ketta machineというとなんかカッコいい >>818
オランダは起伏が無いから、日用的自転車も多いね
それにアムステルダムの自転車専用通行帯は、
面的に整備されて歩行者とも自動車ともタイミングずらした信号など
完璧過ぎる ママチャリの語源は名古屋の在日朝鮮人がシティサイクルのことをチャリンコと呼んでいたことから
ママが乗るチャリンコでママチャリ 自転車から定期的に金とれる制度を作って、かわりに自転車大国目指すのもアリかもね
国道沿いとか走るの怖いもんな チャリンコ・チャギンコってのはルーツは韓国語なんだろ？
日本人なら正しく自転車って呼びなさい。 >>356
子供だましの極みだよなこれ
実際の走りは大したことないけどロマンの塊 重いし後輪が外しにくいことが難点。
他は最強に近い。 >>356
中学の時自転車通学だったんだが男の通学用の自転車がほぼ１００％
これ系の自転車だった
これじゃないといじめられるｗ スポーツ系のチャリは挙動が軽くてクイックだから
そういう嗜好の人には面白い
仏伊英米は基本的にこっち
日用的に使う為の老人や女性には
ママチャリみたいに鈍重で安定感のあるチャリの方が安心感を与える >>781
6枚目
ショートパンツに突き出したムッ尻とか
すげーやらしーアングルだな・・‥(*´Д｀)=3 まともなママチャリは頑丈で機能的だけど重いのが欠点
イオンとかで売っている安物のママチャリは使い捨ての粗悪品 ママチャリまで見つかってしまったか
もう日本は丸裸だな >>806昔のオート三輪みたいにこけたりせんのか？ 何かアホが「ピチパンの意識高い外国好きが乗り換える」とかホザいてるけど
実のところ、アッチの自転車はママチャリ相当が元から多いんだよ。
そして昨今その意識高い系が乗ってるのは「ピストバイク」オンリーだよ。
そろそろガイジ系キモオタとか造語作れば良いのにな。 >>356
エレクトロボーイZか
金持ちの同級生が買ってもらってた
俺は奴がフラッシャーを光らすのを後から走って追いかけながら｢光ってる！光ってる！｣って叫ぶ役目だった アッチの自転車はそれでもフレームが日本のママチャリより
スポーツバイクに近いスローピングやホリゾンタルが多いから映える。そんだけ。 それとクロスバイクはママチャリみたいに跨げないって言ってるヤツいるけど
クロスバイクにホリゾンタルは皆無に近いからソレも無い。
例外はチネリのアルミピストくらい。
アルミだからクロスっぽいだけで厳密にはクロスじゃない 海外って意外とママチャリがないんだよね
あんな便利なのにね 耳をつんざくブレーキ音がして初めてママチャリと認められる 軽トラの次はママチャリか
意外なものが受けるんだな 近所で黒人のおっさんが子供載せてママチャリで良く走ってるが
違和感が半端ない >>853
信じがたい。
あれが国際標準だと思ってた。 まだだ！
ﾊﾞｰﾁｬﾝの乗ってるパールグリーンの3輪自転車はバレてない >>795-796
∧∧ ミ ＿ ドスッ
( ,,)┌──┴┴──┐
/ つ ママちがい │
〜′ /´ └──┬┬──┘ >>1のは後ろに荷台がないからママチャリとは言えない >>828
ギミック競争になってたから
油圧ディスクブレーキとか10段変速とかリトラクタブルライトとか
後の時代じゃあり得ない様な技術が使われてたんだよ >>863
> 油圧ディスクブレーキとか10段変速とかリトラクタブルライトとか
> 後の時代じゃあり得ない様な技術が使われてたんだよ
よくわからんけど、君は20世紀からタイムスリップでもしてきたのかね？ >>867
子供用自転車の話だぞ
油圧なんて20年経ってやっとハイエンドロードにも搭載されるようになってきた段階だからな
この当時はデュラエースが6段だった頃だぞ >>850
後ろにカゴつけるならセンタースタンドが良いんだけど、まともなロードフレームはリヤタイヤとシートチューブの間隔が短すぎて付けるスペース無いんだよな。泥除けだってもちろん付かないし。 >>1
俺が思ったのと違ってた
てっきり後ろに子供乗せるため？
の長い背もたれ？みたいなやつが付いてるのと思った 世の中にはとんでもなく坂道ばっかりの町もある
勾配19％の坂道がある住宅街に迷い込んだときは
普通の自転車に乗ったまま下るのを躊躇した
電動自転車を買わなかったことを悔いた カナダとか日本人の観光客にはレンタサイクル禁止してるとこがあるくらいだぞ
日本人は平気で歩道をチャリで走るし道路は逆走するし最悪だからな
日本の道路行政に歪められてきたせいとはいえ「ママチャリ」は日本の恥ずべき文化だよ 久しぶりにママチャリ乗ったらケツ痛くなったは。
高校んときは荷台にケツ乗せて乗ってたんだけどなぁ。 >>1
嘘だろｗ
世界で日本のママチャリが大人気とか思えないわｗ
どちらかと言えばニッチな話題だろこれ？ >>873
それその辺の自転車やホームセンターで買えるの？ 機能性そのままにスタイリッシュにできんかなしないんだろーな日本のメーカーは老害しかいないから この手の子どもと母親が乗るような自転車は
流石に欧州というか特にオランダの方が進んでるんじゃないのか？ >>870
ママさんダンプ３票目ｷﾀﾜｧ*.ﾟﾟ･*:.｡..｡･:*.ﾟ(n‘∀‘)η*.ﾟﾟ･*:.｡..｡･:*.ﾟ >>875
警察も逆走してるバカを取り締まらないからな
無灯火で逆走してくるバカとか殺意が沸くわ >>562
ネトウヨ「ママチャリすごい ニッポンすごい 俺すごい」 >>880
あさひとかセオサイクルみたいな店なら比較的どこの街にもあるし、イオンバイクでもスポーツバイクを扱ってるよ？ >>873
MTB用は昔からあるね、後付けのキットもあるし
けどキッズ用でハードテイルが10万以上、フルリジットでも8万以上するのは充分ハイエンド寄りだと思う
ロードレーサーではスルーアクスル規格の登場に併せて最近普及しだしたくらい >>667
180km/hくらいの速さでプリウス突っ込ませて乗ってる奴ごと木っ端みじんにしてやりたい >>884
オランダのような自転車大国は日本とは自転車の概念がそもそも違うよ
専用レーンで大人も子供もガチなスピードで何 km も移動できる環境になってる
日本みたいに歩行者の延長みたいにママチャリがチンタラ歩道を行ったりきたりしてない ママチャリが寿司と豆腐と同じ国際語な訳ねーだろ。
なんで、こんなクソみたいなサイトの嘘情報を、ここにいるみんなは信じちゃうわけ？？ここにいる奴らは、そんな事すら判断できないバカだったのか？？ >>893
ここに当時のスーパーカー自転車の開発者の記事あるけど油圧システムはシマノと共同開発したんだって
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1803/27/news032.html
それから90年代のMBTブームの中でまずMBTから普及して
近年はロードにも採用が増えるようになってきたって流れ >>554
クリスフルームもダウンヒルでやってた
後に自ら封印したが >>783
ホルホル勢はオツムが足りないから、
海外で必要とされてなくても「素晴らしい日本」であればそんな事はどうでも良いと考えてる
ママチャリをFAX、ハンコに置き換えても同じように日本スゴイで喜ぶかもな ママチャリでナショナルのギャルズ（ＧＡＬＳ）っていう自転車知ってますかね
今から３５年ほど前に流行った自転車で手に入れたいけども
ヤフオクなど見ても中々出てこない >>905
既に自転車パーツの世界シェアを粗方抑えてるからこの程度の話題では影響ないよ >>783
去年までNYにいた俺が言うが、NYで圧倒的に売れてるのは
日本で言うクロスバイクみたいな形のもの。
ママチャリがなぜ売れないかといえば、そもそもNYで自転車で買い物に行けるようなところない
し、通学に自転車使わないからかごの意味がない とはいえ本当に需要有るならとっくに輸出するとか、現地メーカーが作ってるはずなので、物珍しさじゃないのかなぁ？ 欧米の意識高い系には結構流行るんじゃない
グレタの信奉者みたいな人たちには >>1
この写真のは、リアキャリアも無いし、フレームもまだ高いしママチャリって言うにはちょっとオシャレじゃないか？ 日本で売ってるママチャリの殆どは中国製だけどな
３年乗ったら、あちこちガタが来る >>781
昭和の香りがｗｗｗ
昔のてたわ('・ω・') ブリヂストンいいぞ
中国製でもぜんぜん品質が違う
12年ママチャリ乗ってるけど壊れない >>893
今の感覚でいえば「入門用のロードバイクやMTBが買える額」「学校指定の通学用自転車の1.5〜2倍の額」くらいだけれど、
>>356や>>781の自転車はこれらをハイエンドと呼べるほど安かったのかい？ >>875
ジョグしてると平然と歩道を走ってきて避けるそぶりすら見せない。
なんで歩行者が軽車両が通るために車道に出て道を譲らないといけないんだよ。 >>875
そりゃ、狭い国土で車中心社会を高度成長期からやってるから、
クソ遅いママチャリは歩道を走る文化ができてしまったんだろうな。 >>875
存在が恥の在日や韓国より恥ずかしくないやん >>929
そんな昔の書込みにわざわざそんなくだらないレスするって頭大丈夫か？ >>781
今の技術で作ったら、リバイバルブームで売れるかも知れない。
ガンダムの様に進化を遂げて行って重く為ったのも廃れた原因の１つなんだし。
今は新素材とLEDライトも有るし、自動変則も実用化されている。 >>923
あなたが提示したのは子供専用、それこそ補助輪外したての小学生が乗るようなサイズだよ。
高校行くぐらいの体格になると余程小柄な人じゃないと乗れない。その中でハイグレードの機材を出してきたからハイエンド寄りだと言ってる。大人が使う機材の話してない。
ハイフラ車はトップチューブの高さを抑えてはあるものの、車体規格的に大人になっても乗れる。今時の中〜高校生のシティ車も同じくだが、鉄フレームなら錆さえ気を付ければ死ぬまで使える。
俺が小学校入る間際くらいで補助輪はずして乗り始めた頃にはハイフラブームも終わりかけてたから当時の相場感なんて知らんけど、少なくとも俺の感覚として1台目に乗る自転車ではない。 >>806
よくある前後に載せてるのが前15キロ後ろ22キロまで
オーバーして載せてる人もいるからそこまで総重量は変わらないしこっちのが三輪で安全に見える >>935
何%までいったらウイリーするんだろう？
後ろに子供乗せてシッティングのまま余裕かましてたらトンボ返りしそうだな >>781
この当時のツノダの高級ママチャリの未使用新品を保管してるわ
ツノダに買い取ってくれと持ちかけたらもう自転車はやってないとかマヌケな返事だった
超ウルトラスーパー貴重な一品なのに こんなしょうもないネタで気持ちよくなっているのがアホ >>944
単価の安いママチャリなんて輸出するようなもんじゃない
どうせどこのメーカーでも中国で作ってるだけだし
電動アシストママチャリとかは売ってみたけどあまり売れなかった
向こうの電動アシストはスポーツタイプが主流で日本とはコンセプトが違っていて速度制限あるからな >>948
その辺台湾メーカーは商品ブランド作ってうまくやってるな 快適なママチャリライフもパンクに合うと最低な体験になる
無パンクタイヤとか街の自転車屋とかも必要になる
それにヨーロッパの街とか石畳の悪路がけっこうあるんじゃないの >>952
タイヤは鍛えるものだ
勢い付けて段差を越える
神社の階段を自転車で下る
草野球の時並べてバックネット代わりにする
俺らにできてヨーロッパ人にできないことはなかろう
パンパンにし過ぎずベコベコにし過ぎず、適度な空気圧を保つのがコツだ
スポークにプラスチックのチェーンを、後輪のハブにハブスティック、ドロヨケになめ猫ステッカーを装着するとなお良い >>48
90年代くらいまでニューヨークで自転車に乗るのは危険と言われてた
犯罪被害的な意味で >124
昭和の終わり頃、ブリヂストンが物凄く優美なフォルムのカマキリを売ってた
編みかごは半年もたずにボロボロになったが、あれはどこもかしこも小洒落てた
最近のブリヂストンの自転車を見ると、そのデザインのあまりの醜悪さにげんなりする >>815
早い所は練習出来てそれだけ暇って事だよ >>1
オランダの動画見たけど日本のママチャリより更に簡素なのが多いんだよね(日本より更に盗難が多い為)
「Netherland bike traffic」 辺りの単語で検索したら動画が出てくる。
逆にイギリスのロンドンやアメリカのニューヨークはスポーツタイプの自転車利用者が多い印象、男女ともに。 自転車屋がつぶれるから直ぐに
誰かがパンクさせる。犯人は一人もつかまっていない。
ライトも壊される。
パンク修理とタイヤ交換が自転車の代金と同じ位になる。
サドルが盗まれて未だ泥棒が一人も捕まっていない。
こんな信頼のできない業界は他にあるだろうか？
あるんだけど。それは室内蛍光灯の安定器の高さと壊れやすさ。
バイク、自動車のライトが壊れないのに
大家が金を出す蛍光灯の安定器はそれなりに壊れる。
他の部屋の住人がスタンガン？か何かで壊すというのも
聞いた事があるけど。 放置自転車が、アフリカ辺りに輸出されて大人気って、NHKの番組でやってた。 ALTの先生、帰国するとき子供乗せる自転車バラして海外に持ってった
タイヤ変えられるんだろうか >>942
ギヤバイク 楽
スクーター 変
電動チャリ うんこ >>509
>>261
正に、ツール・ド・フランスの中継の時に聞いた！ >>6
オランダの自転車は、ブレーキレバーがなくて、ペダルを逆回転さてたらブレーキがかかるって、世界不思議発見で見た！ 1万前後の中華粗悪ママチャリを広めた
ホムセンとチャリスーパーは逝ってどうぞ オレが中学生の時は婦人車と呼ばれてツッパリ共に人気だった、
チョッパーハンドルにサドルを目いっぱい下げてガニ股でボンタンはためかせて乗るのが当時のトレンドだった、 >>969
｢ステンレス製｣ってハンドルにシール貼ってるから信用して買ったら、ハンドル以外はただの鉄で錆びまくってる…il||li＿|￣|○ il||li 今でも福島県の男子高校生はサドルを目一杯下げるのが標準らしい >>971
ステンレスもグレードによって錆びるor錆びない環境は色々違うからね
錆びてきた所は早めに磨き落として防錆剤あるいはラッカースプレー塗っとくといい >>123
デカイけど7割が人が住めないほどの山地でな
欧州は人が住めないほどの山地は少ない
オランダなんて対馬ぐらいの領土だけど
平野しかなくて広大な砂漠のような地平線が見えるレベル ほとんど中国製なんだからもっと世界にありそうなもんだけどな >>977
中国が企画してそれを輸出してるんじゃ無くて
各国の自転車メーカーからOEM元にこういうの作ってって要望出して
その通りに中国の工場で作ってるだけだからな >>973
そんなことするならママチャリでも3-5万ぐらいの買った方が早いだろ アメリカ辺りでママチャリで買い物袋載せて
ると引ったくりの格好の餌食になるだろう
な。犯罪が少ない日本だから存在できるチャリだわ。 ママさん自転車＝ママチャリ
ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸ＝チャリ
原動機付バイク＝原チャリ
騎馬戦車＝チャリオット
チャリってなんや？ >>979
安さと早さ(補修作業の省略)のトレードオフ、それだけのこと >>960
暇もクソも、自衛官ってあいつらアフター5でも休みの日でも走ってるぞ？
寮併設の警察署も近くにあったけど、ランニングウェア着た警官が出てくるのなんてほとんど見た事ないけどw 何なら、子の野球の試合とかでも手持ち無沙汰になったら児童達と一緒に走ってる
本当に感心するわ
聞いたら体力検定で一定水準取らないと「人権無い扱い」なんだってさw
警察もそうすれば良いのに 外人はチャリが自転車を指す言葉だと知らなさそう
チャーリーっていう人名だと思ってそう 日本の盗難ママチャリをロンダリング密輸している外国人がいます ブリヂストン製はオートライトの点灯虫
あれはすごい
なんせ壊れない >>929
|
|⌒彡
|冫、） mamachigai
|` ／ &
| / ×ko→〇ta
|/
| 990
ママはママでした申し訳ありませんorz
判定ミスおよびスレチをお詫びしこのスレを引退しますorz >>989
あれで中華並の明るさとロー配光があれば最強なんだけどな 自転車王国オランダ
https://www.youtube.com/watch?v=n-AbPav5E5M
デザインあまり変わらないようだけど 前後にかご付ける、って文化があまり無いのかな >>898
MBTブームって、履帯はゴムとかですか？ >>995
我ながら、カルチャーショック…
信号、踏切がないのに、よく事故を起こさないと… このスレッドは１０００を超えました。
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