【画像あり】欧州で大人気のスタイリッシュな航続距離450kmの実力派EVがこちら
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欧州では、ソウルは純EVのみでリリースされる。韓国や北米などの試乗には、ガソリンエンジンを搭載したクルマもラインナップする。
英国では、補助金適用後の価格が3万3795ポンド（483万円）となる、ファースト・エディションが当面の間の選択肢だ。
1グレードに絞られたソウルEVだが、キアは仕上がりにかなり自信を持っている。すでに発表から2000台の受注があったという。e-ニロも8000台のオーダーを抱えている。
英国では、2019年の純EVの販売台数は3万8000台。2019年の12月から3月初めまでの間に、かなりの台数のEVを受注したといえるだろう。
100kWの大容量高速充電器を用いれば、80％の容量まで1時間以内で充電できる。一般的な7.2kWの家庭用充電器の場合、満充電までに9.5時間を要する。
走行性能は、ワイルドと呼べるほどではないにしろ、力強い。最大トルク40.1kg-mと太く、50km/hから80km/hくらいまでの中間加速は活発。
続きはソースで
https://www.autocar.jp/firstdrives/2020/03/11/488827/ 市場を間違えてるな
こういう四角い車が売れるのは日本くらいだろう ＞ 100kWの大容量高速充電器を用いれば
こういう高速充電器の場所って週末は混雑して順番待ちになるんだよな EVってもっとこうデザインに自由があるんじゃねーの？
エンジンありきで設計されるから今までのデザインはしょうがないかと受け入れてたけど
EVならではのデザインはできねーもんなの？ なんか間抜け面
エンジンは作れないからモーターのほうがいいんだろうね
でも、バッテリーは破裂しない？
ネトウヨどーすんの >>1
★あの(東京都)がカミングアウト↓↓↓
60 デスルファルクルス(東京都) [GB][] 2020/02/20(木) 13:36:29.49 ID:i0eMfNgx0
ここだけの話
俺親が中国人で、日本と中国の二重国籍なんだけど
来年までに選択しなきゃいけないんだよな
育った文化は日本だけど、やっぱ中国国籍持ってた方が良いのかな？ https://youtu.be/c7bx_NWUW3Y
ぶっちゃけヒュンダイ系の電気自動車いいからな
日産やHONDAより3割安くて性能も同等か上
スマホなんかと同じでそのうち中韓だらけに国内もなるんじゃね？ >>17
こんなのがそんなにするん？
新しいプロンコとかディフェンダー買えるんじゃないの？ ソウルでは日本車なのにキューブが結構走ってたわ
だからそれっぽい韓国車がいっぱいある >>12
そのあたりがつまり現状なんだよな
既存の技術と価値観の上に乗っかった鬼っ子の域はまだ出ない
エンジンルームのサイズや位置、重量バランスに放熱の効率
内燃機関よりかなり自由に配置できるのに専用ボディはまだ出ない EVなんてまだまだ実用に足るものではないな主にバッテリー面で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
