「松本走り」「茨城ダッシュ」「山梨ルール」「伊代の早曲がり」「名古屋走り」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
名古屋走りとかいうが当たらなければどうということはない マナー悪いと言われてる大阪にこういうのがないってことは大阪は問題ないってことでいいな >>1
よくわかんねえから名古屋人を死刑にして様子を見てみよう 地方行くと運転荒いよな。勝手知ってる道とはいえ他府県から来た奴は恐怖でしかない >>12
地方っていうか他都道府県へ行ったら始めは普通様子見ながら走るだろ
冬の北海道一台抜きとかアホが多いからな >>20
そう、言葉足らずですまん。地元民が無茶な運転するから様子見せんとヤバイよなｗ ワンウインカーワンハザードは聞いたこよあるが何処だったかなぁ？ >>11
名古屋走りは信号が黄色から赤に変わったタイミングでも突っ込んでくるというどこでもあり得そうなマナー違反だけど
松本走りだけは危険すぎてありえない風習 俺と前の車が続けて左折しようとしてる時
その間に入ろうとしてくる対向右折車の邪魔するの楽しすぎ 地元住人の話は「松本ルール」で
名古屋にちなんで「松本走り」にしれーっと変わっとるよな 名古屋住みだけど黄色で加速しなきゃ追突されるから危ないんだよ
自衛のために加速してるの 渋滞でインターチェンジで分岐する車線から抜かしていって無理やり本線合流するのは勘弁してほしいわ 車絡みのネタは信じられないくらい頭悪いのが混じって来るからなｗ
「交差点に赤で突っ込むとか単純に信号無視だろ」＞
「曲がった先は青なんだから信号無視じゃ無いだろ」
クラスの奴がなｗ よくマナーが悪いと言われる香川、岡山、京都、思った事がない
名古屋は知らん >>33
三河って信長や家康だろ？やっぱがつがつしてないと人間ダメだよなｗ 松本曲りはマジでヤバイ
なんで事故らず続けてられるのか意味不明 田舎なんだからゆとりもっと運転しろよ。急ぐ理由がねーだろｗ 「松本エビアン買うてきて」「SF２ダッシュターボ」「井森レオタード」「名古屋撃ち」 今後方向指示器無しの車線変更は減っていくだろうよ
ピーピー警告音がうるさいから 山梨ルールはすべての道で右折優先じゃなくて
ある程度、交差点と停止線が離れているところで起きる
そしてヤリそうな車は反対側の信号が変わるところを
狙っていてジリジリ発進しているから
そこで対向車もジリジリ出して信号ダッシュかまして
右折を阻止する技も存在する 奈良のローカルルールにも名前を付けてほしい
赤信号になってからも、3秒ぐらいはだらだら行く
その分、青になってもなかなか発信せず、短い信号では
1台しか青で曲がれなかったり >>34
愛媛は穏やかな運転が多いイメージ
あと山陰も安全運転な奴が多い
最凶は夜の名阪国道、関西ナンバーダービー >>31
さすがにそのレベルは滅多におらんが免許持ってないの丸出しのやつは多いな 愛知とか岡山の奴がウィンカーを使うと恥ずかしいって言うんだが、どうしたらそうなるのかまったく理解できなくてつらくて苦しい 松本で運転してたらいきなりパッシングされて右折してった車がいたが、あれが松本ルール？か 千葉県の道路は狭く、右折レーンも殆ど無くて、未だに朝夕は慢性的な渋滞になる箇所が多数ある。
故にいわゆる「左折カット」をしなければ、１回の青信号で通過できる台数が、右折するその車１台
だけなってしまい、完全に道路が麻痺してしまうのだ。
何故に千葉県の道路は、それほどまでに酷いのか？
それは、
成田空港闘争で基地外左翼が土地収用委員会の委員やその家族を襲撃して大怪我させたり、
家に放火する等、暴力の限りを尽くして、強制的に解散させ、土地収用の法的手段を喪失させた為、
再び土地収用委員会が復活するまでの長い期間、成田空港だけでなく道路、鉄道の建設も大幅に遅れたからだ。 "ご当地ルール"ってそれルールじゃないだろ
ただの野蛮人の道交法違反だろ
勝手にトランプの大貧民みたいにルールにすんなや
こう言う違反を許容するような言い方自体不適切だと思うんだが 松本走り何とかしたいなら日本最低の道路をどうにかしろ
行政の怠慢を市民に押し付けるな 始めて買った400のバイクでソロツーした初日に長野松本でノーウインカーのババアがいきなり左折して巻き込まれたわ
俺のバイクに乗り上げてからエンジン止めてからウインカーつけだしたのが見えてたので怒り狂ったな
京都で鍛えられていたが日本は広かった 神奈川が全体的にマナー悪かった
dqnチンピラもうらうろしてるし
イメージプロパンガスに必死だから神奈川はおしゃれとかいまだに思われてるけどな
民度最低だよ 信号待ちで右折が直進より先ってどこでもある気がする >>34
いくつかレスあるけど名古屋は黄色で停まらないってだけ。
名古屋走りとして早曲がりが挙がってるの時々見かけるけど
名古屋を知らずに適当に書いてるってバレバレ。 >>67
名古屋はまず無いよ。
名古屋の車カスは黄色で停まらないどころか赤でも突っ込んでくるから
そいつらが信号の先頭になることがほぼ無いからね。 愛媛の松山に行ったら誰も踏切りの前で一時停止してなくて驚いたな >>64
愛知県全体
路地で見通しが悪くてもお構い無し 旅行で関東へ行くとき神奈川あたりがヤバかった
東京に着いたら普通だった >>34
香川はウインカー出さないのと意味のない車線変更が多いな
DQN多めの地域だとそれなりに悪いけど交通量が多い大阪とかよりマシかもしれん >>4
信号待ちで赤から青に変わる3秒ぐらい前に出発する車が多い >>68
別に切込んでもいいんだがウィンカー出して3秒くらい間を並走しても入れてくれないの？
そんな事こっちじゃまずないぞ 仙台が出てないことにビックリだ
昔は名古屋か仙台かというくらいひどかったのにな
その仙台住人だったオレですら岐阜では唖然とするくらいひどかったｗ 名古屋って直進レーンから普通に右折で割り込んでくるからやばい うちんとこは合流時譲らない（バイパスでもトロトロ走ってるくせに合流部でいきなり加速する）やつ多すぎだな 交通マナーの悪さに悩む都道府県＆主要都市ランキング【2019完全版】
https://diamond.jp/articles/amp/231074?page=2
アンケートはインターネットにて実施。都道府県版は1万5925人から回答を得た（一部を除き各都道府県から約340人）。調査時期は2019年7月12日〜19日。一方の市版は、各道府県庁所在市、政令指定都市、中核市に該当する83市の住民1万3270人から回答を得た。
https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/4/e/640m/img_4eb49ddf3a5b7242eef6c97b3252f68e153481.jpg
JAFが行った交通マナーに関するアンケートによるベスト3
香川
徳島
茨木 最近はな眼の霞んだジジババがな停止線無視からの無確認左折巻込みで事故るんが全国多発やぞ
もう、何処其処のルールがなんて言うとられんのや 茨城ダッシュはどんな交差点でも無理くり右折するのではなくて
片側２車線の大きな交差点でフライングスタートかゼロヨンダッシュかます車
でも無い限り、まず事故が発生しないような距離感のときに先頭車両だけ
やるだけだから、道交法自体は置いとくと、実際はそんなに危なくはない 信号変わって右折待ちを流すのはまあしゃーないと思うが、町田川崎辺りだと直進車５台くらい流してようやく発進できる トラックドラだけど新潟と長野の
運転は意地悪って感じがする >>4
大阪神戸は逆にすぐ喧嘩になるから抑えが効いている 静岡中部の人間が東京の下道行くと恐ろしい目に合う
山手線や埼京線を横切るのに一駅ぐらい先のアンダーパスへ大きく迂回とか都市計画もへったくれもないところなんだなと思ったわ >>85
西日本多いよなぁ
恥ずかしいから消え失せて欲しいわ >>4
大阪は大阪の車より奈良ナンバーとか和泉ナンバーが問題。 長野県は横断歩道待ちの歩行者にはこれでもかってくらい譲るけど、山梨では絶対に譲らない。この違いはなんなのか。 >>91
ジャガーのUターンがよくわからん
ジャガーさんいたか？ >>78
そりゃ東京じゃ邪魔したら行きたい方向にいけなくなる、っていうのが経験上染み付いてるから
ＤＱＮぽい人ですら自然にそこは譲るもんだと思っているからでしょ、
路面に余裕のある地方では、一人くらい邪魔しても後ろに入れたり、
方向別レーンを守らなくても平気だったりするんだろう 俺は割と茨城ダッシュをするね。
>>65
松本や上田は高速以外で広い道が少ないからね、少しずつ改善しようとしてるが。 沖縄
ウィンカー出さないで車線変更
片側二車線で右側を走りたがる
ひと頃より原付は減ったが、原付含む二輪乗りの走りがアジア的 その地方の走りの奴と事故起こしたら相手の運転手反応するの？
やっぱ道交法守ってる奴が悪い扱いされるの？ >>68
秋田もだぞ。東北最強クラスのマナーの悪さ。と言うか運転マナーという概念が無い
直前ウィンカーは当たり前。無茶な割り込みは朝飯前。工事の無人信号ガン無視がデフォ。そして両方通行出来ずに先頭車両どうしが下車してのすったもんだで後ろが詰まるは日常茶飯事
他県から仕事で行ってる身としちゃはよ県ごと滅びろと思っちまうよ 高速道路が対面の時は遅いのに
追い越し区間が来た途端に速くなって、また遅くなる車ホント迷惑 名古屋の人は右折専用レーンから追い越して直進に戻るとかいうのを聞いてから
名古屋ナンバーで無くても右折レーンでウインカー出してない車はちょっと注意するようになった
ボケジジイとか女が走行レーン間違えたとかで急に戻ってくる可能性もあるしな 松本や安曇野はマジ最悪
しょっちゅう事故ってるし、馬鹿ばっか やっぱ愛知が頭一つ抜けて糞みたいだな
なんだろ？県知事があれだからか？ｗ >>115
自動車が多い、道が広い、仕事熱心で常に時間に追われているふりをして横着、あんな人たちの巣窟 >>78
それ間違い
大阪は入れてくれるの待つんじゃ無くて、クイッと入っちゃえば良いんだよ
逆にそれでクラクション鳴らすヤツもいない 松本伊代はダメか。
互換性のある早見優にしとこう。 香川にたまに行くとトンネルでライト付けない奴多すぎ
香川の車はオートじゃないのかよ 黄色から赤で突っ込んでくるキチガイ多いから先に右折とか絶対無理よ(´・ω・｀) >>108
マジあの後続車見てないような無理な車線変更見てて心臓に悪いわ
あと対向車が来てるの見えてないかのような無茶な右折とか
何度か観光行ったけど運転マナー悪過ぎてもう行かないと心に誓った >>88
交差点内で右折車線を使って追い越し
右折車をイン抜き
茨城ではやる奴いるぞ こういうのって謎の地元はもっとすごいぞマウント取り合いになるよな 青に変わる前からジリジリ前進しつつパッシングして先に行かせろアピールする奴なら見たことある
今のとこそれ以上のキチガイは見たことない >>85
愛知とか千葉が上位に来ないのはマナーの悪さと事故の関連性は低いからなのか >>106
沖縄は基本的に遅い
爺の軽トラとか時速15キロで走るよな
しかも追い越し禁止区間で渋滞 松本走りって田舎だとありそうだけど
他所にはないのか？ サンドラの運転の方がよっぽど怖い
日曜日になると強引な運転するやつ増えるけど何なのあれ 東海地方はマジであかんわ
ウインカーとかハザードとか機能知ってるのか疑うレベル
基本的に周囲を気にしない自己中ばかり >>77
青から赤に変わってもしばらく流れが止まらない名古屋とは逆なんだよな
あれ興味深い >>137
右折レーンの無い交差点でならあるだろうな
右折レーンと右折信号があるにも関わらず右折特攻
しかも2台連続で
それが松本走り >>137
伊予の早まがり、とか？
古い造りで右折レーンが整備されてないところに多いと思うよ 千葉の常磐突っ込み
対向車左折と同時に、こっちは右折で突っ込む。ぶつける勢いで突っ込む。
で、事故る。 車線変更で前入られると損した気分になるから車間詰めるって人が多い。
そうすると、ウインカーで意思表示をしなければ車間を詰められることはないよね→急な割り込み
これが名古屋 茨城のダメな所は、歩行者にわざとぶつかって威嚇する基地外だからなあ >>65
高家線沿いだが市内行かなければそれなりに快適ｗ >>128
水戸駅近くでそれやられた事あるよ
あと、50号線走ってたとき赤信号で止まってたら後ろから追い抜かれた
一瞬何が起こったのかわからなかったｗ
とにかく茨城県民の無法っぷりは異常 松本走りのプロだけど、他県での松本走りは余裕
お人好しが多すぎ 青になった瞬間に右折する奴の事を名前わからんので開幕キックオフ右折とか呼んでた まあ、茨城と言えば土浦ナンバーだなｗ
土浦は水郷地帯なので道路が狭く路面も荒れ放題ですれ違いもキツイ
その中で用水路やレンコン畑に落ちないように運転するのが求められるので
自車の安全位置をキープするために対向車や先行車を煽りまくるぞ！ 伊予の早曲がりって語感の良さだけで浸透してね？
確かに直進車より早く右折する奴多いけど信号赤のままフライングスタートは流石に希少種
圧倒的に香川の方がDQN車率が高く当然運転も荒い
右折レーンから青になった瞬間に直進ブチ抜きかます香川抜きとか
もう見慣れ過ぎて彼らのおもてなし一発芸に思えてきた 千葉県の交通死亡事故全国1位はくれば分かるよ。毎日が合戦場ですから。隙あらば刺す、人よりも速く、譲るやつは馬鹿、事故は不運なだけ。 >>156
茨城は前に車がいないと追いつくまで猛スピードだな。んで追いついたら煽る。 山梨ルールは若い人の方がやらんね
最近減ってきたなと実感する
そんな山梨県民の私でさえ北陸の赤信号になっても何台も右折してるのには本当に驚いた >>153
19号で右折優先しなけりゃ大渋滞するだろｗ
年末に九州で赤信号で止まったら後ろの車が
右折レーンをぶち抜いて追い越していった
けど案の定愛知ナンバーだったわｗ 山口県だけど山口県の車の運転の常識は他県には通用しない
関門海峡を、超えて北九州入りしたときは
荒れ果てた道路をピュンピュン飛ばして割り込んでくる
福岡ナンバーにはうんざり >>81
飛騨地方は他県ナンバーは遅いって山道で煽るよ >>85
福岡県民だけど納得の３位
意味も無く車間距離詰めてくる奴多過ぎ
福岡からしたら名古屋なんて大した事ない
一応全国回った事あるが縦に長い県は運転荒いイメージあるな
北海道は片側１車線のトンネル内で追い越ししていったトラックに遭遇した時は逆に感心した >>1
何年か前に香川に行った時、右折信号出てるから曲がろうとしたら
クラクション鳴らされて、直進が数台来たことがあった
2回ほど食らったが、これうどんルールか？ 対向車が進んでこなければ寝てると判断して曲がるわ、赤信号だからって余所見すんな、頭トロいから危なく感じるんだろ
愛知県警は仕事しろ 曲がるとき先にブレーキ踏むクズ
ウインカー先に出せやクズ
これは？ 新潟県民だけど毎晩片目ライト何台も見るわ。
全く取り締まる気が無いんだろうな 伊予の早曲がりってなんだよ
踏切から線路侵入することか？ 名古屋ナンバーの車はウインカー付いてないのか？って思うぐらいウインカー無しで割り込んでくるな
ぶっちゃけ嫌いな民族 松本走りは大型店舗の多い幹線道路が狭いのと
ゆずる人が多過ぎるのが原因な気がしたな >>178
信号が青になったときに先頭の右折車が対向の直進車より先に右折する 名古屋は特に怖い思いしたことないんだよなあ
東京の方が怖い >>11
名古屋に行くだけで、死亡率が上がるからなw
死亡事故件数だけでなく、下半身付随とか重傷とかを含めると名古屋に行くべきでないし、絶対に住んでは行けない
ご子息が愛知に進学、就職は断固反対すべき
車椅子になったり、脚を切断するなどよくある話です
在日朝鮮人だけでなく、ブラジル、アラブ系のドライバーが保険もなしに走り回ってます
加えて名古屋人の異常性が相まってカオスです >>188
右左折・進路変更でも出さないのが多い。
特に「軽自動車乗り」に多いわ。 >>175
右折矢印点灯の対向側が直進可なんてことあり得るか？ 愛媛だけどうちの地元は一時停止しない人多いな
踏み切り前で一時停止したら怒られたことがある ＞茨城ダッシュは、青信号に変わった瞬間、
＞先頭のクルマが対向車よりも早く強引に右折をする行為だとされています。
県南地域在住だが、最近は見ないな。
軽自動車・アホンダ乗り・DQNグルマに多い。 >>143
なんだこの初見殺しは
名古屋を走るには別に免許が必要なのか？ 田舎モンは譲らねえから無理に右折するんだろ
そのうち譲ってくれると思えば無理する必要なし ●名古屋走り
全国的にもっとも知名度のあるご当地ルールともいえる名古屋走りは、
信号無視、車線変更禁止場所での車線変更、強引な割り込みなどさまざま行為をいい
これだけ特殊過ぎるだろｗｗ 松本走りぐぐったけど、これ地方ならどこでもあるでしょ。
無理無茶無神経な右折ｗ
たぶん沖縄のほうが酷いと思うｗ つーか対向車線の左折に合わせて右折するとか常識だろ
バイクが飛び出して来るとかトンチンカンなこと書いてるけど右折が轢く前に対向車の左折が轢くだろｗ ●ドイツ走り
ウインカーを出さない。信号は守らない。 >>179
名古屋だけじゃなく全国的に多くなってきた気がする >>197
なんでもありなんだな
16号走っててあっち方面ナンバーの黄線無視の車線変更何回も見たことある
あっち方面ナンバーなんてそう多くないのに高確率
横田基地のアンダーパスで捕まってたわｗ >>134
千葉が上位なのは道路徘徊ジジババが多いからな
愛知は知らん >>175
だとしたら矢印の意味ないから
作った奴は頭おかしいだろう、
あんたが勘違いしている可能性の方が高いと思う 横浜ナンバーはヤンキー気取りだよね。オラついた運転が好き >>162
曲がった先に見える信号が青だから大丈夫なんです。 80%の人は伊代の早曲がりに気を取られ、最初の松本走りに気がつかない。 名古屋者は千葉に行ってみな、
いままでの自分の運転が上品に思えるから。
死亡事故全国1位の千葉県は伊達じゃ無い。
ガンガンぶつけて、グシャグシャ轢いてます。主だった交差点は血痕だらけ。 >>81
仙台はそこまでひどくない
隣県の雑魚どもが三車線以上に慣れてないから騒いでいるだけ 伊予の早曲がりは、コーナー手前からハンドルを切り、リアタイヤを滑らせて姿勢を変え、素早く曲がっていく高等テクニックの事かとおもった。 何とか走りとか、命名してるけど交通法規守れ＋警察の怠慢だよな >>95
全国を車で回ったけど
大阪市内はみんなキチガイに絡まれまいとピリピリしてる雰囲気だった。
愛知、奈良、福岡（北九州、筑豊）が特にキチガイが多く感じた。 まあ生意気な運転をする奴は最終的に当てて横転させれば物理的に勝ちだわ うどん香川土人が最悪
運転マナーもルールも守らない
おまけに駐車場で他人の場所にはみ出して停めて何食わぬ顔でいた >>171
東大阪とか大東のエリアだけ石切ナンバーにするとか
ひょうたん形状のナンバーで瓢箪山ナンバーを付与するともっと識別しやすい。 50〜60代くらいのおっさんの運転が酷い
あと赤信号でも無理矢理右折してくるのは大抵ババア 大阪の歩行者への無関心さは他の地域には無いレベル
下手したら死ぬから歩いてる奴も気を付けててその結果対人事故が減ってるんだと思う 他人の運転は一切信用してないから相当用心して運転してるなあ 北海道と兵庫は最悪と思った、タクシー乗ってて怖かった つまり、国道19号と20号は気を付けろということか >>4
結構驚いたのが車間あけて走ってたら前に入られるから詰めろって言われた事だな
レースしてるわけでもないのに車一台前に入ったから何が変わるんだよって思った 東京だと新青梅街道の運転マナーは糞
隙あらば前行こうと車線変更繰り返す奴多すぎ >>187
家族が石垣島に嫁いだんだけど
石垣は死ぬほど遅いかスピード違反かどっちかばっかりって言ってた >>235
うわあ
走りたくねー
間違えるだろ？これ 最近ウィンカー出すのが遅い奴が多すぎる
車線変更してから出す奴や、曲がる直前で出すアホの多いこと 名古屋は街中でもアクセルベタ踏みだからな
めちゃくちゃ疲れる こないだ俺が右折待ちしてたら
後ろの車が俺を追い越して右折して対向車とぶつかる寸前になってた
俺をどんくさい奴と思ってるか知らんが俺が動き出したらどうする？
現に自分はぶつかりそうになってるのに
つーかぶつかりゃ良かったのに 青 進め
黄 急いで進め
赤 気を付けて進め
は、何処ルール？ 日産キャラバンってドカちん御用達車
だいたい煽り運転とか強引な右折する奴多いな 松本走りの爺に正面衝突され２ヶ月入院したけど彼奴は一度も謝罪に来なかった >>31
＞曲がった先は青なんだからry
横山やっさんかよw 右折車線で方向指示器点けず「・・・」って信号待ちしてるやつ何なの？
曲がり始めてから点けてんの。 アメリカは赤信号でも右折のみ進行可なんだぜ(American Truck Simulator並) >>15
確かにコルクはヤバかったwコンビニで囲まれた16の冬 >>244
国道23号線名四国道るーるだな。
大型貨物に轢き殺されたくなければだまって突っ込め。 みんなまとめて道路交通法違反だ
ご当地ルールとか言って誤魔化してんじゃねえよ 茨城ダッシュはしてないけど、赤信号の先頭で右ウィンカーとか右折レーンに自分含め2台とかだと
青になったら対向の先頭がパッシングで「行っていいよ」のケースは稀にあるな
逆の立場の場合も然り 交通事故死者数日本一愛知の17連覇を阻止したのは千葉県！
繰り返す！
交通事故死者数日本一愛知の17連覇を阻止したのは千葉県！ 播磨道交法
第一章・交差点
（１）先に入った車が優先。右折時、対向車が直進してきても待つ必要なし。
（２）右折時、対向車が左折なら、一緒に曲らなければならない。左折車を先に行かせていると、右折待ちの後続車からクラクションを鳴らされる。
（３）自転車や歩行者は、車が通らなければ、赤信号は青とみなす。
（４）右左折時、横断歩道を人が歩いていても、通れるスペースがあれば、すり抜けるべし。
（５）右折は、右折信号が出てからが勝負。右折信号が消え、赤と続く数秒間に何台潜り込めるか。
第二章・歩道、車線変更
（１）信号のない横断歩道。歩行者は、車が途切れるまで待つべし。車は止まってはくれない。
（２）車線変更。狭い間隔でも、スペースさえあれば割り込み可。
（３）指示器は曲がると同時に出す。
第三章・附則
（１）バスは、停留所から車線に戻るとき、辛抱強く待たなければいけない。
（２）前に人がいれば、クラクションで道を空けさせる。 展示会で4t運転して南港から東大阪に行った
大阪の都市高速ではファスナー合流は期待できず
20センチまで寄せて睨みつけるしか合流法がないと知った >>225
それが案外ない。
車社会のところとか、奈良はひどい。 >>156
土浦ナンバーよりつくばナンバー
県南よりも県西のほうが危ない奴多いぞ >>258
人情がどうとかいうわりに、譲り合いの精神は無いんだな まあ名古屋は車の台数が多いから事故が多いだけだからな
単純な話、1000台の車が走る街と10台の車が走る街、
どっちで事故ないし死亡者数が多いかって言ったら明白だろ
車台数を一定にして比較すりゃ名古屋は安全な部類よ >>4
有り過ぎて付けられないんじゃね？
大阪人は踏切手前で一旦停止なんていう法律知らないだろ？ 悪評高い足立ナンバーそれの上いく尾張小牧ナンバー
その上の頂点が三河ナンバー ウィンカー付けない奴ってウィンカー付けたら、何かすり減ると勘違いしてんのか！？
ウィンカーは消耗品じゃねーよ！ >>68
阪神高速の環状線から北浜降りてみ？
割とみんな譲ってくれるから降りれんかった事無いぞ 佐賀には🚫ウィンカーっていうのがあってビビった
ウィンカーまだ出すなってことかな 松本マジで最悪。
こっちが直進してるのに対抗車線の右折車が突っ込んできてブレーキ踏まされるとか。 >>268
飯田線は全線乗り通したが長かったわ
ダッシュする事はなかったが いやあえて言うけど
松本とか言っても「どこよそれ」だよな
オレが説明してやる
日本のチベット長野県のなかではそこそこ栄えてるところだが覚える必要もないほどの文化不毛地帯
福島や山形あたりの小都市ほどの価値もない
独りよがりの真正いなかものしかいないけど比較的首都圏や近畿圏には近くなくもない
でもなんで全国区で「松本」とか日本中とこにでもあるような地名で出て来ようとするのか
田舎者だからか >>275
直進してる時に右折車が突っ込んできてブレーキ踏むのが当たり前？
後続車いたら事故るんじゃない？ >>232
19号は片側5車線ある名古屋市内は要注意だけど、中津川以北の木曽高速は走りやすいよ。 名古屋のバカは
よその地域でも名古屋走りをするから
タチが悪い >>279
キミはブレーキ踏まずに右折車とぶつかればいいんじゃないかな
右直事故なんて日本の至る所で毎日何回も起きてるよ バス停に止めた一般車にバスがクラクションを鳴らし、それが元で一般車のドライバーと揉める
結果、バス運転士が悪いとなる愛知県 >>285
？
右折より直進の方が優先なのは
日本全国一緒でしょう
まさか長野県では警察も
「直進が右折の邪魔をしてはいけない」
というのか？
それならそれを広めてくれれば
誰も近づかなくなっていいんじゃないかな >>289
キミがなにを言いたいのか分からない
＞こっちが直進してるのに対抗車線の右折車が突っ込んできてブレーキ踏まされるとか。
↑ これ、地域は関係なくどこにでもあることですね、と言ったんですよ
分かりますか？ >>290
免許持ってないのに道交法だけ読んでるような輩は右直事故なんて知らんのよ
死角とか道路実情とかの要素が頭にないから 近所で自動車同士の右直事故があった
右折側の後続車がそこに追突してた
焦って右折
止まれない速度
止まれない車間
バカだわ >>290
松本に行ったことあるけど、マジでこの頻度が異常だと思った。
右直事故はどこでもあるっていうけど、譲った訳でもないのに右折車が突っ込んでくるから直進車が停車してやり過ごすことなんて普通じゃないよ。 >>290
右直事故になる前の状況として
そこで止まろうとするのが
普通は右折側だから
「右折は対向の直進を妨げない」
ことが染み付いていれば
当然そうなる
それが判らないんじゃ
やっぱりずれてるよ >>4
全体的にモラルがない感じ
地元ナンバーで直進レーン混んでて、左折用レーンをずっと走ってる車が左折少し前に割り込もうとした時とかは意地でも入れないし 大阪は北の方は普通だけど南に行くにつれて雑になる
合流とか割り込みは譲ってくれるけどウインカー出さなかったり曲がる寸前にウインカー出したり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
