【悲報】タクシー大手「日本交通」、ウーバーみたいに料理を運び始める
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タクシー大手の日本交通（東京・千代田）がタクシーを使った料理宅配を始めたことが26日わかった。東京都内での同サービスの開始は初めて。
新型コロナウイルスの感染拡大でフードデリバリーの需要が増える中、国は期間限定の特例措置でタクシー事業者に飲食店の宅配代行を許可した。同社は外出自粛で減少したタクシー需要を宅配で少しでも補う。
配送範囲は23区と武蔵野・三鷹市。25日から東京・麻布十番の中華料理店「富
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO58516360W0A420C2TJC000?s=3 お客さんが減ってる分のカバーにもなるし宅配の負担も減るか 慣れないことやらされて大変だな
生き残るには仕方ない この会社は配車アプリも出しているしウーバーのマネが好きだな MKのタク配 4月28日(火)スタート
https://mk-group.co.jp/takuhai/
エムケイも始めるな
エムケイはウーバー導入しているけど需要によってはウーバーイーツみたいにアプリでタクシーイーツ注文出来るようになるかもな タクシーは壊滅的だな
首都圏で1日の売り上げが3000円いかないとか
もう車捨てた方が被害がマシというレベル 去年の今頃はウハウハだったのにね
タクシー業界はコロナにやられたね 何も運ばないよりはマシって感じなのかねぇ
ただ停めるところが難しそう >>1
これは良いアイデアだな
タクシー運転手も宅配やったほうが安定すんじゃないか？ 車がデカいし小回り効かないしオッちゃんが多いし
良いことないな >>8
ふだんからめちゃくちゃな運転してるからだよ
ザマアミロ
交差点横断歩道30m以内で進路変更して他車とぶつかったり、交差点横断歩道5m以内に駐停車して歩行者の視認性を奪い生命の危険にさらす
カネのためなら法律なんて糞食らえって運転だからな
タクシーのマネして駐停車禁止場所に停車したり歩道横断するときに一時停止しなかったりするアホも後をたたない 運送業はタクシーもモノを運ぶのも
許可は一緒なの？ >>2
逆だろ
ピザくせータクシーとか乗りたくない
服にも匂い付きそうだし ウーバーイーツに対抗して、クーモースーケっていうブランドにしろよ >>22
東京のは特にヤバいよな
赤信号の交差点内は当たり前
横断歩道上だろうが
他の迷惑になろうが
お構いなしで停車する
そういうところで止める客どもも
相当なバカヤロウだけどな >>20
パワハラおじさんはスゴイぞ。気の弱い運転手を
探しだし仲間全員で連続してタクシーに乗り込み、
支払い拒否をするために
進路変更の直前で答えにくい質問を運転手にして
進路変更を遅らせ、違反させる。
こういうのが毎日連続で乗り込んでくるのがタクシー。
ほとんどは港区。 >>27
横断歩道上に停めるのは歩行者に対する嫌がらせで
客に強制させてるんだろ。
集団ストーカーの客が悪い。 当然の措置だわな
少なくとも新コロナが生活の一部に馴染むまで3年はかかる
今年に限れば緊急事態宣言が複数回出る可能性もあるのに今までの業態で生き残れると思ってる方がアホだわ
飲食側もただ死ぬの待ってるだけじゃなくて見切り発車でも宅配始めないとどうにもならなくなるよ
外食需要は壊滅だけど宅配需要は猛烈に伸びてるんだから 自転車ですらちょっとつままれちゃうのに
車内ならがっつり食べられちゃうよ ガソリン代考えたらどんだけ稼げるんだ？
チャリでやるから儲かるんだと思ってたが 未だにマイナビに登録すると
タクシー運転手の募集がくる不思議 >>9
そこ
貧困チャリに家知られるの怖い
タクシーは個人なら嫌だけど会社単位だと信用度上がる >>16
都内は車減ってるけど
まあうちは止めれるスペースあるからいいや >>37
テレビ朝日が港区にあるからな
態度悪いに決まってる 富麗華とウルフギャングの料理だから利用する客層がウーバーイーツと全く違う タクシーなんてもともとぼったくりだし台数多いし、
これを機会に淘汰されて欲しいわ >>23
旅客事業と貨物事業は別物として国交大臣の許可制だから、特例でもあるんだろうか タクシーのが料理をこぼさず運んでくれそうな感じはする 旅客と貨物で免許違うだろ
白タクはダメで物流はオッケーっておかしいでしょうが 今回は特例処置だが
タクシーは、人を乗せずに荷物などを運ぶ
ことは禁止されているので
かつて大手企業、たとえばIBMなどは、
緊急の荷物や書類を運ぶ時のために
小さい部品を運ぶためにタクシー同乗者として、
わざわざアルバイトを使っていた。
人がいないと違法なので。
その後、バイク便だとか色々出てきて
世の中変わったもので、なくなったけど。 ドラレコでの監視もあるしウーバーのやつらよりは信用できると思うわ。 タクシー乗り出し小一時間
食べ放題飲み放題ドライブ1500円コースしてよ >>4
全員解雇したハイヤーは見習って欲しかったね⎛´･ω･`⎞ >>35
雲助さんちーっす
今日も女つれて雲隠れっすか？ 在職中に転職サイトでこの会社からオファーが来たからとりあえず話でも聞いてみようと出向いたら、なんか凄え上から物を言う様な対応の感じが悪い面接だったな 俺は元運転手だが、普段も料理だけ運んだりしてるぞ！
もちろんメーターを入れて やっさん、はよいかんかい雲助ーーー！
ここで蹴りを入れるw 配送料金は富麗華は店舗のある港区外への配送で通常のメーター運賃に840円
ウルフギャング・ステーキハウスは一件3300円だって ウーバーのやつよりよほどよい
ウーバーのは毛玉のついたセーターとか
着ていて嫌だなんとなく >>74
全然客層が違う
ランチで10000円以上取る店だから そのうち網戸の張替えとかも始めそう
結構手先が器用そうな運転手さん多いんだよな
日曜大工とか工具の話になるとすげー詳しい人とかに
たまに遭遇して色々教えてくれたこともあったわ…
元本職って人もちらほらいるし。 すぐ活かせる仕事組み込むのはいいことじゃないの
配送先によっては必ず駐車出来るとは限らないのが問題だが オッサンに目利きできるの？
普段買い物してる？料理してる？
頼むなら女性ドライバーにお願いしたい。 賢いな
いいと思うよ
少なくとも辺な奴が持ってくるウーバーなんちゃらより遥かに信頼出来るし たしかに高級店だとウーバーとは馴染まないからなあ
意外と良いかもしれない
俺には縁がないけど 利益率低いだろうに…
不振と言っても売り上げで50%も減ったりはしてないんだろ？
それが数ヶ月間続いたからって破綻するわけじゃないだろうに
人件費は歩合だし、
利益は大幅減かも知れんが、休業と比べりゃマシだろ バイクしかないので大きい荷物買ったら、前金払って後ろついてきてもらったこと
何度かある >>23
>>1
国は期間限定の特例措置でタクシー事業者に飲食店の宅配代行を許可した。 きのこるために工夫するのはいいことだ
伝統に縛られてちゃいけない >>80
ネットスーパーとか、そこはもう諦めてるだろ
それと同じ 工夫を凝らしてコロナと戦うのは立派な事じゃんか
なんでおまえらが叩きまくってるのか理解出来ない
少なくともデモに行って金よこせ連呼してる連中よりずっと立派だろ ガス車の充填してるけどコロナ前に比べると50%くらいまで台数減ったわ
良いアイデアだと思う タクシーて人が乗り降りする場合、どんな場所でも停車する事が許されているが、荷物下ろす場合は違うんじゃね？ １回110円とか安過ぎるｗ
３５０円くらい貰えなきゃ俺ならやんない >>88
マジかよ。高額って事は、大量に運搬してウーバーイーツと差別化するのか？
10人分とかでも運べるだろうからな 荷物も運んでくれるようになれば、
バイク便では無理なサイズのものも頼めるな
バンなら大抵の家具でもいけるし >>100
少なくとも運送屋の車よりは綺麗でしょｗ どこが悲報なんだよ
日本にしては珍しく臨機応変な対応だろ 食べ物より買い物の方が需要ありそうだけどな
ネットスーパーもどき >>7
玄関まで持って来いや無能
こんなんならウーバーで頼むやろ 佐賀に住んでるけど
出前する店がほとんどない
ピザ屋が一個あるだけ
ウーバーイーツって何？ ウーバーは宅配スタッフから叩かれたりボリ過ぎだからザマーだな >>23
本来は違うけど特例措置だとさ
日本交通は力有るからねぇ 別に変わらねーんだけどくたびれたタクの運ちゃんから料理貰うのなんか嫌だな >>64
つまむんじゃねぇの？
ウーバーイーツのバッグ持ってる奴ら私服でやってて小汚ない格好してる奴ばっかだし
しかも原チャリでやってる奴は交通ルールまともに守らないで危ないし ただ運ぶだけで550円は高いな。
スーパーの買い出しまでやってもらえると有り難いが。 タクシーの運転手とかウーバーイーツの訳わからねえやつ以下の民度だから絶対頼みたくない >>15
流しで走るとか駅前で屯するくらいなら
何か運ぶという思想なんでいい感じかと
深夜の駅前以外は遊んでるようなもんだからなタクシーは ウーバーイーツの高い手数料を嫌って店主らが独自で配達している商店街もあるから
タクシー業界が食い込む余地は十分ある >>124
タクシー会社にクレームできるからどこの誰かも解らんウーバーよりマシかと せやな
臭いタクシーは勘弁やな
てか期間限定ってなんやねん試用やろが、勿体ぶりやがってー
でもセンス良いビジネスやな・・・これから乞食みたいなのが来なくなるとええな(´・ω・｀) タクシーの運ちゃんは賃金も安くて苦しいから、これで生き残りの道を見つけてほしい。 今、ほとんどの飲食店はテイクアウトを安くして勧めてるから、Win-Winでええやん
ホテルは、感染者の受け入れで仕事になってるし、意外に経済活動も止まらないのかもな >>126
今は宅食需要が物凄いからな
店舗型経営は終わってるけど宅配系は空前の商機
まだまだコロナは終息しないんだからここで路線変更できない外食屋は潰れるだけ 国内企業がこういうのがんばれよ
Uberが儲かってもあまりプラスにならんぞ >>1 これはウーバーイーツに強敵出現ですね。。。 >>139
東南アジアみたいに乗り合いタクシーか。。。 俺の大好きな日本交通（都内じゃないけど）頑張れ
ほとんどの乗務員が物腰丁寧で、ばあちゃんの車椅子とか載せるの手伝ってくれる
乗り降りの時も「ゆっくりでいいですからね」って声かけてくれる
コロナ落ち着いたらまたお願いするからよろしく >>139
そうなんよ
タクシー高くてなぁ
海外はどこも安い日本だけ異常に高い 機動力は確かに無いが、タクシーなら中身飛び出す可能性少ない
（もちろん置き方にもよるが）
あと会社の教育がしっかりしている分、ウーバーイーツの連中よりは対応まともだと思う。 ウーバーイーツを利用すると飲食店の利益がすごく少ないらしいね こんなの白ナンバーでも出来るようにしろよ
タクシー会社守って新規ビジネスさせないこの閉塞感 ピザ屋なんか持ち帰りだと結構割引になるよね
ピザハットで４割引きとか
こういう業態とうまく需要にハマると結構いい感じになりそう
ウーバーなんか使うよりよっぽどいいでしょ タワーマンションに配達があって行ったらマンションの管理センターの警備員に佐川急便やヤマトと一緒に一階一階停まる貨物用業務用エレベーターに乗せられ 長い廊下をひたすら歩いて配達を済ませて車に戻ったら駐車違反の切符を切られた人が居るそうですね！しかも警備員の指示で停めたらしい(笑) 客乗せてない時は食い物や短距離配達すりゃいいのに客探して流したり行列作って待機してるとか効率悪すぎだろwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
