スピード違反の多い車種ランキング発表。1位馬鹿のWRX 2位車カスのトヨタ86
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スピード違反を犯した車種別ランキング。1位はスバル「WRX」で平均の2倍以上となる20％以上がスピード違反を経験済み、更にスピード違反の多い都道府県ランキングの最新版も【リライト】
http://creative311.com/?p=90019
海外の自動車ニュースサイトInsurifyが、アメリカにおいて自動車保険を申請しているユーザーを対象に約160万件分を調査し、スピード違反を行っている車両ランキング(最新版)を公開。
約160万人からの調査許可を得たかどうかについては不明ですが、アメリカではどういった車両がスピード違反を行っているのかも気になるところなので早速そのランキングを見ていきましょう(ただしスーパーカーはランキングの対象外になっている模様)。
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1位はスバル「WRX」で20.12％がスピード違反を経験。
全体平均11.28％の約2倍にも上り、唯一の20％超えとなっています。
過去に何度か「WRX」は試乗させていただきましたが、その走行性能や足回りは非常にレベルが高く、気が付けば結構なスピードが出ているときもあったりします。
これは納得できる個体かもしれません。
2位はちょっと意外なサイオン「FR-S」。
トヨタ「86(ハチロク)」の兄弟車種で19.09％。
こちらも運動性能の高い一台ではありますが、そのほとんどが無茶な追い越しによってスピード違反の切符を切られているようです。
3位はフォルクスワーゲン「ゴルフGTI」。
2位とは2％差ではありますが、それでも高めとなる17％。
従来モデルとハイパフォーマンスモデル「ゴルフR」の中間に位置する個体ですが、意外にもこうした両立したモデルがとんでもない牙を向ける可能性もあるかもしれませんね。
4位は韓国メーカでお馴染みヒュンダイの上位ブランド・ジェネシス「クーペ」。
15.75％と少し低い数値ではありますが、こうしたラグジュアリーなモデルでのスピード違反もそこそこ多いようですね。
旧世代モデルで、今現在は生産されていませんが、アメリカ市場ではまだまだ人気の高い一台となっています。 >>3
車の性能じゃなくて乗り手の問題なんじゃないの？ WRXね…踏んでてもあんまり恐怖を感じないから良くない アメ車だったらチャレンジャーとかかっ飛ばしそうだけどの 今のWRXは知らんけど、昔のインプレッサWRXだった頃は高速の合流位しかベタ踏みできないほどの暴力的な加速だったが WRXは140km/h超えた辺りから
挙動何良くなって加速も上のギアでパワーバンド使えるって隣の猫が鳴いてた スバル サイオン VW ヒュンダイ
イキリ陰キャが好んで乗る雑魚車 >>22
スバルの排気量の倍ででかいクーペなのに値段は安い
走ればなんでもいい若い走り屋に売れる 友達がフォードF150ラプターっていう化け物みたいなアメ車のトラックに乗っててさ
全長6m車幅2.5mの巨体がお前らが大好きなアルトワークスみたいな加速するの
トラックでだよ？
日本人がｴｺｴｺ言ってる間にアメリカ人っていつもあんな楽しい車に乗ってたんだな 普段は燃費ばかり気にしてる俺だけど
車検の代車に出てきたのが何故か日産ノートePowerニスモだった
見た目からしてバカにしてたけどもう麻薬のような車だった
いつも60キロでウンウン言いながら走ってる登り坂なんてアクセルをちょこっと踏み込むだけであっという間に90キロで駆け上がったり
普段は90キロで走ってる高速だって150キロが常用領域になってしまう
あれじゃ免許証が何枚あっても足りないわ
でも最高に楽しかった。あれでカッコよかったらなぁ スポーツカー買うやつって、大なり小なりスピード出したがるだろうな ゴルフRのマニュアル乗ってる
アクセル踏むと走り出す >>27
おれのミラバンもアクセル踏むと走り出すぜ！
（´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ 日本だとベンツとかBMWとかが
しょっちゅう捕まってんもんな
やっぱ外車なんだなどこも 昔のスバルって購入してから５年ぐらい経つと何となくボディがヤれてきて、ドアの開閉とかに微妙な支障が出てきてたんだが、今は良くなったのか？
そこが解決されていれば買いたいぞ。 インプといえば、トンネル崩落事故で逃げれたの思い出す >>24
アルトワークス並みに住宅地をかっ飛んでいる画が頭に浮かんだ。
両側のブロック塀をバキバキ言わせながら。 ランエボは1から10まであるし台数もないからこの手のランキングだとエボ一纏めでもされてない限り全然見ないな(´・ω・｀) ヒュンダイとか日本じゃ走ってねーだろ！
って突っ込もうとしたら世界の話か。 光電管の設置場所知ってるから減速してるのに
後ろの車がぶち抜いてサイン会場入りする時のメシウマ感 WRXは分かるわ
信号青になる直前に右折専用車線から加速してきて割り込まれたわ
まじでびびった 免停免取り死亡事故以外廃止して
何度も捕まえて財源にしろよ 案外スバルよりメルセデスとマツダのほうがキモイハゲが多い。
メルセデス乗ってるおばちゃん見てもハゲにまんこさらしたやつとしか思えなくなった。 >>38
ランエボはただでさえホモロゲで数が少ないし安売りしまくったWRXと同列に語るのはありえない
下品な走り方してたら同じ車種乗ってる人に迷惑かけるしな >>49
一時期の三菱自工にはプレミアムセダンがランエボしか設定されてなかったから、定年前の社販で買われるのがランエボ１択だったらしい。
三菱は愛社精神強いとこだから「わが社が産んだ世界制覇モデル」としてずっと乗ってるお爺ちゃんは多い。 >>25
ノートePower加速いいよな
あれ電気自動車だけどこんなトルク感あるんだって感心したわ >>52
同じ程度アクセル踏んで並んで走ってたらすぐにアルテッツァでも抜かしてしまうけどね。 WRXなんて全く見かけないわ
プロボックスとプリウスのワンツーフィニッシユだろ 現行WRXVAB海苔だけどスタビリティは異常に高いから飛ばしたくなる人も多いのも判るが、純正ビル足も馴染んできたら40-60km/hでも乗りやすくてサイズ感も掴みやすい良い車なんだぜ >>44
そりゃ名古屋走りって奴でWRX関係ないだろ >>56
阪神高速でよくパトカーに止められてるのはヴォクシーヴェルファイアハイゼットだけどね。 >>53
君が何を言っているのかぜんぜんわからないよ! 山口ナンバーのクラウンには要注意や
たまにFAXでお知らせくるしね こんなランキングに入るほど出回ってるスーパーカーって何？ 中途半端に踏み込まないと楽しくない車だからな、GTRは車両が高い分少ないのかね? 水平対向エンジンの低重心から来る操安性のなせる技なんじゃないの！
ポルシェもそうだけれど「こんなスピードで突っ込んでいいの！？」
ってくらいの速度でコーナーに進入→曲がれてしまうｗ
重心が低いってのは飛ばすための必須項目
走る気にさせる車ってことなんでそ ロケット違反の取締を強化して安全な車のスピード超過は規制緩和すべき 馬鹿が買う車なんだから東漸
日本でも信者は水平対向で低重心とか頭悪いことしか言わないし シルビア、セブンetc 昭和から平成初期の車でドリフトを楽しもうとしたら
バキバキの機械式LSD、ガチガチの車高調、パンパンのスタビ、ズルズルのリアタイヤで
わざとリアの限界を下げていたのに
吊るしでドリフト出来る86,BRZってどんだけリアの限界が低いんだ？ｗ >>69
下にマフラー来るからエンジン自体は低重心じゃないよ 海外の話か。日本以外の国の制限速度はちゃんとした理由があって設定されてるから守らなきゃダメだよね。 WRX買うヤツって
最初から安全運転するつもりナイだろ >>73
淡路島の淡路鳴門自動車道をずっと170km/hぐらいで神戸方面に走ってるプロボックスに出会ったことある
燃料は会社持ちだから、ベタ踏みなんだろうなと思った >>22
ヒュンダイ多いね
性能も日本車と変わらん >>49
少ないといっても
本当に少ないのはTMEかRSくらいだよ
国内生産販売分でホモロゲ取るのに
十分なくらいは生産してる WRXを通勤に使ってるが年費5.2km/L
ガソリンスタンドで入れた後、走行距離を入れた量で割った値
マルチファンクションディスプレイには6.0km/L
誤差がある アメリカなんだからアメ車ばっかやろと思ったら意外な結果
コルベットやマスタングはどうなったんだ？
スーパーカー扱いで除外か？ 安くて中途半端にパワーがあると色々勘違いしたバカが蛆虫みたいに湧くんだよ >>87
デュアロジックは毎日しっかり踏み込んでやると調子が良くなる ヒュンダイのクーペって
クーペって種類だろがなんで固有名詞にしてんだチョンは 中央道走ってると、キチガイみたいにアクセル踏んでるのは外車が多い
国産車でリミッターカットしてまで走る奴らは少ないな WRXってきもいよな
大体禿げたやつがサングラスしてて笑える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
